Hyundai Solaris — описание модели. Solaris hyundai модельный ряд

Главная » Модельный ряд » Solaris hyundai модельный ряд Hyundai Solaris — описание модели. Solaris hyundai модельный ряд

Hyundai Solaris — описание модели

Hyundai Solaris — это новая глобальная модель корейского автопроизводителя, предназначенная для рынков развивающихся стран. Хендай Солярис — представитель B-класса, выпускаемый в кузовах седан и 5-дверный хэтчбек и исключительно с передним приводом. С 2011 года автомобиль для российского рынка производится на заводе Hyundai Motor Company под Санкт-Петербургом.

Среди автомобилистов бытует мнение, что Hyundai Solaris был специально разработан для российского рынка. На самом деле, это не так: автомобиль был адаптирован для эксплуатации в российских условиях. Впервые четвертое поколение модели Hyundai Accent под именем Verna было представлено зимой 2010 года на автосалоне в китайском городе Гуанчжоу. Спустя полгода эту же модель с измененным передним бампером и рядом других небольших доработок показали в Москве под именем Hyundai RB. Имя Solaris появилось позже: его выбрали российские автомобилисты, участвовавшие в голосовании на официальном сайте Hyundai.

Меньше года понадобилось корейцам, чтобы запустить производство новой модели в России: в июне 2011 года первые экземпляры Соляриса, собранные под Санкт-Петербургом, поступили в салоны официальных дилеров. Подготовка к «экспансии» в Россию включала как стилистическую доработку машины (переделку формы капота, бамперов и фар), так и техническую (увеличение клиренса до 160 мм и бачка омывателя до 4 л, обогрев зоны покоя дворников, установку более долговечных ламп в фарах). На первом этапе с конвейера предприятия сходил только седан, а тремя месяцами позже на заводе приступили к сборке пятидверного хэтчбека.

В начале 2013 года популярная модель слегка обновилась, получив колесные диски другого дизайна, модернизированную оптику и несколько новых опций.

Технологические особенности

Solaris оснащается одной из двух бензиновых рядных «четвёрок» семейства Gamma объёмом 1.4 (107 л.с.) и 1.6 литра (123 л.с.). Эти двигатели уже использовались до этого для таких автомобилей, как Ceed, i30 и Elantra. Моторы для Solaris собираются на заводе Hyundai в Китае. В конструкцию газораспределительного механизма этих моторов входит цепь, в то время как в старых силовых агрегатах Hyundai вместо нее был ремень. Цепь значительно надежнее, а ее ресурс – выше, что позволяет экономить на обслуживании этого узла. Еще одна особенность корейских моторов — многоточечный впрыск и система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) — эти технологии позволяют получить повышенную мощность при небольшом расходе топлива.

По умолчанию в тандеме с обоими моторами ставится пятиступенчатая «механика». Исключение — максимальная комплектация, предлагаемая только с «автоматом» (в остальных версиях за него надо доплатить). С одной стороны, эта коробка уже морально устарела: у нее всего четыре ступени и нет режима ручного переключения передач. С другой – она проста и надёжна, что для бюджетной модели важнее передовых технологий.

В отличие от большинства новых иномарок, Solaris можно спокойно заправлять 92-м бензином. Это, бесспорно, оценят владельцы машины, живущие в регионах. Производитель заверяет, что Солярис экономичен и расходует в среднем 5,9-6 л/100 км.  А это значит, что полного бака (43 л) бензина ему должно хватить на поездку без дозаправок из Москвы в Питер или Белгород.

А вот с подвеской у Solaris поначалу случился промах. Слишком мягкие амортизаторы приводили к тому, что машина «рыскала» в поворотах, а детали подвески приходили в негодность уже после нескольких тысяч километров пробега. Негативные отзывы первых покупателей подтолкнули корейскую компанию к модернизации подвески, в результате амортизаторы адаптировали для российских дорог, сделав их более жесткими.

Лакокрасочное покрытие чаще всего нареканий не вызывает, визуально слой краски кажется плотным, характерных для бюджетных автомобилей мелких «оспин» нет. Впрочем, даже если покупатели и испытывают сомнения в качестве краски, серьезно задумываться на эту тему не стоит, так как производитель дает на него пятилетнюю гарантию. Днище покрыто антигравием, а колесные арки закрыты подкрылками, что тоже является несомненным плюсом. Впрочем, все это лишь дополнительная забота о сохранности автомобиля, так как его кузов полностью оцинкован.

Первые годы эксплуатации Соляриса в России выявили еще несколько слабых мест автомобиля. Большинство владельцев этой модели сходятся во мнении, что фары плохо освещают дорогу, а в салоне слишком шумно из-за слабой изоляции колесных арок. В некоторых случаях требует замены рулевая рейка. Но все это не останавливает сотни потенциальных покупателей, которые направляются к дилерам за новыми Солярисами. Ведь помимо минусов у модели куда больше плюсов: конкурентная цена, богатое оснащение (камера заднего вида в максимальной комплектации), простота управления, современный дизайн, тихий мотор и большой багажник (470 л у седана и 600 л у хэтчбека).

Интересные факты

В Китае этот же автомобиль продается под названием Verna, а в ряде других стран именуется i25, Grand Avega и Accent. Кстати, на российском рынке последнее имя использовать не могли, так как на момент запуска новинки на ТагАЗе еще велась сборка Акцентов второго поколения.

Если бы результаты интернет-голосования на сайте Hyundai были другими, машина в России могла бы называться не Солярис, а, к примеру, Spirit, Axis или iD.

Хендай Солярис стал одной из самых ожидаемых машин на российском рынке. После старта продаж на него сразу же выстроились многомесячные очереди. Топовые комплектации ждали по полгода, бюджетные – от семи месяцев. Чтобы сократить время ожидания новинки, на петербургском заводе даже пришлось ввести третью смену.

Внешность Соляриса разрабатывал тот же дизайнер, что раньше рисовал BMW. Фирменную дизайнерскую концепцию «струящиеся линии», в которой выполнена модель, создал европеец Томас Бюркль, который перешел из баварского концерна (там он отвечал за дизайн 3- и 6-Series).

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Конкуренты Hyundai не дремлют. Помимо прямолинейного аскетичного Логана (и его «собрата» Сандеро) или выверенного немецкими инженерами седана Поло, у Соляриса появляются все новые и новые соперники в сегменте бюджетных иномарок российского производства. Это и Киа Рио, собираемый на том же питерском заводе Hyundai, и запущенный в производство в Нижнем Новгороде Шевроле Авео, и сравнительно новый Ниссан Альмера. И, конечно, нельзя забывать пару седанов-«близнецов» из Калуги — Peugeot 408 и Citroen C-Elysee.

Внешность Hyundai Solaris подпадает под субъективное определение «современной»: общая обтекаемая форма вполне укладывается в рамки общемировых тенденций в автомобильном дизайне. Очевидно, благодаря «струящимся» граням автомобиль кажется больше, чем есть (при визуальном сравнении с тем же Renault Logan). В действительности Solaris более узкий, его ширина 1700 мм против 1740 мм у Логана. Такое же впечатление возникает, если сравнивать Solaris и Volkwagen Polo: Солярис короче, но Поло при этом кажется меньше по всем измерениям.

Одно из главных преимуществ Соляриса – уровень его оснащения. В штатной комплектации устанавливается гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла, дисковые передние и задние тормоза с антиблокировочной системой (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электрические стеклоподъемники и кондиционер. Таким набором может похвастаться не каждый автомобиль даже более высокого класса. В улучшенных комплектациях оснащение автомобиля дополняется климатической установкой, парктроником и навигацией.

Судя по отзывам на форумах, с пространством в задней части салона у Соляриса не все идеально: головы пассажиров выше 185 сантиметров находится в опасной близости от крыши, а полностью отодвинутое переднее кресло еще и ограничивает место для ног.

Цифры и награды

За два года, на протяжении которых Hyundai Solaris продается в России, он уверенно лидирует по продажам среди иномарок местной сборки. В общем рейтинге лучше него на российском рынке продаются только детища АвтоВАЗа. По данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), за 2012 год было реализовано 110 776 Солярисов, а в 2011-м – 97 243. Ни питерскому Фокусу, ни московскому Логану, ни калужскому Поло седану превзойти эти результаты пока не удается.

Неудивительно, что при таком уровне популярности Хендай Солярис в 2013 году завоевал звание «Автомобиль года в России» в категории «Малый класс».

В Америке же местный аналог Соляриса, Hyundai Accent, был награжден за лучший автомобильный интерьер изданием Ward’s Auto. Это был самый бюджетный автомобиль в рейтинге.

К сожалению, Hyundai Solaris в России любят не только автомобилисты, но и угощники. В 2012 году только в Москве своих Солярисов лишились 120 человек. Для сравнения, статистика угонов Логана и седана Поло за этот же период составила 52 и 18 машин соответственно.

blamper.ru

Hyundai Solaris: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры Хёндэ Солярис

Отзывы владельцев Hyundai Solaris

Hyundai Solaris, 2017 г

Купил Hyundai Solaris новый для мамы под водителя, ездил 2 раза на нём, ещё на учёт даже не поставил. Двигатель на прогреве работает странно — волнами, потом нормально, ключи без брелока, открыть и закрыть только ключом. Музыка — как не строил только средние и высокие частоты, бас отсутствует, электростеклоподъёмники у меня только передние без фиксации, пока жмёшь опускать или поднимать, отпустил кнопку и всё. Тупит Hyundai Solaris с «низов», потом на ходу нормально, двигатель крутит быстро, но без ускорения — едет как-то там. Коробка четкая, но 6 передач, задняя с кнопкой включения. Подлокотника на переднем сиденье нет по центру — непривычно. Руль легкий, на 0-20 скорости очень странное впечатление, потом нормально. Тормоза у Hyundai Solaris вполне ничего, не намыливаются, обзор боковых стекол надо несколько минут попривыкнуть — корма кузова приподнята по отношению к переду и зеркала вроде как не показывают то, что надо, но потом привыкаешь. Подвеска без нареканий очень ёмкая, багажник хороший, но открывается только изнутри почему-то. Бензин 92, лючок открывается тоже изнутри, звукоизоляция салона вполне ничего, цена этого авто 730 тыс. — дороговато.

   Достоинства: везёт хорошо. 5 лет гарантии. Вещи в багажник можно уместить. Тормоза. Звукоизоляция.

   Недостатки: задушенный двигатель. Рулевое управление. Отсутствие дистанционного управления открытием и закрытием. Отсутствие возможности открывания багажника снаружи. 6 передач в коробке. Управление стеклоподъёмниками. Музыка.

  Евгений, Москва

Hyundai Solaris, 2017 г

Итак, Hyundai Solaris 2017 г.в. автомат 1.6, комплектация комфорт, предмаксимальная. Салон удобный. Единственная из мелких машин, в которой смог разместиться, чтобы ничего не затекало. Сразу это ощутил на тест-драйве, когда первый раз сел и как будто всегда ездил на ней. Скажем, в «Рапиде» и «Поло» ноги не смог нормально поставить. Вообще качество салона и его отделка на всех машинах до 2 млн. примерно одинаково. На Hyundai Solaris ничего не скрепит. Смотрится свежо. Кнопки, приборы, руль все удобно и на этом спасибо. Места мало. За мной сможет сидеть только гном. По высоте сзади я головой задевал потолок. Кстати в «Поло» сзади места больше. Кресло узковатое. Обзор так себе. Хотя зеркала нормальные. Не удобна посадка/высадка, но это на всех седанах так. Пластик царапается легко и пятна все видны сразу. Была как то «Хонда Цивик» праворульная. Это почти как священная Тойота с аукциона, так там салон лучше был и велюр. Короче этот салон для двоих плюс еще ребенок. Мне подходит. Шумоизоляция отсутствует в принципе, на «дальняк» езжу в берушах. Багажник обычный. Проем маленький. У конкурентов лучше. Особенно лифтбек мне понравился у «Рапида». Но это, к сожалению, его единственный плюс оказался. Сиденья складываются, есть проем из багажника. Перевозил как-то в разобранном виде кровать детскую. Все влезло. Доски длиной 190 см и шириной 60 см. Двигатель. Работает ровно. Тихо. Только форсунки слышно. Тянет хорошо. Приоры рвет сразу. На трассе обгонять можно уверенно, если только не груженым и если крутить 4-5 тыс. Автомат. Вот за что спасибо. Очень хорошо настроен. 6 ступеней. С двигателем дружит. Переключает резво. Есть ручной режим. Можно баловаться, когда скучно за рулём. Подвеска. Просто божественная. Реально классная. Только не много короткоходная. Ямки стыки глотает здорово. Создаётся впечатление, что там все крепко и надёжно. На трассе нормально. Балка не балка, но 160 ехать можно спокойно. Руль электро, очень лёгкий. Зачем купил Hyundai Solaris? Осознано хотел снизить семейные расходы молодой семьи по статье — автомобиль и все что с ним связано. Главное, чтобы не ломался.

   Достоинства: двигатель. Автомат. Подвеска. Удобный салон.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Павел, Пурпе

Hyundai Solaris, 2017 г

Хотелось поделиться впечатлением от владения новым Hyundai Solaris. Долго определялись с выбором, авто нужно было динамичным, при этом экономным и приятным глазу как по салону, так и внешне и в пределах 700-750 тыс.р. Сравнивал с Rapid, Polo, Rio в новом кузове — все таки дизайном взял Hyundai Solaris. В итоге в сентябре взяли красавца 1,6 л, 123 л.с., механика, Comfort — 700 тыс. рублей — прошли по программе скидок. Так 770 тыс. стоил. Отличная динамика, расход в смешанном режиме 8 л. Предыдущий опыт был на Accent, Logan как в старом, так и в последнем кузове, так же Opel Astra универсал. По поводу устойчивости на трассе — разгонял Hyundai Solaris после обкатки до 170 км/ч — трассу держит так же уверенно как Opel. «Логан» и «Акцент» даже и рядом не стояли. Динамики на обгонах хватает. Единственный для меня минус — шумность из-под передних арок, на разном асфальтовом покрытии очень сильный гул. На гладком асфальте достаточно тихо. При движении 60-80 км час очень тихо. Так же читал отзывы, что очень ярко светит приборная панель — ничего подобного, а если и светит кому то, то есть удобная регулировка яркости. Кресла удобные, машиной доволен на 100%. Пробег 3500 км.

   Достоинства: цена качество. Комфорт. Управляемость.

   Недостатки: шум арок.

  Юрий, Волжский

Hyundai Solaris, 2017 г

По ощущениям, сидишь в машине дороже ее стоимости, даже с учетом нынешних цен. Взял комплектацию Comfort и пакет Advanced. Идеальное, на мой взгляд, сочетание. Вышло 774900 руб. Никаких «допов», кроме ковриков и защиты снизу (плюс 8000 руб.) и выехал из салона. Руль у Hyundai Solaris по сравнению с предыдущим показался ватным, непонятным, пустым. Но как только вывернул с парковки на дорогу, он приятно налился тяжестью. Чувствуется электроусилитель, на старом был гидроусилитель. Сам руль обшит кожей и сам более приятный и мягкий, чем раньше. Машину держит уверенно определенно. «Рулится» прекрасно. Бортовой компьютер очень функционален. Но это начиная с комплектации Комфорт. В Активах такого нет. Магнитола (не сенсорная навороченная как в Элеганс) очень хорошего разрешения и я все норовил тыкать в нее пальцем, так как экран большой, но все с кнопок и руля, она мгновенно подружилась с телефоном, показала набор контактов на экране, воспроизвела музыку с телефона и т.д. приятно удивлен. Звучание с выставленным эквалайзером нормальное. Без него — слушать только новости. Климатическая система по функциям такая же, как раньше, но выглядит куда более стильно и дорого. Во многих более дорогих машинах — смотрится гораздо дешевле. Вообще машинка привлекает к себе внимание, на мой взгляд, особенно красиво получилась задняя часть Hyundai Solaris. Динамика на 1.4 более чем достойная. У меня старый «Солярис» был 1.6 МТ 123 л.с., а тут 100. Но я чувствую, что нет особой разницы в разгоне, корейцы по ходу дела только на бумаге заявили 100 лошадей, по ощущениям их там 110, не меньше. Короче, нравится машинка.

   Достоинства: неплохая динамика 1.4 двигателя. Электроусилитель. Оснащение. Управляемость.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Дмитрий, Архангельск

Hyundai Solaris, 2017 г

Что мне понравилось в Hyundai Solaris — динамика. Авто очень резво разгоняется до 120 км/ч (дальше не пробовала), автомат не тупит, не раздумывает. Огромный плюс при маневрировании в городском потоке. Расход. По трассе средний расход вышел 6,6 л. Это при средней крейсерской скорости 100-110 км/ч. Качество оптики. По этому параметру Hyundai Solaris уверенно обошел Mazda. Часть пути пришлось проехать в сумерках и в темноте, но дальний включала только пару раз и то на обгоне, чтоб удостовериться в безопасности маневра. Очень порадовал и ближний, и дальний свет. Динамика на трассе. Ранее на этом сайте видела комментарий о том, что ехать со скоростью больше 100 км/ч на Hyundai Solaris опасно, машину мотает, шатает и вообще. Специально разгонялась неоднократно чуть за 120 — ничего подобного. Авто уверенно едет, хорошо держит дорогу. У меня не такой большой водительский стаж и если бы машина вела себя неадекватно, желание «кочегарить» на ней отпало бы моментально. А теперь немного о минусах. Был такой момент, когда из-за сумерек неправильно оценила расстояние до встречного авто при обгоне минивена. Вроде бы фары на встречной далеко, разгоняюсь до 130-140 или что-то около того, выезжаю на встречную полосу и понимаю, что авто впереди стремительно приближается. Где-то в глубине ёкнуло, нажимаю на газ, и обороты стремительно растут, стрелка переваливает за 5 тысяч, приближается к 6-и, а ничего не происходит. Ускорения нет. Набранной скорости хватило, чтобы опередить минивен и успеть вернуться на свою полосу, но после этого случая обгонять, если встречная не пустая, я больше не рискнула. С Маздой ничего подобного не было. Конечно, сравнивать 123 и 150 лошадей не стоит, но факт остается фактом. Где Мазда тянет, нам Hyundai Solaris слабоват, и это буду учитывать впредь. Не очень удобно отслеживать мгновенный расход — это шкала, на которой нанесены отметки 0, 15 и 30. Но это, впрочем, мелочи жизни. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто размышляет о покупке Hyundai Solaris. В общем и целом, по первым ощущениям, машина неплохая. Симпатичная, динамичная, бодренькая.

   Достоинства: симпатичная. Динамичная. Хорошая управляемость.

   Недостатки: слабый двигатель на обгонах.

  Алёна, Киров

avto-russia.ru

Hyundai Solaris

Завод компании Hyundai в России был открыт в торжественной обстановке недалеко от Санкт-Петербурга. Одновременно с открытием была презентована новинка – седан Hyundai Solaris, который был запущен в серийный выпуск уже зимой 2011 года.

Имя Solaris новый седан получил специально для российского рынка – именно этот вариант названия получил больше всего голосов. Полностью идентичная модель под названием Verna в Китае продается с середины 2010 года. И Солярис, и Верна фактически можно считать новым поколением «хита» компании Хундай – седана Accent.

Технические характеристики Хундай Солярис седан

На Хундай Солярис устанавливается два варианта силовых агрегатов, оба бензиновые – 107-сильный 1,4-литровый двигатель и 123-сильный мотор объемом 1,6 литров. Они агрегатируются с 4-ступенчатой автоматической КПП или с 5-ступенчатой механической.

Более мощная версия с механической трансмиссией разгоняет автомобиль до 100 км/час за 10,2 секунды со скоростным максимумом 190 км/час, а с «автоматом» — за 11,4 секунды при максимуме 180 км/час.

Аналогичные показатели двигателя с объемом 1,4 литра немного скромнее: 12,1 секунды и 190 км/час у автомобиля с «механикой» и 13,4 секунды и 175 км/час – с автоматической КПП. Расход топлива зависит от версии – в смешанном цикле на 100 км «съедается» от 5,9 до 6,5 литров.

Если скорость превышает 80 км/час, у Hyundai Solaris начинает сильно раскачиваться корма (амортизаторы задней подвески слишком мягкие). После серьезной доработки эту проблему удалось смягчить, но в некоторой степени она осталась. Жесткость подвески можно увеличить самостоятельно.

Российским потребителям предлагается 5 различных комплектаций Хундай Солярис — Base, Classic, Optima, Comfort и Family. Базовая версия по цене 399 тысяч рублей предполагает электрические стеклоподъемники на передних дверях, центральный замок, усилитель руля, подушку безопасности водителя.

Когда, где и за сколько купить Hyundai Solaris

Комплектация Classic седана Hyundai Solaris стоит от 459 тысяч рублей для 1,4 л с «механикой» и до 534 тысяч рублей для 1,6 л с «автоматом». Ее оснащение пополнено подушкой безопасности для переднего пассажира и ABS, а при доплате 20 тысяч рублей – кондиционером.

Комплектация Optima стоит от 489 до 544 тысяч рублей, дополнительно предлагая задние стеклоподъемники, подогрев передних сидений и задних зеркал с электрорегуляцией, кондиционер.

Стоимость комплектации Comfort –начинается от 549 тысяч рублей, а Family – до 689 тысяч рублей. В нем установлены противотуманки, колесными легкосплавными дисками, запуском с кнопки двигателя, парктроником, системами стабилизации, шторками и боковыми подушками безопасности, аудиосистемой с МР3, климат-контролем.

У всех комплектаций Hyundai Solaris для России в багажнике есть полноразмерная запаска, без доплаты идет кузов в цвете «металлик». С июня 2012 годы на машину в любой комплектации за дополнительную плату 28 тысяч устанавливается штатная система навигации с 7» дисплеем.

Видео Hyundai Solaris

2auto.su

Хендай Солярис 2015-2016 — фото, комплектации, цены и отзывы о новом Hyundai Solaris седан и хэтчбек

21 сентября 2010 состоялось торжественное открытие российского завода Hyundai под Санкт-Петербургом, где для журналистов провели презентацию нового седана Hyundai Solaris, выпуск которого начался в начале 2011 года.

По сути, Хендай Солярис 2015-2016 (фото, цена) является моделью Accent нового поколения, а его брат-близнец, известный под именем Verna, продается в Китае с лета 2010 года. Для российского же рынка автомобилю было выбрано новое имя Solaris, за которое, в ходе проводимого опроса, было отдано большинство голосов.

Читайте также: Представлен новый Hyundai Solaris 2 поколения для России

Комплектации и цены Хендай Солярис 2016

Акции и Скидки

Смотреть цены

Кредит от 4,5%

Смотреть цены

Комплектация Цена, руб. 1.4 (107 л.с.) Active MT5 623 900 1.4 (107 л.с.) Comfort MT5 729 900 1.6 (123 л.с.) Active MT6 743 400 1.4 (107 л.с.) Active AT4 753 400 1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 754 900 1.4 (107 л.с.) Comfort AT4 764 900 1.6 (123 л.с.) Active AT6 783 400 1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 794 900 1.4 (107 л.с.) Elegance MT5 796 400 1.6 (123 л.с.) Elegance MT6 821 400 1.4 (107 л.с.) Elegance AT4 831 400 1.6 (123 л.с.) Elegance AT6 861 400

MT6 – механика 6-ст., AT – автомат 4 и 6-ст.

Каталог Hyundai Отзывы о Solaris Купить Solaris

Внешность модели выполнена в текущем фирменном стиле компании со звучным названием “струящиеся линии”. Если учесть, что новинка позиционируется в качестве бюджетной, то ее дизайн таковым никак не назовешь: выразительная головная оптика, сложные подштамповки на боковинах и стильные задние фонари формируют весьма выразительный и запоминающийся образ.

По габаритам Hyundai Solaris 1 сравним со своим основным конкурентом на российском рынке – Фольксвагеном Поло седан: длина Соляриса составляет 4 370 мм, ширина – 1 700, высота – 1 470, клиренс (дорожный просвет) новинки равен 160 мм, а объем багажника – 454 литра.

Порадует своих владельцев и салон Хундай Солярис – удачная эргономика, приятный дизайн центральной консоли, удобное водительское кресло. Пластик в салоне хоть и жесткий, но не создает ощущения дешевизны.

В начале марта 2013 г производитель начал выпускать обновленные версии Соляриса с линзованной оптикой и интегрированными полосками светодиодных ходовых огней. Кроме того, автомобиль в богатых компллектациях имеет новые колесные диски, кнопки стеклоподъемников обзавелись подстветкой, раскладной ключ получил измененный дизайн с отдельнной кнопкой открывания багажника, у поворотников появился режим тройного мигания при касании рычага, а для комплектаций Family и Dynamic стал доступен подогрев руля.

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов для Hyundai Solaris (характеристики) предлагаются два бензиновых мотора. Первый объемом 1,4 литра и мощностью 107 л.с., второй – 1,6-литровый, выдающий 123 л.с. Оба можно заказать как в паре с пятиступенчатой механикой, так и с четырехступенчатым автоматом.

С места до сотни автомобиль разгоняется за 10,2 секунды (1,6-литровая версия с механикой), а максимальная скорость достигает 190 км/ч. Автоматическая трансмиссия сокращает максималку до 180 км/ч и увеличивает время разгона до 11,4 секунды.

У седана Hyundai Solaris с 1,4-литровым мотором аналогичные показатели несколько скромнее: 13,4 секунды до сотни и 175 км/ч у машины с автоматической коробкой и 12,1 секунды и 190 км/ч – с механической. Расход топлива в смешанном цикле, в зависимости от версии, варьируется от 5,9 до 6,5 литров на сто километров.

Стоит отметить, что владельцы нового седана оказались омрачены работой задней подвески Хендай Солярис, в которой используются слишком мягкие амортизаторы, вызывающие раскачку кормы автомобиля при движении на скоростях выше 80 км/ч. Это не только вызывает дискомфорт, но и представляет серьезную опасность.

Эксперты автомобильного издания “Авторевю”, совместо с представителями компании Hyundai, провели тесты Соляриса с несколькими вариантами настройки задней подвески, а наиболее оптимальный из предложенных вариантов пошел на конвейер. К сожалению, целиком это проблему не решило, но стало все же лучше, чем было изначально. Еще печальнее, что для уже выпущенных Hyundai Solaris производитель не стал проводить сервисную кампанию, поэтому многие владельцы модернизируют подвеску самостоятельно.

Седан Hyundai Solaris 1 предлагается в России в трех (изначально было пять исполнений) различных комплектациях: Active, Comfort и Elegance. Уже в базе автомобиль оснащен водительской подушкой безопасности, усилителем руля, центральным замком и передними электростеклоподъемниками. Стоимость начального Соляриса в первое время составляла всего 399 000 руб., но теперь такую версию не предлагают.

Цена Хендай Солярис в комплектации Active начинается от 623 900 рублей (1,4 л. с механикой), а машина с 1,6-литровым мотором и автоматом обойдется в 753 400 р. Эта версия дополнительно имеет ABS и подушку безопасности для переднего пассажира.

Конкуренты

Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, Lada Priora, Lada Vesta, Kia Rio, Nissan Almera, Skoda Rapid, Peugeot 301, Ravon Gentra, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan

Вилка цен на Хёндай Солярис в комплектации Optima на момент продаж варьировалась от 502 900 до 557 900 рублей. В нее дополнительно входят кондиционер, электрорегулируемые зеркала с обогревом, подогрев передних кресел и задние стеклоподъемники.

Купить Hyundai Solaris в комплектации Comfort можно по цене от 699 900 р, а топовая версия седана в версии Elegance с автоматом обойдется покупателям в 831 400 руб. Такой седан может похвастать наличием климат-контроля, аудиосистемы с поддержкой MP3, боковых подушек и шторок безопасности, системы стабилизации, парктроником, запуском двигателя с кнопки, легкосплавными колесными дисками и противотуманками.

Все российские Солярисы имеют полноразмерное запасное колесо в багажнике, а окраска кузова в цвет металлик не требует доплаты. Кроме того, с июля на автомобиль в любой комплектации можно установить штатную навигационную систему с 7-дюймовым дисплеем, доплата за которую равна 28 000 р.

Хендай Солярис хэтчбек

В мае 2011 года на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом начался выпуск Хендай Солярис в кузове хэтчбек. По сравнению с седаном, автомобиль стал короче на 255 мм (4 115 мм), а объем багажника сократился с 465 до 370 литров.

Комплектации и цены Hyundai Solaris хэтчбек

Акции и Скидки

Смотреть цены

Кредит от 4,5%

Смотреть цены

Комплектация Цена, руб. 1.4 (107 л.с.) Active MT5 623 900 1.4 (107 л.с.) Comfort MT5 706 900 1.6 (123 л.с.) Active MT6 713 900 1.4 (107 л.с.) Active AT4 723 900 1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 731 900 1.4 (107 л.с.) Comfort AT4 741 900 1.6 (123 л.с.) Active AT6 753 900 1.4 (107 л.с.) Elegance MT5 770 900 1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 771 900 1.6 (123 л.с.) Elegance MT6 795 900 1.4 (107 л.с.) Elegance AT4 805 900 1.6 (123 л.с.) Elegance AT6 835 900

MT – механика 5 и 6-ст., AT – автомат 4 и 6-ст.

Отзывы о Hyundai Solaris

Хэтчбек Hyundai Solaris предлагается с теми же моторами, что и седан: 1,4 (107 л.с.) и 1,6 (123 л.с.) и аналогичными трансмиссиями. Вот только число комплектаций сократилось с пяти до трех: Active, Comfort и Elegance.

В базе автомобиль имеет две подушки безопасности, ABS, иммобилайзер, передние стеклоподъемники и аудиоподготовку на четыре динамика. Цена Solaris Hatchback в комплектации Актив с мотором 1,4 начинается от 623 900 рублей, с мотором 1,6 литра – от 713 900.

Топовая версия Хундай Солярис хэтчбек 2018 года (Элеганс) с автоматом обойдется покупателям в 835 900 р.

Обновленный Hyundai Solaris 2015

19 мая 2014 г на заводе под Санкт-Петербургом стартовало серийное производство обновленных седанов и хэтчбеков Hyundai Solaris 2015 модельного года. Официальная презентация моделей состоялась 16 июня, а продажи начались чуть позже.

Внешне рестайлинговый Хендай Солярис (2015-2016) повторяет подретушированный седан Verna для китайского рынка (под этим именем Solaris продают в Поднебсеной), который представили в апреле.

Автомобиль получил измененные бампера, новую решетку радиатора, иную головную оптику, передние противотуманки с интегрированными ходовыми огнями (опционально могут быть светодиодными), а также дополнительные варианты окраски кузова.

В салоне изменений меньше, отметить можно лишь другую штатную магнитолу, а также переоформленные дисплей бортового компьютера, блок климат-контроля и рычаг АКПП. Плюс появился мягкий центральный подлокотник. Зато версия автомобиля с 1,6-литровым 123-сильным движком (сами моторы остались прежними) отныне агрегатируется в паре с шестиступенчатыми коробками (как механической, так и автоматической).

Фото Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Конкуренты Hyundai Solaris Hatchback

Chevrolet Aveo HB, Fiat Punto, KIA Rio HB, Lada Granta Liftback, Lada Kalina, Lada Kalina Sport, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Skoda Rapid, Suzuki Swift

Ниже вы можете прочесть отзывы владельцев Хендай Солярис, либо высказать свое мнение о данном автомобиле.

Видео

www.allcarz.ru

Hyundai Solaris рестайлинг 2015

Рестайлинговый Hyundai Solaris модельного года 2015 в кузове хэтчбек и седан официально был представлен 16 июня 2014 года (фото и видео презентации можно увидеть в Сети). На конвейер автомобиль был запущен на санкт-петербургском предприятии автопроизводителя 19 мая, а в продажу должен поступить в середине лета.

Обновленный вариант Хендай Солярис 2015 по своему внешнему виду походит на презентованный в апреле текущего года седан Хендай Верна (под этим названием Солярис знают потребители китайского рынка), только несколько подретушированный.

Технические характеристики Хендай Солярис 2015 седан

Что касается технических характеристик Хендай Солярис 2015, они изменились незначительно. Основное, что стоит отметить, возможность агрегатировать с 6-ступенчатой КПП (автоматической или механической) прежний мотор мощностью 123 лошадиных силы с рабочим объемом 1,6 литра.

Когда, где и за сколько купить Hyundai Solaris рестайлинг 2015

Стоимость рестайлингового варианта Hyundai Solaris модельного года 2015 в кузове хэтчбек увеличилась на 10 тысяч рублей, а в кузове седан – на 6 тысяч рублей.

Видео Hyundai Solaris рестайлинг 2015

Видео тест-драйв Хендай Солярис 2015 от Anton Avtoman

Тест-драйв обновленного Hyundai Solaris 2015

Отзывы автолюбителей о рестайлинговом Хендай Солярис 2015 модельного года

2auto.su

Смотрите также

• Модельный ряд додж рам
• Додж модельный ряд рам
• Фольксваген жук модельный ряд
• Volvo грузовики модельный ряд
• Будерус котлы модельный ряд
• Модельный ряд фольксваген жук
• Ниссан максима модельный ряд
• Модельный ряд ниссан максима
• Модельный ряд мотоцикл днепр
• Модельный ряд мотоцикл днепр
• Модельный ряд бмв 7