Hyundai Santa Fe 2018-2019 – обзор 4-го поколения внедорожника. Хендай санта новый кузов

Главная » Новый кузов » Хендай санта новый кузов Hyundai Santa Fe 2018-2019 – обзор 4-го поколения внедорожника. Хендай санта новый кузов

Hyundai Santa Fe 2018-2019 — фото, цена, характеристики Хендай Санта Фе 4 в новом кузове

На Женевском автосалоне 2018 состоялась мировая премьера кроссовера Hyundai Santa Fe 4 поколения, первые подробности о котором стали известны еще в начале года, а полную информацию о модели раскрыли в феврале.

Начало продаж нового Хендай Санта Фе 2018 (фото и цены) в России запланировано на лето текущего года, так что получается время между дебютом автомобиля и появлением его на рынке окажется совершенно минимальным.

Каталог Hyundai

Снаружи вседорожник преобразился от слова полностью – от машины прежней генерации в облике новинки не осталось ровным счетом ничего. Здесь используется совершенно другой дизайн, опробованный ранее на паркетниках Kona и NEXO.

Спереди Hyundai Santa Fe 2018-2019 в новом кузове выделяется решеткой радиатора с необычным рисунком, а сверху ее обрамляет широкая хромированная накладка, которая перетекает в подпорку невероятно узкой головной оптики.

По бокам бампера в широких нишах расположилась дополнительная светотехника с несколькими секциями. Корма кроссовера выделяется новыми фонарями с декоративной перемычкой между ними, бампером с массивной вставкой и интегрированным в пятую дверь небольшим козырьком-спойлером, призванным защищать стекло от грязи.

Кроме того, новая модель Хендай Санта Фе получила рельефный капот, мускулистые крылья, широкие накладки на дверях и полностью переосмысленную оконную линию. Зеркала заднего вида теперь располагаются на ножках, а на передних окнах появились треугольные окошки на манер минивенов.

В салоне авто (см фото) стало просторнее, производитель улучшил качество материалов отделки, а архитектура передней панели напоминает таковую на хэтчбеке i30. Вседорожник получил новые щиток приборов и рулевое колесо, переоформленные центральную консоль и торпедо.

Экран мультимедийной системы на Santa Fe 4 выполнили в виде отдельно стоящего планшета, поддерживающего Apple CarPlay и набор голосовых команд, созданных в сотрудничестве с местной фирмой Kakao.

Плюс имеется функция беспроводной зарядки для смартфонов и поддержка удаленного доступа с помощью специального приложения (можно проверить уровнеь топлива, запустить двигатель на прогрев, открыть или закрыть двери).

Технические характеристики

Хундай Санта Фе 2018-2019 модельного года построен на модернизированной платформе предшественника, доля высокопрочных сталей горячей штамповки в конструкции кузова выросла в 2,5 раза, а жесткость на кручение стала выше на 15,4%. Все это позволило не только снизить уровень шумов и вибраций, но также обеспечило повышенный уровень пассивной безопасности.

По габаритным размерам кроссовер (характеристики) стал чуточку крупнее: длина составляет 4 770 мм (+ 70), величина колесной базы – 2 765 (+ 65), ширина прибавила 10 мм – до 1 890, а высота осталась прежней – 1 680 миллиметров. Дорожный просвет (клиренс) пока не уточняется.

В салоне модели стало просторнее, чуть больше стал и объем багажника, который в пятиместном исполнении составляет 625 литров (+ 40), а в семиместном (третий ряд доступен за доплату) – 130 л против 120 ранее. Коэффициент аэродинамического сопротивления особо улучшить не удалось – здесь он равен 0,337 (было 0,34).

Под капотом Hyundai Santa Fe IV остались те же движки, что и раньше. Пока известна линейка для рынка Южной Корее, где для автомобиля предлагаются 2,0-литровая бензиновая “турбочетверка” T-GDi мощностью 235 л.с., а также два дизеля – R2.0 (186 л.с.) и R2.2 (202 л.с.).

Но если раньше они сочетались в паре с шестиступкой, то теперь всем им положен новый 8-диапазонный автомат. Другой стала и система полного привода под названием HTRAC (не путать с полноприводными автомобилями марки Genesis).

Здесь постоянным является передний привод, а задняя ось подключается с помощью полностью электрической муфты (прежде она была электрогидравлическая), которая оперативнее реагирует на пробуксовку. Кроме того, электроусилитель руля на новом Санта Фе переехал на рейку.

Комплектации и цены

Цена Hyundai Santa Fe в Корее стартует с отметки 25 800 долларов, а топовая дизельная модификация стоит там $34 000. Комплектации и цены авто для российского рынка пока неизвестны, но наверняка машина не станет дороже прежней, за которую сейчас у нас просят от 1 964 000 до 2 459 000 руб.

В оснащение паркетника, в зависимости от выбранного исполнения, могут быть включены прокционный дисплей, аудиосистема Krell, камеры кругового обзора, переключение дальнего света на ближний, система автоматического торможения (в том числе и при движении задним ходом) и удержания в выбранной полосе.

Видео

www.allcarz.ru

Hyundai Santa Fe 2018-2019 — видео тест-драйвы и обзор новой модели

Главная » Модельный ряд Hyundai » Hyundai Santa Fe 4 » Видео тест-драйвы и обзор

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео

Видео тест-драйв новой модели Hyundai Santa Fe 4 new на канале «Авторевю»

Видео тест нового Хендай Санта Фе 2018 на канале «За рулем»

Распродажа новых авто 2018 года

Скидки

Видео обзор Hyundai Santa Fe 2019 в новом кузове на канале CAR TV

Видео обзор Хундай Санта Фе 4-го поколения на канале «Большой тест-драйв»

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Hyundai Santa Fe, Nissan Murano, Peugeot 5008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq

roadres.com

Хендай Санта Фе 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Из нашей статьи вы сможете узнать все интересующее о Хендай Санта Фе 2018 года (новая модель) — фото, цены, когда планируется начало продаж в России, какие комплектации есть и какие станут доступны для отечественного покупателя. Кроме этого, мы расскажем об особенностях данного автомобиля и его ближайших конкурентах.

Обновленный кореец

Узнаваемая внешность

Кроссовер пережил модернизацию, поэтому получил ряд отличий по сравнению с более старыми версиями. Основные обновленные черты:

• Значительно изменился угол наклона лобового стекла, хотя размер его не поменялся и остался точно таким же, как был прежде. Наклон стал больше, что сделало машину более обтекаемой.
• Капот имеет большую площадь, при этом дизайнеры не стали изощряться, сделали его максимально простым и гладким. Разнообразные ребра и выштамповки отсутствуют, деталь смотрится просто и эстетично.
• Радиаторная решетка не играет практической роли: это декоративный, покрытый хромом элемент. Он имеет достаточно большую площадь, хорошо смотрится, делает автомобиль более спортивным, однако форма его практически не поменялась и мало отличается от старой версии.
• Значительные изменения претерпела форма передних фар. Они стали намного меньше, форма заостренная, более интересная и агрессивная. Несмотря на маленький размер оптики, она оснащена довольно мощными светодиодами, которые хорошо освещают дорогу в любую погоду.
• Противотуманные фары имеют большой размер. Их спрятали в колодцы переднего бампера. Узкий канал между ними нужен не только для создания стиля, но и служит в качестве воздухозаборника.
• Видоизменена форма крыши и боковая часть автомобиля, она стала более агрессивной и обтекаемой, колесные арки стали значительно больше, а двери получили рельефную форму.

Как выглядит новый салон?

Hyundai Santa Fe, 2018 новое поколение которого преобразилось не только снаружи, но и изнутри, порадует даже самого требовательного автомобилиста. Внутри модель может похвастаться следующим: 

• Усовершенствовано оформление приборной панели. Приборы стали другой формы, иначе скомпонованы, настраиваемая подсветка не раздражает глаза, не утомляет и не отвлекает водителя во время движения в темное время суток. При этом все данные читаются легко, а сама  приборная панель стала занимать значительно меньше места.
• Многие элементы выполнены в форме птичьего крыла. Это особый дизайнерский ход, разработанный исключительно для данного автомобиля. Кроме этого, производитель учел все минусы предыдущих версий и устранил их. В целом управление стало более удобным, все важные кнопки и рычаги теперь находятся под рукой, и к ним не нужно тянуться.
• Центральная консоль, дефлекторы и рулевые накладки выполнены в едином стиле.
• Сиденья удобные, передний ряд имеет функцию боковой поддержки, может похвастаться большим количеством настроек. Задние кресла также достаточно удобны, однако настраивать их можно в меньшем количестве положений.
• Для отделки салона были применены материалы высокого качества. Вне зависимости от комплектации автомобиля салон выглядит привлекательно и дорого.
• Устранены все крупные щели и швы, теперь автомобиль выглядит гармонично, радует качество сборки и сочетаемости деталей друг с другом.

Технические особенности и комплектации Хендай Санта Фе 2018 в новом кузове

Для Санта Фе было специально разработано два новых силовых агрегата – бензиновый объемом 2.4-литра и дизельный, объем которого 2.2 литра. Покупатель сможет выбрать автомобиль с автоматической либо традиционной механической коробкой. Обе имеют 6 ступеней. Маневренность автомобиля стала гораздо лучше за счет применения новой, более современной подвески. Однако если дорожное покрытие не отличается качеством, перемещаться по нему требуется с осторожностью, снизив скорость до минимально возможной, так как автомобиль плохо переносит сильные удары по подвеске. К тому же она достаточно жесткая, поэтому все неровности дороги будут хорошо ощущаться водителем и пассажирами.

Подробно изучая Санта Фе 2018 (новый кузов), комплектации и цены, фото, стоит обратить внимание на то, что многие интересные опции имеются уже в базовой версии. Дополнения предлагаются как отдельно, так и в еще трех топовых вариантах.

Стандартная комплектация для российского рынка будет иметь полный привод, бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, мощность его составляет 171 л.с. Этот мотор поставляется с автоматической трансмиссией современного образца. Благодаря хорошо подобранным передаточным числам довольно тяжелый автомобиль обладает хорошей экономичностью и отличается быстрым разгоном. 

• В стандартную комплектацию входит климат-контроль, оснащенный функцией ионизации воздуха.
• Задний ряд сидений также оснащен дополнительными дефлекторами, благодаря чему на пассажиров также влияет климат-контроль.
• Имеется круиз-контроль
• С завода устанавливаются легкосплавные диски высокого качества R 17.
• Авто оснащается электрическим стеклоподъемником, электроприводом для зеркал и сидений.
• ABS, EDB, DBC, ESC ,HAC, VSM – все эти системы влияют на качество управления и торможения автомобиля.
• Подогрев стекла и зеркал, датчик осадков.
• Авто самостоятельно распределяет крутящий момент, благодаря чему повышается его КПД.
• Улучшена головная оптика, оснащенная мощными светодиодными лампами.
• Обивка салона тканевая.

Вторая доступная комплектация – комфорт. Выбирая ее, покупатель сможет выбрать тип мотора, который будет установлен: предлагается бензиновая или дизельная версия. Несмотря на меньший объем, дизель имеет больше лошадиных сил. Выбрать коробку передач будет нельзя, на все автомобили ставится только автоматическая.

• Авто оснащается бортовым компьютером с дисплеем 5 дюймов.
• Магнитола с качественным звуком; в комплект входят фирменные динамики, расположенные по периметру салона.
• Зеркала запоминают положение и складываются автоматически после того, как двигатель будет заглушен.
• Авто оснащено встроенной камерой заднего вида, изображение с которой выводится на дисплей бортового компьютера.
• Установлена современная система навигации, которую можно обновлять.
• Разнообразные датчики, регулирующие опции, помогающие при вождении и парковке.
• Возможность автоматической регулировки жесткости подвески.
• Система подогрева руля.
• Салон оформлен не только тканями, но и натуральной кожей.

Третьим вариантом является комплектация динамик. Она имеет следующие особенности:

• Автоматическая корректировка фар в зависимости от качества дорожного полотна и степени загруженности машины, встроенный омыватель фар; лампы ксеноновые.
• Размер легкосплавных дисков – R18.
• Система мониторинга слепых зон.
• Водительское сидение регулируется в 12 положениях благодаря электроприводу.
• Более крупный дисплей бортового компьютера.
• Возможность попасть в машину без ключа.
• Тонировка с завода.
• Для удобства подсвечиваются двери.
• Установлены энергосберегающие стекла, благодаря которым в салоне зимой намного теплее, а летом прохладнее: это помогает облегчить работу климат-контроля, снизив таким образом расход топлива.
• Зеркало заднего вида в салоне затемняется автоматически, если на него попадает слишком яркий свет.

Последней, самой богатой комплектацией является hi-tech. Моторы на данную версию ставятся такие же, как и на предыдущие. Можно выбрать из двух вариантов. Дополнительные опции автомобиль имеет следующие:

• Подстраивающийся под особенности дороги круиз-контроль.
• Качественная магнитола, обладающая объемным звуком за счет установленных по периметру салона 10 динамиков.
• Навигация на русском языке.
• 8-дюймовый цветной дисплей
• Система EPB.
• Электронный ручной тормоз, который включается автоматически.
• Электронная регулировка всех сидений.
• Дополнительные подушки безопасности.
• Панорамная крыша (данную опцию за дополнительную плату можно заказать для любой комплектации авто).

Конкуренты, цены, время выпуска

В зависимости от комплектации цена автомобиля будет меняться от 2,1 до 2,9 миллионов рублей. Новый Санта Фе 2018, комплектации и цены которого уже представлены на суд покупателя, можно купить сейчас, так как старт продаж начался сенью. Ближайшими конкурентами являются следующие автомобили:

Фото

Видео тест-драйв Хендай Санта Фе 2018 (новая модель)

Видео с презентации авто

xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai

Новый кузов Hyundai Santa Fe 2018: комплектация, цена и фото

Хендай Санта Фе – вполне серьезный конкурент кроссоверам класса «D+», если рассматривать его в европейском сегменте. Классическая модификация оснащена бензиновым двигателем объемом 2,4 литра, мощность которого равна 175 лошадиных сил, а крутящий момент равен 230 Нм. Установлена полноприводная трансмиссия, а шестиступенчатая коробка переключения передач – автоматическая. Увы, но роботизированной коробки с двумя сцеплениями ждать не стоит.

Последние новости о Хендай Санта Фе 2018 информируют о том, что несколько изменилась ценовая политика модельного ряда. Базовая комплектация останется в старом рыночном сегменте, а вот все остальные подорожают почти на 100 тысяч рублей.

Новый кроссовер будет предложен в девяти различных вариациях, в которых будет и турбо-дизельный, и бензиновый, моторы. Информация о том, когда выйдет в России Хендай Санта Фе 2018 довольно неточная, так как заводские испытания находятся на стадии завершения. Но по подтвержденной информации во втором полугодии 2018-го начнется старт продаж.

О Хендай Санта Фе 2018 много что сказано, в частности то, что в мир этот кроссовер выйдет на пару месяцев раньше, обусловлена такая задержка тем, что для начала необходимо организовать производство на локальном уровне совестно с предприятием «Автотор», что находится в Калининграде. После чего необходимы процедуры для сертифицирования и подготовки к неблагоприятным условиям, а в довесок, проведение краш-тестов. Вот после всего этого стоит ожидать данный автомобиль на отечественном рынке.

Комплектация Хендай Санта Фе: модификации 2018 года

Как упоминалось ранее у данного кроссовера целых девять вариаций, а именно четыре с дизельным двигателем и пять с бензиновым. Все комплектации идут с полноприводной трансмиссией и автоматической коробкой переключения передач.

Хендай Санта Фе Старт (Start): такая комплектация доступна лишь с бензиновым двигателем объем которого равен 2, 4 литра и мощностью в 171 лошадиную силу. В комплектацию входят 17-ти дюймовые литые диски, псевдокруиз-контроль, отличная оптика с противотуманными фонарями.

Электрические стеклоподъемники для всех дверей. Установлено приличное количество вспомогательных система, таких как ABS. К ней автоматически идет EDB, и дополнительно имеются функции DBC, HAC, ESC, а так же помощь при экстренном торможении.

Первый ряд сидений имеет подогрев стекол, которые работают вместе с датчиком дождя. Установлен электрический привод боковых зеркал заднего вида.

Хендай Санта Фе Комфорт(Comfort): такая вариация автомобиля идет с бензиновым двигателем 2,4 литра 171 л.с., а так же с дизельным, мощность которого равна 200 лошадиных сил, а объем равен 2,2 литрам. Установлен дисплей в пять дюймов, идет вместе с 6ю динамиками. А сам дисплей можно использовать для проецирования вида сзади. Часть стекол покрыта тонировочной пленкой, а в рулевое колесо установлен электроподогрев.

Хендай Санта Фе Дайнамик (Dynamic): эта вариация поступает с такими же двигателями. Передняя оптика уже отличается, в ней используются ксеноновые лампы в би-линзах, с омывателями стекол и функцией автокорректировки. Литые диски здесь R18.

Хендай Санта Хай-Тек(High-Tech): эта комплектация является самой полноценной, помимо того, что имеется в предыдущих версиях, здесь имеется адаптивный круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, продвинутый бортовой компьютер, а так же имеется дополнительная подушка безопасности, дабы не травмировать колени. Сидения первого ряда имеют специальную вентиляцию, а так же настройки регулировки положения.

Изменения в новом кузове в Хендай Санта Фе 2018

Новый кроссовер от Хендай претерпел большое количество модернизаций. Главным отличием является увеличение габаритов, однако вес Санта Фе уменьшился на одну десятую, благодаря изменению состава сплавов металлов. С увеличением габаритов, соответственно, увеличился салон и вместительность багажного отделения.

Слегка увеличился клиренс, что обеспечивает лучшую проходимость по бездорожью. Еще одним изменением стала перенастройка подвески, благодаря ей, улучшилась управляемость. А ход стал более плавным благодаря увеличению жесткости кузовных металлов.

Стоимость и цены Хендай Санта Фе в 2018 году

В данный момент времени стоимость минимальной комплектации равна чуть меньше двух миллионов рублей, а максимальная примерно равна двум миллионам 401тысячи рублей, но при выходе на рынок цены могут несколько измениться. В свою очередь можно ознакомиться со списком официальных дилеров Хендай в крупных городах России, если появилось желание приобрести данную новинку, которую стоит ожидать во второй половине 2018 года, как упоминалось ранее.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Москве:

• АвтоГЕРМЕС – г. Москва, ш. Энтузиастов, д. 59;
• Акрос – г. Москва, ул. Академика Королева, д. 13;
• Major – г. Москва, ул. Маршала Прошлякова, д. 13;
• Акцент-Авто Москва – г. Москва, ул. Полбина, д. 29, стр. 1.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Санкт-Петербурге:

• Форсаж – г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, д.27, к.2, лит. Б;
• Восток-Авто Жукова – г. Санкт-Петербург, ул. Портовая, д. 15, лит. Б;
• Максимум – г. Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 53.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Новосибирске:

• Эксперт-Авто – г. Новосибирск, ул. Богдана Хмельницкого 75/1;
• Автомир – г. Новосибирск, проезд Энергетиков, д. 4.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Екатеринбурге:

• Авто-Лидер Центр – г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, д. 8;
• Лаки Моторс – г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, д. 22;
• Оками Запад – г. Екатеринбург, ул. Металлургов, д. 80.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Нижнем Новгороде:

• АГАТ на Московском шоссе – г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 294 б;
• Нижегородец – г. Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 34;
• АГАТ на Родионова – г. Нижний Новгород, ул. Родионова, д. 203.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Самаре:

• Эксперт-Авто – г. Самара, ул. Демократическая д. 55;
• Автосалон Арго – г. Самара, ул. Ново-Садовая, д. 149 А.
• Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Омске:
• Феникс-Авто – г. Омск, ул. 10-лет Октября, д. 182;
• Евразия плюс – г. Омск, ул. Димитрова, д. 75.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Казани:

• ТрансТехСервис – г. Казань, Республика Татарстан, ул. Декабристов, д. 81 В;
• КАН АВТО – г. Казань, ул.Сибирский тр. 51;
• ТрансТехСервис – г. Казань, проспект Победы, д. 194.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Челябинске:

• Регинас – г. Челябинск, ул. Бр. Кашириных, д. 141А;
• Планета Авто – г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 82;
• Истен Моторс – г. Челябинск, Свердловский тракт, д. 5.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Ростове:

• ААА моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, д. 352 Б;
• Модус – г. Ростов-на-Дону, просп. Шолохова, д. 312;
• Дельта Моторс – г. Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, д. 172/3а.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Уфе:

• ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Рубежная, д. 180;
• ТрансТехСервис – г. Уфа, ул. Жукова, д. 34;
• Арт-Моторс – г. Уфа, проспект Салавата Юлаева, 60.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Волгограде:

• АГАТ на ш.Авиаторов – г. Волгоград, шоссе Авиаторов, д. 2 А;
• АГАТ на пр.Ленина – г. Волгоград, пр. Ленина, д. 118 Б.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Перми:

• ДАВ-АВТО – г. Пермь, ул. Героев Хасана, д. 76;
• Сильвер Моторс – г. Пермь, ул. Спешилова, д. 109;
• Восток Моторс – г. Пермь, ш. Космонавтов, д. 316В.

Где купить Хендай Санта Фе 2018 в Красноярске:

• Медведь-СеверАвто – г. Красноярск, Северное шоссе, д. 19д;
• Хендэ-центр Красноярск – г. Красноярск, ул. Караульная, д. 33.

Информация с официального сайта Хендай Санта Фе

В настоящее время, на официальном сайте производителя информации о Хендай Санта Фе 2018 модельного года достаточно, с которой может ознакомиться любой желающий. Производитель отмечает идеальное сочетание дерзости и элегантности, в этом и заключается образ данного кроссовера.

Данная модель представлена в двенадцати различных цветах, что не может не радовать, ведь многим автолюбителям может прийтись не по вкусу ограниченность цветового спектра, а такая неудовлетворенность может стоить компании потенциальных покупателей.

Фото Хендай Санта Фе. Дизайн экстерьера и интерьера

Внешний вид стал более солидным и выразительным с достаточным количеством рельефа. Оценить этот кроссовер стало возможным благодаря некому шпионажу, ведь иначе с рестайлингом было невозможно ознакомиться раньше официальной презентации автомобиля.

Ветровое стекло не претерпело изменений в размерах, но изменился угол наклона, он снизился, такое решение, в свою очередь, увеличило обтекаемость кузова. Капот же поднялся и он имеет очень плавную форму, нет в нем лишнего рельефа. Решетка фальшрадиатора не подверглась большим изменениям.

А вот передняя оптика убавила в размерах, а так же изменилась ее верхняя часть, став более заостренной. Передний бампер так же изменился, а именно воздухозаборник, который стал более агрессивный и грубоватый. А по бокам воздухозаборника расположились массивные светодиодные противотуманные фары. Вид сбоку очень стильный, если присмотреться, то видно, что перед кроссовера немного занижен, что великолепно смотрится относительно контура крыши. Корма же не претерпела большого количества изменений, дизайнеры гармонично добавили несколько выштамповок, а задний бампер привлекает внимание массивным двустворчатым выхлопом.

По поводу салона, можно сказать, что конструкторы учли все ошибки предыдущего поколения. Качество исполнения и стилизация явно выросла, это относится, как к отделке салона, так и к передней панели. За что стоит похвалить конструкторов, так это за первый ряд сидений, которые обзавелись боковой поддержкой.

Отзывы владельцев Хендай Санта Фе. Все минусы автомата и механики

Перед приобретением автомобиля, рядовой покупатель для начала найдет и изучит отзывы владельцев Хендай Санта Фе 2018 все минусы которого примет во внимание. На сегодняшний день можно ознакомиться с мнениями владельцев прошлогодней модели, а отзывы владельцев Хендай Санта Фе 2018 автомат мы найдем лишь тогда, когда новый автомобиль поступит в продажу.

Отзывы владельцев Хендай Санта Фе 2018 механика будут как минимум неправдивы, ведь этот внедорожник будет выпускаться только с автоматической коробкой переключения передач и никакой механики.

cars-n.com

Недостатки Хендай Гранд Санта Фе 2017-2018 в новом кузове

Все минусы Хендай Гранд Санта Фе 2017

➖ Свет➖ Музыка

Плюсы

➕ Динамика➕ Большой багажник➕ Шумоизоляция➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Хендай Гранд Санта Фе 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Grand Santa Fe 2.2. дизель и 3.0 бензин с автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Салон в коже, на ощупь кожа ничем не отличается от авто аналогичной стоимости. На передних сидениях электропривод, диапазоны регулировки очень широкие, при моем росте в 176 см регулировок – за глаза. Задние (средний ряд) кресла с обогревом, имеют продольную регулировку и наклон спинок. Сел на заднее сидение за водителем (предварительно настроенным на себя) — места уйма, и, наклонив спинку в крайнее положение, можно развалиться сзади, как королек.

Галерка состоит из 2-ух табуреток, и я туда по сей день еще не забирался. Галерка складывается вровень с полом багажника, раскладывается / складывается из багажника.

Динамика двигателя очень хороша: 5-метровый сарай разгоняет очень динамично даже со 100 км/ч, обгоны происходят комфортно и без напрягов, главное в азарт не уйти. Расход топлива – удивил. Средний расход 13,5 литра на сотню в смешанном цикле.

Комфорт на достаточно высоком уровне. Шумоизоляция хороша, до 3 тысяч оборотов двигатель практически не слышно, зимнюю шипованную резину тоже. Разработчики хорошо поработали в данном направлении — это факт!

Свет – среднячок. Омыватель фар чистит только зону фар ближнего света, что не есть гуд, дальний свет включай-не включай все едино в грязь.

Отзыв о Хендай Гранд Санта Фе 3.3 (271 л.с.) автомат 2014 г.в.

Видео отзыв

Пока глупо говорить о надежности и обслуживании/ремонте, так как пробег только 10 500 км. Но проблем не было. Сам авто не плох, при езде в дневное время суток. Удобное открытие / закрытие задней двери.

Отвратительное освещение фар. Невозможно ехать ночью. В мокрый асфальт — без шансов. Слепит экран мультимедиа (несмотря на 3 уровня затемнения). Расход на трассе 10,6 л при 100-120 км/ч. Город — 11 л. Расход масла от верхнего уровня до нижнего за 9 500 км (возможно не обкатан).

Алексей Филимонов, отзыв про Hyundai Grand Santa Fe 2.2D AT 2014 г.

Решетка радиатора, фары, изгибы — машина спереди выглядит потрясающе, хочу отметить что именно решетка и фары разительно отличают ее от обычного Santa Fe, обошел сзади, опасаясь увидеть страшную корму, но нет! Более строгий вид фар, чем в обычном Santa Fe, в совокупности с двумя выхлопными трубами делает его зад не менее притягательным (хм, как-то странно звучит, ну да ладно).

Основная центральная панель, когда вся эта прелесть загорается в темноте синей подсветкой, складывается ощущение, что я попал в космический корабль.

Музыка. Я не особо «меломан», но музыку послушать люблю, и ничего выдающего в плане музыки пока не заметил, на максимум не выкручивал.

Материал сидений: вот тут меня постигло легкое разочарование, так как я не ожидал, что в комплектации Family будут кожаные сидения. Не люблю я когда зимой, при касании пятой точки к сидению, резко возрастает риск нанести ущерб мужской силе, а летом противно прилипать мокрым задом к коже.

Шумоизоляция потрясающая! Даже на высокой скорости не слышно пресловутого гула от шипованных покрышек! В машине тишина и покой, и до 120 км/ч можно спокойно переговариваться полушепотом, отлично слышно друг друга.

Динамика: хоть мне уже скоро перевалит за третий десяток, а также семья, дети и авто с приставкой «Family», но динамику я люблю. Сев за руль Гранд Санта Фе, я был в шоке, никогда бы не подумал, что автомобиль весом 2 тонны может так быстро набирать скорость.

Владелец ездит на Хундай Гранд Санта Фе 2.2d (197 л.с.) AT 2014 г.

Что могу сказать через пару дней активного использования. Конечно, у Санты нет и гамма харизмы моего прежнего Форд Эксплорер, похвастаться покупкой так же сложно. Хотя внешне машина на мой вкус гармонична и симпатична (но нисколько не брутальная, к сожалению).

Базовая комплектация (я купил Актив) даже проще Форда и выигрывает у ХЛТ только кожей в базе. На обратной чаше весов дизель — обкаточный расход по компу 7 литров до дома из салона (преимущественно по МКАД) и 9 литров по пустой праздничной Москве.

Машина однозначно воспринимается более легковой (по сравнению с Эксплорером), хороший обзор, большие зеркала, меньше кренится. Так же Санта однозначно комфортнее — нет рывков (возможно на Форде это была заслуга чипа), тише (заметно) и мягче (посмотрим, как это обернется на плохой дороге).

Самое главное — в ней нет досадных мелких косяков Форда: не воняет незамерзайка, когда брызгаешь, за 300 км по грязной Москве зеркала и боковые стекла так и остались чистыми, места сзади намного больше, а сам багажник удобнее, «доставание» 3-го ряда кресел проще, больше места под всякий хлам и т.п.

Единственное место для неравного сравнения между двумя авто – динамика. На наших дорогах в диапазоне 70-100 км/ч (обгон медленных фур и т.п.) хочется большего запаса. Машина разгоняется уверенно, но слишком ровно, хочется большего. Прыжка не получается.

Отзыв о Хендай Гранд Санта Фе 2.2D (197 л.с.) АКПП 2015 г.

Проехал уже более 1 000 км. Впечатления самые положительные! Достаточно динамичная, экономичная. Расход замерил сам, так как сначала не поверил показаниям компьютера. Не врет — средний расход 9 литров на 100 км. Машина просторная и проходимая.

Много различных новых (для меня) функций: голосовое управление оборудованием, автоматическая парковка, интеллектуальный круиз-контроль, отслеживание разметки и так далее. Голосовое управление и авто парковка — не понравились (скорее из-за не привычки). С остальными функциями наверное подружусь!

Отзыв о Hyundai Grand Santa Fe 2.2 дизель с автоматом 2017 года

roadres.com

Новый Хендай Санта Фе 2018-2019: фото, характеристики, комплектации и цены Hyundai Santa Fe 4 в новом кузове

Новый Hyundai Santa Fe 2018-2019 модельного года уже рассекречен – южнокорейский производитель решил показать кроссовер ещё до международного дебюта на автовыставке в Женеве весной 2018 года. Сообщается, что старт продаж Хендай Санта Фе в новом кузове на родном корейском рынке состоялся уже 7 февраля.

Наш обзор Hyundai Santa Fe нового поколения (уже 4-го по счету) раскроет основные особенности автомобиля – фотографии, оснащение, технические характеристики, цены и комплектации. Согласно предварительным данным, цена нового Хендай Санта Фе на территории Кореи будет начинаться от 25,8 тыс. долларов. За топовую комплектацию Hyundai Santa Fe придётся выложить уже 34 тыс. долларов.

Известно, что новая генерация популярного кроссовера появится в России уже в 2018 году.

Хендай Санта Фе 2018 года получил не лишь существенные изменения в экстерьере, по сравнению с моделью третьего поколения, но и оснащен разработанным с нуля интерьером. Теперь дизайн салона выполнен в стиле автомобилей Hyundai Grandeur и i30. К особенностям нового кроссовера хочется отнести большой список всевозможных электронных помощников. Отметим также появление современного 8-диапазонного «автомата» от рестайлинговой версии Kia Sorento Prime. Доступна и улучшенная модификация полноприводной системы HTRAC.

Правда, платформа нового Санта Фе осталась прежней, линейка двигателей также не изменилась. На родном рынке в моторную гамму входит два турбированных дизельных агрегата объемом 2,0 и 2,2 литра, а также двухлитровый бензиновый движок с турбонаддувом.

Экстерьер, габаритные размеры и багажник

Новый кроссовер получил действительно привлекательный внешний вид. «Передок» украшает массивная фальшрадиаторная решетка в виде трапеции. Она отлично сочетается с фарами головного света, состоящими из двух сегментов, крупным бампером и рельефной крышкой моторного отсека.

Внешне новый кроссовер получил некоторые сходства с моделью Kona и водородным авто Nexo.

Боковая часть кузова автомобиля отличается большими радиусами колесных арок, наружными зеркалами с массивными подставками, статичными треугольниками остекления возле передней стойки, высокой линией остекления и рельефными полосами. «Корма» кроссовера обзавелась светодиодной оптикой, компактной дверью грузового отсека и крупным бампером с вставками габаритных огней и интегрированными выхлопными патрубками.

Габаритные размеры кузова Hyundai Santa Fe 2018-2019:

• длина — 4 770 мм;
• ширина — 1 890 мм;
• колесная база — 2 765 мм.

По сравнению с предшественником, длина кузова кроссовера выросла на 70 мм, а прибавка в ширину составила 10 мм. Расстояние между осями увеличилось на 65 миллиметров. Объем багажника 5-местного Хендай Санта Фе составляет 625 л (+25), а у его семиместной модификации этот показатель равен 130 л (+5).

Оформление салона и функциональные возможности

Интерьер Hyundai Santa Fe нового поколения отличается совершенно новой консолью и фронтальной панелью. Панель выполнена в современном стиле и выглядит достаточно дорого. На опубликованных фотографиях салона можно увидеть одну из топовых комплектаций Хендай Санта Фе 2018-2019 года, о чем свидетельствуют виртуальный приборный щиток, многофункциональный руль, современный комплекс мультимедиа с сенсорным цветным дисплеем (Android Auto, Apple CarPlay, голосовые команды и т.д.). Под экраном расположены вентиляционные дефлекторы, а ещё ниже находятся элементы управления двухзонным климат-контролем. Также интерьер кроссовера получил кожаные кресла, причем передние сиденья оснащаются подогревом, электрическими регулировками и системой вентиляции.

Представители компании отмечают, что в автомобиле есть функция беспроводной зарядки мобильных устройств. Также сообщается о наличии функции удаленного управления основными системами кроссовера посредством мобильного приложения. Уже сейчас известно о применении новейших технологий безопасности:

• система предотвращения столкновений с идущим впереди автомобилем;
• система предупреждения фронтального столкновения;
• система предупреждения о сходе с полосы;
• система адаптивного освещения;
• функция предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении сзади;
• функция информирования о наличии пассажиров на заднем ряду;
• система информирования покидающих автомобиль людей о приближении другого транспортного средства сзади и др.

Двигатели и технические характеристики

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2018-2019 года предполагают применение платформы предшественника, которую слегка обновили. Отметим использование современной полноприводной технологии HTRAC, которая ранее применялась лишь на автомобилях Genesis. Также известно о поперечной установке силового агрегата. Покупателям предложат переднеприводные и полноприводные модификации Санта Фе.

Водителю будут доступны следующие режимы движения:

• Comfort;
• Eco;
• Smart;
• Sport.

В Южной Корее линейка двигателей представлена следующими агрегатами:

1. 2,0-литровая бензиновая «четверка» с турбонаддувом мощностью 240 «лошадей».
2. 2,0-литровый турбированный дизельный агрегат, развивающий 186 сил.
3. 2,2-литровая турбодизельная «четверка», мощность которой равна 202 л.с.

Все двигатели работают исключительно в сочетании с новой 8-диапазонной автоматической трансмиссией. В других странах линейка двигателей должна пополниться V-образной «шестеркой» объемом 3,5 литра.

autofakty.com

Хендай Санта Фе 2018 новый кузов

Что необходимо знать автолюбителям и поклонникам Хендай Санта Фе 2018 года? А то, что данный автомобиль в своей новейшей генерации добрался до отечественного рынка еще в прошлом году. Каких-либо существенных обновлений, даже полноценной поколение не получило, за исключением общей посвежевшей внешности.

В каких-то аспектах, например тот же интерьер, машина вообще не отличается от своего предшественника. Главным образом преобразования коснулись точечных моментов в экстерьере и не более того. Как уже поняли, речь в обзоре пойдет не только о «гражданской» версии Санта Фе, но и про Хендай Гранд Санта Фе 2018 года, который отличается в первую очередь иной компоновкой салона, то есть наличием еще двух дополнительных мест.

В конце нашей статьи традиционно мы обращаем ваше внимание на отзывы. Более подробную информацию о Хендай Санта Фе 2018 в новом кузове комплектациях и ценах можно получить в разделе модификации.

Экстерьер

Итак, про внешность можно говорить очень долго, так как здесь встречается классический образ не столь корейцев, сколько общего стиля для всех азиатских машин. Своеобразные угловатости, которые присутствуют на кузове, добавляют, как ни странно элегантности, чего порой так не достает европейским аналогам. Хотя полноценным азиатом нашего героя считать не нужно, эта модель вполне готова побороться за европейский рынок, что она собственно и делает.

Дизайн основан в первую очередь на основных моментах заложенных производителем еще в начале «нулевых» и соответственно грубые изменения были бы заметны, а здесь, наоборот чувствуется приверженность единому стилю. Классическая оптика, решетка радиатора, все это многогранно заявляет про фамильный стиль, который популярен вот уже больше десятка лет.

Та же ситуация складывается в боковой части, визуально практически ничего нового, те же колесные арки с едва уловимыми выштамповками. Обновляют картину только бампера, которые спереди, например, обзавелись объемными воздухозаборниками.

Корма привлекательна тем, что готова демонстрировать давно устаревшую моду на огромные выхлопные раструбы. Ведь в современном мире, концерны наоборот стараются спрятать выхлоп, но у корейцев мнение на это счет иные. Чем больше труба, тем лучше, и стоит сказать на это «ведутся» покупатели.

Интерьер

Образ салона ничем порадовать не сумеет, тут абсолютно нет ничего нового. Производитель пустил на самотек все, что касается интерьера. Насколько это обдуманное решение судить сложно, но это факт.

Одно только радует, что с новым обновлением, добавились некоторые опции, а соответственно, возможно, и комплектации. Даже представленные в 2018 фото салона говорят, что стиль характерный предшественнику и не совсем ассоциируется с экстерьером, который хоть и немного, но все же изменился.

Фотография салона отчетливо показывает, что прообраз старых корейцев сохраняется, это огромные «колодцы» спидометра, разделенные крошечным бортовым компьютером. Рулевая колонка хоть и пережила существенный рестайлинг в период 2012 года, все равно на сегодняшний день устаревшая, хоть и мультифункциональная.

Центральный блок торпеды более американизирован, своеобразное размещение присуще как раз периоду, когда компания упорно стремилась захватить штаты.

В принципе грубых просчетов нет, на удивление все невероятно функционально, а главное удобно в использовании. Монитор, «климат» все это имеет удобные консоли для работы, регулировки. Тоннель также представляет вполне функциональную панель, с не плохим подлокотником.

Сиденья удачные, существенно от своей предшествующей модели не преобразились, за исключением появления семиместной компоновки. Кстати, третий ряд вполне эргономичный и вместительный. Двоих даже взрослых пассажиров примет. Для передних седоков из заметного, это увеличение числа регулировок.

Технические характеристики

Технические характеристики Хендай Санта Фе 2018 модельного года впечатляют, если для Европы полагается только дизель, то мы получим еще и не плохой бензиновый мотор. Начальным принято считать дизель, его возможности позволяют без труда производить около 200 л.с. обладая при этом 2,2 литровым рабочим объемом.

Удивит и пиковый предел крутящего момента, который равен 440 Нм. Бензиновый мотор адаптирован под налоговые издержки, то есть, несмотря на объем в 3,0 л. он способен генерировать только 249 л.с. Как понимаете, все это легко решается в плане повышения производительности, всего то нужно другую прошивку. Кстати, крутящий момент меньше и составляет всего 306 Нм. В паре с обоими моторами трудится единственный «автомат» на 6-диапазонов.

Что касается подвески, то она идентична к обоим вариантам кузова, будь то пятиместная компоновка, либо семиместная. Строение спереди выполнено на основе стоек МакФерсон, дополненных стабилизаторами. Сзади «много рычажка» с дополнительными двумя рычагами.

Стоит сказать, что в своем роде российская версия подвески уникальна, потому что ничего подобного в плане настроек не предложено западным рынкам. Её особенность в том, что огромное внимание уделили плавности хода, достижению высокого порога комфортности, даже на сложных и плохих участках дороги.

По электронной составляющей почти не отличается от предшественника, за исключением появления нескольких новых ассистентов и «плюшек» непосредственно в салоне.

Модификации

Цена на новый Хендай модели Санта Фе 2018 года окажется немногим выше, чем стоимость прошлогодних версий. Минимальная цена по-прежнему скрывается в пределах от 2 424 000 руб. Всего же доступно только три комплектации.

Для «базы» характерно наличие такого выбора оборудования и оснащения, как дизельный мотор, шесть подушек, кожаная отделка, шесть помощников, двух зонный климат, би-ксенон, мультимедиа в основе 5-дюймового экрана, круиз, камера, несколько погодных датчиков, современная панель «Супервизион», задние парктроники.

Что интересно, топовая версия будет доступна по цене от 2 754 000 руб. для столь высокой стоимости предусмотрено и наличие электронного ручника, привода кресел и задней двери, бесключевой доступ и запуск, панорамный обзор, мониторинг закрытых зон, аудио с 10-ю динамиками, трех уровневый климат и масса иных «примочек».

Отзывы

Тест драйв

www.avtogide.ru

Смотрите также

• Асх в новом кузове
• Новый кузов ниссан террано
• Ниссан террано новый кузов
• В новом кузове шевроле
• Mercedes g новый кузов
• Новый кузов volkswagen jetta
• Volkswagen jetta новый кузов
• Новый тигуан габариты кузова
• Полировка кузова автомобиля нового
• Субару импреза новый кузов
• Новый кузов субару импреза