Механизм стеклоподъемника бмв x5 e53

Замена стеклоподъемника бмв е53

Привет! Ехал себе и вдруг стало как- то шумно, смотрю на заднее левое стекло, а оно открыто на половину. Пока пытался его закрыть оно совсем провалилось.
Как оказалось очередное слабое место.
Разбираем дверь и ремонтируем.

Откручиваем еще 4 винта, отщелкиваем клипсы по периметру и тянем обшивку на себя. Далее отсоединяем все разъемы.

Стекло будет лежать на дне двери. При исправном состоянии для выкручивания данного винта необходимо опустить стекло до окошечка. Этим винтом стекло крепится к ползуну, который собственно и выходит из строя.

Откручиваем 3 гайки крепления механизма стеклоподъемника. И вынимаем его. Конечно же тросик будет слетевший. И хорошо если он будет целый и больше ничего не пострадало от того, что пытался закрывать окно. Если оно упало, то лучше сразу разбирать без попыток его подъема.

Видим обломанное ухо в которое упирается пружина. Временно решил заколхозить пока не куплю новые ползуны.

В оригинале такую деталь не купить. Только стеклоподъемник целиком. Но есть сайты где можно купить любую деталь отдельно. Это алли или тот на котором купил я.

Заказал ползуны и крепления стекла на обе задние двери. В отличии от оригинала они полностью сделаны из пластмассы. На ощупь очень крепкая. Эксплуатация покажет сколько они прослужат.

Был на прошлой неделе в сервисе, много чего сделали с Бриллиантом, в том числе заменили масло и фильтр в АКПП, но об этом я еще напишу. Процедура замены масла подразумевает наличие водителя за рулем, пока авто подвешен на подъемнике. Водитель в процессе замены должен выполнять команды механиков. Для того, чтобы лучше слышать команды, я опустил оба передних окна. Правое больше не поднялось. Время было позднее, и ребята очень устали, поэтому я решил разобраться с проблемой сам.
На следующий день купил зажим 51338254781
Уверенный в том, что заменой зажима все и кончится, разобрал дверь. Зажим конечно был сломан, но не только он. Сломалось крепление стекла к подъемнику. Тросик вырвало из пластикового фиксатора, а потом сломались и направляющие от перекоса. Думаю, всё, завтра пойду покупать механизм стеклоподъемника целиком, потому что как зап часть, крепление не продается. А самого жаба душит, и не столько по поводу денег, как из за того, что разбирать все и снимать стеклоподъемник неохота. На следующий день взял с собой крепление и поехал в сервис к тем же ребятам, что работали с Бриллиантом двумя днями ранее. Объяснил, в чем дело, и ребята вынесли подъемник, оставленный клиентом с неизвестной поломкой, но левый. На мое счастье то крепление, что стоит ближе к двигателю подъемника, оказалось таким, как мне надо. В правом подъемнике оно такое же, только установлено с другой стороны. Денег за крепление так и не взяли. Вообще СПАСИБО им ОГРОМНОЕ, часто выручают. Вроде по мелочам, но эти мелочи, бывает, могут вылиться в круглую сумму…

Дальше все просто. Открутил нижнее крепление стеклоподъемника, повернул стойку к центру двери и вытащил ее наружу. Ослабил натяжение троса, вытащив упорную втулку.

Ослабленный трос вставил в крепление, а крепление установил на направляющую и, используя новый зажим, прикрутил к стеклу. Регулировать почти не пришлось, стекло ходит легко и без перекосов. В общем на весь ремонт в совокупности потратил меньше часа. Это потому, что в свое время, когда работал с музыкой, не стал наглухо заклеивать все технологические отверстия, а сделал заглушки съемными.

Кусок листового гибкого пластика вырезан по размеру отверстия и обклеен с обоих сторон виброгасящими материалами. По краю установлены скобы под саморез и наклеена уплотнительная лента.

Заглушка устанавливается внутри двери и притягивается саморезами к металлу самой двери.

Типичная предыстория данной поломки происходит по следующему сценарию. После мойки автомобиля при минусовой температуре следует попытка открытия дверных окон, будучи уверенным что прошло уже достаточно времени для их полного оттаивания от тепла из салона. И вот иногда бывает так что не открывается — при звуке работы моторчика стеклоподъемника окно остается неподвижным. Диагноз очевиден.
Описание дано для двери без подушки безопасности и шторки.

Для начала приобретаем сам стеклоподъемник (новый или б/у).
При помощи пластиковой отвертки нужно аккуратно поддеть блок с кнопкой стеклоподъемника. После этого вынимаем его из гнезда, отсоединяем штекер. То же самое повторяем с фонарем подсветки.
Далее откручиваем три винта. Один расположен под декоративной дверной накладкой (Рисунок1).

Снимаем накладку при момощи все той же пластиковой отвертки, чтобы не поцарапать и не сломать аккуратно отжимаем от торца двери. Далее откручиваем винт находящийся в кармане, и самый скрытый винт — он находится в отверстии рядом с ручкой под накладкой (Рисунок 2).

При помощи все той же пластиковой отвертки (либо другого подходящего инструмента) аккуратно начинаем отжимать дверную обшивку. Данная процедура довольно не сложная, главное здесь не спешить. Далее утапливаем кнопку замка двери стаскиваем общивку, приподняв ее край. После того как освободился весь периметр, нужно сдернуть обшивку и с центрового штифта. При этом нужно постараться не потерять по периметру пистоны и находящуюся на нем накладку (пластиковый прямоугольник). Разъединяем штекеры (маленький динамик и подсветка дверной ручки), при этом не обшивку не отрываем до конца.
Освобожденную обшивку откладываем в сторону. Под ней дверь закрыта листами шумоизоляции, которые проклеены по ее периметру (Рисунок 3).

Согласно TIS’а рекомендуется ее отодрать и при последующем монтаже заменить новой, путем новой наклейки бутиловым шнуром. Мы же поступим другим методом. При помщи канцелярского ножа аккуратно подрезаем клей, и постепенно отделяем шумоизоляционный материал от металла. При этом достаточно будет подрезать сверху и по бокам и отогнуть вниз обшивку. После этого откроется такой вид (Рисунок 4).

Беремся за трос стеклоподъемника и убеждаемся в том что он не зафиксирован (Рисунок 5).

Далее откручиваем три три маленьких болта, которые крепят механизм стеклоподъемника (Рисунки 6, 7, 8).

Аккуратно, придерживая стекло, из дверного проема вынимаем нерабочий стеклоподъемник, при этом производим фиксацию от падения стекла, которое ничем не закреплено (можно подставить упорчик или закрепляем через отверстия на стекле и в дверном проеме).
После того как вытащим стеклоподъемник, можно увидеть причины его поломки — поломка одной из направляющих, а так же крепления тросика которые находятся на скользящей рамке (Рисунок 9).

Обратие внимание, если на рамке сильные следы коррозии — это означает что вода интенсивно проникала в механизм. Можно предположить что это является конструктивным просчетом.
Берем новый механизм и приступаем к процессу монтажа, не забывая вынуть из внутренностей двери осколки рамки. Поднимаем стекло вверх на максимум и еще раз фиксируем. Аккуратно, наживляя на болты, вставляем в проем механизм стеклоподъемника. Надеваем штекер и тестируем механизм на работоспособность. Далее при помощи кнопки рамку опускаем вниз, в самое широкое место внутри проема двери. Осторожно опускаем стекло, делаем совмещение отверстия в нем с пазом, который находится на скользящей рамке, в результате рамка должна находится на направляющих корпуса стеклоподъемника. Теперь нужно произвести их фиксацию — самая сложная операция в процессе замены.
С противоположной торцу двери стороны подбираемся накидным ключом и закручиваем болт, который удерживает пластиковый шифт, который в свою очередь удерживает на скользящей рамке стекло (Рисунок 10).

Если все делать не спеша, то по времени весь процесс занимает около часа.

Инструкция по замене стеклоподъемника и моторчика на BMW X5 (+фото, передняя дверь)

Мы уже писали вкратце, как заменить стеклоподъемник на BMW X5, да вот только в той статье совсем не было фотографий, был описан процесс вкратце, без подробностей. Сейчас же, вы увидите подробную инструкцию с фотографиями на примере передней двери X5.
Очень полезно, дабы сэкономить деньги: моторчик стеклоподъемника не обязательно менять, его можно попросту поставить на новую систему, так как он редко выходит их строя. Стеклоподъемник в сборе без моторчика для BMW X5, будет стоить значительно меньше.
Также здесь вы не увидите, как снять обшивку передней двери, но сделать это совсем не трудно. Советуем не опускать полностью стекло, оставить около 10 сантиметров стекла от нижней части.
1. В первую очередь надо снять подушку безопасности, крепиться она на трех болтах (10 мм). Также демонтируем и контактные провода от нее, и уплотнитель по периметру.

2. Как уже было сказано, снимаем уплотнитель с двери. Для этого лучше использовать пластиковую лопатку, дабы не поцарапать ничего.

3. На фото ниже увидите два болта, которые крепят стекло. Их не нужно демонтировать, просто ослабьте их, дабы вытащить стекло наружу.

4. Далее, вы должны будете отключить электрический разъем (зеленая стрелка) мотора стеклоподъемника. Нажмите защелку и вытяните контакт.

5. Откручиваем крепления самого стеклоподъемника — 5 болтов на 10 и демонтируем его с двери.

6. Если вы собираетесь оставить моторчик от старой системы, то придется его снять. Делается это легко, он крепиться всего 3-мя болтами. Собираем все в обратном порядке и дело сделано.

Дверная обшивка уже болтается но ее что-то держит, это спец крепление которое находится в районе ручки, карту надо потянуть наверх и она снимется с крепления.

БМВ клуб Белогорья

После этого надо зажать замена стеклоподъемника на бмв х5 е53 крепления и стянуть эту пластиковую клипсу, а ее поставить обратно на карту, так будет удобнее ставить обшивку обратно. Дверная обшивка соединена с проводкой, необходимо ее отсоединить: Не забудьте снять проводок с лампочкой подсветки ручки открывания двери, если у вас есть такая опция не забудьте стянуть в бок тросик открывания двери с ручки открывания.

Получаем доступ к механизму стеклоподъемника Шумоизоляция двери преграждает нам путь к механизму стеклоподъемника, ее можно погреть феном, тк она наклеена на битумную основу, либо осторожно подцеплять ножом, для особо ленивых ее можно порвать.

Стекло не лезет, что делать? Для того чтобы поставить стекло, необходимо убрать уплотнительный молдинг который расположен по середине двери со стороны салона, он просто выдергивается наверх.

Замена бокового стекла на BMW X5 E53

Она тоже на металлических пистонах и просто сдергивается. Описание дано для двери без подушки безопасности и шторки.

При помощи пластиковой отвертки нужно аккуратно поддеть блок с кнопкой стеклоподъемника. После этого вынимаем его из гнезда, отсоединяем штекер. То же самое повторяем с фонарем подсветки.

Замена механизма стеклоподъемника BMW х5 е53

Далее откручиваем три винта. Один расположен под декоративной дверной накладкой Рисунок1. Снимаем накладку при момощи все той же пластиковой отвертки, чтобы не поцарапать и не сломать аккуратно отжимаем от торца двери.

Далее откручиваем винт находящийся в кармане, и самый скрытый винт — он находится в отверстии рядом с ручкой под накладкой Рисунок 2. Выкрученный винт аккуратно вынимаем, стараясь при этом не уронить внутрь двери.

Все выкрученные винты убираем в сторону. При помощи все той же пластиковой отвертки либо другого подходящего инструмента аккуратно начинаем отжимать дверную обшивку.

Данная процедура довольно не сложная, главное здесь не спешить. Далее утапливаем кнопку замка двери стаскиваем общивку, замена стеклоподъемника на бмв х5 е53 ее край.

Приступаем к восстановлению…. Обычно при таком повреждении я меняю релено в связи с частотой проблемы запас иссяк …… Вокруг повреждённых контактов аккуратно обрезаем пластикна оголившееся штырьки наматываем по два витка лужёного провода и паяем ,затем проверяем цепь прибором или просто подаём питание для проверки функционирования обмотки реле.

После восстановления реле выглядит. Работать с передним зажимом придется через треугольное окно возле петли дверной. Для удобства можно снять динамик. Появится еще одно окно. Крепление действительно хлипкое, на наши зимы не рассчитанное.

Если еще раз лопнет, придется мастерить что-то самодельное. Стекло работает великолепно теперь!

Источник