Скрипит бмв 320 сзади

Содержание

BMW G20 скрип cзади сайлентблок
Скрип в задней части
Добавить комментарий
Скрип сзади при раскачивании одной стороны авто
Рекомендуем почитать на тему Скрип сзади при раскачивании одной стороны авто
Рекомендуем почитать на тему Скрип сзади при раскачивании одной стороны авто
Рекомендуем почитать на тему Скрип сзади при раскачивании одной стороны авто
Кто сейчас на форуме

BMW G20 скрип cзади сайлентблок

Подвеска современных BMW 3 достаточно чувствительна к качеству дорожного покрытия и требует качественного обслуживания. В этот раз к нам приехал BMW G20 для диагностики подвески и устранения неисправности.

Владелец автомобиля обратил внимание на появление скрипов в задней подвеске и снижению устойчивости автомобиля. В процессе диагностики был обнаружен износ плавающих сайлентблоков, который стал причиной данных симптомов.

Плавающие сайлентблоки представляют собой шаровые шарниры, отвечающие за связь между опорами подвески и рычагами. Данные элементы принимают на себя высокие нагрузки и смягчают удары при движении. Одной из причин выработки шарового шарнира является попадание грязи на трущиеся поверхности. Поврежденный шарнир перестает выполнять свои рабочие функции и требует замены на новый.

После согласования работ приступаем к последовательному демонтажу. Чтобы получить доступ к поврежденному элементу, демонтируем защиту рычага и откручиваем болт крепления самого сайлентблока.

В процессе работ используем гидравлическую стойку, чтобы можно было без проблем приподнять и отсоединить рычаг. Чтобы извлечь сайлентблок, используем специальный съемник.

Выпрессовываем сайлентблок, затем очищаем посадочное место.

В качестве замены мы используем оригинальные плавающие сайлентблоки BMW. И настоятельно рекомендуем автовладельцам при выполнении подобных работ выбирать только качественные комплектующие.

Запрессовываем на требуемую глубину новый элемент.

После запрессовки шарового шарнира проверяем правильность установки и переходим к дальнейшим работам.

Подсоединяем рычаг и затягиваем болт крепления с установленным моментом. Аналогичную процедуру замены выполняем с другой стороны оси. По завершении замены сайлентблоков одеваем пластиковые защиты, колеса, и отправляем автомобиль на проверку углов развала-схождения.

После успешного завершения всех процедур проверяем работу подвески, скрип cзади пропал и выдаем BMW G20 владельцу.

Шаровые шарниры являются важными элементами ходовой части, поэтому нуждаются в своевременной замене. В зависимости от стиля вождения владельца и условий, в которых преимущественно эксплуатируется автомобиль, плавающие сайлентблоки могут служить 80 тыс. км пробега и более. Возникновение скрипов в задней подвеске и ухудшение управляемости являются прямым поводом для обращения к специалистам. При этом, автовладельцам стоит помнить, что ходовая часть BMW G20 имеет сложную конструкцию, и все работы, связанные с ее обслуживанием и ремонтом, требуют квалифицированного подхода.

Источник

Скрип в задней части

Помогите понять,что скрипит ,когда едешь по кочкам?Даже если маленькая кочка,есть небольшой скрип из района задних колес.

Может резинки какие поменять или еще что-то?

Добавлено: 28.03.2013 19:19 Ответить

знаешь почему?провернуло обойму(фуфельный производитель-плохой пластик.).и начало разбалтывать.при люфте.ты знаешь что задняя подруливающая?так вот в определенный момент этот шарнир -шарниры изменят траекторию при уклоне.последствия можно увидеть в новостях и практически каждый день.

Ответ на комментарий № 7 пользователя KROT :

в сервисе не верь никому.мы тут тоже уяснили одну вещь не важно знакомые нет любой сервис-это .

нарочно портят машины.им выгодно чтоб твой приятель привез им гору металлолома и сказал плачу 300 тыс делайте.на личном опыте-ВСЯ подвеска новая задокументировано фото.уехал человек на сход развал итог рваные -резанные пыльники,гнутые ломом рычаги

Ответ на комментарий № 9 пользователя KROT :

В том то и дело что под любым предлогом вам будет настойчиво предложено прийти за машиной через часа 2-3, вечером, завтра и т.д.

Ответ на комментарий № 11 пользователя Dbykov :

От них не везде есть защита. По этому полезно знать о способах хорошего ремонта. Здесь мы этому учимся.

Ответ на комментарий № 13 пользователя wer2222 :

Не испытывайте запас прочности — перетрусите подвеску, тем более что зима фактически позади.

Ответ на комментарий № 14 пользователя Maxxim :

я поменял салин блок,движуйщийся) один фиг скрип есть.. сказали типо новый..вскоре притрётся)) хз..

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Источник

Скрип сзади при раскачивании одной стороны авто

завсегдатай клуба

На форуме с 21 02 2010, 21:01
Сообщений 334
Авто: e46 316i
Торговая репутация:
Откуда: Kaliningrad
Изображения:4

Репутация: 0

завсегдатай клуба

На форуме с 10 05 2009, 23:27
Сообщений 929
Торговая репутация:
Откуда: ПИТЕР
Изображения:78

Репутация: 0

ветеран клуба

На форуме с 18 07 2009, 14:04
Сообщений 10050
Авто: БМВ 3?0 е-46 coupe
Торговая репутация:+6
Откуда: Ростов-на-Дону
Изображения:21

Репутация: 4153

завсегдатай клуба

На форуме с 09 07 2010, 05:10
Сообщений 337
Торговая репутация:
Откуда: дублин
Изображения:78

Репутация: 0
Реклама

canek46
Подробно
- гость клуба
- На форуме с 17 07 2009, 09:37
- Сообщений 46
- Авто: 323i
- Торговая репутация:
- Откуда: Klimovsk
- Изображения:10
- Репутация: 0
- - завсегдатай клуба
  - На форуме с 21 02 2010, 21:01
  - Сообщений 334
  - Авто: e46 316i
  - Торговая репутация:
  - Откуда: Kaliningrad
  - Изображения:4
  - Репутация: 0
  - - завсегдатай клуба
    - На форуме с 09 07 2010, 05:10
    - Сообщений 337
    - Торговая репутация:
    - Откуда: дублин
    - Изображения:78
    - Репутация: 0