Тойота Авенсис 2016 2017 в новом кузове, фото, комплектации и цены в России. Авенсис новый кузов фото

Главная » Новый кузов » Авенсис новый кузов фото Тойота Авенсис 2016 2017 в новом кузове, фото, комплектации и цены в России. Авенсис новый кузов фото

Фото Toyota Avensis — фотографии, фото салона Toyota Avensis, III рестайлинг 2 поколение

Скачать эти обои Toyota Avensis на рабочий стол

Предпросмотр фотогалереи Toyota Avensis

Посмотреть в каталоге:

Toyota Avensis

Тест-драйвов 10 Двигателей 6 Комлектаций 6 Поколение III рестайлинг 2

Вас заинтересует:

Вам нравится фотогалерея Toyota Avensis?

Расскажите друзьям:Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Toyota Avensis

• 
  

  2015 – сегодня

  III рестайлинг 2

• 
  

  2011 – 2015

  III рест.

• 
  

  2009 – 2011

  III

• 
  

  2003 – 2009

  II

• 
  

  1997 – 2003

  I

Фотографий всего:

4 1 6 7 0

www.motorpage.ru

Toyota Avensis 2016 года в новом кузове: фото, цена и технические характеристики | AUTOSORT.RU

Начиная с 1997 года, руководство официального представительства Тойота в Москве получило новоиспеченную модель и новую головную боль. Им было не позавидовать. Дело в том, что с выходом совсем новой Toyota Avensis приходилось решать сложную задачу — как развести новоиспеченный автомобиль с уже хорошо и давно зарекомендовавшей себя Кемри. У европейских дилеров подобный проблемы не было, поскольку в Европу она вообще не поставлялась, а в России Кемри немного того что была популярной, но и выпускалась на заводе под Питером. Это значило, что и стоимости были ниже, и наличие запчастей было гарантировано, и их замена и ремонт был гораздо проще и доступнее, чем для новой Toyota Avensis. Но публика приняла автомашина благосклонно и отлично покупала седаны и даже универсалы вплоть до третьего поколения, пока модель в 2012 году не покинула наш рынок.

Особенности Toyota Avensis 2016

Гуд бай, Авенсис

Новую Toyota Avensis сейчас и Европа видит последний раз. За 18 лет выпуска по всем странам и континентам Акенсис приобрели 1 800 000 раз, но в прошлом году продажи пошли на спад и компания разрешила полностью свернуть производство модели к 2018 году. Замену ей, разумеется, уже придумали, но на прощание автомобиль решили крепко обновить, чтобы в памяти общенародной она осталась такой же бойкой, яркой и свежей. В планы концерна вообще входит перевод всех спускаемых автомобилей на гибридную тягу до 2020 года, но Авенсис эти планы обогнули стороной. Нет смысла огород городить, продажи за 2015 год грохнулись до степени 30 000 в год, а это компанию никак не устраивает. Поэтому Тойота Авенсис 2016 в новоиспеченном кузове стала лебединой песней модели.

Наша публика не сможет приобрести рестайлинговую машину ни за какие деньги, разве что с пробегом из Европы. Европейские версии б/у, уместно, до сих пор имеют стойкий спрос, поскольку качество сборки и материалы бывальщины лучше, а тем более, линейка моторов для них всегда была шире. К образцу, на нашем рынке невозможно было купить новый дизельный вариант Toyota Avensis, лишь бензин, да и коробок предлагали только две — вариатор и шестиступенчатую механику. АКПП не было ни под каким соусом, в отличие от той же Тойоты Кемри. Заключительная Toyota Avensis из кожи вон лезет, чтобы напоследок понравиться европейской публике. Специально для новоиспеченного кузова дизайнеры приберегли несколько интересных современных решений и применили их так, что автомашина теперь не узнать. От старой модели остались разве что боковины кузова. Выштамповки на дверях напоминают о третьем поколении модели, но передок и корма изменились радикально.

На фото — внешний вид Toyota Avensis 2016 модельного года

Оптика сейчас только светодиодная, новая решётка радиатора, новый бампер спереди и позади, совершенно другие задние фонари, другие крылья и капот. В списке опций на прощание компания предлагает фирменные 19-дюймовые литые диски и цельный набор новых цветов для кузова. Узнать прежний Авенсис на фото можно неужели только по оконной линии и знакомому треугольному окну на дверях спереди. Салон также перелопачен целиком и выполнен в новом корпоративном стиле. Здесь уже ничего не напоминает о третьем поколении модели. Немало качественные материалы, более богатые варианты расцветок салонных панелей, а плюс ко всему, инженеры обещают невиданную тишину в салоне. Говорят, что применили новейшие звукоизоляционные материалы, усилили изоляцию колёсных арок и днища, целиком заглушили кузовные полости. Кроме этого, инженеры полностью пересмотрели настройки подвески. Пружины и амортизаторы стали несколько мягче, а стабилизаторы сделали жесткими. Все рулевое управление конструктивно осталось старым, но его также перекалибровали.

Судя по всему, европейцев устраивал такой комплект бензиновых двигателей, их практически не тронули. Это три бензиновых атмосферных четырехцилиндровых мотора объёмом 1,6, 1,8 и 2,0 литра мощностью 132, 147 и 152 силы соответсвенно. Однако и в них внесли некоторые изменения. Благодаря применению новоиспеченных материалов при сохранении той же конструкции и коррекции настроек системы впрыска, удалось снизить расход топлива почти на 700 г у любого из двигателей. Это объясняют новой настройкой фазовращателей, оптимизацией степени сжатия и особому защитному слою на трущихся деталях. Именно это внедрение позволило сжать расход и кроме того, увеличить межсервисный пробег на целых 20 тысяч км и повысить интервал замены масла и фильтров в зависимости от двигателя. Для более мощных бензиновых моторов приготовили улучшенные вариаторы с иным гидротрaнсформатором, новым маслонасосом и новой прошивкой блока управления. По дизелям, какие мы никогда не видели, прошлись более серьёзно.

Технические характеристики новинки

Разрешили полностью снять с производства двухлитровый турбодизель на 126 сил и 310 Нм момента. Вдогонку за ним отправили на пенсию ещё более мощный турбодизель на 2,2 л и 177 сил. Вместо них предложили новоиспеченные дизеля 1,6 на 112 сил и двухлитровый турбо дизель на 143 силы и 320 Нм крутящего момента. Эти моторы предлагают только с механическими коробками передач. Расход топлива упал до 4 литров на сотню в смешанном цикле для 1,6-литрового мотора, двухлитровый турбодизель упрашивает всего 4,5 литра на сотню. Цена Toyota Avensis 2016 в Европе начинается с $28 000 за базовую комплектацию, а за топовую версию с самым мощным бензиновым мотором и вариаторной трансмиссией с имитацией семиступенчатой КПП упрашивают $ 34 000.

Тойота Авенсис в России

Но это все у них, в Европах. У нас же официалы ещё предложат купить останки Toyota Avensis третьего поколения и в том случае, если машина осталась на строю, за базовую модификацию просят не менее 930 000 рублей. Двигатель в России итого один — 1,8-литровый 147-сильный бензиновый. К нему могут прикрутить либо механическую коробку передач на шесть ступеней, либо ввести вариатор Aisin. Цена топовой Toyota Avensis с вариаторной трансмиссией и тем же бензиновым мотором с целым набором оборудования и систем безопасности — 1 230 000 рублей. Если же приобрести все предлагаемые допы, то цена увеличится ещё тысяч на 80-90.

Актуальное для нас третье поколение Toyota Avensis предлагается в двух кузовах — универсал и седан. Если не находить Авенсис Версо, минивен, построенный на базе второго поколения седана и потихоньку переросший со порой в отдельную самостоятельную модель. До этого японцы делали минивены из любого седана. Были в свое время минивен Королла Версо, Кемри Версо и Авенсис Версо. Сейчас семейный минивен позиционируется, как самостоятельная модель, желая и использует платформы популярных седанов. Наш же Toyota Avensis никогда звёзд с небосвода не хватал. Его покупатель — спокойный и практичный человек. Ему незачем яркие дизайнерские выверты и сумасшедшая мощность моторов. Для него главное — спокойствие и комфорт в салоне. Желая третий Авенсис нельзя назвать безликим и невыразительным. Острые фары, большенный угол наклона лобового стекла, эмоция может наблюдаться лишь в параболическом капоте и его игрой с передней оптикой. Все. На этом острые грани заканчиваются. Профиль и корма машины вполне себе деловые и обыкновенные. Никакой стремительности и энергии. Только спокойствие и уверенность.

Стоимость Тойота Авенсис 2016

Та же уверенность и ещё вяще спокойствия транслируется в салон. Ничего необычного здесь нет. Оптимальный комплект оборудования, чтобы не замерзнуть и не задохнуться от жары, все сделано так, чтобы было спокойно, красиво и чистенько. Обзор отличный, стойки не перекрывают дорогу, регулировок кресел — самый минимум. Рулевая колонка также не имеет регулировки по выносу, но это компенсируется достаточными регулировками сидушки. Вместительность достаточная, как для седана класса D. Багажник поместит в себя 509 литров поклажи, а если этого будет систематичны мало, стоит присмотреться к универсалу. Объем его багажника — 600 литров, а при уложенной спинке заднего сиденья это уже 1610 литров. Заднее сиденье довольно просторное. Здесь спокойно усядутся трое взрослых и никому не будет узко. Места хватает и над головой.

В 2012 году Тойота представила новоиспеченную мультимедийную систему Touch’n’Go+. Её научили понимать голосовые команды. Сейчас появилась возможность управлять системой не только с кнопок на руле и при поддержки дисплея. Навигатор понимает голосовые команды места назначения, сможет сам проложить оптимальный маршрут. Но и это не все. Система может осуществлять телефонные звучны по голосовой команде, так же можно управлять мультимедийным проигрывателем. Вообще, даже в самой недорогой базовой комплектации, Toyota Avensis демонстрировала довольно неплохую оснащенность. По умолчанию был установлен электрический усилитель руля, кондиционер, а в немало дорогих комплектациях — климат-контроль, передние кресла со ступенчатым подогревом, целый набор подушек безопасности и мультифункциональный трехспицевый руль.

Технические характеристики Авенсис III

Один-единственный мотор, который предлагался официально — четырехцилиндровый бензиновый 16-клапанный рядный двигатель. Его мощность 147 сил при максимальных 6500 об/мин, максимальный крутящий момент был реализован на 4 тысячах витках и составлял 179 Нм. Мотор был оборудован фазовращателем первого поколения, какой был призван повысить эффективность работы на верхах. Однако до 4 000 витков Toyota Avensis вёл себя сонно и просыпался только после достижения пика крутящего момента. Для более-менее деятельных обгонов и опережений, надо было всегда держать стрелку тахометра в поясу 3,5-4 тысяч оборотов. Несмотря на это, динамика у двигателя была вполне пристойной. До сотни можно было разогнать машину за 9 секунд с механической коробкой, вариатор справлялся с этой задачей на полторы секунды тише.

Салон Тойота Авенсис 2016

Но если в приоритете была плавность хода, то вариатор был вне конкуренции. Для обожателей ручной коробки передач, конечно, был повод называть Toyota Avensis с двумя педалями пылесосом с рулём, но публика, свыкшаяся к автоматам, ни на что не жаловалась. Разве что, судя по отзывам владельцев, проблемы могли возникать с перегревом вариатора в сложных условиях эксплуатации и если прозевать критический момент, можно было загреметь на дорогостоящий ремонт, но, по истине говоря, такое случалось крайне редко. За вариатор кошельками голосовали и те, кто желал не просто передвигаться плавно и с комфортом, но и экономить при этом дорогой 95-й бензин. Toyota Avensis в подобный комплектации просил по городу не более 9 литров на сотню, а на трассе довольствовался 7,5 литрами. Будет неплохой результат для седана класса D.

 

Вариатор имеет и мануальный порядок. Он неплохо имитирует семь ступеней ручной КПП, причём переключать их можно как селектором порядков на полу, так и подрулевыми лепестками, кому как удобнее. Правда, в ручном порядке вариатор не реагирует на кик-даун. Электроусилитель руля оставался острым до заключительного доступного нам поколения. Он имел задатки адаптивного усилителя и мог регулировать усилие на баранке в подневольности от скорости и угла поворота. Подвеска работала надёжно и внятно. Спереди введены стойки МакФерсон, сзади тойотовская многорычажка. Подвеска отлично справлялась с нашими путями и старалась сохранять спокойствие в салоне. Её было слышно только на чистосердечно плохой дороге, но неровности она отрабатывала честно. Были кое-какие притязания к алгоритму работы тормозов. Некоторым казалось, что они слишком чувствительные. Но это дело, скорее, обыкновения.Toyota Avensis отработал на нашем рынке почти 20 лет, за что ему большенное спасибо. Надёжный автомобиль с отличными техническими характеристиками, плавной и верной подвеской, приличной динамикой и богатым базовым оснащением. Единственное, что карты перепутал седан Camry. Он вроде бы выше по рангу, но цена в базовой комплектации была подобный же, как у Авенсиса в максимальной. Поэтому многие все же выбирали более просторный Кемри. Но те, кто решился на покупку Toyota Avensis ни разу не пожалели об этом. Альтернатива от Тойоты, разумеется, появится и появится она довольно скоро. Тем более, что в модельном ряду и в гамме двигателей компании ударения смещаются в сторону гибридов и машин на электротяге. Дождемся 2017 года и посмотрим, какие новинки приготовит Тойота для нашего рынка.

Поделиться ссылкой:

Похожее

autosort.ru

Тойота Авенсис 2013 2014 цена, фото видео новый Toyota Avensis, характеристики

Третье поколение Toyota Avensis пережив рестайлинг было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. Купить Тойота Авенсис 2013 года производства в России можно только в салонах серых дилеров, по цене от 914 тысяч рублей за авто с кузовом седан, стоимость универсала — от 964 тысяч рублей. В обзоре — о новой Тойота Авенсис 2013-2014, дизайн экстерьера и интерьера, технические характеристики, уровень оснащения и даже небольшой тест-драйв. Оценить внешность и салон автомобиля читатели смогут по фото и видео, представленным в статье.

Еще обзоры авто бизнес-класса:Audi А4 2013 годаBMW 3-серии (F30)Ford Mondeo 5 поколенияHyundai i40Opel Insignia 2014 года

Седан и универсал (традиционно называется Verso) new Avensis представляют японскую компанию Toyota в европейском D-классе или, как еще принято называть данную нишу, бизнес-классе. К сожалению, новый Toyota Avensis в 2013-2014 году официально в России не продается и пока не планируется, но… в автосалонах «серых» дилеров автомобили можно приобрести. В соседней Украине модель предлагается купить официально, и цена достаточно умеренна, седан Avensis 2013 с 1,8-литровым бензиновым двигателем стоит от 210737 гривен (около 845 тысяч рублей).

Оценив стоимость новой Тойота Авенсис многие российские автолюбители принимали решение купить более крупный и солидный седан Toyota Camry со стартовой ценой от 969 тысяч рублей. Такая ценовая политика привела к отказу от поставок new Avensis в Россию, и даже продажи трех с лишним тысяч автомобилей в год не стали аргументом в пользу модели.

Первое, что хочется сказать увидев обновленный Toyota Avensis, это как современно, стильно, да и просто здорово выглядят седан и универсал. Передняя часть кузова авто словно морда хищника с широко раскрытыми глазами и ноздрями, прикрытой в ожидании броска пастью. Вернемся к автомобильным терменам для описания экстерьера. Крупные фары головного света сложной конфигурации с остроконечными лучами гармонично вписываются в общую напористую внешность автомобиля. Компактная прорезь фальшрадиаторной решетки с тремя горизонтальными перемычками одетыми в хром увенчаны логотипом Toyota. Мощное тело переднего бампера с яркими аэродинамическими элементами бережно обнимает и защищает кузов авто спереди. На его поверхности без труда находят место нижний воздухозаборник с массивной крышей в виде бруса для размещения номерного знака и стильные противотуманки в хромированных оправах. U-образный капот и зеркала заднего вида на ножках дополняют картину стиля и солидности.

Профиль седана и универсала Тойота Авенсис 3-ого поколения выглядят не менее привлекательно: радиусы колесных арок с харизматичными выштамповками, дутые поверхности крыльев и дверей, крупные дверные проемы, восходящая подоконная линия и ниспадающая к корме крыша. Универсал Avensis абсолютно лишен утилитарности и даже выглядит более спортивно, чем автомобиль с классическим четырехдверным кузовом седан.

Задняя часть машин украшена большими и красивыми плафонами габаритной светотехники с полностью светодиодным наполнением, бамперы массивной формы дополнены противотуманными фонарями. Седан с компактной крышкой багажника, универсал, разумеется, с большой дверью багажного отделения увенчанной спойлером.

Для окраски кузова применяются десять различных цветов эмали: базовый белый цвет, за металлики серебристый, светло-серый, темно-серый, оливковый перламутр, темно-синий, темно-синий перламутр, стальной перламутр, бордовый перламутр и черный перламутр придется доплачивать.

• Дополняют солидный и гармоничный внешний вид Toyota Avensis 2013 года шины 205/ 60 R16 на стальных или легкосплавных дисках 16 радиуса, в качестве опции возможно заказать более крупные колеса с резиной 215/ 55 R17 или 225/ 45 R18 и дисками из легкого сплава, выбор дисков к слову просто огромен.

• Внешние габаритные размеры кузова Тойота Авенсис седан (универсал Verso) 2013 года составляют: 4710 мм (4780 мм) в длину, 1810 мм в ширину, 1480 мм в высоту, 2700 мм колесная база, колея передних и задних колес равно 1560 мм, 140 мм дорожный просвет (клиренс).
• Коэффициент лобового сопротивления кузова седана — 0,28 Сх, универсала — 0,29 Сх, снаряженная масса в зависимости от уровня оснащения от 1375 до 1445 кг.

Салон японского представителя бизнес-класса класса встречает качественными материалами отделки, аккуратной сборкой, и в целом очень уютен даже несмотря на консервативность в оформлении передней панели и центральной консоли. Оптимальный радиус мультифункционального рулевого колеса с кнопками управления музыкой и телефоном, отделкой обода комбинированной кожей, рулевая колонка регулируется по высоте и глубине. Приборная панель Optitron с регулируемой белой подсветкой и большим многофункциональным дисплеем бортового компьютера. На центральной консоли расположились аудиосистема (радио, CD, МР3, WMA, разъемы для подключения Ipod и USB, 6 динамиков, Bluetooth), блок управления кондиционером или двухзонным климат-контролем. В насыщенных версиях или в качестве дополнительного оборудования появится сенсорный 6,1-дюймовый цветной экран Toyota Touch мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация).

Кресла первого ряда с яркой боковой поддержкой, ступенчатым подогревом обеспечивают комфортное и удобное расположение водителя и пассажира, запас диапазонов регулировок позволяет правильно расположиться людям с ростом за 190 см. Водительское кресло — с вертикальной регулировкой и электроприводом поясничного упора. Органы управления расположены традиционно, в правильных местах и для привыкания необходимо минимум время.

Во втором ряду троим пассажирам предоставляется оптимальный запас места для комфортного размещения. Места без избытка, но колени не достают до спинок передних кресел, у раздельной спинки правильный, комфортный угол наклона, да и макушка не подпирает потолок.

Интерьер, как мы говорили выше, очень уютный, а самое главное качественный и презентабельный, несмотря на наличие тканевой обивки кресел. При желании можно заказать кожаный салон — комбинированная кожа и алькантара, а также Bi-Xenon с адаптивным светом, парктроник и массу других аксессуаров.

Новый Авенсис может похвастать наличием электроскладываемых внешних зеркал с подогревом, круиз-контролем, передним подлокотником с крышкой, подсветкой замка зажигания, датчиком дождя, ABS с EBD и BA, TRC, VSC с системой курсовой устойчивости, электроусилителем руля, пятью подушками безопасности включая коленную для водителя, электрическим приводом открытия лючка бензобака, защитными боковыми шторками спереди и сзади, кузовом изготовленным с широким применением высокопрочной стали.

Багажник седана new Avensis способен к размещению от 509 литров груза с пассажирами на задних сиденьях, при необходимости раздельная спинка опускается вперед увеличивая объем багажника почти в три раза. Багажное отделение универсала new Avensis Verso даже с полным салоном пассажиров способен принять 543 литра, а при сложенных сиденьях второго ряда все 1609 литров.

Технические характеристики новой Тойота Авенсис 2013-2014 года: машина построена на переднеприводной платформе, подвеска полностью независимая на стойках МакФерсон спереди и многорычажкой сзади (два рычага, продольная балка и стабилизатор поперечной устойчивости), тормоза дисковые, ручной тормоз электромеханический, электроусилитель рулевого управления.Автомобиль доступен в Украине и России с одним бензиновым двигателем.

• Четырехцилиндровый 1,8-литровый (147 лс 180 Нм) с 6 МКПП (вариатор CVT 7 передач).

Тандем мотора и коробки передач позволяют разгоняться до максимальной скорости в 200 кмч, динамика до 100 кмч за 9,4 (10,4) секунд. Заявленный производителем расход топлива составляет от 5,4 литров на трассе до 8,6 литров в городских условиях, в комбинированном цикле двигателю требуется не менее 6,5 (6,6) литров бензина.В Европе выбор моторов более широк и состоит из трех бензиновых двигателей и такого же количества дизельных моторов.Бензиновые:

• 1,6-литровый (132 лс), 1,8-литровый (147 лс) и 2,0 -литровый (152 лс).

Дизель:

• 2,0-литровый D-4D (124 лс) и расходом топлива в смешанном режиме всего 4,5-4,6 литров;
• 2,2-литровый D-4D (150 лс) и 2,2-литровый D-CAT (177 лс).

Тест-драйв новой Toyota Avensis 2013 года с первых минут за рулем дает понять, что автомобиль изначально создавался и модернизировался исключительно для европейских автолюбителей и дорог. Жесткая, собранная подвеска отлично ведет себя на скоростной прямой и в быстром вираже, но… если под колесами качественное покрытие. Наличие щербатого асфальта и ям даже миниатюрного размера заставят вас снизить скорость, лишь по той причине, что ходовая все нюансы дорожного покрытия передает на кузов и в салон громким грохотом, не спасает даже отличная шумоизоляция. Закрывая глаза на жесткую подвеску можем резюмировать, что автомобиль послушный, стабильный и при этом скучный. Двигатель задушен под экологические нормы, даже с 6 МКПП авто демонстрирует вялую динамику (около 10 секунд), что уж говорить о вариаторе. Внимательно познакомившись с рестайлтинговой Тойота Авенсис 3-ого поколения приходим к выводу, что да, лучше уж купить новую Тойота Камри.

povozcar.ru

Новый Toyota Avensis 2015-2016 — фото, видео, технические характеристики, тест-драйвы

Одной из двух новинок, представленных компанией Toyota на Женевском моторшоу 2015 года, стал обновленный Avensis, выпускающийся уже несколько лет в кузовах седан и универсал. Произведенный рестайлинг стал уже вторым для третьего поколения модели, увидевшего свет в 2008 году. Это же обновление, судя по всему, станет для автомобиля последним, так как японцы планируют в 2018 году полностью остановить европейские продажи Авенсиса в связи с падающим на него спросом. Придет ли на смену среднеразмерному автомобилю какая-то другая модель или ниша будет пустовать, пока неизвестно. Российских автолюбителей дальнейшая судьба модели в большей степени должна волновать в контексте возможного появления ее замены, потому что Тойота Авенсис в текущем исполнении покинул отечественный рынок еще в 2012 году. Несмотря на этот уход, поклонников автомобиля в России осталось немало, поэтому рестайлинг вызвал у русскоязычной аудитории повышенный интерес.

С учетом туманных перспектив модели можно было бы предположить, что произведенное обновление Авенсиса будет носить формальный характер. Однако японцы в свойственной себе манере отнеслись к рестайлингу с полной ответственностью, представив на суд публики принципиально отличающийся от дореформенного автомобиль. Седан и универсал Toyota Avensis 2015-2016 порадуют будущих владельцев новым внешним дизайном, иным оформлением салона, модернизированной подвеской, обновленной линейкой двигателей, расширенным перечнем оборудования.

Над внешним видом рестайлинг-версии Авенсиса трудилось французское подразделение Тойоты. Результатом дизайнерских изысканий стало абсолютно новое «лицо» модели, стилистически имеющее мало общего с предшествующей версией. Спереди автомобиль получил иной капот с двумя ярко выраженными линиями выштамповок, более узкие головные фары со светодиодным наполнением, компактную решетку радиатора с хромированной накладкой, массивный бампер сложной конфигурации с широко разнесенными противотуманками круглой формы.

В профиль новый Toyota Avensis похож на предшественника, да и, пожалуй, на целую кучу своих «одноклассников». Из ряда себе подобных модель выделяют разве что оригинальные выштамповки в нижней части дверей, да характерная линия бокового остекления с треугольными псевдофорточками спереди.

Корма автомобиля в ходе обновления получила видоизмененные фонари с теми же светодиодными элементами, подкорректированную крышку багажника, а также иной по форме бампер.

Фото Тойота Авенсис 2015-2016 позволяют однозначно оценить проведенный рестайлинг как успешный. Да, с точки зрения внешнего оформления модель по-прежнему трудно причислить к иконам стиля, однако тот факт, что автомобиль стал выглядеть более стильно и харизматично, вряд ли подлежит сомнению. По крайней мере, обновленный Авенсис имеет все шансы получить больше восторженных отзывов, чем его дореформенный собрат.

Если изменения в экстерьере автомобиля можно оценить как кардинальные, то преобразования в интерьере тянут даже на небольшую революцию. Дизайнеры основательно перекроили салон, оформив его в совершенно ином ключе. Повсеместно внутри автомобиля стали использоваться более качественные материалы отделки, в числе которых значится алькантара. Передние кресла нового Тойота Авенсис подверглись серьезной переработке для обеспечения более удобной посадки и, соответственно, меньшей утомляемости при длительных переездах. Были увеличены спинки сидений, изменен наклон подушки, боковым валикам добавили цепкости.

Новая архитектура передней панели автомобиля способствует легкому взаимодействию с основными системами автомобиля. Щиток приборов скомпонован по классической схеме с двумя округлыми шкалами и расположенным между ними 4.2-дюймовым цветным TFT-экраном бортового компьютера. Центральная консоль отдана на откуп крупному 8-дюймовому сенсорному дисплею мультимедийной системы Toyota Touch 2 (в базовом исполнении более простой аудиосистеме), а также примостившемуся под ним блоку управления климат-контролем.

Внушительные габариты седана и универсала Toyota Avensis 2015-2016 позволили получить наряду с просторным передним весьма вместительный задний ряд сидений. Даже трое пассажиров, усевшись друг к дружке, будут чувствовать себя сзади не слишком стесненными. Запас свободного пространства будет чувствоваться как в области коленей, так и над головой.

Расширенный список опций, подготовленных для обновленного Тойота Авенсис, включает мультимедийную систему Toyota Touch 2 с навигацией и камерой заднего вида, светодиодную адаптивную оптику, 18-дюймовые легкосплавные диски, электропривод передних сидений с памятью положений, комбинированную отделку салона тканью и алькантарой, панорамный люк.

Линейка силовых агрегатов автомобиля подверглась основательной ревизии. В меньшей степени она затронула бензиновые моторы, состав которых остался прежним: 1.6 л (132 л.с.), 1.8 л (147 л.с.) и 2.0 л (152 л.с.) Однако все агрегаты подверглись модернизации, заключающейся в увеличении степени сжатия, оптимизации фаз газораспределения, переходе на новые типы покрытий, снижающих потери на трение. Также 1.8-литровый и 2.0-литровый агрегаты получили в пару обновленную версию вариатора с новым гидротрансформатором и рядом конструктивных доработок. Как итог, потребление топлива 1.6-литровым мотором снизилось с 6.5 до 6.1 литра на 100 км, 1.8-литровым – с 6.5 до 6.0 литров, 2.0-литровым – с 6.9 до 6.1 литра. Одновременно с этим применительно ко всем двигателям сократилось количество вредных выбросов.

В отличие от бензиновых двигателей дизели для нового Авенсиса 2015-2016 подготовили абсолютно новые. Моторов на тяжелом топливе всего два, как и в случае с Toyota Auris 2016, они были позаимствованы японцами у BMW. Одним из агрегатов является 1.6 D-4D мощностью 112 л.с. и пиковым моментом 270 Нм. Он будет устанавливаться вместо 126-сильного турбодизеля 2.0 D-4D. Вторым значится 143-сильный 2.0 D-4D, пришедший на смену более мощному 2.2 D-4D с отдачей 150 л.с. Новые турбодизели легче своих предшественников, а младший 112-сильный агрегат еще и более экономичен, потребляя в смешанном цикле около 4.1 л/100 км. Оба дизельных двигателя работают в тандеме с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Вместе с пересмотром моторной гаммы были внесены изменения в конфигурацию передней и задней подвесок автомобиля. Спереди независимая конструкция со стойками МакФерсон получила новые подшипники и верхнюю опору, а также более мягкие пружины. Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах также была перенастроена в сторону смягчения, что должно благоприятно сказаться на комфорте передвижения.

Производство обновленного Тойота Авенсис будет налажено летом 2015 года в британском Дербишире.

Фото Тойота Авенсис 2015-2016

Видео и тест-драйвы Тойота Авенсис 2015-2016

avtonam.ru

Toyota объявила цены новой Тойоты Авенсис (Toyota Avensis) для России

Читайте так же: Toyota Avensis 2015 и Auris: фото, технические характеристики, цена и видео тест-драйва

Японская компания Toyota объявила цены новой Тойоты Авенсис (Toyota Avensis) для российских автолюбителей. Российским покупателям в 2012 году будут доступны четыре комплектации нового авто: базовая комплектация «Комфорт», «Престиж», «Элеганс» и максимальная «Элеганс Плюс». Обновленный автомобиль планируют выпускать в двух типах кузовов: седан и универсал. При этом цены Тойоты Авенсис будут варьироваться в зависимости от комплектации и типа кузова от 914 тыс. рублей до 1 млн. 225 тыс. рублей.

Тойота Авенсис 2015 в новом кузове фото цена

Стоит напомнить, что европейским автолюбителям модифицированное авто было презентовано еще в марте на Франкфуртском автосалоне. Там же были объявлены технические характеристики новой Тойоты Авенсис. На российский рынок планируется поставлять Авенсис с бензиновым двигателем объемом 1,8 л и заявленной мощностью 147 л.с. Авто будет оснащен либо 6-ступенчатой механикой коробкой передач, либо её бесступенчатым вариатором. Расход топлива, заявленный Тойотой, составляет 6,7 л на 100 км пути в смешанном режиме. Скорости в 100 км/ч Авенсис достигает за 9,4 секунды.

За новое японское авто в комплектации «Комфорт» в кузове седан покупателю придется выложить 914 тыс. рублей. Стоимость Авенсис универсал на 50 тыс. выше. В базовую комплектацию Тойоты Авенсис входят электроусилитель руля, боковые зеркала с обогревом и электроприводом, кондиционер, галогеновые фары, мультифункциональный руль, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, подушка безопасности для коленей водителя.

Тойота Авенсис 2015 в новом кузове фото

Цена на Тойоту Авенсис в комплектации «Престиж» составит 954 тыс. рублей. В дополнение к стандартным опциям покупателю будут доступны климат-контроль, датчики света и дождя, круиз-контроль, полный электропакет, литые диски.

Цена нового Avensis в комплектациях «Элеганс» и «Элеганс плюс» составит в 1 млн. 134 тыс. и 1 млн. 225 тыс. руб. соответственно. Обе версии авто будут оснащены кожаной обивкой сидений, передними креслами с электроприводом, бесключевым доступом в салон и литыми дисками большего, чем у авто в комплектации «Престиж» радиуса. А отличаются версии лишь наличием ксеноновых фар и навигационной системы у Авенсис «Элеганс плюс».

В продажу на территории России обновленная Тойота Авенсис поступит в начале 2012 года.

Следите за автоновостями На автотрассе.ру

Фотографии: Авто.Вести.Ru, Роман Тарасенко

Ещё вопрос: Какие 3 автомобиля вы бы включили в рейтинг худших автомобилей 2011 года?

 

 Загрузка …

naavtotrasse.ru

Toyota Avensis — Цены, комплектации, фото и технические характеристики авто

Toyota Avalon 2018 — комплектации, цены и фото

Toyota Avalon 2018 — роскошный японец. Подробный обзор автомобиля, его технических характеристик и конкурентов. Представленные комплектации и описание дизайна.

Опубликовано: Февраль 1st, 2018 в 05:02 пп

Kia Picanto 2018: комплектации, цены и фото

Kia Picanto 2018 — очередная доработка корейской малолитражки. Разбор автомобиля, его технических характеристик и свежих опций. Оригинальный дизайн и современный салон.

Опубликовано: Январь 31st, 2018 в 05:01 пп

Volkswagen Tiguan 2018: комплектации, цены и фото

Volkswagen Tiguan 2018 — обновление популярного немецкого внедорожника. Идеальный современный дизайн, большой выбор комплектаций и неплохие технические характеристики.

Опубликовано: Январь 29th, 2018 в 08:01 пп

Ford Ranger 2018 — комплектации, цены и фото

Ford Ranger 2018 — обновление мощнейшего пикапа из Штатов. Совершенно новый дизайн, главные конкуренты на рынке, а также обновленные движки. Подробный обзор.

Опубликовано: Январь 29th, 2018 в 08:01 пп

Niva Chevrolet 2018: комплектации, цены и фото

Chevrolet Niva 2018 — обновленная версия знакомого российского внедорожника. Новые комплектации, свежие технические характеристики, а также список главных соперников на рынке.

Опубликовано: Январь 12th, 2018 в 09:01 дп

Lexus LX 570 2018 — комплектации, цены и фото

Lexus LX 570 2018 — яркий и стильный вседорожник пережил обновление. Оригинальный дизайн, свежие технологии и новый набор двигателей и характеристики. Список основных конкурентов.

Опубликовано: Январь 12th, 2018 в 08:01 дп

Toyota Fortuner 2018: комплектации, цены и фото

Toyota Fortuner 2018 — превосходное качество и отличный дизайн свежего вседорожника из Японии. Оригинальные технические характеристики, а также основные достоинства автомобиля.

Опубликовано: Январь 11th, 2018 в 02:01 пп

Infiniti QX80 2018: комплектации, цены и фото

Infiniti QX80 2018 — безупречный внешний вид, качественный салон и бесподобные технические характеристики. Обзор комплектаций и соперников японца. Ценник на премиальную новинку.

Опубликовано: Декабрь 26th, 2017 в 07:12 дп

Audi A6 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики

Audi A6 2018 — обновление легендарной модели из Германии. Свежий внешний вид, оригинальное оформление салона и измененные технические характеристики. Подробный разбор новинки.

Опубликовано: Декабрь 25th, 2017 в 01:12 пп

BMW x5 2018: комплектации, цены и фото

BMW x5 2018 — обновление популярного внедорожника из Баварии. Подробный обзор его комплектаций, внешнего оформления, а также моторного ряда. Оригинальный интерьер и основные конкуренты.

Опубликовано: Декабрь 21st, 2017 в 11:12 дп

Porsche Cayenne 2018 — комплектации, цены и фото

Porsche Cayenne 2018 — безупречный и дорогой внедорожник наконец-то вышел после очередного обновления. Разбор не теряющего популярность автомобиля, а также разбор дизайна, комплектаций и интерьера.

Опубликовано: Декабрь 21st, 2017 в 09:12 дп

Mitsubishi Outlander 2018 — комплектации, цены и фото

Mitsubishi Outlander 2018 — долгожданное обновление востребованного японского внедорожника. Яркий дизайн, прекрасные технические показатели и вместительный салон новинки.

Опубликовано: Декабрь 18th, 2017 в 09:12 дп

Киа Спортейдж 2018 — комплектации, цены и фото

Киа Спортейдж 2018 — легендарный кроссовер пережил свое обновление. Оригинальный внешний вид и доработанный салон. Новые технические характеристики и список опций.

Опубликовано: Ноябрь 29th, 2017 в 06:11 дп

Volvo XC40 2018 — комплектации, цены и фото

Volvo XC40 2018 — новый шведский кроссовер компактных размеров. Отличный дизайн, современный салон и превосходные технические характеристики. Подробный разбор.

Опубликовано: Ноябрь 28th, 2017 в 08:11 дп

Ауди Q5 2018: комплектации, цены и фото

Ауди Q5 2018 — обновление оригинального кросса из Германии. Отличный внешний вид, роскошный салон, а также широкий список доступных комплектаций. Подробный разбор.

Опубликовано: Ноябрь 24th, 2017 в 12:11 пп

Infiniti QX70 2018 — комплектации, цены и фото

Infiniti QX70 2018 — превосходный японский кроссовер премиального сегмента. Технические характеристики новинки, а также описание его внешнего вида, современный интерьер.

Опубликовано: Ноябрь 22nd, 2017 в 11:11 дп

УАЗ «Буханка» 2018: комплектации, цены и фото

УАЗ «Буханка» 2018 — обновленный микроавтобус отечественного производства. Подробный обзор технических характеристики и предлагаемых комплектаций новинки.

Опубликовано: Ноябрь 20th, 2017 в 09:11 дп

Suzuki Jimny 2018 — комплектации, цены и фото

Suzuki Jimny 2018 — японский компактный вседорожник наконец-то обновился. Отличная внешность, аккуратный интерьер и прекрасные технические характеристики. Список конкурентов

Опубликовано: Ноябрь 20th, 2017 в 08:11 дп

Kia Sportage 2018: комплектации, цены и фото

Kia Sportage 2018 — современный и стильный корейский кроссовер. Много доступных комплектаций, доработанный дизайн и новые конкуренты. Подробный разбор новинки!

Опубликовано: Ноябрь 3rd, 2017 в 11:11 дп

Nissan X-trail 2018 — комплектации, цены и фото

Nissan X-trail 2018 — обновление популярного японского кросса. Абсолютно новый внешний вид и более современный салон. Огромный выбор комплектаций и новые конкуренты.

Опубликовано: Ноябрь 3rd, 2017 в 09:11 дп

Nissan Qashqai 2018: комплектации, цены и фото

Nissan Qashqai 2018 — один из самых популярных японских кроссоверов пережил обновление. Новые комплектации, характеристики и доработанный дизайн. Подробный обзор.

Опубликовано: Ноябрь 2nd, 2017 в 02:11 пп

Hyundai Santa Fe 2018 — комплектации, цены и фото

Hyundai Santa Fe 2018 — легендарный корейский вседорожник обновился. Новые технические характеристики, внешний вид и опции автомобиля. Подробный обзор всех достоинств, а также конкурентов.

Опубликовано: Ноябрь 2nd, 2017 в 01:11 пп

БМВ X3 2018: комплектации, цены и фото

БМВ X3 2018 — подробный обзор безупречного внедорожника от БМВ. Описание технических характеристик, внешнего вида и обзор интерьера.

Опубликовано: Октябрь 27th, 2017 в 01:10 пп

Ларгус Кросс 2018 — комплектации, цены, фото

Ларгус Кросс 2018 — востребованная и вместительная российская модель обновилась. Доработанный внешний вид и салон автомобиля. Конкуренты.

Опубликовано: Октябрь 27th, 2017 в 08:10 дп

Mazda 6 2018 — комплектации, цены и фото

Mazda 6 2018 — плановое обновление популярного японца. Обновленный внешний вид и интерьер автомобиля. Все детали и подробности.

Опубликовано: Октябрь 26th, 2017 в 10:10 дп

Тойота Королла 2018 — комплектации, цены и фото

Тойота Королла 2018 — совершенно новый седан от японской компании. Как изменился этот бестселлер? Подробный обзор всех характеристик, внешнего вида и салона автомобиля. Основные конкуренты

Опубликовано: Октябрь 12th, 2017 в 01:10 пп

Lexus ES 2018 — комплектации, цены и фото

Lexus ES 2018 — настоящее воплощение роскоши и комфорта. Новая внешность автомобиля, безупречный салон и мощнейшая силовая линейка. Есть ли конкуренты у этого японца?

Опубликовано: Октябрь 11th, 2017 в 12:10 пп

Nissan Almera 2018 — комплектации, цены и фото

Nissan Almera 2018 — бюджетный японский автомобиль пережил очередной рестайлинг. Разбор неплохих характеристик, качественного дизайна и отличной моторной линейки. Что еще нового подготовила компания для своих поклонников?

Опубликовано: Октябрь 5th, 2017 в 09:10 дп

Jeep Grand Cherokee 2018: комплектации, цены и фото

Jeep Grand Cherokee 2018 — американский вседорожник изменился до неузнаваемости. Подробный разбор его новых технических характеристик, комплектаций и стоимости на них. Основные конкуренты

Опубликовано: Октябрь 5th, 2017 в 08:10 дп

Hyundai Tucson 2018 — комплектации, цены и фото

Hyundai Tucson 2018 — корейский внедорожник прошел через очередной фейслифтинг. Новый разработанный дизайн, моторный ряд и масса преимуществ. Что нового подготовила компания для своих поклонников?

Опубликовано: Октябрь 4th, 2017 в 02:10 пп

Hyundai Elantra 2018: комплектации, цены и фото

Hyundai Elantra 2018 — обновленный кореец бизнес-класса. Как теперь будут выглядеть технические характеристики у новинки? Основные соперники автомобиля, обновленный экстерьер и стоимость комплектаций

Опубликовано: Октябрь 3rd, 2017 в 01:10 пп

Kia Cerato 2018: комплектации, цены и фото

Kia Cerato 2018 — свежий корейский автомобиль. Что нового подготовила компания для своих поклонников? Как изменился внешний вид и моторная линейка модели?

Опубликовано: Сентябрь 12th, 2017 в 06:09 дп

Volkswagen Touareg 2018: комплектации, цены и фото

Volkswagen Touareg 2018 — обновление популярного вседорожника. Совершенно новый дизайн автомобиля и доработанный моторный ряд. Подробный обзор автомобиля

Опубликовано: Сентябрь 8th, 2017 в 11:09 дп

Volkswagen T-Roc 2018 — комплектации, цены и фото

Volkswagen T-Roc 2018 — совершенно новая и современная модель от немецкого производителя! Полный привод, а также отличный внешний вид и технические показатели. Подробный обзор

Опубликовано: Сентябрь 8th, 2017 в 08:09 дп

Kia Mohave 2018 — комплектации, цены и фото

Kia Mohave 2018 — самая свежая новинка из Южной Кореи. Подробный обзор технических характеристик, достоинств и кузова автомобиля.

Опубликовано: Сентябрь 1st, 2017 в 09:09 дп

Toyota RAV4 2018: комплектации, цены и фото

Toyota RAV4 2018 — легендарный японский кроссовер пережил рестайлинг. Как изменилась его внешность, салон и технические характеристики. Подробный обзор.

Опубликовано: Август 30th, 2017 в 08:08 дп

Peugeot 308 2018 года: цены, фото и комплектации

Обзор обновленного Пежо 308 2018 года. Фото, цены и комплектации. Видео тест-драйв и технические характеристики авто в новом кузове.

Опубликовано: Июнь 21st, 2017 в 04:06 пп

Компактный кроссовер Opel Crossland X 2017-2018 из Германии

Немецкий бренд Опель показал свою очередную компактную новинку сегмента SUV — Opel Crossland X 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв).

Опубликовано: Март 17th, 2017 в 02:03 пп

Новая и мощная модель Audi SQ5 2017-2018

Сразу же после презентации свежего кроссовера от компании Ауди, бренд показал свою мощную новинку Audi SQ5 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Презентация проходила в США.

Опубликовано: Март 16th, 2017 в 02:03 пп

naavtotrasse.ru

Тойота Авенсис 2016 2017 в новом кузове, фото, комплектации и цены в России

тест драйв Тойота Авенсис 2016 2017 года

Этой весной на автосалоне в Европе была представлена новая Тойота Авенсис 2016 года. Это будет последний рестайлинг модели, поскольку через три года она покинет модельный ряд японского автоконцерна. Этого требует акционерное сообщество компании, поскольку Авенсис очень плохо продается по сравнению с другими автомобилями Тойоты. Кстати, обновили Тойоту Короллу 2016 и Хайлендер 2016 года .

Финальный рестайлинг Авенсиса – это своеобразный рывок исправить ситуацию с продажами. Многие полагают, что производитель внесёт многочисленные правки в существующие недочёты машины. О серьёзности многих изменений я расскажу вам подробнее.

Изменённая геометрия форм

Судя по фото Тойоты Авенсис 2017 года, рестайлинг изменил большую часть деталей автомобиля, даже затронул его геометрию. Дизайнеры максимально изменили переднюю часть кузова машины. Если дореформенный вариант кузова был немного угловатым, то в 2016-ом Авенсис получил «текучий» кузов из плавных линий. Максимально изменилась оптика – фары стали более узкими и длинными. Передний бампер стал заметно мощнее и массивнее, что в принципе делает автомобиль зрительно тяжелее.

Фотографии Toyota Avensis 2016 2017-го Смотреть 29 фото

Авенсис по-прежнему узнаваем. Сразу просматриваются изменения передней и задней частей машины. Заметна работа дизайнеров компании с колесами – диски стали выглядеть больше и красивее. Колёсные арки сделали шире. Задняя часть прибавила в массивности, здесь также изменилась оптика – фары стали выразительнее, меньше и аккуратнее. Кстати, японцы сделали доступными разные цвета окраски кузова.

Финальный рестайлинг сделал из новой Тойота Авенсис 2016-го достаточно харизматичный автомобиль, в котором чувствуется характер. Машина хотя и узнаваема, но все равно в ней чувствуется новое дыхание. Экстерьер направлен на тенденции своего времени – он выглядит современно и выразительно.

Салон подвергся изменениям

Салон обновленной Тойота Авенсис 2016 года изменили практически полностью. В первую очередь я заметил новые материалы отделки – они явно стали качественнее. Даже для шумоизоляции здесь использовались дорогие материалы, как и для отделки багажника машины.

Пассажирские и водительское кресла стали гораздо удобнее. Это произошло благодаря появлению боковой поддержки на сидениях. Рулевое колесо стало многофункциональнее, а приборная панель аккуратнее. На центральной консоли датчики движения спрятали в круглые колодцы и подсветили мягким голубым светом, что упрощает движение по дороге и не напрягает глаза.

Рядом расположен бортовой компьютер с сенсорным экраном для управления мультимедийными системами.Стоит отметить, что в салоне стало немного просторнее. В машине легко могут расположиться 4 человека, а вот третьему пассажиру на задних сидениях придется уже не очень комфортно.

В зависимости от комплектации Тойота Авенсис 2017 года будут меняться опции автомобиля. При этом здесь всегда доступны уже ставшие классическими кондиционер и климат-контроль, а также круиз-контроль с ограничением скорости, и другие опции, такие как:

• достаточно простая аудиосистема;
• погодные датчики дождя и света;
• система безопасности;
• система контроля «мертвых» зон.

Что касается опций Авенсиса, то здесь все очень просто – никаких особенных фишек для уходящей модели инженеры придумывать не стали и обошлись тем, что уже знакомо каждому водителю.

Технические характеристики легенды

Что касается начинки Тойоты Авенсис 2017 года, то здесь японцы провели полную ревизию. Обновилась подвеска. Теперь в конструкции установлены мягкие пружины, которые обеспечивают комфортное передвижение по дорогам и трассам, управление благодаря этому тоже стало наиболее плавным.

Что касается движка, то здесь все осталось прежним. Технические характеристики Тойота Авенсис 2016 года особенно не впечатляют, хотя здесь и предложены различные варианты двигателей на бензине и дизеле. Машина разгоняется до 100 км за 16 секунд и довольно экономична для езды по городу.

Дата старта продаж Тойота Авенсис 2016 года в России не названа, однако известно, что приобрести новинку можно будет уже осенью. По предварительным данным, цены на Авенсис особым изменениям не подвергнутся.

Соперники по классу

Среди легковых автомобилей Авенсис не является лидером. У той же Тойоты в этой категории представлены машины, которые намного интереснее уходящей модели. Однако конкуренты у Тойота Авенсис 2017 года есть. Я бы сравнил эту модель с французским автомобилем – Renault Laguna. Внешне Лагуна явно симпатичнее. Кроме того, французская машина намного экономичнее, но не столько надежна, как ее японский собрат.

В Лагуне интереснее технологическое оснащение всех систем, хотя зачем они нужны в таком маленьком автомобиле не совсем ясно. К тому же, если говорить о сравнении стоимости этих двух автомобилей, то Лагуна явно поможет вам сэкономить несколько сотен тысяч рублей при покупке легковушки.

Ну и главный конкурент Авенсиса – это Форд Мондео. Это наиболее распространённая модель легковушки в России. Конечно, обновленная японская модель напоминает своего американского собрата. Но Форд весомо отличается по всем параметрам. Здесь на уровень выше надёжность и управляемость, а также качества материалов, легкость подвески, шумоизоляция. По цене эти две машины вполне сопоставимы. Так что, выбор между этими моделями сложно сделать, но, если учесть, что японцы не просто так снимают Авенсис с производства, то решение принять проще. Вот основные плюсы этого автомобиля:

• обновлённый дизайн;
• простота управления;
• лёгкость автомобиля;
• широкий выбор цветового оформления.

К минусам машины относят:

• слабый двигатель;
• маленький салон;
• небольшой багажник.

Отзывы владельцев прежний выпусков

Владельцы предыдущих выпусков не были сильно разочарованы в машине. Если оценивать по 5 бальной системе, то автомобиль заслуживает твёрдую 4-ку. Водители называют его скромным, компактным, самодостаточным и тихим. При этом, Toyota Avensis считается вполне надёжным автомобилем, который запросто прослужит вам более 10 лет при надлежащем бережном обращении. Также были обновлены Toyota RAV4 2016 и Тойота Ленд Крузер Прадо 2016 .

Автор материала: Борисов Максим

http://rus-avtomir.ru

legkoe-delo.ru

Смотрите также

• Мицубиси лансер новый кузов
• Сколько стоит новый кузов
• Хендай туссан новый кузов
• Новый кузов хендай туссан
• Новый кузов лифан х60
• Лифан х60 новый кузов
• Аккорд новый кузов 2017
• Тиида в новом кузове
• Джетта в новом кузове
• Шкода йети новый кузов
• Мурано в новом кузове