Киа Сид Универсал 2016 Тест Драйв Видео. Киа сид универсал 2017 новый кузов видео

Главная » Новый кузов » Киа сид универсал 2017 новый кузов видео Киа Сид Универсал 2016 Тест Драйв Видео. Киа сид универсал 2017 новый кузов видео

Kia Ceed SW 2017 (Киа Сид СВ) видео обзор и тест драйв

Сегодня в обзоре одна из самых крутых, интересных, ходовых, любопытных машин — Kia Ceed SW 2017.

Главным плюсом этой иномарки является то, что в ней идеально сочетается размер, функциональность, цена и стоимость эксплуатации и обслуживания.

Дизайн

Дизайн оставляет только хорошие впечатления. Тачка выглядит дорого, внешний вид такой взбитый, спортивный, агрессивный. За дизайн можно поставить твердую пятёрку.

Машина семейная. Заявленный клиренс автомобиля — 155 мм. Если иномарка не загружена, спокойно может заехать на бордюр. Внизу бампера находится резиновая губа. Из небольших недочетов можно отметить окраску нижней части бампера. Она окрашена в цвет кузова. Эти места можно было сделать чёрного цвета, что избавило бы от надобности подкрашивать низ.

Сзади располагается камера, которая очень часто пачкается, поэтому надо будет её протирать. Багажник открывается на большую высоту, электропривода нет. Габариты багажника вполне хорошие, но главная фишка не в площади, а в том, что там есть потайное дно. Под ним находится запасное колесо. Багажник удобный, есть много ниш, органайзеров, это еще раз подтверждает, что автомобиль семейный. Сбоку есть место под какие-то бутылки, канистры. Задние сиденья раскладываются.

Салон спереди

Обзор Киа Сид СВ 2017 спереди. Информативность приборной панели великолепная, очень интересно смотрится. Максимальная комплектация в этом обзоре. Есть два выключателя света, стеклянный люк, в салоне светло, крыша здоровая, закрывается интересными шторками с двух сторон.

В козырьках от солнца находятся зеркала, можно включить свет. Если вы забыли выключить, то при закрытии козырька свет отключается автоматически. Выдвижных секций нет. Есть место для очков или других мелочей. Свет спереди не дублируются светом сзади. Если включить весь свет принудительно, в салоне горит только передний свет, задний нужно включать отдельно.

Зеркало заднего вида с автозатемнением, работает идеально. Диапазон регулировок руля и сидений — огромный.

Между сидениями находятся:

• маленький электрический ручник, при нажатии тормозит все четыре колеса, но на ходу или в повороте им воспользоваться не получится;
• два подстаканника, донышки из них вынимаются.
• подлокотник среднего размера: хорошо что он ездит, плохо что нет какой-то фиксации, открыть его в выдвинутом положении не получится, надо задвинуть и потом можно открывать.

На дверях есть четыре стеклоподъемника с автоподъемом-опусканием, перетянуто многокомпонентной кожей плюс пластик. Нет регулировки зеркал, они находятся за рулем на панели.

Панель приборов

Эргономика приборной панели на высоком уровне. Дисплей в этой комплектации большой, сенсорный, интересный и прочный, работает хорошо, но есть небольшой минус — если выключить звук в магнитоле, то при включении он автоматически включается.

Система отключения пробуксовки, климатическая система работает прекрасно. Кнопочка «temp» меняет градусы на фаренгейты. На приборной панели дублируются километры в мили, что хорошо и для русских, и для иностранцев. Есть два прикуривателя и разъем AUX, кнопочка включения автопарковщика, отключение парктроников.

Из зимних опций есть:

• подогрев форсунок омывателя,
• зеркал,
• заднего стекла,
• зоны стоянки дворников.

Трехрежимный обогрев передних сидений, работает классно, греет всё нормально. Нет обогрева лобового стекла.

Очень полезная функция — электродогреватель обдувов. Когда машина холодная, при включении печки, обогрева сидений и руля сразу же начинает дуть горячим. Ждёте пока прогреется в комфорте и тепле.

Коробка передач — робот. По скорострельности: от момента нажатия педали газа в пол до момента срыва иномарки с места проходит где-то 1-2 секунды, это очень долго, не очень хорошо, но зато динамика просто отменная, по паспорту 10,5 сек. В городском потоке при нажатии педали газа с 60 км/час до 80 км/час мгновенно набирает скорость, то есть робот делает свое дело. По экономичности тоже всё хорошо, расход 9,2 л, по городу 8,5 л, по трассе — 5,5 л, если ехать в пределах 90 кмч. Можно заправлять 92 бензином.

Нет кнопки Auto Hold, нет пепельницы.

Катаясь на Киа Сид СВ 2017, не ощущаешь недостатка в чем-либо. Режим «Eco», автопарковки, датчики мониторинга слепых зон, работают очень корректно. Очевидный плюс эргономики в том, что коленями не упираешься никуда, это очень редко для машины гольф-класса.

Бардачок открывается нажав на кнопочку, не имеет какого-то отдельного ключика. Размер его невелик, но зато лежит в подарок дорогая сумочка, инструкции на разных языках.

Салон сзади

На заднем ряду место вполне достаточно, до передних сидений есть небольшой запас. На дверях кнопки управления стеклоподъемниками. Нет подогрева задних сидений.

О комфорте: есть подлокотник, два глубоких подстаканника, донышко из них не вынимается, ручки, свет для каждого индивидуально. Очень маленький тоннель, третьему человеку можно будет сесть. Есть дефлектор обдува, можно их открыть или закрыть. За счет панорамной крыши потолок немного ниже, высокий человек может упираться головой. В целом посадка нормальная, но не суперудобная.

Благодаря антипробуксовочной системе по рыхлому мокрому снегу легковушка медленно, но верно продвигается вперед, не закапывается.

Маркетинговые преимущества

Это современный автомобиль с отличной шумоизоляцией, лучше чем в предыдущих моделях, машина стала тише, комфортнее. Рестайлинг пошел на пользу. Шумоизоляция на уровне с Оптима, лучше чем в Церато. Не хватает изоляции у колесных арок.

В Киа Сид четыре двигателя:

• 1,4 л, 100 л.с.,
• 1,6 л, 130 л.с.,
• 1,6 л, 135 л.с.,
• 204 л.с.

Можно выставлять лимит скорости, (например, проезжая населенный пункт), чтобы не забыть и не нарушить правила, выставляется 80 км/час: до 80 машина будет разгоняться, после 80 разгон будет прекращаться. Если нужно резко отключить этот лимит — нажимается газ в пол и автомобиль начинает ехать дальше.

Конкуренты этого автомобиля — Hyundai i30, Volkswagen Golf. Преимуществом является большое количество опций за меньшие деньги по сравнению с конкурентами. Машина очень качественно собрана, изначально создавалась для европейского рынка, пять звезд по безопасности по Euro NCAP, оборудована всеми подушками безопасности.

Цены

Цены стартуют от 816 000 руб. За эти деньги покупатель приобретает автомобиль с двигателем 1,4 л,100 л.с., 6-ступенчатой механической коробкой, в базе идет гидроусилитель, стеклоподъёмники, электропривод зеркал, в общем, есть минимальный набор. Максимальная комплектация «Премиум» стоит 1 269 000 руб. Гарантия как у любой Киа — 5 лет на 150 тыс. км.

Техническая часть

Подвеска многорычажная. Дорогу иномарка держит безупречно. Можно под себя настроить жесткость руля: есть режим Комфорт и Спорт. В подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости спереди и сзади. Очень хорошо подвеска «сглатывает» неровности, очень эластичный ход.

Управляемость и устойчивость авто на 5 с плюсом, на скорости 80 км/час в резкий поворот с перевалами, с неровной дорогой тачка входит как приклеенная.

Стоит система антизапотевания лобового стекла, срабатывает автоматически. До 100 км/час Kia Ceed разгоняется спокойно, быстро. Звук мотора особо не мешает, но присутствуют в салоне. Обзорность на четверку. Маловаты зеркала заднего вида и боковые. Компенсирует их размеры то, что в них есть индикаторы слепых зон. Вперёд обзор прекрасный.

Итоги

Начинающий водитель может брать такую машину смело, никакого дискомфорта управляя ею испытывать не будет. По десятибалльной шкале авто на 9 баллов. Железный конь понравился, рекомендую к покупке, если вам подходит такой формат, смело можете брать.

Видео

Видео Kia Ceed SW тест драйв

tstdrive.ru

Киа Сид Св 2017 Новый Тест Драйв ~ Советы водителям и обзоры

Киа Сид универсал 2017-2018 — Любителям «сараев»

Volkswagen Jetta 2015 — Востребован во всем мире

Genesis GV80 — Первый кроссовер «Hyundai Premium»

Уаз Хантер 2015 модельного года -Тюнинг под Гелик

Корейский универсал Киа Сид 2017-2018 модельного года в новом кузове был представлен на автосалоне во Франкфурте. Стильный стремительный внешний облик привлечет к себе внимание на дорогах в мегаполисе.

Любителям «сараев»

Новая модель универсала предстала с обновленным бампером, немного изменилась радиаторная решетка, выполненная в сетчатом исполнении с хромированной окантовкой. Основная оптика представлена в виде расположенных немного по косой фар, в которых вмонтированы светодиодные дневные ходовые огни. Ниже в нишах, отделанных хромом по контуру, расположились противотуманки. Рестайлинг затронул и колесные диски, которые сменили свой рисунок в обновленной версии автомобиля. В целом дизайн слегка пересекается Audi all-road, что в общем Сиду «на руку».

Габаритные характеристики универсала в новом кузове следующие:

• Длина – 4,505 м
• Ширина – 1,780 м
• Высота – 1,485 м
• Дорожный просвет – 15 см
• Объем багажника – 528 л
• Объем топливного бака – 53 л
• Минимальный вес – 1,310 т

Наши тесты плюс. Kia Ceed SW

Подписывайся на свежие тест–драйвы – Присоединяйтесь к

Салон автомобиля не может похвастаться существенным изменениями. Из обновлений здесь только появились дополнительные декоративные элементы из хрома, а также повысился уровень шумоизоляции. В целом будущим владельцам все также предлагается информативная приборная панель, интуитивная центральная консоль с цветным дисплеем, эргономичное многофункциональное рулевое колесо. Салон универсала постарались сделать более спортивным, об этом говорят и металлические педали, покрытие пластика лаком для придания блеска панелям. Глянец не царапается, поэтому смотрится привлекательно и практично. Разработчики усовершенствовали систему безопасности, включающую в себя систему контроля слепых зон, функцию ограничения скорости и ассистента парковки.

Комплектации и цены

По подвеске стандартная ситуация — спереди Макферсон, сзади — многорычажная.

Двигатели, которыми комплектуется обновленный Kia Ceed в кузове универсал, соответствуют экологическому стандарту «Евро-6».

Будущим владельцам предлагаются следующие типы силовых установок:

• Дизельные двигатели объемом 1,6 л и мощностью 110 и 136 л.с. (вместо 128 л.с. в предыдущей версии)
• Бензиновые 1,0-литровые моторы, мощность которых составляет 100 и 120 л.с.

Силовые установки идут в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и автоматической, в качестве трансмиссии выступает передний привод.

В минимальной комплектации в оснащении КИА Сид 2017-2018 присутствуют: ABS, за безопасность пассажиров и водителя отвечают 6 подушек безопасности, комфортную температуру в салону поддерживает кондиционер, штатная аудиосистема обеспечивает хороший уровень звучание музыки, рулевую колонку и водительское кресло можно самостоятельно отрегулировать. Для обновленной версии доступны полезные функции: система контроля «мертвых зон», система контроля за наличием любого движения в ближнем радиусе, автоматическая парковка автомобиля.

Цена версии автомобиля в базовом оснащении составляет чуть менее 900 000 рублей.

5net.ru

Киа Сид Универсал 2016 Тест Драйв Видео ~ AVTO-MELVIN.RU

Тест Драйв Киа Сид (видео)

Авто из Южной Кореи стали давно уже неизменным атрибутом автомобильных дорог по всему миру. И популярность их только растёт. Растёт она в том числе и на автодорогах на территории всего бывшего СССР, всё большее количество марок корейского производства появляется на рынках сопредельных государств. И одной из тех марок автомобилей из Кореи, которая обеспечила рост популярности, является KIA Ceed. Именно эта модель объединила в себе высокое качество, не менее высокую надёжность, изысканный вкус.

Модель так полюбилась потребителям, что для того, чтобы приобрести более «свежую» модификацию, они не останавливаются перед более высокими ценами. Через это недавно прошёл спорт-кар GT, подвергшийся серьёзному рестайлингу, та же участь недавно постигла другой спортивный автомобиль хэтч-бек PRO Ceed. Мы коротко осмотрим то разнообразие форм и модификаций, которые предложены сейчас корейским производителем.

Фотографии и внешний вид кузова известной модели KIA Ceed

Авто было представлено в самых разнообразных модификациях. Когда-то была модель хетч-бек с 5 дверями, когда-то была модель-универсал. Позднее мы увидели трёхдверный хетч-бек PRO Ceed со всеми атрибутами спортивного авто, с мотором увеличенной мощности, низкой посадкой.

Внешне авто выглядело очень привлекательно, что обусловило хорошие объёмы продаж на протяжении довольно долгого времени. Однако в эти дни на рынке появился KIA Ceed новой генерации со всеми разновидностями кузовов. Нельзя не признать безусловную выгоду от такого решения, ибо мы теперь имеем:

• Узнаваемые силуэты во всех вариациях кузовов, которые выглядят очень современно и во всех отношениях интересно;
• Осветительные приборы, расположенные спереди очень функциональны и выглядят новаторски;
• Внешний вид авто является одновременно узнаваемым и при этом оригинальным, присущим всем моделям Ceed;
• Внутреннее содержание каждого авто имеет как оригинальные черты, так и некоторые особенности;
• Все механизмы управления автомобиля отличаются эргономичностью, и приятно удивляют водителя;
• Салон отделан современными видами пластических материалов, которые по своим характеристикам мало отличаются от натуральных.

Все эти факторы превратили KIA Ceed из автомобиля, к которому потребитель поначалу отнёсся с опаской, в истинного фаворита авторынка даже среди моделей, относящихся к С-классу. Лидерские позиции KIA усиливаются наличием в продаже обыкновенного компактного хетч-бека, нестандартного семейного универсала SW, спорт-кара PRO Ceed. И в наши дни появилась Ceed GT – это заряженный вариант хетч-бека.

Как известно, чем шире ассортимент, тем больше объём продаж, этот бизнес-постулат хозяева компании блюдут в точности, пытаясь свою продукцию предложить разным сегментам рынка. При этом вся продукция прекрасно подготовлена к требованиям современного мира и имеет прекрасные возможности.

Обзор KIA Ceed SW 1.6 л., 129 л/с АКПП Честный тест драйв

В этом обзоре постараемся узнать поближе КИА Сид СВ, его плюсы и минусы Группа ВКонтакт ..

Технические характеристики KIA Ceed КПП, моторы и прочее

Всем известно отличное качество автомобилей из Кореи, поэтому потребитель, принявший решение приобрести такое авто, получает в своё распоряжение машину с превосходными характеристиками, будь то хетч-бек, или универсал. Каждая комплектация имеет собственные черты и данные, но их можно собрать в один перечень.

В разнообразных комплектациях авто могут найти своё место сходные разработки конструкторов производителя. Что касается моторов, которыми оснащены автомобили, то все они обладают превосходными техническими данными. Что же мы можем увидеть под капотами автомобилей корейского автогиганта:

• Основной мотор 1,4 литра объёмом, работающий на бензине, мощностью 100 л.с. установлен исключительно в стандартной комплектации хетч-бек;
• Мотор 1,6 литра объёма с мощностью в 129 л.с. также работающий на бензине имеющий превосходный потенциал и ранний пик вращательного момента;
• Мотор спортивного типа 1.6 T-GDI, мощностью 206 л.с. может быть установлен на модели с любым видом кузова, за исключением универсала;
• Шестиступенчатая КПП механического типа комплектует все типы моторов, а двигатель на 129 л.с. имеет в паре только шестаступенчатую коробку-автомат;
• В смешанном режиме работы двигателя колебание расхода топлива может варьироваться в пределах 6,1 – 7,5 л. и может отличаться для разных типов агрегатов.

Отличные данные в техническом отношении, продемонстрированные корейскими авто прекрасно дополняются невысокой их стоимостью и отличным внешним видом. Самые скромные показатели на этот счёт у модели-универсала SW. Такая комплектация оснащена может быть только лишь двигателем с объёмом 1,6 литра и мощностью 129 л.с.

Но наиболее привлекательная в техническом отношении модель – это обновлённый GT, у которого под крышкой капота находится наиболее мотор, как и полагается, спортивной модели. Но большое количество лошадиных сил не делает этот двигатель агрегатом со слишком уж высоким потреблением горючего. Что позволяет его эксплуатацию различными категориями автолюбителей.

Разновидности стоимости и модификаций KIA Ceed

Как уже было сказано, имеется довольно большое количество модификаций этого авто. На данный момент насчитывается пять вариантов комплектации и 2 специальных серии. Рассказывая о вариантах комплектации, интереснее всего приводить при этом величину стоимости каждой модели. Все разновидности исполнения авто достаточно предсказуемы, то есть, они удобны в эксплуатации, комфортны внутри, отлично смотрятся снаружи и, при этом, недорого стоят. Подробнее о ценах:

• хэтч-бек в базовой комплектации с самый низкомощным мотором будет стоить 635 тыс. руб.;
• модель-универсал в наиболее доступной версии будет стоить 715 тыс. руб. и выше;
• PRO Ceed в спортивном исполнении можно будет приобрести за 700 тыс. руб. и выше, но в данном случае речь идёт только о спортивном внешнем виде;
• заряженная модель PRO Ceed со спортивным мотором будет стоить 950 тыс. руб.;
• обновлённый GT вытянет 1 млн. 50 тыс. руб.

Несмотря на достаточно высокую стоимость спортивного хэтчбека, автомобиль вполне может оказаться прекрасным вариантом для каждого покупателя. Он уже стал популярным среди любителей автомобильного спорта, предлагая уникальные технологии, хорошие варианты комплектаций и прочие удивительные возможности. Тем не менее, самым популярным решением является стандартный и самый доступный хэтчбек KIA Ceed.

Видеозапись тест-драйва KIA Ceed с обновлённым кузовом, посмотрим на некоторые недостатки

Зачастую так случается, что для того чтобы более отчётливо уяснить себе все особенности и индивидуальные черты любой модели достаточно всего лишь посмотреть тест—драйв этого авто. Вам предлагается сделать просмотр видеозаписи с целью получения ответов на все вопросы, которые могут возникнуть у вас в процессе изучения возможностей KIA Ceed. Дополнительно рекомендуем вам обратить внимание на экспертный обзор, который взвесит все достоинства и недостатки конструкции автомобиля. Все эти данные помогут вам составить себе абсолютно полное представление о возможностях этой модификации корейского авто.

avto-melvin.ru

Смотрите также

• Зимняя резина на кашкай 2017 новый кузов
• Диски рено логан 2014 в новом кузове
• Когда выйдет пассат сс в новом кузове
• Рено логан в новом кузове где собирают
• Лада приора 2016 в новом кузове универсал
• Ниссан террано 2015 в новом кузове фото
• Рено дастер 7 местный в новом кузове
• Рено дастер 2016 в новом кузове видео
• Шкода йети 2017 в новом кузове видео
• Рено каджар 2017 в новом кузове фото
• Шевроле лачетти в новом кузове 2016 фото