Обзор Лады Х Рей – серийный хетчбек, модели, комплектации, привод, цены, фото, видео. Х рей базовая комплектация

ГлавнаяКомплектацииХ рей базовая комплектацияОбзор Лады Х Рей – серийный хетчбек, модели, комплектации, привод, цены, фото, видео. Х рей базовая комплектация

Содержание

Обзор Лады Х Рей – серийный хетчбек, модели, комплектации, привод, цены, фото, видео
Высокий хэтчбек, а не кроссовер! Обзор Лады X-Ray
Что представляет собой Х-Рей
Возможности
Комплектации
Новый хэтчбек Лада Х Рей даже в базовой комплектации получит легкосплавные диски
Лада Х Рей хэтчбек или кроссовер – комфортное вождение в городе и на природе за рулем нового XRAY

Обзор Лады Х Рей – серийный хетчбек, модели, комплектации, привод, цены, фото, видео

Высокий хэтчбек, а не кроссовер! Обзор Лады X-Ray

Автомобильный концерн «АвтоВАЗ» начал серьезно исправляться, по мнению многих отечественных автомобильных экспертов. Возможно, на репутации новых автомобилей, планируемых к выпуску в конце 2015 и начале 2016 годов, позитивно сказалось участие в разработке английского дизайнера Стивена Маттина. Возможно, повышенный интерес отечественного автолюбителя повлияло на значительное улучшение функционала моделей. Однако более вероятна возможность, что настоящий фурор произвело именно сочетание обновленного и куда более яркого дизайна с улучшением технических характеристик.

Обзоры Лады Х-Рей с завидной регулярностью появлялись во всех крупных печатных и сетевых изданиях автомобильной тематики. На основе данных, добытых журналистами и энтузиастами, удалось составить более полную картину, которая в точности покажет, что будет представлять собой Лада X-Ray.

Что представляет собой Х-Рей

К большому сожалению для ожидавших этого автомобиля людей, обративших особо пристальное внимание на представленный еще в 2012 году концепт Лады Х-Рей, дизайн модели был значительно изменен. Тем не менее, основные детали остались прежними – стоит рассказать подробнее о том, что представляет собой этот автомобиль.

https://www.youtube.com/embed/Z_ol6St3fEg

Оценив видео памятного показа концептов Х-Рей и Весты и сравнив описываемый автомобиль с Ладой X-Ray, изображенным на фото, можно найти множество различий. К примеру – передняя часть автомобиля стала менее агрессивной из-за большего наклона капота, изменения его фактуры и установки менее острой и угловатой оптики. Чем-то прототип напоминает Весту – даже на передних и задних крыльях присутствует точь-в-точь такая же фигурная штамповка (ставшая в серийной версии значительно более выраженной, чем в концепте 2012 года). Единственное серьезное отличие, помимо измененных форм оптики, задних огней и некоторых деталей кузова – это появление в серийной версии второй пары дверей (концепт, представленный на показе в 2012 году, был двухдверным).

Некоторые издания с готовностью пишут в обзорах Лады Х-Рей о том, что это кроссовер (кузов автомобиля действительно напоминает некоторые современные «паркетники»). В некоторых источниках можно найти информацию, что данный кузов соответствует классу «универсал». Официальный же сайт концерна с готовностью заявляет о том, что предложенный автомобиль является полноценным хэтчбеком – правда, со значительно увеличенной высотой кузова.

Причиной этому послужил привод на передние колеса – по мнению конструкторов, звания кроссовера достоин лишь полноприводный автомобиль. Бу Андерссон уже заявил, что Лада X-Ray Кросс появится на рынке в скором времени после старта продаж «высокого хэтчбека». Когда точно выйдет Х-Рей в формате 4х4 – доподлинно неизвестно, однако конструкторы утверждают, что последние тест-драйвы будут завершены не далее, чем в конце осени 2016 года. Дата продаж «хэтчбека» назначена на весну 2016 года – ожидающим этой модели автолюбителям не придется ждать новинки долго.

Возможности

На сегодняшний день даже самый качественный обзор Лады X-Ray не может дать полной информации о том, какие комплектации модели будут доступны рядовому покупателю. Начать обсуждение стоит с силового агрегата, которым будет оснащаться этот хэтчбек. На данный момент известно о четырех типах конфигурации силового агрегата – со временем этот список может быть значительно расширен.

https://www.youtube.com/embed/oa6OgDfl75Q

В качестве двигателей используется один из стандартных шестнадцатиклапанных моторов «АвтоВАЗ» объемом 1.8 литра и мощностью 122 лошадиных силы, а также – уже «засветившийся» в сборке Лады Весты 1.6-литровый двигатель мощностью 118 л. с., принадлежащий концерну Nissan. Каждый из этих моторов может быть оснащен пятиступенчатой механической КПП, которая ранее ставилась на Приору, Гранту и Калину-2 и роботизированным автоматом-вариатором производства Renault, также используемым в сборке Лады Весты. Все четыре вариации имеют сравнительно невысокий расход топлива, что делает авто хоть и похожим на «паркетник», но менее требовательным и дорогим в эксплуатации.

Естественно, конструкторы максимально приспособили Ладу Х-Рей к условиям отечественных автомобильных дорог – клиренс высокого хэтчбека весьма внушителен и достигает практически 20 сантиметров при полной снаряженной массе, а подвеска усилена относительно того, что можно увидеть на седане Лада Веста.

Комплектации

На данный момент обзоры Лады X-Ray дают более-менее полную информацию лишь о двух комплектациях автомобиля. Глупо предполагать, что вдохновленный успехом и множеством положительных отзывов руководитель «АвтоВАЗ» остановится на столь малом количестве комплектаций – поэтому многие водители уже всерьез задумываются, какой версии сборки не хватает: базовой или средней?

Веста, поразившая многих автолюбителей своей функциональностью и обилием полезной электроники уже в базовой комплектации «Классик», получила в лице своего младшего брата Х-Рей достойного конкурента. В первой из предложенных комплектаций также присутствуют подушки безопасности (на этот раз их две, для водителя и для переднего пассажира). Имеется и широкий перечень полезных электронных систем, способных выручить любого водителя в сложной ситуации – системы курсовой устойчивости ESC, ABS и EBD, контроль мощности двигателя и тяги, система экстренного торможения (последняя с блеском прошла все предложенные испытания на отлично).

https://www.youtube.com/embed/NQzl-G3qae0

Стоит отметить и богатый интерьер первой предложенной комплектации – дизайнеры явно подошли к его созданию с большим вдохновением. Объективно говоря, изнутри Лада X-Ray значительно красивее Весты из-за обилия декоративных ярких оранжевых и желтых накладок, отлично сочетающихся с черным цветом «торпеды» и кресел. Однако то, что рассматриваемая комплектация может и не оказаться базовой, слегка выравнивает ситуацию: салон Весты «Комфорт» вполне может соперничать с Х-Рей.

Функционал тоже весьма впечатляет. Имеется сенсорная панель и привязанная к ней аудиосистема – достаточно высокого качества. В качестве дополнительных опций, по версии одного из источников, покупатель сможет выбрать подогрев передних сидений, качественный кондиционер и некоторые визуальные улучшения – например, пятнадцатидюймовые литые диски.

Полная же комплектация – а она действительно включает в себя практически все, что нужно водителю для максимального удобства – гораздо богаче. Боковые подушки безопасности, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, противотуманные фары – все это сделает езду значительно более безопасной. Богатая электронная начинка в виде встроенной системы мультимедиа с навигатором, круиз-контроля с ограничением максимальной скорости и системы контроля давления шин делает Ладу Х-Рей еще более современной. Такой автомобиль действительно способен ответить всем требованиям привыкшего к удобству водителя.

Сколько стоит Лада X-Ray в различных типах комплектаций – пока доподлинно неизвестно. Имеется лишь информация, данная Бу Андерссоном в Твиттере – базовая модель «высокого хэтчбека» будет стоить не менее полумиллиона рублей. Учитывая возможные скачки курсов валют при наличии импортных комплектующих, ценовая политика может несколько измениться, как и в ситуации с заявленными ранее ценами на седан Лада Веста.

https://www.youtube.com/embed/XRBJ2Q6vV48

ixraylada.ru

Новый хэтчбек Лада Х Рей даже в базовой комплектации получит легкосплавные диски

Старт продаж Lada XRay нового российского автомобиля намечен на 14 февраля. Уже известны все цены и комплектации на новинку. Кроме прочего производитель заранее рассказал о силовых агрегатах, которые будут доступны покупателям, а также варианты трансмиссии.Стоимость базовой модификации Лада Икс Рей составит 589 000 рублей. За эти деньги будет доступен довольно укомплектованный опциями автомобиль. Передние подушки безопасности, АБС, система курсовой устойчивости, передние стеклоподъемники и даже аудиосистема, все это будет в качестве штатного оборудования. Единственный минус базовой версии, это отсутствие кондиционера.

Правда кондиционер в базе не будет доступен только с самым маломощным мотором 1.6 литра (106 л.с.). А в сочетании с более мощными двигателями 110 и 122 л.с. климатическая система присутствует. На всех начальных комплектациях производитель будет устанавливать 16-дюймовые легкосплавные диски с оригинальным дизайном. В топовой модификации диски будут 17-дюймовые.

Несмотря на кроссоверный внешний вид, высокий хэтчбек будет иметь только передний привод. Моноприводная машина получит 5-ступенчатую механическую коробку с двигателями 106 и 110 лошадиных сил. Роботизированный автомат сочетается с самым мощным 1.8 литровым атмосферником мощностью 122 лошади.

Базой для создания российского автомобиля послужил французский хэтчбек Рено Сандеро Степвей. Общая платформа позволила унифицировать ходовую часть и подвеску. Правда для российского хэтчбека пружины и амортизаторы ставят более жесткие. А гидроусилитель поменяли на электрический.

Что касается кузова, то по длине у Лада Икс Рей размеры больше, но колесная база одинакова все с тем же Renault Sandero Stepway. Силовая структура российской машины немного усилена, а багажный отсек увеличился в размерах. Но салон не стал просторнее.

Большим достоинством Lada XRay является большой дорожный просвет. Клиренс составляет 195 мм, что в сочетании с небольшими габаритами и короткими свесами позволяет говорить о хорошей геометрической проходимости. Такое сочетание позволяет автомобилю преодолевать легкое бездорожье, даже без наличия полного привода.

В планах “Автоваза” на 2016 год выпустить до 20 тысяч новых Икс Рей. Правда в связи с экономическими трудностями в стране производственный план может быть скорректирован до 12 тысяч машин. Уже весной хэтчбек XRay отправят на экспорт в ЕС. Первая страна, где будет представлен новый автомобиль, это Венгрия. Затем машину можно будет купить в Финляндии, Греции и даже Германии. Чуть позже модель отправят в Египет и другие станы Ближнего Востока и Северной Африки.

ndsm.su

Лада Х Рей хэтчбек или кроссовер – комфортное вождение в городе и на природе за рулем нового XRAY

Базовая версия Х Рей с высокой посадкой вполне подходит под классическое определение Hatchback, что в дословном переводе означает «люк сзади». Вообще, тенденцией последнего времени становится размытие понятий, касающихся формы кузова и целевого направления автомобиля. Невозможно сгруппировать огромный выбор различных по конструкции и характеристикам машин в несколько классов. Классических конфигураций сегодня не так много.

Иногда с формулировками не могут определиться не только любители, но и люди, профессионально занимающиеся производством и эксплуатацией автомобилей. Воспринимать новую машину как кроссовер руководство компании не предлагает. Более того, представителями компании неоднократно было произнесено, что Лада Х Рей Хэтчбек. Правда, высокий.

Кстати и прототип отечественной машины, Sandero Stepway II часто позиционируется именно как хэтчбек. Хотя Лада несколько габаритнее. Преимущества такой компоновки очевидны.

Кроме того, что багажник сам по себе немаленький, так он совмещен в одном объеме с салоном, что при нетрудной операции с задними сиденьями кардинально меняет рабочее пространство.

Современный подход к планировке интерьера и экстерьера стремится к максимальной универсализации. Совмещаются многие функции, ранее бывшие определяющими для классификации той или иной формы кузова. Для владельца машины это является только плюсом. Лада Х Рей как раз и является примером такой концепции в производстве автомобилей. На нем одинаково комфортно как на городских улицах, так и на загородных трассах и даже при полном отсутствии дорожного покрытия.

https://www.youtube.com/embed/sysqK2bZDJg https://www.youtube.com/embed/Z_ol6St3fEg

ixraylada.ru