KIA Sorento Prime кроссовер. Сравнить комплектации киа соренто прайм

ГлавнаяКомплектацииСравнить комплектации киа соренто праймKIA Sorento Prime кроссовер. Сравнить комплектации киа соренто прайм

Содержание

KIA Sorento Prime — сравнение комплектаций
сравниваем модель в разных модификациях
Предыстория
Отличия
Какой автомобиль лучше для пассажиров?
Вывод
KIA Sorento Prime — цены, комплектации и характеристики, кредит
KIA Sorento Prime — сравнение комплектаций

KIA Sorento Prime — сравнение комплектаций

Цена 1 849 900 руб. 1 999 900 руб. 2 119 900 руб. 2 289 900 руб. 2 299 900 руб. 2 469 900 руб. 2 529 900 руб. 2 699 900 руб. 2 719 900 руб. 2 759 900 руб. 2 779 900 руб. Объем двигателя (л.) 2,4 2,4 2,4 2,2 2,2 3,5 2,2 2,2 3,5 3,5 Тип двигателя бензиновый бензиновый бензиновый бензиновый дизельный дизель дизельный бензиновый дизельный дизель дизель бензиновый бензиновый Мощность двигателя (л.с.) 188 188 188 188 188 200 249 200 200 249 249 Тип трансмиссии 6AT 6AT 6AT 6AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT Тип привода полный полный полный полный полный полный полный полный полный полный полный Количество посадочных мест 5 7 5 5 7 5 7 5 7 5 7 7 7 5 7 5 7 Название комплектации Classic Comfort Luxe Prestige Luxe Prestige Prestige Premium GT Line Premium GT Line Объем двигателя (л. 3,3 2,4 ПАКЕТ «ТЕПЛЫЕ ОПЦИИ» Подогрев передних и крайних задних сидений • • • • • • • • • • • Подогрев руля • • • • • • • • • • • Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей • • • • • • • • • • • Боковые зеркала с электроприводом и подогревом • • • • • • • • • • • Индикатор низкого уровня омывающей жидкости • • • • • • • • • • • ЭКСТЕРЬЕР Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65 R17 • • • • Рейлинги на крыше • • • • • • • • • • Светодиодные фары • • • • • Глубокая тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери • • • • • • • • • Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60 R18 • • • Светодиодные задние фонари • • • • • • • Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55R • • • • Адаптивные (поворотные) светодиодные фары • • • • Система автоматического выравнивания высоты кузова • • БЕЗОПАСНОСТЬ Проекционные (линзованные) противотуманные фары • • • • • • • • • Стальное запасное колесо временного использования • Полноразмерное легкосплавное запасное колесо • • • • • • • • • • Система управления тягой в поворотах (ATCC) • • • • • • • • • • Проекционные (линзованные) противотуманные фары • • Система контроля слепых зон (BSD) • • • • Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) • • • • Светодиодные противотуманные фары • • • • КОМФОРТ Ножной стояночный тормоз • • • • • • • Аудиосистема с 6 динамиками • • • • Поддержка Apple Carplay и Android Auto • • • • • • • • • • Мультимедиа система 7″ с радио, MP3, RDS • • • Камера заднего вида • • • • • • • • • • Интеллектуальная система открывания багажника (Smart Tailgate) • • • • • • • • • Система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой • • • • • • • • • Датчик дождя • • • • • • • • • 10 электрорегулировок сиденья водителя (включая 2 направления поясницы) • • • • • Электрохромное зеркало заднего вида • • • • • • • • • Навигационная система 8″ с радио, MP3, RDS (SD-карта в комплекте) • • • • • • • Аудиосистема Harman Kardon c внешним усилителем, сабвуфером и 8 динамиками • • • • • • • Система антизапотевания • • • • • • • Электрорегулировка сиденья пассажира по 8-ми направлениям • • • Вентиляция передних сидений • • • • • • • Дистанционное складывание сидений 2-го ряда со стороны багажника • • • • • Складывание 50/50 сидений 3-го ряда • • • • • Кондиционер для третьего ряда сидений • • • • • Солнцезащитные шторки для 2-го ряда • • • • • • • Электрический стояночный тормоз (EPB) • • • • 14 электрорегулировок сиденья водителя (включая 4 направления поясницы) с функцией памяти • • • • Электрорегулировка сиденья пассажира по 10-ми направлениям • • • • Интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS) • • • • Система кругового обзора с 4-мя камерами (AVM) • • • • Беспроводная зарядка для мобильных устройств • • • • СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Электропривод складывания зеркал заднего вида и повторители указателя поворота • • • • • • • • • • • Дополнительный светодиодный стоп-сигнал • • • • • • • • • • • Светодиодные дневные ходовые огни • • • • • • • • • • • Бескаркасные стеклоочистители «Aero blade» • • • • • • • • • • • Хромированные ручки дверей • • • • • • • • • • • Задний спойлер • • • • • • • • • • • Серебристые декоративные накладки на бамперы • • • • • • • • • • • Окрашенные в цвет кузова корпуса наружных зеркал • • • • • • • • • • • Омыватель фар • • • • • • • • • • • Иммобилайзер и сигнализация • • • • • • • • • • • Антиблокировочная тормозная система (ABS) • • • • • • • • • • • Система курсовой устойчивости (ESC) • • • • • • • • • • • Система помощи при экстренном торможении (BAS) • • • • • • • • • • • Cистема помощи при старте на подъёме (HAC) • • • • • • • • • • • Интегрированная система активного управления (VSM) • • • • • • • • • • • Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) • • • • • • • • • • • Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) • • • • • • • • • • • Регулируемые по 4-м направлениям передние подголовники • • • • • • • • • • • Три регулируемых подголовника 2-го ряда • • • • • • • • • • • Автоматическое запирание дверей при движении • • • • • • • • • • • Фронтальные подушки безопасности • • • • • • • • • • • Боковые подушки и шторки безопасности • • • • • • • • • • • Крепления 2-го ряда для детских сидений ISOFIX • • • • • • • • • • • Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС • • • • • • • • • • • Система контроля давления в шинах • • • • • • • • • • • Система выбора режима движения (Drive Mode Select) • • • • • • • • • • • Отделение для очков в потолочной консоли • • • • • • • • • • • Отделка дверных ручек матовым хромом • • • • • • • • • • • Прикуриватель и пепельница • • • • • • • • • • • Шторка багажного отделения • • • • • • • • • • • Сетка для крепления багажа • • • • • • • • • • • Солнечные козырьки с зеркалами и подсветкой • • • • • • • • • • • Декоративная подсветка интерьера • • • • • • • • • • • Рулевое колесо и селектор КПП с отделкой кожей • • • • • • • • • • • Разъёмы USB, AUX in в передней панели • • • • • • • • • • • Разъём USB 2-го ряда сидений для подзарядки мобильных устройств • • • • • • • • • • • Ключ с дистанционным управлением центральным замком • • • • • • • • • • • Мультифункциональное рулевое колесо • • • • • • • • • • • Круиз-контроль • • • • • • • • • • • Бортовой компьютер • • • • • • • • • • • Регулировка сиденья водителя по высоте • • • • • • • • • • • Функция складывания задних сидений 40/20/40 • • • • • • • • • • • Механическая регулировка задних сидений по горизонтали • • • • • • • • • • • Центральный подлокотник 2го ряда с подстаканниками • • • • • • • • • • • Передние и задние датчики парковки • • • • • • • • • • • Атермальные лобовое и боковые передние стёкла • • • • • • • • • • • Функция задержки выключения света (Escort light) • • • • • • • • • • • Розетки 12V для передних и задних пассажиров • • • • • • • • • • • Bluetooth для подключения мобильных устройств • • • • • • • • • • • Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира • • • • • • • • • • • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету • • • • • • • • • • • Передние и задние стеклоподъёмники с функцией Auto • • • • • • • • • • • Датчик света • • • • • • • • • • • ИНТЕРЬЕР Сиденья с отделкой кожей • • • • • • • • • • Алюминиевые накладки на пороги (для 1-го ряда) • • • • • • • • • Накладки на пороги с подсветкой (для 1-го ряда) • • • • • • • Отделка передних и центральных стоек кузова тканью • • • • • • • Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 7» • • • • • • • Серебристые элементы передней панели, обработанные методом ионно-плазменного напыления • • • • Стальные накладки на педали • • • • Пакет светодиодного внутреннего освещения • • • • Отделка напольной центральной консоли под чёрное дерево • • Чёрная глянцевая отделка дверных вставок • • Чёрная глянцевая отделка напольной консоли • • Пакет GT Line Селектор КПП дизайна GT Line • • Подрулевые переключатели передач КПП • • Управление положением переднего пассажирского сиденья со второго ряда • • Логотип «GT Line», вышитый на спинках передних сидений • • Внешние металлические пороги • • Красные тормозные суппорты (скобы, подвижная часть) • • Хромированные детали в интерьере • • Увеличенные передние 18″ тормозные диски • • Отделка перфорированной кожей рулевого колеса • • Улучшенная система рулевого управления: электроусилитель, установленный на рулевой рейке (R-MDPS) • •

tomsk.autovsalone.ru

сравниваем модель в разных модификациях

В сегодняшней статье мы сравним Киа Соренто и Соренто Прайм. Мы не станем выяснять что лучше или выставлять оценки, а просто разберём наиболее заметные отличия автомобилей, и обсудим актуальность их одновременного присутствия на рынке.

Предыстория

Если поставить перед собой Киа Соренто и Соренто Прайм, то складывается такое впечатления, что разница между автомобилями кроется в одном небольшом рестайлинге. На деле всё обстоит совсем не так. Оба автомобиля являются представителями разных поколения, хотя на мировой рынок поставляются одновременно. У автолюбителей на этот счет имеется очень много вопросов, и на часть из них мы попытаемся сегодня ответить. Уже точно известно, что Соренто Прайм значительно дороже своего оппонента. Но действительно ли он стоит таких денег, или лучше купить обычный Соренто? Сейчас узнаем.

Отличия

Недавно состоялся масштабный 500-километровый тест-драйв автомобилей по горных дорогах Алтая, от результатов которого мы и будем отталкиваться. Для начала отметим, что Соренто Прайм относиться к третьему поколения модели, выпуск которой начался еще в 2002 году. Поэтому неудивительно, что оба автомобиля базируются на одной тележке, хотя колёсная база на целых 80 мм больше у Прайм. Помимо этого, новинка оснащена улучшенными подрамниками и амортизаторами. Также, кузов Соренто Прайм на 100 мм длиннее визави, но при этом ниже на 20 мм. Стоит заметить, что Прайм стал чуть мощнее своего предшественника.

Чтобы не быть пустословными, предлагаем вам сравнение показателей динамичности. Сразу хочется заметить, что силовой агрегат Прайм мощнее своего оппонента на 3 «лошадки» и максимально способен продуцировать 200 лошадиных сил. Также у новинки на 5 Нм вырос крутящий момент. Что касается времени разгона с нуля до сотни, то здесь также лучше Соренто Прайм – 9.6 с, против 9.9 с. Расход топлива, что в первую очередь связанно с увеличением габаритов, значительно больше у Прайм – 7.8 л, против 6.7 л. Интересно, что фактические показатели обоих автомобилей, практически соответствуют паспортным.

Серьёзные отличия заметны, если сравнить салоны автомобилей. Честно говоря – это небо и земля. В интерьере моделей можно наблюдать только один схожий момент – приборная панель. Во всё остальном, внутреннее убранство Прайм и Соренто Прайм разное. Ни в коем случае нельзя сказать, что у Соренто интерьер бедный или аскетичный, просто по сравнению с богатым премиальным убранством своего оппонента, он выглядит «нищим».

Переднюю панель Соренто Прайм, под лобовым стеклом, плотной дугой опоясывает стильный выступ, который также можно встретить у автомобилей марки Ягуар. С краю козырька можно заметить прострочку, намекающей на кожаную отделку, которая, кстати, отлично сочетается с лакированными деревянными вставками. В центре приборной панели расположена фирменная аудиосистема. Учитывая всё вышесказанное, претензии салона Прайм на премиум-класс выглядят не такими уж и надуманными.

Какой автомобиль лучше для пассажиров?

Какой же автомобиль лучше с точки зрения пассажиров – Kia Sorento или Sorento Prime? Трудно однозначно ответить на данный вопрос. Известно только то, что салоны обоих автомобилей бывают как 5-ти, так и 7-местными, а комфорту пассажиров заднего ряда уделено особое внимание. Они получают в своё распоряжение климатические регуляторы, удобные светильники и качественные динамики. Единственный важный момент, который нужно учитывать пассажирам третьего ряда – их рост не должен превышать 180 см, иначе поездка будет жутко некомфортной.

Подвеска – является сильной стороной обоих автомобилей, и это неудивительно, ведь, как уже говорилось выше, они построены на одном модуле. Те, кто ездил на Соренто отмечают, что автомобиль обладает невероятно плавным ходом, но немного кренится в резких поворотах. В свою очередь, у Прайм все эти моменты устранены, и он ведёт себя, как настоящий спорткар, на любой дороге, и это с учётом того, что автомобиль оснащается огромными 19-дюймовыми дисками. Также, стоит отметить один важный факт: у Прайм заметно улучшилась шумоизоляция.

Однако, ситуация кардинально меняется при съезде на грунтовую дорогу. Если обычному Соренто в прямом смысле наплевать на неровности, и на подобной дороге он чувствует себя как рыба в воде, то Соренто Прайм сильно потряхивает даже от обычных кочек и ямок. Здесь, опять таки выручает хорошая шумоизоляция и удобный салон. Поэтому выбирая автомобиль, нужно учитывать в каких условиях он будет эксплуатироваться. Для трассы и города лучше Прайм, для поездок по пересечённой местности и некачественной дороге – базовый Соренто.

Так значит Прайм – это оптимальный вариант для любителей погонять, а Соренто – для приверженцев тихой, умеренной езды? Скорее всего это действительно так. Может в плане массы и габаритов автомобили очень похожие, но вот по характеру они совершенно разные. Там, где Соренто способен проехать, Соренто Прайм способен пролететь, может не так идеально в плане плавности, но зато очень быстро.

Вывод

Киа Соренто – это оптимальный вариант для любителей комфорта и практичности. Для тех, кто готов пожертвовать динамикой, ради экономичности. В свою очередь Соренто Прайм – это автомобиль для любителей погонять и страстных поклонников премиальности. Тот, кто сможет по достоинству оценить все прелести модели, никогда не будет жалеть, что переплатил за неё.

kiaportal.ru