Мазда СХ-5 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото. Новый кузов мазда сх 5

Главная » Новый кузов » Новый кузов мазда сх 5 Мазда СХ-5 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото. Новый кузов мазда сх 5

Содержание

Когда выйдет новая Мазда CX-5: Сливаем инсайд
Дата выхода
Технически изменения
Новый стиль
Мазда сх 5: описание,комплектация,характеристики,цены,фото,видео,салон. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ
Внешность и салон
Интерьер
Габаритные размеры обновленного Мазда СХ-5
Технические характеристики
Оснащение
Комплектации и цены Мазда CX5
Начало продаж и цена Мазда СХ5 2018
Все минусы Мазда СХ-5 2018
Плюсы
Отзывы владельцев
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
Мазда СХ-5 2018 новый кузов: комплектации и цены, фото
Новый ли это дизайн?
Интерьер, комфорт и эргономика
Комплектации и опции
Шасси, двигатели и коробки
Цены и успехи в продажах
Смотрите также

Когда выйдет новая Мазда CX-5: Сливаем инсайд

Мазда CX 5 является одним из самых продаваемых кроссоверов не только у этого японского производителя, но и среди своих ближайших конкурентов в классе. Автоконцерн решил не затягивать с выходом нового поколения и уже запланировал появление новинки на рынках всего мира.

Дата выхода

Вопросом, когда выйдет новая Мазда CX 5, автолюбители задались еще после знаменитого автосалона в Лос-Анджелесе, где японские разработчики представили интереснейший концепт. Было это еще 15 ноября 2015 года, а непосредственно старт продаж запланирован на первую половину 2017-го. Автомобиль должен появиться практически одновременно в 120-ти странах мира. В этот раз даже в России машина поступит в продажу практически сразу, при этом предыдущее поколение с рынка будет постепенно выводиться.

Первые экземпляры должны были выйти на дороги Японии в феврале, а уже в середине лета того же года авто появится в Европе, Америке и других странах Азии. Уже сейчас специалисты прогнозируют существенный рост цены, чем и объясняется нежелание концерна продавать на рынке одновременно новое и старое поколение CX 5. Предполагаемая стартовая стоимость – около 1,4 миллиона рублей. Но за эту сумму обещают принципиально новый агрегат.

Технически изменения

Выхода новой версии кроссовера ожидают и из-за нового дизайна, и по причине серьезных внутренних доработок. В этот раз производитель не ограничился только кузовом и приготовил автолюбителям немало сюрпризов внутри.

В первую очередь, ожидается рост мощности движков. В анонсированных комплектациях нет каких-то новых агрегатов, только уже привычные 2,0 и 2,5 на бензине и 2,2 на дизеле. Но все-таки разработчики добавили силовой установке мощи и драйва, которого так не хватало такой габаритной машине. В базе предлагается классический передний привод, но и установка полного привода возможна в некоторых комплектациях. И АКПП, и МКПП будут иметь шесть ступеней. Подвеска также доработана: спереди независимый узел с совершенно новыми стойками, сзади привычная многорычажная система. Тормоза дисковые, но передние оснащены специальной вентиляцией.

В новой пятерке будет установлена новая система G-Vectoring. Она уже появилась на последних моделях третьей и шестой Мазды. Новинка должна значительно повысить управляемость и устойчивость, сделать езду гораздо более комфортной. Обещан более плавный ход и менее заметная работа этой самой системы.

Важным изменением стал рост габаритов при сохранении неизменной колесной базы. Клиренс теперь составит 21 сантиметр в высоту, длина подросла до 4,54 метра, ширина – до 1,8 метра, а высота почти до 1,7. Внутри стало заметно просторнее, при этом автомобиль все еще достаточно компактный для кроссовера.

Что не менее важно, доработана шумоизоляция. Производитель обещает, что раздражающие звуки предыдущей модели, наконец, уйдут из салона. Расширен и список электронных функций, появились современные «помощники» водителя.

Новый стиль

Новому CX 5 достался обновленный салон, который смотрится теперь гораздо более презентабельно. Аналоговые приборы приобрели классическую округлую форму, изменились дефлекторы климат-контроля. Улучшен бортовой компьютер. Доработали даже рулевое колесо, которое стало более мощным и одновременно более эргономичным. Также покупателям предложат несколько вариантов цвета отделки, и даже выбор в части материалов.

А вот внешний дизайн наоборот не слишком изменился. Рестайлинговая модель во многом похожа на своего предшественника. Этот факт производитель объяснил достаточно просто: модель, узнаваемая и популярная, а потому ее «лицо» менять не стали, чтобы не разочаровывать поклонников кроссовера. Значительно изменены следующие элементы:

Решетка радиатора;
Головное освещение;
Лобовое стекло;
Дверь багажного отделения.

Автомобиль стал более массивным на вид, возможно, в угоду изменившимся габаритам. Задняя дверь багажника стала более массивной и приобрела брутальный вид. Спереди же, наоборот, все подчеркивает стремительность и динамику. Передние стойки сместились, а лобовое стекло получило увеличенный угол наклона. Головные фары уменьшились в габаритах и поменяли свою форму на более вытянутую. Доработана даже решетка радиатора, она получила новые грани и хромированную отделку снизу. Новая пятерка представлена в фирменном, но обновленном цвете: красный стал темнее и глубже, получил кристальные переливы.

imazda.ru

Мазда сх 5: описание,комплектация,характеристики,цены,фото,видео,салон. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ

На автосалоне в Лос-Анджелесе 2016 состоялась мировая премьера кроссовера Mazda CX-5 второго поколения, который увидел свет спустя всего пять лет после начала выпуска модели прежней генерации. Возможно, именно этим объясняются не слишком существенные изменения новинки. Как и ожидалось, внешне новая модель Мазда СХ-5 2017-2018 (фото, комплектации и цены) получила эволюционный дизайн, сохранив основные черты предшественника. Тем не менее, здесь полностью другие бампера, иная, более выразительная, решетка радиатора с мелкой сеткой, передняя и задняя светотехника стала более узкой, а подоконная линия обзавелась хромированным молдингом.

Внешность и салон

Изменения во внешнем облике кроссовера повлекли за собой незначительные корректировки габаритных размеров. Прибавка произошла в длине и высоте кузова, увеличившихся на 5 и 20 мм соответственно. С учетом внесенных правок габариты составляют 4545 х 1840 х 1690 мм. Колесная база, как и раньше, равна 2700 мм, а дорожный просвет остался на уровне 210 мм. Новый кузов Мазда СХ-5 не только чуть раздался в размерах, но и приобрел большую жесткость. Прежний, и без того весьма внушительный, показатель сопротивляемости кручению 27 000 Нм/град возрос на целых 15.5%. Этого удалось достигнуть, в том числе, благодаря высокой доле сверх высокопрочных сталей, используемых, например, в тех же центральных стойках.

После появления на рынке в 2011 году новая модель Mazda CX-5 стала номером один в линейке автомобилей бренда, по сей день обеспечивая почти 25% всех продаж компании. Естественно, ко всем обновлениям своего детища японцы подходят весьма осторожно, и в первую очередь это касается экстерьера. Текущая модернизация была произведена как раз в этом ключе, хотя нововведений получилось не так чтобы мало. Носовой части кроссовера дизайнеры постарались добавить больше выразительности, изменив дизайн щита фальшрадиатора и фар головного света. Фронтальная оптика стала более узкой, а решетка радиатора сменила горизонтальные планки на мелкоячеистую сетку. Бампер перекроен основательно – предложена абсолютно новая конфигурация с иными воздухозаборниками и секциями противотуманок. Капот сохранил свой агрессивный рельеф, образованный спускающимися к углам фальшрадиатора эффектными ребрами.

Сзади разработчики придали иную форму габаритным фонарям, поместив внутрь стильные светодиодные элементы. Не был обойден вниманием и бампер, получивший другой по архитектуре диффузор и видоизмененные противотуманные фонари. А вот разнесенные по бокам круглые насадки выхлопных труб остались в прежнем виде. Практически нетронутой оказалась и дверь багажного отделения, имеющая правильную прямоугольную форму и прикрытая сверху немаленьким спойлером.

Профиль Мазда СХ-5 2017-2018 радует своими динамичными пропорциями, которые подверглись пересмотру в сторону еще большей спортивности и азарта. С этой целью почти неуловимо для взгляда на 35 мм назад сместили передние стойки. При этом элегантный купол крыши, прекрасно проработанная корма, подкачанные боковины со стильными выштамповками на боковых дверях полностью выдержаны в стиле предшественника.

В салоне японской новинки совершенно новую конфигурацию обрела передняя панель. Теперь дисплей мультимедийной системы расположился на вершине, а не в центральной части консоли. Роль основной информационно-развлекательной системы выполняет усовершенствованный комплекс MZD Connect с 7-дюймовым сенсорным экраном, функционалом для интеграции смартфонов, громкой связью, навигацией, доступом к социальным сетям и облачному хранилищу данных. Дефлекторы вентиляции в новой версии панели Мазда СХ5 выстроились в один ряд, приобретя иные очертания и красивые обрамления. Надо сказать, что в таком виде они смотрятся куда более интересно, нежели в дореформенном.

Интерьер

Водительское место паркетника заметно преобразилось благодаря модернизированной комбинации приборов и обновленному рулевому колесу. Одна из трех круговых секций «приборки» отведена 4.6-дюймовому цветному дисплею маршрутного компьютера, выводящему актуальные бортовые данные. Небольшие преобразования затронули межпассажирский тоннель, который стал чуть шире и немного приподнялся для повышения удобства манипуляции органами управления. В результате рычаг автоматической коробки оказался на 60 мм выше, а механической – на 40 мм.

Качество и текстура отделочных материалов интерьера новинки отвечают самым высоким стандартам. В зависимости от комплектации обивка может быть тканевой или кожаной (применяются белая и черная кожа). Профиль сидений что спереди, что сзади сводит к минимуму утомляемость при дальних переездах. Задний диван в новой Мазда СХ-5 2017 стал еще комфортней с появлением функции двухступенчатой регулировки наклона спинки. Багажник кроссовера при смене поколений незначительно прибавил в объеме, вмещая отныне 505 литров (включая емкость под полом).

В число электронных систем, доступных Mazda CX-5 после обновления, вошли система помощи G-Vectoring Control, проекционный дисплей, электропривод двери багажника, комплекс систем безопасности i-Activsense (круиз-контроль, распознавание дорожный знаков).

Габаритные размеры обновленного Мазда СХ-5

По сравнению с предыдущей модификацией кроссовер несколько увеличен в размерах:

— Длина кузова стала больше на 5 мм и составила 4545 мм.— Габаритная ширина осталась прежней, она составляет 1840 мм без учета наружных зеркал заднего вида.— В высоту СХ-5 стал больше на 2 см и составил 1690 мм.— Колесная база осталась неизменной – ее длина 2700 мм.— Дорожный просвет – 21 см.— Объем багажного отделения при поднятых спинках задних сидений – 505 л

Технические характеристики

Для базовой версии Мазда СХ-5 2018 технические характеристики предусматривают: 150-сильный бензиновый атмосферный мотор объемом 2 литра, передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Разгон до сотни у такой модификации занимает 10,4 секунды, максимальная скорость – 199 км/ч. Средний расход топлива равен 6,8 литров на 100 км. Установка автомата, благодаря иным передаточным числам, уменьшает время разгона до 9,9 секунд, но ожидаемо снижает максимальную скорость до 189 км/ч и повышает среднее потребление бензина до 6,9 литра на 100 км. В технических характеристиках Mazda CX-5 2018 модельного года ценой от 1 721 000 рублей с полным приводом и автоматом значатся 10,6 (9,0) секунды разгона до сотни, 184 (195) км/ч максимальной скорости и 7,0 (7,4) литра среднего расхода топлива на 100 км. Данные соответствуют 150- и 194-сильным версиям соответственно.

Оснащение

Mazda CX-5 нового поколения стала куда богаче по оснащению, чем ее предшественница. Приведем только некоторые опции, которые входят в стандартные комплектации модели или могут быть заказаны отдельно:

2-зонный климат-контроль;
регулировка рулевой колонки по вылету и высоте;
центральный замок с дистанционным управлением;
система бесключевого доступа;
подогрев задних и передних сидений;
датчики дождя и света;
круиз-контроль;
люк с электроприводом;
проекционный экран на лобовом стекле;
системы ABS, EBD, EBA, DSC, TCS, LDW & LKA, SCBS, BSM, TPMS, AEB, TSR;
система ЭРА-ГЛОНАСС и многое другое.

Комплектации и цены Мазда CX5

Среди доступных комплектаций представлены нижеперечисленные:

Минимальная Drive. В нее входят передний привод, 6-уровневая механика, бензиновый мотор на 2 литра и 17 дюймовые стальные диски. Стоимость 1 млн. 431 тыс. рублей.
Улучшенная Active. Авто оборудовано 6-ст. АКПП, предоставляются бензиновый или дизельный двигатели объемом 2 и 2,2 литра соответственно, а также передне или полноприводные версии. Стоимость от 1 млн. 621 тыс. рублей до 1 млн. 721 тыс. рублей.
Наиболее усовершенствованная Active +. Оснащена полным приводом, в плане трансмиссии выступает автомат, мотор 2,5 литра. Стоимость 1 млн. 831 тыс. рублей.
Топовая версия Supreme. Представлены три модификации двигателей, клавиша старта, всевозможные датчики, климат-контроль двух зон, камера заднего вида. Цена 2 млн. 003 тыс. рублей.

Для всех перечисленных комплектов, кроме базовой Драйв, доступны для приобретения пакеты дополнительных параметров. Например, в полностью заряженной версии предоставляются одновременно шесть пакетов ценой от 44 тыс. руб. до 190 тыс. 600 рублей.

После рестайлинга поколения в семействе, Мазда СХ5 2018 модельного года стала дороже приблизительно на 5%. Автомобиль конструируется в России на заводе Mazda Sollers в городе Владивосток. Необходимо знать, что полная сборка машины в нашей стране крупная, поэтому на все модели ставят двигатели, фары, навесные приспособления, колеса и бампера, а остальные комплектующие поставляются готовыми.

Drive Active Supreme Минимальная цена, рублей 1 431 000 1 621 000 1 893 000 Автоматический стояночный тормоз + + + Адаптивные фары нет нет в пакете опций Аудиосистема премиум-класса нет нет в пакете опций Бортовой компьютер + + + Датчик давления в шинах + + + Датчик дождя нет в пакете опций + Датчик света нет в пакете опций + ДУ центрального замка + + + Задние электростеклоподъёмники + + + Запуск двигателя кнопкой + + + Камера заднего вида нет нет + Климат-контроль нет + + Кожаный салон нет нет + Количество подушек безопасности 6 6 6 Кондиционер + нет нет Круиз-контроль нет + + Легкосплавные диски нет + + Люк в крыше нет нет в пакете опций Обогрев зеркал + + + Передние электростеклоподъёмники + + + Подогрев руля нет в пакете опций в пакете опций Подогрев сидений + + + Противотуманные фары нет + + Регулировка рулевой колонки + + + Регулировка сиденья водителя по высоте + + + Светодиодные фары + + + Система контроля «мёртвых зон» нет нет в пакете опций Система помощи при трогании в гору + + + Система стабилизации + + + Цвет «металлик» 18000 руб. 18000 руб. 18000 руб. Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3 + + + Штатная навигационная система нет 25000 руб. 25000 руб. Штатный парктроник нет нет + Электропривод багажника нет в пакете опций в пакете опций Электропривод передних сидений с памятью нет нет + Электрорегулируемые зеркала + + + hands free / bluetooth нет + +

Начало продаж и цена Мазда СХ5 2018

Новое поколение японского кроссовера появится в продаже уже в конце зимы 2017 года. Первыми оценить новинку смогут покупатели из Японии. Чуть позже, вероятнее всего летом 2017 года, рестайлинговый автомобиль можно будет купить в России, а также странах Европы и Америке.

Модификация Цена Двигатель Коробка Привод 2.0 Drive 1 431 000 бензин 2.0L 150 л.с. 6ст. МКП передний 2.0 Active 1 621 000 бензин 2.0L 150 л.с. 6ст. АКП передник 2.0 Active 1 721 000 бензин 2.0L 150 л.с. 6ст. АКП полный 2.5 Active 1 831 000 бензин 2.5L 192 л.с. 6ст. АКП полный 2.0 Supreme 1 893 000 бензин 2.0L 150 л.с. 6ст. АКП полный 2.5 Supreme 2 002 000 бензин 2.5L 192 л.с. 6ст. АКП полный

Все минусы Мазда СХ-5 2018

➖ Маркий салон➖ Качество материалов отделки➖ Обзорность

Плюсы

➕ Динамика➕ Управляемость➕ Шумоизоляция➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Мазда СХ-5 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mazda CX-5 2.0 и 2.5 с автоматом, передним и полным приводом AWD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Пришло время поменять предыдущую СХ5 (2012) на новую (2017). Присматривался недолго, и после тест-драйва оформил договор. По ощущениям от вождения машина почти не изменилась. Лучше стало проезжать лежачие полицейские и неровности в целом.

Главное — это шумоизоляция. Совершенно другой уровень акустического комфорта. Музыка и Bluetooth на том же хорошем уровне. Камера заднего хода стала лучше — практически не пачкается и появилась динамическая разметка.

Уже порадовал подогрев руля — вещь нужная. Стало гораздо удобнее с электроприводом двери багажника. В целом, все изменения исключительно позитивные.

Александр Нарсеев, отзыв о new Mazda CX-5 2.0 (150 л.с.) АКПП 2017 г.в.

Мазда СХ-5 2018 новый кузов: комплектации и цены, фото

И без того насыщенный конкуренцией сегмент легких городских кроссоверов последнее время активно пополняется рестайлингами или новыми поколениями автомобилей с мировым именем. Подошло время и компании «Мазда» выпустить второе поколение СХ-5. Впервые, эта модель появилась в 2012 году и очень понравилась любителям острого драйва. В 2015 модель подвергли рестайлингу, а в 2017 настало время для презентации второго поколения этого бестселлера. Давайте обсудим новый кузов Мазда СХ-5 2018, комплектации и цены, фото.

Новый ли это дизайн?

У многих журналистов было подозрение, что вместо абсолютно нового кузова, дизайн просто доработают. Но при близком знакомстве или тест драйве, становится очевидно, что кузов действительно новый. Нос автомобиля кажется существенно длиннее, чем у предыдущего поколения. Отчасти, это на самом деле так, из-за стоек, которые были передвинуты назад на 11 см., но в большей степени – это визуальное ощущение. С фронтального вида бросается в глаза фальшрадиаторная решетка, которая стала просто огромной, снизу она обведена хромированной рамкой, а в центре красуется эмблема Mazda. Взгляд у новой Мазда СХ-5 2018 стал серьезным и строгим.

Задняя часть была переделана еще более радикально. Даже на фото эффектно смотрятся узкие задние фонари. Козырек над пятой дверью, имеет скорее практическую функцию, чем декоративную. Вид сбоку, особенных эмоций не вызывает. Нет никаких динамичных линий, акцентов или прочих украшений. В целом, рассматривая экстерьер, есть впечатление, что этот новый кузов, действительно новый.

Интерьер, комфорт и эргономика

Общее впечатление от материалов салона довольно высокое. Интерьер Мазда всегда отличался качественной кожей и высоким японским уровнем сборки. Кокпит был доработан и вызывает неоднозначную реакцию. Из плюсов можно отметить долгожданные функции обогрева лобового стекла в области дворников, подогрева руля. Отдельно нужно сказать о кропотливом труде инженеров в области снижения шума. Результатами этого труда стали двойные окна, многочисленные обтекатели и килограммы шумоизоляции. Все это дало результаты, и теперь, новая модель СХ-5, по уровню шума, может сравниться с намного более элитными паркетниками.

Слабым местом предыдущих моделей была мультимедиа. Что касается качества 7 дюймового дисплея, расположенного теперь на уровне глаз, но неуклюже торчащего посреди консоли, мнения экспертов разошлись. Но многие в своих видео обзорах пришли к мнению, что эта проблема в новой СХ-5 так и не решена. На это указывает хотя бы тот факт, что отсутствует возможности сопряжения с системами Android Auto и Apple CarPlay.

Что касается мелочей, которые добавляют комфорта, то приятной неожиданностью стала возможность регулировать спинки задних сидений, подогрев заднего ряда и электрический привод двери багажника. Само багажное отделение стало немного больше и теперь составляет 477 л., а при складывании достигается 1620 л. Задний ряд складывается в пропорции 40/20/40.

Комплектации и опции

Новая модель Mazda СХ-5 далеко не самая дешевая в классе, но список того, что попадает в базовую комплектацию, очень радует. Стартовый вариант Drive включат в себя: кондиционер, светодиодное освещение, подогрев передних сидений, безключевой старт мотора, электрический ручник. Очень широкий выбор дополнительных платных опций, включающий в себя: 2-х зонный климат, электропривод багажника (в том числе дистанционный), датчики света и дождя, подогрев баранки, тонировку, круиз-контроль, сигнализацию, старт-стоп автомат (только для дизеля), заднюю камеру, легкосплавные колеса и дисплей на 7 дюймов.

Топовая комплектация называется Supreme, в нее входят: проекционный на лобовое стекло дисплей, отличный кожаный салон, 19-ти дюймовые диски, Парк-пилот, фирменная аудиосистема Bose, система безключевого доступа и поворотные фары. Еще немного доплатив, вы получаете систему автоматического освещения дороги, которая сама регулирует свет при приближении встречного автомобиля, систему контроля положения на дороге, люк в потолке и фирменную навигацию.

Шасси, двигатели и коробки

Шасси, хоть и было несколько доработано и в значительной мере усиленно, но, все же, это осталась та же платформа с передними стойками МакФерсона и многорычаговой задней подвеской. Это шасси отлично зарекомендовало себя для острой, городской езды. Что касается бездорожья, то даже полный привод не дает вам свободно почувствовать себя на пересеченной местности. Кузов Мазды 2018 модельного года было решено в значительной мере усилить. Для этого были более надежно закреплены рулевые элементы, а жесткость при кручении удалось увеличить на 15,5%.

На Mazda СХ-5 2018 планируется устанавливать три варианта моторов – это два бензиновых агрегата, объемом 2 и 2,5 литра, и один дизельный с нагнетателем на 2,2 литра. Бензиновые двигатели имеют мощность 150 и 192 л.с и крутящий момент 210 и 256 Нм. соответственно. Турбодизельный мотор имеет 175 л.с и 420 Нм крутящего момента.

На выбор, будут доступны две коробки передач: 6-ти ступенчатая автоматическая и 6-ти ступенчатая механика. Можно выбирать между полным и передним приводом. В случае с полным приводом, вам придется смириться с отсутствием возможности как-то повлиять на него. Подключить заднюю ось принудительно, или что-то еще сделать вручную – невозможно, система управления полностью автоматизирована. Можно сделать вывод, что выбор технических характеристик достаточно велик.

Цены и успехи в продажах

Многие во время презентации задавались вопросом: когда выйдет в России новая Мазда СХ-5? Долго ждать новинку на нашем рынке не пришлось. Старт продаж начался в 2017 году 18 июня. За эти месяцы, второе поколение кроссовера заняло третье место по продажам в сегменте, уступив Toyota RAV4 и Nissan X-Trail. Цена на этот автомобиль у официального дилера стартует от 1 445 000 за комплектацию Drive. Топовая версия Supreme обойдется 2 023 00 рублей. Возможно, в 2018 году стоит ждать новых модификаций или дополнительных опций так полюбившегося многим кроссовера.

poliryi.ru