Ауди Q5 2018 года новая модель: фото, отзывы, характеристики, тест драйв. Новый кузов q5 audi

Главная » Новый кузов » Новый кузов q5 audi Ауди Q5 2018 года новая модель: фото, отзывы, характеристики, тест драйв. Новый кузов q5 audi

Audi Q5 2017 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Ауди Ку 5

Цена: от 2 980 000 руб.

Компактный кроссовер Audi Q5 первого поколения выпускался на пяти заводах по всему миру с 2008 года. Девять лет – по нынешним меркам более чем солидный возраст для модели. Нужна замена. И в конце сентября 2016 года на международном автосалоне в Париже немцы представили уже совершенно новый Q5 2017. На рынках стран Евросоюза он стал доступен в начале следующего года, а россиян попросили подождать до апреля. Это связано с необходимостью отдельной сертификации, в том числе установки и адаптации системы Эра-ГЛОНАСС, которая сейчас является обязательной – иначе его просто не допустили бы к продаже.

Содержание

С «немецкой пропиской» модели отныне окончательно покончено – новинка выпускается уже не в Германии, а в Мексике, в 200 километрах от Мехико-сити, где недавно закончено строительство совершенно нового завода. Конечно, представители Audi клянутся, что качество сборки не упадет. Похоже на правду – придраться абсолютно не к чему даже при внимательном изучении.

Внешность

Под брендом Audi, как показывает практика, не появляются автомобили с революционным дизайном. Ведь ошибка маркетологов может стоить миллиарды евро, а то и больше. Поэтому, марку ведут по-иному пути. Фирменное «лицо» – есть, и оно совершенно четко угадывается. Правда, обратная сторона медали – это то, что все модели похожи друг на друга – начиная от крошечной A1.

Крупный щит фальшрадиаторной решетки с хромированной окантовкой, фары «вразлет» – да это же фактически уменьшенная копия «старшей сестры» – большого кроссовера Q7. Корма Audi Q5 2017 – тоже очень похожа. Фонари выполнены заодно с пятой дверью, но в бампере имеются дополнительные «огоньки» – это обязательное требование законодательства, дабы автомобиль было заметно в темноте, даже если задняя дверь открыта. Правда, место для номерного знака в переднем бампере несколько портит облик, но мы же не в Америке, где можно ездить без него.

Габариты:

• длина – 4663 мм;
• ширина – 1893 мм;
• высота – 1659 мм;
• колесная база – 2819 мм;
• снаряженная масса «базовой» версии – 1720 кг, а полная – 2400.

Интерьер Ауди Ку 5

Салон можно описать, пожалуй, тремя словами – строго, стильно, функционально. На выбор – несколько цветов и материалов отделки кресел, а также верха и низа передней панели.

Ни намека на серость и скукоту, хотя, каких-либо нестандартных решений также не замечено – все под рукой именно там, где ожидаешь найти. Можно найти даже отсылки к суперкупе R8 – особенно, если дозаказать «спортивный» пакет S-line.

Панель приборов может быть, как обычной, так и виртуальной (в виде дисплея). В любом варианте графика выверена и прекрасно читается.

Вверху передней панели – большой мультимедийный экран Он выполнен в виде отдельной «нашлепки», как будто планшет просто прикрепили отдельно. Кажется, что этот элемент действительно решили добавить в последнюю минуту, когда дизайн был уже утвержден, и менять пластмассовые детали на иные, договариваясь со смежниками, было поздно. Управление осуществляется нажатиями непосредственно на дисплей, или с помощью небольшой сенсорной панели на центральном тоннеле.

Клавиши микроклимата Audi Q5 2017 – обычные, с приятным откликом нажатия. А вот возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Это все чаще встречающаяся сейчас «фича».

Сзади

Места для головы и ног всех трех седоков – вполне достаточно. Однако среднему пассажиру будет не очень комфортно – ему мешает выпирающий центральный тоннель, поэтому приходится широко расставлять ноги. Но вот тем двоим, что сидят по краям – прекрасно, ведь формовка для них близка к идеальной. Диван может оснащаться массой регулировок, как подушек, так и спинок.

Багажник

Объем нельзя назвать гигантским. 550 литров, если второй ряд кресел сдвинут до упора назад, или 610 – максимально вперед. Это на 10 литров больше, чем у предшественника. Форма – правильная, колесные арки не выпирают внутрь. Спинка Ауди Ку 5 складывается в соотношении 40:20:40, причем, это базовое оснащение. Под полом – докатка. Причем она сдута ради уменьшения необходимого пространства. По бокам – небольшие сеточки. Можно нажать на специальную кнопку слева – и автомобиль «присядет» на 55 мм. Это сделано для облегчения процесса погрузки-разгрузки вещей. За доплату – удобные алюминиевые рейлинги для поклажи, которые ездят по специальным направляющим и удобно фиксируются.

Технические характеристики Audi Q5 2017

В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряженную массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива, что сейчас очень важно для всех автопроизводителей. Платформа – модульная, MLB. На ней построено уже несколько моделей Audi, в частности – A4 последнего поколения.

Безопасность

Кроссовер прошел независимые краш-тесты по методике EuroNCAP. Оценка за защиту водителя и переднего пассажира – 93% и максимальные «пять звезд». Детей в специальных креслах автомобиль оберегает на 86%. Уровень защиты пешеходов при лобовом ударе – очень достойные на сегодняшний день 73%. За наличие и работу различного полезного оснащения эксперты присудили 58%. В частности, баллы были сняты из-за отсутствия в базовой комплектации системы удержания автомобиля в своей полосе, а также невозможности получить отдельные подушки безопасности для коленей и интегрированные детские сиденья даже за доплату (таких опций в принципе не предусмотрено).

Двигатели и трансмиссии Ауди Ку 5

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров Бензин 2.0 л 249 л.с. 370 H*m 6,3 сек. 237 км/ч 4 Дизель 2.0 л 163 л.с. 400 H*m 8,9 сек. 211 км/ч 4 Дизель 2.0 л 190 л.с. 400 H*m 7,9 сек. 218 км/ч 4 Дизель 3.0 л 286 л.с. 620 H*m — — V6 Подробнее

Выбора для покупателей пока нет. Только бензиновый мотор 2.0 TFSI с непосредственным впрыском топлива. Его мощность – 249 л.с. Это значение для России специально снизили на 3 силы по сравнению с европейскими аналогами, чтобы уменьшить сумму транспортного налога, которую будет ежегодно платить владелец.

• до «сотни» новая Ку5 2.0 TFSI разгоняется за 6,3 секунды, а максимальная скорость – 237 км/ч;
• паспортный расход топлива – 6,3 л/100 км.

Коробка передач – безальтернативный семиступенчатый «робот» S-Tronic с двумя сцеплениями («механика» в этом сегменте у нас мало кому нужна, хотя, в прайс-листах для ЕС она все же присутствует).

Привод у Audi Q5 – только полный. Это новая система quattro ultra с массой электроники, позволяющая экономить 0.3 литра топлива на 100 км пути.

В Европе доступны и другие моторы – это два турбодизеля – 2.0 TDI (150, 163 и 190 л.с.) и 3.0 TDI (286 л.с.). Причем автомобиль с самым скромным дизелем в «базе» переднеприводный. Но для России оставили только 190-сильную модификацию, да и то, ее выход на рынок несколько откладывается.

На вершине гаммы – версия V6 3.0 TFSI (354 л.с.), но она уже называется SQ5.

Комплектации и цены

Комплектация Цена Комплектация Цена Базовая 2 980 000 Design 3 115 000 Sport 3 115 000

Российский ценник начинается с отметки без малого 3 миллиона рублей. За эти деньги предлагается автомобиль черного или белого цвета (за металлик просят доплатить 63 тысячи, а за перламутр – почти 180 тысяч рублей).

В базовой комплектации Ауди Ку 5 2017 присутствует:

• тканевая обивка салона;
• биксеноновые фары;
• двухзонный климат-контроль;
• мультифункциональный руль;
• обогреваемые зеркала заднего вида с электрической регулировкой;
• крышка багажника с электроприводом;
• мультимедийная система с семидюймовым дисплеем, портами USB и AUX, а также слотом для SD-карт памяти (по одной штуке) и функцией Bluetooth;
• задний парктроник;
• 4 подушки безопасности;
• система Эра-ГЛОНАСС.

Список опций – поистине огромен. Например:

• вместо стандартных 18-дюймовых колес можно заказать те, что на дюйм и даже два больше;
• обивка сидений из кожи или алькантары? Нет проблем.
• крыша может быть панорамной – за 100 с лишним тысяч рублей;
• чуть больше – 136 тысяч – стоит пневмоподвеска вместо обычной, пружинной
• если есть еще 50 тысяч, то климат-контроль можно сделать трехзонным;
• матричные фары – очень модно сейчас. Причем динамическими («бегущими») могут стать, как только задние, так и все 4 «поворотника» – цена от этого существенно меняется (84 и 134 тысячи рублей соответственно).

А еще – несколько видов системы автопарковки, проекционный дисплей, различные электронные «помощники», более солидная «музыка» с логотипом известной датской компании Bang & Olufsen, обогреваемый руль, и многое другое. «В максималке» Audi Q5 2017 потянет эдак на 4 с половиной миллиона рублей.

Видео обзор

Читайте также:

Поделитесь с друзьями!

Предыдущие поколения

autoiwc.ru

Тест-драйв новой Audi Q5 — Колеса.ру

Попасть из морозно-дождливой России в конце ноября за океан в Мексику, где средняя температура воздуха радует цифрами даже жителей Сочи – это момент, который должен вызывать радость. И действительно, приятно: искупаться в океане, попробовать заморские напитки, прогуляться по самому большому городу планеты… Но есть и две обратные стороны медали: это работа, что в моем случае и послужило причиной поездки, и послевкусие по возвращению в Россию. Я стал больше любить родину и стал больше уважать немецкий автопром в лице Audi, хоть и не безоговорочно…

Новая Ку-пятая уже выпускается в Мексике на новом заводе Сан-Хосе-Чьяпа — отсюда Audi Q5 будут поставляться по всему миру. Максимальная мощность этого предприятия – 150 000 автомобилей в год при 4 000 рабочих мест. Audi, кстати – это первый производитель премиальных автомобилей, который открыл собственный завод в Мексике, выпускающий не только автомобили, но и комплектующие. Предприятие полного цикла площадью в 400 гектаров было построено в рекордные 3,5 года.

Пока Трамп генерирует изменения в экономике страны, фантазируя о строительстве стены между Мексикой и США, а маститые коллеги-политики наставляют новичка на правильные рельсы, немцы подготовили к выходу на рынок новый автомобиль, который получил систему интеллектуального полного привода Quattro Ultra, оставив в прошлом постоянный полный привод, стал легче и изменился внешне, добавив в арсенал несколько технологичных фишек.

Новая Q5 стала легче на 90 кг, что вкупе с улучшенной аэродинамикой крыши повлияло на цифры коэффициента аэродинамического сопротивления, демонстрируя показатель в 0,30 (для четырехцилиндрового двигателя). Всего 0,04 отделяют в этом вопросе кроссовер Audi Q5 от собрата с цифрами А6 на крышке багажника.

Облегчение массы было достигнуто применением деталей из алюминия — крышка капота, пятая дверь, опоры подвески. Ку-пятый увеличился в размерах, пусть и незначительно. Длина автомобиля составляет 4,66 м, ширина – 1,89 м, высота – 1,66 м, а колесная база – 2,82 м.

В зависимости от положения заднего сиденья, угол наклона которого может регулироваться, объем багажного отделения составляет от 550 до 610 л – это на 10 л больше, чем у предыдущего поколения.  При полностью сложенном заднем ряде объем багажника достигает 1 550 л.

Что касается дорожных испытаний Quattro Ultra, результатами которых поделились с нами инженеры Audi, то на дистанции в 50 км, которая включала в себя различные режимы движения, интеллектуальный полный привод сработал 32 раза, а движение в полноприводном режиме составило лишь 32%. Это, вкупе с меньшей массой, несомненно, должно влиять на расход топлива и демонстрировать успех инжиниринга.

Но все это было на слайдах презентации и на словах, а что на деле? Забегая вперед, скажу, что по итогам нашего мексиканского автопробега протяженностью чуть более 300 километров расход топлива в смешанном режиме составил 10,2 литра на сотню.

Audi Q5 2.0 (АМТ 190 л.с.) Заявленный расход топлива на 100 км

Городской цикл, л Загородный цикл, л Смешанный цикл, л 5,3 4,7 4,9

Мы тестили машины с разными силовыми агрегатами, которыми оснащаются автомобили предыдущей генерации,  из которых удовольствие от езды вызывал разве что трехлитровый турбодизель на 286 лошадиных сил в паре с восьмиступенчатой АКПП.

Жаль, но на рынке России для новой Q5 будет доступна линейка из двух силовых агрегатов: TDI (190 л.с. и 400 Нм) и TFSI (249 л.с. и 370 Нм). Оба мотора прошли процедуру доработки, что позволило снизить расход топлива и увеличить мощность.  По заявлениям представителей компании, эти моторы будут агрегатироваться с семиступенчатым S-tronic.

Audi Q5 (2.0 АМТ 190 л.с.)

Краткие технические характеристики

Габариты, мм (Д / Ш / В) :

4 663 / 1 893 / 1 659

Двигатель:

дизельный, 2,0, 190 л.с.

Максимальная скорость, км/ч :

218

Разгон от 0 до 100 км/ч, с :

7,9

Трансмиссия :

АМТ, 7 ступеней

Привод:

полный

Сам тест-драйв, спасибо организаторам, сочетал в себе несколько этапов с различным дорожным покрытием. Это были извилистые серпантины предгорья, песчаные пляжи, город и пыльная грунтовка, в пыли которой под колеса наших авто пытались попасть куры, коровы и собаки.

Именно на грунтовке, где мы перемещались в колонне из пары десятков авто в самой середине, держа среднюю скорость 80 км/ч, порой только угадывая очертания автомобиля, идущего впереди, мы и получили представление о том как быстро и эффективно работает Quattro Ultra.

Не могу сказать, что немецкие инженеры зря старались, снабжая систему интеллектуального полного привода несколькими десятками датчиков, считывающих информацию каждые несколько сотых долей секунды, но при выходе из крутого поворота корму авто таскало так, будто мы ехали на обычном переднеприводном автомобиле. Однако ситуация имела разовый характер, подобное не повторялось при движении по асфальту. Думаю, нужно учитывать, что наши авто были обуты в Michelin Latitude Sport 3, резину не для езды по песчаным дорогам. Еще здесь стоит оговориться, что автомобили, вероятно, имели предсерийный статус, на что намекали двери, закрывающиеся лишь при приложении значительного и нехарактерного усилия.

На одной из кочек грунтовки наш «немец» подпрыгнул так,  что подвеска полностью вытянулась, а через секунду сжалась от удара о землю. Упавшая Go Pro, раскиданные по салону рюкзаки и бутылки с водой, а также информационная табличка, загоревшаяся на панели приборов, стали причиной остановки и обращения к инженерному корпусу. Дословно информация звучала так: «Неисправность подвески. Вы можете продолжать движение». Инженер, подключивший к разъему ноутбук, отворачивая экран гаджета от наших глаз и объективов, вежливо попросил не фиксировать процесс выявления причины.

Через несколько минут все переживания были прекращены объяснениями и уверениями в том, что с автомобилем все в порядке. Просто такая ситуация не является типичной и может повлечь ряд поломок и повреждений. Все. Едем дальше.

Для тех, кто ждет продолжения трэша, скажу сразу: ничего подобного мы больше не делали, а ехали спокойно, делясь впечатлениями от поездки от гладких магистралей Мексики.

Опциональная мультимедийная система MMI navigation plus с 8,3-дюймовым экраном распознает рукописные символы и жесты — например, масштабирование движениями пальцев. Жаль, что экран мультимедиа смотрится инородным, выпирая правильным прямоугольником в центре панели.

Проектор (снова опция!), транслирующий ряд показателей на ветровое стекло в районе нижней кромки напротив водителя — функция, обеспечивающая не только удобство, но и влияющая на безопасность — предупреждает об опасном сближении с впередиидущим транспортным средством или приближении к препятствию. На мой взгляд, цифры скорости ничуть не отвлекают от вождения, а меняющаяся графика в экстренном случае стопроцентно привлекает внимание.

Конечно, новая Q5 имеет весь спектр электронных помощников и опций. Адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, система помощи при парковке, предупреждение при открывании двери, точка доступа Wi-Fi, позволяющая подключить до восьми устройств, система управления голосом, индуктивная зарядка смартфона и акустика от Bang & Olufsen… наталкивают на беспокойную мысль о цене этого авто в РФ. В Германии продажи стартуют от 45 100 евро.

Извилистый серпантин океанского побережья дал исчерпывающее понимание об управлении автомобилем. Руль мягкий, но одновременно информативный, хотя использован электрический усилитель.  Мелкие неровности новой пятирычажной подвеской проглатываются отлично, но более крупные ощущаешь в полной мере. На мелкой гребенке или гравии же понимаешь, что при общей хорошей шумоизоляции автомобиля «шумка» колесных арок оставляет желать лучшего.

Оснастили Q5 и системой Drive Select c семью режимами, каждый из которых можно активировать исходя из дорожных условий и требований водителя.  Два режима (Allroad и Lift/offroad)  обеспечивают езду по бездорожью. Individual позволяет выполнить индивидуальные настройки. Есть автоматический режим, а оставшиеся три (Efficiency, Comfort, Dynamic) — для комфортной или более динамичной езды по ровным дорожным покрытиям.

Режим Lift/offroad прибавляет к стандартному дорожному просвету в 205 миллиметров еще 45, но только при скорости, не превышающей 35 км/ч.  В режиме Dynamic, напротив, клиренс уменьшается на 50 миллиметров. Всего предусмотрено пять регулировок клиренса.

 

P.S:

Что касается сомбреро и текилы, то текилы в магазинах Мехико мы насчитали около 50 сортов, а вот сомбреро увидели только на голове одинокого дворника, подметающего грязные улицы центра столицы. Да, я стал чуть больше любить Россию и жду появления новой Q5 на нашем рынке.

Комплектации и опции новой Audi Q5:

Для новой Audi Q5 будет предложено 14 цветов окраски кузова, а также 5 обновленных вариантов оснащения:

• Sport и Design
• спортивный пакет S line
• Audi Design Selection
• пакет внешней отделки S line

В исполнении Design будут внедрены контрастные серые элементы, а в Sport все детали внешней отделки полностью окрашиваются в цвет кузова.

В качестве опции можно будет заказать обогрев руля, водительское сиденье с функцией пневмомассажа, продольную регулировку заднего сиденья и регулировку наклона спинки.

В стандартное оснащение входят 17-дюймовые легкосплавные диски. Опционально размерность колес можно будет увеличить до 18, 19 и даже 20 дюймов.

www.kolesa.ru

Ауди Ку5 (Audi Q5) 2018

В прошлом году у концерна Ауди выдался действительно «урожайный» год, появлялись одна за другой модели, обновления, вот и Ауди КУ5 предстала в сентябре 2016 года в своём уже втором воплощении. Что же именно изменилось в новом кузове, в технических параметрах, нам предстоит выяснить далее.

Габариты для новинки значительно не возросли, на этом сказывается то, что машина итак, находится на грани выбывания из своего сегмента среднеразмерных кроссоверов, а увеличение размеров бы вынесло автомобиль уже в полноценный класс SUW.

В конце обзора для Ауди Q5 отзывы собраны в фотоскриншотах, с которыми желательно ознакомиться.

Экстерьер

Во внешности новейшего Audi Q5 2018 гораздо больше сходств с его прямым конкурентов из старшего класса, а именно моделью КУ7. Уж больно сильно похожи они, причём это касается не только определённых фирменных деталей, которые попросту другими быть не могут, но даже таких индивидуальных и примитивных моментов, как свесы бамперов и крыльев.

Все это наоборот должно подчёркивать в первую очередь уникальность, но никак не повторять старшего собрата. Кстати, с такими проблемами сталкиваются всё больше премиальных компаний, такое ощущение, что весь запас возможностей в плане дизайна они исчерпали и просто «клепают» похожие друг на друга машины.

Новый Audi Q5 выглядит, конечно, симпатично, но всё-таки не хватает изюминки, какой-то действительно пронзающей детали, которая могла бы охарактеризовать конкретно его. Брутальности могут добавить единственно воздухозаборники, вписанные несколько не в стандартном формате.

Если уже принялись рассматривать «передок», то хотелось бы уточнить, что появление нового релиза, сказалось не только на некоторых внешних деталях кузова, но и на остеклении, в частности, лобовое стекло изготовили с добавлением новых элементов и светоотражателей, которые используются в Порше.

Боковая часть демонстрирует «жирные» колёсные арки и новые диски Audi Q5, которые стали рельефными со своеобразным намёком на спортивный дух. Корма неуютная вроде бы у Audi Q5 и размеры не маленькие, но все равно смотрится, как небольшой хэтчбек.

Приспущенная оптика на зоне бампера смотрится неудачно. Порадовала крышка багажника, но полностью приписывать это изменение второму релизу неправильно.

Интерьер

Внутри салон удивит строгостью, понятно, что общий стиль здесь характерный «немцам», но всё-таки по сравнению с теми же седанами, тут немного другая атмосфера. Хотя в общем плане ничего серьёзного не последовало после обновления.

Тот же материал отделки, за исключением появившегося нового декоративного пластика, имитирующего дерево. Интригу держат опубликованные Audi Q5 салонные фото, где особое внимание приковано к сиденьям. По сравнению с предшественником, можно отметить заметное улучшение для задних пассажиров, тут действительно многое преобразилось и, причём в лучшую сторону.

Новая Ауди Ку 5 от 2018 года в плане строения передней панели ничем от своей предшественницы не отличается, тот же блок спидометра, выполненный в двухтонном исполнении.

В базовой модификации доступна обычная механическая «приборка», а вот «топ» порадует полноценной виртуальной панелью, но все так же имитированной под «колодцы». Разочаровало рулевое колесо, учитывая образ снаружи и в целом неплохие технические показатели, руль аморфный, нет характерного скоса снизу и выгнутого «клыка».

К центральной части никаких претензий, тут классика жанра всех «немцев» начиная с 2010 года. Отдельный монитор, «выпученные» дефлекторы, наконец, таки ушли в прошлое, характерная климатическая панель и, конечно же, фирменный центральный тоннель. Только у конструкторов Ауди удаётся создавать настолько универсальную панель, с закрытыми «карманами», разбавляя все это премиальной и качественной отделкой.

Технические характеристики

Негодование у российских покупателей вызывает отсутствие конкурентных моторов, ведь двигатель концерн предложит только один – это знаменитый Qudi Q5 2,0 TFSI. Никакие другие моторы, включая дизель в скором времени не появятся в России, можно только гадать, почему такая несправедливость произошла только в отношении к «пятёрке».

Одно только радует — недавние заявления ведущего менеджера компании, в котором говорилось о планах поставлять Audi Q5 3,0 TDI мотором в Россию в 2018 году. Но, пока приходится довольствоваться только бензиновой версией, адаптированной под российские налоговые особенности – это 249 л.с. и 370 Нм.

Кстати, эти моторы выделяются повышенными требованиями для масла. Интересная деталь для нынешнего релиза, предложили новый аккумулятор для Audi Q5, чем не устроили прошлые АКБ (батареи) не известно. По поводу трансмиссии все осталось на прежнем уровне, то есть полный привод в «базе» есть, к нему ещё полагается 7-диапазонный «робот».

Изменились ли для Audi Q5 технические характеристики и возможности подвески сложно сказать, ведь модернизация коснулась в основном только электроники. Все что касается подвески в плане конструкции, имеет то же строение.

Кузов опирается на двух рычажку и четырёх рычажку с установленными дополнительными «стабами». Штатно авто щеголяет с четырьмя ассистентами и электроусилителем, но без сменных режимов работы.

Комплектации и цены

Для Ауди Ку5 предложены три основные комплектации:

1. «Base» – 2 980 000 р.
2. «Comfort» — 3 115 000 р.
3. «Sport line» – 3 130 000 р.

Как видим цена отличается буквально на сто тысяч, но при этом потолок стоимости может перешагнуть за 3 400 000 р. Ведь традиционно Ауди предлагает обширные опциональные пакеты, стоимость которых зачастую более 150 000 р. Опциональные пакеты разделённые, поэтому можно устанавливать что-то одно, к примеру, есть разделение на:

• Адаптивные амортизаторы;
• Пневмоподвеску;
• Активный руль;
• Премиальную кожу.

Что касается оснащения базы, то в нём вы найдёте самое основное, а именно:

• мультимедиа;
• ксенон;
• задний парктроник;
• сервопривод;
• кнопку запуска;
• погодные датчики;
• двухзонный климат;
• топовую аудиосистему и т.д.

Две остальные версии получают ещё автопарковщик, панораму, светодиоды, обогрев руля и дивана.

Отзывы

Отзывы владельцев и тест драйв, где затронут ремонт Audi Q5 и возможные проблемы в использовании.

Тест драйв

auto-obzory.ru

Audi Q5 2017 года выхода, технические характеристики, цена, дата

Хорошие новости для любителей немецких автомобилей, 01 октября этого года в рамках автошоу в Париже состоялась долгожданная премьера обновленного кроссовера Audi Q5 2017. Новая модель автогиганта Audi вызвала некоторое смятение в рядах своих поклонников, ведь, чтобы снизить затраты на сборку, производители переместили собственное производство в Мексику. Презентация сразу же показала, что к данному факту многие отнеслись с опаской, не потеряет ли свое качество сборки знаменитый автомобиль, ведь новый мексиканский завод немцы открыли совсем недавно.

Известно, что дата выхода Audi Q5 в Германии намечена на январь 2017 года, российские же автолюбители смогут приобрести вторую генерацию данного кроссовера в начале весны следующего года.

Обновленный кузов

Последние новости говорят о том, что новый кузов авто немного изменится в габаритах, производители его увеличили. Однако общая масса автомобиля снизится почти на 100 кг, что добавит ему большей маневренности, и при этом будет значительно уменьшен расход топлива.

Внешний вид кузова Ауди Q5 2017 поразил многих автолюбителей, в сети ходит огромное количество восторженных комплиментов, действительно, дизайнеры качественно поработали над внешним обликом кроссовера, соединив в одно динамичность, спортивный шик и мощность немецкого автопрома. Особой агрессивности новой генерации придает мощная решетка радиатора и ксеноновые фары в форме трапеции.

Кстати, в VIP-комплектации фары будут оснащена светодиодной оптикой.

Весь передний бампер изобилует множеством хромовых элементов, на бампере и порогах — защитные накладки. Для повышения безопасности водителя и пассажиров производители увеличили прочность каркаса кузова.

Увеличена площадь наклона лобового стекла, в обычной комплектации автомобиль оснащен 17-дюймовыми дисками, которые по возможности можно поменять на 19-ти дюймовые. Также увеличено межосевое расстояние на 1,2 см., теперь его длина составляет 2,82 метра.

В 2017 году новый кроссовер Audi Q5 представлен 11-ю цветами окраски кузова. Все это добавляет интриги, многие покупатели с нетерпением ждут дату выхода данной модели немецкого автомобиля.

Интерьер

Увеличилось пространство салона — на 2,5 м. Новый салон, как и всегда, отделан высококачественными материалами, в стандартных комплектациях применяется ткань с защитой от пыли и прочих загрязнений, в VIP-комплектации салон будет представлен натуральной кожей. Обновилась форма рулевого колеса и рычага переключения передач. В 2017 году производители решили отступить от роскоши и шика, отдав первое место современным технологиям, которые, в первую очередь, обеспечат удобство в вождении и безопасность водителя и его пассажиров.

Приборная панель новой модели оснащена сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов, на который будет выводиться данные новигатора, камеры заднего вида и настройка климат-контроля.

Производители постарались выполнить панель в минималистичном стиле без дорогого дерева и нагромождения металлических элементов.

В 2017 году новый автомобиль будет оснащен:

• системой курсовой устойчивости;
• климат-контролем
• 6-ю подушками безопасности;
• электроусилителем руля;
• круиз-контролем и пр.

Двигатель

Обновленный кроссовер представлен 5-ю типами двигателей: 1 бензиновым и 4-мя дизельными. Первый 2-х литровый мотор вместит в себя 252 л.с., «дизели» же разделятся на 150, 163 и 190 «лошадей», в топовой комплектации производители выпустят 3-х литровый двигатель объемом 286 л.с.

В 2017 году производители выпустят авто с гибридным двигателем — это смесь бензинового и электродвигателя, мощность которой составляет 260 л.с. Известно, что только на одной зарядке новая модель сможет проехать до 50 км. «e-tron».

Также ходят слухи о том, что для самых преданных поклонников немецкие производители готовят невероятный подарок — это мотор объемом до 3-х литров и мощностью до 450 л.с.

Оснащение

Теперь поговорим о технических характеристиках обновленного кроссовера. Так как кузов увеличился совсем немного, то колесная база и клиренс остались на прежнем уровне. Последние новости говорят о том, что масса Audi Q5 2017 составляет 1450 кг, что почти на 100 кг меньше предыдущей версии. Мощные двигатели под капотом позволяют разгоняться на 100 км/ч за 6-8,5 сек., максимальный разгон до 235 км/ч. Новый автомобиль довольно экономичен: расход в смешанном цикле составляет 7,5-8,5 л/100 км.

В базовых комплектациях представлены 6-ступенчатая МКПП и 7-ступенчатая АКПП, в топовых комплектациях идет 8-й робот. Кстати, все дизельные моторы будут оснащены только роботизированными КПП.

Известно, что в обновленном кроссовере 2017 года будет море электронных помощников:

• для развлечения пассажиров в подголовники передних сидений вмонтированы планшеты;
• адаптивный круиз-контроль;
• проекционный экран на переднем лобовом стекле;
• функция автоторможения;
• система оповещения о движущийся позади Audi транспортных средствах;
• система считывания дорожных знаков;
• система удержания выбранной полосы.

Также Audi Q5 оснащена автоматической пневмоподвеской, которая сможет изменять просвет автомобиля в 5-ти фиксируемых положениях.

Как видно, технические характеристики нового кроссовера поражают, производители постарались подарить будущему владельцу максимальный комфорт и безопасность.

Стоимость новинки в России (04.2017)

Audi Q5 будет представлен в трех комплектациях: База, Спорт и Дизайн.Пока все версии оснащены полным приводом, бензиновым двигателем 2.0 мощностью 249 л.с. и 7-ми ступенчатым роботом S-tronic.Базовая комплектация стоит от 2 980 000 ₽. Design и Sport обойдутся минимум в 3 115 000 ₽.Цена условной «максималки», когда автомобиль оснащён всеми возможными опциями, может перевалить за 4,5 млн. рублей.

Специалисты уже предрекают, обновленный кроссовер станет самой продаваемой моделью в своей ценовой категории. Ведь он подойдет не только деловым людям, которые хотят подчеркнуть свой статус, но и семейным автолюбителям, благодаря свой вместительности.

Видео тест-драйвы:

Читайте также:

 

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

novyjgod.com

цена, фото, характеристики, видео Q5 2

На автомобильной выставке в Париже состоялась премьера нового поколения кроссовера Audi Q5 2017 модельного года. Автомобиль получил измененный дизайн, слегка увеличенные габариты, пневмоподвеску и более мощный двигатель.

Кроссовер обзавелся измененным передним бампером, новой решеткой радиатора с широкой окантовкой, светодиодными фарами типа Matrix LED. Габаритные размеры автомобиля составляют: длина — 4 663 мм (+ 23), ширина – 1 893 мм (+ 13 мм), высота – 1 659 мм (+ 10 мм). Величина колесной базы равна 2 819 мм (+ 10 мм).

Фото нового Audi Q5 2017 года. http://autompv.ru/

Объем багажного отделения составляет 550 литров, а при сложенном заднем диване этот параметр увеличивается до 1 550 литров. По сравнению с прошлым поколением автомобиля вес новинки уменьшился на 90 килограмм.

фото сбоку

Технические характеристики Audi Q5 2017. Автомобиль будет предлагаться с 2,0-литровым бензиновым турбомотором TFSI (252 л.с.), с двухлитровым TDI с отдачей на 150, 163 и 190 сил, а также с 3,0-литровый V6 TDI, выдающий 286 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента.

Позже ожидается появление гибридной версии Q5 2 и “заряженной” модификации RS Q5 2017.

Базовый 150-сильный вариант будет иметь только передний привод. Остальные версии будут оснащаться системой полного привода quattro ultra.

На Российском рынке кроссовер будет доступен с 249-сильным бензиновым турбомотором объемом 2 литра и с 190-сильным дизелем объемом 2 литра. Двигатели будут работать вместе с 6-ступенчатой механической КПП или с 7-скоростным «роботом» S tronic с двумя сцеплениями.

фото салона

Опционально новый Audi Q5 2017 может быть оснащен адаптивной пневмоподвеской, которая может изменять клиренс (дорожный просвет) по необходимости.

В салоне автомобиля появились полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и опциональный проекционный дисплей.

Видео

Обзор и тест-драйв автомобиля (видео):

Цена

До России новый Audi Q5 2017 доберется весной следующего года. Комплектации и цены пока не объявлены.

Производство автомобиля будет осуществляться в Мексике в городе Сан-Хосе-Чапа.

Читайте также:

 

autompv.ru

Новый «Ауди» Q5 2017 года, фото, видео обзор, технические харктеристики

О новом «Ауди» Q5 2017 отзывы пока не встретишь в интернете, так как модель совсем недавно представлена общественности. Кроссовер этой марки умело соединяет в себе лучшие свойства внедорожника и легковой машины, поэтому неудивительно, что большинство покупателей в последние десятилетия предпочитают именно этот автомобиль. «Ауди» Q5 2018, фото которого представлено ниже, составляет достойную конкуренцию BMW X3 и Mercedes GLC, при этом стоимость базовой версии Ку5 ниже, как заявили официальные дилеры. Например, если сравнивать модели с турбированными моторами, то на «Ауди» Q5 2017 цена в России равна 2 млн 900 тыс. руб., а аналоги других производителей можно купить на сто тысяч дороже.

По дизайну салона и кузова сразу можно определить принадлежность марки к бизнес-классу, так как видно немецкое качество сборки и используемых в производстве материалов. Автомобиль отличается привлекательным дизайном снаружи и внутри, а также богатым оснащением даже в базовой комплектации.

Экстерьер «Ауди» Q5 2017

Несмотря на течение времени, за последние десятилетия в дизайне «Ауди» Q5 не наблюдалось кардинальных перемен, что видно из свежих фото и видео с тест-драйва 2017 года, представленных на сайте. Просматривается схожесть не только разных поколений, но и разных модельных рядов немецкого концерна. Это считается особенностью марки.

Также стоит отметить моменты экстерьера, которые ожидают будущих владельцев во время начала продаж:

1. Раскосая форма передней оптики со светодиодными элементами (осталась неизменной). Что примечательно, такие полоски дневного света делаются очень выразительными, что выделяет весь автомобиль в целом.
2. Стиль «Ауди» Q5 2017 года (новая) демонстрирует агрессивность благодаря многим деталям, в частности, решетке радиатора, которая приобрела новую форму, увеличенный размер и сетку с добавлением хромированных деталей.
3. На переднем бампере также установлено оборудование, напоминающее радиаторную решетку, в которую встроены противотуманки.
4. Главной новостью стало расширение колесных арок, в результате чего теперь сюда ставят колесные легкосплавные алюминиевые диски большего диаметра – 18 дюймов (в базовой комплектации).
5. Оформление задней части new Audi S-Line сделано в классическом стиле модельного ряда. В новых фонарях также применена диодная технология, которая увеличивает заметность авто в случае затрудненной видимости.
6. Габариты представлены в таблице. При имеющихся размерах снаряженный вес составляет 1449 кг.

Габариты Размер (в мм) Разница с прошлым поколением Длина 4663 +23 Ширина 1898 Та же Высота 1665 Та же Колесная база 2819 +13 Клиренс 200 Та же

«Ауди» Q5 2017 Интерьер салона

В «Ауди» Q5 2018 салон отличается следующими характеристиками, которые отмечены в test-drive.

1. В составе панели приборов присутствует экран с большим количеством настроек и всей необходимой информацией для комфортного вождения.
2. Мультимедийная система центральной консоли отличается большим размером дисплея, под которым располагаются блоки управления.
3. Руль приобрел спортивный стиль, и аналогичные блоки управления главными опциями.
4. Стоит отметить место между передними креслами, в котором располагается крупный селектор переключения передач и панель сенсорного управления, а также несколько клавиш дополнительно.
5. Кроме того, «Ауди» Q5 2017 года, новая модель, отличается высоким качеством отделочных материалов. В дорогой сборке применена настоящая кожа, отзывы о которой исключительно положительные.

«Ауди» Q5: технические характеристики 2017-2018 модельного года

Выпуск модели не имеет существенных отличий с предыдущим поколением и по техническим параметрам. Новый «Ауди» Q5 2017 на тест-драйве показал себя, как автомобиль с большим запасом мощности двигателей, что обеспечивает каждому водителю комфорт за рулем. В описаниях авто, можно увидеть, что оно поставляется в следующих комплектациях:

1. Базовая комплектация обладает бензиновым двигателем 2.0 TFSI, в котором можно выбрать три вариации мощности — 150, 160 и 190 л.с. Такие разные параметры достигнуты с помощью установки турбины и системы прямого впрыска. Также присутствует автоматическое устройство управления клапанами, которое способно влиять на повышение мощности без увеличения расхода топлива.
2. Также возможна установка двигателя 2.0 TDI на дизеле, который обладает мощностью 220 л.с.
3. Лучшее предложение концерна – шестицилиндровый турбированный 286-сильный мотор с объемом 3.0.

Интересно, что не все «Ауди» Q5 2017 комплектации поступят на отечественные рынки, а скорее всего, только первые два варианта. Возможно расширение линейки, предположительно, в марте будущего года.

Описание комплектаций: оснащение и цена

На сегодня есть несколько типов комплектаций, в которых можно самостоятельно выбрать необходимые дополнительные опции. Основные пакеты, представленные на тест-драйве «Ауди» Q5 2017, отзывы владельцев которой можно будет увидеть, когда авто появится в продаже, выглядят так:

1. S tronic.

Стоимость самого дешевого варианта составит около 3 млн руб. В начальной версии присутствует 7-диапазонная АКПП, полный привод и следующие системы:

• MP3 хорошего качества;
• климат контроль;
• регулировка рулевой колонки;
• противотуманные ксеноновые фары;
• регулировка высоты сидений;
• датчик давления в шинах;
• шесть подушек безопасности;
• электрическое управление всеми стеклами;
• ручной тормоз автоматического режима;
• парктроник и др.

2. Comforl line S tronic.

Данный вариант стоит 3 млн 110 тыс. руб. и обладает повышенной комфортабельностью. Доплатив, покупатель дополнительно получает:

• помощь при старте на подъеме;
• электропривод передних кресел, выполненных из натуральной кожи и ткани высокого качества;
• круиз-контроль.

3. Sport line S tronic.

Цена аналогична предыдущей, но с несколько иным пакетом устройств и оригинальными декоративными элементами, включая знаки Line версии.

Читайте так же

 

« Предыдущая запись Следующая запись »

chtocar.ru

Новый Audi Q5 2017 | фото, цена

Восемь лет назад было начато производство среднеразмерного кроссовера Q5. За это время автомобиль, который эксперты не без оснований относят к премиум-классу, пережил ряд реноваций. Audi Q5 2017 года является типичным продуктом современных тенденций мировой автопромышленности. Внедорожные возможности транспортного средства отходят на второй план, уступая место спортивным характеристикам.

Младший брат

Автомобиль проходит тестовые испытания на дорогах Западной Европы. В Сети помещены снимки обновленной модели в камуфляжной пленке. На основании имеющихся фото Ауди Q5 2017 года можно сделать вывод, что обновление ограничится рядовым фейслифтингом. К революционным изменениям не стремятся и сами производители – модель пользуется неизменной популярностью, в том числе и благодаря характерным дутым формам. Перелицовка сделала автомобиль более похожим на старшего собрата по конвейеру – Q7.

Передняя часть кузова Ауди Ку 5 2017 года обновлена максимально, насколько это возможно без изменения геометрии кузова. При оформлении экстерьера акцент сделан на оригинальном дизайне фальшрадиаторной решетки. Вытянутая по горизонтали шестигранная облицовка радиатора является едва ли не самой главной деталью. К боковым граням примыкают вытянутые блок-фары головного света. Линию горизонтальных балок самой решетки повторяют декоративные накладки и защитные панели на переднем бампере и боковых порогах. Во всех этих деталях превалируют хромированные элементы.

Обтекатели зеркал бокового обзора переместились с передних стоек на рамки дверей. Крыша в корме немного скошена. Вверху двери багажника конструкторы разместили массивный спойлер. Кормовая часть приобрела измененную светодиодную оптику. Фонарям придана нарочито резкая форма. Эжекторы выхлопной системы интегрированы в нижнюю часть бампера. Для обновленной модели используется модульная платформа MLB 2. На ее основе производятся также Q7 и A4. Инновационная база позволила снизить вес транспортного средства почти на двадцать процентов и значительно увеличить прочность несущего каркаса, что положительно сказалось на показателях пассивной безопасности.

Впереди планеты всей

То, что другие производители презентуют как будущее автомобилестроения или принадлежность к элитарным моделям, инженеры «Ауди» внедряют в серийное производство. Так, на Q5 2017 года 7-дюймовый ЖК монитор Virtual Cockpit заменит собой приборную доску, а огромный 8,3-дюймовый – все кнопки и клавиши панелей управления медиасистемой и климат-контролем. Интерфейс можно настроить индивидуально. Медиасистема Highend от датского производителя Bang & Olufsen оснащена спутниковой навигацией, ТВ-тюнером, спутниковым каналом связи, возможностью подключения мобильных устройств.

Базовое оснащение весьма впечатляющее: АБС, трекшн-контроль, система распределения тормозных усилий, BAS – система экстренного торможения, система курсовой устойчивости. Благодаря использованию новой платформы компоновщикам удалось устроить внутреннее пространство более рационально. Так, расстояние между передним и задним рядами увеличилось на 25 мм. Неотъемлемыми компонентами комплектации кроссовера являются такие функции, как бесключевой доступ в салон, дистанционное управление дверью багажника, вентиляция передних кресел.

Технические характеристики Audi Q5 2017 года

Габариты нового Audi Q5 2017 года не остались без изменений. В длину кроссовер увеличился на 23 мм, а колесная база на 13 мм.

• длина – 4 663 мм;
• ширина – 1 898 мм;
• высота – 1 665 мм;
• база – 2 819 мм;
• клиренс – 200 мм;
• снаряженная масса базовой версии – 1 440 кг.

Штатные колесные диски – 18 дюймов.

Кроссовер или спорткар?

«Паркетник» оснащается мощными моторами, обладающими потрясающими динамическими характеристиками. С самым мощным агрегатом автомобиль разгоняется до ста километров менее чем за 6 секунд. По традиции немецкие автопромышленники подготовили для Ауди Q5 2017 года широкую линейку силовых агрегатов:

• три 4-цилиндровых 2-литровых турбированных бензиновых двигателя TFSI мощностью 150, 163 и 190 л. с.; моторы оснащаются прямым впрыском и системой автоматического управления клапанами Valvelift; Скорее всего эти моторы попадут и на российский рынок.
• 4-цилиндровый 2-литровый турбированный дизельный двигатель TDI мощностью 220 л. с.;
• V-образный 6-цилиндровый 3-литровый битурбированный бензиновый двигатель TFSI мощностью 286 л. с.;

Для приверженцев «зеленых» технологий предлагается гибридная версия. Суммарная мощность бензинового ДВС и электромотора достигает 260 л. с. На электротяге машина способна проехать 50 км. Концепция именуется e-quattro. Наименее мощные моторы агрегатируются шестиступенчатой механической коробкой и семиступенчатым роботом с двойным сцеплением. Самая «горячая» версия комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой. Трансмиссия предлагается переднеприводной или полноприводной с преимуществом переднего. Подвеска оснащается электронным управлением жесткостью.

Конкуренты автомобиля: Mercedes-Benz GLC, Mercedes МL, BMW X3, Range Rover Evoque, Volvo XC60, Volkswagen Tiguan

Начало продаж и стоимость

Серийное производство данного автомобиля начнется этой осенью сразу после официальной презентации. Автомобиль будет собираться только в Германии. Вариантов компоновки салона три. Палитра окраски кузова будет состоять из одиннадцати цветов. Выход на рынок планируется на начало будущего года. Минимальная комплектация будет стоить от 3 146 000, что не мало. Для сравнения сейчас базовый Q5 стоит 2 530 000 руб.

Смотрите видео презентацию автомобиля Audi Q5 2017 года:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

2017god.com

Смотрите также

• L200 в новом кузове
• Q5 audi новый кузов
• Новый кузов q5 audi
• X3 в новом кузове
• Q5 audi новый кузов
• X3 в новом кузове
• Новый кузов вольво хс70
• Новый кузов вольво хс70
• Новый кузов лексус gs
• Лексус gs новый кузов
• Новый кузов лексус gs