Инфинити fx37 или ауди q7

INFINITI FX37 vs. Audi Q7

When we compare the INFINITI FX37’s and the Audi Q7’s specifications and ratings, the INFINITI FX37 has the advantage in the areas of typical lower range of pricing for one- to five-year-old used cars, and fuel efficiency and base engine power. The Audi Q7 has the advantage in the area of interior volume. Based on this comparison of the INFINITI FX37’s and the Audi Q7’s specifications and ratings, the INFINITI FX37 is a better car than the Audi Q7.

INFINITI FX37 vs. Audi Q7 Pricing

A used 2013 INFINITI FX37 ranges from $10,450 to $21,000 while a used 2013 Audi Q7 is priced between $10,873 to $20,552.

Engine Power and Fuel Efficiency Comparison

For engine performance, the INFINITI FX37’s base engine makes 325 horsepower, and the Audi Q7 base engine makes 280 horsepower. The FX37 is rated to deliver an average of 19 miles per gallon, with a highway range of 571 miles. The Q7 is rated to deliver an average of 18 miles per gallon, with a highway range of 581 miles.This gives the INFINITI FX37 the advantage in fuel efficiency and the Audi Q7 the advantage in maximum range. Both models use gasoline.

Passenger Space Comparison

The Audi Q7 has the advantage of offering more interior volume, reflected in more front head room, front shoulder room, rear head room, rear shoulder room and rear leg room. The INFINITI FX37 has the advantage in the areas of front leg room cargo space.

Safety Ratings Comparison

The Audi Q7 has an average safety rating of 5 out of 5 Stars based on NHTSA’s crash test ratings.

Источник

Сравнение Ауди Ку7 и Infiniti FX, чем отличается?

Добавьте авто
к сравнению цены

В этом сравнении использованы данные без учета года выпуска авто и города, что не очень корректно.
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.

Чем отличается Ауди Ку7 от Infiniti FX, что лучше?

Статистика средней цены

График показывает, как менялась средняя цена Ауди Ку7 и Infiniti FX за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.

График цен нового авто

Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.

Статистика продаж

Количество опубликованных предложений о продаже Ауди Ку7 и Infiniti FX в России без учета года выпуска и города.

Количество машин по годам выпуска

Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.

Годы выпуска и их средние цены

График показывает, чем отличается средняя стоимость Ауди Ку7 и Infiniti FX в зависимости от года выпуска в России без учета города.

Ликвидность Ауди Ку7 и Infiniti FX на вторичном рынке

График показывает разницу в потере стоимости Ауди Ку7 и Infiniti FX в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.

Сравнение отзывов владельцев

Сравнение с другими конкурентами

С чем чаще всего сравнивают Ауди Ку7 и Infiniti FX, самые популярные конкуренты.

Источник

Сравнение автомобилей кроссовер Infiniti FX I и кроссовер Audi Q7 Typ 4L

Infiniti FX I (с 2002 по 2006)

Audi Q7 Typ 4L (с 2006 по 2009)

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	42000 руб	34950 руб
ОСАГО:	10983 руб	10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	ДТ
средняя цена:	37.02	35.01
— по городу	103000 руб	102400 руб
— по трассе	75600 руб	58200 руб
— в смешанном цикле	85200 руб	73600 руб
Итого расходы за год:	138183 руб	119533 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	6.90915 руб	5.97665 руб

Общая информация

Сборка модели	Япония	Германия
Класс автомобиля	J	J
Страна марки	Япония	Германия
Количество дверей	5	5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	221	210
Разгон до 100 км/ч, с	7.1	9.1
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	13.9 / 10.2 / 11.5	14.6 / 8.3 / 10.5
Марка топлива	АИ-95	ДТ
Расход в городе	13.9	14.6
Расход смешаный	11.5	10.5
Расход по трассе	10.2	8.3

Двигатель

Тип двигателя	бензин	дизель
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное
Объем двигателя, см³	3498	2967
Тип наддува	нет	турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	280 / 206 при 6200	233 / 171 при 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	366 при 4800	500 при 1750
Расположение цилиндров	V-образное	V-образное
Количество цилиндров	6	6
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	дизель
Степень сжатия	10.3	17
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	95.5 × 81.4	83 × 91.4
Мощность двигателя	280	233

Трансмиссия

Размеры в мм

Длина	4805	5086
Ширина	1925	1983
Высота	1650	1737
Колесная база	2850	3002
Клиренс	195	180
Ширина передней колеи	1590	1651
Ширина задней колеи	1640	1676
Размер колес	265 / 60 / R18	235 / 60 / R18

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	775	775 / 2035
Объем топливного бака, л	90	100
Снаряженная масса, кг	1840	2325
Полная масса, кг	2340	3120

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Достоинства и преимущества

Сравнение комплектации

Безопасность

Комфорт

Усилитель руля	+
Бортовой компьютер	+
Кондиционер	+
Климат-контроль	+
Круиз-контроль — платная опция	+
Регулировка руля по высоте	+

Салон

Тканевый салон	+
Электростеклоподъемники передние	+
Электростеклоподъемники задние	+
Кожаный салон — платная опция	+
Электрорегулировка сидений — платная опция	+
Складывающееся заднее сиденье	+
Подогрев передних сидений	+

Защита от угона

Обзор

Мультимедиа

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.

Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.

Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.

Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.

Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.

Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.

Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Fx i

Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V AWD (Инфинити Эф-Икс) 2004 г.

Добавлю свои 5 копеек (отзыв будет долгим и нудным, с лирическими отсутуплениями, как завещает администрация сайта).

Как уже поняли, стал обладателем infiniti fx35.

Предыстория о том, что было/есть до него, чтобы поняли с чем морально сравнивал:

Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V 2WD (Инфинити Эф-Икс) 2007 г.

Доброго времени суток, читаю много отзывов и по ним ориентируюсь при покупке того или иного авто.

до инфинити были: тазы, потом пассат Б3, каризма, отлендер, вектра Б, БМВ Е39, туарег, из них последние 2 очень понравились, но туарег очень не надежный и дорогой в ремонте, по БМВ могу сказать, что нет претензий (купил его, прочитав кучу положительных отзывов!)

Про ФХ35 прочитал тоже много отзывов положительных и решил его купить, только рейсталинговый — его немного доработали.

Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V 2WD (Инфинити Эф-Икс) 2005 г.

Ну вот, продал свой RX 300, не захотелось вкладываться в замену пневмостоек (2шт — 50 т.р.), продал и стал искать другое. На инфинити FX смотрел давно, нравилась, мужская такая машина, мощная, солидная, не устарела по форме до сих пор, смотрится эффектно на 20 катках, имеет практически все необходимые опции в базе.

Конечно, почитал и про минусы — жор масла и плохие тормоза. Но как обычно хочется надеяться, что это не про меня, и на машине все будет хорошо. Нашел в итоге FX 35 (280 л.с., полный привод, начальная комплектация), декабрь 2005 г.в., завозилась и продавалась здесь в России Лакикар. Отогнал к дилеру, осмотрели, все в порядке, тормозные диски новые, мотор сухой, коробка работает ровно. Купил за 800 т.р., поставил на учет, страховать по КАСКО не стал, сумма нешуточная — более 120 000 рублей, слишком круто при стоимости машины, указанной выше. Стал ездить, тут и понял, почему машина уж очень специфическая:

Отзыв Infiniti FX (Инфинити Эф-Икс) 2004 г. Часть 2

Совершенно незаметно пролетели четыре года. Удивительно даже. За это время я проехал на машине всего чуть больше 40 тысяч км. И мнение мое об инфинити за эти годы становилось все лучше и лучше. Удивительно неприхотливая и надежная машина. Меняй расходники и езди. Тормозные диски (родные) стоят дешевле некоторых тормозных колодок — около 3 тыс рублей.

Сильно привык я к машине, стала как перчатки, надел — и не замечаешь. Очень динамичная, в зимнем режиме — очень неторопливая и послушная. Больше всего понравилось, что оси не сносит, если несет, то сразу всем корпусом, равномерно.

Удивительная подвеска — упругая, но не жесткая. К этой приятной, надежной упругости привыкаешь. Звук двигателя настроен — приятно слышать. Поставил в свое время Мирком поверх штатного экрана и за эти четыре года пересмотрел несколько сотен документальных фильмов в пробках.

Отзывы владельцев о Q7 typ 4l

Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2007 г. Часть 2

И снова приветствую тебя, читатель!

Считаю своим долгом продолжить отзыв о новом авто, ибо не счесть того количества отзывов, что были прочитаны мной на этом сайте. Надеюсь, и этот текст придется вам по душе!

Полгода прошло с момента покупки этого авто. Многое успело произойти, многое еще впереди. Было море положительных эмоций, были и отрицательные моменты. Но начну, пожалуй, я прежде всего с издержек из записи о 300-тысячном пробеге, которую можете увидеть в моем постоянно обновляемом бортовом журнале.

Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2008 г.

Авто куплен в Германии с пробегом 290 000 в конце июня 2014.

Полная история обслуживания. на 269 000 был сделан последний Лонг Лайф (раз в 30 000) обслуживание у ОД на родине. В октябре на пробеге 295 000 сделал обслуживание в Эстонии. Запрос на плановое ТО к местному ОД обернулся ценником в 600 евро. Всё тоже самое, я сделал у соседа за 200, вместе с маслами и фильтрами. Единственное, что из предложения ОД, не поменял тормознуху. Масляный фильтр был с шильдиком VW, салонный Porsche, топливный Mahle, я ставил все Mahle. Что подтверждает унификацию с Tuareg и Cayenne, у этих авто вроде одна платформа и немало общих узлов. 1. Knecht (Mahle Filter) KX 192 D Фильтр топливный 2. Knecht (Mahle Filter) LX 792 Фильтр воздушный двигателя. 3. Knecht (Mahle Filter) OX 196/3 D Фильтр масляный двигателя. 4. Knecht (Mahle Filter) LAK 182 Фильтр салона, угольный. 5. 2 канистры по 4л MOBIL1 ESP FORMULA 5W-30 (ОД мне забил 9,3 литра в предложение, в реальности с 8л. еще немного осталось).

В марте 2015 поменял все тормозные колодки Ferodo, около 100 евро полный комплект+ датчики износа покупаются отдельно, на каждую ось по 1, я купил по 2 незнания. Вообщем по этой части с работой сумма 150 евро. Так же за 150 евро все или только передние колодки предлагались от фирмы Brembo, что наводит меня на мысль, что тормозная система могла быть разработана именно этой именитой компанией, но это вопрос. Сами тормоза неплохие, если сравнивать с Land Cruiser 120 (Prado), то просто супер, но если сравнить с Audi А6 С6(4F), то на легковой конечно они лучше, всё таки разница в массе ощутима.

Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2007 г.

Давно посещал данный сайт в качестве гостя и долго оттягивал с регистрацией. Много полезного успел за годы вычитать. Спасибо вам, друзья!

С приобретением нового дизеля написать отзыв.

Отзыв Audi Q7 4.2 TDI quattro (Ауди Ку7) 2008 г. Часть 3

Привет форумчанам! Выдалось свободное время в конце рабочего дня и решил написать продолжение своего опыта эксплуатации Q7 и свои впечатления. Заранее прощу прощения, если будет кратко.

Итак, проехано практически 12 000 км. за 10 месяцев. За это время пару раз возникало желание поменять сие транспортное средство по следующим причинам:

1) До этого был владельцем LC Prado 120 и мог заехать на нем в такое место, куда обычно посылают. При этом никогда не было опасения, что я зацеплю днищем или засяду так, что потом придется идти за трактором. На Ауди даже мысли такой не возникает, хотя думаю в некоторых местах она не уступит Прадику (если резина хорошая). Но ползти по камням (у нас горная местность) и постоянно мучиться от мысли, что сейчас будут поцарапаны диски, либо низким обвесом цепану — отбивают всякую охоту о мыслях помесить грязюку. Так что наличие Q7 убило во мне любителя бездорожья. Это минус.

Источник