Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и США. Поло в новом кузове седан

Главная » Новый кузов » Поло в новом кузове седан Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и США. Поло в новом кузове седан

Содержание

Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и США — журнал За рулем
Компания Volkswagen представила в Берлине шестое поколение хэтчбека Polo. Он должен ни много ни мало завоевать лидерство в европейском В-классе.
Volkswagen Polo Sedan 2019 в новом кузове для России
Фольксваген Поло седан 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
Фольксваген Поло седан 2018 в новом кузове – начало продаж в России
Видео тест-драйв Фольксваген Поло седан 2018 (новая модель)
Смотрите также

Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и США — журнал За рулем

Компания Volkswagen представила в Берлине шестое поколение хэтчбека Polo. Он должен ни много ни мало завоевать лидерство в европейском В-классе.

В прошлом году Polo разошелся в Европе тиражом 308 561 экземпляр, немного недотянув до лидера В-класса — французского Renault Clio (продано 315 115 штук). Однако в этом году резко рванула вперед фордовская Fiesta и уже успела обогнать по продажам не только Clio и Polo, но и бессменного на протяжении многих лет абсолютного европейского бестселлера — VW Golf.

Задача нового Polo — вернуть лидерство марке Volkswagen как в малом классе, так и в абсолютном зачете. Для этого у него есть все необходимое и, прежде всего, просторный кузов: колесная база выросла с 2456 до 2564 мм, длина — с 3972 до 4053 мм, объем багажника — с 280 до 351 л. В сущности, Polo шестого поколения стал таким же вместительным, как Golf четвертого. В основе нового Polo — платформа MQB, которая, кажется, используется уже везде, где только можно, от соразмерного хэтчбека SEAT Ibiza до кроссовера-гиганта VW Teramont.

Снаружи новый хэтчбек — типичный Volkswagen, но есть и своя изюминка: волнообразные светодиодные ободки в фарах. В салоне щиток приборов и экран мультимедийной системы визуально объединены в единый блок, при этом центральная консоль слегка развернута в сторону водителя.

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей мощностью от 65 до 150 л.с. и двух дизелей мощностью 80 и 95 л.с., коробки передач — 5- и 6-ступенчатая МКП либо 7-ступенчатый робот DSG. Особняком стоит заряженная версия Polo GTI c мотором 2.0 TSI (200 л.с.) с оригинальным внешним декором и по-особому настроенной подвеской.

Volkswagen Polo GTI
Volkswagen Polo GTI

В Европе продажи нового Polo стартуют в октябре по цене от 12 975 евро за базовую 5-дверную версию с бензиновым мотором (трехдверок больше не будет). В России хэтчбеки шестого поколения продаваться не будут — такой тип кузова у нас считается нишевым в принципе, а не только в В-классе, заниматься его локализацией нет смысла. Любопытно, что не увидят новый Polo и американцы: в США сегмент хэтчбеков малого класса развит лучше, чем у нас, но на фоне местных конкурентов Polo оказался бы слишком технически продвинутым и дорогим.

Зато в нашей стране рано или поздно появится новый седан Polo на платформе MQB — в марте в интернете появилось его первое изображение.

На прошлой неделе Volkswagen предложил в России бюджетный спортпакет для седана Polo калужской сборки.

В мае Volkswagen представил в Европе заряженную версию GTI своего самого маленького хэтчбека up!

www.zr.ru

Volkswagen Polo Sedan 2019 в новом кузове для России

По Глобальной сети распространились фотографии новой модели от VW, дающее вполне четкое представление о новом кузове Volkswagen Polo Sedan предположительно 2019 модельного года, то есть именно таким образом популярная в России малолитражка должна обновиться в ближайшем будущем. По сообщению источников, на фото запечатлен серийный образец модели Virtus — именно под таким именем седан на базе «Поло» должен выйти в странах Латинской Америки.

Как можно видеть на примере латиноамериканского прообраза, лицевая часть кузова нового Volkswagen Polo Sedan 2019 в целом повторяет дизайн передка представленной недавно шестой генерации оригинальной модели хэтчбека, лишь верхний воздухозаборник бампера получился значительно шире. Вероятно, такое решение может оказаться временным исключительно для презентации новинки, иначе просто некуда будет крепить номерной знак, хотя возможно в некоторых регионах сбыта VW Virtus передний номер не предусмотрен.

Сзади же седан получил свое уникальное оформление, выполненное в духе старшей модели Passat и даже более премиальной Audi A4. Профиль крышки багажника продолжает покатую линию крыши, плавно сливаясь с задним стеклом, в самой кромке имитируя интегрированное антикрыло.

По техническим характеристикам новинки данных пока не предоставлено, но в них и нет особой надобности, поскольку наборы двигателей для южноамериканских рынков и для России могут несколько разниться, и по всей видимости новая модель седана Фольксваген Поло 2019 года калужской сборки сохранит под капотом нынешние 1.6 MPI на 90 и 110 л.с. и 125-сильный 1.4 TSI для псевдо-спортивной комплектации GT. Кстати, у новой европейской «пятидверки» имеется вполне себе заряженная версия GTI с 200-сильным «движком» 2.0 TSI.

На настоящий момент российское подразделение марки VW не указывает точные сроки появления в нашей стране модели «Поло-Седан» в новом кузове, ориентировочно это произойдет ближе к 2019 году. Пока вроде спешки для вывода новинки никакой нет — предыдущее поколение модели и так пользуется вполне неплохим спросом, по данным официального сайта производителя в России стартовая цена седана составляет 599 900 рублей. В то же время главному конкуренту «Рио» и «Солярису» также следовало бы обновиться, чтобы дать свой достойный ответ, хотя бы ради имиджа…

www.race-masters.ru

Фольксваген Поло седан 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

В данной статье будет описан Фольксваген Поло 2018 в новом кузове, комплектации, цены и фото которого вы сможете подробно изучить. Мы собрали наиболее интересный и свежий материал, который поможет сформировать свое мнение о новом автомобиле, сравнить его с конкурентами, оценить достоинства и недостатки.

Дизайнеры существенно поработали над новой моделью: она приобрела обновленный, но в то же время узнаваемый облик. Выделить можно сразу несколько отличительных черт:

Колесная база и габариты в целом были немного увеличены, благодаря чему авто стало более просторным, появилось дополнительное место в салоне, багажник прибавил объем, став более практичным.
Основой для нового автомобиля служит модульная платформа, которая используется для нескольких других моделей MQB-A0.
Для комфортного управления автомобиль оснастили поперечной стабилизацией. Передние стойки – от известного производителя McPherson, сзади было решено установить скручивающуюся балку, которая не только обеспечивает хорошую стабилизацию автомобиля при движении на большой скорости, но и делает его более безопасным в случае аварии.
Внешний вид автомобиля получился серьезным, весьма солидным, задняя часть чуть приподнята.
Двери имеют выштамповку, которая делает авто более объемным.
Если посмотреть на Фольксваген спереди, можно увидеть довольно узкую хромированную радиаторную решетку, которая соприкасается с узкой, но мощной оптикой. Бампер оснащен большим воздухозаборником, который намекает на мощь автомобиля.
Задняя часть выполнена в том же стиле, имеет легкой, пластиковый, но визуально массивный бампер, фонари продолговатые, узнаваемой формы.
Колесные арки смотрятся пропорционально, в разных комплектациях предусмотрены диски разного размера.

Авто не может похвастаться роскошным интерьером, но при этом выглядит он достаточно стильно, аккуратно и практично. Материалы используются качественные, однако не самые дорогие, это было сделано с целью удешевить автомобиль. Выделить можно следующие ключевые моменты:

Консоль соединена с приборной панелью, а для удобства водителя развернута в его сторону.
На приборной панели все элементы выполнены в оригинальном стиле, они имеют круглую форму. Здесь же расположен бортовой компьютер, данные которого видно в любую погоду, так как его экран защищен от солнечных бликов козырьком.
Центральная консоль оснащена экраном, на который выводятся данные системы мультимедиа, он имеет диагональ 6,5 дюймов, защищен от бликов, с его помощью удобно управлять опциями автомобиля.
Здесь же расположены клавиши, предназначенные для управления отдельными опциями, установленными в машине.
Дефлекторы прямоугольные, смотрятся весьма концептуально.
Рулевое колесо дизайнеры сделали трехспицевым, оно имеет хромированное покрытие, пластик был использован высококачественный, мягкий на ощупь.
Передние кресла оснащены широкими подголовниками, положение сидений можно регулировать в нескольких направлениях.
На заднем сидении тоже достаточно места для ног пассажиров, так как габариты автомобиля были увеличены.
Салон освещен светодиодами.
Доступ в авто и запуск мотора доступны без ключа.
Имеется камера заднего вида, большое количество электронных помощников.
Стандартная комплектация оснащается датчиком дождя.

Автомобиль будет иметь несколько версий, поэтому производитель предлагает следующие характеристики:

Базовая комплектация получит бензиновый двигатель мощностью 90 лс. Его объем будет 1,6 литра. В стандартной версии он комплектуется механической коробкой передач.
За доплату будет возможно установить автоматическую 6 ступенчатую трансмиссию.
Еще один вариант предусматривает более мощный мотор в 125 лс. Вместе с ним будет устанавливаться роботизированная трансмиссия, имеющая 7 ступеней.

В России автомобиль будет представлен несколькими комплектациями. Цена базовой версии составит 619 900 рублей. Авто будет собрано на стандартной платформе MQB-A0, та же платформа, например, применяется для Шкоды Фабиа, Сеат Ибица. Будет устанавливаться 90-сильный атмосферный двигатель, механическая коробка передач (шестиступенчатая). За доплату доступен турбированный двигатель 1.4TSI, в паре с ним будет устанавливаться только 7-ступенчатый робот, но предусмотрено такое сочетание для GT версии автомобиля.

Всего планируется 6 комплектаций, поэтому покупателям предложат 3 разных коробки передач и, соответственно, три разных мотора.

Conceptline станет базовой комплектацией. Она включает:

Стеклоподъемники по кругу.
Возможность регулировать рулевую колонку и передние сиденья в нескольких направлениях,
Наличие центрального замка.
Заднее сиденье можно будет складывать, чтобы увеличить объем багажника.
Авто будет оснащаться бортовым компьютером.
Появится электроусилитель руля.
В салоне будет несколько подушек безопасности.
Авто будет оснащаться современной тормозной системой, такими системами безопасного торможения, как ABS и EBD.
Будет присутствовать система стабилизации автомобиля на высокой скорости.
Предлагаются разнообразные цвета, но металлик будет стоить на 20 000 дороже.

Более дорогая комплектация, цена которой начинается от 656 900 рублей. Она будет иметь следующие особенности:

Возможность установить дополнительные опции на выбор будущего владельца.
Уже имеется кондиционер.
Подогрев зеркал и передних сидений, которые будут регулироваться электрическими приводами.
Будет установлена аудиосистема с поддержкой MP3.
Центральный замок получит возможность управления дистанционно.
Колесные диски будут устанавливаться алюминиевые.
Появятся дополнительные подушки безопасности спереди и сбоку.
За доплату предлагается мотор 110 л.с. объемом 1,6 литра, можно оставить мотор 90 л.с., за него не придется доплачивать.
Кроме этого, за доплату доступна установка автоматической коробки передач.

Life – третья комплексация, стоить она будет от 687 900 рублей. Комплектация включит уже названные опции, кроме этого, будет дополнена следующим:

Возможность установить климат-контроль.
Заднее сиденье можно разделить на 2/3 и каждую часть складывать отдельно.
Доступен мощный мотор, но за доплату в 37 000 рублей.
За доплату в 46 000 предлагается коробка-автомат.

Comfortline стоит уже 702 900 рублей, включит все опции предыдущих версий и будет расширена следующими:

Цвет металлик.
Противотуманные фары.
Оптика будет оснащаться светодиодами.
Парктроник, являющейся собственной разработкой концерна.
Доступно два двигателя мощностью 90 и 110 л.с. за доплату на выбор.
Стандартная механическая коробка передач или за дополнительную плату можно установить автомат.

GT и Highline – эти две комплектации будут иметь схожие характеристики, основные отличия между ними заключаются в внешнем облике и интерьере салона. Обе версии получат следующий набор функций и оборудования:

Все опции, которые есть у предыдущих комплектаций.
Атмосферный бензиновый двигатель мощностью 110 л.с.
Можно получить 125-сильный турбодизель, но тогда цена будет выше.
Стоимость комплектации в зависимости от мотора и выбранной коробки передач будет от 799 900 до 846 900 рублей.

Спортивная модификация будет отличаться бамперами, получит спойлер, аппликации в виде полос, крыша автомобиля будет черного цвета, для получения более интересного звука выхлопная труба будет оснащаться специальной насадкой.
Климат-контроль.
Диски из алюминиевого сплава.
Противотуманное освещение.
Доплатив, можно будет установить на авто круиз-контроль.
Датчики дождя и света, а также камера заднего вида. За доплату можно получить 7-ступенчатую роботизированную коробку. Такое авто будет оснащаться двойным сцеплением.

Фольксваген Поло седан 2018 в новом кузове – начало продаж в России

На российском рынке не стоит ожидать появления нового Фольксвагена раньше начала 2019 года. Прежде всего это связано с тем, что сборка планируется на территории Российской Федерации, а производство еще нужно наладить.

К ближайшим конкурентам можно отнести следующие автомобили: