Фото внешности оранжевого, черного и белого Рено Каптур (56). Рено каптур цвета кузова фото

ГлавнаяЦвета кузоваРено каптур цвета кузова фотоФото внешности оранжевого, черного и белого Рено Каптур (56). Рено каптур цвета кузова фото

Рено Каптур 2016-2017 комплектации и цены, фото, характеристики технические и цвета кузова

Рено Каптур

Новый городской кроссовер Рено Каптур объединил в себе уникальное сочетание минивэна, кроссовера и хэтчбека. Плавные лини подчеркивают характерные пропорции автомобиля, а программа персонализации поможет вам выбрать цвет Renault Captur по вашему вкусу и желанию.

Дизайн

Особый дизайн Рено Каптур выражает движение и легкость. Он строится вокруг вертикально-расположенного логотипа Renault, который установлен на глянцевом черном фоне.

Двухцветный кузов обеспечивает контраст кроссовера начиная с крыши, передних стоек, корпуса зеркал и остальными частями кузова. Салон машины также может быть в темных или светлых тонах. Более подробно смотрите на фото Рено Каптур и в обзоре машины.

R-link

Мультимедийная система R-Link проста в использовании и адаптирована под особенности автомобиля. Вы можете принимать звонки через Bluetooth, слушать свою любимую музыку, просматривать фотографии и с телефона. Есть вход для USB и AUХ гнездо.

Установлена навигационная система TomTom, которая всегда найдет кратчайший путь и оптимизирует время в пути и расход топлива. Вся информация о работе климат контроля выводится на экран R-Link. Позволяет вам установить точно и быстро комфортную температуру в салоне Рено Каптур.

Технические характеристики

Технические характеристики кроссовера Рено Каптур схожи с Renault Clio последнего поколения. Построен на общей платформе с Клио и относится к B классу машин с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом 377 литров. На выбор доступно 2 турбобензиновых двигателя TCE 0,9 – 90 л.с. TCE 1,2 – 120 л.с. и дизельный 1,5 – 90 л.с. Они обеспечивают отличный крутящий момент на низких оборотах. Дисковые тормоза спереди и задние. Объем топливного бака 45 литров. Вес авто от 1101 кг.

В стандартной комплектации установлена система ABS с Break Assist, последнее поколение ESC. Система ESC запускается в экстремальных ситуациях или когда угол крена кузова становится высоким. Hill Start Assist предотвращает скатывание автомобиля назад при запуске. Водительское сиденье можно регулировать по высоте до 70 мм. Рулевое колесо можно регулировать по высоте на 60 мм и вылет на 50 мм.

Характеристики Каптур для двигателя TCE 0,9 — 90 л.с.: расход топлива город/трасса — 4,9 л / 100 км. Запас хода на полном баке 918 км по трассе. Максимальная скорость машины — 171 км/ч, разгон до 100 — 12,9 секунд для МКПП.

Характеристики Каптур для двигателя TCE 1,2 — 120 л.с.: расход топлива город/трасса — 5,4 л / 100 км. Запас хода на полном баке 833 км по трассе. Максимальная скорость машины — 192 км/ч, разгон до 100 — 10,9 секунд для АКПП.

Характеристики Каптур для дизельного двигателя dCi 1,5 — 90 л.с.: расход топлива город/трасса — 3,6 л / 100 км. Запас хода на полном баке 1250 км по трассе. Максимальная скорость машины — 171 км/ч, разгон до 100 — 13,1 секунд для МКПП.

Габаритные размеры кузова

Размеры кузова Рено Каптур: высота — 1567 мм, ширина – 1778 мм, длина – 4122 мм, клиренс (дорожный просвет) 170 мм.

Обзоры и тест драйвы

Что купить обновленный Рено Дастер или стильного новичка Рено Каптюр. Сравним 2 автомобиля в.

Попробуем разобраться на практике, сравнивая Рено Сандеро в новом кузове и комплектации по.

Два новых хэтчбека, разработанные японской и французской автомобильными компаниями, сейчас.

На сегодняшний день Sandero Stepway один из самых доступных и популярных «кроссоверов» в России.

Для сравнения был выбран новый Рено Логан в максимальной комплектации с мотором 1.6 102.

© 2016 Renault Captur комплектации и цены, обзор и фото автомобиля, сравнение технических характеристик

http://renault-grand.ru

legkoe-delo.ru

Фото внешности оранжевого, черного и белого Рено Каптур (56)

Изображения главной новинки Рено в первой половине нынешнего года — кроссовера Каптур с Женевского автосалона-2013. Автомобиль предстал перед посетителями выставки в 4-х вариантах окраски: оранжево-белом, черно-белом, черно-оранжевом и оранжево-черном исполнении. В последний год все явственнее проявляется тенденция максимальной уникализации выпускаемых моделей среднего ценового сегмента, и Captur тут не исключение. Внешность авто составляют спокойные обтекаемые формы без вычурных деталей, как у одноплатформенника Nissan Juke. В цвет, отличный от основного, выкрашена не только крыша, но и зеркала, окантовка противотуманок и нижняя рельефная линия радиаторной решетки. При взгляде на Каптур в профиль, привлекает внимание вогнутость в районе центра дверей, контрастирующая с округлостями передка и кормы. Сзади находится небольшой козырек-антикрыло, хромированная табличка с названием модели и светодиодные фары «глаза насекомого». Фото кликабельны.

Фото автомобиля предоставлены сайтами Moto.wp.pl и Promotor.ro.

www.renault-portal.ru

Паркетник Renault Kaptur нацелился на молодых горожан — ДРАЙВ

Константин Болотов, 31 марта 2016. Фото Драйва и компании Renault

Вкупе с цветом кузова Anodised Orange (на фото) бежевая крыша смотрится эффектнее, но такое сочетание пока можно увидеть только на европейском паркетнике. Всего в России будет представлено 19 вариантов окраса. Кстати, сейчас мало кто помнит, каким был концепт Captur пятилетней давности. С серийными машинами его роднит разве что название да логотип.

В инновационном кластере «Технополис Москва» отпраздновала премьеру новая для нашей страны полноприводная модель Renault Kaptur, которой уступил место на конвейере завода «Рено Россия» старый Logan. Презентация была посвящена исключительно дизайну, технические подробности — в мае. Экстерьер и салон, перекликающиеся с европейским паркетником Renault Captur, конечно, интересны, но сравнивать наш Каптюр всё равно нужно с Дастером, чья колёсная база лишь на один миллиметр короче. Если Duster адресован загородным трудягам, то Kaptur рассчитан на молодую обеспеченную аудиторию в мегаполисах. Новичок чуть крупнее, гламурнее и, кажется, дороже. Продажи — в июне.

Длина Каптюра — 4333 мм (на 18 больше, чем у Дастера), ширина (без зеркал) — 1813, высота — 1613 (Duster вымахал на 1625). Колёсная база — 2674 мм (2673). Передняя и задняя колеи — 1564/1570 (1560/1567). Зарубежный Captur по всем габаритам меньше: 4122×1778×1566 мм, база — 2606.

https://youtube.com/watch?v=vqTxUvDpBTg%3Fwmode%3Dopaque%26autoplay%3D0%26showinfo%3D0%26HD%3D1%26autohide%3D1%26start%3D

Дорожный просвет — 204 мм (Duster: 210). Угол въезда — 20 градусов, съезда — 31°. Обтекаемый выступ внизу боковин Renault называет блистером. Под ним — «пояс» из неокрашенного пластика. На остекление приходится треть всей поверхности кузова. Светодиоды присутствуют в противотуманках и фонарях.

Платформа — конечно же, B0 (её новое название — Global Access). Базовым мотором, предположительно, стала бензиновая «четвёрка» 1.6 (114 л.с., 156 Н•м), которая производится в Тольятти (официально сообщается, что у Каптюра есть агрегат российской сборки). Топовым движком, видимо, является «атмосферник» 2.0 (143 л.с. и 195 Н•м), а турбодизель 1.5 — под вопросом, он может остаться прерогативой Дастера, как и «механика». На фото интерьера отчётливо виден рычаг двухпедальной коробки. Он не похож на селектор четырёхступенчатого «автомата», который, вероятно, тоже примет участие в проекте, но инсайдеры твердят — грядёт ниссановский вариатор.

Архитектурой пятиместного салона Kaptur почти дословно повторяет Captur. Приборы точь-в-точь такие же. Мультимедийная система Media Nav и климатический блок хорошо известны по другим моделям Renault, например, по новому Логану. Запуск двигателя кнопкой — в «базе», дистанционный Renault Start — опция (бесключевой доступ тоже). Объём багажника составляет 387 л (против 408 у Дастера). Движение в режиме паркинга, как на фото, недоступно.

Молодёжному кроссоверу полагаются средства индивидуализации. Крыша может быть чёрной, цвета слоновой кости или окрашенной в один из восьми колеров для кузова (семь из них — «металлики»). Дополнительно будут предложены хромированные элементы, графические наклейки. Отделка салона: тканевая, кожаная либо персонализированная, с оранжевой обивкой сидений и окантовкой центральной консоли (Anodised Orange). Покупатель сможет выбрать один из трёх вариантов легкосплавных дисков диаметром 16 и 17 дюймов. Производитель подчёркивает, что Kaptur — первая глобальная модель Renault, в чьём создании на всех этапах принимали участие российские специалисты. Достоверно известно, что помимо стран СНГ машина будет продаваться в Бразилии.

Update: Kaptur своими глазами

Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер ничего нового не сообщил. Суть его речи — наша команда отлично справилась с поставленной задачей, замечательный получился автомобиль для России. Выступавший перед голландцем глава представительства Андрей Панков высказался в том же духе.

Передо мной — два предсерийных Каптюра, приехавших на презентацию из соседнего корпуса, в котором действует завод «Рено Россия». Моя готовность простить огрехи сборки не пригодилась — аккуратная работа. Как ни странно, машины представлены не в максимальной комплектации, у обеих тряпичные салоны. Охранники строго следят, чтобы под капот никто не залез, всё остальное можно рассмотреть и пощупать. Среди слов на букву «К», мелькающих на экране-стене (комфортный, качественный, красивый) жирным выделяется «крутой». По залу прохаживается человек на ту же букву: господин Калицев, директор по маркетингу в России. «Дастер — это автомобиль для совершенно другой аудитории, мы ни в коем случае не переходим ему дорогу», — говорит Анатолий, добавляя, что Kaptur привлечёт больше клиентов прекрасного пола.

Так называемый блистер с хромированной полоской на ощупь прохладный — cool! Некрашеный пластик «по кругу» выполняет защитную функцию, снижает ущерб при повреждении. Брюки скажут спасибо дверям за то, что прикрывают пороги от грязи.

Все технические характеристики засекречены до конца весны, когда состоится выездная презентация для прессы, поэтому довольствуюсь субъективным восприятием. Наипервейшие впечатления — на фирменных фото автомобиль выглядит намного эффектнее, чем в жизни. Живьём экстерьер кажется не таким смелым, а простоватая отделка интерьера контрастирует с внешностью. Насколько такое сочетание приемлемо, покажет ценник (по слухам, от 850–900 тысяч рублей).

Справа от бесхитростной кнопки запуска двигателя расположен слот для ключа-карты, который идёт в «базе» и может просто лежать в кармане. Для дистанционного запуска мотора Renault Start следует придавить на кругляш с надписью 2s. С функцией «свободные руки» (опция) замки разблокируются нажатием на клавишу в дверной ручке. Педали прижались друг к другу, но неудобств это не доставляет.

Для хранения мелочовки имеются отсеки на вершине передней панели (объёмом 1,2 л), под центральной консолью (1,1 л), карманы в передних (2,4) и задних дверях (1,5). Вместо выдвижного, как у Каптюра в Европе, у нашего — обычный бардачок (7,5 л): лист А4 ровно не ложится. Подстаканников маловато, задний неглубок.

Претензия номер один — руль регулируется только по высоте. Два: к шайбе-селектору полноприводной трансмиссии, спрятанной за рычагом, приходится тянуться, а если использовать тамошний подстаканник, хлопот прибавится. Три: прирост в длину пришёлся на свесы, поэтому в Каптюре так же тесновато, как в Дастере. При росте 187 см колени заднего пассажира упираются в спинки. Хотя Kaptur ниже, над головой на втором ряду помещается кулак. Передние сиденья в меру комфортны, интересна их рельефная отделка. Диван завален, центрального подлокотника в этой версии нет.

От Дастера Каптюру достались независимая задняя подвеска и электромагнитная муфта. Моторный отсек уже в базовой комплектации снизу прикрыт стальной защитой.

После разговоров с реношниками убеждаюсь: самое главное в новой модели — дизайн. Ставка сделана на эмоциональных покупателей от 25−30 лет, которым нужно выделиться в потоке. Проходимость, неубиваемость, доступность, неприхотливость, маскулинность — за этим следует обращаться к Дастеру. Главным соперником Каптюра видится паркетник Hyundai Creta, надеющийся снискать не меньший успех, чем есть у Соляриса. Creta тоже собирается у нас, тоже выйдет на российский рынок летом, у неё тоже будут бензиновые двигатели 1.6 и 2.0, а двухцветной окраски — нету, из собираемых в нашей стране машин Kaptur такой один.

Шины — Pirelli Scorpion Verde 215/60 R17. В подполье багажника находится узкая запаска. Сам отсек можно увеличить до 1200 л, сложив второй ряд сидений. Ровный пол получится, если поднять неразрезную подушку.

Изначальное название Captur образовано от английского слова capture («захват»). Наш Kaptur прихватил и принёс любопытные особенности непродающихся в России моделей, совместил их с уже общепризнанными соотечественниками достоинствами. Если всё-таки базовая версия с шестиступенчатой «механикой» (полностью её исключать нельзя) будет тысяч на сто дороже начального полноприводного Дастера (от 740 000), Kaptur действительно станет вероломным захватчиком. Но даже высокая цена ему не помешает, поскольку экспорт «рублёвых» машин на фоне кризиса выгоден в любом случае. Недозагруженным мощностям московского завода постановка на конвейер первой глобальной модели очень кстати. В общем, здравствуй, Каптюр, Duster от кутюр.

www.drive.ru

Смотрите также

• Хавал н2 цвета кузова
• Цвета кузова lifan x50
• Пежо 207 цвета кузова
• Цвета кузова фиат 500
• Фиат 500 цвета кузова
• Ниссан ноут цвета кузова
• Нексия равон цвета кузова
• Код цвета кузова pgu
• Фиат дукато цвета кузова
• Ауди q3 цвета кузова
• Цвета кузова сузуки джимни