Бугатти Вейрон: цена в рублях в 2018 году в России. Бугатти вейрон цена в рублях 2017 новый кузов комплектации

Главная » Новый кузов » Бугатти вейрон цена в рублях 2017 новый кузов комплектацииБугатти Вейрон: цена в рублях в 2018 году в России. Бугатти вейрон цена в рублях 2017 новый кузов комплектации

Содержание

цена в рублях 2017, характеристики, фото
Внешний вид
Интерьер
Силовой агрегат и трансмиссия
Характеристики
Ходовая часть
Видео
Бугатти Вейрон 2017 — 2018 года
Какая будет цена на новый Bugatti Veyron 2018?
Технические характеристики Бугатти Вейрон
Сколько стоит Бугатти Вейрон(Bugatti Veyron) в рублях
Похожие записи
Сколько стоит бугатти?
Версии Bugatti Veyron
Стоимость в РФ
Бугатти Широну
Похожие статьи
Видео
цена в рублях 2018, характеристики, фото
Экстерьер
Салон
Силовой агрегат и трансмиссия
Характеристики
Ходовая часть и тормоза
Модификации и цены Bugatti Veyron (в евро и в рублях по курсу 69)
Видео
цена в рублях в 2018 году в России
Бугатти Шерон, цена в рублях — 152 млн. р. или 2,6 млн. дол.
Бугатти Шерон, цена высока, поэтому и салон дорогой
Мотор
Смотрите также

цена в рублях 2017, характеристики, фото

В конце 2015 года появилась информация, что новый гиперкар от Бугатти будет еще быстрее и мощнее, чем флагманская модель.

Естественно, что слухи вызвали небывалый ажиотаж, поэтому, когда весной 2016 на Женевском автосалоне на стенде Бугатти появился новый прототип, он стал главным героем автовыставки.

Новинка получила название Bugatti Chiron в честь одного из самых известных гонщиков середины ХХ века, выступавшего в команде Bugatti.

В пресс-службе компании сообщили, что намерены выпустить 500 автомобилей этой модели, причем цена базовой комплектации составляет от 2 400 000 евро (около 169,5 млн рублей), и 120 автомобилей уже проданы по предварительным заявкам.

Внешний вид

Несмотря на сходство с предшественником, Бугатти Шерон разработан на полностью свежей платформе. Его габариты несколько больше, чем у модели Вейрон, а использование принципиально новой системы охлаждения, усовершенствованного впуска и других технических решений привели к тому, что масса пустого автомобиля повысилась до 1880 кг – для сравнения, «сухой» вес гиперкара Zonda составляет всего 1040 кг.

В конструкции шасси широко применяются алюминиево-титановый сплав и карбон, а для кузова используется углепластик нескольких типов. Но главное, что конструкторам удалось серьезно снизить аэродинамическое сопротивление корпуса.

Модель Chiron не имеет выступающих в кормовой части воздухозаборников – они интегрированы в боковые панели гиперкара позади монокока и обеспечивают более эффективный забор воздуха. Еще один комплект располагается в нижней части переднего спойлера над сплиттером – набегающий поток охлаждает диски тормозной системы.

Во всем остальном Шерон очень схож, почти как родной брат, с Вейроном. Та же фирменная носовая часть с «линией Бугатти» из полированного алюминия, те же нарочито тяжеловесные формы кузовных очертаний, отсутствие капота в задней части. Но флагман получил абсолютно новую оптику, а форма крыши оптимизирована для снижения сопротивления потоку набегающего воздуха.

Нужно упомянуть про системы активной аэродинамики – увидеть их в обычном режиме нельзя, т. к. они выдвигаются при наборе высокой скорости. Выдвижное активное антикрыло и боковые интерцепторы повышают управляемость и прижимную силу, действующую на машину на сверхвысокой скорости.

Интерьер

«Бугатти – автомобиль для дорог общего пользования» – такой девиз компания твердо соблюдает в оформлении салона.

Только Bugatti удается непостижимым образом соединить минималистичность и спартанское убранство гиперкаров с роскошью престижных автомобилей S-класса. Выполненный из углепластика салон отделан элитными сортами натуральной кожи и вставками из алюминия.

На центральной панели размещен спидометр с разметкой до 500 км/ч. Вся остальная информация выводится на два боковых дисплея, расположенных рядом с ним.

На центральной консоли располагаются ручка трансмиссии и кнопки активации климат-контроля, изысканно отделанные чистым серебром. Также в салоне есть перчаточный ящик с охлаждением и фирменная аудиосистема с четырьмя твиттерами, в которых установлены однокаратные мембраны.

Одним словом, это не та машина, на которой можно ездить лишь на треке – это сверхроскошный болид для повседневного вождения.

Силовой агрегат и трансмиссия

«Пусть конкуренты выпускают Ferrari LaFerrari и McLaren P1, мы остаемся верны традициям» – заявляет директор компании Вольфганг Дюрхаймер. «Никаких гибридных моторов, только классический двигатель. Мы не намерены менять дизайн и компоновку автомобиля, теряя своих постоянных покупателей».

Поэтому сердцем Bugatti Chiron является мощный бензиновый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами, расположенный в хвостовой части автомобиля и передающий крутящий момент на все колеса.

Мотор является модернизированной версией агрегата, устанавливающегося на Veyron. У него тот же объем в 7993 см3, но это единственное сходство. Инженерам удалось добиться мощности в 1500 л. с. – против 1001 л. с. у Veyron и 1200 л. с. у Veyron Super Sport.

Невероятный прирост мощности достигается благодаря новому и более эффективному охлаждению, выхлопной системе с выдувным диффузором и модернизации двухступенчатого наддува с гораздо меньшим обратным давлением. Вращающий момент вырос до 1600 Нм и 70% его доступно на 2500 об/мин.

Отлично себя зарекомендовавшая быстрая 7-диапазонная трансмиссия с двумя независимыми сцеплениями и скоростью реакции в 15 мс без изменений перекочевала на автомобиль с предшественника. Здесь есть пять режимов, последний из которых под названием «Top Speed» позволяет разгонять гиперкар до 420 км/ч. Ускорение до сотни составляет всего 2.5 с, а 200 км/ч на спидометре появится через 6.5 с.

Характеристики

Двигатель8-литровый W16Мощность1500 л. с.Максималка420 км/чРазгон до 1002,5 с.Трансмиссия7-ст. робот с двумя сцеплениямиПриводполный

Ходовая часть

Регулируемая подвеска с модернизированной системой полного привода, использующего электронные блокируемые дифференциалы на обеих осях, призвана повысить точность управления гиперкаром до небывалой остроты. При движении в различных режимах подвеска автоматически меняет клиренс, чтобы снизить лобовое сопротивление и создать более высокую силу прижима.

Увеличенные диски тормозов из карбон-керамики оснащаются 8-поршневыми суппортами спереди. На другой стороне устанавливаются 6-поршневые, но сами задние тормозные диски больше на 20 мм. Диаметр катков Бугатти Шерон увеличен до 20 дюймов спереди и 21 сзади, а обуты они в специально разработанную резину Michelin шириной 300 и 400 мм – это позволяет увеличить пятно контакта с дорожным покрытием и улучшить сцепление с дорогой.

Как заявил глава Bugatti Дюрхаймер, в компании чтут традиции и интересы постоянных клиентов и поклонников марки.

«Мы не гонимся за продажами, как массовые производители – наши покупатели необыкновенные люди и нестандартные автоэнтузиасты. Они готовы заплатить высокую цену, но хотят получить совершенно уникальный автомобиль, и мы можем его предложить».

Видео

А в заключение – обзор этого монстра на английском. Еще один повод учить языки)

https://youtube.com/watch?v=KX3UuRSHHSA%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

autonewsmake.ru

Бугатти Вейрон 2017 — 2018 года

О Bugatti Veyron слышали и знают абсолютно все автолюбители и не только. Этот грандиозный суперкар, впервые вышедший в 2006 году, сразу же поднял вокруг себя очень много шума. Ведь до него подобных автомобилей попросту никогда не было. И, невзирая на то, что с момента его первого появления прошло десять лет, он до сих пор считается самым быстрым автомобилем среди всех доступных для эксплуатации на дорогах общего пользования. Однако недавно появились слухи о том, что разработчики всемирно известной французской компании приступили к разработке новой Бугатти Вейрон 2018 года.

Какая будет цена на новый Bugatti Veyron 2018?

Первая базовая модель в свое время стоила 1 миллион 700 тысяч американских долларов. Если посчитать какая на Бугатти Вейрон цена в рублях, то получается огромнейшая цифра в более чем сорок миллионов. На тот период это была грандиозная сумма и приравнивалась к целому состоянию. Естественно, позволить себе приобрести эту роскошную машину смогли немногие. Какая стоимость будет у новинки, нынче неизвестно. Но учитывая её обновленный дизайн и характеристики, то дешевле предшественника она явно продаваться не будет.

Технические характеристики Бугатти Вейрон

Впервые, когда вышел этот гиперкар, он смог развить невероятную максимальную скорость в 407 км/ч, а до сотни он разгонялся всего за 2,5 секунды. Как бы это смешно не звучало, разработчикам этого оказалось недостаточно, и некоторое время спустя появилась спортивная версия Bugatti Veyron с номинальной скоростью в 415 км/ч.

Такую скорость обеспечивал 1200-сильный бензиновый мотор. Судя по просочившейся в интернет информации, на Bugatti Veyron 2017 — 2018 характеристики будут значительно выше. Уже в базовой комплектации планируется установить 8-литровый двигатель с феноменальной мощностью 1500 лошадиных сил.

Учитывая все это, его разгон до сотни уменьшится с предыдущих 2,5 с до 2,3 секунды. Максимальная скорость также изменится и будет составлять целых 460 км/ч.

auto-obzory.ru

Сколько стоит Бугатти Вейрон(Bugatti Veyron) в рублях

Несомненно,наверное каждый согласится, что такой автомобиль, как Бугатти Вейрон является признаком успешности и благополучия человека. Это естественно, ведь позволить эту машину может себе далеко не каждый.Официальный дилер данной марки имеется только в Москве, расположенный на Третьяковском проезде и называется Mercury Auto. Конечно,в салоне обычно представлены не более 2-х новых автомобилей,если клиент хочет какие-либо дополнительные аксессуары или имеет особые пожелания, то делается персональный заказ.

В настоящее время ее стоимость на территории Российской Федерации варьируется от 120 миллионов рублей.Конечно,это зависит еще и от марки самого автомобиля, например, стоимость Bugatti Grand Sport 2015 доходит до 220 миллионов.

Bugatti Grand Sport 2015

Стоимость автомобиля зависит от технических характеристик. Так, например, Bugatti Veyron 16.4 имеет 16-ти цилиндровый двигатель с 8-ми литровым объемом и с 4-мя распределительными валами, по 4 на каждый цилиндр, 4 турбокомпрессора и с мощностью в 1001 л.с.

Bugatti Veyron 16.4 — цена около 140 миллионов рублей

Трансмиссия имеет 7-ми ступенчатую коробку-автомат,полный привод и двойное сцепление на все колеса.Разгоняется машинка до 10 км за 2,5 секунды.Расход бензина составляет в городе 41,9,за городом-15,6. Если использовать тормоза и антикрыло, то с максимальной скорости автомобиль останавливается за 10 секунд.Также имеется система контроля,которая состоит из 26 датчиков, центром которой является компьютер с GPS системой. Если возникнут какие-либо критические показания,связанные с работой автомобиля, то данные тут же передают сигнал спутнику. Всего таких автомобилей было выпущено 300 моделей.

Если рассматривать по характеристикам Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, то его производители ставили перед собой цель соединить экстремальные особенности данной марки и достоинства кабриолета. Техническая начинка полностью повторяет Bugatti Veyron 16.4. А вот внешность у них абсолютно различная. Выпустился превосходный кабриолет, повышенной безопасности. В случае чего, его тормозной путь составит всего 32 метра.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Это уже более усовершенствованная модель,если сравнивать с Bugatti Veyron 16.4. Она имеет 1200 л.с.,ее пиковая скорость достигает 431 км.ч,создатели переработали амортизаторы и шасси. Они стали более надежными при езде на неровной дороге и большой скорости. Также инженеры добились максимального показателя на кручение от монокока.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Конечно, для того, чтобы приобрести автомобиль в России нужно чтобы сопутствовала удача, потому что не всегда они имеются в автосалонах, поскольку машина пользуется огромным спросом у состоятельного населения нашей страны.Можно для начала зайти на официальный сайт Москвы и проверить, имеются ли они в наличие, если нет, то также можно заполнить анкету-заявку,или позвонить в офис официального дилера компании. Затем вам предложат к ним приехать и внести предоплату, как гарант того,что вы точно собираетесь приобретать данный автомобиль.А затем вам останется только ждать.Период времени проходит всегда разный,в зависимости от марки, которую вы выбрали.Чаще всего-это от 1 до 6-ти месяцев.Но результат того стоит.

Машина занимает одно из первых мест по скорости и мощности, причем это совсем никак не сказывается на безопасности автомобиля. Машина превосходна ведет себя на любой трассе, прекрасно слушается владельца, а также имеет свой индивидуальный салон, причем на каждой модели он разный. К сожалению, в нашей стране очень трудно увидеть такой автомобиль,так как его стоимость действительно высока. Но по судя по отзывам владельцев авто, цена оправдывает качество.

https://youtube.com/watch?v=s5L1HnwYAfw

Сколько стоит бугатти?

Автомобиль Bugatti самый дорогой и быстрый среди всех серийных авто. Рекордные показатели были зафиксированы в 2010-ом году. Версия супер спорт Bugatti Veyron смогла разогнаться до 431-го километра в час. Самые дешевые комплектациям этой машины оцениваются 1.7 миллионов в европейской валюте. Приобрести этот автомобиль на территории РФ на данный момент официально достаточно трудно и возможно только в Москве.

Версии Bugatti Veyron

Впервые Вейрон был представлен широкой публике в 1999-ом году в Токио. Позже эта же модель была представлена на автосалоне в Женеве. Первая машина сошла с конвейера в 2005-ом году.

В дальнейшем у этой модели появилось множество модификаций, в том числе сделанных в одном экземпляре на заказ. Среди самых известных специальных версий можно отметить:

Pur Sang выпущенная в 2007-ом в количестве пяти авто.

2007- Pur Sang

Hermes выпущенная в 2008-ом в количестве пяти авто. Стоимость составила более 1.5 миллионов.

Bugatti Veyron Hermes

Sang Noir. Автомобиль в черном цвете, выпущенный в 2008-ом в количестве пятнадцати экземпляров.

Veyron Sang Noir

Bleu Centenaire выпущенная в 2008-ом в количестве около 300 штук. Точная цифра неизвестна.

Bugatti Veyron Bleu Centenaire

В 2009-ом на свит появилась версия Гранд Спорт. В последующие годы выходили немного модифицированные версии этой же машины. Автомобиль способен набирать скорость до 360 километров в час. Его стоимость в базовой комплектации составляет 1.6 миллионов долларов.

Bugatti Veyron Grand Sport

В 2009 году была представлена открытая модель — Bugatti Veyron Grand Sport, также имевшая в дальнейшем ряд версий и модификаций. Двигатель Bugatti Veyron Grand Sport позволяет развивать скорость до 360 км/час, в стандартной комплектации цена на суперкар доходит до 1,6 млн.

В 2010-ом публике представили Супер Спорт. Это последняя вариация Вейрон на сегодняшний день. Именно эта машина и установила всемирно известный рекорд скорости среди серийных моделей.

Супер Спорт бугатти

Вейрон это возможно одно из самых дорогих и роскошных творений человека. Машина до сих пор входит в пятерку самых дорогих машин за всю историю. Стоимость в первую очередь зависит от комплектации. В дорогих комплектациях расценки могут доходить до трех миллионов евро. Естественно поддержанный автомобиль обойдется немного дешевле. Но и это будет достаточно солидная сумма. За эти же деньги можно приобрести четыреста авто фирмы АвтоВаз. Ужасно дорогая машина, но она стоит каждого цента.

Стоимость в РФ

Официальные представители Буггатти в РФ находятся только в столице. В автосалоне можно найти только две комплектации машины. если по каким либо причинам эти комплектации клиента не устраивают он должен будет сделать индивидуальный заказ.

По настоящим данным стоимость Вейрон в РФ начинается от 120-ти миллионов рублей. опять же все зависит от комплектации. Например, расценки на Гранд Спорт будут от 220-ти миллионов рублей.

Чтобы приобрести машину на территории РФ нужно иметь не только деньги и связи, но и немало удачи. Далеко не всегда машина есть в наличии в автомобильных салонах. При этом она пользуется огромнейшей популярностью у состоятельных граждан РФ.

Чтобы купить Буггатти, можно предварительно посетить официальный сайт Москвы и проверить, есть ли она в наличии. Кроме этого можно связаться с дилерами и заполнить анкету, встав, таким образом, в очередь за автомобилем. Также придется заранее внести предоплату как некую гарантию, что машина действительно будет куплена. После этого остается только ждать. Время ожидания обычно составляет от одного месяца до полугода.

Бугатти Широну

Буггати Широну

Производители заявили, что устали от Вейрон поэтому на смену этой модели пришла новая Буггати Широну. Планировалось, что она выйдет ограниченной партией всего в 500 машин. Первоначально считалось, что ее стоимость составит шесть миллионов евро. Однако на данный момент цена машины находится в районе трех с половиной миллионов евро. Это около 220 миллионов рублей по сегодняшнему курсу. На территории РФ приобрести авто можно только специальным заказам. В то же время машина никак не сертифицирована в России. Это означает, что на учет ее поставить не получится. Если в будущем ничего не изменится, то обладателям новой Буггатти придется регистрировать машину в других странах и перегонять ее на основании временного ввоза.

Видео

https://www.youtube.com/embed/2VegeStaiJ4 https://www.youtube.com/embed/joja_1_Zb_U https://www.youtube.com/embed/W0DAsn4yx08

auto-mf.ru

цена в рублях 2018, характеристики, фото

Концепт одного из самых быстрых серийных автомобилей в мире – Bugatti Veyron 16.4 впервые был представлен задолго до его производства.

Если точнее, то за 6 лет – в 1999 году на автосалоне в Токио впервые был продемонстрирован прототип этого гиперкара, оснащенный 630-сильным мотором. О серийном производстве в пресс-службе компании на тот момент ничего не сообщали, но спустя два года на выставке в Женеве была показана предсерийная модель Бугатти Вейрон 16.4, получившая намного более мощный двигатель на 1001 л.с.

Эта модель, после пяти лет усовершенствований и доработок, была запущена в производство осенью 2005 года, после того, как инженерам удалось довести максимальную скорость до отметки 400 км/ч.

Всего с 2005 до 2011 года было произведено 300 моделей в варианте купе и еще 150 «заряженных» моделей в кузове родстер. Цена одного гиперкара в базовой комплектации начинается от $1 650 000 (94 050 000 в рублях по курсу 57).

Экстерьер

Кузов дорогого гиперкара изготовлен из сверхлегких и прочных материалов: углеволокна и облегченного алюминиевого сплава. Несмотря на это, он является одним из самых тяжелых в своем классе – полная масса составляет 1880 кг. Для примера – у Макларена P1 масса составляет 1400 кг.

На самом деле, высокая масса Вейрона обусловлена тяжелым двигателем и развитой системой охлаждения, предназначенной для того, чтобы даже на экстремальных режимах мотор и трансмиссия работали в комфортной температурной зоне.

Для этого за водительской кабиной установлены два воздухозаборника, выступающие на 60 мм над кузовом. Капот, как таковой, отсутствует вообще – компоновка моторного отсека очень плотная, поэтому конструкторы оставили мотор открытым для улучшения циркуляции воздуха.

Несмотря на свою обтекаемость, кузов Bugatti Veyron имеет достаточно высокое аэродинамическое сопротивление — даже выше, чем у многих спорткаров нижнего ценового сегмента. Поэтому инженеры оснастили его системой активной аэродинамики, включающую в себя регулируемое заднее антикрыло.

Оно имеет изменяемый угол атаки, позволяющий регулировать прижимную силу и аэродинамическое сопротивление, а также участвует в торможении на высоких скоростях.

При изменении угла наклона в максимальное положение 55° коэффициент лобового сопротивления повышается вдвое – с 0.34 до 0.68. Также в передний и задний бампер встроены выдвигаемые закрылки, предназначенные для снижения аэродинамического сопротивления колес на экстремально высоких скоростях.

Салон

Интерьер автомобиля также кардинально отличается от салона других гиперкаров, например, Ламборджини Венено. Причина в том, что стихия Вейрона – это не гоночный трек, а обычные дороги. Поэтому предполагается, что клиент должен чувствовать себя в салоне максимально комфортно.

Никакого минимализма и строгой эргономики – стильная панель из карбона со вставками полированного алюминия, традиционная торпедо со множеством датчиков, максимально обесшумленный салон с отделкой из натуральной кожи или другого элитного материала по требованию заказчика.

Цветовая гамма зависит от прихоти и требований заказчика – компания готова предложить любые решения, касающиеся оформления экстерьера и интерьера.

Силовой агрегат и трансмиссия

Учитывая какой монстр находится в моторном отсеке Bugatti Veyron, становится ясно, почему разработчики допускают такой высокий коэффициент лобового сопротивления. Это 8-литровый 16-цилиндровый мотор собственной разработки, с W-образным расположением цилиндров, оснащенный четырьмя турбокомпрессорами.

Согласно заявлениям производителя, такой двигатель развивает мощность в 1001 л.с. и крутящий момент в 1250 Нм, но, на самом деле, каждый двигатель развивает мощность на 20-40 л.с. больше, чем заявлено. Крутящий момент передается на все четыре колеса – машина имеет полноприводную конструкцию.

В качестве трансмиссии используется семиступенчатая роботизированная трансмиссия DSG от Volkswagen AG с двумя сцеплениями. Одно сцепление работает с четными передачами, другое – с нечетными. Подобная конструкция позволяет заранее подготовить передачу к переключению и снижает время реакции до 15 мс. Переключение передач производится посредством гидротрансформатора, но по желанию водитель может перейти в ручной режим переключения с помощью подрулевых лепестков.

Для того, чтобы обеспечить комфортный температурный режим для двигателя, в системе охлаждения установлено десять радиаторов, а капот, как было сказано выше, отсутствует вообще. Система охлаждения охлаждает не только мотор, но и трансмиссию, работающую в экстремальном режиме.

Благодаря такой мощной силовой установке, максимальная скорость Bugatti Veyron составляет 407 км/ч, а 100 км/ч на спидометре набираются за 2.5 с. У гиперкара два режима – до 375 км/ч работает «транспортный» режим, а для набора максимальной скорости нужно задействовать режим «Тор Speed», подключаемый дополнительный кнопкой.

Характеристики

Двигатель8-литровый W16Мощность1001 л. с.Максималка407 км/чРазгон до 1002,5 с.Трансмиссия7-ст. робот c двумя сцеплениямиПриводполный

Ходовая часть и тормоза

Для повышения скорости Вейрон оснащается регулируемой подвеской с изменяемым клиренсом. Для обычной езды клиренс составляет 125 мм – это позволяет комфортно управлять автомобилем в городском потоке и не опасаться задеть какое-то препятствие на дороге. После набора скорости в 220 км/ч амортизаторы поднимаются, и клиренс уменьшается до 80 мм спереди и до 95 мм сзади. При включении режима «Top Speed» дорожный просвет становится меньше еще на 15 мм.

В качестве тормозов используются вентилируемые тормозные диски уникальной конструкции из углекерамики с 8-поршневыми тормозными суппортами. Дополнительным тормозом является активное антикрыло – благодаря ему от максимальной скорости до 0 км/ч почти двухтонный автомобиль останавливается за 10 секунд.

Модификации и цены Bugatti Veyron (в евро и в рублях по курсу 69)

Veyron Pur Sang, 2007 г. Экономия массы составила 100 кг, кузов вообще не окрашивается, в конструкции часть элементов из алюминия заменена на карбоновые. Изготовлено 5 автомобилей, цена за единицу – 1 400 000 евро (96 600 000 рублей).
Veyron Fbg par Hermès, 2008 г. Люксовая версия, дизайн интерьера которой разработан и исполнен креативными художниками дома моды Hermès. Изготовлено 4 автомобиля по цене 1 550 000 евро за каждый (106 950 000 рублей).
Veyron Sang Noir, 2008 г. Кузов полностью покрыт угольно-черным покрытием, а салон изготовлен из ярко-оранжевой кожи. Изготовлено 12 экземпляров по 1 500 000 евро за каждый (103 500 000 рублей).
Veyron L’édition Centenaire, 2009 г. Уникальная серия из четырех автомобилей в честь известных гонщиков первой половины ХХ века. Каждый автомобиль имеет уникальную однотонную окраску.
Veyron Nocturne, 2009 г. Черный кузов с вставками из полированного алюминия гармонирует с белой отделкой салона. Приборная панель изготовлена из магния черного цвета, а центральная консоль покрыта платиной. Изготовлено 5 экземпляров по цене 1 650 000 евро (113 850 000 рублей)
Veyron Grand Sport, 2009 г. Версия в кузове родстер, оснащенная съемной крышей, изготовленной из жесткого поликарбоната или мягким тентом из ткани. Всего выпущено 150 родстеров. Цена базовой версии составляет $1 400 000 (79 800 000 рублей), но помимо обычных версий, также выпущено около двух десятков спецверсий, отличающихся уникальным дизайном, цветом кузова и интерьером.

В 2010 году выпущено «заряженное» купе Bugatti Veyron Super Sport, а в 2012 году – родстер Veyron Grand Sport Vitesse. Обе эти модификации имеют значительные изменения в силовом агрегате, поэтому их технические характеристики отличаются от серийной модели и они достойны отдельной статьи.

Видео

А в заключение посмотрите видео — как ведет себя этот монстр на разных покрытиях.

https://youtube.com/watch?v=4rMI62t0AF4%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

autonewsmake.ru

цена в рублях в 2018 году в России

Бугатти Вейрон: цена в рублях в 2018 году в России. Самый дорогой автомобиль в мире еще подорожал! Какой будет стоимость нового Bugatti Veyron в российской валюте в ближайшие годы? Сколько берут дилеры за самую простую комплектацию?

Таких машин у нас в стране — единицы! Но официальный дилер есть, и продажи достигают нескольких штук в год, хотя спорткар, безусловно, является очень дорогой покупкой даже для состоятельных бизнесменов и богачей. Весьма интересно, что после двукратного падения российской валюты, которое произошло пару лет назад, спрос на машину даже повысился.

Год Цена в USD Цена в рублях (без растаможки) 2013 1500000 45000000 2018 1650000 95106000 Рост цен на Bugatti Veyron связан не только с ростом валюты, но и с общим подорожанием машин этого класса. Минимальная стоимость этого автомобиля в России составляет приблизительно 175 миллионов 35 тысяч рублей. При этом 75 миллионов — это таможенные пошлины. Обычно, конечно, в наличии у дилеров имеется только пара машин, в остальном Бугатти поставляется только под заказ.

Что касается дорогих комплектаций и версий, то на Bugatti Grand Sport 2018 (в новом кузове) цена составляет уже около 220 миллионов рублей. Мощность этого автомобиля почти 1200 л. с. Новоявленных владельцев ждет неприятный сюрприз – расход топлива у Бугатти Вейрон от 20 до 100 литров на 100 км. Зато разгон до 100 км/ч занимает всего пару секунд, а максимальная скорость составляет более 400 км/ч, так что от Москвы до Тулы можно доехать всего за 20 минут, потратив при этом 150 литров бензина.

Пять советов, как ездить на Буггати Вейрон:

Совет № 1: Не сожгите двойное сцепление!

В Буггати Вейрон передачи переключаются лепестками под рулем, при этом, можно сделать переключение, а уже потом нажать на сцепление. Это сделано, чтобы не терять время.

Совет № 2: Не перегружайте автомобиль.

В Вейрон грузоподъемность маленькая, поэтому не стоит на ней возить даже покупки из супермаркета и толстых людей.

Совет № 3: Не используйте всесезонку.

Всесезонная резина на Бугатти Вейрон не годится, а штатные металлические диски лучше сразу поменять на литье.

Совет № 4: Осторожнее с ускорениями!

Если достаточного опыта вождения Бугатти Вейрон нет, то подкладывайте под педаль газа деревянный чопик. Это позволит избежать непреднамеренного разгона.

Совет №5: Не ездите по бездорожью свыше 220 км/ч.

После достижения этой скорости дорожный просвет у Буггатти Вейрон уменьшается до 8 см, поэтому можно легко сесть на брюхо.

Конечно, стоит признать, что стоимость Bugatti Veyron в России существенно выше мировых из-за высоких пошлин и налогов. Транспортный налог на Бугатти Вейрон в год будет составлять 180000 рублей. Да и обслуживание у дилеров немаленькое. Страна-производитель машины — Франция, поэтому в основном ее эксплуатируют в едином пространстве Евросоюза, где таможенных взносов нет. Даже для жителей США Вейрон является невыгодным и дорогим приобретением.

Автомобиль совершенно непригоден для обслуживания свадеб и работы в такси, так что вряд ли он когда-то себя окупит. Единственное, его можно использовать для фотосессий и выставок, особенно в сельской местности, где люди еще сохранили способность удивляться.

Желающего Bugatti Veyron купить стоит всячески от этого отговаривать. Машина совершенно непрактична, ездить на ней в России негде, да и с обслуживанием даже у официального дилера, скорее всего, будут проблемы. Поэтому лучше всего взять Bugatti Veyron в аренду где-то в Дубае, где подобных автомобилей много и они сравнительно недорого стоят.

Кстати, в Москве уже ездит несколько таких автомобилей.

novosti-online.info

Бугатти Шерон, цена в рублях — 152 млн. р. или 2,6 млн. дол.

На смену Bugatti Veyron пришел новый гоночный автомобиль — Bugatti Chiron, внешне он очень похож на предшественника, но все равно этот автомобиль содержит в себе множество новшеств. Цена Бугатти Шерон также очень высока — около 2 600 000 долларов, такой автомобиль не для каждого. Бугатти Шерон, цена в рублях — 152 400 000 рублей.

В женевском автосалоне Chiron был представлен в 2016 году. Одни машину называют Шерон, другие Чирон. Но правильнее, конечно, называть Шерон. Внешне машина очень похожа на концептуальную версию Vision Gran Turismo, которая была представлена в 2015 году. Отличаются обвесы, зеркала заднего вида и 4-х ствольный выхлоп.

Но инженеры концерна Фольксваген (бренд Бугатти был куплен концерном Фольксваген еще в 1998 году) сохранили фирменную дугу боковой части, решетку радиатора и узкие задние фары. Передняя оптика теперь стала выглядеть более современно, у нее по 4 диодных прямоугольника на каждой фаре. Но облик автомобиля остался узнаваем, видно, что это Бугатти, также видно внешне, что машину облегчили и она явно стала еще быстрее.

Бугатти Шерон, цена высока, поэтому и салон дорогой

Внутри Bugatti Chiron 2016 стало больше свободного пространства. Оформление салона изменилось — теперь установлена более современная передняя панель, руль стал многофункциональным, панель приборов стала тоже более современной. Теперь в автомобиле используются 2 ЖК-дисплея.

На центральной консоли остались только необходимые кнопки. Так как Бугатти Шерон, цена которого превышает 150 млн. рублей, дорогая, то и салон отделан очень дорогими и натуральными материалами.

Мотор

Двигатель у Бугатти Шерон — улучшенный 6-ти литровый 16-ти цилиндровый мотор, с ним работают 4 турбокомпрессора и есть система последовательного наддува. Мощность составляет 1500 л. с. Она доступна уже при 6700 об/мин, крутящий момент равен 1600 Нм. Максимальный крутящий момент доступен от 2000 до 6000 об/мин.

Предшественник — топовый Veyron SuperSport обладал мощностью в 1200 сил и максимальный крутящий момент — 1500 Нм. Такая прибавка к мощности получилась благодаря улучшению практически всех составляющих этого мотора.

В моторе появилась новая система впрыска, у которой 32 форсунки, впускной коллектор из карбона, титановая выхлопная система и новая система охлаждения. В машине стоит полный привод, улучшенная коробка-робот на 7 диапазонов, 2 сцепления, которые считаются самыми лучшими в мире в плане производительности.

Разгоняется новая Bugatti Chiron до 100 км/ч за 2,5 секунды, 200 — за 6,5 и 300 за 13,6 секунд. Максимальная скорость у этого автомобиля может достигать 420 км/ч. Но в стандартной комплектации будет стоять ограничитель на отметке в 380 км/ч. Чтобы снять ограничитель надо воспользоваться специальным ключом.

На дороге машина держится устойчиво благодаря различным аэродинамическим элементам. Есть заднее антикрыло, которое регулируется в 4-х положениях в зависимости от скорости, может даже использоваться как воздушный тормоз.

Тормоза здесь установлены тоже мощные — с 8-поршневыми суппортами на передних колесах и с 6-ти поршневыми на задних. В машине разные колеса: сзади — 21, а спереди — 20-ти дюймовые колеса. Для этого автомобиля специально разработаны шины от Michelin, которые легче устанавливать и срок службы у них дольше, чем на предшественнике. Они проще в установке и служат гораздо дольше, чем на Вейроне.

В Бугатти Шероне используется много карбона даже в конструкции кузова, кузовные панели сделаны из карбона тоже. Но несмотря на использование легких металлов, вес автомобиля снизить не удалось, если сравнивать с предшественником. Наоборот, новый Шерон стал на 155 кг. тяжелее.

Размеры автомобиля тоже увеличились: длина стала на 8,2 см больше, ширина — на 4 см., а высота на 5,3 см. В Bugatti Chiron используется адаптивное шасси, у которого есть 5 режимов работы. Переключая эти режимы будет меняться работа полного привода, жесткость подвески, усилие на руле и тормоза.

Вот эти режимы:

Lift – режим который включен низкой скорости до 50 км/ч, его рекомендуется включать при езде по лежачим полицейским, плохой дороге или во время погрузки автомобиля на эвакуатор;
EB Auto – режим, работающий при 50-180 км/ч, электроника сама его включит, если машина начнет набирать резко скорость;
Autobahn – режим, включающийся после 180 км/ч, отлично подходит во время езды по трассе с хорошим покрытием;
Handling – режим который надо включать водителю, он необходим для трека;
Top Speed – режим который можно активировать специальным ключом, в этом режиме можно достичь скорости в 420 км/ч.

В Бугатти заявили, что Chiron будет выпущено не так уж и много — всего 500 автомобилей. В эту цифру будут входить и модели в кузове Тарга, но его построят чуть позже.

Цена Бугатти Шерон довольно высокая, как ранее говорилось — 2 600 000 долларов, но как производитель сообщал, сразу после презентации на машину было около 150 предзаказов. Первые машины достались своим покупателям уже в октябре 2016 года. Название Шерон не случайно, это в честь знаменитого гонщика из Монако — Луи Широна, который в 20-30 годах выступал за команду Бугатти.

А еще, в 1999 году был представлен концепт 18/3 Chiron, с которого сделали серийный Вейрон. Изначально были мысли, что новый Бугатти Шерон будет гибридным, как и многие другие суперкары типа ЛаФеррари, Porsche 918 Spyder или McLaren P1, но нет, Шерон — чисто бензиновый автомобиль.

Шерон по техническим характеристикам обходит всех своих конкурентов, правда, скоро выйдет американский Hennessey Venom F5, у него будет мощность 1400 л. с. и максимальная скорость — 466 км/ч. Но пока он не вышел, Бугатти может считаться самым быстрым автомобилем в мире. Тем более для Шерона с такой мощностью разогнаться до 420 км/ч будет не проблема, даже не опытному водителю. А если посадить в машину профессионала и снять все ограничители, то из авто можно выжать и больше. Тем более, что топовая версия Бугатти Вейрон Супер Спорт у которой 1200 л. с. мощности, смогла разогнаться до 431 км/ч.

А далее коротенький видео обзор про новую Бугатти Шерон: