Цены и комплектации Ниссан Мурано 2015 в новом кузове. Ниссан мурано в новом кузове

Главная » Новый кузов » Ниссан мурано в новом кузове Цены и комплектации Ниссан Мурано 2015 в новом кузове. Ниссан мурано в новом кузове

Nissan Murano 2017 — стильная новинка от Ниссан

Третье поколение популярного кроссовера Ниссан Мурано 2017 в новом кузове (цена и комплектация в России есть в статье)  было представлено в ходе Нью-Йоркской автомобильной выставки, которая прошла в 2016 году. Автомобиль вызвал массу положительных отзывов благодаря своему современному дизайну и неплохому оснащению.

Фото Ниссан Мурано 2017 в новом кузове

Содержание:

1. Внешний вид Nissan Murano 2016-2017
2. Интерьер Ниссан Мурано 2016-2017
3. Технические характеристики Nissan Murano 2016-2017
4. Видео тест драйва Ниссан Мурано 2017

Внешний вид Nissan Murano 2016-2017

Дизайнеры японской компании потрудились на славу: Ниссан Мурано в новом кузове отличается от своих предшественников кардинально. Например, кроссовер со сменой поколения подрос в размерах, достигнув в длину 4860 мм. Его ширина и высота соответственно составляют 1885 и 1720 мм.

Внешне Мурано создает впечатление целостного и целеустремленного автомобиля. Изменениям здесь подверглось практически все. Начать можно с головной оптики, которая приобрела довольно-таки оригинальные, даже агрессивные формы. Ее сдвоенные края выходят на боковую часть кузова, а внутри установлено несколько небольших, похожих на капли фонарей.

• Радиаторная решетка, являющаяся продолжение головных огней, выглядит нестандартно. Хотя, говоря откровенно, все модели SUV компании Nissan этим и отличаются. Она представлена в виде нескольких хромированных полос, опускающихся от капота в сторону бампера. Окантовка решетки выполнена из того же материала.
• Как и ранее, передний бампер сильно выпирает вперед, что придает еще большей стремительности облику кроссовера. По его краям располагаются компактные по размеру противотуманные фары, а мощный воздухозаборник, разделенный на несколько сегментов пластиковыми линиями, дополняет общую картину: он выглядит так, что готов без труда поглощать воздушные потоки любой силы.

Профиль Мурано в целом довольно характерный для подобного класса автомобилей. Лобовое стекло располагается по отношению к капоту под очень острым углом. Крыша кроссовера, начиная с передней двери, полого опускается к корме. Дополнительной мощи автомобилю придают выступающие колесные арки.

Корма Мурано, опять-таки, является стандартной для моделей сегмента SUV. Здесь располагается антикрыло с дополнительным стоп-сигналом, большое окно, что говорит о хорошей обзорности, ровная дверца багажного отсека (подобное исполнение можно встретить у модели Ниссан Кашкай 2016 2017) и столь же гладкий бампер с разнесенными по краям патрубкам выхлопной системы.

Благодаря внесенным изменениям в конструкцию автомобиля, Ниссан Мурано 2017 в новом кузове обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления, равным 0,31.

Интерьер Ниссан Мурано 2016-2017

Интерьер нового Ниссан Мурано отличается повышенной комфортабельностью. Впрочем, как и предыдущие поколения кроссовера. Многофункциональный руль, дополненный системой подогрева, имеет приятную кожаную отделку. Расположенная за ним приборная панель представлена в привычном виде с тремя «колодцами». Для небольшого экрана бортового компьютера выделено место под спидометром.

Оригинальным можно назвать решение установить сенсорный дисплей, обрамив его двумя дефлекторами. Перед ним, словно на отдельном столике, находятся кнопки управления мультимедийной установки. Последняя предлагает также навигационную систему, созданную на основе жесткого диска. Ниже встречаются блоки управления аудиоустановкой и климатической системой, выполненные также в довольно оригинальном стиле.

Отделка кресел гарантирует длительный комфорт на всем протяжении пути. Задний диван расположен так, что свободного пространства хватит всем трем пассажирам. Багажный отсек при сложенных спинках предлагает до 838 литров объема.

Технические характеристики Nissan Murano 2016-2017

Как и ранее, Ниссан Мурано поставляется как с передним, так и с полным приводом. Последний работает на основе электронной муфты. Двигатель запускается посредством кнопки, установленной в салоне.

• Построен новый кроссовер на той же платформе D, что и предыдущие его модификации.
• Подвеска автомобиля полностью независимая.
• Спереди установлены стойки типа Макферсон, сзади – многорычажная с поперечными стабилизаторами устойчивости.

Для российского рынка компания Ниссан выбрала лишь один тип двигателя. Им стал 3,5-литровый мотор, способный на максимуме выдавать до 249 л.с. мощности. Силовая отдача специально уменьшена, так как позволяет владельцам кроссовера сэкономить на налогах. Скоростной режим автомобиля ограничен на отметке в 210 км/ч, а ускорение до 100 км/ч у него занимает около 8 секунд. Потребление бензина достигает 9 литров.

Вместе с данным мотором устанавливается бесступенчатый вариатор. Также предусмотрено множество разнообразных водительских помощников, включая:

• систему мониторинга «слепых» зон;
• ABS;
• EBD;
• систему помощи на подъеме и другие.

Цены на Ниссан Мурано 2016-2017

На российском рынке Ниссан Мурано 2017 в новом кузове представлен в четырех различных комплектациях.  Базовая версия кроссовера оценивается в 1,85 миллионов рублей. Более продвинутая модификация обойдется на 50 тысяч рублей дороже. Остальные модификации стоят соответственно 1,95 миллиона и 2,05 миллиона рублей. Начало продаж в России намечено на начало 2017 модельного года.

Видео тест драйва Ниссан Мурано 2017

avtovestie.ru

Новый Ниссан Мурано — первые впечатления — журнал За рулем

24 июня 2016 года

Флагманский кроссовер компании Nissan, вставший на конвейер в России, щеголяет обновленной внешностью. Вадим Крючков разбирается, есть ли обновления в механической начинке.

новый Nissan Murano

Повод: в России стартовало производство кроссовера Nissan Murano третьего поколения.

Место действия: ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург.

Впечатления: замысловатые подштамповки, сочетание плавных и ломаных линий, обилие деталей под хром, сложной формы светотехника, 20-дюймовые легкосплавные колеса. Такой автомобиль нельзя не заметить. А учитывая немалые габариты (почти пять метров в длину) среднеразмерного по классификации кроссовера, и подавно. Murano скромностью не страдает и однозначно понравится тем, кого привлекают броские внешне автомобили. Рассуждать о космической, футуристической или какой-либо еще теме в дизайне нет смысла. Тут ведь как? Либо нравится, либо не нравится. А уж какие мотивы увидит покупатель в автомобиле — тайна, покрытая мраком. Дизайнер задумал так, потребитель воспринял иначе.

новый Nissan Murano

Одно могу сказать — название не обыграли никак. По идее, Murano назван в честь итальянского острова, что славится своим стеклодувным промыслом. Но ничего «хрустального», ажурного, переливающегося разными цветами в кроссовере, увы, нет. Так или иначе, забойным экстерьером кроссовер третьего поколения выгодно отличается от предшественника. А вот с интерьером обратная ситуация: салон Murano-3, пожалуй, уступает тому, что в Murano-2. Но не функционалом, удобством и богатством — лишь дизайнерскими изысками. Панель приборов, комбинация, консоль уже не столь витиеваты.

новый Nissan Murano

Солидно, дорого, но без прежнего задора.

Солидно, дорого, но без прежнего задора.

Механическая начинка обо

www.zr.ru

Nissan Murano 3-го поколения добрался до российского рынка

В рамках автосалона в Нью-Йорке, прошедшего в апреле 2014 года, японская компания Nissan провела первую официальную презентацию третьего поколения кроссовера Murano. Новинка получила революционный дизайн, космический интерьер, переработанный мотор и впечатляющий перечень доступного оборудования. На мировую арену автомобиль вышел в четвертом квартале 2014-го, а до российских потребителей добрался лишь в августе 2016 года, причем «с cанкт-петербургской пропиской».

При разработке нового экстерьера вседорожника 3-го поколения перед дизайнерами была поставлена лишь одна задача – создать серийный автомобиль, похожий на шоу-кар. Надо признать, что с ней работники калифорнийской студии Nissan, где и проектировалось этот кроссовер, справились целиком и полностью. В основу внешности легли наработки, показанные ранее на концепт-карах Resonance и Nissan Sport Sedan, которые были представлены на Детройтском автосалоне в 2013 и 2014 годах соответственно.

Снаружи Ниссан Мурано 3-го поколения действительно цепляет своими обтекаемыми и эффектными обводами кузова с массивным «носом», украшенным V-образной решеткой радиатора, светотехникой заумной формы, смелыми росчерками выштамповок на рельефных боковинах и выразительной кормой с парой хромированных раструбов выхлопной системы. Динамичности в облик автомобиля превозносят хитрая линия «подоконника» и замаскированные задние стойки кузова, создающие эффект «парящей крыши».

Третий «релиз» Nissan Murano по сравнению с предшественником укрупнился по всем фронтам: кроссовер насчитывает 4898 мм в длину, 1691 мм в высоту и 1915 мм в ширину. На колесную базу у пятидверки приходится 2824 мм, а ее дорожный просвет составляет достаточно скромные 184 мм. В зависимости от модификации, «японец» весит от 1737 до 1912 кг.

Уютный и стильный интерьер «Мурано» третьего поколения производит исключительно положительные впечатления, однако смотрится несколько обыденно. На передней панели центральное место занимает 8-дюймовый экран мультимедийного комплекса, на который возложено управление многими функциями, а немногим ниже находится лаконичный «пульт» климатической системы. Массивный четырехспицевый руль скрывает за собой изящный «инструментарий» с двумя классическими циферблатами и 7-дюймовым цветным «окошком», отображающим почти любую информацию.

Внутри кроссовер хвастает высоким качеством отделки и хорошими материалами (добротные пластики, мягкая кожа, глянцевый «декор» и вставки «под металл»).

Спереди в Nissan Murano установлены кресла Zero Gravity, разработанные с учетом наработок NASA, которые отличаются продуманным профилем с хорошей поддержкой и большими диапазонами регулировок.

Удобный и просторный задний диван обладает наклоняемой спинкой и подогревом, а опционально дополняется двумя мониторами в подголовниках фронтальных сидений.

Багажник «Мурано» третьей генерации наделен правильной конфигурацией и отделан мягким ворсом. В стандартном виде отсек рассчитан на перевозку 454 литров поклажи, а с уложенной вровень с полом «галеркой» – 1603 литров. В подполье – полноценная запаска и сабвуфер аудиосистемы Bose (в «топовой» комплектации).

Технические характеристики. На российских просторах для Nissan Murano предусмотрен один-единственный бензиновый двигатель – алюминиевая атмосферная «шестерка» VQ35DE объемом 3.5 литра с V-образной компоновкой, варьируемыми фазами газораспределения, 24-клапанным ГРМ, коваными шатунами и коленвалом из стали и распределенным впрыском горючего. В его закромах числятся 249 лошадиных сил при 6400 об/минуту и 325 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту. Вскладчину с мотором трудятся клиноцепной вариатор Xtronic CVT с двумя режимами работы и семью виртуальными ступенями.

В «базе» кроссовер оснащается переднеприводной трансмиссией, а в более дорогих версиях – системой автоматически активируемого полного привода All Mode 4×4 i с многодисковой муфтой, управляемой электроникой, и активным распределением тяги по осям. Максимально «третий Мурано» разгоняется до 210 км/ч, а «забег» с места до «сотни» у него занимает 7.9-8.2 секунды. В смешанном цикле передвижения автомобиль довольствуется 9.9-10.2 литрами топлива на каждые 100 км пути.

В других же странах вседорожник предлагается еще и в гибридной модификации, которая «щеголяет» четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 2.5 литра, выдающим 234 л.с. и 330 Нм крутящего потенциала, 20-сильным электромотором (160 Нм) и тяговой батареей емкостью 0.6 кВт/час.

Третий «релиз» Nissan Murano (заводской индекс «Z52») построен на платформе «Nissan D» с несущим кузовом, созданным из высокопрочных типов стали, и поперечно установленным спереди силовым агрегатом. «По кругу» кроссовер использует независимую компоновку ходовой части: спереди – традиционные стойки McPherson, сзади – многорычажная архитектура (поперечные стабилизаторы и винтовые пружины).

На всех колесах автомобиля применены дисковые тормозные устройства (вентилируемые с двухпоршневыми суппортами и увеличенным диаметром на передней оси), работающие совместно с современной электроникой (ABS, EBD, BAS и прочие системы). Рулевое управление вида «шестерня-рейка» оборудовано гидроусилителем варьируемой производительности в зависимости от скорости.

Комплектации и цены. На российском рынке «Мурано» 2016-2017 модельного года в четырех вариантах оснащения – Mid, High, High+ и Top. За начальную комплектацию вседорожника минимально просят 2 460 000 рублей, а в ее функционал входят семь подушек безопасности, 18-дюймовые диски колес, светодиодная оптика, ABS, ESP, кожаный салон, двухзонный «климат», мультимедийный комплекс, камера заднего вида, аудиосистема с шестью динамиками и бесключевой доступ. Помимо этого, стандартно автомобиль «щеголяет» электроприводом передних сидений, зеркал и отпирания двери багажника, передними и задними датчиками парковки, системой помощи при старте в гору и многим другим. Полноприводный вариант в таком же исполнении стоит 2 580 000 рублей, а «полный фарш» обойдется в сумму от 2 890 000 рублей. В «топе» кроссовер имеет в своем активе колеса на 20 дюймов, «музыку» Bose с 11-ю динамиками, подогрев заднего дивана и руля, камеры кругового обзора, панорамную крышу, мониторы для задних пассажиров, системы контроля «слепых» зон, помощи при парковке, мониторинга усталости водителя и тьму иных «фишек».

Почитайте еще

avtoaziya.ru

Ниссан Мурано (Nissan Murano) 2018

Nissan Murano 2018 пережил самый революционный этап в своей жизни. Внешность изменилась кардинально, хотя при этом новых дизайнерских «фишек» концерн не предпринимал, все сошло к тому, что нужно подвести выпускающиеся модели под единый стиль. Что в общем и наблюдаем последние пять лет.

Образ обновился существенно, теперь знакомых линий от Nissan Murano Z50 первого релиза нет вовсе. По технической составляющей можно судить о некотором этапе модернизации, про него поговорим более существенно в разделе – технические характеристики. Там же обсудим классификацию моторов и их расход. Подытожим статью сносками на то, какие владельцы Nissan Murano оставили отзывы. Там же найдем небольшие тестдрайвы с видео.

Экстерьер

Как уже оговаривалось выше, стилистика Nissan Murano 2018 ожила, теперь в новом кузове автомобиль кажется полноценным представителем семейства кроссоверов, ранее, были предположения о его внедорожном происхождении. Хотя уже Nissan Murano Z51 второго пришествия казался SUV представителем.

Итак, по передней части, да и в общем машину можно охарактеризовать, как космическую. И в правду, облик стал причудливым, с огромным обилием разнообразных разводов, вышамповок на крыльях, дверях. Своеобразные ребра пронзают автомобиль по всему периметру.

Решетка радиатора это тот клочок кузова, где все еще чувствуется былой образ, в стиле перевернутой трапеции. В новый Ниссан Мурано 2018 понравилось то, что оптику постарались максимально приблизить к решетке, создав, как бы единую зону. Бампер получился на удивление нахрапистым, агрессивным, сгладить первое впечатление принимаются два «рогообразных» клыка, размещенных под противотуманками, как бы разделяющие две половинки бампера. Странно, конечно, почему пластиковый обвес присутствует только спереди.

В боковой части желательно было оградить красочное покрытие таким же защитным кожухом, а не просто разместить симпатичный пластик, стилизованный под хром.

Если всматриваться в корму, то можно заметить, что как таковых задних стоек нет, здесь строение выполнено по стилю Рендж Ровера, смотрится интересно, и элегантно. Да и в принципе общий вид намного приятней, чем у предшественника. Выпуклая оптика приобрела новую начинку, причем нескольких типов.

Интерьер

Несмотря на глобальную перестановку салона Nissan Murano Z52, смотрится он как-то обыденно. Просматриваются общие детали интерьера с другими моделями, создавая иллюзию новизны. По поводу качества материалов несколько недоуменное состояние. Точней даже не по качеству, а по декоративным вставкам, в первую очередь на центральной консоли, ну согласитесь, смотрятся как-то глуповато.

В остальном, если брать панель приборов, слегка подретушировали, внедрили новый бортовой компьютер, что даже панель кажется космической. А вот, с «баранкой» перемудрили, точней вообще ничего не сделали. Ладно, сохранили слабый функциональный надел, но форму и строение можно было сделать характерной тренду.

Центральный блок из-за своего черного глянца, кажется фантастическим, но по существу, мультимедиа слабенькая, хоть и позволяет управлять некоторыми функциями с неё. Порадовал только климатический пульт, действительно приятный блок, с интуитивно понятным интерфейсом.

Сиденья классические для японцев, структура с огромной боковой поддержкой и малой подушкой сохранилась, хотя при этом, никаких жалоб нет. Сзади места показалось недостаточно, хотя может из-за того, что смотрели на Ниссан Мурано 2018 по фото и тоннель показался выпирающим. Но двоих седоков принять точно сможет, да и третьему тесно не будет, опасения вызывает только тоннель.

Технические показатели

Технические характеристики Nissan Murano 2018 третьего релиза оказались на российском рынке скромными. Ведь представлен только один бензиновый агрегат, он же устанавливался на предшественника Мурано Z51. Радует то, что он пережил хорошую модернизацию и теперь можно говорить о том, что расход уменьшился. Его возможности позволяют ему генерировать более 249 л.с. но, производитель предпочел снизить налоговое бремя владельцев.

А так, характеристики 3,5 л. в-образного двигателя позволяют вырабатывать гораздо больше «лошадей». Кстати, расход составляет всего 9 л. при смешанном цикле. Понятно, что городские поездки повышают расход, но в среднем данное значение не преодолевают.

В складчину к нему агрегирует «робот» 7-диапазонный, имеющий два режима работы. Кроме того, тип трансмиссия позволяет подключать полный привод, однако данная опция будет доступна только в топе. Учитывая привод «дуэт» соответственно возрастет расход, примерно на два литра.

Что касается платформы, то здесь что-то новое вас не ожидает, это классика – Ниссан Д. Подвеска без сюрпризов, все понятно и просто. Спереди это МакФерсон, а сзади узнаваемая «много рычажка», кстати, у Ниссан Мурано отзывы владельцев были богаты на негатив в её адрес. Ну не приживается такое строение у нас, тем более оснащенное пружинами. Сглаживают ситуацию поперечные стабилизаторы, да и те не выделяются ресурсностью.

По электронике много разнообразных систем, причем «база» уже гарантировано получит тройку ассистентов для тормозов. Рулевому колесу предоставят устаревший гидроусилитель, но как обещают, получит несколько режимов работы, в зависимости от скорости движения.

Комплектации и цены

С учетом того, что силовой агрегат только один, широкого выбора комплектации и цены не окажется. Новый Nissan Murano предлагается в четырех версиях, дополнительных опций на данный момент не предвидится. Все постарались внедрить в топовую, максимальную комплектацию.

Итак, для Nissan Murano базовая цена – это 2 460 000 руб. Сюда включили основной список оборудования и комплексов, — это подушки (7), светодиоды, кожаный салон, впечатляющая музыка, привод сидений, зеркал, задней двери, фронтальными и тыловыми парктрониками, тремя ассистентами, мультимедиа, климатом.

С таким же оснащением предлагается и «дуэт», однако его стоимость на 120 000 руб. больше. А самый топ, оснащенный также полным приводом, доступен от 2 890 000 руб., куда внедрили круговой обзор, панораму, мониторы для задних седоков, помощь в парковке, усталости (контроль), подогрев дивана и много другого.

Отзывы

Видео

Ниже представлен тест драйв Ниссан модели Мурано.

www.avtogide.ru

Nissan Murano 2016: комплектации, цены, видео

В маленьком американском городке Кантон, Миссисипи, пятого ноября 2014 года был выпущен новый японский кроссовер. Большой и с богатой отделкой. Нет, это не Инфинити, это Nissan Murano третьего поколения. В большомроссийском городе Санкт-Петербурге, в конце июня 2016 года тоже будет выпущен большой японский кроссовер. Это все тот же Ниссан Мурано в том же третьем поколении. Опасения не подтвердились, новый Nissan Murano 2016 всё-таки не будет завозиться из Штатов, а начало продаж в России намечено на середину лета.

Новый Ниссан Мурано 2016, комплектации и цены

До начала июня никто не мог сказать ничего конкретного о судьбе уже не совсем нового, но последнего поколения этого паркетника. Он собирался только в США, а оттуда развозился по европам и азиям. Начальная цена модели была около 30 тысяч долларов и это довольно дорого по американским меркам. В базе кроссовер шёл только с передним приводом, а за полный привод необходимо было доплачивать ещё $1300. Наши цены только что появились на самом старте продаж в России и они ожидаемо выше прошлого паркетника в кузове N50, понятно, модель-то флагманская.

Самый недорогой Nissan Murano III официалы продадут за 1 900 000 русских рублей. Оснащение будет приличным, но ещё приличнее автомобиль станет с платными пакетами опций. Тем не менее, за цену базового паркетника покупатель получит кнопочный запуск двигателя, двухзонный климат-контроль с фильтром для водителя и переднего пассажира, бесключевой доступ (система Intelligent Key), биксенон с авторегулировкой, а вдобавок кожаный руль и кожаный селектор вариатора. Это будет полноприводный Мурано с единственным безальтернативным, но очень хорошим мощным 250-сильным бензиновым двигателем и вариаторной трансмиссией. Других коробок также не предвидится, причём и на американской версии тоже.

Вторая по рангу комплектация ХЕ будет оборудована очень неплохим набором бесплатных плюшек:

• кожаные сиденья;
• электропривод регулировок всех сидений, и водительского, и пассажирских;
• тёплые кресла спереди и сзади;
• 9-гигабайтный мультимедийный сервер в комплексе с аудиосистемой Bose на 11 динамиков;
• семидюймовый сенсорный дисплей;
• штатный навигатор;
• камеры кругового обзора;
• зеркало заднего вида с эффектом самозатемнения.

На кроссовере будет установлен все тот же вариатор X-Tronic CVT и 250-сильный бензиновый мотор. Привод — тоже полный. Цена этой версии — 2 100 000 рублей.

Самая богатая для России комплектация — Nissan Murano LE-R. За неё будут просить не менее 2 400 000 рублей. Кроме того добра, которое упаковано в предыдущие варианты, в топовом кроссовере доступны стеклянная панорамная крыша с люком и электроприводом, 20-дюймовые литые диски с резиной 235/55, электропривод двери багажника, электропривод регулировки рулевой колонки, тёплый руль, серебристые рейлинги, система памяти настроек сидений, руля, зеркал и климат-контроля. По части техники никаких изменений нет. Это все тот же полноприводный кроссовер, хотя в Штатах и в Европе предлагается и переднеприводный вариант.

Когда эгоистом быть не стыдно

Только отъявленный эгоист может купить себе такой паркетник за два миллиона. Эгоист — в хорошем смысле. Обычно большие кроссоверы предполагают наличие третьего ряда сидений, универсальный салон, который может трансформироваться как под перевозку грузов, так и под дополнительных пассажиров, в больших салонах семейных кроссоверов море места под мелочевку, карманчики и полочки, подушечки и экранчики для детишек, коробочки для мусора, шторки и отдельный климат на задних рядах. Здесь же всего этого нет. Достаточно посмотреть на фото салона Nissan Murano III, как тут же становится понятно — весь кайф от передвижения будет пожирать только водитель и, возможно, передний пассажир.

Тонко выделанная кожа, отменные материалы салона, отличный обзор и посадка, как у капитана на верхней палубе, видно все, сидеть удобно, эргономика не вызывает никаких нареканий. Единственное, что может насторожить, так это вставки в недорогих комплектациях, которые имитируют дорогие породы дерева. Музыка работает великолепно, но вот поразвлечь пассажиров мультимедийным центром не получится. Он заточен только на работу, а для задних сидений ни в одной, даже в американской, комплектации, не предусмотрены дубли мультимедийного экрана.

Новый Nissan Murano 2016, технические характеристики

Насколько новый Nissan Murano в третьем поколении отличается от прошлого, настолько же он и похож на него по техническим характеристикам. Инженерам удалось добиться снижения веса кузова на 65 кг за счёт применения более лёгких сплавов и композитных материалов. Это не могло не повлиять и на расход топлива. Заявленный расход — от 8,4 до 11 литров 95-го бензина. Хотя тест-драйвы показывают несколько другие цифры. Прошлое поколение хотело почти на два литра бензина больше при том же двигателе и при той же трансмиссии. На потреблении топлива сказалось и понижение коэффициента лобового сопротивления. Теперь Сх у нового Мурано — 0,31, а это заставило электронщиков перепрограммировать все управляющие модули.

V-образный 3,5-литровый бензиновый двигатель — долгожитель в линейке Ниссан. Он показал себя достаточно надёжным и беспроблемным мотором, особенно в спайке с новым вариатором Икс-троник. Вариатор научили не только не гудеть мотором, как корейский пылесос, но и переключаться по алгоритму работы гидромеханической автоматической коробки, так что находясь в салоне, можно запросто принять вариатор за автомат. Кроме того, если водителю надоест сидеть под каблуком у вариатора, он может запросто переключиться в ручной режим. Спорта здесь, конечно, не будет, но видимость контроля над коробкой будет отменной. Да и на бездорожье с вариатором лучше не соваться, не для него цветок цвёл. Новая трансмиссия — только для асфальта. Хотя, возможно, видео тест-драйв сможет открыть какие-то новые грани третьего поколения Мурано.

Ниссан Мурано 2016, тест-драйв, видео

Стильный, большой, напористый, безупречно комфортный автомобиль. Флагман компании Ниссан, который почему-то ещё не стал Инфинити. Вероятно, японцы готовят новый сюрприз на осень, поскольку премиальный суб-бренд давненько не обновлял свои кроссоверы. Поживем — увидим, а пока можно ждать отзывов первых владельцев о питерском Nissan Murano нового поколения.

А вдруг и это будет интересно:

myfords.ru

Технические характеристики Ниссан Мурано 2015 в новом кузове:расход топлива, размеры, клиренс, масса, габариты

Автомобиль еще официально не продается на территории Российской Федерации, и производитель неохотно разглашает информацию об очередном поколении кроссовера. Но некоторые технические характеристики обновленного Ниссан Мурано-2015 уже известны – ширина и длина машины стали немного больше, в тоже время высота немного уменьшилась. Данные о клиренсе машины пока не разглашаются (в таблице ниже приведены размеры для американской версии автомобиля).

Двигатель и динамика

Остальные технические характеристики, комплектации и цены нового Ниссан Мурано выпуска 2015 года известны из неофициальных источников. Силовой установкой кроссовера является V-образный шестицилиндровый бензиновый 249-сильный двигатель объемом 3,5 литра. До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 8 секунд. Максимальная скорость составляет 210 км/ч.

Трансмиссия

В качестве трансмиссии предлагается только стандартный ниссановский вариатор Xtronic. Передняя подвеска выполнена стойками Макферсон, сзади – многорычажная система. В общем, ничего принципиально нового в таком решении нет.

Стоимость

Стоимость нового Ниссан Мурано 2015 года будет колебаться в пределах 1 600…1 900 тыс. рублей в зависимости от комплектации. На выбор покупателю будет предложены 6 вариантов оснащения кроссовера – XE, SE с плюсовой комплектацией и несколько видов LE.

Таблица технических характеристик Ниссан Мурано 2015

Ниже приведена таблица технических характеристик Ниссан Мурано 2015

КОМПЛЕКТАЦИЯ Места 5 Количество дверей 5 ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя RU V-6 Объем см3 3498 Топливная система SEQUENTRIAL MPI1 Максимальная мощность2 (л. с.) / об./мин 260 / 60001 Объем топливного бака л. 85 ТРАНСМИССИЯ Тип привода Передний (данный тип привода актуален для американской версии автомобиля) Трансмиссия CVT Передаточный диапазон 2.37 — 0.44 Задний ход 1.77 Главная пара 4.68 ГАБАРИТЫ И МАССА Колесная база мм. 2824 Длина мм. 4886 Ширина (с зеркалами) мм. 1915 Высота мм. 1700 Дорожный просвет мм. 175 РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ — УПРАВЛЕНИЕ Рулевой механизм Шестерня-рейка Диаметр разворота от бордюра до бордюра м 11.8 Диаметр разворота от стены до стены м. N/A ПОДВЕСКА Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа «мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Многорычажная ШИНЫ И ДИСКИ Шины передние P235/56TR18 Шины задние P235/56TR18 Размер дисков 7,5J x 18, 7,5J x 20

nissan-drives.ru

Комплектации цены Ниссан Мурано 2015 в новом кузове: сколько он стоит?

Новый Ниссан Мурано 2015 года скоро должен появиться на отечественных дорогах, поэтому о ценах и комплектациях информации очень мало. Практически нет. Имеются некоторые разрозненные сведения, которым можно доверять с определенной долей скептицизма.

Основная масса информации сводится к тому, что комплектации обновленного Ниссан Мурано будут представлены шестью вариантами по цене от 1 600 тыс. до 1 900 тыс. рублей (фото автомобиля имеется в большом количестве). Это ХЕ, SE с плюсовой подкатегорией и три комплектации с индексом LE.

XE

По предварительной информации базовый вариант Ниссан Мурано 2015 года будет оснащаться 18-дюймовыми легкосплавными дисками с 235/65 R18 резиной, рейлингами, сенсорным монитором диагональю 7 дюймов в центральной консоли, аудиосистемой с семью динамиками, велюровой обивкой салона.

SE и SE+ LE

Автомобили более «обеспеченных» комплектаций дополнительно будут оснащены кожаными креслами, навигационной системой, камерами бокового и заднего обзора, аудиосистемой с 11 динамиками, электроприводом и системой обогрева всех кресел, приводом регулировки рулевого колеса, двери багажного отделения и кресел, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, обогревом рулевого колеса, музыкальным сервером, системой «чип-ключ», электроприводом люка и даже прозрачной крышей.

На всех автомобилях устанавливают 3,5-литровый 249-сильный бензиновый двигатель. Предполагаемый расход топлива в смешанном режиме движения порядка 11 литров, в городской черте – 14,9 л. и 8,6 литров на трассе. Максимальная скорость кроссовера будет составлять до 210 км/ч. Добиться таких показателей удалось благодаря оптимальным аэродинамическим характеристикам кузова. Безальтернативным считается уникальный ниссановский вариатор CVT.

nissan-drives.ru

Смотрите также

• В новом кузове киа соренто
• Шкода рапид новый кузов 2017
• Kia rio новый кузов 2017
• Митсубиси аутлендер в новом кузове
• Кузов новый на ваз 2108
• Мазда 9 2017 новый кузов
• Хендай i30 2017 новый кузов
• Лексус 570 в новом кузове
• В новом кузове ваз 2107
• Тойота аурис 2017 новый кузов
• Шкода йети 2017 новый кузов