Рестайлинг нового Renault Logan 2 в 2017 году. Рено логан 2015 в новом кузове тюнинг

Главная » Новый кузов » Рено логан 2015 в новом кузове тюнинг Рестайлинг нового Renault Logan 2 в 2017 году. Рено логан 2015 в новом кузове тюнинг

Рено Логан 2018 рестайлинг видео тест

Выпуск популярной в среде отечественных автолюбителей модели Renault Logan продолжается с 2005 года. 2010 год был тоже знаковым для модели. А вот 2015 г. примечателен тем, что с конвейера Волжского автозавода в Тольятти сошли первые современные модификации Рено Логан II генерации. Рестайлинг всех сильно порадовал.

В чем суть рестайлинга

По завершении доработок, когда проводился рестайлинг, обновленный Рено Логан обзавелся некоторыми существенными техническими новшествами, касающимися:

• изменения формы кузовных панелей;
• появления оптики нового дизайна;
• обновления большинства элементов в интерьере;
• расширения предлагаемых вариантов комплектования трансмиссиями.

Моторная линейка не претерпела изменений. Прежние 1,6-литровые агрегаты получили незначительные доработки.

Процесс, когда проводился рестайлинг, для российской автомобильной общественности занял три года, результатом чего стало производство новой версии Рено Логан 2015 г.

Конкретнее об экстерьере

В концептуальном плане новое поколение сохранило характерные черты кузова, но обзавелось новыми рельефными элементами, придающими облику благородности и завершенности.

Изменения коснулись:

• бамперов;
• крыльев;
• капотной линии;
• световых приборов;
• передней радиаторной решетки.

Инженерами Рено была избрана тенденция в тюнинге, позволяющая уйти от грубых и ломанных экстерьерных линий и наделить кузов плавными и менее скошенными панелями. Обсуждение дизайнерских изысков – прерогатива эстетов, поэтому следует перейти к освещению технических аспектов.

В плане габаритных параметров кузов второго поколения несущественно изменился, а именно:

• длина приросла на 58 мм и составила 4288 мм;
• в колесной базе Рено Логан «подрос» на 4 мм и достиг 2634 мм;
• высота уменьшилась на 17 мм и теперь «рост» авто составляет 1517 мм;
• в ширину с 2010 года Рено Логан «похудел» на 7 мм и сейчас этот габарит равен 1730 мм.

У боковых зеркал появилась удобная опция – повторители сигналов указателей поворотов. В фары инженеры интегрировали ходовые огни.

Чем порадует интерьер?

Первые ощущения подсказывают об отсутствии изменений в оформлении интерьера. Однако это мнение быстро рассеивается. Закрыв дверь, вы погружаетесь в осознание перемен, которые находятся непосредственно под руками. Теперь механизм отпирания дверей изнутри завершен полноценной ручной, а не нелепой выемкой в обшивке карты. Модернизация постигла ручки регуляторов системы кондиционирования, а также некоторые иные элементы.

Кнопки привода стеклоподъемников по сравнению с аналогами у первой генерации и 2010 года выпуска, расположились на дверных панелях. Сидения порадуют обивкой нового дизайна и присутствием практичных карманов, предусмотренных для помещения в них бутылок. Ящик под перчатки заимел увеличенный до 5,7 литра объем.

Несущественные преобразования затронули приборную доску и руль. Последний заимел большее удобство в плане обхвата и получил столь необходимую возможность регулирования в вертикальной плоскости.

Теперь вместо обыденной и устаревшей магнитолы в новой генерации, возможно, установить мультимедийный центр «Media Nav» с 7-дюймовой диагональю. Цветной экран на сенсорной технологии позволит не только отображать символы аудиосистемы, но и выступить в роли навигации формата GPS.

Моторные нововведения

Посредством тюнинга Рено Логан обзавелся парой модифицированных 1,6-литровых агрегатов:

•  «K7M», имеющий 8-клапанную головку блока и выдающий мощность в 84 л. с.;
• «K4M» – 16-клапанная версия, способная на несущественно большую отдачу — 102 л. с.

Невзирая на аналогичный объем (1,6 л) у обеих версий моторов и схожесть большинства основных конструктивных решений, они наделены отличиями в газораспределительном механизме. Это выражается в присутствии у мотора «K4M» 16-клапанной головки, которая является усовершенствованным вариантом аналогичного узла в двигателе «K7M».

В моторной гамме до того как был проведен рестайлинг «француза» Renault Logan имели место моторы:

• «K7J», способные на генерирование из 1,4-литрового объема мощности в 75 «лошадок»;
• 1,6-литровые агрегаты «K7M».

У обоих двигателей газораспределительный узел имеет 8-клапанный формат.

Трансмиссионные агрегаты

Изначально в Renault Logan присутствовали:

• 5-ступенчатая «механика»;
• 4-уровневый «автомат».

Рестайлинг не внес никаких изменений в перечень применяемых коробок.

Однако, с 2015 г. российская версия Logan, оснащенная 8-клапанным 1,6-литровым мотором «K7M», комплектуется в паре с новым пятиступенчатым «роботом» «EasyR».

Эта трансмиссия вызвала шквал противоречивого «шума» вокруг своей «персоны», но со временем осела в обретенной нише.

Изменения в ходовой части

Принципиальных отличий в конструктивных решениях подвески обоих поколений отыскать не удастся. Ее форма осталась прежней:

• традиционный «MacPherson» на пружинных элементах в передней части;
• Н-образная программно-деформируемая жесткая балка в комплексе с амортизационными стойками и винтовыми пружинами в корме.

Некоторого прогресса подвеска все-таки достигла. Модернизация вызвала повышение жесткости в троекратном размере. Конструкторы склонились к полному удалению поперечного стабилизатора, что поначалу незаметно для владельцев Логан.

В последующих модификациях данный элемент будет возвращен в конструкцию подвески.

Грамотное концептуальное решение, реализованное в подвеске Ranault позволило не вносить серьезных преобразований в ее конструктив на протяжении 15-летнего периода производства модели.

Защита редуктора заднего моста Рено Дастер https://zamenarenault.ru/duster/kuzov-i-dop-elementy/zashhita-zadnego-reduktora.htmlРено Меган 2 фазорегулятор https://zamenarenault.ru/megane/dvigatel/fazoregulyator-na-reno-megan-2.htmlМоторное масло Кикс 5w30 отзывы https://zamenarenault.ru/otvety/maslo-kiks-5w30-otzyvy.html

Приятные нюансы

Обновленный Logan, который прошел рестайлинг, обзавелся:

• пластмассовой защитой шлангов в разводке тормозных механизмов;
• каналом слива конденсата из контура кондиционера, что не позволяет жидкости попасть под салонные коврики;
• опускающимися задними дверными стеклами на полную высоту оконного проема;
• съемным крюком, заменяющим ранее присутствующую проушину кормы;
• дополнительным уплотнителем, находящимся в верхней части дверных рамок.

zamenarenault.ru

Рестайлинг нового Renault Logan 2 в 2017 году

Известный недорогой седан Renault Logan 2 путешествует по миру, от Бразилии до России, в поисках новых клиентов. В настоящее время во втором поколении этот седан B-сегмента получил рестайлинговые обновления, после которых можно подумать, что это новый Renault Logan. Посмотрите как может пройти рестайлинг нового Renault Logan 2 в 2017 году. Что нового и приятного увидит автолюбитель, садясь в обновленный Рено Логан 2.

Рестайлинг нового Renault Logan 2

Один из хороших примеров рестайлинга — это изменение задних фонарей с четырьмя элементами дизайна, которые выглядят так, будто они питаются от светодиодов. Но Renault на самом деле нашел способ обмануть взгляд обычными лампочками.

Никаких таких махинаций спереди мы не увидим, поскольку светодиоды в фарах настоящие. Фары нового Renault Logan 2 в 2017 году разделили на три части, повторяя «подтяжку лица» как у Duster.

Также спереди теперь есть новая черная пластиковая решетка с восемью большими прямоугольными элементами, снова повторяющая таковую у Duster. Также была обновлена нижняя ​​решетка и обрамление противотуманных фар.

Рестайлинг интерьера нового Renault Logan 2

Инженеры обновленного Рено Логана 2 пошли дальше, чем мы предполагали — теперь они предлагают сиденья с подогревом и камеру заднего хода.

Интерьер выглядит во многом таким же, как и Renault Logan 2 в 2012 году. Однако они полностью изменили рулевое колесо в лучшую сторону — теперь он четырехспицевый. В середине руля остался сигнал, но сам руль стал как бы тоньше. Формованные спицы руля придают ему элегантность, что смотрится лучше предыдущего исполнения.

Обновленный в 2107 году Renault Logan 2 также получил новые места хранения, розетку прикуривателя 12 В и новое место для хранения бутылок для задних пассажиров. Между тем, сиденье водителя снабжено подлокотником. Теперь автолюбителям нет необходимости устанавливать дополнительное оборудование самостоятельно. Кнопка аварийки и закрывания дверей переехала на передней панели чуть ниже и теперь их трудно нажать одновременно.

В инженерной части есть небольшие изменения: 1,2-литровый был заменен на 1-литровый SCE двигатель с 75 л.с. Помощнее предлагают двигатель TCe на 90 л.с. (3-цилиндровый турбированный) и две версии 1,5 dCi, которые имеют 75 и 90 л.с. соответственно. Обе модели с двигателями 90 л.с. будут по-прежнему предлагаться с автоматической коробкой передач Easy-R (роботизированная коробка).

В заключении нужно признать, что все вышеописанное справедливо для европейской версии Renault Logan 2 под названием Dacia Logan 2. Однако есть все основания полагать, что обновления перекочуют и в российскую версию и мы обязательно увидим именно этот рестайлинг нового Renault Logan 2 в 2017 году совсем скоро.

Узнайте больше о новом Логан

newlogan.ru

Тюнинг Рено Логан: как превратить бюджетного француза в шикарный авто

Рено Логан — в наших краях это народный автомобиль. Как ВАЗ-2107, ГАЗ-24, Москвич 2140. Этот автомобиль выпускается с 2004 года, и за эти годы успел завоевать сердца многих украинцев. Наверное, по количеству машин этой марки в в Украине превосходит только… Ланос, ага.

Посему, как нам кажется, тюнинг Рено Логан этой такой же тренд, как и доработка советских/российских корчей. Так что мы подумали и решили, что хорошо было бы сделать тематическую подборку.

В общем, пост этот посвящен тюнингу Рено Логан. Если точнее, то здесь представлен тюнинг нового Логана, то есть нынешнего, второго поколения. А о том, как можно усовершенствовать «первый» Logan, мы поведаем чуть позже.

В общем, да, не спорим, подборка не обширная. В своем оправданием скажем, что найти фото тюнинга Логана 2 не так уж и просто. Так что жди пост о тюнинге Логан 1  -там будет на порядок веселее.

topgir.com.ua

Салон Рено Логан — фото, аксессуары и решения

7383 Просмотров

Дебют Рено Логан 2 в новом кузове в России состоялся 15 мая 2014 г. Его первые фото вышли еще за 2 недели до мировой премьеры на Парижском автосалоне 2012 г. Предыдущая версия Рено Логан 2008 г. была угловата как снаружи, так и внутри.

Модель 2014 г. стала более обтекаемой и стильной, что подтверждается ее фото. Глядя на фото последней версии, понимаешь – размеры (высота-ширина-длина) сохранены, машина стала респектабельнее. Тут пахнет успехом!

«Питается» по-прежнему 92-м бензином при 1,6 л двигателях мощностью 82 или 102 л.с. Топливный бак вмещает 50 л бензина. Заявленный расход бензина в 2015 г. определяется режимом эксплуатации (на 100 км пробега):

• смешанный – 7,2 л бензина;
• городской – 9,8 л бензина;
• загородный – 5,8 л бензина.

Гарантия дается на 3 года или на автомашины с пробегом до 100000 км (что произойдет раньше).

Торпедо

После доработки габариты панели приборов и центральной консоли Рено Логана 2014 г. не изменились, но стали более обтекаемыми и просторными. Центральная консоль увенчана дефлекторами системы вентиляции. Как видно на фото, в современном варианте они приобрели прямоугольную форму.

Показания приборов машины все также как и у версии 2008 г., хорошо видны, что и показано на фото.

Дизайнеры Рено создали усовершенствованную концепцию блока управления климат-контролем (см. фото). Внешний вид регулировочных джойстиков с 2008 г. почти не преобразился. Но общий вид блока стал более благородным, похожим на аналогичные аксессуары некоторых моделей Mercedes-Benz даже образца 2015 г. (см. фото).

Трехспицевой эргономичный руль Рено регулируется исключительно по высоте, но дополнительно на нем разместили дублирующие кнопки управления климат-контролем и системой ограничения скорости. Усилитель для самой бюджетной версии 2015 г. Access является дополнительной опцией стоимостью 13000 рублей, для прочих – базовая опция. Управление туповато – на скорости колеса поворачиваются тяжелее (появляется фирменный скрип), нежели во время стоянки.

Система мультимедиа стандартно доступна в Privilege и Luxe Privilege. Она базируется на платформе LG, поддерживает USB и Bluetooth, но скрип обшивки не глушит. Навигация от Navteq стоит 10000 рублей.

Главная фишка нового Рено – 7-дюймовый сенсорный монитор. Его расположили на центральной консоли и обрамили глянцем. Ширина дисплея модели в кузове второго поколения позволяет выводить больше информации, а значки и шрифт стали крупнее.

Внутри

Минималистичные кузова, объем которых соответствует моделям 2008 г., сохранили и привычные размеры салона. Превосходство перед версиями 2008 г. очевидно: для отделки интерьера автомобиля использованы более качественные материалы, принципиально изменился дизайн.

Обивка кузова и сидений – плотная синтетическая ткань. Внутренние дверные ручки в люксовых вариациях хромированы, в бюджетных – черные. Пластик стал на порядок качественнее, исчез запах, но характерный легкий скрип сохранился. Через год-два машина с пробегом выдает уже более ощутимый скрип.

Освещение аксессуаров, расположенных в перчаточном ящике, обеспечивает специальный плафон.

Коврики сделаны в тон интерьеру – темно-серыми, почти черными.

Кресла

Подогрев и регулировка по высоте на месте водителя доступны только в люксовом варианте. Каждое кресло оснащено подголовником, который регулируется по высоте. Сидения короткие и мягкие, плохо держат вес взрослого человека. Крепления кресел слабоваты: при перемене траектории движения они «дергаются».

Ремни безопасности стандартные – трехточечные. О том, что водителю следует пристегнуться, напомнит звуковой сигнал.

Габариты заднего дивана в новом Рено Логан также сохранены: ширина посадочных мест достаточна для размещения и комфортного пребывания трех крупных мужчин.

Полезные доработки коснулись задних сидений и багажника, чьи размеры остались неизменными с 2008 г. (510 л). Но в новой автомашине кардинально изменилась конструктивная схема, по которой можно разобрать задние кресла. Они складываются в пропорции 1 к 2, облегчая транспортировку крупных предметов. Если в багажном отделении поднять коврик, то можно обнаружить полноразмерное запасное колесо. Габариты багажника последнего образца по-прежнему позволяют перевозить большие коробки.

Электрика

Освещение внутри машины осуществляется светодиодными лампами, заключенными в плафон. Замена лампы в плафоне выполняется по стандартной схеме. Нужно разобрать блок плафона, отщелкнув четыре фиксатора рассеивателя, и отсоединить клемму от «-»-вывода аккумулятора. После сменить лампу и собрать блок освещения по той же схеме, что и разбирали, но в обратном порядке.

Схема включения общего освещения, обеспечиваемого плафоном, установленным в обивке крыши следующий:

• если двери закрыты – выключатель прожимается по правой стороне;
• если переключатель установлен в среднее положение – плафон включается при открытии одной из дверей;
• левая клавиша выключает плафон.

Коммутационный блок размещен слева под приборной панелью. Схема коммутационного блока помогает понять и разобрать, как работает электрика салона. Данный блок – электронная система управления:

• центральным замком;
• внутренними светильниками салона;
• аварийной световой сигнализацией и поворотниками;
• обогревом заднего стекла;
• системой противоугонной блокировки пуска двигателя.

Схема содержит приемник сигналов с ПДУ ключа.

Проблемы

Скрип в салоне – привычен для владельцев Logan. Его источник – к сожалению, не коврики, а торпеда. Скрип идет от места соприкосновения направляющих в форме квадрата с этим элементом. Помогает разборка. Скрип уйдет, если каждую направляющую оклеить слоем виброшумоизоляции.

Запотевание стекол – еще одна «фирменная» болезнь француза. Специалисты рекомендуют стряхивать с одежды и обуви снег и дождевые капли, периодически протряхивать коврики, включать вентиляцию на максимум. Но запах затхлости в сравнительно новой машине выбивается из общепринятой схемы понятий о новых вещах, аксессуарах. Когда внутри плохо пахнет – это уже не новый Logan…

Владельцы подержанных Logan поколения 2008 г. часто жаловались на то, что внутри появлялась вода. Лужи и капли обнаруживали под ковриками даже в багажном отделении. Вода являлась причиной того, что в машине неприятно пахнет. Запах практически нельзя было вывести – не помогала ни постоянно работающая вентиляция, ни чистка и проветривание всего, что только можно, включая коврики и прочие аксессуары.

Если вода все-таки проникла под коврики, следует проверить герметичность лобового стекла, состояние дренажной системы. Вода может проникать внутрь и через вентиляцию печки – забор воздуха извне осуществляется через отверстие, расположенное в верхней части капота. Профилактика – убрать снег из этой зоны, тогда вентиляция не будет его засасывать, не будет ни воды, ни запаха.

Запах бензина в Logan 2 может появиться при температуре окружающего воздуха свыше 30ºС, в пробках. Запах проникает через вентиляцию. То, что пахнет бензиновыми парами – признак того, что нужно заменить адсорбер или сделать зазор в уплотнителе капота, дав запаху выйти.

loganlogan.ru

Renault Logan 2014-2015 в новом кузове

7 — января — 2015

Новый Рено Логан 2014 2015 дебютировал в Париже в 2012 г, и еще тогда данной моделью заинтересовались наши соотечественники. Внешне втомобиль в новом кузове действительно выделяется (настолько, что определить его принадлежность к бюджетному классу весьма затруднительно). Изменения экстерьера существенно преобразили боковую часть авто, корму и переднюю часть, теперь «французский румын» выглядит свежо и достаточно элегантно.

Надо сказать, что интерес вполне оправданный – сегодня в бюджетном сегменте Renault Logan 2014 2015 смотрится вполне достойно. Отметим и некоторую неточность, присутствующую в названии (точнее сказать, маркетинговый ход концерна) – на самом деле везде в Европе, кроме РФ, автомобиль продается под названием Dacia Logan 2 – своим настоящим именем.

Габариты второго поколения седана не изменились по сравнению с первой серией:• длина Логана 2014 года составляет 4348 мм,• ширина — 1733 мм,• высота — 1517 мм,• габариты колесной базы — 2634 мм,• дорожный просвет — 175 мм.

Особенно заметны перемены в передней части – здесь выделяются прямоугольные фары, агрессивный воздухозаборник с шильдиками и в мелкой сетке, а также оригинальная аэродинамическая «губа». Эффектно выглядят и противотуманки, расположившиеся в черных подставках. Корма приобрела массивную крышку багажника, на которой примостилась выштамповка спойлера; компактный бампер и стильные плафоны габаритных фонарей.

Профиль нового бюджетного седана, в целом остался узнаваемым, однако теперь его украшают аккуратные выпуклости колесных арок, а также выштамповки внизу. Дизайнеры французского концерна отлично потрудились над салоном второго поколения седана – практически каждого его элемента коснулись изменения.

Конечно, все используемые при отделке материалы являются бюджетными, однако, далеко не самого плохого качества. Приборная панель с тремя облаченными в хромированную оправу циферблатами, плавные линии торпедо – все смотрится уместно и привлекательно.

Отметим, что при всей спортивной внешности центральная консоль стала больше, теперь в ней свободно помещается вполне современный 7-ми дюйм монитор, для которого опционально доступно даже голосовое управление. Передние кресла теперь намного удобней, боковые поддержка и профиль во многом напоминают спортивные, блок управления системой кондиционирования располагается прямо под рукой – регулировать настройки очень удобно.

Конечно, Renault Logan II Authentique – базовый вариант бюджетника никак нельзя выделить в плане функциональности, либо оснащения, однако необходимый минимум систем и функций здесь все же присутствует. Следующие две комплектации – Expression и Prestige являются намного более «упакованными».

Технические характеристики Logan’a

Технические характеристики второго поколения получили достаточно широко применяемую (и неплохо себя зарекомендовавшую) базу предыдущего поколения — B0. Помимо Рено, данная платформа используется при создании Ниссан Альмера и Лада Ларгус. Моторов для бюджетного седана, на удивление, очень много (может даже чересчур). Большинство из них прошли испытание на моделях первой серии, однако появилось немало и новых силовых агрегатов. Наибольший интерес вызывают турбированные бензиновые моторы: 3-х цилиндровый 0,9 л. (90 лс), а также 4-х цилиндровый 1,2 л (115 лс).

Из дизельных отметим два двигателя объемами по 1,5 л (90 л, 110 лс).

«Ветераны» первой серии представлены следующими силовыми агрегатами: бензиновыми 1,4 л (75 лс), 1,6 л (84 лс), 1,6 л (102 лс), и одним дизельным — 75 лс. Все силовые агрегаты агрегатируются с 3-мя КПП: четырехступенчатой МКПП (опционально предусмотрена установка 4-х ступенчатой АКПП), а также пятиступенчатой МКПП.

Цена и комплектации Логана

Для РФ производство Renault Logan 2014 2015 будет налажено на мощностях Волжского автомобильного завода в самое ближайшее время. Окончательная цена Рено Логан 2014 2015 в новом кузове для отечественных автолюбителей пока неизвестна, однако ее приблизительный размер можно сопоставить со стоимостью базовой комплектации бюджетника на Украине (здесь авто в продаже с 2012 г). За начальную комплектацию авто здесь просят от 106 000 гривен (порядка 422 тысяч рублей).По материалам lyxavto.ru

Renault Logan 2014-2015 в новом кузове

Голосовать!

my-auto-24.ru

Смотрите также

• Чери тигго 3 2017 новый кузов фото
• Джили эмгранд х7 2017 в новом кузове
• Дата выхода рено дастер в новом кузове
• Ниссан террано 2018 года в новом кузове
• Лифан х 80 2017 в новом кузове
• Ниссан сентра 2017 в новом кузове фото
• Мицубиси аутлендер 2017 новый кузов фото комплектации
• Киа рио 2017 новый кузов комплектация люкс
• Ленд крузер 200 2018 в новом кузове
• Каптюр 2017 новый кузов комплектации и цены
• Шкода рапид 2017 в новом кузове цвета