Subaru XV 2015 в новом кузове | Комплектации и цены | Фото. Пикап субару 2016 в новом кузове цена фото в россии

ГлавнаяНовый кузовПикап субару 2016 в новом кузове цена фото в россииSubaru XV 2015 в новом кузове | Комплектации и цены | Фото. Пикап субару 2016 в новом кузове цена фото в россии

Новый Субару XV (ХВ) 2016-2017, цена, фото, характеристики Subaru XV, отзывы

Японским автомобильным концерном Subaru совсем недавно была анонсирована новинка, а именно — полностью обновленная версия Subaru XV 2016-2017. Суммарно изменения составляют 80% от всех качеств и функций автомобиля. Новая подвеска, модернизация рулевого управления, доработанная шумоизоляция, современное техническое оснащение и многое другое — приятные новшества, представленные в этом году.

Рестайлинг Субару XV 2016-2017 года

Больших изменений претерпел и салон, который теперь выглядит более подходящим к нынешней эпохе. Экстерьер и версии двигателей — единственные пункты, не изменившиеся никаким образом во время рестайлинга.

Экстерьер Субару ХВ 2016-2017

Так как внешний вид остался прежним, нет особого смысла подробно его описывать. Кто-то видел машину ранее, а те, кто не видел — смогут ознакомиться с ее внешностью с помощью фотографий, прикрепленных к статье.

Субару ХВ 2016-2017, вид спереди

Единственное, что хотелось бы отметить, человек, не совсем хорошо разбирающийся в типах кузова и машинах в целом, может легко перепутать данный Subaru с городским хэтчбеком и это логично, ведь экстерьер в данной ситуации не объясняет, что перед нашими глазами внедорожник. Но есть всё-таки несколько моментов, указывающих на этот факт. Это защита порогов пластиковыми подкладками, размер колесных арок, массивность бамперов и достаточно большой дорожный просвет.

Subaru XV 2016-2017, вид сзади

Эти несколько пунктов указывают на способность автомобиля без каких-либо трудностей преодолевать абсолютно любые местности, будь это простая грунтовая трасса за городом или же какая-нибудь узкая тропа в горах.После рестайлинга покупателям японского бренда доступен новый набор цветов, покрашенным в которые они хотели бы видеть свой автомобиль. 11 цветов — способ угодить любому пользователю и не оставить его равнодушным. Всё остальное во внешности осталось таким же, как и раньше.

Subaru XV 2016-2017, что изменилось в салоне

По словам работников над обновлением кроссовера, в отделке салона использовались более качественные материалы, влияющие на шумоизоляцию новинки, поэтому во время поездки внутри будет на порядок тише, что позволяет лучше сохранять концентрацию водителю и не отвлекаться на всякие шорохи и побочные звуки.

Панель приборов нового Субару ХВ 2016-2017

Большие изменения коснулись и приборной панели, красующуяся новым 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем с хорошим уровнем чувствительности, с помощью которого управлять можно всеми функциями и мультимедией. Сиденья из переднего ряда обладают тем же множеством функций и настроек, что и прежде, выполнены из более комфортных для человека материалов и боковой поддержкой.

Большое и уютное с виду заднее сиденье по идее должно спокойно вмещать троих пассажиров, но на самом деле без какого-либо дискомфорта там смогут сесть только двое, третьему будет мешать высокая панель трансмиссии, хоть это и не смертельно.

Новая мультимедийная система Субару ХВ 2016-2017

Рулевое колесо изобилует различными кнопками, способствующими настройке руля для более комфортного управления. В целом, салон выглядит достаточно шикарно для своего класса, там нет никаких изысков, но и есть детали, которые прийдутся по вкусу как опытному обывателю японского автопрома, так и совсем «юному» ценителю.

Салон Субару XV 2016-2017 года

Габаритные размеры Субару ХВ 2016-2017

• В длину обновленный Subaru раскинулся на 445 сантиметров;
• а ширина, в свою очередь, составляет 178см;
• высота — 161,5 см;
• размер колесной базы составил 263,5 см;
• клиренс получил размер в 22 сантиметра;
• размер колеи передних и задних колес составляет 152,5см;
• багажное отделение может разместить в себе от 310 до 1200л. груза, в зависимости от того, как будут расположены кресла и сколько груза будет помещено в багажник.

Отметим, что также обновился главный конкурент Honda HR-V.

Багажник Субару XV 2016-2017

Комплектации Субару XV 2016-2017

Комплектация ZD имеет огромное количество приятных для водителя и пассажиров деталей, однако версия FG представляется ещё более нафаршированной различными новшествами. Это электропривод и светодиодные поворотники на зеркалах заднего вида, заводская тонировка, умная система слежения за ситуацией на дороге, специальные накладки на педали (алюминий), материал отделки кресел также будет лучшим в более дорогой версии.

Технические характеристики Субару ХВ

Российский рынок предлагает пока только один вариант: Subaru XV с 2-литровым бензиновым мотором с мощность 150 лошадиных сил, первую сотню с которым можно набрать чуть более, чем за 10 секунд. Прилагается полный привод. Средний городской расход — 10 с половиной литров, а езда по трассе, в среднем, заберет около семи литров топлива.

Двигатель новой Субару ХВ 2016-2017

Предполагается вариант и с гибридным двигателем, но будет кроссовер поставлятся в Россию с таким мотором пока информация не разглашается.

Цена Субару ХВ 2016-2017

Комплектация Цена Двигатель Трансмиссия 1.6 MT5 (PC) 1,079 млн.руб. бензин 1.6 114 л.с. 5 ст. МКП 1.6 CVT (PC) 1,129 млн.руб. бензин 1.6 114 л.с. вариатор 1.6 CVT (CC) 1,169 млн.руб. бензин 1.6 114 л.с. вариатор 2.0 MT6 (CC) 1,259 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. 6 ст. МКП 2.0 CVT (CC) 1,299 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. вариатор 2.0 CVT (CD) 1,324 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. вариатор 2.0-S CVT (FG) 1,391 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. вариатор 2.0 CVT (KD) 1,394 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. вариатор 2.0-S CVT (EG) 1,431 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. вариатор 2.0-S CVT (EH) 1,461 млн.руб. бензин 2.0 150 л.с. вариатор

Все модификации будут комплектоваться полным приводом.Видео тест-драйв Субару XV 2016-2017 года:

https://www.youtube.com/embed/j4wdoeUJiq8

Новая Subaru XV 2016-2017 фото:

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

2002 Subaru Baja пикап — один из 30000

Subaru Baja – это легкий среднеразмерный полноприводный пикап, который впервые был представлен японской автомобильной компанией Subaru 18 июля 2002 года на автосалоне в Детроите.

Модель была построена на гибридной платформе, которая включает в себя компоненты Subaru Outback и Subaru Legacy. Что касается технического оснащения и кузовных панелей, то в модели Baja также использовались элементы конструкций Legacy и Outback.

Дизайн кузова сочетает в себе как пикапа из-за небольшого открытого кузовного отсека сзади, так и внедорожника. По всему периметру автомобиля установлены пластиковые защитные панели.

Ещё одной особенностью конструкции кузова является то, что перегородка находящаяся за складными задними сидениями (отделяющая салон от грузового отсека), может быть демонтирована при необходимости перевозки габаритных грузов. Такая опция производителем названа, как «Switchback».

А также для получения дополнительного пространства можно ещё воспользоваться откидывающейся задней дверцей багажника. Колесная база Subaru Baja составляла 2 649 мм, длина – 4 905 мм, ширина – 1 781 мм, а высота – 1 631 мм. Клиренс автомобиля составляет всего 185мм.

Для автомобиля Subaru Baja предлагалось два варианта бензиновых четырехцилиндровых двигателей h5 объемом 2.5 литра. Базовый силовой агрегат обладал мощностью 165 л.с., а его турбированная версия развивала мощность равную 210 л.с.. Что касается трансмиссии, то была доступна как 5-ступенчатая механическая коробка передач, так и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Подвеска у Baja заимствована у Outback, но была подвергнута доработкам и усилена, что дало возможность эксплуатировать автомобиль при довольно суровых дорожных условиях. Этому также способствует и полный привод. Стоит также отметить, что подвеска у Subaru Baja независимая как спереди, так и сзади.

На машинах с автоматической коробкой передач полноприводная трансмиссия имеет отличную от обычной конструкцию. В качестве межосевого дифференциала применяется многодисковое сцепление с электронным управлением, а за проскальзыванием каждого колеса следят датчики. Согласуясь с ними, управляющий модуль регулирует распределение момента между осями.

Интерьер пикапа Baja по своей концепции мало отличается от салона обычного Subaru Outback. Декоративные вставки под алюминий в центральной консоли и блоках дверных клавиш, двухцветная (матово-серебристая) обивка (даже руль обшит кожей двух оттенков), руль и рычаг переключения передач обтянуты мягкой кожей.

В стандартную комплектацию Baja входят такие роскошные системы, как подогрев передних сидений, бесконтактный ключ, проигрыватель компакт-дисков, система климат-контроля и затемненные стекла.

Сиденья, обтянутые перфорированной кожей, довольно удобные и эргономичные. Водительское кресло имеет шесть уровней настройки. На задних сиденьях с комфортом могут разместиться только двое взрослых.

Выпуск модели Subaru Baja был завершен в апреле 2006 года.

Не смотря на то, что по планам компании Subaru объёмы продаж должны были составить 24 000 автомобилей в год, за все время производства с 2002 по 2006 гг. было продано всего лишь 30 000 машин.

2002 Subaru BajaПробег: 240000 кмТип кузова: пикапОбъём двигателя: 2.5 лКоробка передач: механикаТип двигателя: бензинПривод: полныйМощность двигателя: 165 л. с.Отличный, эксклюзивный пикапчик (выпущено всего 20 тысяч экземпляров для североамериканского материка, а в России их осталось единицы). И по трассе и по умеренному бездорожью ездить одно удовольствие. Запчасти на 95% подходят от обычного Outback тех годов, так что за эксклюзив переплачивать не придется. Наличие кузова позволяет возить негабаритный груз, в том числе и мотоцикл. Крышка сделана из стали 3мм, и позволяет ставить сверху более 150кг. По кузову не мало мелких косячков, но ни чего серьезного, просто периодически катаюсь по бездорожью. Машину технически поддерживаю в хорошем состоянии, масло меняю каждые 5к, подвеска не стучит, и почти вся перебрана и смазана (если что то нужно менять, отпиливать не придется). Рассказывать о машине могу много и долго, так что лучше звоните, отвечу на все вопросы.PS: в салон не поставлю, машиной пользуюсь каждый день.

Цена: 399 000

avito.ru

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Мой мир

Twitter

E-mail

xn--80aafe9bhdrpm.com

Subaru | Модельный ряд 2015 года | Комплектации и цены

Подробная информация и фото Subaru XV 2015 модельного года.

Новый Subaru XV 2015 комплектации и цены

Цена Subaru XV 2015 в новом кузове за базовую версию стартует от отметки в 1 129 000 до 1 461 000 рублей. Последнее поколение автомобиля доступно в 4 комплектациях. Ниже приведены комплектации и цены Subaru XV 2015 года в шоу-румах автодилеров России.

Версия Комплектация CVT, * 5MT, * 6MT, * 1.6i PC 1 129 000 1 079 000 — CC 1 169 000 — — 2.0i CC 1 299 000 — 1 259 000 CD 1 324 000 — — KD 1 394 000 — — 2.0i-S FG 1 391 000 — — EG 1 431 000 — — EH 1 461 000 — —

Автосалоны, где возможно купить Subaru XV в Москве — адреса, телефоны и цены.

* Цены указаны в рублях на новые машины без учета специальных предложений и могут изменяться в зависимости от курса национальной валюты. Данная страница не является публичной офертой, цены и комплектации могут не соответствовать заявленным. Точную стоимость уточняйте у официальных дилеров. Автомобили могут быть как в наличии, так и под заказ.

Подробности Категория: xv Опубликовано 22.06.2017 21:21

Ещё сто лет назад, скорость в двадцать километров в час, казалась запредельной. В некоторых странах даже штрафовали, если повозки двигались быстрее. Научный прогресс привёл к тому, что современные машины могут перемещаться со скоростью летящего самолёта. Перейдя по ссылке http://avtocredit-legko.ru/top-10-samyx-bystryx-mashin-v-mire/ можно узнать о топ-10 самых быстрых автомобилей мира. Давайте рассмотрим, машины, каких марок могут претендовать на это звание.

Подробнее…

Подробности Категория: xv Опубликовано 18.05.2017 13:28

Подробности Категория: xv Опубликовано 16.05.2017 15:37

SEAT 600 был представлен на автошоу в Барселоне в далеком 1957 году, а до 1973 года производитель реализовал 800 000 автомобилей. По словам компании, автомобиль «поставил Испанию на колеса». По случаю 60-летнего юбилея модели команда из 30 инженеров взяла на себя смелость вернуть к жизни машину, не используемую в течение четверти века.

autoisauto.ru

Новый Subaru XV 2016-2017, цена на 2015 год, комплектации, фото, характеристики Субару XV (ХВ), отзывы

Японская компания Subaru представила переживший обновление компактный кроссовер Subaru XV 2016-2017 модельного года. Рестайлинг версии Субару XV 2016-2017 года получили массу изменений в интерьере, более современное оборудование, улучшенную шумоизоляцию салона, а также модернизированную подвеску и более острое рулевое управление. Внешность компактного кроссовера, как в прочем и линейка двигателей, остались прежними. Для желающих в 2015 году купить Subaru XV 2016-2017 в России цена кроссовера с 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором составляет 1475-1555 тыс. рублей.

Компактный кроссовер Субару ХВ дебютировал на мировом автомобильном рынке в конце 2011 года после успешной премьеры на Frankfurt Motor Show. В Северной Америке модель реализовывается под именем Subaru XV Crosstrek. В зависимости от рынка сбыта, а японский кроссовер продается в более, чем 100 странах, автомобиль предлагается с дизельным 2,0-литровым мотором (147 лс), бензиновыми 1,6-литровым (114 лс) и 2,0-литровым (150 лс) двигателями. В линейке даже присутствует гибридная модель кроссовера Subaru XV Crosstrek Hybrid с силовой установкой, в состав которой входит бензиновый 2.0 (150 лс) двигатель и электродвигатель мощностью 13,4 лс, интегрированный прямо в бесступенчатую трансмиссию Lineartronic.

• Внешние габаритные размеры кузова нового Subaru XV составляют 4450 мм в длину, 1780 мм в ширину, 1615 мм в высоту с рейлингами на крыше, с 2635 мм колесной базы и 220 мм дорожным просветом.
• Колея передних и задних колес составляет 1525 мм при стандартной установке резины размером 225/55 R17, одетой на стильные 17-дюймовые колесные диски.

Японский кроссовер Субару XV легко принять за обычный хэтчбек, но… серьезный клиренс в 220 мм, мощные бампера, пластиковые накладки на порогах и кромках колесных арок всем своим видом намекают на способность автомобиля передвигаться по пересеченной местности. Добавьте сюда фирменную систему постоянного полного привода Symmetrical AWD и турбированный бензиновый мотор Subaru Boxer — настоящий внедорожник с внешностью городского хэтчбека.Нет смысла создавать словесный портрет внешнего оформления обновленного Субару ХВ. Дизайн экстерьера остался прежним, да и фото размещенные в галерее помогут нашим читателям самостоятельно присмотреться к автомобилю.

• Остается лишь добавить, что для нового Субару XV предлагается огромный выбор цветов эмали для окраски кузова: Crystal White Pearl (белый), Ice Silver Metallic (серебристый), Desert Khaki (бежевый), Jasmine Green Metallic (бледно-зеленый), Dark Grey Metallic (темно-серый), Plasma Green Pearl (светло-зеленый), Quartz Blue Pearl (ярко-синий), Tangerine Orange Pearl (оранжевый), Venetian Red Pearl (красный), Crystal Black Silica (черный), а возможно скоро добавится новый цвет Sunrise yellow (ярко-желтый).

Обновленный интерьер кроссовера Subaru XV порадует новой приборной панелью с голубой подсветкой и 3,5-дюймовым многофункциональным экраном бортового компьютера, 7-ми дюймовым сенсорным экраном мультимедийного комплекса с простым и понятным управлением, новым селектором управления вариатором. По заверению представителей Subaru в салоне обновленного кроссовера стало тише благодаря применению более качественных шумоизоляционных материалов.В остальном салон компактного кроссовера не изменился. Мягкий и фактурный пластик, отменные кресла первого ряда с широким диапазоном регулировок, отличной боковой поддержкой и анатомическим профилем спинки. Присев в такое кресло нет желания выходить из автомобиля… только ехать и ехать вперед. Во втором ряду запас свободного пространства достаточный для комфортного размещения двоих пассажиров, а вот третьему будет мешать высокий трансмиссионный тоннель на полу и возвышенность подушки сиденья. Багажное отделение кроссовера в зависимости от положений раздельной спинки задних сидений способно принять от 310 до 1200 литров багажа.

Цены и комплектации на 2015 год: в России обновленный Субару XV 2016-2017 года предлагается в двух фиксированных комплектациях Subaru XV 2.0i CVT (ZD), цена в 1,475 млн. рублей и Subaru XV 2.0i-S CVT (FG), стоимостью 1,555 млн. рублей.Начальная комплектация ZD упакована достаточно богато и обещает наличие легкосплавных колесных дисков R17, ксеноновых фар головного света, многофункционального дисплея на панели приборов, круиз-контроля, подогрева передних сидений, мультимедийного комплекса SUBARU Starlink с 6,2-дюймовым цветным сенсорным экраном (аудиосистема, Bluetooth, камера заднего вида), климат-контроля, 6-ти подушек безопасности, ABS с EBD, системы динамической стабилизации (VDC), ассистента помощника при старте в горку и подрулевых лепестков для принудительной смены передач вариатора.Более дорогая комплектация FG добавит к данному списку оборудования наружные зеркала с электроприводом складывания и светодиодными повторителями указателей поворотов, заводскую тонировку стекол задней части авто, кожаный салон, электропривод водительского кресла в 8-ми направлениях, алюминиевые накладки на педали, датчики света и дождя, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, информационно-развлекательную систему с 7,0-дюймовым цветным экраном с сенсорным управлением (музыка, телефон, камера заднего вида).В Японии обновленный Субару XV стандартного комплектуется системой Eye Sight со стереоскопическими камерами, следящими за всем и вся. Система помогает максимально быстро активировать системы активной безопасности в случае необходимости. Такие умные камеры устанавливаются на новый универсал Subaru Levorg, седан Subaru Legacy и кроссовер Subaru Outback.

Технические характеристики обновленного Subaru XV 2016-2017 модельного года подверглись хоть и не значительной, но модернизации. Прежде всего стоит отметить, что рулевое управление кроссовера стало еще более острым за счет установки новой рулевой рейки (от упора до упора 2,8 оборота рулевого колеса). Также устанавливают новые амортизаторы и более жесткие пружины.Изменения в рулевом управление и подвески позволили добиться больше устойчивости и стабильности при прохождении поворотов. Подвеска полностью независимая со стойками McPherson спереди и двух рычажная сзади (пара А-образных рычагов с каждой стороны), тормоза дисковые.В России обновленный Субару XV предлагается исключительно с одним бензиновым 2,0-литровым мотором (150 лс 196 Нм), работающим в паре с вариатором Lineartronic. В наличии, разумеется, полный привод Symmetrical AWD с активным распределением крутящего момента.Двигатель и трансмиссия позволяют разгоняться кроссоверу до 100 кмч за 10,7 сек, максимальная скорость 187 кмч, расход топлива составляет от 6,5 литров на загородном шоссе до 10,5 литров при движении в городском трафике.

Субару XV (ХВ) 2016-2017 фото

Нажмите фото для увеличения

Subaru XV 2016-2017 фото салона

Нажмите фото для увеличения

povozcar.ru

Новинки Субару 2016-2017 года

Полноприводные спортивные седаны от Subaru имеют высокую репутацию…

В Лос-Анджелесе компания Subaru продемонстрировала публике концепт…

Спортивный седан Subaru WRX S4 tS ориентирован исключительно на…

Приставка tS в наименовании новой модификации модели означает,…

Российское представительство японской марки объявило о начале…

В апреле объявлен старт продаж на отечественном рынке…

Производитель в рамках нью-йоркской автовыставки поделился…

Чтобы перед дебютом подогреть интерес к обновленной модели…

Компактный внедорожник марки SUBARU XV производители обновили в…

На авто-шоу в Токио японский производитель продемонстрировал…

Новинка японских автомобилестроителей — хэтчбек Subaru Impreza…

В модели VIZIV Future японские автостроители воплотили все свои…

На автосалоне в Токио японский производитель представил второй…

В целях повышения интереса публики к кроссоверу Subaru Forester,…

Posts navigation

novinki-autoproma.ru

Гадкие лебеди: история пикапов Subaru

Subaru Baja, фото с сайта autowp.ru

У Уильяма Шекспира есть сонет:

Ее глаза на звезды не похожи,Нельзя уста кораллами назвать,Не белоснежна плеч открытых кожа,И черной проволокой вьется прядь.

С дамасской розой, алой или белой,Нельзя сравнить оттенок этих щек.А тело пахнет так, как пахнет тело,Не как фиалки нежный лепесток.

Ты не найдешь в ней совершенных линий,Особенного света на челе.Не знаю я, как шествуют богини,Но милая ступает по земле.

И все ж она уступит тем едва ли,Кого в сравненьях пышных оболгали.

Если бы Шекспир жил в наше время, это стихотворение он мог бы посвятить автомобилям Subaru. Отдавая дань прекрасным ходовым качествам «Субариков», признаем, дизайн никогда не был главным козырём автомобилей с Плеядами на эмблеме, в лучшем случае внешность Subaru можно было назвать «самобытной», «оригинальной» или «нестандартной». Однако, на наш взгляд, это не повод вносить Subaru в список «автолузеров: самых некрасивых машин всех времён», как это сделал motor.ru. Причём в печальный список, «крылом к крылу» с Fiat Multipla и SsangYong Rodius встала красотка Subaru Baja — четырёхдверный пикап на платформе Subaru Outback II. Впрочем, нет худа без добра, в ответ на эту статью мы решили вспомнить всю недлинную историю пикапов Subaru.

Subaru Sambar первого поколения, 1961 год, фото с сайта earlydatsun.com

Первым пикапом Subaru стала бортовая версия кей-кара Sambar, увидевшая свет в 1961 году. Sambar стал первым японским микрогрузовичком, в котором двигатель размещался под кузовом.  Двухтактный моторчик воздушного охлаждения имел рабочий объём 356 кубических сантиметров и выдавал 16 л.с. Длина микропикапа составляла 2,99 м.

Subaru Sambar II 1970 год, фото с сайта flickr.com

В 1966 году Subaru представило новое поколение «Самбара». Внешность микрокара стала более современной, двигатель стал мощнее на  2 «лошади», и немного удлинилась колёсная база. В 1973 дебютировало третье поколение, на котором «воздушник» сменил двухтактный двигатель жидкостного охлаждения, мощностью 28 л.с. Sambar III также предлагался в версии с открытым грузовым отсеком, но он перестал быть пикапом и стал обычным кей-траком. В 1976 «Самбар» получил четырёхтактный двигатель от Subaru Rex, а в 1980 году в списке опций появилась полноприводная трансмиссия.

Subaru Sambar IV 1986, фото с сайта drischnie.homeip.net/www.subaru-impreza.de

В 1982 года свет увидел Sambar IV, на котором появилась независимая подвеска всех колёс, в 1990 появилось пятое поколение, получившее автоматическую бесступенчатую трансмиссию E-CVT, которую в 1995 году сменил трёхступенчатый гидромеханический «автомат».

Subaru Sambar Classic, фото с сайта flickr.com

С 1996 по 1999 годы выпускалась ретро-версия «Самбара», внешность которой перекликалась с грузовичками второго поколения. В 1999 году дебютировал Sambar шестого поколения.

Subaru Sambar Crew Cab, фото с сайта carscoop.blogspot.com

Возвращение пикапа в линейку «Самбар» произошло только в 2012 году, когда Subaru продемонстрировала мини-грузовичок Sambar с двухрядной кабиной.

Subaru Brat, фото с сайта autorating.ru

Но всё-таки Sambar — это скорее коммерческий развозной грузовичок. Другое дело Subaru BRAT, разработанный по заказу главы Subaru of America в 1977 году. Название BRAT не имеет никаких славянских корней, это аббревиатура, которая расшифровывалась как «Bi-drive Recreational All-terrain Transporter» — «Полноприводной внедорожник для отдыха». BRAT был создан на платформе Subaru Leone и оснащался исключительно полноприводной трансмиссией. «БРАТ» не продавался в Японии и поставлялся исключительно на экспорт. Чтобы снизить таможенные пошлины в США, BRAT оснащался дополнительными откидными сиденья в грузовом отсеке, что позволяло продавать его не как пикап, а как легковой автомобиль.

Эмблема Subaru BRAT, фото с сайта www.cartype.com

До 1981 года пикап оснащался 67-сильным 1,6-литровым «оппозитом» EA-71, на смену которому пришёл более мощный мотор EA-81 объёмом 1,8 литра, выдававший на 6 «лошадей» больше. Модели 1983-84 годов предлагались также с турбированным двигателем EA-81T, который выдавал аж 94 л.с.! Американские поставки «БРАТа» были прекращены в 1987 году, но поставки в Европу, Австралию (где BRAT продавался под именем Brumby) и Новую Зеландию продолжались вплоть до февраля 1994 года. Кстати, в списке владельцев BRAT отметился даже Рональд Рейган, владевший японским пикапом 1978 модельного года.

Концептуальный пикап Subaru ST-X, фото с сайта www.carstyling.ru

О наследнике BRAT заговорили в 2000 году, когда на Детройтском автосалоне Subaru продемонстрировала концепт-кар ST-X («Sport Truck X-perimental» — ««Экспериментальный спортивный пикап»), созданный на платформе Subaru Outback II. Прототип притягивал взгляды необычной компоновкой — четырёхдверное «утилитарное купе» редкий кузов даже для концепта — и яркой двухцветной окраской: ярко-оранжевый цвет кузова в сочетании с контрастным серебристым обвесом. Под капотом ST-X стоял 2,5-литровый турбодвигатель, выдававший 230 л.с.

Subaru Baja, фото с сайта autowp.ru

В 2002 году на конвейер встала серийная версия ST-X — Subaru Baja (произносится «Баха», не «Байа» и тем более не «Байя»!). Пикап получил своё название в честь Мексиканского полуострова Баха, родины ралли-рейда Baja 1000. Вначале пикапы предлагались покупателям только с атмосферным двигателем объёмом 2,5-литра мощностью 165 л.с., агрегатировавшимся с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». В 2004 году появилась версия с 210-сильным турбодвигателем.

Subaru Baja, фото с сайта a2motors.ru

Но к сожалению, «Баха» оказалось слишком экстравагантной для широкого круга покупателей. Несмотря на то, что в 2003 и 2004 годах пикап становился лауреатом премии J.D. Powers’s APEAL в номинации «Most Appealing Compact Pickup» — «Самый привлекательный компактный пикап», а в 2006 году журнал Consumer Reports присудил Baja высший балл за надёжность среди пикапов, за четыре с половиной года было продано всего 30 тысяч пикапов. В апреле 2006 года производство «Бахи» было прекращено.

Фантазия на тему пикапа Subaru на платформе Subaru Outback IV, фото с сайта www.onlinejason.net

Однако мысли о пикапах с созвездием Плеяды на эмблеме по-прежнему будоражат умы фанатов Subaru. Кто-то расчехляет Photoshop и сублимирует, превращая хотя бы на картинке современный Outback в пикап, кто-то берётся за болгарку и сварочный аппарат, и тогда на свет появляются творения сумрачного разума, вроде чудовища от американской компании Auto Be Yours, объединившей «морду» от Toyota Prius с задней частью от Subaru Baja,

Auto Be Yours Prius Baja, фото с сайта carscoop.blogspot.com

Правда иногда бывает, что человек берёт пикап ИЖ 2717, кузовные запчасти Субару Импреза, легендарный турбодвигатель 2JZ-GTE и строит безумный дрифт-пикап.

Иж Subaru с 2JZ-GTE под капотом, фото с сайта fotostation.ru

В любом случае, пикапы Subaru — очень яркая звезда нашей автовселенной. Надеемся, японская компания услышит призывы фанатов и всё-таки вернётся с новым пикапом. И пусть он не будет самым «дизайнерским» на свете. Главное, чтобы внутри него билось оппозитное сердце, а полный привод бодро вращал колёса! Мы, фанаты, оценим. Да, и ещё: Subaru Baja — красивая машина!

pickupinfo.ru

Subaru XV 2016-2017 — фото, цена и комплектации, характеристики, тест-драйвы видео, отзывы

В середине марта в России стартовали продажи обновленного кроссовера Subaru XV 2016-2017 модельного года. Проведенная модернизация, скорее всего, стала для автомобиля последней перед планирующейся в ближайшее время сменой поколений. Предвестник следующей генерации кроссовера в лице шоу-кара XV Concept был показан на Женевском автосалоне 2016, так что серийный вариант ждать придется не так долго. Что касается текущего рестайлинга, то он проведен по тем же лекалам, что и недавно состоявшееся обновление Форестера – небольшая, больше косметическая, коррекция внешности, легкий редизайн салона, улучшение шумоизоляции, перенастройка подвески и рулевого управления, оптимизация работы силовой установки и вариатора. С техническими характеристиками, а также ценами и комплектациями нового Субару XV 2016-2017 мы познакомим вас в рамках данного обзора.

Представление рестайлинг-версии компактного кроссовера Субару начнем с указания габаритных размеров автомобиля. Изменений по сравнению с предшественником в этой части не наблюдается – длина кузова составляет 4450 мм, ширина – 1780 мм, высота с учетом рейлингов на крыше – 1615 мм. Колесная база 2635 мм и приличный дорожный просвет 220 мм также остались на уровне дореформенной машины.

Осмотр нового Subaru XV с переднего ракурса позволяет отследить львиную долю преобразований, коснувшихся экстерьера вседорожника. Самые очевидные из них – это иная конфигурация воздухозаборника и пересмотренный дизайн противотуманок, которые отныне украшены хромированными L-образными вставками. Передняя светотехника и шестиугольная решетка радиатора, увенчанная фирменным овалом со звездочками, остались в прежнем виде. И если правка фальшрадиатора в общем-то была не обязательна, то модернизация головной оптики с установкой светодиодных элементов, откровенно говоря, напрашивалась. Впрочем, разработчики обещались в ближайшей перспективе исправить этот недочет, так что вопрос отпадает.

Существенно перекроив Subaru XV 2016-2017 спереди, японцы не стали серьезно вмешиваться в дизайн других частей кузова. Так, применительно к корме обновление вылилось только в установку других фонарей с прозрачным рефлектором. В профиле изменений и вовсе не обнаружить, разве что в колесных арках разместились 17-дюймовые легкосплавные диски с иным рисунком. Размерность шин 225/55 R17. Гамма оттенков кузова российской версии кроссовера пополнилась новым цветом – Hyper Blue (голубой).

В салоне новинки кардинально ничего не поменялось, а все доработки произведены в рамках существующей архитектуры. Центральная консоль имеет привычную для многих «субаристов» конфигурацию, которая образована двумя верхними экранами, скрытыми под козырьком, крупным дисплеем основной информационно-развлекательной системы SUBARU STARLINK (размер 6.2 или 7 дюймов), блоком управления климат-контролем с тремя круглыми регуляторами, удобным карманом для телефона в самом низу. Из нововведений обращают на себя внимание переработанные рулевое колесо и комбинация приборов. Также производитель отмечает повышение качества материалов отделки и снижение уровня шумов. Последнее стало возможным благодаря увеличению толщины стекол, установке новых уплотнителей дверей, улучшению изоляции моторного отсека и пола.

Задние посадочные места Субару XV в ходе модернизации не приобрели никаких дополнительных удобств, таких как вентиляционные дефлекторы или разъемы для подсоединения внешних устройств. Зато с комфортом размещения здесь полный порядок, правда, когда речь идет только о двух седоках. Третий пассажир явно стеснит своих соседей, что будет особенно неуместным при дальних и без того утомительных переездах. Багажник Subaru XV сохранил объем в 310 литров, которые увеличиваются до максимальных 1200 литров при складывании спинок задних кресел. Досадно, что дверь грузового отсека так и не обзавелась электроприводом, имеющимся в наличии почти у всех конкурентов японской модели.

Технические характеристики Subaru XV 2016-2017

На российском рынке Субару XV комплектуется одним-единственным силовым агрегатом, представляющим собой 2.0-литровую оппозитную «четверку» с отдачей 150 л.с. и крутящим моментом 196 Нм. Двигатель оснащается системой Старт/Стоп, повышающей топливную экономичность. Совместно с «оппозитником» может работать либо 6-ступенчатая механическая КПП, либо вариатор Lineartronic с гидротрансформатором.

Модификация с «механикой» оснащается полным приводом с симметричным межосевым дифференциалом и блокирующейся вискомуфтой (CDG). В этом случае крутящий момент распределяется между осями в соотношении 50:50. Версия XV, использующая бесступенчатую трансмиссию, получила привод на основе многодисковой муфты с электронным управлением (ACT), распределяющей тягу в реальном времени исходя из дорожных условий. В стандартном режиме момент делится в пропорции 60:40.

Полностью независимая подвеска Subaru XV с передними стойками МакФерсон и задней многорычажкой в ходе рестайлинга была заново откалибрована. Теперь автомобиль стал более собранным, проходя крутые виражи с меньшими кренами кузова. На умеренном бездорожье кроссовер чувствует себя просто превосходно, уверенно преодолевая ухабы и размытые дождями участки. Единственный ограничитель – длинный передний свес, не позволяющий штурмовать уклоны с крутизной более 19.6 градусов. Управляемость обновленного кроссовера при движении на высоких скоростях должна улучшиться за счет перенастроенного рулевого управления, обеспечивающего рулю требуемое усилие.

Цены и комплектации

Минимальная стоимость Субару XV в новом кузове составляет 1 599 900 рублей. В «базе» кроссовер оснащен галогенными фарами с омывателями, мультифункциональным рулем, климат-контролем, камерой заднего вида, мультимедиа с 6.2-дюймовым цветным экраном (USB, AUX, Bluetooth), обогревом передних сидений, круиз-контролем, ABS, EBD, системой динамической стабилизации, функцией Start/Stop, шестью подушками безопасности.

Модификация ZC ZD FG EG 2.0 150 л.с./6MT 1 599 900 — — — 2.0 150 л.с./CVT — 1 687 900 1 774 900 1 829 900

Комплектация FG, предлагающаяся по цене 1 774 900 рублей, включает бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, электропривод складывания боковых зеркал, кожаную обивку сидений с оранжевой строчкой, электрорегулировку сиденья водителя в 8-ми направлениях, датчики света и дождя, 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Навигационная система доступна в комплектации EG.

Фото Субару XV 2016-2017

Видео и тест-драйвы Subaru XV 2016-2017

avtonam.ru

Смотрите также

• Киа сид трехдверный 2015 новый кузов комплектации и цены фото
• Тюнинг уаз хантер 2015 модельного года в новом кузове фото
• Отзывы уаз патриот 2015 модельного года в новом кузове дизель
• Фольксваген атлас 2017 в новом кузове цена фото в россии
• Мерседес гле класс 2017 новый кузов комплектации и цены фото
• Новый уаз хантер в новом кузове 2018 фото цена видео
• Киа оптима спортвагон 2017 новый кузов комплектации и цены фото
• Равон р4 2017 новый кузов комплектации и цены фото видео
• Дастер 2017 новый кузов комплектации и цены фото в череповце
• Регулировка сцепления уаз патриот 2016 модельного года в новом кузове
• Кия соренто в новом кузове комплектации и цены фото отзывы