Рестайлинговый Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017 (цена, фото). Фольксваген жук 2017 новый кузов

Главная » Новый кузов » Фольксваген жук 2017 новый кузов Рестайлинговый Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017 (цена, фото). Фольксваген жук 2017 новый кузов

Содержание

фото цена новый кузов Beetle, краш тест 1938 1963
Внешность автомобиля
Салон новинки
Начинка машины
Новый Фольксваген Жук 2016–2017: цена, фото, характеристики Beetle
Volkswagen Beetle получил пару новый комплектаций
рестайлинг Volkswagen Beetle 2017 (10 фото)
Фото рестайлинг Volkswagen Beetle 2017
Рестайлинговый Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017 (цена, фото)
комплектации и цены (новые), фото
Новый фольксваген жук 2016 — 2017 обзор описание цена характеристики комплектация
Технические характеристики.
Комплектации и цены.
Современная история Фольксваген Жука.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
Смотрите также

фото цена новый кузов Beetle, краш тест 1938 1963

Немецкий концерн Volkswagen просто обязан был выпустить новый Фольксваген Жук 2017 2018 года. Дальше дан обзор машины в новом кузове, технические характеристики, отзывы владельцев, а также комплектации и цены. К просмотру доступны фотографии и видео тест драйв Volkswagen Beetle 2017 2018 года.

Содержание

Внешность автомобиля
Салон новинки
Начинка машины
Официальные дилеры где можно купить автомобиль
Конкуренты на рынке России
Отзывы владельцев

Фольксваген Жук 1938 года стал одной из самых знаменитых машин в мире, выпускался вплоть до 2003 года. Он имел большое количество моделей, 1300, 2000, 1500, 1302 и т.д. В 2011 году весной компания Volkswagen представила третье поколение легендарной линейки Beetle А5, по России презентация произошла только весной 2012.

Это всем известный «Жук» или «Херби». Не так давно в Германии прошла презентация новой модели Volkswagen Beetle 2018 модельного года. Последние новости гласят, что старт продаж по России начнется с начала следующего года.

Новинка потерпела заметный рестайлинг, новый кузов привлекает измененным передним бампером и другими частями. Также изменения коснулись отделки салона, комплектаций. На фото Фольксваген Жук 2017-2018 выглядит привлекательно, поэтому те, у кого такой автомобиль уже есть оценят нововведения.

Внешность автомобиля

Внешний вид новинки поменялся по сравнению с предыдущей моделью. Был изменен дизайн кабриолета с хетчбеком. Задние фары стали затемненные, также изменилась их форма. Экстерьер новинки аккуратный, преобладают плавные линии, форма отдаленно напоминает своего давнего брата Херби.

Выпуклые боковые вставки над колесами гармонично вписываются во внешний вид машины. За счет своих компактных деталей Volkswagen new model Beetle выглядит компактно и не громоздко. Капот удлиненный, форма крыши добавляет дизайну спортивную нотку и более агрессивный вид. Модель выпускается в кузове хетчбек и кабриолет.

Также посмотрите на новую Audi Q2 и Audi RS6 2017.Также предлагается два цвета кузова: White Silver Metallic, Bottle Green Metallic. В комплектациях доступны диски 17 и 18 диаметра. Также могут разниться типы кузова, например, покупая Denim пакет, покупатель получает синий цвет и мягкую крышу из джинсовой ткани. Крышка кузова аккуратно лежит, гармонично вписывается в общую концепцию дизайна.

Модель имеет такие размеры:

Ширина: 1808 мм.;
Длина: 4278 мм.;
Высота: 1486 мм.;
Клиренс (дорожный просвет): 136 мм.;
Диски 17, 18 диаметра;
Объём багажника: 310 литров.

Салон новинки

Как и в любом хетчбеке, салон Фольксваген Жук компактный, но вместительный, новый кузов является 3-х дверным. За счет плоской крыши и немного увеличенных габаритов салон достаточно просторный. Он имеет хорошую оснащенность, все необходимые аксессуары для комфортного управления.

Функционал салона следующий: климат-контроль, круиз-контроль, удобные, подвижные сидения, приборная панель была усовершенствована, качественная аудиосистема, мультимедиа, парктроник, подсветка салона. Также в дополнительных комплектациях есть дополнительные цвета обивки салона, варианты оснащения, фаркоп.

Производители предусмотрели все необходимые детали, которые облегчат управление автомобилем в любую погоду. Обивка сидений у Фольксваген Жук произведена с помощью качественной ткани, которая теперь более устойчива к появлению пятен. Также при необходимости на задних сидениях имеется много места для пассажиров.

Помимо хорошей оснащенности салона, также сохранен высокий уровень безопасности, который защитит не только водителя, но и пассажиров. Несмотря на свою компактность, новая модель может быть вполне вместительной, но скорее всего, для семейного автомобиля ее будет мало.

Начинка машины

Технические характеристики новинки полностью соответствуют цене. Хетчбек имеет отличные показатели, но немногие покупатели делают выбор в его пользу из-за его компактных размеров. На тест драйвах легендарный Фольксваген Жук показывал неплохие результаты. Рассмотрим детальнее техническую начинку этого автомобиля:

Максимальная скорость: 180 км/час;
Дизель/бензин: бензин с турбонаддувом;
Объём двигателя: 1197 см3;
Время разгона на 100 км/час: 10.9 секунд;
Мощность двигателя: 105 лошадиных сил;
Крутящий момент: 175 Нм при 1550-4100 оборотах;
Расход топлива на 100 км (город/трасса): 7.6/5.0 литров;
Коробка передач: механика, шестиступенчатая;
Объем бака: 55 литров;
Передний привод.

Компания предлагает 3 вида комплектации, которые не представлены по России. Base, Design и Sport различаются по своей начинке, стоимости.

Официальные дилеры где можно купить автомобиль

В таблице представлены официальные дилеры, которые занимаются продажей Фольксваген Битл, где можно увидеть его не только на фото, но и своими глазами. Здесь же можно пройти тест-драйв, получить консультацию по поводу того, по какой цене и где можно купить Фольксваген Жук, есть ли он в наличии.

Название дилера Адрес Цена Автоцентр Сити — Каширка г. Москва, внешняя сторона МКАД, 23 км. От 1 170 00 руб. Carsguru г. Москва, улица Ленинская Слобода, дом 19. От 1 055 000 руб. Аксель Сити г. Санкт-Петербург, улица Тельмана, дом 29. От 1 200 000 руб. Volkswagen Автоштадт г. Санкт-Петербург, улица Рыбинская, дом 1. От 1 250 000 руб. Автогранд г. Екатеринбург, улица Петрова, 59Б. От 1 230 000 руб.

В России Фольксваген Жук можно купить б/у и новый примерно за 1 200 000 рублей. В большей степени стоимость зависит от комплектации. Например, комплектация Design обойдется в 1 300 000 руб., а Sport дороже – в 1 580 000 руб.

Конкуренты на рынке России

За счет того, что модель достаточно специфическая, современных конкурентов среди известных брендов нет, кроме одного – Mini Cooper. На рынке в основном представлены такие модели, которые имеют большую популярность у покупателей, стандартные кроссоверы и хетчбеки.Если брать во внимание Фольксваген Жук 1963 года и позже, то здесь есть пара конкурентов, способных посоревноваться за звание лучшего. Например, Citroen 2CV практически идентичен по характеристикам и внешнему виду к Фольксвагену.

Mini Cooper имеет следующие характеристики:

Максимальная скорость: 210 км/час;
Дизель/бензин: бензин;
Объём двигателя: 1499 см3;
Время разгона на 100 км/час: 7.9 секунд;
Мощность двигателя: 136 лошадиных сил;
Крутящий момент: 220 Нм при 1250-4000 оборотах;
Расход топлива на 100 км (город/трасса): 5.8/3.9 литров;
Коробка передач: механика, шестиступенчатая;
Передний привод.

Отзывы владельцев

Александр Светличный:

Живу в Самаре, тут проблематично оказалось приобрести себе такой автомобиль. Давно думал, что взять, потому что выбор достаточно большой на современном рынке, но мне хотелось чего-то необычного.Мне нравятся компактные автомобили купе, поэтому в первую очередь я рассматривал как раз Фольксваген Жук но не 2018, а 2014 года, посмотрел фото, видео тест-драйв, цена в России на автомобили такого плана кусается, поэтому пришлось брать с пробегом. Для меня на каждый день эта машина стала лучшим вариантом, и стоимость приемлемая, и характеристики неплохие. Конечно, коробка иногда барахлит, и это значительно мешает. Но за 2 года пользования я практически ничего у нее не поменял. Радует экономичность расхода топлива. Советую.

Владимир Кириченко:

Хочу поделиться своими мыслями и впечатлениями о владении таким замечательным автомобилем. Рассматривал Фольксваген Жук 2017 года в новом кузове, просмотрел все фото, узнал цену в Москве на момент начала продаж, решил покупать с рук с пробегом.Мы пользуемся пополам с женой машиной, честно говоря, я очень доволен. Компактный салон – места хватит всем, но одновременно габариты очень маленькие, приборная панель функциональная, нет ничего лишнего. Я любитель коробки автомат, чтобы не заморачиваться, особенно по городу, но механика не дает расслабиться, это тоже плюс. Мне даже новая версия очень напоминает старые машины 1968 года.Перед покупкой я попытался узнать о ней максимально детально – изучил отзывы владельцев, размеры, посмотрел фото салона, обзоры, узнал сколько стоит, где купить лучше – с рук или довериться автосалону. Остановился на втором варианте. Надежная машина для езды на работу, по делам, не больше.

Кирилл Немешков:

Для меня раньше было дико иметь маленькую машину, но когда жена попросила Мини Купер, я задумался, начал изучать тему компактных машин еще больше. Просмотрев обзоры, краш тест нового Фольксваген Жук и сравнив его технические показатели с Мини Купером, понял, что Мини Купер лучше, но Жук надежнее, цена меньше. Взяли Жук.Коробка суховата, иногда с ней бывают проблемы, для тех, кто привык ездить на автомате не советую. В салоне все аксессуары расположены удобно, их мало, но все что нужно есть, наворотов нет. Если хотите сделать на ней тюнинг – не советую, кузов будет странно смотреться, да и на мой вкус этой машине идут однотонные оттенки. Каждый год Фольксваген придумывает что-то новое, в 2018 это был новый кузов, интересно, чего ждать от 2018 нью модели.

Теперь взгляните на Audi RS7 и Фольксваген Крафтер.

Вернуться вверх

daciaclubmd.ru

Новый Фольксваген Жук 2016–2017: цена, фото, характеристики Beetle

В Германии состоялась презентация рестайнговых хэтчбека и кабриолета Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017 модельного года. У автомобилей слегка изменились экстерьер и интерьер.

Фото нового Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017. http://autompv.ru/

Модель обзавелась новым передним бампером, светодиодными задними фонарями и 17- или 18-дюймовыми колесными дисками. Кроме того, появились дополнительные кузовные цвета — White Silver Metallic и Bottle Green Metallic.

Технические характеристики

На европейском рынке автомобиль будет предлагаться с прежними моторами: бензиновыми 1,2 л (105 л.с.), 1,4 л (150 л.с.), 2 л (220 л.с.) и дизелем объемом 2 литра, развивающим 110 и 150 лошадиных сил.

фото салона салон «Жук» 2017

В салоне Volkswagen Beetle 2017 появилась усовершенствованная приборная панель. Также стали доступны новые варианты оформления интерьера.

Цена

В Европе цены на новый Volkswagen Beetle 2017 в кузове хэтчбек будут начинаться от 18 300 евро, а на кабриолет – от 22 800 евро.

Volkswagen Beetle получил пару новый комплектаций

Марка Volkswagen представила посвежевшие хэтчбек и кабриолет Beetle. У модели слегка обновился экстерьер, а также расширился список доступных опций. Так, в комплектациях R-Line (ранее Beetle Sport) и Design Line «немец» получил другие бамперы, затемненные светодиодные задние фонари, два новых комплекта дисков (17-дюймовые Philadelphia и 18-дюймовые Ravenna Adamantium»), плюс несколько новых вариантов отделки интерьера. Ещё у вышеназванных версий стала ярче подсветка приборов.

Покупателям предлагаются две новые модификации Жука – Denim и Exclusive. Первую версию посвятили модели Jeans Beetle 1974 года. В варианте исполнения Denim хэтчбек окрашен в цвет Stonewashed Blue Metallic и имеет отделку салона «под джинсу», 17-дюймовые диски Circle в цвете Dark Graphite, а также спортивные сиденья.

Комплектация Volkswagen Beetle Exclusive создана на базе Design и R-Line, ее главные отличия — легкосплавные диски Twister, алюминиевые декоративные детали в интерьере и частичная отделка кресел кожей Nappa.

Кроме того, у Жука добавились новые цвета кузова – Bottle Green Metallic и White Silver Metallic. А вот моторная гамма не изменилась. В Европе хэтчбек и кабриолет Volkswagen Beetle 2017 модельного года можно купить с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 105 до 220 л.с. Цена у «старосветской» модели тоже осталась прежней – от 18 375 евро (примерно 1 355 000 рублей по актуальному курсу).

На фото: Volkswagen Beetle Denim

На данный момент нет информации о том, появится обновленный Beetle в России. Дореформенный хэтчбек у нас предлагается с бензиновыми агрегатами 1.2 TSI, 1.4 TSI и 2.0 TSI мощностью 105, 160 и 210 л.с. соответственно. Цена Жука начинается с 1 070 000 рублей.

Ранее сообщалось о том, что в 2018 году Volkswagen Beetle может быть снят с производства.

www.kolesa.ru

рестайлинг Volkswagen Beetle 2017 (10 фото)

Компания Volkswagen рассекретила обновленное семейство Beetle в составе хэтчбек и кабриолет. Рестайлинг Volkswagen Beetle затронул доработку внешности, изменение интерьера и дополнение списка оснащения. Далее в галерее фото рестайлинг Volkswagen Beetle 2017.

В зависимости от модификации, новый Volkswagen Beetle оснащается разными бамперами (в Basic, Design Line и R-Line бампера отличаются). Кроме того, теперь автомобиль может похвастать затемненными задними светодиодными фонарями, новым комплектом 17- и 18-дюймовых колесных дисков, а также двумя новыми оттенками кузова в гамме – зеленым Bottle Green Metallic и белым White Silver Metallic.

Новый Volkswagen Beetle в версиях Design Line и R-Line отличается измененной приборной панелью, увеличенной яркостью подсветки, а также двумя новыми вариантами отделки и специальными стайлинг-пакетами (включают иное оформление интерьера и крыши для кабриолетов).

С пакетом Denim открытый Volkswagen Beetle окрашивается в синий цвет и комплектуется набором 17-дюймовых колесных дисков с хромированными колпаками, а его мягкую крышу изготавливают под джинсовую ткань (смотрите фото Volkswagen Beetle Denim в прежнем исполнении по ссылке). Также на выбор доступны наборы Allstar и Exclusive: в последнем случае салон полностью в кожаной отделке.

В моторной гамме рестайлингового Volkswagen Beetle изменений не произошло. Хэтчбек и кабриолет по-прежнему будут продаваться с тремя бензиновыми агрегатами и двумя дизелями с разбросом мощности от 105 до 220 л.с.

Цена Volkswagen Beetle 2017 модельного года стартует от 18 300 евро за версию с жестким верхом. Цена Volkswagen Beetle Cabrio 2017 модельного года начинается от 22 800 евро.

Напомним, в конце 2015 года был рассекречен серийный Volkswagen Beetle Dune.

Фото рестайлинг Volkswagen Beetle 2017

www.vwdrive.com.ua

Рестайлинговый Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017 (цена, фото)

Фото нового Volkswagen Beetle «Жук» 2016–2017. http://autompv.ru/

Технические характеристики

фото салона салон «Жук» 2017

Цена

carspress.ru

комплектации и цены (новые), фото

Для России цена Volkswagen Beetle 2017 в новом кузове составляет 1 070 000 — 1 770 000 рублей, Хэтчбек продается в 3 комплектациях. Новые комплектации и цены от 17.11.2016 предоставил официальный сайт Volkswagen.

Официальные дилеры, автосалоны, у которых можно купить Volkswagen Beetle:

В таблице указаны: Двигатель с указанием объема (литры) и мощности (лошадиные силы). Коробка передач: MT — механика (механическая), AT — автомат, AMT — автоматическая (робот), CVT — вариатор. Разгон от 0 до 100 км/ч в секундах. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива в литрах на 100 км: в городе | на трассе | в смешанном цикле. Рекомендованная производителем цена у официального дилера на новый автомобиль.

www.moonauto.ru

Новый фольксваген жук 2016 — 2017 обзор описание цена характеристики комплектация

Весной 2011 года немецкий автопроизводитель показал первые фотографии нового хэтчбека Volkswagen Beetle 3 поколения, который лишился приставки New в названии. Мировая премьера новинки состоялась на мотор-шоу в Шанхае 2011, а в России новинку впервые показали лишь на августовском автосалоне в Москве 2012. В отличие от предшественника, Фольксваген Битл (2016-2017) получил более спортивную внешность, головную оптику со светодиодными секциями и менее покатую крышу. Габаритная длина авто выросла на 150 мм (до 4 278), ширина увеличилась на 85 мм (1 808), а высота напротив – сократилась на 15 миллиметров (1 486).

Для нового Volkswagen Beetle 3 базовым в Европе является 105-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,2 литра, а кроме него в линейку входят 1,4-литровый (160 л.с.) и 2,0-литровый (200 л.с.) бензиновый силовые агрегаты и два дизеля рабочим объемом 1,6 (105 л.с.) и 2,0 (140 л.с.) л. На североамериканском рынке на новый Фолькваген Жук (2016-2017) устанавливают 2,5-литровый бензиновый движок с отдачей в 170 л.с., позаимствованный у нового Фольксваген Джетта, а также 2,0-литровый турбированный двигатель, развивающий 200 “лошадок”.

Кроме того, для Фольксваген Битл 2017 предусмотрено несколько различных пакетов, включающих 19-дюймовые колесные диски, задний спойлер и дополнительные приборы в салоне. Именно такой автомобиль и изображен на фото. Прием заказов на VW Beetle 3 начался летом 2011 г, но поставки готовых машин начались лишь спустя полгода. Продажи нового Фольксваген Битл / Жук в России начались лишь во второй половине 2013 года, при этом у нас хэтчбек доступен сегодня с 1,2-литровым мотором 105 л.с. по цене от 1 070 000 рублей за версию с шестиступенчатой механикой и более мощным 160-сильным движком объемом 1,6 л. Самая дорогая версия модели, без учета опций, оценивается в 1 580 000 руб. Позже появилась модификация с 2,0-литровым бензиновым движком (210 л.с.) с DSG на шесть ступеней, за которую просят минимум 1 770 000 р.

Технические характеристики.

На российском рынке новый «Жук» можно приобрести с тремя бензиновыми двигателями на выбор, которые сопрягаются с аналогичным количеством коробок передач и переднеприводной трансмиссией. Начальный вариант – «турбочетверка» объемом 1.2 литра с непосредственным впрыском, чья отдача составляет 105 лошадиных сил при 5000 об/минуту и 175 Нм пиковой тяги при 1550-4100 об/минуту. В партнерстве с 6-скоростной «механикой» или 7-диапазонным «роботом», она наделяет автомобиль неплохими возможностями: разгон до 100 км/ч за 10.9 секунды, «максималка» в 180 км/ч и средний «аппетит» на уровне 5.9 литров в смешанном режиме. За ним по рангу следует четырёхцилиндровый 1.4-литровый турбодвигатель с непосредственным питанием, высвобождающий в свет 160 «голов» при 5800 об/минуту и 240 Нм крутящего момента при 1500-4500 об/минуту и сочетающийся с такими же коробками передач, что и «младший собрат». На спурт до первой «сотни» у такого VW Beetle уходит 8.3 секунды, его предел приходится на 207 км/ч, а расход горючего не превышает 6.2-6.6 литров в комбинированном цикле. Под капотом «топовых» машин размещается «непосредственный» агрегат на 2.0 литра с системой турбонаддува, генерирующий 210 «кобыл» при 5300-6200 об/минуту и 280 Нм тяги при 1700-5200 об/минуту.

Он «выступает в дуэте» с 6-скоростным «роботом», обеспечивая «Жуку» максимальную скорость в 227 км/ч и покорение 100 км/ч по истечению 7.3 секунд. Расход топлива «по паспорту» составляет 7.6 литров в смешанных условиях. «Третий» Volkswagen Beetle построен на переднеприводной модульной платформе A5 (PQ35) с поперечно размещенным двигателем и независимой подвеской на обеих осях, выраженной стойками МакФерсон спереди и «многорычажкой» сзади. Рулевое управление представлено реечным механизмом, в который встроен электрический усилитель с варьируемыми характеристиками, а на всех колесах установлены дисковые тормоза с ABS, EBD, ESP и HBA.

Комплектации и цены.

Россиянам «Жук» третьего поколения доступен только в кузове хэтчбек в комплектациях Beetle, Design и Sport по цене от 1 050 000 рублей. Стандартно трехдверка «щеголяет» шестью подушками безопасности, климатической системой, ABS, ESP, активным усилителем руля, подогревом передних кресел, двумя электростеклоподъемниками, штатной аудиосистемой и 16-дюймовыми дисками колес

Мало кто знает о том, что знаменитая «Лунная» соната Бетховена на самом деле со спутником Земли ничего не имеет общего. 14-ю сонату композитор посвятил своей бывшей возлюбленной Джульетте Гвичарди. А быстро прижившееся наименование «Лунная соната» он категорически не принимал. В автомобильном мире есть похожая история, но с другим концом. Речь пойдет о автомобиле Фольксваген «Жук».

На самом деле при создании автомобиля никаких параллелей с насекомыми не проводилось. Фердинанду Порше очень хотелось развить автомобильную промышленность Германии до такого состояния, чтобы любая семья с детьми и средним достатком могла позволить купить себе легковушку. Вот почему им был разработан «Проект-12» . Модель несколько раз продавалась разным производителям мотоциклов, которые мечтали выйти на автомобильный рынок, но всегда не хватало средств для массового выпуска. За четыре года (1931-1935) автомобиль сменил имя на «Тип 32» и приобрел влиятельного поклонника – Адольфа Гитлера, который уже успел за это время стать канцлером. К 1938 году на подготовку создания массового немецкого автомобиля ушли массы денег, в общей сложности больше 160 миллионов марок. К моменту возведения завода для производства автомобиля Гитлер успел дать машине еще одно новое имя – «Сила через радость».

Массовое производство мирной легковушки KdF-38 (аббревиатура «Силы через радости»), планировавшееся начаться в 1938 году, было отложено из-за начавшейся Второй Мировой войны. Но технической базы вполне хватило на военно-полевую «лоханку» (именно такое прозвище получил командирский автомобиль). Вот уже к тому времени, кроме этой клички, детище Порше всенародно именуют «Народным автомобилем» (Volkswagen).

Конец войны принес конструктору ожидаемый сюрприз: заключение во французской тюрьме, а вот автомобилю очень повезло. VW Type 1 (новое имя и немного доработок в конструкции появились в 1946 году) выпускался по требованиям англичан, которые курировали местную промышленную зону, по 1000 машин в месяц. Иногда даже было перевыполнение плана на три машины – это при условиях разрухи и нехватки питания. А в следующем, 1947 году первые пять автомобилей поехали в Голландию. Германия опять начала экспортировать машины, а народный автомобиль Volkswagen 1200, сам того не замечая, получил кличку «Жук» (в некоторых языках – божья коровка и пузырь). Это – самая массово производимая машина, изменившая мир.

Что же конкретно привлекало в «Жуке»? Во-первых, цена. В Америке это было всего 500 $. Во-вторых, прочность и надежность. Кузов толстый, ударостойкий и мало подвержен коррозии; подвеска всех колес независимая; мотор сзади настолько загружает заднюю ось, что проходимость грязи (снега) обеспечена.

Недорогая машина просто обязана иметь и ряд недостатков. Мотор шумный, маломощный, расход топлива великоват, обзор небольшой, отопление скудное (поэтому «Жук» не был популярен в Норвегии и Швеции). Максимальная скорость в 100 кмч можно было бы назвать недостаточной, но Volkswagen 1200 никогда не претендовал на гоночный титул. Малосемейной машине не надо никуда торопиться. Что же касается именно семьи, то передние места рассчитаны на родителей, задние – явно на детей (или взрослых карликов). В машину довольно неудобно садиться, приходиться постоянно складываться как перочинный ножик.

Периодически модель усовершенствовалась: от Volkswagen 1200 с 1,2 литровым объемом, через 1300(2,3) с 1,3 литровыми объемами и скоростью до 120 кмч, до 1500 (полтора литра и 125 кмч) и модели 1302(3)S (1.6 литра и 130 кмч). Появлялись (ненадолго, всего на 20 лет) купе, «Karmann-Ghia» с мощным монолитным кузовом. А прототипом популярного кинематографического персонажа-автомобиля Херби служили разукомплектованные «Жуки», которые использовались для гонок по дюнам.

Современная история Фольксваген Жука.

Несмотря на появление компактного переднеприводного модельного ряда «Гольф» (и в последствии «Поло») у Volkswagen насекомообразная машинка производилась аж до 2003 года и общее число автомобилей к тому времени перевалило за 21 миллион. Естественно, с таким успехом никто не захочет расстаться. Поэтому американское бюро Volkswagen выпустило в свет «New Beetle» в 1998 году. Вот тот самый случай, когда неофициальная кличка у преемника становится вполне официальным именем, причем даже не на языке оригинала (немецком).

Новый «Жук» унаследовал внешние формы, колеса в 16 дюймов, объем багажника в 210 литров и высоту салона впереди, неудобные задние места и небольшой дорожный просвет. Подвески и двигатель заимствованы у Фольксваген Гольф, также как и передний привод. Повороты проходит гораздо легче, чем старичок-жук (но плавность хода хуже из-за подвески), есть гидроусилитель руля, коробка-автомат и круиз-контроль. Весит на 300 кг больше, разгоняется быстрее и на большую скорость (до 175 кмч, что старому «Жуку» даже не снилось), а цена его, 30000 $, совсем не соответствует названию «народный автомобиль». Малосемейной и доступной такую машину не назовешь. Поэтому разработчики обещают уже в 2012 году выпустить усовершенствованного «Нового жука» с более экономичным двигателем и с более доступной ценой, вернувшись к девизу тридцатых годов прошлого века.