Подшипник рулевого вала бмв е36

Замена подшипников рулевого вала

Небольшой видеоотчёт о проделанной работе по замене верхнего и нижнего подшипников верхнего рулевого вала на BMW e36 (без серворуля). Суть процесса этой, не очень популярной, работы передаётся полностью. Объём работы и основные этапы работы хорошо прослеживаются, несмотря на качество видеоматериала.

Видео пригодиться, что бы оценить масштаб предстоящих разрушений (работу в которую собираетесь ввязаться). Работу можно выполнить в гараже (с ямой) при наличии самого обычного слесарного инструмента (тиски, молоток, зубило, отвёртки, ключи и т.д.).

Пару основных итераций по съёму рулевой колонки с BMW 3 серии кузова e36 опишем ниже.

• В первую очередь снимаем весь декоративный пластик с руля и тот, что над ногами водителя (ищем и откручиваем шурупы, отщёлкиваем и вынимаем).
• Далее снимаем подушку безопасности с руля (предварительно сняв клеммы аккумулятора). Для этого берём звёздочку и откручиваем два болта с обратной стороны руля. Размыкаем разъём проводки к подушке.
• Теперь выкручиваем центральную гайку и вынимаем руль. Аккуратно с проводами.
• Размыкаем всю проводку под рулевой колонкой, которая будет мешать вынуть саму колонку. Запоминаем всё, что разомкнули.
• Размыкаем шлицевое соединение рулевой колонки и крестовины, либо шлицевое соединение крестовины (нижнего рулевого вала) и рулевой рейки. Там всё просто и понятно. Работаем из ямы или испод подъёмника. Можно либо рейку открутить и сдвинуть, или подождать, пока снимем колонку и сдвинуть её.
• Снимаем механизм педали газа и откручиваем под ним крепление колонки к кузову. Всё просто и видно на видео (правда там сборка, но не суть).
• Теперь при помощи зубила откручиваем верхние болты крепления колонки и вынимаем колонку из машины.
• Размещаем нашу добычу в тисках и снимаем стопор (упор и кольцо, которое под ним) внизу вала. Затем вынимаем пружину и упорную шайбу. Теперь можно зубилом и молтком аккуратно по кругу выбить нижний подшипник (показан на видео).
• Сборка после замены подшипника рулевой колонки в обратной последовательности. На снятой колонке удобно заменить и верхний подшипник.

Вся процедура достаточно неприятная и продолжительная. Без набитой руки можно зависнуть на день или больше. При наличии слесарных навыков и после просмотра видео ролика за часа 2 — 3 управитесь.

Источник

Подшипник/опора BMW 3 (E36) 316 i 1993 — 1998

— Опора кардана с подшипником BMW E34/E36/E39/E46 1.6-3.0/2.5TD
— Опора кардана с подшипником

— 324703_подшипник опорный полуоси!Citroen, Peugeot
— Опора карданного вала
— Подшипник подвесной привода прав.CITROEN/PEUGEOT
— Подшипник подвесной правого привода
— Подшипник ступицы
— Подшипник
— Подшипник полуоси прав CITROEN: C4, C5, XANTIA, XSARA PEUGEOT: 307, 406, 407, BOXER, PARTNER
— Подшипник подвесной правого вала приводного
— ПОДШИП ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ 30X55-13/ROULEMENT

ПОДШИПНИК КАРДАНА 0039812325 »

— ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ
— Подшипник подвесной шариковый

71-21268-SX_опора кардана подвесная без подш! BMW E34/E36/E39/E46 1.6-3.0/2.5TD 89> »

— Опора кардана подвесная без подш

— Подвес.опора кардана BMW 3 (E36) 316 i [1993/07-1998/02]
— Опора кардана
— Подвес.опора кардана [с подшип.]

MB008 981 43 25_подшипник подв.опоры! 30x55x13 MB W124 > »

— Подшипник подвесной MERCEDES E (W124)

МУФТА ПОДВЕСНОГО BMW E46/E39 523 (С ПОДШИПНИКОМ) »

— Подшипник подвесной карданного вала
— МУФТА ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА

Муфта подвесного bmw e34/e30 87- (с подшипником) »

— МУФТА ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА
— МУФТА ПОДВЕСНОГО BMW E34/E30 87- (С ПОДШИПНИКОМ)

Подвес.опора кардана BMW 3 (E36) 316 i [1993/07-1998/02] »

— Подвес.опора кардана [с подшип.]

Подшипник карданного вала BMW 3 (E36)

Опора карданного вала BMW: 3 (E36) 3 (E46) 3 Cabriolet (E36) 3 Compact (E36) 3 Coupe (E36) 3 Co

Источник

Подшипник рулевого вала бмв е36

Небольшой видеоотчёт о проделанной работе по замене верхнего и нижнего подшипников верхнего рулевого вала на BMW e36 (без серворуля). Суть процесса этой, не очень популярной, работы передаётся полностью. Объём работы и основные этапы работы хорошо прослеживаются, несмотря на качество видеоматериала.

Видео пригодиться, что бы оценить масштаб предстоящих разрушений (работу в которую собираетесь ввязаться). Работу можно выполнить в гараже (с ямой) при наличии самого обычного слесарного инструмента (тиски, молоток, зубило, отвёртки, ключи и т.д.).

Пару основных итераций по съёму рулевой колонки с BMW 3 серии кузова e36 опишем ниже.

• В первую очередь снимаем весь декоративный пластик с руля и тот, что над ногами водителя (ищем и откручиваем шурупы, отщёлкиваем и вынимаем).
• Далее снимаем подушку безопасности с руля (предварительно сняв клеммы аккумулятора). Для этого берём звёздочку и откручиваем два болта с обратной стороны руля. Размыкаем разъём проводки к подушке.
• Теперь выкручиваем центральную гайку и вынимаем руль. Аккуратно с проводами.
• Размыкаем всю проводку под рулевой колонкой, которая будет мешать вынуть саму колонку. Запоминаем всё, что разомкнули.
• Размыкаем шлицевое соединение рулевой колонки и крестовины, либо шлицевое соединение крестовины (нижнего рулевого вала) и рулевой рейки. Там всё просто и понятно. Работаем из ямы или испод подъёмника. Можно либо рейку открутить и сдвинуть, или подождать, пока снимем колонку и сдвинуть её.
• Снимаем механизм педали газа и откручиваем под ним крепление колонки к кузову. Всё просто и видно на видео (правда там сборка, но не суть).
• Теперь при помощи зубила откручиваем верхние болты крепления колонки и вынимаем колонку из машины.
• Размещаем нашу добычу в тисках и снимаем стопор (упор и кольцо, которое под ним) внизу вала. Затем вынимаем пружину и упорную шайбу. Теперь можно зубилом и молтком аккуратно по кругу выбить нижний подшипник (показан на видео).
• Сборка после замены подшипника рулевой колонки в обратной последовательности. На снятой колонке удобно заменить и верхний подшипник.

Вся процедура достаточно неприятная и продолжительная. Без набитой руки можно зависнуть на день или больше. При наличии слесарных навыков и после просмотра видео ролика за часа 2 — 3 управитесь.

Замена подшипников в рулевой колонке, замена рейки и освежение передней подвески.

Давно не писал (
Нету времени заниматься машиной, да она и не ломается особо хотя есть конечно куда приложить руки.
Последнее, что делал:
Ревизия передней подвески.
Резинки там начали сыпаться проездив всего около 20 тысяч 🙁
Были заменены:
— сайлентблоки рычагов
— сайлент блоки переднего стабилизаторы
— стойки стабилизатора
Остальное все живое пока.

Подушка коробки Почему то рвет подушки, уже вторую меняю за пол года. Посмотрим как дальше будет.

Подшипники в рулевой колонке
Давно уже у меня начал поскрипывать руль. Сначала думал пластик где-то скрипит. Но когда руль начал заедать понял, что дело тут не чисто. Решил заменить подшипники в рулевой колонке.
Кто будет заказывать вот их номера:
Нижний 32 31 1 157 400 или 32 31 1 157 399
Верхний 32 31 1 158 686
Умирает в основном нижний подшипник, так как он не защищен от грязи. Я это знал, но на всякий случай решил заказать оба.

Читайте также: Датчика положения коленчатого вала рено логан

Верхний меняется без каких либо проблем, снимаете руль, там будет стопорное кольцо на валу. Отковыриваете его и снимаете пружину с шайбой. Далее отверткой подковыриваете подшипник и готово.
У меня верхний подшипник оказался вполне живым, разве, что смазка загустела от времени. Но уже купил новый так, что пофиг на нее. Вы же можете сэкономить полторы тысячи на нем.

А вот с заменой нижнего пришлось немного помучится. Первым делом вам нужно снять рулевой карданчик с рулевого вала. Делать это надо из под машины. Но так просто он не слезет. Надо, либо снимать рейку, либо снимать рулевую колонку. В интернетах все почему-то выбирают второй путь. Ну и я решил, что не буду выделяться.
Для снятия колонки нужно открутить два болта под рулем. Проблема в том, что головок на них нету, они полностью гладкие. В интернетах опять же пишут, что прорезают в них болгаркой насечку под отвертку и откручивают, но только я не понял как они туда подлазиют болгаркой. Без съема торпедо этого точно не провернуть. Подумал, что сейчас гаечку приварю и все нормально будет.

Но не тут-то было, болты эти из какого-то не понятного металла и совершенно не варятся обычным автоматом. Испортив штук пять гаек плюнул на это дело.

Решил снимать рейку. И короче это самый простой вариант. Откручиваешь два болта, вынимаешь рейку вниз прямо на рулевых тягах и шлангах и все. Делов на пять минут.
А самое классное что дернув за рулевой вал вниз он вынимается без каких либо проблем. Естественно для этого должен быть снят руль и стопорное кольцо в салоне.

Нижний подшипник оказался в плачевном состоянии:

Собирается все в обратном порядке без каких либо проблем.

Рулевая рейка
Я уже менял рейку когда свапал двигатель. Но она с тех пор потекла и начала стучать. Сначала хотел купить ремкомплект и перебрать. Но поизучав теорию понял, что в гаражных условиях качественно перебрать рейку не реально. Нашел у себя в городе контору которая профессионально перебирает рейки, ценник на это около 10 рублей. Но самый главный минус что занимает это у них около недели, а может и больше. И машина будет стоять все это время.
Тогда решил купить рейку под перебор, отдать в контору и когда сделают уже самому поставить себе на машину. Стал искать рейку… И короче в итоге купил рейку от e36 в состоянии «как новая». Ну раз как новая то и поставлю че бы нет-то. И поставил. Попутно поменяв расширительный бачок на новый, ну что бы было.
Поставил все и вроде норм все стало, но на холостом руль очень тугой, газонешь и легчает сразу. И вроде как симпотомы подсоса воздуха. Посмотрел я под капот и понял, что с банжо болтов у меня безбожно течет. Прокладки-то одноразовые, а я их не менял ((
Заказал, приехали:

Читайте также: Chery tiggo крестовина карданного вала

Поменял, и все стало совсем хорошо. Течей с ГУРа нету. На холостых руль легки. Не экономьте на прокладках!

По итогу всех этих манипуляций машина стала лучше стоять на дороге. Раньше на скорости сто и выше машина начинала рыскать даже на небольших неровностях асфальта. Сейчас же все мелочи проглатываются совершенно не заметно. Руль стал более упруги. Пропали скрипы и заедания в руле.

Однако руль все же не такой легкий как у современных машин. Стоя на месте и выкручивая руль все равно приходится прикладывать некоторое усилие. И вот я думаю, а оно так должно быть? Как на e30 вел себя руль на новых машинах? Хотелось бы прокатиться на новой e30. Что бы хотя бы знать какой она должна быть.

Подшипник рулевой колонки верхний на BMW 3 (E36)

Производитель Код Описание Отправка ГОРОД Цена, РУБ Продавец BMW 32311158835 Подшипник вала рулев.управления пластм.

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Запчасть Подшипник рулевой колонки верхний подходит только для BMW следующих моделей:

Купить подшипник рулевой колонки верхний или аналог этой запчасти для авто Бмв 3 (E36)

Чтобы купить ”запчасть Подшипник рулевой колонки верхний для авто BMW 3 E36” на сайте автомобильных запчастей Avto.pro, необходимо выполнить следующие шаги:

• кликните на наиболее подходящее для Вас предложение, — откроется вкладка с данными о продавце;
• свяжитесь с продавцом запчасти напрямую и обсудите соответствие кода запчасти и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска”, а также наличие этой детали на складе.

• найдите подходящее Вам предложение по покупке детали, — откроется новая страница с информационной карточкой продавца;
• свяжитесь с продавцом любым удобным для Вас способом и обсудите соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Стоимость для подшипник рулевой колонки, верхний на машину BMW 3 и цена аналогов

© 2021 Автопро
Запчасти без посредников

Используя Автопро, вы принимаете Условия использования сайта

Подшипник рулевой колонки верхний на BMW 3 (E36)

Производитель Код Описание Отправка ГОРОД Цена, РУБ Продавец BMW 32311158835 Подшипник вала рулев.управления пластм.

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Запчасть Подшипник рулевой колонки верхний подходит только для BMW следующих моделей:

Купить подшипник рулевой колонки верхний или аналог этой запчасти для авто Бмв 3 (E36)

Чтобы купить ”запчасть Подшипник рулевой колонки верхний для авто BMW 3 E36” на сайте автомобильных запчастей Avto.pro, необходимо выполнить следующие шаги:

• кликните на наиболее подходящее для Вас предложение, — откроется вкладка с данными о продавце;
• свяжитесь с продавцом запчасти напрямую и обсудите соответствие кода запчасти и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска”, а также наличие этой детали на складе.

• найдите подходящее Вам предложение по покупке детали, — откроется новая страница с информационной карточкой продавца;
• свяжитесь с продавцом любым удобным для Вас способом и обсудите соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Читайте также: Насос с внешним валом

Стоимость для подшипник рулевой колонки, верхний на машину BMW 3 и цена аналогов

© 2021 Автопро
Запчасти без посредников

Используя Автопро, вы принимаете Условия использования сайта

Подшипник рулевой колонки, верхний на BMW 3 (E36)

Производитель Код Описание Отправка ГОРОД Цена, РУБ Продавец BMW 32311158835 Подшипник вала рулев.управления пластм.

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Запчасть Подшипник рулевой колонки верхний подходит только для BMW следующих моделей:

Купить автомобильную запчасть подшипник рулевой колонки верхний или ее аналог для автомобиля Бмв 3 (E36)

Чтобы купить ”Подшипник рулевой колонки верхний на авто BMW 3 (E36)” на портале автозапчастей Авто.про, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

• кликните по наиболее интересному предложению по покупке запчасти, — откроется вкладка с информацией о продавце;
• свяжитесь с продавцом любым удобным для Вас способом и обсудите соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1996, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Цена на подшипник рулевой колонки, верхний на авто BMW 3 и стоимость аналогов

© 2021 Автопро Россия
Запчасти без посредников

Используя Автопро Россия, вы принимаете Условия использования сайта

Подшипник рулевой колонки верхний на BMW 3 (E36)

Производитель Код Описание Отправка ГОРОД Цена, РУБ Продавец BMW 32311158835 Подшипник вала рулев.управления пластм.

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Запчасть Подшипник рулевой колонки верхний подходит только для BMW следующих моделей:

Купить автомобильную запчасть подшипник рулевой колонки верхний или ее аналог для Бмв 3

Для того чтобы купить ”Подшипник рулевой колонки верхний для установки на автомобиль” на сайте автомобильных запчастей Авто.про, Вам нужно выполнить следующие действия:

• посмотрите устраивающее Вас предложение от продавца по покупке детали, — откроется новая страница с информационными данными продавца;
• свяжитесь напрямую и проверьте соответствие кода детали и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска”, а также наличие этой запчасти на складе.

• кликните по подходящему варианту покупки автозапчасти, — откроется новая страница с информационной карточкой продавца;
• свяжитесь с продавцом напрямую и проверьте соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”Подшипник рулевой колонки, верхний для Бмв 3 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска”, а также наличие детали на складе.

Цена на подшипник рулевой колонки, верхний для автомобиля BMW 3 и стоимость аналогов

© 2021 Автопро
Запчасти без посредников

Используя Автопро, вы принимаете Условия использования сайта

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  Источник