Mitsubishi Pajero Sport 2017 года отзыв владельца. Мицубиси паджеро спорт 2017 новый кузов отзывы владельцев

Главная » Новый кузов » Мицубиси паджеро спорт 2017 новый кузов отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport 2017 года отзыв владельца. Мицубиси паджеро спорт 2017 новый кузов отзывы владельцев

Содержание

Mitsubishi Pajero Sport 2017 года отзыв владельца №4690
Характерист
Митсубиси Паджеро Спорт — отзывы 2016-2017
Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero Sport III 2.4 AT 4WD 2017 автомат (гидротрансформатор, 8 ступеней) внедорожник (среднеразмерный) 2000 км — достоинства и недостатки автомобиля
Смотрите также

Mitsubishi Pajero Sport 2017 года отзыв владельца №4690

Главная Отзывы об автомобилях Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero Sport 2017 года отзыв владельца

Добавить свой отзыв об автомобиле

Характерист

avto24.pro

Митсубиси Паджеро Спорт — отзывы 2016-2017

Компания Mitsubishi Corporation выпускает модели разной ценовой категории: как правило, чем дороже автомобиль, тем с большей ответственностью будущий владелец подходит к его покупке. Судя по отзывам владельцев Митсубиси Паджеро Спорт пользуются большой популярностью: не каждый автолюбитель согласен отдать больше 2,5 млн. рублей, не вникая в особенности машины.

«Всю жизнь ездил на подержанных машинах, но к 35 годам захотелось уже купить новое авто, чтобы быть полностью быть в нем уверенным. В итоге выбор пал на Мицубиши с 3,0-литровым бензиновым двигателем: во-первых, в бюджет укладывался, во-вторых, сев в машину на тест-драйве, почувствовал себя так, будто несколько лет на ней езжу, в-третьих, Mitsubishi Pajero Sport отзывы владельцев внушали доверие.

Сначала расскажу о том, что мне понравилось. В салоне – удобный руль, регулируемый в двух плоскостях, позволяющий управлять, не отвлекаясь от дороги, бортовым компьютером и мультимедийной системой. Передняя панель сделана из современного пластика, есть подсветка, поэтому все показания приборов в любое время суток прекрасно читаются.

Сиденья очень удобные (по крайней мере, мне со своими скромными 170 см роста удалось устроиться максимально комфортно), имеется боковая поддержка.

Внедорожник оснащен массой различных помощников, упрощающих управление до невозможности. Упругая подвеска благополучно проглатывает мелкие выбоины, коробка-автомат переключается незаметно (не зная заранее, что она 8-ступенчатая, я бы оценил её как 5-ступенчатую).

Я не отличаюсь агрессивным стилем езды, поэтому если вы хотите узнать отзыв о Митсубиси Паджеро Спорт 2017 о том, едет он или нет, вам не ко мне. Но, если нажать на педаль газа, неплохо ускоряется вне зависимости от типа дороги.

Но, как и у любой другой модели, есть и минусы, о которых я, кстати, не нашел никакой информации, просматривая Митсубиси Паджеро Спорт 2016 отзывы:

Отсутствие кнопки управления центральным замком, что неудобно, когда ездишь с маленькими детьми.
Пространство около мультимедийной системы покрыто лаком, но лишний раз к его поверхности лучше не прикасаться, ибо очень легко царапается.
В салоне мало ящичков и прочих ниш для хранения мелких вещей.
Ячейки в радиаторной решетке крупные (боюсь, что однажды туда залетит камень, что обернется серьезными расходами).

Пока проехал чуть более 5000 км, но, всякий раз садясь за руль, понимаю, что не ошибся в выборе: автомобиль великолепно чувствует себя и в городе, и при езде по трассе».

Станислав (опыт эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport — 6 месяцев).

«Опыт владения Паджеро у меня достаточный: больше 5 лет отъездил на модели 2009 года, поэтому когда речь зашла о замене, не сомневаясь, сделал выбор в пользу аналогичного авто, но более свежей версии. По этой причине даже не читал Митсубиси Паджеро Спорт (дизель) отзывы владельцев – и так примерно знаю обо всех достоинствах (их намного больше) и недостатках этого транспортного средства.

Знакомые меня спрашивали: «Зачем меняешь машину, эксплуатация которой не доставляла неудобств?». Действительно, за 5 лет были только мелкие ремонты, однако всё настойчивее давали о себе знать различные стуки и скрипы, разбираться в природе которых у меня не было никакого желания. Поскольку частенько езжу с детьми, решил не рисковать и не испытывать судьбу.

Итак, дизельный Паджеро с 2,4-литровым мотором, комплектация Ultimate. Езжу всего месяц, принципиальной разницы с более старой версией нет за исключением подвески, ставшей более жесткой (к раскачиваниям до сих пор не могу привыкнуть, в старой машине чувствовал себя как-то увереннее). Зато над шумоизоляцией явно поработали: в салоне полная тишина даже при движении на большой скорости.

Видел Митсубиси Паджеро Спорт отзывы о дизеле, в которых писали, будто бы сзади мало места: ездили трое друзей – не жаловались, правда, и поездка была продолжительностью далеко не 200 км.

Пока всё нравится, планирую кататься лет 5 минимум».

Дмитрий (опыт эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport — 1 месяц).

«Первое впечатление от машины – это бомба! Я смотрел обзоры, листал отзывы о новом Митсубиси Паджеро Спорт, где люди отзывались восторженно об этой модели, но в реальности всё оказалось даже лучше, чем я планировал.

Пересел на Митсубиси с Прадо, купленной в своё время б/у. Дорога домой была почти тысячу км – достаточное расстояние, чтобы протестировать авто. 3,0-литровый движок отлично себе показал на трассе: при скорости 120 км/ч на круиз-контроле расход где-то 12 литров, едет уверенно. В первый же день пути получил скол на лобовом стекле: сильно расстроился, но решил оставить до нулевого ТО.

По городу расход больше: в режиме работа-дом (то есть, поездки по 5-10 км) с включенным задним приводом выходит порядка 16 литров, на полном – все 18.

Машина всем устраивает. Хочу отметить такое её достоинство, как вместительный багажник: спокойно убираются и велосипед, и коляска в сложенном виде (место всё равно остается).

Могу сказать, что Mitsubishi Pajero Sport 2017 отзывы не врали – это на самом деле достойный вариант и для города, и для загородных поездок. Единственное, цену считаю завышенной».

Константин (опыт эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport — 3 месяца).

«Еще в начале 2000-х годов, намучавшись с УАЗиком, на котором за 3 года было поменяно всё, что можно, решил, что обязательно рано или поздно куплю надежный новый внедорожник с беспроблемной эксплуатацией. Однако до воплощения этой мечты в жизнь было целых 15 лет: только в 2016 году, накопив нужную сумму (деньги то были и до этого, но всё время находились траты поважнее) и изучив Митсубиси Паджеро Спорт отзывы, я окончательно определился с выбором.

Поначалу никак не мог настроить кресло: задняя его часть как-то странно опускается назад и вниз – нужно привыкать.

Что касается мотора, то моё мнение – 209 «лошадей» не хватает: если на светофоре рвет с места, оставляя всех позади себя, то на трассе после 2000 оборотов включается пониженная передача.

По расходу: может быть как 13 литров (2 пассажира, полупустой багажник), так и все 18 (полный привод, 5 человек в салоне + собака + 50 кг груза в багажнике).

С точки зрения водителя, эргономика салона великолепная: доступ ко всем элементам управления отличный, не раздражающая подсветка, продуманное расположение кнопок. Задние сиденья складываются и можно лечь в полную длину, не сгибая ног (при условии, что ваш рост до 175 см).

Просматривая до покупки Mitsubishi Pajero Sport отзывы, обращал внимание на хорошую оптику: фары освещают великолепно путь даже в полной темноте. Но вот противотуманки слабые.

Цена – это один из немногих минусов модели: 2,7 млн. + дополнительное оборудование (тут уж насколько хватит фантазии и бюджета) – это всё же многовато. Остается надеяться, что за такие деньги автомобиль не доставит хлопот».

Степан (опыт эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport — 1 год).

moj-vnedorozhnik.ru

Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero Sport III 2.4 AT 4WD 2017 автомат (гидротрансформатор, 8 ступеней) внедорожник (среднеразмерный) 2000 км — достоинства и недостатки автомобиля

Общее впечатление

Ultimate 8AT s94Это у меня второй Спорт( На фото-оба). Видимо Мицу провели очень серьезную работу над ошибками, но без косяков опять не обошлось. Начну с внешнего вида: Это внедорожник! Нафига ему этот «маникюр» в виде хромушек ? Рейлинги на крыше совершенно не вызывают доверия, думаю, что о нормальном экспедиционнике можно забыть или колхозить что-то свое. Зачем убрали пластиковые расширители арок? Докупил расширители арок (64 тыс. р) Нижняя часть бамперов покрашена в цвет кузова. Зачем? Пришлось докупать защиту и на углы бамперов ( 58 тыс. р). Думаю, надо докупить еще накладки на двери, ибо Мицу не удосужились даже молдинг приклеить. Да и вообще внешний дизайн вызывает вопросы. Салон: Все намного лучше. Кресла удобней, ручки на месте. Но! Тоннель между передними сидениями имеет крашеный пластик, думаю, что сотрется об штаны за первый год эксплуатации и надо будет опять что-то колхозить. Мультимедия: Современно, но восторга не вызывает. Как-то по КиТайски. И зачем-то USB спрятали в подлокотник. Неудобно. Свет: Охрененный.Всякие фишки безопасности: Радуют, но не удивляют.Шумка: ВОСТОРГ! Но это по сравнению с прошлым Спортом.Руль стал более «коротким» и регулируется по вылету, хотя и прошлый не напрягал.Вне дорог пока не пробовал, думаю хуже не стало. Мотор: ЦЕПЬ ! Едет так-же.

Пока еще ВНЕДОРОЖНИК. ШУМКА!

3 мильена 50 тыщ рублей — дороговато.Нет возможности запрограммировать функции. Нет памяти настроек под водителя. Это ж ФЛАГМАН !

Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв

cars.mail.ru