Ауди q7 как поставить в режим домкрата
Илл. 329 Пороги: маркировка Илл. 330 Нижний лонжерон: установить домкрат
Установить домкрат * (комплект инструмента) на прочную опорную поверхность. При необходимости установить широкую, прочную подпорку. При работе на гладкой поверхности (напр., плиточном полу) следует воспользоваться нескользящей подложкой (напр., резиновым ковриком) ►.
Найти маркировку на пороге, ближайшую к заменяемому колесу илл. 329 ► . За маркировкой находится точка крепления домкрата * на нижнем лонжероне.
При помощи торцового ключа с шестигранником -C- (комплект инструмента) вращать рукоятку домкрата * , расположенного под гнездом на нижнем лонжероне, и вывести его валик -A- илл. 330 ► на такую высоту, чтобы он встал под специальным пластмассовым гнездом.
Выровнять домкрат * так, чтобы валик -A- вошел в предусмотренное пластмассовое гнездо на нижнем лонжероне, а пята -B- упиралась всей поверхностью в грунт. Подвижная пята -B- при этом должна располагаться вертикально под гнездом -A-.
Для поднятия автомобиля установить трещотку -D- (комплект инструмента) правильной стороной на торцовый ключ с шестигранником -C-.
- Убедиться в том, что домкрат * находится в стабильном положении. На гладкой/мягкой поверхности домкрат * может соскользнуть в сторону/опуститься — опасность травмирования!
- Поднимать автомобиль только домкратом * , входящим в заводскую комплектацию. При использовании домкрата из другого автомобиля конкретный автомобиль может упасть – риск получения травм!
- Установить домкрат * в гнезда на нижнем лонжероне и выровнять. Кроме того, это травмоопасно, так как при недостаточной опоре автомобиля в любой момент домкрат * может выскользнуть!
- Автомобили с пневматической подвеской * : высота дорожного просвета оставленного на стоянке автомобиля может измениться самостоятельно в результате колебания температуры или изменения нагрузки.
- Во избежание несчастных случаев никогда не заводить двигатель на автомобиле, поднятом домкратом!
- При работе под автомобилем он должен быть надежно зафиксирован при помощи подходящих опор – опасность травмирования!
Автомобиль не должен опираться на домкрат порогом. Устанавливать домкрат * необходимо в обозначенных местах на нижнем лонжероне. В противном случае можно повредить автомобиль.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией «Volkswagen — Audi España » или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Для установки режима движения должно быть включено зажига-
ние.
Нажми те функциональную клавишу CAR>. Появляется
центральное меню „adaptive air suspension“
Вращением и нажатием кнопки управления выберите актуаль-
ный режим.
Поднимание и опускание
Заполненность стрелки красным цветом
стр. 219, илл. 245 означает поднимание автомобиля.
Заполненность стрелки красным/белым цветом
автомобиля.
Соответствующая стрелка светится до завершения процесса изменения уро-
вня. Длительность процесса изменения уровня может варьироваться в за-
висимости от актуальной дорожной ситуации.
Изображение уровня дорожного просвета
Актуальный уровень дорожного просвета изображается в качестве сегмент-
ной индикации
с заполненными цветом сегментами. Заполненность цве-
том нижнего сегмента означает уровень дорожного просвета движения по
автостраде (Autobahnniveau). Заполненность цветом всех сегментов означает
высокий уровень 2 и максимальный дорожный просвет (Hochniveau 2).
Во время процесса поднимания или опускания расположенная напротив
соответствующего сегмента стрелка
указывает на заданный уровень.
Стрелка снова исчезает после установки актуального уровня дорожного
просвета автомобиля.
Ограничения при установке в MMI
Просьба иметь в виду, что не каждый режим движения может быть вы-
бран в любой дорожной ситуации. Например, при скорости более 20 км/ч
невозможно включить режим “lift”. Данный режим в таком случае изобра-
жен на дисплее MMI серым цветом.
Опускание автомобиля возможно только, если закрыты все двери. Если
одна из дверей открыта, все режимы движения на дисплее MMI изображе-
ны серым цветом, чей предварительно установленный уровень ниже ак-
туального уровня дорожного просвета автомобиля. В случае открывания
одной из дверей во время опускания процесс опускания прерывается, пока
не будут закрыты все двери.
При временном отсутствии доступа в систему, например, при пустом пне-
вмоаккумуляторе, режимы, установка которых не представляется возмож-
ной, изображаются на дисплее MMI серым цветом
Сразу после восстановления доступа в систему вновь возможна установка
режимов движения на дисплее.
Более подробная информация по режимам движения
ловия установки параметров ходовой части”.
При пустом пневмоаккумуляторе компрессор можно включить пуском
двигателя. Через короткое время система “adaptive air suspension” снова в
Вашем распоряжении.
Вывернуть страховочный палец и также несильно затянуть
данный болт колеса.
После замены колеса выполнить необходимый регламент ра-
бот
Колесные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверьте
поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалить загрязнения на данных
поверхностях до монтажа колеса.
При монтаже колес с однонаправленным рисунком протектора не забы-
вать о направлении вращения колеса
Шины с однонаправленным рисунком протектора
Шины с однонаправленным рисунком протектора
должны монтироваться с учетом направления
вращения.
Направление вращения колеса определяется маркировкой в виде стрелки,
нанесенной на боковине покрышки. Обязательно соблюдать указанное
направление вращения. Только в данном случае удастся реализовать опти-
мальные качества данных шин, такие как отсутствие склонности к аквапла-
нированию, бесшумность и износостойкость.
В случае необходимости установки колеса встречно направлению движе-
ния, определяемому рисунком протектора, требуется осторожность во вре-
мя движения, так как шина в данной ситуации не может в полной мере
реализовать присущие ей оптимальные качества. Особенно рекомендуем
помнить об этом в сырую погоду, соразмеряя скорость движения с со-
стоянием проезжей части.
Для полного использования преимуществ шины с однонаправленным ри-
сунком протектора как можно скорее заменить поврежденную шину для
восстановления правильного направления вращения всех шин.
Автомобиль с накачиваемым запасным колесом
Накачивание запасного колеса
Илл. 342 Подкапот-
ное пространство: вы-
воды для подключе-
ния компрессора
Извлеките компрессор из багажника
Вывинтите золотник вентиля накачиваемого запасного колеса.
Навинтите напорный рукав компрессора на вентиль шины на-
качиваемого запасного колеса.
Речь пойдет о некоторых не очевидных «скрытых» функциях Q7 4M.
Отличные посты на драйве уже делались:
— Поиски интересного в инструкции от TJ42
— Скрытые функции от Dvoran
Что-то я взял из мануала, что-то из предыдущих постов, что-то из отличной ветки на англоязычном форуме, но поста с полным списком я не видел.
1. Мойка авто.
а. Dvoran писал, что при мойке зеркала можно вывернуть вниз для просушивания — очень клевая и полезная функция
б. Есть шорткат для выставления дворников в сервисный режим. Все знают, что дворники выставляются на центр ветрового стекла через меню, не удобно. Простой способ выставить дворники в этот режим при заезде на мойку (или зимой) — заглушить авто, рычаг дворников (справа от руля) подержать секунды две вниз, в режиме 1x
2. Кондиционер.
а. Остаточная циркуляция тепла. После выключения двигателя, нажатие на кнопку Auto включает вентилятор на 15 минут. Многие об этом пишут, пока ситуаций когда это было нужно лично у меня не было.
б. Кнопки блокировки задних дверей так же блокируют контроль заднего кондиционера (для 4х зонного климата)
3. В бардачке есть дырка с заглушкой, через которую дует кондиционер охлаждая его.
4. Карманы передних дверей:
a. В этих карманах сзади есть ниши для коротких зонтиков.
б. Если поднести руку — появляется подсветка карманов.
5. Освещение сверху
а. Включается касанием. Если подержать палец на этой диодной лампочке — настраивается ее яркость
б. Открытие двери водителя или пассажира включает диодный дополнительный свет в дополнение к основному.
6. Кнопка громкости/включения на центральной консоли
а. Подержать долго — отключает MMI и закрывает центральный дисплей (если далеко тянуться до кнопки на панели)
б. В режиме радио если его двигать в бока (влево/вправо) — меняет радио станции
7. Селектор КПП
а. Если глушить авто в D, он автоматически перейдет в Park. Очень удобно.
б. Для переключения из R в D, зажимать кнопку блокировке слева не нужно.
8. SD-карты. В мануале написано что поддерживается только 128G, но на форумах есть подтверждения того что 512G отформатированные в exFAT тоже читаются. Хотя есть общий лимит количества файлов на флешке (10000).
9. Снова дворники. Через несколько секунд после срабатывания дворников, они сработают еще один раз (чтобы смыть подтеки). Этот дополнительный раз можно отменить, если потянуть рычажок дворников на себя в течение 10 секунд после последнего использования дворников.
10. Для галочки — все знают, что если переключатель зеркала оставить в положении «правое зеркало», то оно при парковке задом опустится вниз для удобства парковки, дабы не поцарапать наши красивые и дорогие диски о бордюр 🙂 Если нужно вернуть зеркало в изначальную позицию пока коробка в R — просто возвращаем переключатель в центр, зеркало вернется сразу. И последнее — позицию зеркала в нижнем положении тоже можно регулировать, и оно будет запомнено.
11. Можно установить свою высоту открытия багажника подержав кнопку и дождавшись звука подтверждения. Потом приходится гуглить как сделать выше снова — ответ простой — надо руками толкать крышку багажника вверх. Вверх — можно. Вниз — нельзя!
12. Память сидений. Некоторых напрягает, что кнопку памяти надо держать пока едут сидения. Можно не ждать и не держать кнопку — для этого ее надо нажать до включения двигателя, при открытой двери. Применимо почти для всех моделей ауди.
14. AHTOHSTI подсказал что можно закрыть багажник находясь за рулем. Надо лишь держать кнопку открытия багажника, при заведенном двигателе.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Топливная система
Электрооборудование двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система выпуска отрботавших газов
Электрооборудование
Коробка передач
Главная передача и карданный вал
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Толковый словарь
В феврале 2000 года Audi на моторшоу в Женеве впервые представила модель Allroad, которая призвана составить конкуренцию таким моделям как Subaru Legacy Outback, Volvo XC70.
Модель выполнена на усовершенствованной платформе Audi A6 Avant. Самой интересной особенностью новинки является активная пневмоподвеска. Автоматика сама следит за состоянием дорожного покрытия и соответственно изменяет клиренс автомобиля (в зависимости от скорости движения, это изменение происходит ступенчато: при скорости более 120 км/ч он составит 142 мм, в диапазоне от 80 до 120 км/ч клиренс будет равен 167 мм, при скорости менее 80 км/ч дорожный просвет возрастет до 192 мм, максимальный клиренс 208 мм будет выбран для движения с малой скоростью по плохой дороге). Также четырехуровневая пневматическая подвеска машины позволяет самому водителю, нажав соответствующую кнопку на панели приборов и, наблюдая за поведением автомобиля на экране дисплея, выбирать различную высоту дорожного просвета, увеличивая его от 142 до 208 мм. При этом электроникой поддерживается конкретная величина клиренса независимо от нагрузки на каждое колесо, а благодаря диафрагменным пневмоэле-ментам обеспечивается высокая плавность хода автомобиля. Для повышения безопасности движения при величинах клиренса в 192 и 208 мм автоматически включившаяся в работу система стабилизации положения кузова предотвратит его опасные крены на повороте и продольные наклоны при резком торможении. Передняя и задняя подвеска смонтированы на подрамниках, которые крепятся через резинометал-лические опоры, что снижает передачу вибраций и ударов от ходовой части к кузову. Вцелом, внешний дизайн схож с оформлением пятидверного универсала. Сравнивая габариты, можно отметить, что Allroad на 14 мм длиннее, на 42 мм шире и на 138 мм выше модели A6 Avant quattro при большей на 67 мм колесной базе. Широкие шины, расширитель колесных арок и более массивные бамперы с трехэлементной решеткой и противотуман-ными фарами придают внешности более солидный и внушительный вид. Мощная защита картера и заднего моста из гофрированной нержавеющей стали прикрывает основные элементы и узлы автомобиля от повреждений при передвижении по бездорожью.
| 2.7 Turbo Годы выпуска: 2000 — 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2671 cм3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 18.0 / 9.8 л / 100 км |
| 4.2 V8 Годы выпуска: 2003 — 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 4163 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 19.9 / 10.0 л / 100 км |
| 2.5 TDi (180 л.с.) Годы выпуска: 2000 — 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2496 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 12.4 / 7.1 л / 100 км |
| 2.5 TDi (163 л.с.) Годы выпуска: 2004 — 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2496 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 12.0 / 6.8 л / 100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Источник
