Hyundai Grand Santa Fe 2018: новый кузов — отменяется, но обновления все же есть. Новый кузов санта фе

Главная » Новый кузов » Новый кузов санта фе Hyundai Grand Santa Fe 2018: новый кузов — отменяется, но обновления все же есть. Новый кузов санта фе

Обновленный Hyundai Santa Fe 2019: обзор, фото, видео, характеристики

Новая генерация популярного кроссовера Hyundai Santa Fe 2019 модельного года наконец представлена официально. Правда, пока только в родной Корее. В которой уже стартовали его продажи. Зато теперь наконец официально открыты все его технические характеристики и показатели, обновлённый кроссовер получил массу официальных фото — рассматриваем и комментируем.

Содержание статьи:

Экстерьер нового Санта Фе 2019

Поменялся более чем кардинально:

В новом поколении Hyundai Santa Fe точно нет такого понятия, как «легкий рестайлинг»: всё только серьезно, только хардкор. Принципиально новая головная оптика (сверху светодиодные ДХО, а уже посередине бампера (по высоте) — основной свет с интегрированными внизу светодиодными же противотуманками), новая решетка радиатора, новая выштамповка на капоте, новая «губа» с пластиковым серебром «защитной пластины».

Сбоку — не менее иные обводы и переходы, измененные корпуса боковых зеркал, чуть иное формирование дизайна дверных арок.

Корма — с более вытянутыми и острыми фонарями, новый бампер и даже чуть менее острый угол постановки стекла на двери багажника — теперь оно установлено чуть более вертикально.

При всех этих внешних изменениях, благодаря которому новый Санта Фе хочется назвать стильным и дерзким, кроссовер показал еще и рост габаритов одновременно с увеличением расстояния между колёсами:

• длина — 4770 мм (+70 мм)
• ширина — 1890 мм (+10 мм)
• высота — 1680 мм
• колесная база — 2765 мм (+65 мм)

А благодаря новому «носу» изменился в лучшую сторону коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,337 против прежних 0,34. Стоит также упомянуть увеличившееся количество высокопрочных сталей в конструкции кузова кроссовера (в 2,5 раза), благодаря которым  общая жесткость на кручение возросла на 15,4%. Из чего можно в принципе сделать логичный вывод: проводить диагональное вывешивание для современных кроссоверов уже практически лишено всякого смысла.

Интерьер Hyundai Santa Fe 2019

Об «этажности» построения центральной консоли мы уже писали. И об частично цифровом, частично аналоговой приборной панели. И об отдельно стоящем и чуть выпирающем экране мультимедийки. Так что перейдем сразу к тому, что не было известно доподлинно из единственного ранее фото салона нового Санта Фе.

Вместительность кроссовера осталась той же: он будет доступен как в пяти-, так и в семи-местном исполнении. При этом за счет выросшей колёсной базы изменилась вместительность багажника:

• для 5-местного салона — 625 литров против прежних 585
• для 7-местного исполнения — 130 литров против старых 125.

И, конечно, нельзя не упомянуть традиционные пункты обещаний производителей при обновлении той или иной модели: улучшенная шумоизоляция (особенно в области арок), более качественные материалы оформления салона.

Моторная гамма Hyundai Santa Fe 2019, технические характеристики

Сразу напомним, что всё, что описано выше в первую очередь касается «корейской» машины — т.е. той, что пока представлена только у себя на Родине. Конечно, с большой долей вероятности, и «европейский» Санта Фе не будет отличаться салоном или оформлением кузова — но о моторной гамме на всякий случай мы того же утверждать не будем. Особенно учитывая, что как раз здесь изменений не так уж и много: моторы те же, коробка та же (единственная 8-ступенчатая автоматическая), привод тот же (передний с подключением задней оси посредством муфты):

• бензиновый турбированный 2,0 T-GDi 235 л.с. (кстати, ранее он развивал 240 сил)
• дизельный 2,0 186 л.с.
• дизельный 2,2 202 л.с.

Стоит отметить забавное совпадение: система полного привода в кроссовере называется HTRAC, однако к  одноименной системе премиального суббренда Genesis она отношения не имеет. В отличие от премиального седана, кроссовер имеет постоянный полный привод, а муфта подключения задней оси отныне полностью электрическая (против прежней электро-гидравлической). Усилитель руля теперь также полностью электрический, однако установлен на реечном механизме. Наконец, для полноприводной модификации предусматриваются 4 основные режима работы: Eco, Comfort, Sport и Smart.

Оснащение

Список встроенных (не всегда в базу, но что делать?) систем безопасности где-то известен по конкурентам, а где-то и нов:

• система безопасности Safety Exit Assist (блокировка дверей в случае, если система «наблюдает» приближающиеся сзади машины)
• система предотвращения фронтального столкновения
• система предупреждения о выходе из занимаемой полосы
• система предупреждения о боковом трафике сзади (говоря проще — контроль «слепых» зон)
• система распознавания присутствия задних пассажиров Rear Occupant Alert (предупредит о них водителя, когда тот выходит из авто).

Светодиодная оптика, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, мультимедиа-система с сенсорным экраном и голосовым управлением (разработано в сотрудничестве с компанией Kakao), проекционный дисплей, беспроводная зарядка — всё это так же «вкусно», но не всегда в базовом оснащении. Кстати, управлять некоторыми функциями машины можно будет со смартфона:  запустить мотор, проверить уровень топлива или отпереть двери.

Цены

В родной Корее купить новый Hyundai Santa Fe можно от 28 150 000 вон — это 1,484 млн рублей по актуальному курсу. Речь, конечно, о бензиновой версии, дизель обойдется всего чуть-чуть дороже: от 28 950 000 вон (1,527 млн рублей), а «старший» дизель 2,2 обойдется уже явно дороже: 34 100 000 вон — или 1,8 млн рублей всё по тому же курсу. Старт продаж кроссовера стартовал 7 февраля и на момент написания статьи список заказанных кроссоверов вплотную приблизился к 15 тысячам заявок.

Европейскую версию Santa Fe-2019 представят в рамках Женевского автосалона, который откроется в марте. До России кроссовер доберется уже в этом году. Предполагается, что у российских дилеров новинка появится летом.

Дополнение: представлена и европейская версия кроссовера. Отличия — лишь в интегрированных «противотуманках» на первом «этаже» бампера. Как раз в тех местах, где у «корейца» установлены сетки-заглушки. В салоне изменений нет, как и в моторной гамме.

Презентационные видео Santa Fe-2019

Галерея фото нового Santa Fe 2019

krossovery.info

Hyundai Santa Fe 2019 | цена, комплектация, новый кузов, характеристики, дата выхода

Комплектации и цены

У дебютировавшего четвертого поколения новой модели Хендай Санта Фе 2019 с новым кузовом комплектации и цены (фото) на момент даты выхода в России призваны преумножить достигнутую популярность. Как стало известно из последних новостей, у себя на родине новинка подорожала на 1 100 долларов, что не могло не сказаться на стоимости кроссовера на российском рынке. Как следствие, для Hyundai Santa Fe 2019 нового поколения в России цена у официальных дилеров в Москве составит 2 030 000 рублей*. Технические характеристики российских версий для всех модификаций будут подразумевать только трансмиссию с полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. На выбор предлагается 4 базовых комплектации, что в купе с двумя типами двигателей позволяет получить на выходе 7 различных вариантов исполнения. В качестве бензинового силового агрегата используется мотор объемом 2,4 литра мощностью 185 сил, а турбо-дизельный агрегат 2,2 литра имеет в своем активе, выгодные с точки зрения транспортного налога, 200 сил. Ввиду того, что новое поколение Hyundai Santa Fe 2019 модельного года также заменяет собой и длиннобазную версию с приставкой Grand, не стоит исключать появление на новом кроссовере двигателя V6 объемом 3,5 литра и мощностью 249 л.с. Согласно последним новостям, у новой модели Хендай Санта Фе 2019 дата выхода в России ожидается летом этого года.

Даже начальная версия Хендай Санта Фе 2019 в комплектации Start ценой 2 030 000 рублей* способна предложить довольно широкий список оборудования, входящего в состав стандартного оснащения. Эта версия получает в свое распоряжение: 2-зонный климат-контроль с дефлекторами обдува пассажиров заднего ряда, фирменную аудиосистему с MP3, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировки руля и водительского кресла по высоте, подогревы передних сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, дистанционное управление центральным замком, складной диван в пропорции 4/2/4 и 17-дюймовые алюминиевые диски колес. Для обеспечения активной и пассивной безопасности применяются: 6 подушек, система стабилизации, датчик дождя, круиз контроль, противотуманные фары, телефонный hands free, помощники старта на подъеме и спуске с горы. В цену Hyundai Santa Fe 2019 в комплектации Старт стоимостью 2 030 000 рублей* также входит 185-сильный бензиновый мотор – турбо-дизельный агрегат в начальной версии не предлагается.

На ступеньку выше расположился Хендай Санта Фе 2019 в комплектации Comfort, стоимость которого составляет 2 125 000 рублей*. Для данного варианта характерно дополнительное присутствие: кожаного салона, камеры заднего вида с 6-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, обогрева рулевого колеса и задних сидений, задних датчиков парковки, электропривода складывания зеркал, датчика света и глубокой тонировки задних стекол. Далее по списку следует комплектация Dynamic, которая дополняется: светодиодными фарами, электрическими регулировками водительского кресла, системой мониторинга «слепых» зон, запуском двигателя кнопкой с бесключевым доступом, панелью приборов Supervision, подсветкой околодверного пространства, теплозащитными стеклами, передними датчиками парковки, рейлингами на крыше и 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками. Цена нового поколения Hyundai Santa Fe 2019 модельного года в комплектации Динамик ожидаемо выше стоимости Комфорта и составляет 2 255 000 рублей*. Доплата за 200-сильный турбо-дизель в обоих случаях составляет 150 тысяч рублей*.

На вершине прайс-листа расположилась флагманская версия Хендай Санта Фе 2019 в комплектации High-Tech. Топовая модификация щеголяет: электроприводом передних сидений с памятью настроек и вентиляцией, адаптивным круиз-контролем, навигационной системой Naviteq с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистемой премиум-класса Infinity с 10 динамиками и сабвуфером, электроприводом двери багажника, коленной подушкой безопасности водителя, автоматическим стояночным тормозом, системами слежения за разметкой и экстренного торможения. Технические характеристики новой модели Hyundai Santa Fe 2019 в комплектации Хай-Тек ценой от 2 375 000 руб.* также предусматривают бензиновый мотор мощностью 185 сил, а доплата за турбо-дизель (200 л.с.) – те же 150 тысяч рублей*, что и в предыдущих комплектациях. Кроме того, за 75 тысяч руб.* предлагается пакет Advanced, включающий в себя: стеклянную панорамную крышу с люком, камеру кругового обзора, систему автоматической парковки и 19-дюймовые алюминиевые колесные диски. Доплата за окраску кузова эмалью с эффектом «металлик» составит 15 тысяч рублей*, независимо от уровня комплектации.

Новый кузов

В виду того, что доля высокопрочных сталей возросла в 2,5 раза, у Хендай Санта Фе 2019 новый кузов (фото) стал жестче на 15,4%. Данный факт благоприятным образом скажется на улучшении точности управления, пассивной безопасности и комфортабельности. Расположение электроусилителя руля непосредственно на рейке также способствует улучшению чувства автомобиля в поворотах. Увеличенная колесная база 2765 (+65) мм говорит о большем просторе для ног пассажиров. В целом же, габаритные размеры нового кузова Hyundai Santa Fe 2019 нового поколения составляют 4770 (+70) х 1890 (+10) х 1680 мм. Емкость топливного бака увеличена до 71 (+7) литров, что позволит увеличить пробег между заправками. В основе кроссовера глубоко модернизированное шасси предшественника с McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, но за передачу крутящего момента к задним колесам теперь отвечает полностью электрическая муфта, что сулит большее быстродействие и возможности по распределению тяги. Объем багажника прибавил с 585 до 625 литров.

Технические характеристики

В России для всех Хендай Санта Фе 2019 технические характеристики предусматривают только полный привод и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Базовая версия ценой 2 030 000 рублей* оснащается бензиновым мотором объемом 2,4 литра мощностью 185 сил, что позволяет данной модификации разгоняться до сотни за 11,4 секунды, достигать 193 км/ч максимальной скорости и расходовать в среднем 9,8 литров на 100 км. Турбо-дизельная версия (200 л.с.) мощнее и способна предложить лучшую динамику в сочетании с большей экономичностью. На достижение первой сотни требуется 9,5 секунд, разгон заканчивается на отметке 205 км/ч, а среднее потребление топлива – 7,7 литров на 100 км. Вариант с мотором V6 рабочим объемом 3,5 литра уже доступен на американском рынке, но окончательное решение о поставках в Россию еще не принято. При положительном исходе данный агрегат будет дефорсирован до выгодных с налоговой точки 249 сил, а в технических характеристиках Hyundai Santa Fe 2019 модельного года будут значиться: 8,8 секунд, 211 км/ч и 10,2 литра, для разгона, максимальной скорости и среднего расхода топлива соответственно.

Дата выхода

Старт продаж нового кроссовера состоялся 21 февраля в Корее, еще до официальной премьеры на Международном автосалоне в Женеве, проходящем в начале марта. Последние новости говорят о том, что для новой модели Хендай Санта Фе 2019 в новом кузове дата выхода в России намечена на лето этого года. Впоследствии сборка кроссовера будет налажена на калининградском заводе Автотор. Речь идет об «отверточном» производстве по технологии SKD, где на готовый машинокомплект устанавливают: двигатель, бамперы, колеса и т.д. Без учета дополнительного оборудования диапазон цен будет пролегать в пределах 2 030 000 – 2 375 000 рублей*. Главной инновацией, впервые примененной на серийных автомобилях, следует признать систему оповещения о забытых в салоне пассажирах. Речь идет, прежде всего, о спящих детях, оставление которых в салоне автомобиля нередко приводило к трагическим последствиям, особенно если автомобиль находился под открытым солнцем. Официальные комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2019 нового поколения объявят накануне даты выхода кроссовера с новым кузовом в России.

Hyundai Santa Fe 2019 комплектации и цены

  Start Comfort Dynamic High-Tech Минимальная цена, рублей 2 030 000 2 125 000 2 255 000 2 375 000 Автоматический стояночный тормоз нет нет нет + Адаптивный круиз-контроль нет нет нет + Аудиосистема премиум-класса нет нет нет + Вентиляция сидений нет нет нет + Датчик давления в шинах нет нет нет в пакете опций Датчик дождя + + + + Датчик света нет + + + ДУ центрального замка + + + + Задние электростеклоподъёмники + + + + Запуск двигателя кнопкой нет нет + + Камера заднего вида нет + + + Климат-контроль + + + + Кожаный салон нет + + + Количество подушек безопасности 6 6 6 7 Круиз-контроль + + + + Легкосплавные диски + + + + Люк в крыше нет нет нет в пакете опций Обогрев зеркал + + + + Панорамная стеклянная крыша нет нет нет в пакете опций Передние электростеклоподъёмники + + + + Подогрев руля нет + + + Подогрев сидений + + + + Противотуманные фары + + + + Регулировка рулевой колонки + + + + Регулировка сиденья водителя по высоте + + + + Светодиодные фары нет нет + + Система автоматической парковки нет нет нет в пакете опций Система контроля «мёртвых зон» нет нет + + Система помощи при спуске + + + + Система помощи при трогании в гору + + + + Система стабилизации (ESP) + + + + Складное заднее сиденье (4/2/4) + + + + Телефонный hands free / bluetooth + + + + Цвет «металлик» 15000 руб. 15000 руб. 15000 руб. 15000 руб. Штатная аудиосистема с MP3 + + + + Штатная навигационная система нет нет нет + Штатный парктроник нет + + + Электропривод багажника нет нет нет + Электропривод передних сидений с памятью нет нет нет + Электропривод сиденья водителя нет нет + + Электрорегулируемые зеркала + + + +

* – ориентировочные данные

topruscar.ru

комплектации, цены, фото, видео и дата выхода в России

Автолюбители со стажем помнят, как в конце 90-ых чувствовался настоящий дефицит хороших кроссоверов. И когда, в 2000 году концерн Hyundai предложил паркетник Санта Фе, построенный на платформе Соната, это вызвало настоящую бурю в автомобильном мире.

Официальная презентация дебютного поколения Санта Фе, как уже говорилось выше, состоялась в 2000 году. Автомобиль стал настолько популярным, что корейские предприятия не могли удовлетворить спрос, поэтому начали открывать производственные филиалы по всему миру.

В 2006 и 2012 году компания выпустила второе и третье поколение кроссовера, который получил новый кузов, и, соответственно, новые двигатели.

Стоит отметить, что автомобиль несколько раз признавался самым безопасным кроссовером, и, по мнению экспертов и автолюбителей, на самом деле является таковым.

В сегодняшней статье мы поговорим о Хендай Санта Фе 2018 модельного года и обсудим все основные аспекты и особенности обновлённого автомобиля.

Внешний вид

Недавно в сеть попали фото Hyundai Santa Fe 2018, и до официальной презентации это единственный источник, с помощью которого можно ознакомиться с рестайлинговой моделью. Однако есть большая вероятность, что вскоре, сами разработчики приоткроют занавесу тайн.

На первый взгляд может показаться, что модернизация не сильно повлияла на переднюю часть кроссовера, но это не так. Лобовое стекло получилось таких же размеров, как у предшественника, но угол его наклона заметно снизился, что помогло улучшить обтекаемость кузова. Передний капот заметно вырос, и может похвастаться наличием нескольких рёбер и выштамповок. Фальшрадиаторная решётка, которая занимает львиную долю площади переднего бампера, практически не изменилась. Как и раньше, это шестиугольный элемент оформленный хромом.

В центре решётки установлен логотип южнокорейской компании. Зато изменилась форма головной оптики, которая получила заостренную верхнюю часть, но при этом фары уменьшились в размерах. На нижней части мощного бампера разместились глубокие колодцы, в которых прячутся сравнительно большие светодиодные противотуманки. Они соединены между собой узким каналом, который выполняет роль воздухозаборника.

Боковая часть нового Санта Фа получилась динамичной и стильной. С этого ракурса можно заметить, что передок автомобиля немного опущенный, что отлично сочетается с ниспадающим контуром крыши и устремлёнными вверх окнами. К слову, решение устремить нижнюю линию окон вверх применяется исключительно в модели Санта Фе. Кроме этого хочется отметить широкие рельефные двери и мощные колёсные арки. Что касается аэродинамики обновлённого кроссовера, то за счёт оптимальной формы кузова автомобиль отлично входит в воздушный поток.

Рестайлинг практически не повлиял на дизайн кормы Санта Фе 2018. На заднем козырьке установлен небольшой спойлер, сразу под которым находиться дополнительный фонарь стоп-сигнала. Большая дверца багажника может похвастаться наличием стильных выштамповок, и большим логотипом Hyundai, который установлен в самом её центре. Мощный задний бампер оснащён пластиковой накладкой и встроенными двумя выхлопными трубками.

Салон

Можно с уверенностью сказать, что качество и стиль оформления салона нового Санта Фе поднялся на совершенно новый уровень. Это касается и компоновки приборной панели и отделки салона. В целом, как видно на фото, в интерьере обновлённого кроссовера были учтены все ошибки и недочёты предыдущих модификаций модели.

Стоит отметить, что в убранстве салона можно наблюдать так называемую «крылатость» элементов. Это, по большей части, касается дефлекторов, центральной консоли и рулевых накладок. Сама приборная панель стала компактнее, и, в некоторой степени, миниатюрнее.

Передний ряд сидения оборудован комфортными боковыми поддержками. Что касается задних кресел, то они вполне вместительнее, но и данный показатель можно улучшить, если подсунуть сидения вплотную к багажнику.

Хочется отдельно поговорить о качестве отделки салона. В этих целях использовали исключительно дорогие и высококачественные материалы. В данном аспекте, модификация 2018 года превосходит все более ранние варианты. Наибольше радует отсутствие швов, щелей и скрипящих панелей.

Но и в бочке мёда есть ложка дегтя, поэтому недостатки можно обнаружить и в салоне обновлённого Санта Фе. Среди них: не очень удобный руль, неудачное расположение рычага переключения передач и чересчур огромные подлокотники для задних пассажиров.

Технические характеристики

Сразу после того, как было принято решение проводить рестайлинг модели в 2018 году, инженеры получили задание создать новые мощные моторы специально для нового Санта Фе. Стоит отметить, что они со своей задачей справились превосходно и предложили два фантастических двигателя – 2.0-х литровый бензиновый на 255 л.с. и 2.2-литровый дизельный.

Уже традиционно, роль трансмиссии выполняет 6-диапазонная механическая и автоматическая коробка.

Из-за того, что использовался новый кузов, была установлена совершенно другая подвеска, благодаря которой значительно улучшилась управляемость и манёвренность кроссовера. Однако могут возникать проблемы на некачественном дорожном покрытии.

Комплектации и цены

Список базового оборудования Санта Фе 2018 следующий:

• Различные системы безопасности и помощи водителю;
• Иммобилайзер;
• Подогрев сидений;
• Климат-контроль;
• Светодиодные противотуманки;
• Датчик дождя.

За всё это придется заплатить минимум 1 700 000 рублей. Топовый вариант обойдётся в 2 100 000 рублей и дополнительно будет включать в себя панорамную крышу, автоматический парктроник и адаптивное освещение.

Дата выхода в России

Уже в ближайшее время обновлённый кроссовер поступит на рынки европейских стран. Старт продаж в России запланирован на осень текущего года, но, подать предварительную заявку на покупку автомобиля можно уже сейчас.

www.hundaj.ru

Хендай Санта Фе 2019 новая модель, кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Hyundai Santa Fe 2019 – долгожданная новинка, которую оценят по достоинству не только любители марки, но и новые поклонники. Мы рассмотрим особенности автомобиля, его достоинства и недостатки, если таковые найдутся, осветим последние новости и комплектации, которые очень скоро появится на российском рынке. Производитель пока не сильно афиширует новинку, готовя будущим покупателям достойный приятный сюрприз, однако по тем немногочисленным фото Хендай Санта Фе 2019 года, как выглядит новая модель, цена на которую уже известна, можно узнать. Это довольно брутальный кроссовер, отвечающий модным тенденциям последних лет.

Стильная новинка

Стоит отметить, что на корейском рынке авто уже появилось в продаже, поэтому в России, скорее всего, оно появится весной, какие именно будут комплектации, пока точно не известно.

Интерьер

Кроссовер стал на уровень выше, теперь это авто, выполненное из более дорогих и качественных материалов. Изменилась отделка, многие детали в салоне стали намного удобнее и привлекательнее внешне. Выделить стоит следующее: 

• Значительно изменилось внутреннее убранство автомобиля, стало более богатым, можно сказать, относящимся к представительскому классу. В целом интерьер достаточно похож на оформление собрата той же линейки Hyundai i30, однако появились свои изюминки, которые новый владелец оценит по достоинству.
• Кнопки управления разнообразными опциями находятся на руле или в удобной близости, водителю не придется тянуться до них. Удобно управлять опциями, находясь в движении, не придется ни на что отвлекаться.
• Компоновка приборов стала ориентирована горизонтально. Прежняя архитектура дизайна отошла в прошлое.
• Центральная консоль получила отдельный мультимедийный дисплей удобного размера, хорошо защищенный от солнечных ликов, благодаря чему пользоваться им удобно и в яркую погоду.
• Передняя панель стала более изящной, получила элегантные линии, добавляющие эстетику в образ автомобиля.
• В целом изменилось в лучшую сторону качество используемых для отделки материалов. У покупателя будет выбор при заказе цвета салона, самого материала.
• Поменялось приборное оснащение, сами приборы стали не только ярче и заметнее, стиль их изменился на более современный, но и прибавилось количество датчиков и полезных для водителя лампочек и циферблатов.

Хендай Санта Фе 2019: новый кузов

Достаточно интересным изменением станет новый кузов автомобиля. Выделить можно следующее:

• Увеличились габариты машины, несмотря на то, что платформа осталась прежней. Длина новой модели составляет 4770 мм, а ширина – 1890 мм, немного увеличилась и колесная база, однако точные данные производитель пока отказывается называть.
• Внешние изменения получили многие кузовные элементы. В целом автомобиль стал более стильным, ярким и запоминающимся. Подобного рода стиль был уже испытан на других моделях концерна, к ним можно отнести Kona и Nexo. Авто выглядит более спортивно, но в то же время солидно.
• Обращает на себя внимание передняя часть кузова. Авто получило новую оптику, которая стала не только более интересной внешне, но и получила более мощное освещение. Над фарами расположены узкие полоски, придающие особенный лоск.
• Изменилась форма решетки радиатора, сама решетка стала намного больше. Рельеф ребер выделяется, смотрится солидно, словно авто имеет мускулы.
• Передний бампер остаточно мощный, при этом не производит впечатления большой тяжести.
• Зеркала держатся на специальных ножках, для улучшения обзора в углу переднего стекла появились специальные треугольники. Идея была позаимствована у минивенов.
• Корма получила новую светодиодную подсветку, которая делает авто более заметным в городском потоке и сумерках.
• Поменялись и задние фонари.
• В глаза бросается двойная выхлопная труба, стоит заметить, что и звук глушителя производитель подобрал хорошо: он звучит солидно и благородно.
• Боковые панели стали достаточно рельефными, появилась выштамповка.
• Арки колес значительно увеличились, это было сделано не только для красоты, но и с целью сделать авто более проходимым на плохих дорогах. Теперь можно использовать колесные диски размерами R18 и R19.
• Покупателей порадует и богатый выбор цветовой гаммы, всего 10 оттенков.

Технические характеристики

Новый кроссовер обладает неплохим набором опций, может похвастаться разнообразием моторов довольно большой мощности, удобной коробкой передач. Покупатель сможет выбирать из следующего: 

• Коробка-автомат 8 ступеней. Отличается довольно плавной работой, быстрым переключением передач, между которыми нет большой паузы, поэтому при наборе скорости дергаться и задумываться автомобиль не будет.
• Шасси Хендай получит полноприводное системы HTRAC. Но полный привод будет доступен только за доплату, в стандартном варианте автомобиль оснащается только передним приводом.
• Если говорить о комплектациях, которые уже вышли на внутреннем рынке в Корее, можно отметить, что базовая комплектация Modern имеет турбодизельнй силовой агрегат, мощность которого составляет 186 л.с., а объем – 2 литра. Тип мотора – CRDi 186, стоит такая машина от 1,5 млн рублей.
• Существует модификация с увеличенным объемом до 2,2 литра. Такой двигатель имеет 200 л.с. и может похвастаться великолепной работой на низах; как и младший брат, он дизельный.
• Производитель предлагает и бензиновую версию. Объем такого мотора составляет 2 литра. Он оснащен системой Theta II Turbo и мощность составляет 264 л.с. Такой автомобиль будет стоить дороже примерно на 300 тысяч рублей, однако цены в России станут более точными уже к моменту появления новой модели в продаже.
• Авто имеет электрический усилитель руля собственной разработки.

Официальная презентация автомобиля произойдет в марте 2018 года, она будет проведена на Женевском автосалоне. На российском рынке авто можно будет, скорее всего, увидеть только летом текущего года. Поэтому, если вы с нетерпением ждете Хёндай Санта Фе 2019, комплектации и цены на который точно пока нельзя узнать, вам придется запастись некоторым терпением.

Что войдет в комплектации Хендай Санта Фе 2018 в новом кузове?

Пока нельзя уверенно сказать, какие именно опции будут у новинки на российском рынке, однако в целом предполагается, что кроссовер получит не только то оборудование, которое стояло на предыдущих моделях, но и будет освежен более современной электроникой и дополнительными опциями. Например, к ним будет относиться следующее: 

• Автоматический контроль полосы. Как только авто будет отклоняться от заданного курса, водителю будет поступать сигнал.
• Круиз-контроль.
• Контроль слепых зон, отслеживание дорожных знаков, эти функции не только помогут соблюдать правила и быть более внимательным на дороге, но и уберегут от попадания в ДТП.
• Помощь при парковке.
• Авто сможет автоматически тормозить для предотвращения аварийной ситуации.
• Кресла, как водительское, так и пассажирские, получат обогрев, кроме этого, обогреваться будут зеркала и лобовое стекло.
• Датчики света и дождя, которые помогут пользоваться системами автоматически. Не потребуется регулировать вручную работу дворников или включать фары, вы не забудете о них, так как при завершении поездки осветительные приборы будут отключаться автоматически, что обезопасит аккумулятор от потери заряда.
• Салон в наиболее богатой комплектации будет кожаным, кроме этого, можно выбирать варианты тканевого салона понравившегося вам цвета.
• Первый ряд сидений получит отдельную вентиляцию.
• По кругу будут установлены электростеклоподъемники.
• Зеркала также будут регулироваться при помощи электроприводов.
• Регулировка кресел получит электропривод, кресла можно будет регулировать в нескольких положениях.
• Рулевая колонка не станет исключением, получит собственный привод и возможность настраивать ее в нескольких положениях.
• Ориентировочная стоимость авто составит 35000-40000 долларов в зависимости от оснащения, типа двигателя, привода, выбранного салона.

Возможные конкуренты

Любой автомобиль имеет конкурирующие модели других компаний, и Санта Фе – не исключение. К ближайшим авто, которые могли бы составить конкуренцию, можно отнести следующие: 

Они имеют примерно такое же техническое оснащение, входят в тот же класс, примерно равны по стоимости, поэтому перед покупкой автомобиля стоит присмотреться и к похожим вариантам.

Фото

Видео тест-драйв Hyundai Santa Fe 2019 (новая модель)

Видео с презентации авто

xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai

Новый Хендай Санта Фе 2019

Кроссовер нового поколения, предназначенный для российского рынка, дебютирует в рамках ММАС-2018. Автомобиль получил обновлённый дизайн и пополнение в комплексе систем активной безопасности. Внешность изменилась за счёт каскадной радиаторной решётки, иного исполнения оптики с раздельными дневными ходовыми и головными огнями.

Хендай Санта Фе 2019 старт продаж в России

Продажи Хендай Санта Фе 2019, вероятно, стартуют на российском рынке вскоре после премьеры на Московском международном автосалоне. Дебют «корейца» пройдёт 29 августа 2018 года. Автомобиль будет представлен на стенде до 9 сентября.

Напомним, в Южной Корее новинку представили 22 февраля 2018 года.

Хендай Санта Фе 2019 характеристики для России

О моторной линейке для российской версии нового Santa Fe подтвержденной информации пока нет. Скорее всего Санта Фе 2019 оснастят бензиновым двухлитровым турбодвигателем, дефорсированным до 235 л. с. «Дизели» перешли от предыдущего поколения нетронутыми: их объём составил 2,0 и 2,2 литра, мощность — 186 и 202 л.с.

Также вероятны версии Hyundai Santa Fe 2019 с бензиновыми атмосферными моторами 2.4 GDI (185 л.с.) и 2.4 MPI (172 л.с.). В линейке дизелей двигатели R2.0 (с отдачей 150 или 182 л.с.), а также R 2.2 (мощностью 197 л.с.).

Габариты кроссовера Хендай Санта Фе 2019 увеличились: длина «подросла» до 4 770 мм (с 4 700 мм), ширина – до 1 890 мм (с 1 880 мм). Размер колёсной базы теперь составляет 2 765 мм (у нынешней версии – 2 700 мм). Объём багажника пятиместного «паркетника» увеличился с 585 до 625 литров, семиместного – со 125 до 130 литров.

Хендай Санта Фе 2018 оснащение

Производителем для Хендай Санта Фе 2019 обещаны: площадка для беспроводной зарядки смартфонов, возможность удаленного управления функциями автомобиля при помощи специального приложения, установленного в смартфон, а также масса электронных систем. Среди которых значатся:

• Forward Collision Avoidance Assist и Forward Collision Warning,
• Lane Keeping Assist и Lane Departure Warning,
• Driver Attetion Warning и High Beam Assist,
• Rear Cross-Traffic Alert и Advanced Driver Assistance System
• Safe Exit Assist (при выходе людей из машины система подаст сигнал в случае приближения другого автомобиля сзади)
• Safe Exit Assist (напомнит водителю о забытых им пассажирах на задних сиденьях).

Hyundai Santa Fe 2019 комплектации и цены *

Start Comfort Limited Premium High-Tech Минимальная цена, рублей 1 999 000 2 151 000 2 199 000 2 281 000 2 401 000 Автоматический стояночный тормоз нет нет нет нет + Адаптивные фары нет нет нет нет нет Адаптивный круиз-контроль нет нет нет нет + Аудиосистема премиум-класса нет нет нет нет + Вентиляция сидений нет нет нет нет + Датчик давления в шинах нет нет нет нет в пакете опций Датчик дождя + + + + + Датчик света нет + + + + ДУ центрального замка + + + + + Задние электростеклоподъёмники + + + + + Запуск двигателя кнопкой нет нет нет + + Камера заднего вида нет + + + + Климат-контроль + + + + + Кожаный салон нет + + + + Количество подушек безопасности 6 6 6 6 7 Круиз-контроль + + + + + Ксеноновые фары нет нет + + + Легкосплавные диски + + + + + Люк в крыше нет нет нет нет в пакете опций Обогрев зеркал + + + + + Панорамная стеклянная крыша нет нет нет нет в пакете опций Передние электростеклоподъёмники + + + + + Подогрев руля нет + + + + Подогрев сидений + + + + + Противотуманные фары + + + + + Регулировка рулевой колонки + + + + + Регулировка сиденья водителя по высоте + + + + + Система автоматической парковки нет нет нет нет в пакете опций Система контроля «мёртвых зон» нет нет нет + + Система помощи при спуске + + + + + Система помощи при трогании в гору + + + + + Система стабилизации + + + + + Цвет «металлик» 15000 руб. 15000 руб. 15000 руб. 15000 руб. 15000 руб. Штатная аудиосистема с MP3 + + + + + Штатная навигационная система нет нет нет нет + Штатный парктроник нет + + + + Электропривод багажника нет нет нет нет + Электропривод передних сидений с памятью нет нет нет нет + Электропривод сиденья водителя нет нет нет + + Электрорегулируемые зеркала + + + + + hands free / bluetooth + + + + +

* – ориентировочные данные

Нынешняя версия Hyundai Santa Fe для российского рынка комплектуется либо 171-сильным бензиновым двигателем MPI объёмом 2,4 литра, либо 200-сильным дизельным мотором CRDi объёмом 2,2 литра. В пару к обеим версиям предлагается шестидиапазонная автоматическая трансмиссия.

mir-auto24.ru

комплектации, цена, фото, тест-драйв и дата выхода в России

В скором времени ожидается презентация нового Хендай Гранд Санта Фе 2018 модельного года. Модель достаточно давно продается на отечественном рынке и уже успела полюбиться местным автомобилистам. Начиная с 2013 года, когда разработчики провели весьма неудачный рестайлинг, автомобилю уделяется особенное внимание.

Новый Гранд Санта Фе, по обещаниям производителей, должен стать лучше в плане технических характеристик и дизайна. Новая модель впитала в себя все наиболее удачные инженерные решения, и, по мнению экспертов, имеет все шансы стать передовой у себя в сегменте.

Фото: Хендай Гранд Санта Фе 2018

Внешний вид

Если затронуть тему экстерьера Hyundai Grand Santa Fe 2018, то в первую очередь нужно отметить, что габариты новинки заметно изменились, из-за чего масса автомобиля уменьшилась на 50 кг (кстати, данные изменения заметны и на фото). Может сложиться впечатление, что производители применили новый кузов, но это не так. Однако каркас автомобиля стал заметно надёжнее – теперь он выдерживает лобовой удар на скорости 65 км/ч.

Спереди автомобиль выглядит очень мощным и динамичным. Здесь можно заметить сравнительно компактное лобовое окно, которое никак не влияет на превосходную обзорность, и длинный капот, оснащённый боковыми ребристостями, выполняющими роль воздухотоков. Компоновка носовой части практически не изменилась по сравнению с предшественником.

Разработчики установили фирменный фальшрадиатор, с хромированным оформлением, и огромные концептуальные фары, начинённые светодиодами. Приятно удивил передний бампер, который выглядит весьма объёмно. Здесь разместился трапециевидный воздухозаборник, разделённый пополам пластиковой накладкой, а также крупные светодиодные противотуманки.

Боковая часть выглядит впечатляюще. Профиль выполнен вполне обычно, как для кроссовера, но разработчикам удалось добавить какую-то изюминку, из-за чего на автомобиль хочется смотреть еще и еще. В первую очередь отметим ниспадающую крышу, которая делает кузов более обтекаемым, что значительно улучшает общую аэродинамику автомобиля. Агрессивности корейской модели придают мощные колёсные арки, а также динамичные ребристости, расположенные на боковых дверцах.

Компоновка кормы новинки мало чем отличается от предыдущей версии модели. Разве что можно отметить фары, заметно увеличившиеся, и заднюю крышку, которая стала более рельефной. Отдельного внимания заслуживает и бампер, которые, несмотря на строгое оформление, смотрится весьма неплохо.

Салон

Внутреннее убранство автомобиля никогда не являлось его наиболее сильной стороной. Хотя на этот раз производители превзошли самых себя. Да, салон по прежнему выглядит очень просто, и, может даже, примитивно, но теперь в его оформлении просматривается хоть доля прогрессивности.

Приборная панель достаточно компактная – все элементы расположены очень кучно, что, по мнению разработчиков, упрощает водителю процесс управления. В верхней части консоли находится большой сенсорный дисплей, окружённый с обеих сторон высокотехнологичными дефлекторами. Немного ниже расположился блок управления аудиосистемой и климат-контроль. Рычаг переключения передач размещён горизонтально и сразу под рукой водителя.

Что касается руля, то производители установили фирменное трёхспицевое колесо, дополнительно оснащённое двумя парами мини-блоков управления. Сразу за ним можно заметить, счётчики тахометра и спидометра, а также расположенный между ними дисплей бортового компьютера.

Передний ряд сидений может похвастаться высокой эргономичностью и вместительностью. Водитель и пассажир могут получать максимальное удовольствие от езды, тем более, что кресла оборудованные электрорегуляторами положения и подогревом. Пассажиры второго ряда также не будут обделены, а вот людям, расположенным сзади, придётся сильно потесниться.

В качестве «отделки» разработчики использовали добротные материалы, из-за чего салон новой модели предлагает очень яркую и позитивную атмосферу.

Технические характеристики

Уже точно известно, что на российский рынок будет поставляться лишь полноприводная модификация корейской модели. Что касается моторов, то они перешли к новому Гранд Санта Фе от предшественника.

Оба мотора имеют четыре цилиндра, а также могут похвастаться рядным размещением:

1. 2.4-литровый бензиновый агрегат, с мощностью 171 лошадиная сила.
2. 2.2-литровый дизель с величиной отдачи 197 «лошадок».

К дизельному агрегату подключается шестиступенчатая автоматическая коробка. Кстати, его бензиновый коллега работает с аналогичным типом трансмиссии.

Трудно описать ту динамику, которую могут предложить эти моторы, и все точки над «ё» может расставить лишь пробный тест-драйв.

Комплектации и цены

Даже базовая комплектация новинки может похвастаться богатым оснащением. Кроме всего прочего, банального, оборудования, автолюбители могут рассчитывать на водительские зеркала, определяющие слепые зоны, круиз-контроль и круговую камеру. За это всё придётся заплатить 1 700 тысяч рублей. Цена наиболее прокачанной комплектации – 2 100 тысяч рублей. Не исключено, что старшая версия может быть и дороже.

Дата выхода в России

Представители компании уже сообщили, что новый Хендай Гранд Санта Фе будет презентован на одном из осенних автошоу – на котором именно, пока не сообщается. Из этого можно сделать вывод, что старт продаж в России начнётся зимой 2018 года. Однако никто не удивится, если отечественным автолюбителям модель станет доступной и раньше, ведь корейцы считают российский рынок один из наиболее «интересных».

Вывод

Новый Гранд Санта Фе уже скоро должен быть выставлен публике на обозрение. Из шпионских фото удалось узнать, что новинка получит более симпатичный экстерьер, а также дизайн салона. Линейка силовых агрегатов не претерпела никаких изменений, а вот структура кузова поменялась – теперь основная ставка сделана на алюминиевые элементы. Стоимость автомобиля точно нельзя назвать низкой, и вряд ли каждый житель России сможет его себе позволить, но те, кто всё же решит обзавестись кроссовером, точно об этом не пожалеет.

www.hundaj.ru

Недостатки Хендай Санта Фе 2017-2018 в новом кузове

Все минусы Хендай Санта Фе 2017

➖ Качество материалов отделки➖ Сверчки в салоне➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Управляемость➕ Проходимость➕ Удобный салон➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Хендай Санта Фе 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Santa Fe 3 поколения с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Конечно, хорошие внешние данные как кузова так и салона. Автомобиль неплохо глотает небольшие ямы, хотя ход подвески действительно маловат (на скорости в 100 км/ч при ловле бугров неприятный ПИХ в пятую точку). Динамика разгона, в принципе, не плохая до 120 км/ч, а дальше конечно тяжело.

Металл, да — тонкий. Если бы «морду» не забронировал, то уже была бы в крапинку, т.к. 30% пробега по трассе. Низкое качество кожи на сиденьях. Рост 178, вес 85 кг, а на моем сиденье складки кожи через 2 000 км.

Не нравятся в новом Санта Фе Премиум крены на большой скорости, но такое вроде бы у всех кроссоверов этих размеров, поэтому смирился. Но вот с чем не могу смириться — в корне не нравится коробка, причем я уверен, что это не нормальная работа.

После пробега в 15 000 км могу сказать следующее. Включенный климат я не чувствовал, но салон он охлаждал очень хорошо. Всю зиму машина стояла на улице. Заводилась без проблем в любую погоду. Двигатель работал на холодную ровно, чисто и мягко, без каких либо посторонних звуков. Подогрев сидений и печка в ДИЗЕЛЕ работают на 5+.

На месте машина температуру набирает не быстро, но как только поехал, так датчик термостата сразу же показывает рост рабочей температуры. Обогрев руля так вообще просто СУПЕР.

Проходимость нового Хендай Санта Фе Премиум отменная, тормоза на отлично, замки и омыватель не замерзали, в том числе и задний. Сиденья складываются быстро. В багажник сразу же можно грузить пол тонны груза, объем для загрузки получается просто нереальным. Масло не ест.

А вот 1% дегтя в бочку с медом. При температуре +1 и ниже замерзают дворники. Печка на стекло, аж в машине сидеть невозможно от жары, зона обогрева дворников включена, а при скорости от 60 км/ч на протяжении 3-4 минут, оба дворника по центру НЕ ТРУТ. Брызгал незамерзайкой, все равно не трут.

Юрий Мартиянов, отзыв о Hyundai Santa Fe Premium 2.2d (197 л.с.) AT 2015 года

Красивый дизайн. Красивый салон и хорошая аудиосистема, большой багажник и куча приятных мелочей! Расход по трассе 10 л, а по городу — 19 л, динамика нормальная! Но минусов все таки больше, чем плюсов !

После пробега 25 500 км стали отходить сварные точки на кузове, через 10 578 км стала греметь и вибрировать крыша, высокая стоимость запчастей и к пробегу 30 000 км стал хуже работать автомат (более сильные рывки стали), кондиционер заметно сажает машину.

В Санта Фе 2 поколения таких нюансов не наблюдалось, хотя минусов тоже хватало, особенно по ходовой части. Когда покупал машину почти за 2 миллиона, то надеялся на более лучше качество и надежность!

Антон Павленко, отзыв о Хендай Санта Фе Премиум 2.2 дизель автомат 2014 г.

Этот чудесный аппарат появился в нашей семье в декабре 2014-го. Hyundai santa Fe 3 впечатлил своим размером и cнаружи, и внутри — очень много внутреннего пространства. Габариты, к ним привыкаешь быстро. Салон продуман хорошо — все удобно и доступно.

Подогрев руля (это отдельный респект от супруги). В багажник можно столько положить, что потом всоминаешь, куда положил. Вентиляция сидений летом просто класс. Управляемость с внешним багажником ничуть не хуже, чем без него.

Евгейний Федоров, ездин на Hyundai Santa Fe 2.4 (175 л.с.) на автомате 2014 г.в.

Видео отзыв

Хендай Санта 3 в новом кузове не оправдал моих ожиданий, из-за того что заезжая на бордюр одним колесом ни двери, ни багажник не закрываются, пока не выровняешь авто.

Подлокотник все время скрипит, кожа протерлась (хотя пробег 9 000 км), но самое главное — упрощенная максимальная комплектация: нет даже электропривода багажника, резина на 17 дисках (а раньше была на 19), отсутствует даже передний парктроник и пуск двигателя с кнопки, про боковые шторки тоже забыли, а цену задрали! Из-за слабого кузова лобовое стекло постоянно трескается, менял два раза.

Алексей Татаринов, ездит на Хендай Санта Фе 2.2d (197 л.с.) AT 2014 г.

Отличная управляемость. Салон удобный. Замечательный и очень вместительный багажник, перевозить можно очень много вещей. Контроль слепых зон — приятная фича. Хороший обзор. Не самый маленький дорожный просвет, что позволяет без труда проезжать сельские дороги такого качества, на которые я раньше не совалась.

Еще сразу отметила отношение на дороге. Если раньше на i30 приходилось втискиваться в поток, иногда довольно долго ожидая пока пропустят, то на Santa Fe — это реально стало проще. Пропускают в разы чаще и охотнее.

В этой машине как-то очень много от домашнего питомца — она тебя опознает, встречает, пододвигает тебе кресло, включает для тебя фары. В общем, приятная забота о водителе. Так как водим вместе с мужем, то очень удобна функция запоминания настроек для двух водителей. Пока машина совсем новая и она всем устраивает и нравится. Надеюсь не разочарует и дальше.

Из недостатков можно отметить пока только расход бензина в городском цикле. Есть Санта Фе не так мало, как этого хотелось бы, но это было ожидаемо.

Марина Чудаева, ездит на Хендай Санта Фе 2.4 (171 л.с.) с автоматом и полным приводом 2016 г.в.

Управляемость. Ну я возможно при своем большом водительском стаже не гурман в этой области, но я не понимаю тех, кто о ней с умным видом начинает рассуждать. Я руль поворачиваю, колеса поворачиваются, держу его прямо, машина как влитая в трассу едет прямо. Руль не мягкий и не жесткий. Машина мгновенно реагирует на любое воздействие на руль. По трассе идет, как корабль, но не раскачивается и не трясется, дорогу держит как поезд. Так что управляемость – управляемая!

Свет ксенон ближний – супер! Видно все! Дальний (обычный желтый) по сравнению с ближним — свет луны в облачную погоду, хотя не лучше и не хуже, чем у моих предыдущих моделей, хотя светит аж 4-мя фарами! Но, собственно, говоря, несмотря на мой сарказм, светят достаточно ярко!

Кожа в салоне на вид плотная, толстая и надежная. Не знаю, как будет в эксплуатации дальше. Руль, конечно, в сравнении с тем же ix-35 проигрывает в удобстве. Кожа супер, но скользкая и гладкая! Не цепляет кожу рук!

Места и в салоне и в багажнике вагон! То, что в ix-35 валялось и болталось у меня в багажнике, я запихал под коврик в багажнике, и теперь он у меня пустой! Непривычно, даже как-то. Влез под машину, а там… металл голый! Даже под запасным колесом! Точнее он покрашенный, но даже ни черный цвет, и, увы, ни чем не обработанный. Но это пустяки!

Отзыв о Hyundai Santa Fe 2.4 (171 л.с.) AT 4WD 2017 года

roadres.com

Смотрите также

• Кузов новый газ 31105
• Кузов газ 31105 новый
• Кузов ваз 2106 новый
• Новый ix35 новый кузов
• Серато 2017 новый кузов
• Серато 2017 новый кузов
• Кашкай 2017 новый кузов
• Рено в новом кузове
• Лансер 2017 новый кузов
• Кашкай новый кузов 2017
• Новый кузов ниссан кашкай