Рено Дастер клиренс, дорожный просвет, габариты, размеры, объемы, вместимость Renault Duster. Клиренс рено дастер 2015 в новом кузове

Главная » Новый кузов » Клиренс рено дастер 2015 в новом кузове Рено Дастер клиренс, дорожный просвет, габариты, размеры, объемы, вместимость Renault Duster. Клиренс рено дастер 2015 в новом кузове

Дорожный Просвет (клиренс) Рено Дастер (Renault Duster).

Производитель описывает Renault Duster, как спортивный и мускулистый снаружи, а также эргономичный и элегантный в салоне. Модель известна в России и Европе – это такой себе народный кроссовер. Если перевести название, то звучит, как «пыльник». Отсюда следует, Дастер разрабатывался и для движения по проселочным дорогам. Но для этого нужен большой дорожный просвет, мощный мотор с хорошими характеристиками, а также внушительные габаритными размерами.

Эксперты и блогеры, а также владельцы считают, что мотор для автомобиля с такой массой слабоват, а вот клиренс достаточный даже для серьезных внедорожных приключений. Естественно, машина не годится для передвижения по лесам и болотам, но отправится на этой машине на рыбалку или охоту можно. Часто автомобиль покупают жители дачных поселков.

Почему так важен клиренс

От того, какой дорожный просвет на автомобиле, зависят характеристики проходимости. Чем клиренс больше, тем лучше. Любители оффроуда часто увеличивают этот показатель различными способами.

Для перемещения по хорошей трассе, на высоких скоростях расстояние от земли до днища может быть небольшим. Клиренс измеряют в миллиметрах, а чтобы измерить, используют специальную методику. В целом – это расстояние, просвет от земли и до самой низкой точки в центральной части автомобиля.

По ГОСТам и нормативам, принятым еще в 1993 году, для грузовиков, масса которых составляет до 4 т, величина дорожного просвета составляет не менее 20 см. Исходя из этого получается, что Рено Дастер соответствует требованиям. У модели в новом кузове клиренс равен 205 мм, а в кроссовере старой версии еще больше.

Нижняя точка

Клиренс измеряется по самой низкой точке на автомобиле. В моделях первого поколения, если говорить о полноприводном авто, нижнюю точку находят на банке глушителя. Многие хотели бы «сплющить» эту банку. На моноприводных версиях нижняя точка – это кронштейн, а он еще ниже к земле.

Итак. В полноприводной модели первого поколения дорожный просвет — 210 мм, а вот моноприводные собратья того же первого поколения отличаются просветом в 205 мм.

Любителям марки известно, что Рено выпустило модель нового, второго поколения. Там изменилось многое, а вот клиренс разработчики и производители решили оставить, как в первой версии. Это те же 210 и 205 мм.

Настоящие ли цифры

Дело в том, что цифры клиренса, которые приведены производителем, измерялись без загрузки кузова автомобиля. А ведь перед измерениями машину стоит нагрузить до получения полной снаряженной массы. То, какой дорожный просвет будет после того, как машина загружена, не сможет сказать никто. Вероятно, что цифра в 210 мм после загрузки машины серьезно уменьшится. Поэтому тем, кто решили на Дастере покорить бездорожье, лучше делать это в одиночку.

Какой реальный клиренс

Глупо верить цифрам производителя – они не отражают реальной картины. Большинство покупателей интересует величина дорожного просвета, когда в машине три пассажира вместе с водителем. И результаты замеров показывают, что клиренс меняется в меньшую сторону на 20 мм. Это довольно ощутимо.

Клиренc на версиях AWD

Если владельцы обычных Дастеров могут смело отправляться на поиски приключений, то владельцам кроссоверов в комплектации AWD не повезло – им лучше остаться дома, или ездить по ровным дорогам. На этих авто слева на днище проходит труба, она ниже, чем любая другая деталь в моноприводной версии.

Непонятно, зачем Рено сделало именно так. Ведь полный привод – это преодоление бродов, это грязь, глина, пески и многие другие захватывающие условия. Но помешала выхлопная труба.

Однако, несмотря на такой дорожный просвет, внедорожные качества кроссовера нельзя подвергать никакому сомнению. Машина легко преодолевает не слишком значительные препятствия. Это можно легко объяснить геометрическими особенностями кузова – свес спереди и сзади на 80 см повышают проходимость. Угол въезда передней части составляет 30 градусов, а сзади – 36. Это наталкивает на определенные выводы.

Взгляд профессионала по бездорожью

Клиренс минимальный составляет 201 см. Это не плохо – существуют более серьезные внедорожники с таким клиренсом. А вот ходы подвески легковые – они составляют 285 мм. Бензиновые моторы имеют слабый крутящий момент, а достигается он на высоких оборотах. Для кроссовера это плохо. Снаряженная масса 2х-литрового Рено Дастер – 1400 кг и это плюс. За счет развесовки и небольшого веса Дастер удивляет там, где дорог нет. Нужно просто правильно им управлять.

Правила на бездорожье

Небольшой дорожный просвет Рено Дастер не пугает любителей трофи-рейдов, кантри-кроссов и других грязных приключений. Чтобы получать от этих поездок только удовольствие, нужно придерживаться простых правил. И тогда небольшой клиренс не доставит проблем.

Так, сложные места лучше проезжать ходом. Не стоит двигаться в натяг – на низких оборотах недостаточно крутящего момента. Не стоит заезжать в колеи. Там, где проваливается более тяжелый джип, Дастер может и проехать. Ну и наконец, стоит помнить про дорожный просвет, беречь подвеску и выхлопную трубу.

Видео, почти экшен, вывезет или нет?

renaultexpert.ru

Какой клиренс, дорожный просвет у Рено Дастер

Согласно ГОСТу, принятому в 1993-м, у грузовиков с полной массой до четырёх тонн дорожный просвет должен составлять 20 см. Получается, что кроссоверы Дастер отвечают требованиям ГОСТ в полной мере: клиренс Рено Дастер в новом кузове составляет 205 мм, а для кроссоверов в «старой» версии значение было ещё больше! Кстати, дорожный просвет или клиренс – это расстояние от асфальта до детали, расположенной наиболее низко. В расчёт не идут колёса, а также рычаги и пороги. Всё выглядит идеально, пока мы не нагружаем автомобиль. Дорожный просвет при этом уменьшается.

Дальше на видео показано, на что способен кроссовер с одним водителем.

Расстояние от асфальта до «банки»

У кроссоверов поколения I, если говорить о версии 4×4, нижняя точка находится на «банке глушителя». Жаль, что эту «банку» нельзя сплющить. А в моноприводной версии используется кронштейн (см. фото). И у кронштейна нижняя точка расположена близко к асфальту – ещё ниже, чем «банка».

Во всём виновата «банка»

Кронштейн удерживает «запаску»

Приводим значения дорожного просвета:

1. Дастер, поколение I, версия 4×4 – 210 мм;
2. Дастер, поколение I, монопривод – 205 мм.

Для поколения II характерны эти же цифры.

Поправки

Те цифры, которые приведены выше, получены не при полной загрузке кузова. Речь идёт об одной методике – машину нагружают до тех пор, пока не получат «стандартную снаряжённую массу». А то, какой клиренс у Рено Дастер будет при полной загрузке, никто не скажет – всё зависит от распределения веса «по осям».

Кстати сказать, «снаряжённая масса» включает в себя немало:

• Вес водителя;
• Всё дополнительное оборудование, в том числе запаску, огнетушитель и т.д.;
• Бачки под капотом заполняются до метки MAX или чуть ниже;
• Пустыми остаются: багажный отсек, сиденья (кроме водительского), багажник на крыше.

В общем, рассматривается ситуация: водитель готовится покорять бездорожье в одиночку.

Как подвеска реагирует на нагрузку

Было бы глупо оставлять читателя наедине с цифрами 210 и 205, которые не отражают ничего. Многих интересует, какой дорожный просвет у Рено Дастер будет при наличии трёх пассажиров и водителя. У хэтчбеков Стипвей, например, клиренс измеряли в разных условиях:

• 195 мм – в снаряжённом состоянии;
• 175 мм – при полной загрузке.

Разница здесь – очень заметная. На похожее «уменьшение» надо рассчитывать, если говорить и о Дастере.

Клиренс Дастера в версии AWD

Владельцам машин в комплектации AWD с дорожным просветом повезло меньше всех. Слева под днищем идёт труба, которая расположена ниже, чем любая деталь в версии 2WD. Убедитесь в этом сами (см. фото).

Комплектация AWD

Несмотря на всё сказанное, внедорожные качества кроссоверов Дастер не нужно подвергать сомнению. У разных комплектаций будут свои недостатки и достоинства. Главное, что у покупателя всегда есть выбор.

Выше приведены фото, имеющие отношение к поколению I.

Тест-драйв на видео, автомобиль в версии 4×4

carfrance.ru

Рено Дастер клиренс, дорожный просвет, габариты, размеры, объемы, вместимость Renault Duster

Компактный кроссовер, который некоторые называют “паркетником”, Рено Дастер имеет вполне внедорожный клиренс.Дорожный просвет Renault Duster составляет более 20 сантиметров. Стоит сразу отметить, что у переднеприводных версий Рено Дастер клиренс составляет 205 мм. Версия 4х4 Renault Duster имеет дорожный просвет 210 мм. Небольшие свесы передней и задней части кузова кроссовера, которые составляют всего около 80 сантиметров делают геометрическую проходимость компактного кроссовера весьма внедорожной. Для справки угол въезда спереди 30 градусов, а сзади 36. Можете убедится в этом на следующем фото.

Далее подробные габариты и размеры Рено Дастер.

• Длина – 4 315 мм
• Колесная база – 2 673 мм
• Передний свес – 822 мм
• Задний свес – 820 мм
• Колея передних колес – 1 560 мм
• Колея задних колес – 1 567 мм
• Ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах – 1 822 / 2 000 мм
• Высота без нагрузки без рейлингов / с рейлингами – 1 625 / 1 695 мм
• Дорожный просвет – 205 мм (версия 4х4 – 210 мм)
• объем бензобака – 50 литров

Вместимость салона и багажника Дастера весьма приличные для своего класса.

• Пространство для ног пассажиров заднего сиденья – 183 мм
• Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях – 1 411 мм
• Ширина салона на уровне локтей на задних сиденьях – 1 438 мм
• Ширина салона на уровне плеч на передних сиденьях – 1 387 мм
• Ширина салона на уровне плеч на задних сиденьях – 1 400 мм
• Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений – 907 мм
• Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений – 895 мм
• Внутренняя ширина между колесными арками – 1 002 мм
• Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье – 992 мм
• Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье – 1 760 мм
• Объем багажного отделения – 475 литров (версия 4х4 – 408 л.)
• Объем багажного отделения при сложенных задних сидениях – 1 636 литров (версия 4х4 – 1 570 л.)

Багажное отделение не единственное место для перевозки грузов у Рено Дастер. Наличие рейлингов на крыше делает возможным установку багажника на крышу. Это особенно актуально для путешественников и туристов, для которых Renault Duster может стать идеальным автомобилем. Правда есть одна особенность, в самых дешевых комплектациях рейлингов на крыше Дастера нет, разработчики бюджетного кроссовера сэкономили и на этом.

myautoblog.net

Недостатки Renault Duster 2012 2013, кузов салон, размеры диски шины багажник клиренс Рено Дастер,цвета

Старт продаж «Пыльника» в России состоялся в марте 2012 года и вот спустя пол года можно провести обзор и говорить о нюансах эксплуатации, первых впечатлениях, достоинствах, недостатках и проблемах, связанных с Рено Дастер 2012-2013 года.

Далее: Технические характеристики Рено ДастерБюджетные автомобили 2012-2013:Фольксваген Polo седан: технические характеристики и недостатки,качество сборки салонаБюджетный кроссовер Шевроле Трекер 2013

Бюджетный кроссовер Рено Дастер построен на глобальной платформе, В0 знакомой россиянам по Logan, Sandero и применяемой даже для Lada Largus. Кузов автомобиля не блещет дизайнерскими изысками, но безликим его тоже назвать нельзя. Скорее, по-мужски серьезным и уверенным в себе.

Кузов — размеры и клиренс

Передняя часть авто — с крупными блоками фар головного света, между ними расположилась крупная решетка радиатора с тремя перекладинами под «хром» и «ромбом» Рено. Мощный бампер — с дополнительным воздухозаборником, обрамленным защитным брусом, нижняя часть обтекателя также прикрыта защитой из не крашенного пластика, по центру «хромированная «лыжа». Круглые противотуманки приютились по нижним краям бампера поближе к дорожному полотну (проблема — очень быстро загрязняются).При обзоре сбоку кроссовер «играет» мускулами колесных арок, их огромный размер приковывает взгляд и создает проблему — задние крылья автомобиля становятся грязными даже при езде по сухой дороге.На фоне мужественных арок, двери кажутся миниатюрными. Рено Дустер выглядит так, словно хэтчбек Sandero злоупотреблял стероидами — нарастил мышцы и отрастил заднюю часть.

• Размеры кузова кроссовера ц: 4315мм — длина, 1822мм — ширина (с зеркалами 2000мм), 1625 мм — высота, 1695мм — высота с рейлингами, 2673мм- колесная база.
• Дорожный просвет над полотном (клиренс) — 205 мм для версий 4×2 и 210 мм для полноприводных Рено Дастер.
• Масса в снаряженном состоянии варьируется от 1280 кг до 1450 кг и зависит от применяемой трансмиссии, двигателя.
• Размеры дисков и шин: устанавливаются шины 215/65 R16 на железных или легкосплавных дисках R16. В качестве альтернативных вариантов резины, по отзывам владельцев, возможна установка 215/75 R15, 235/75 R15, 205/80R16, 215 65/ R16, 215/75 R16, 235/70R16.
• Можно выбрать оттенок окраски кузова Renault Дастер из восьми предлагаемых вариантов цвета: белый лед (базовый), за все остальные доплата 8000 рублей — черная жемчужина, синий минерал, серая платина, красный тореадор, коричневый орех, синий электра, светлый базальт.

кроссовер Рено Дастер с грязными порогами и крыльями

Кузов бюджетного Renault Duster после полугодовой эксплуатации демонстрирует ряд проблем. Недостатки:

• — действительно «пыльник» — очень большой грязнуля (грязь особенно сильно собирается на крыльях и порогах),
• — больная парусность кузова (боковой ветер просто сдувает авто с дороги),
• — недостаточная жесткость кузова, особенно при передвижении вне дорог (кузов «играет», двери перекашиваются в проемах),
• — колесные арки необходимо самостоятельно закрыть пластиковой защитой.

Теперь о достоинствах:

• — кузов кроссовера крепкий,
• — произведен из достаточно качественно оцинкованного металла,
• — большой клиренс,
• — малые свесы,
• — под днищем все детали максимально подняты (с геометрической проходимостью все в полном порядке).

Бюджетная сборка салона, объем багажника

Бюджетный интерьер в кроссовер Рено Дастер перекочевал из хэтчбека Сандеро. Знакомое рулевое колесо с тремя спицами и крупной центральной частью, простые и информативные приборы и с экранчиком бортового компьютера, ровные поверхности торпедо и центральной консоли.Кресла переднего ряда удобные только при городской эксплуатации (не рассчитаны на долгое время препровождение за рулем), в длительных поездках отсутствие боковой поддержки и поясничного подпора утомляют спину водителя.

Места в первом ряду с запасом во всех направлениях. Пассажирам второго ряда будет предоставлено достаточно места для ног и над головой, присутствуют дефлекторы вентиляции, на плоском диване спокойно размещаются трое.Багажник полноприводной версии Renault Duster в походном состоянии способен вместить 408 литров, сложив сиденье второго ряда обеспечим доступ к 1570 литрам грузового отсека. У кроссовера с передним приводом полезный объем грузового отделения несколько больше — внушительные 475-1636 литров.Теперь о недостатках салона, их очень много:

• — бедная базовая комплектация,
• — неудобное расположение органов управление,
• — дешевые материалы,
• — некомфортные сиденья,
• — плохая шумо- и звукоизоляция.

povozcar.ru

Рено Дастер: дорожный просвет

Клиренс (от английского слова clearance) или дорожный просвет — это расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральной частью называется та часть, которая заключена между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80% расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.

Клиренс в первую очередь влияет на проходимость, правда, бездумно увеличивать дорожный просвет не имеет смысла, поскольку в этом случае снижается ресурс колесных приводов. Нужен компромисс.

Для того, что бы выяснить дорожный просвет у Renault Duster, мы воспользуемся официальным российским сайтом французской компании. Зачем? Во-первых, это, что называется, информация из первых уст, а во-вторых, если мы зайдем, скажем, на английский сайт компании Renault, то можем увидеть совсем иные данные, что связано с адаптацией кроссовера под тот или иной рынок. К слову, согласно официальному российскому сайту компании, Duster был специально адаптирован для России.

Итак, Вот, собственно, информация с сайта:

Высокий дорожный просвет (210 мм для полноприводных версий и 205 мм для переднеприводных комплектаций) и геометрия кузова (угол въезда составляет 30 градусов, а угол съезда — 36 градусов) обеспечивают уверенность в зимнее время на заснеженных трассах, а летом – беспрепятственное передвижение по плохим дорогам, холмистой и горной местности.

Скажем сразу, что 20 см — это весьма высокий дорожный просвет. Например, большинство современных легковых автомобилей (не кроссоверов) довольствуются 140-150 мм, а порой и того меньше. Для города, особенно с хорошим дорожным покрытием, 15 см предостаточно, а вот при поездке на дачу нужно быть очень аккуратным, что бы не цеплять дорогу днищем… В случае с Renault Duster 200 с лишним миллиметров клиренса более, чем достаточно, если даже у вас есть дом в глухой деревне. Понятно, что для настоящих грязевых вылазок вылазок стоит покупать мощный рамный внедорожник, но это уже совсем другие деньги, да и управляется на дороге он куда хуже.

Между тем, в тестах различных автомобильных изданий зачастую фигурируют совсем другие цифры и они меньше тех, что указаны российским представительством компании. Вот, например, один из последних тестов журнала «АВТОревю», где Renault Duster испытывают в компании с братом-близнецом Nissan Terrano, Chery Tiggo 5 и Haima 7. Здесь дорожный просвет — 191 мм, что явно меньше 210 и 205 мм соответственно. Почему?

Причины могут быть различными. Возможно, что на автомобиле установлена защита картера, которая, как известно, имеет свойство «съедать» несколько сантиметров клиренса. Другой возможный вариант — методика подсчета у журналистов отличная от специалистов компании Renault. Как бы там ни было, дорожного просвета в Duster вам хватит с головой — он выше, чем у большинства ближайших конкурентов.

Источник картинки: http://www.renault.ru/

dusterfan.ru

Свежие новости

Аренда колесного экскаватора с планировочным ковшом Дизайн интерьера МОСКВА — от 2490 руб./м2! Звоните! Кукла-сюрприз в шарике LOL Surprise. ЛОЛ по низкой цене Детские куллеры от российского производителя по 489 рублей! Настрой свой супертариф! Аренда экскаваторов на гусеничном ходу Дизайн интерьера премиум класса — от 2490 руб./м2! Звоните! Печенье, которое защищает от рака Дизайн проект Арт Деко — от 2490 руб./м2! Звоните! Горе-отец из Татарстана пойман в Ряжском районе Банкротство физических лиц — прекращение звонков коллекторов Вылечи себя от болезней желудка Аренда полуприцепа Роуминг без переплат! Заказать дизайн проект! Звоните! Детское постельное белье от производителя 41 вид по 999 руб! Настрой свой супертариф! Apple Music может стать убыточным iphone x limited edition Вы можете даже не подозревать о таких болезнях как… Как избежать возрастной потери памяти: советы медиков Россияне останутся без плацкарта Умные детские и взрослые часы, по низким ценам! от 679 руб! 6 опасных симптомов с болезнью желудка Дизайн офиса под любую стилистику от 2490 руб./чел. Роуминг без переплат! Роуминг без переплат! Появилось нарушение в стула? Банкротство физического лица — Полное списание всех долгов Бревно — не игрушка! Прокуратура разобралась со сломанными ребрами воспитанника детсада Надувные диваны и кресла Ламзак от производителя по 699 руб Избавим от долгов через процедуру банкротства Настрой свой супертариф! Изжога и вздутие живота? Реши проблему со скидкой 20% Настрой свой супертариф! Роуминг без переплат! Купить мерседес Дизайн интерьера кафе, ресторана — от 2490 руб./м2! Звоните! Дизайн интерьера дома от 2490 руб./м2! Звоните! Кети Топурия впервые стала мамой 10 растений, которые принесут в Ваш дом любовь Что скрывается за изжогой и вздутием в желудке? Аренда экскаватора в москве Renault представил концепт Alpine Celebration 5 имен, к которым так и липнет удача Банкротная практика — лучшие в своем деле! Избавим от долгов через банкротство физического лица Шокирующая правда о пекинской капусте! Роуминг без переплат! Купить landrover Если вы беспокоитесь о своем желудке Садовые перчатки с когтями, заменят тяпки и грабли 72 руб! Аренда низкорамного трала Заработай 50$ в день с помощью смартфона или планшета! Аренда колесного экскаватора в москве и московской области Назван овощ, который подавляет развитие рака и старение Набор для рисования светом. Оригинал. Россия! 299 руб! Аренда колесного экскаватора в москве Вашим делом будет заниматься арбитражный управляющий Почему банкротство? Это снятие всех ограничений на выезд

granectice.option1.ru

Новый Рено Дастер 2015 фото, цена Renault Duster 2015 модельного года, характеристики, видео тест-драйв

Новый Рено Дастер 2015 модельного года изменился внешне несущественно. Экстерьер автомобиля освежили за счет новой оптики, бамперов решетки радиатора. Колесные диски получили новый дизайн. В интерьере без модернизации не обошлось, но об этом чуть ниже.Первые Renault Duster вызвали в нашей стране ажиотаж среди покупателей. Очереди на автомобиль выстраивались на долгие месяцы. Производитель постоянно предлагал покупателям новые комплектации. К двум бензиновым моторам добавили дизельный агрегат, а версия с автоматом стала еще и полноприводной. Хотя изначально такие комплектации не планировались. Но успех автомобиля заставил производителя пойти на данные шаги.

Но со временем уровень продаж Duster стал сокращаться. Ко всему прочему концерн Ниссан решил использовать популярность французской разработки, так появился Nissan Terrano. Оба автомобиля собираются на заводе Рено в Москве. Кроссовер под маркой Ниссан позиционируется как более премиальный, поэтому за него денег просят по более.

После того как Renault представил второе поколение семейства Логан/Сандеро логичным шагом стало появление второго поколения Дастера. Ведь все эти автомобили имеют общую платформу. Но если Logan изменился больше внешне, то Renault Duster 2015 модельного года обновился больше в технической части. Хотя экстерьер тоже не оставили без внимания. Во первых оптика – задние фонари стали похоже на светодиодные, но на самом деле там стоят замаскированные лампочки. Передние фары так же не имеют ничего передового, никаких диодов, ксенона, линз. Но сама форма исполнения, которую использовали дизайнеры смотрится очень хорошо. Ну и конечно бампера, которые теперь сделали более массивными, как и рейлинги на крыше. Далее смотрим фотографии Duster нового поколения.

Фото Рено Дастер 2015

Салон Renault Duster 2015 стал заметно лучше. Новая обивка сидений, да и сама форма кресел теперь чуть лучше. Панель приборов пополнилась новой расцветкой и хромированными ободками на тахометре и спидометре. Бортовой компьютер стал лучше отображать информацию. Звуковой сигнал наконец то переехал на руль. В дорогих комплектациях присутствует большой сенсорный монитор, есть даже камера заднего вида и навигационная система. Шумоизоляцию салона конечно улучшили, но вот на больших оборотах двигатель по прежнему ревет. Далее фотографии салона нового Duster 2015.

Фото салона Рено Дастер 2015

Багажник нового Renault Duster по прежнему просторен и практичен. В переднеприводной версии кроссовера погрузочный объем багажника составляет 475 литров, при сложенных задних сидениях объем возрастает до 1636 литров. Версии 4х4 имеют меньший объем багажника, всего 408 литров. Причина в заднем редукторе, который расположен под полом багажника и съедает полезное пространство. Фотография багажника далее.

Фото багажника Рено Дастер 2015

Технические характеристики Рено Дастер 2015

В техническом плане новый Renault Duster все тот же. Те же габариты, ходовая, дорожный просвет 210 мм для полного привода и 205 мм для переднего. Но в трансмиссии некоторые изменения произошли, модернизировали коробку, а электромагнитная муфта, за счет которой переднеприводный кроссовер превращается во внедорожник 4х4, стала менее подвержена перегреву. То есть принудительная блокировка теперь отключается автоматически, в случае увеличения скорости или резкого нагрева муфты.

Но главное изменение в Duster 2015 это конечно новые двигатели. На первый взгляд они все те же бензиновые атмосферники 1.6, 2 литра и дизель 1.5 л. Но это на первый взгляд кажется что все по прежнему, но это не так.

Новый двигатель Renault Duster 1.6 литра теперь выдает 114 лошадиных сил при 156 НМ крутящего момента. Прошлый мотор отличатся прожорливостью и выдавал всего 102 л.с. Сегодняшний мотор Дастера теперь получил цепной привод ГРМ (вместо ремня) 4-цилиндра, 16 клапанов, алюминиевый блок цилиндров (вместо чугунного). Кроме того, новый двигатель Дастера 1.6 имеет систему смены фаз газораспределения, что делает его более экономичным и эластичным на различных режимах работы.

Новый дизельный двигатель Дастера 1.5 литра получил большую мощностью. которая теперь возросла до 109 л.с. при крутящем моменте 240 Нм. Кстати теперь максимальный крутящий момент доступен уже на 1750 оборотах в минуту. И без того экономичный “дизелек” Renault Duster стал еще более экономичным. Причиной такого улучшения всех показателей стала новая турбина с изменяемой геометрией, которая и сделала турбодизель 1.5 очень эффективным. При этом дизель по прежнему имеет всего 8 клапанов на 4 цилиндра.

Новый 2-литровый атмосферник Renault Duster 2015 модельного года конструктивно почти не поменялся. 4-цилиндра, 16-клапанов, чугунный блок, ремень в приводе ГРМ. Однако мощность мотора возросла со 135 л.с. до 143 лошадиных сил, улучшилась топливная эффективность, динамика. Все это произошло за счет внедрения системы изменения фаз газо-распределения.

Далее более подробные технические характеристики бюджетного кроссовера Renault Duster нового поколения.

Размеры, масса, объемы, клиренс Рено Дастер 2015

• Длина – 4315 мм
• Ширина – 1822 мм
• Высота – 1625 мм без рейлингов
• Снаряженная масса – от 1190 кг
• Полная масса – 1894 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2673 мм
• Колея передних и задних колес – 1560/1567 мм соответственно
• Объем багажника – 475 литров (версия 4х4 – 408 литров)
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1636 литров (4х4 – 1570 литров)
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 215/65 R16
• Дорожный просвет Рено Дастер 4х4 – 210 мм (205 мм – 4х2)

Стоит отметить, что теперь сочетание силовых агрегатов и трансмиссии для Дастера нового поколения выглядит следующим образом. Базовый мотор 1.6 литра (114 л.с.) предлагается в переднеприводном варианте 4х2 с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с полным приводом 4х4, но уже с 6-ступенчатой механикой. Версия с дизелем предлагается только с полным приводом 4х4 и 6-ступенчатой механикой. А вот более мощный 2-литровый агрегат идет только с полным приводом и с 6-ступенчтаой механикой, либо с 4-диапазонным автоматом. Хотя раньше можно было купить версии с этим же 2-литровым мотором, да еще и с 4АКПП в придачу с передним приводом.

Видео Рено Дастер 2015

Подробный видео обзор обновленного Дастера от журналистов “Автовестей”.

Конечно в этом видео смущает бездорожье, которое может преодолеть любой седан, с дорожным просветом 10 сантиметров.

Цены и комплектации Рено Дастер 2015

Цена нового Рено Дастер по прежнему доступна, даже несмотря на постоянные колебания курса валют и экономические трудности в стране. Хороший уровень локализации делает свое дело. Кроме того, двигатель 1.6 мощностью 114 л.с. скоро будут вообще собирать в России.

Итак, стартовая цена Duster 2015 на сегодняшний момент составляет 584 000 рублей в базовой комплектации Authentique. Это “голый” автомобиль с передним приводом, мотором 1.6 литра и 5-ступенчатой механической коробкой. В этой же комплектации можно взять и полноприводную версию 4х4 с 6-ступенчатой механикой. Цена такого Дастера составит 669 990 рублей. В базовой комплектации имеются стальные диски 16-дюймов и все. Больше отметить нечего, естественно никакого кондиционера или аудиосистемы нет. Правда есть подушка безопасности для водителя и АБС.

За то в богатой комплектации Luxe Privilege с полным приводом и мощным силовым агрегатом есть практически все. Но и цена существенно выше. Рено Дастер 2,0 4х4 (МКП6) в такой комплектации стоит уже 880 990 рублей, за автомат просят 918 990 рублей. Дизельная версия Дастера в топовой версии так же перешагнула рубеж 900 тысяч. С дизелем 1,5 4х4 МКП6 (109 л.с.) кроссовер стоит 905 990 рублей. За эти деньги вы получаете максимум комфорта и опций. В их число входят кожаный салон, круиз-контроль, климат-контроль, система дистанционного запуска двигателя, литые диски, тонировка задней части автомобиля, аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB + Bluetooth + подрулевой джойстик и даже боковые подушки безопасности.

Средние комплектации Expression и Privilege рассматривать не будем, более подробную статью о ценах и комплектациях Рено Дастер 2015 модельного года можно прочитать далее.

blaginin.net

Смотрите также

• Тойота хайлендер 2017 в новом кузове отзывы
• Lexus ls 500 2018 в новом кузове
• Сузуки гранд витара в новом кузове 2016
• Где собирают мицубиси асх 2017 новый кузов
• Когда выйдет бмв х6 в новом кузове
• Рено флюенс фото 2015 в новом кузове
• С какого года нексия в новом кузове
• Нексия в новом кузове с какого года
• Джили эмгранд ес7 в новом кузове 2017
• Форд экоспорт 2016 в новом кузове отзывы
• Соболь 2017 модельного года в новом кузове