Известны российские цены Fiat Fullback. Фиат пикап 2016 комплектации и цены

ГлавнаяКомплектацииФиат пикап 2016 комплектации и ценыИзвестны российские цены Fiat Fullback. Фиат пикап 2016 комплектации и цены

Содержание

Пикап Fiat Fullback в России оказался дешевле донорского Mitsubishi — Авторевю
Рассекречен российский прайс-лист пикапа Fiat
Fiat Toro — цена и характеристики, фотографии и обзор
Fiat Toro фото видео цена характеристики отзывы пикап Фиат Торо, новые модели Фиат 2016-2017
Технические характеристики Fiat Toro
Fiat Toro 2016-2017 видео тест
Fiat Toro 2016-2017 фото
Fiat Toro 2016-2017 фото салон

Пикап Fiat Fullback в России оказался дешевле донорского Mitsubishi — Авторевю

Fullback — это перелицованный Mitsubishi L200 нынешнего поколения. Обе машины выпускают на одном заводе Mitsubishi в Таиланде, при этом Fiat отличается только эмблемами, колесами, передним бампером да оригинальной решеткой радиатора, поэтому с лица его с «элькой» не спутать. Для Фиата такое сотрудничество — сравнительно недорогой способ закрепиться в новой нише внедорожных пикапов, а для японской компании — возможность загрузить завод и, конечно, заработать. Основные рынки для Фуллбека — Европа и страны Ближнего востока, однако теперь модель доступна и в России.

Как и L200, фиатовский пикап к нам поставляют только в наиболее универсальной версии с двухрядной кабиной, хотя в других странах есть и рабоче-крестьянские варианты с короткими кабинами. Грузоподъемность — 920–935 кг в зависимости от версии. Но первое преимущество по сравнению с Mitsubishi — широкий ассортимент модификаций: десять вместо пяти. Причем полностью одинаковых комплектаций почти нет — фиатовские маркетологи собрали немного иные комбинации оснащения. А второе преимущество — чуть более привлекательные цены: пикапы под маркой Fiat в среднем на 50 тысяч рублей дешевле аналогичных Mitsubishi.

Начальная версия Base с турбодизелем 2.4 (154 л.с.), шестиступенчатой «механикой», жестко подключаемым полным приводом (трансмиссия Easy Select по терминологии Mitsubishi), двумя подушками безопасности и АБС стоит 1 млн 530 тысяч против 1 млн 579 тысяч за такой же L200. Более привлекательное исполнение Base+ с кондиционером, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, дистанционным управлением центральным замком и электроприводом и обогревом зеркал предлагается за 1 млн 690 тысяч. Схожая «элька» предлагается за 1 млн 800 тысяч, но у нее есть еще и аудиосистема.

За Fiat Fullback с трансмиссией Super Select (постоянный полный привод с возможностью отключения передней оси) и блокировкой заднего дифференциала нужно отдать минимум 1 млн 840 тысяч. «Элька» с аналогичным арсеналом оснащена богаче (шесть подушек безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth), поэтому и просят за нее не менее 1 млн 980 тысяч, хотя все перечисленные опции можно заказать и на Fiat.

Fullback c пятиступенчатым «автоматом» оценивается не менее чем в 1 млн 880 тысяч, тогда как L200 — в 2 млн 20 тысяч рублей. На вершине гаммы — версия с форсированным дизелем 2.4 (181 л.с.) и автоматической коробкой. Но если у Mitsubishi она бывает только в максимальной комплектации (кожаный салон, электропривод водительского сиденья, мультимедиасистема, ксеноновые фары, 17-дюймовые колеса) за 2 млн 220 тысяч, то мощный Fullback предлагается в двух исполнениях — за 2 млн 70 тысяч и 2 млн 170 тысяч рублей.

Гарантия на обе модели — три года или 100 тысяч км пробега, а для Фиата предлагается продленная гарантия в течение одного года, но при пробеге не более 120 тысяч км. Однако шансы на успех у Фуллбека все равно невелики. Во-первых, в России всего 55 фиатовских дилеров против 135 у Mitsubishi, причем восточнее Улан-Удэ их нет вообще. А во-вторых — имидж марки: в стране прижились только фургоны и микроавтобусы Fiat Ducato. Пикапы у нас покупают в основном обеспеченные частники, а на этом поле итальянская марка имеет далеко не лучшую репутацию. Так что полноценной рыночной борьбы с Mitsubishi L200 (за первые пять месяцев этого года продан 621 автомобиль) и, тем более, Тойотой Hilux (1800 автомобилей) не случится.

autoreview.ru

Рассекречен российский прайс-лист пикапа Fiat

Цена самой доступной комплектации Fiat Fullback, который является перелицованной версией Mitsubishi L200 текущего поколения, составляет 1 529 990 рублей. Для сравнения, базовая версия японского пикапа 2016 года выпуска стоит на нашем рынке 1 579 000 рублей. Топовый Фиат в РФ можно будет купить за 2 169 990 рублей, а самый богато оснащённый L200 текущего производственного года обойдётся в 2 219 990 рублей. Отметим, на наш рынок поставляются автомобили только с двухрядной кабиной.

Производство обеих моделей налажено на заводе Mitsubishi в Таиланде. Помимо шильдиков внешне Fullback отличается от L200 передним бампером, иным исполнением решетки радиатора, а также колёсами. Пикап Fiat, предназначенный для российского рынка, получил дизельный двигатель объёмом 2,4 литра мощностью 154 или 181 л. с. В пару предлагается либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо пятидиапазонная автоматическая трансмиссия. Грузоподъёмность автомобиля варьируется в диапазоне от 920 до 935 кг в зависимости от версии.

Цены Fiat Fullback SX

Base

2,4 л, 154 л.с.

Base+

2,4 л, 154 л.с.

MT Active

2,4 л, 154 л.с.

MT Active +

2,4 л, 154 л.с.

AT Active

2,4 л, 154 л.с.

AT Active+

2,4 л, 154 л.с.

MT Active++

2,4 л, 154 л.с.

AT Active++

2,4 л, 154 л.с.

Dynamic

2,4 л, 181 л.с.

Dynamic+

2,4 л, 181 л.с.

1 529 990 рублей 1 689 990 рублей 1 839 990 рублей 1 929 990 рублей 1 879 990 рублей 1 969 990 рублей 1 980 000 рублей 2 030 000 рублей 2 069 990 рублей 2 169 990 рублей

Базовая комплектация пикапа имеет подключаемый полный привод, ABS с системой распределения усилий EBD, динамическую систему курсовой устойчивости (ASTC), фронтальные подушки безопасности.

Топовая версия получила постоянный полный привод, рулевое колесо и рычаг КПП с кожаной отделкой, подрулевые лепестки переключения передач, подогрев передних сидений, мультимедиа с проигрывателем CD и цветным дисплеем диагональю 6,1 дюйма, камеру заднего вида, круиз-контроль, климат-контроль, боковые шторки безопасности водителя и пассажира, подушку безопасности для коленей водителя.

Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что мировая премьера Fiat Fullback прошла в Дубае в ноябре 2015 года. Также редакция автомобильного онлайн-журнала уже успела провести собственный тест-драйв новинки.

www.kolesa.ru

Fiat Toro — цена и характеристики, фотографии и обзор

Fiat Toro – это крайне «неформатный» среднеразмерный пикап со смелым обликом и идущей вразрез с устоями класса технической составляющей.

«Сие творение» американо-итальянского концерна «Fiat Chrysler Automobiles» было официально представлено в октябре 2015 года, его производство организовано на бразильском заводе FCA, а в феврале 2016 года он поступил в продажу на «родном для себя» рынке.

Внешность Fiat Toro выполнена в довольно экстравагантном и броском стиле, а наибольшей эффектностью наделена его «лицевая» часть – «двухэтажная» оптика с узкими светодиодными секциями ходовых огней, вынесенных под самый капот, и массивная решетка радиатора.

Да и с других ракурсов пикап настоящий оригинал, будь то подтянутый профиль с мускулистыми арками колес, либо характерная корма с изящными фонарями.

В длину четырехдверный «Торо» насчитывает 4915 мм, в ширину – 1844 мм, в высоту – 1735 мм. На колесную базу у «грузовичка» приходится 2990 мм, а его клиренс составляет вполне внедорожные 207 мм.

Салон Fiat Toro красив и лаконичен, однако в нем нет и намека на утилитарность. Стильная приборная панель совмещает аналоговые циферблаты с 7-дюймовым экраном бортового компьютера (правда, в базовых версия «табло» на 3.5 дюйма), а многофункциональный руль по-спортивному подтянут. Отвесная центральная консоль выполнена с намеком на брутальность и заключает на себе мультимедийную систему с 5-дюймовым монитором и три крупные «шайбы» управления «климатом». Современный дизайн внутри пикапа сочетается с добротными материалами и качественной сборкой.

Убранство «Торо» рассчитано на размещение водителя и еще четырех членов экипажа. Передним седокам в автомобиле отведены эргономичные кресла с выраженными боковинами, а второй ряд сидений правильно отформован, но избытком свободного пространства не отличается.

Позади четырехдверной кабины у Fiat Toro установлена грузовая платформа объемом 850 литров с распашными «дверцами» заднего борта. Грузоподъёмность итальянского пикапа в бензиновом исполнении составляет 650 кг, а в дизельном – одну тонну (попутно с этим во всех версиях он способен буксировать прицеп весом до 1000 кг).

Технические характеристики. Для «Торо» подготовлено два силовых агрегата на выбор:

Первый – рядный четырехцилиндровый мотор E-TorQ Flex с рабочим объемом 1.8 литра, способный работать на бензине и этаноле, производительность которого составляет 130 лошадиных сил и 185 Нм максимального момента. С ним сочетаются 6-ступенчатый «автомат» и ведущие колеса передней оси.
Альтернативой ему выступает дизельная 2.0-литровая «четверка» MultiJet II с системой впрыска Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и электромагнитными форсунками, выдающая 170 «кобыл» при 3750 об/минуту и 350 Нм крутящей тяги при 1500 об/минуту.Данный двигатель трудится вкупе с 6-скоростной механической или 9-диапазонной автоматической коробками передач, передним или полным приводом. Во втором случае подключением задних колес заведует многодисковая муфта GKN с электронным управлением, способная транслировать до 50% доступного потенциала на «корму».

В техническом плане четырехдверный «Торо» настоящий оригинал, ведь у него нет ни рамы, ни рессорной задней подвески, которые более привычны для пикапов. Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» кроссовера Jeep Renegade с поперечно размещенным двигателем, несущей конструкцией кузова и независимой подвеской «по кругу» – стандартные стойки МакФерсон спереди и многорычажная архитектура сзади.«Итальянец» стандартно оборудован рулевой системой с электрическим усилителем управления и дисковыми тормозами на всех колесах (на передних с вентиляцией) с ABS, EBD и прочими электронными «фишками».

Комплектации и цены. На бразильском рынке Fiat Toro предлагается по цене от 76 500 реалов (~ 1 450 000 рублей по курсу на начало 2016 года).Базово пикап укомплектован 16-дюймовыми стальными «катками», ABS, EBD, ESP, системой помощи при старте в подъем, кондиционером, бортовым компьютером с 3.5-дюймовым экраном, ЭУР, аудиосистемой, передними подушками безопасности, системой помощи при старте в гору, «круизом», задними датчиками парковки и иными опциями.«Топовая» комплектация стоит от 116 500 реалов, а ее привилегиями являются семь подушек безопасности, двухзонный «климат», мультимедийный центр с 5-дюймовым дисплеем, камера заднего вида, 17-дюймовые литые диски и прочие «навороты».

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Fiat Toro фото видео цена характеристики отзывы пикап Фиат Торо, новые модели Фиат 2016-2017

Новый пикап Fiat Toro 2016-2017 модельного года официально дебютировал в Бразилии. Стильная авто новинка Фиат Торо с несущим кузовом пикап построен на платформе компактного кроссовера Jeep Renegade и предлагается бразильским автолюбителям по цене 76500-116500 бразильских реалов (1492 — 2272 тыс. рублей). Новая модель автомобиля оснащается на выбор бензиновым мотором EtorQ 1.8 Flex или дизельным 2.0 MultiJet II, для которого в качестве опции предусмотрен полный привод. Несмотря на то, что новый пикап Fiat Toro скорее всего не появится в России, предлагаем нашим читателем обзор автоновинки с фото и видео, техническими характеристиками и комплектациями.

Итальянский Фиат после поглощения в 2014 году американской компаний Chrysler, также как и бренды Dodge и Jeep серьезно занялся выпуском внедорожников, кроссоверов и пикапов. В конце прошлого 2015 года компания представила пикап Fiat Fullback, и вот еще одна новинка с таким же типом кузова — Фиат Торо. И если Фиат Фулбэк является копией японского пикапа пикапа Mitsubishi L200 5-ого поколения, то пикап Toro полностью оригинальный и самостоятельный проект Fiat.Судя по официальным фото и видео материалам с изображением новинки автомобиль получился весьма привлекательным и стильным. Чего только стоит передняя часть кузова с огромным бампером, широкой улыбкой фальшрадиаторной решетки и расположившаяся на трех этажах светотехника.Сбоку кузов нового пикапа также не лишен стиля и привлекательности. В наличии крупные колесные арки с мощными выштамповками, боковые двери с высокой подоконной линией и строгим ребром на уровне дверных ручек, солидного размера кормовая часть с грузовой платформой.

Задняя часть кузова нового пикапа Фиат Торо благодаря стараниям итальянских дизайнеров выглядит просто супер стильно и порадует владельцев практичностью. Задний борт грузовой платформы с двумя распашными створками с большой и удобной ручкой, аккуратные плафоны габаритного света высоко расположены и изящно заплывают на боковины кузова, бампер полностью изготовлен из черного пластика стойкого к мелким повреждениям. Отдельной похвалы заслуживает оригинальная графика габаритных фонарей со светодиодным наполнением.

Внешние габаритные размеры кузова нового пикапа Fiat Toro 2016-2017 года составляют 4915 мм в длину, 1844 мм в ширину, 1735 мм в высоту с 2990 мм колесной базы и 206 мм дорожного просвета.
Грузоподъемность пикапа с бензиновым мотором 650 кг, версии с дизельным двигателем способны перевозить до 1000 кг. Топливный бак рассчитана на 60 литров.

Салон нового пикапа Торо от итальянского производителя Фиат современный, комфортный, качественный и способен разместить водителя и четверых пассажиров. Оформление передней панели, центральной консоли и дверных карт с намеком на брутальность — это ведь автомобиль для настоящих мужчин.Стандартное оснащение базовой версии пикапа с бензиновым мотором и 6 АКПП обещает наличие стальных 16-дюймовых дисков с резиной 215/65 R16, светодиодных габаритных фонарей, заднего парктроника, ABS с EBD, ASR, ESP и Hill Decent Control, а также фронтальных подушек безопасности, кондиционера, центрального замка с ДУ, бортового компьютера с 3,5-дюймовым цветным экраном, электрического усилителя рулевого управления, аудиосистемы Radio Connect (USB AUX Bluetooth), мультифункционального рулевого колеса с регулировкой по высоте и глубине.

Максимально упакованные комплектации нового пикапа Fiat Toro идут с дизельным мотором с 9 АКПП и дополнительно к оснащению базовой комплектации порадуют владельцев наличием легкосплавных 17-дюймовых дисков с резиной 225/65 R17, противотуманок с функцией подсветки поворота, светодиодных дневных ходовых огней, зеркал заднего вида с электроприводом и памятью положений настроек, приборной панелью с 7-ми дюймовым цветным многофункциональным экраном, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, мультимедийной системой Uconnect Touch NAV 5 (голосовое управление, музыка, навигация, камера заднего вида), кожаной отделкой рулевого колеса.За доплату предлагается панорамная крыша с электроприводом, кресло водителя с электро приводом регулировок в 8-ми направлениях, боковые подушки безопасности для первого и второго ряда, коленная подушка безопасности для водителя, датчики давления в шинах, отделка сидений кожей или комбинированная отделка кресел кожей и тканью, система бесключевого доступа в салон с кнопкой запуска двигателя, датчики дождя и света, рулевое колесо с подрулевыми лепестками для смены передачи.

Технические характеристики Fiat Toro

Новый пикап предлагается в Бразилии с двумя двигателями:

Бензиновый мотор EtorQ 1.8 Flex (130 лс 185 Нм), способный поглощать как бензин, так и этанол, работает в паре с 6 АКПП, привод на передние колеса.
Дизель 2.0 MultiJet II (170 лс 350 Нм) в тандеме с 6 МКПП (9 АКПП предлагается в качестве опции). Для дизельных версий пикапа передний привод стандартный, но в качестве опции предлагается система полного привода 4WD.