Мазда 3 хэтчбек и седан в 2018 году: фото, отзывы, цена. Мазда3 в новом кузове

Главная » Новый кузов » Мазда3 в новом кузове Мазда 3 хэтчбек и седан в 2018 году: фото, отзывы, цена. Мазда3 в новом кузове

Новая Mazda 3 2017-2018 фото видео, цена Мазда 3 характеристики, отзывы

Продажи нового поколения Mazda 3 стартовали в Японии в начале лета 2016 года. На родине автомобиль имеет оригинальное имя Mazda Axela. Официальная премьера новинки в Европе состоится на Парижском автосалоне осенью 2016 года.

обновленная Мазда 3 2017-2018 седан и хэтчбек

Изменения произошли в основном в технических характеристиках автомобиля. Он стал еще более комфортным и безопасным. Во внешности же японского седана и хэтчбека изменения незначительны.

Дизайн Mazda 3 2017-2018

Силуэт кузова «Тройки» остался неизменным. Она получила лишь несколько удлиненную линию капота и слегка измененную форму противотуманок и фар головного освещения. Фары же в свою очередь получили светодиодный ближний и дальний свет и адаптивное управление.

Mazda 3 2017-2018, вид спереди

Кроме того, они оборудованы функцией защиты водителей встречных автомобилей от ослепления дальним светом. Боковые зеркала оснащаются светодиодными повторителями указателей поворота.Также рестайлинговая Мазда имеет более крупную радиаторную решетку, логотип смещен несколько ниже. Немного изменена форма переднего и заднего бампера с имитацией воздухозаборника.

Mazda 3 2017-2018, вид сзади

Автомобиль имеет динамичный и агрессивный внешний вид в стиле последних новинок японского бренда.

Интерьер салона Мазда 3 2017-2018

В салоне обновленной Мазды изменения также незначительны. Немного изменен внешний вид приборной панели и рулевого колеса, добавлен электронный стояночный тормоз, улучшено качество дисплея мультимедийной системы, добавлена функция запоминания ее настроек.

салон новой Mazda 3 2017-2018

Сидения могут иметь светлую либо темную отделку в зависимости от комплектации и цвета кузова. В наиболее дорогих версиях они имеют электропривод и функцию памяти.

Габаритные размеры кузова Mazda 3

Размеры кузова Mazda 3 после рестайлинга стали немного больше. Габаритные размеры автомобиля в кузове седан следующие:

• длина – 4,585 м;
• ширина без учета боковых зеркал – 1,795 м;
• колесная база – 2,710 м;
• дорожный просвет – 16 см;
• снаряженная масса – 1,32 т
• длина хэтчбека – 4,465 м, остальные характеристики не отличаются от седана.

седан новинки Mazda 3 2017-2018

Комплектации новой Мазда 3

Также как и дорестайлинговая модель, обновленная Мазда 3 будет представлена в четырех комплектациях: Drive, Active, Active Plus и Supreme.На выбор доступны три бензиновые и две дизельные версии с механической или автоматической трансмиссией.Все комплектации оснащаются различными системами активной и пассивной безопасности, а также множеством функций для комфорта водителя и пассажиров.В различных комплектациях новая Мазда будет иметь такие опции, как:— Система распознавания дорожных знаков и пешеходов;— Система безопасного вождения;— Система GVC, которая корректирует работу двигателя в зависимости от угла поворота руля;Все эти разработки делают управление новой Маздой максимально безопасным в любых дорожных условиях.Для комфорта водителя и пассажиров предусмотрена мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, электронный стояночный тормоз, электрорегулировки сидений водителя и переднего пассажира.

Технические характеристики Mazda 3

Автомобиль комплектуется следующими силовыми агрегатами:Бензиновые:· 1,5 л – 120 л.с.;· 2,0 л – 150 л.с.;· 2,0 л – 165 л.с.Дизельные:· 1,5 л – 120 л.с.;· 2,2 л – 150 л.с.Дизельные моторы комплектуются системой уменьшения уровня шума двигателя. Она делает звук работающего двигателя комфортным для слуха человека.Автомобиль имеет передний привод. Существует также полноприводная версия с дизельным двигателем 2,2 литра.Максимальная скорость автомобиля с 2-литровым мотором – 215 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч – 8,5 секунд, средний расход топлива в смешанном режиме – 6 л/100 км.В настоящее время в разработке находится новая топливная система, которая будет работать на бензине и пропане. В таком автомобиле расход топлива не будет превышать 5 литров на 100 км пробега.

Цены на обновленную Мазда 3 2017-2018

Рестайлинговая Тройка будет запущена в массовое производство осенью 2016

Цена седана:

Модификация Цена Двигатель Коробка 1.5 Active+ AT 1 249 000 бензин 1.5 (120 л.с.) 6ст.автомат 1.5 Exclusive AT 1 344 800 бензин 1.5 (120 л.с.) 6ст.автомат

цена Мазда 3 2016-2017 хэтчбек:

Модификация Цена Двигатель Коробка 1.5 Active+ AT 1 259 000 бензин 1.5 -120 л.с. 6ст. автомат

Новая Мазда 3 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Мазда 3 седан 2017-2018 — цена и комплектации новой Mazda 3 Sedan BM

Новый седан Mazda 3 III продается в России в двух комплектациях: Active+ и Exclusive. Цена Мазда 3 седан 2018 в новом кузове варьируется от 1 181 000 до 1 356 800 рублей.

Комплектация Цена, руб. 1.6 (104 л.с.) Active+ AT4 1 181 000 1.5 (120 л.с.) Active+ AT6 1 261 000 1.5 (120 л.с.) Exclusive AT6 1 356 800

AT4 — четырехступенчатая АКППAT6 — шестиступенчатая АКПП

Комплектация Active

Безопасность   Антиблокировочная система (ABS) + Система стабилизации (ESP) + Количество подушек безопасности 6 Подушка безопасности водителя + Подушка безопасности переднего пассажира + Передние боковые подушки безопасности + Подушки-шторки передние + Подушки-шторки для 2-го ряда сидений + Датчик давления в шинах + Комфорт в салоне   Кондиционер + Климат-контроль опция Бортовой компьютер + Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3 опция Усилитель руля + Центральный замок + ДУ центрального замка + Электрорегулируемые зеркала + Обогрев зеркал + Передние электростеклоподъемники + Задние электростеклоподъемники + Подогрев сидений опция Регулировка рулевой колонки + Регулировка сиденья водителя по высоте + Складное заднее сиденье (1/3-2/3) + Что снаружи   Легкосплавные диски опция Цвет металлик опция Противотуманные фары опция Помощники   Подготовка для телефона (hands free / bluetooth) + Система помощи при трогании в гору +

Комплектация Active+

Безопасность   Датчик света опция Датчик дождя опция Пассивный круиз-контроль опция Комфорт в салоне   Климат-контроль + Подогрев сидений + Штатная навигационная система опция Что снаружи   Легкосплавные диски + Противотуманные фары + Ксеноновые/биксеноновые фары опция Помощники   Штатный парктроник опция

В таблице указаны ориентировочные цены на новые автомобили в салонах российских официальных дилеров марки. Приведенные цены не учитывают возможные спецпредложения (скидки, подарки, акции), а оснащение на каждом конкретном автомобиле может отличаться.

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

roadres.com

Mazda 3 2017-2018 фото, цена и комплектации, характеристики обновленной Мазда3

Обновленная Mazda 3 2017-2018 года – фото, первые новости, цена и комплектации, технические характеристики японского седана и хэтчбека Мазда 3, переживших плановый рестайлинг. 14 июня 2016 года в Японии стартовали продажи новой Мазда3, предлагаемой на местном рынке под оригинальным именем Mazda Axela. Цена новинки стартует с 1760400 иен (около 1050 тыс. рублей). В Европе обновленная «тройка» от Мазды появится в продаже до конца 2016 года после официальной презентации на Парижском автошоу, а вот российским автолюбителям рестайлинг версии Mazda 3 станут доступны уже летом 2016 года по цене от 1249 тыс. рублей. К слову в похожем ключе обновится и старшая модель японского производителя Mazda 6.

Сразу необходимо отметить, что пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан семейства Mazda 3 пережив рестайлинг еле уловимо изменились снаружи и внутри благодаря легким косметическим вмешательствам дизайнеров в оформление кузова и салона. Но при этом новинка обзавелась массой высокотехнологичных и даже экзотичных систем, обеспечивающих более комфортное и безопасное управление автомобилем. Так что обо всех изменениях и новациях по порядку. А начнем с новой, чуть подкорректированной внешности японской Мазда 3 2017-2018 модельного года.

Обновленная модель обзавелась новыми светодиодными фарами головного света с адаптивным управлением, не позволяющим ослеплять водителей встречных машин (четыре блока светодиодов отвечают за дальний свет, ближний свет также светодиодный), более крупной фальшрадиатроной решеткой со сместившейся ниже эмблемой Mazda, видоизмененным бампером с миниатюрными светодиодными противотуманками, а также зеркалами заднего вида, получившими светодиодные штрихи повторителей указателей поворотов.

Задняя часть кузова обновленной Мазда3 отличается от дореформенной модели иным бампером с компактными горизонтальными противотуманками и более изящной вставкой из некрашеного пластика, имитирующей диффузор.

В салоне изменений и того меньше: присутствуют новое более эргономичное рулевое колесо, видоизмененная передняя панель и центральная консоль, более мощный центральный тоннель. Также обращаем внимание на появившуюся клавишу электрического стояночного тормоза, модернизированный проекционный дисплей (полноцветный с повышенными характеристиками яркости, контрастности и четкости), при наличии кресла водителя с электроприводом регулировок и памятью положений настроек дисплей также можно настроить и отрегулировать (угол наклона, яркость, набор выводимой на экран информации).

Система Advanced Smart City Brake Support, способная в случае непредвиденных ситуаций автоматически остановить автомобиль в городских условиях, получила камеру, способную распознавать на скорости движения от 10 до 80 кмч не только пешеходов, но и дорожные знаки.Из необычных фишек нашедших применение в обновленной Mazda 3 стоит выделить новую систему помощи для правильного и безопасного управления автомобилем G-Vectoring Control. Экзотическая система GVC, анализируя угол поворота рулевого колеса и характеристики дорожного покрытия, способна корректировать работу двигателя (выдавать оптимальный крутящий момент для обеспечения максимального контакта ведущих колес с дорогой). Данная новейшая система открывает дорогу комплексу Skyactiv-Vehicle Dynamics от Mazda, который будет устанавливаться стандартно на японские новинки и обеспечит более естественное и природное управление автомобилями.Для дизельных моторов подготовили систему Natural Sound Frequency Control с технологией Natural Sound Smoother (уменьшает уровень шума и обеспечивает приятный для восприятия звук дизеля).Технические характеристики Mazda 3 2017-2018 года: обновленная Мазда 3, как и дореформенная модель, оснащается тремя бензиновыми моторами SKYACTIV-G и парой дизельных двигателей SKYACTIV-D, коробки передач на выбор 6 МКПП и 6 АКПП, привод на передние колеса. Но для дизельного мотора SKYACTIV-D 2.2 доступна система полного привода i-Activ AWD.Бензиновые версии Mazda 3:1,5-литровый SKYACTIV-G (100 лс 150 Нм).2,0-литровый SKYACTIV-G (120 лс 210 Нм).2,0-литровый SKYACTIV-G (165 лс 210 Нм).Дизельные версии Mazda 3:1,5-литровый SKYACTIV-D (105 лс 250 Нм).2,2-литровый SKYACTIV-D (150 лс 380 Нм).

povozcar.ru

Мазда 3 хэтчбек и седан (Mazda 3) 2018 года

Мазда 3 хэтчбек заполучил заметное обновление третьего релиза. Впервые генерация была представлена еще в 2013 году, спустя время, уже в 2018 корпорацию осмелилась представить измененный и модернизированный агрегат, с довольно существенным обновлением.

Помимо функциональных возможностей, расширения опций, систем, заметно подретушировали внешность в более понятном для компании русле. Для 3 характеристики оказались лишь не значительно затронуты, так как основной упор постарались сделать на внешность.

Экстерьер

И так, новичку мало знакомому с предшественником будет не так и легко отыскать то количество новшеств, которое внесли в новинку. Если в прошлом выпуске для кузова были характерны плавные, чуть ли не прямые формы, то теперь наоборот, больше объема, за счет чего машина и выигрывает.

Передняя часть порадует нахмуренной «мордой», такое ощущение остается после взгляда на решетку. В принципе она классическая, чего-то удивительного и нового там нет, но вот, каждый вам ответит, что у разных моделей Мазда, чувствуется собственная душа решетки радиатора, немного искажающая реальность.

Фара у Мазда 3 традиционно заполучила вытянутость до самых крыльев, приобретая динамичный облик. Взору поддается и бампер, у которого более, чем спокойна «натура», без разных намеков.

Силуэт серьезного отличия от своей донорской модели не получил, за исключением появления странного ребра от задних дверей на крылья, с последующим выходом на крышку багажника. Замечешь и новые диски Mazda 3, отлично вписывающиеся в новую геометрию.

Корма демонстрирует почти симметричную оптику, с аналогичной формой. Не понятно для чего был установлен пластиковый обвес бампер на Mazda 3, больше на машине это нигде не встречается. Странное явление и несколько выбивает автомобиль из общей среды. Может, сделали специально, чтобы отделить зону выхлопа, так все равно странно.

Интерьер

Внутри четкое понимание, что попадаешь в чистокровного «европейца», об этом говорит своеобразное классическое оформление, без присущих азиатских мотивов. Кстати новый Mazda модели 3 версии хэтчбек полностью повторяет Mazda 3 седан. Не зря данное поколение прозвали самым «европейски» направленным, среди всего модельного ряда.

Торпеда подразумевает аналогичное «немцам» строение, с немного повернутой консолью. Небольшое «колесо» с удивительным наделом управленческих функций, существенно расширенное с модернизацией. За «баранкой» скрывается виртуальная панель в сочетании с традиционным «колодцем», которому отвели место главного. Мониторы размещаются по краям, выводя дополнительную и дублирующую информацию.

Центральный тоннель 3 2018 года маленький, действительно вроде бы и размеры существенные, но по факту весьма крохотное пространство. Выдвижной монитор аналогично, как у 3 седан 2018, с тем же технологическим оснащением.

Ниже размещен блок для управления, и сразу же без перепада встречает тоннель, где главенствует АКПП либо МКПП. Когда дело касается АКПП, то доступ в панель регулировок удобный, но у «механики» большой ход рычага, от чего возникают сложности с допуском к «пульту».

Сидения в принципе сохранились, единственное — изменению поддали центральный тоннель, чтобы он меньше выезжал, тем самым не ограничивая пространство среднему пассажиру сзади.

Технические показатели

Для нынешнего модельного года новая модификация не претерпела существенных отличий по техническому оснащению. Для 3 технические характеристики подвески оказались не тронутыми, весьма скудное обновление данной части вообще. «Тележка» скопирована полноценным блоком от седана. Спереди подвеска опирается на стандартные «МакФерсон» в их улучшенной модификации, а сзади примитивная «много рычажка».

Возможности в плане электроники сохранили, сообщается, что добавилась только интеллектуальная система G-Vectoring Contro, отвечающая за работу техники.

Силовой блок представлен двумя агрегатами, новых образцов отыскать не удастся. Начальный двигатель Мазда 3 способен генерировать 104 «лошадки», при объеме в 1,4 л. агрегируется с АКПП и МКПП.

Второй мотор способен вырабатывать уже существенные 120 л.с., да и объем возрос до 1,6 л. в паре к нему идет то же АКПП. Вообще нынешняя модификация АКПП претерпела несколько изменений, избавившись от некоторых проблем предшественника. Кстати, проблемный фильтр на Мазда 3 был успешно заменен, поэтому в этой части негатива нет.

Комплектации и цены

На 3 хэтчбек цена в среднем исполнении предполагается на уровне 1 259 000 руб. Поставки прогнозируются до конца лета. Это единственная комплектация новая Мазда 3 2018 которая будет доступна на отечественном рынке. О возможном появлении более продвинутых, оснащенных версиях не сообщают. Скорей всего так и не появятся, ввиду действительно слабых продаж в российском сегменте, все-таки японские авто не так популярны среди россиян, да и на 3 цена высока.

По оснащению, так как новая модель представлена не в самой минимальной версии, не плохой список оборудования обеспечен.

Для российской «базы» включат климат, подушки, пакет электрооборудования, три комплекса помощи, адаптивная система «Векторинг Контрол», «литье», мультимедиа, качественная музыка, кожаный салон и подогрев нескольких зон. В принципе, оснащение «хэджа» ничем кардинальным от своего «вытянутого» собрата не отличается.

Отзывы

У Мазда 3 отзывы можно изучить на основе представленных фото скринов.

Видео

Обзор третьей модели

www.avtogide.ru

Мазда 3 в новом кузове стала лучше и современней

Совсем недавно, летом 2013 года японский производитель автомобилей представил новую Мазда 3, которая стала выглядеть как компактная миниатюра Мазда 6. Схожий дизайн этих моделей явно прослеживается — это стиль KODO, который был присущ только Мазде 6. Цена новой Мазды 3 составляет около 650 тыс. рублей.

Обзор новой Mazda 3

Новую Мазду 3 оснастили дополнительным оборудованием: системой курсовой устойчивости, антипробуксовочной системой, ABS и EBD (системой электронного распределения тормозного усилия). Это была стандартная модификация, а за дополнительные деньги можно установить различные системы и оборудование. Но даже в стандартной модификации Мазда 3 оснащается 6-ю подушками безопасности.

Кузов новой Мазды 3 бывает в двух вариантах: седан и хэтчбек. Масса Мазды стала меньше, чем была раньше, но размеры слегка увеличились, так что для пассажиров на задних сиденьях будет больше места, и размер багажника тоже увеличился. Такие метаморфозы стали возможны благодаря использованию новых технологий во время производства этого автомобиля. При этом, кузов Мазды 3 стал более жестким, это говорит о спортивных задатках.

Изменения в экстерьере

Мазда 3 2014 модельного года стала эффектнее, чем предшествующая модель. Изначально эта машина всегда отличалась интересным и современным дизайном, который сочетает в себе элегантность и стремительность.

На Мазду 3 в новом кузове ставятся колеса из сплава алюминия с диаметром 16 или 18 дюймов. Дизайн этой машины выглядит особенно благодаря динамичному оформлению крыльев и фар. Автомобиль выглядит прям как спорткар благодаря плавным линиям, которые спускаются к решетке радиатора. Стиль Мазды 3 делает эту машину привлекательной и при этом улучшает аэродинамику.

Еще одной интересной деталью Мазды 3 является активный затвор, который открывается и закрывается в зависимости от характера вождения. Данная деталь позволяет уменьшить средний расход топлива.

Салон тоже изменился

Салон автомобиля тоже получил изменения. Водительское место оборудовано соответствующим образом, на высоком уровне. Даже педали выглядят отлично, и их приятно нажимать. Все эти тонкости повышают комфорт при езде на этом автомобиле. Безопасность тоже на высоком уровне, дело в том, что в новой Мазде 3 на 10 см передвинута стойка безопасности, благодаря чему увеличился обзор водителя. Кроме этого, боковые зеркала заняли места стоек, что тоже улучшает обзор.

Мазда 3 2014 оснащена новым интерфейсом, который отвечает за сосредоточенность и безопасную езду, а также чтобы осанка водителя была правильная. В салоне новой Мазды размещен дисплей, показывающий всю необходимую информацию: скорость, расход топлива, температуру в салоне, за салоном и так далее.

Сиденья данного авто теперь обладают слегка другой формой, благодаря такому решению удалось увеличить пространство салона в целом, особенно расстояние между креслами было увеличено. Водительское кресло адаптировано для длительных поездок, все для того, чтобы вождение доставляло удовольствие. Все кресла обтянуты кожей, также в зависимости от пожеланий покупателей, есть возможность добавить дополнительные элементы декора.

Технические характеристики

Мазда 3 в новом кузове может быть оснащена двумя бензиновыми двигателями на выбор — 2 и 2,5 литра. А для японского рынка есть и дизельный вариант с объемом 2,2 литра.

Мощность 2-литрового двигателя составляет 155 л. с. А 2,5-литровый двигатель обладает мощностью 184 л. с. Эти двигатели работают вместе с 6-ступенчатым автоматом или механикой.

Кроме того, при торможении регенерируется энергия, что позволяет уменьшить расход топлива.

Автомобиль выполнен с использованием легких материалов, но несмотря на это Мазда 3 стала более прочная и безопасная. Если быть точным, то конструкция машины стала на 30% жестче предшествующей модели. В новой Мазде 3 стала лучше настройка пружин, амортизаторов и подвески, благодаря чему улучшилось сцепление с дорогой.

 Мультимедиа и информационные системы

Новые технологий развиваются с огромной скоростью, именно поэтому Мазда 3 обзавелась современной развлекательной системой мультимедиа. Разработчики Мазды, учли тот факт, что есть спрос среди покупателей автомобилей на полноценное программное обеспечение даже в машине, поэтому создали продвинутую операционную систему.

Мультимедийная система оснащена аудиосистемой с радио, CD и USB проигрывателями и новыми веб-приложениями.

А теперь видео тест-драйв Мазды 3:

Также на эту тему вы можете почитать:

Alex S Март 13th, 2014

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: Женские авто, Красивые, Новые

avto-all.com

Обзор Мазда 3 в новом кузове – фото, технические характеристики, цены

Дебют автомобиля Mazda 3 нового поколения состоялся в середине прошлого года, причем данные о версии модели для российского рынка появились достаточно оперативно. В нашей статье мы сделаем подробный обзор автомобиля Мазда 3 в новом кузове, ведь специалисты из Японии поработали на славу.

Экстерьер новой Mazda 3

Дизайн авто выполнен в стиле «KODO», благодаря чему его облик выглядит еще более спортивно. Дизайнеры компании утверждают, что они попытались наделить машину особенностями гепарда, что свидетельствует о серьезных динамических характеристиках новой Мазда 3 2014. Отметим, что у них все получилось, ведь агрессивная передняя часть, стремительный облик и эффектные колесные арки действительно напоминают рельефные мышцы.

Как и предшественник, Мазда 3 в новом кузове будет предлагаться в версиях седан и хэтчбек с 5-ю дверьми. Габаритные размеры авто немного увеличились. Длина седана составляет 4 585 мм, а вот у хэтчбека она равна 4 465 мм. Высота и ширина идентичны, независимо от выбранного варианта, – 1 450 и 1 795 мм, соответственно. Величина колесной базы Мазда 3 2014 – 2 700 мм, а клиренс авто достигает 160 мм.

Салон автомобиля

В салоне используется большое количество элементов, которые применены в Мазда 6 свежей генерации, однако измененная компоновка и слегка пересмотренное расположение панели привели к тому, что все интерьер стал гораздо более спокойным. Новая Mazda 3 2014 модельного года может похвастать наличием более качественных отделочных материалов, а также заметно улучшившимися тепло- и шумоизоляционными свойствами.

Основная техническая «фишка» в салоне новинки – современная система мультимедиа с экраном диагональю 7 дюймов, а также функцией голосового управления. Наиболее дорогие версии машины получат проекционный дисплей и множество систем безопасности, предназначенных для уменьшения вероятности ДТП.

Также хочется отметить, что грузовой отсек нового седана Мазда 3 имеет объем 408 литров, а вот у хэтчбека этот показатель на 100 литров меньше.

Технические характеристики Мазда 3 в новом кузове

На территории РФ новинка будет продаваться с тремя бензиновыми силовыми агрегатами. В качестве базового доступен 1,6-литровый мотор, который развивает 106 «лошадей». Максимальный крутящий момент этого двигателя равен 144 Нм. Агрегат функционирует в паре с шестиступенчатой «механикой» или 4-диапазонной АКПП. При установке механической трансмиссии время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 12,8 сек., а вот «максималка» равна 187 км/ч. Потребляет такой движок примерно 5,7 л топлива на 100 пройденных километров. Модификация с автоматической коробкой разгоняется до первой сотни за 13,5 секунды (максимальная скорость – 177 км/ч), а вот расход топлива у неё равен уже примерно 6,3 л на 100 км.

Еще один движок имеет рабочий объем 1,5 литра, а его мощность составляет 120 лошадиных сил. Пиковый крутящий момент данного силового агрегата достигает 150 Нм. Мотор работает лишь в паре с шестидиапазонной автоматической КПП, которая ранее не была доступна на территории России. Время разгона этой версии новой Мазда 3 с места до первой сотни составляет 11,6 сек., а её максимальная скорость равна 191 км/ч. Согласно официальным данным, расход бензина равен приблизительно 5,8 л.

Топовым стал двухлитровый движок мощностью 150 сил, который получил систему прямого впрыска горючего. Этот силовой агрегат предлагается лишь для самых богатых комплектаций и работает в сочетании с шестиступенчатым «автоматом». Максимальный крутящий момент двигателя составляет 210 Нм. Данный силовой агрегат обеспечивает отличные динамические показатели: предельная скорость равна 210 км/ч, а время разгона до первых 100 км/ч – 8,9 сек. При этом такая модификация автомобиля Мазда 3 2014 в новом кузове расходует около 6,2 литров топлива на сотню.

Хочется упомянуть о том, что каждый из вышеперечисленных движков соответствует нормам Евро-4. Кроме этого, представители компании представили силовую установку гибридного типа. Такая машина может функционировать и на сжатом газе, и на бензине. Уровень вредных выбросов уменьшится на 20 процентов, а расход бензина сократится до 4,7 л. На данный момент неизвестно, будет ли такой автомобиль продаваться на российском рынке.

Шасси автомобиля создано на разработанной с нуля платформе, в качестве основы для которой выбрали решение, что применялось в «шестерки» прошлой генерации. Эту платформу серьезно улучшили, изменив компоновку подвески, а также установив модульную нижнюю часть. В результате проведения таких работ новая платформа сможет применяться в качестве универсального решения для разных моделей японской компании.

Отметим, что на этой платформе создан автомобиль СХ-5 нынешнего поколения. Новая генерация Mazda 3 весит меньше, чем конкурирующие модели, отличается более высокой прочностью и лучшей стабильностью. Данные показатели новой Мазда 3 не отличаются от аналогичных характеристик представителей более дорогих сегментов. В передней части установлена подвеска МакФерсон с измененными точками крепления. В задней части стоит многорычажная подвеска с измененными параметрами и большей частью новых деталей. Все эти обновления привели к уменьшению показателя вибрации и шума, что, несомненно, положительно повлияет на комфорт.

Мазда 3 в новом кузове оснащена приводом на передние колеса, однако «горячая» модификация хэтчбека под названием Mazda3 MPS может обзавестись приводом на все колеса. Хотя эти данные не являются официальными, их пока никто не опровергает.

Комплектации и цены на новую Мазда 3 2014 модельного года

На российском рынке Mazda 3 доступна в следующих комплектациях:

• Drive;
• Active;
• Active+;
• Supreme.

Базовый вариант Drive предлагается исключительно для четырехдверки, а вот для хэтчбека доступны лишь три версии, начиная от Active. Уже в базе модификация Drive оснащается системами ABS, EBD и DSC, передними и боковыми подушками безопасности, галогеновой светотехникой, докаткой, обивкой салона из ткани, датчиком давления в покрышках, радио и аудиоподготовкой для 4 колонок, а также четырьмя электрическими стеклоподъемниками.

Версия Active дополнительно получила маршрутный компьютер, кресло водителя с поддержкой поясницы, омыватель фар, кондиционер, кожаную обивку рулевого колеса, аудиосистему с портом USB и Bluetooth, а также датчик объема омывающей жидкости.

Стоимость начальной версии четырехдверки Mazda 3 в новом кузове составляет 645 тысяч рублей. Пятидверный вариант в базовой комплектации предлагается в России по цене от 700 тысяч рублей.

Нравятся японские автомобили? Советуем ознакомиться с другими обзорами и статьями:

avtopub.com

цена, фото, видео, характеристики Мазда 3

В середине июля 2016 года в Японии состоялась премьера обновленных седана и хетчбэка Mazda Axela 2017 модельного года. В России автомобиль продается под именем Mazda 3.

Модель получила новый передний бампер с изменёнными секциями противотуманок, иную решётку радиатора, обновленную головную оптику и новый задний бампер.

Фото седана Mazda 3 2017 года. http://autompv.ru/

В интерьере автомобиля стоит отметить новое рулевое колесо и отсутствие рычага стояночного тормоза, который заменили кнопкой. Автомобиль получил также улучшенное качество изображения на проекционном дисплее и модернизированную систему предотвращения фронтальных столкновений.

В салоне автомобиля появилось другое оформление приборной панели, новое рулевое колесо, память регулировки кресел, улучшенный дисплей и электрический «ручник».

хетчбэк Mazda 3 2017 фото

Технические характеристики Mazda 3 2017

В Японии новая Axela будет предлагаться со 111-сильным бензиновым мотором объёмом 1,5 литра, с дизелями объёмом 1,5 л (105 л.с.) и 2,2 л (175 л.с.). Кроме того, будет доступна гибридная версия с 2,0-литровым бензиновым ДВС и комплектом аккумуляторов. Моторы будут агрегатироваться вместе с 6-ступенчатой механической КПП или 6-диапазонным «автоматом». Автомобиль будет доступен с передним или полным приводом.

На Российском рынке автомобиль будет доступен только с 1,5-литровым 120-сильным двигателем и 6-ступенчатой автоматической КПП.

фото салона

Главным техническим изменением в Mazda 3 2017 стало появление системы “G-Vectoring Control”, способной изменять тягу двигателя в зависимости от положения рулевого колеса. Данный комплекс позволяет улучшить управляемость модели при прохождении поворотов.

Видео

Цена

В Японии стоимость Mazda Axela 2017 в базовой комплектации будет составлять 1 760 000 иен (около 1 070 000 рублей). Топовое исполнение оценено в 3 300 000 иен (около 2 020 000 рублей).

В августе 2016 года стало известно, что в России цены на новую Mazda 3 2017 в кузове седан будут начинаться от 1 249 000 рублей, а в кузове хэтчбек — от 1 259 000 рублей.

Читайте также:

autompv.ru

Смотрите также

• Буханка уаз новый кузов
• Прадо 2017 новый кузов
• Уаз буханка новый кузов
• Мазда сх5 новый кузов
• Новый кузов фольксваген поло
• Ауди а4 новый кузов
• Элантра 2017 новый кузов
• Соната в новом кузове
• Солярис в новом кузове
• Рав4 в новом кузове
• Дастер в новом кузове