Ауди рс6 авант рисунок

Новый Audi RS6 Avant 2022 : фото и цена, характеристики универсала

«Заряженный» универсал в качестве флагмана «шестого» семейства — традиция компании Audi. Седаны в этой роли не прижились: выпуск четырехдверных Audi RS 6 свернули еще в две тысячи десятом. Не будет такого типа кузова и у новой «эрэски», причем повлиять на это принципиальное решение не смог даже американский рынок. Напротив, отныне Audi впервые начнет официально поставлять в США универсалы RS 6, хотя менее мощные модели A6/S6 здесь бывают только четырехдверными.

На европейском рынке Audi RS 6 Avant 2022 нового поколения начали продавать практически сразу после официальной премьеры на автосалоне во Франкфурте-2019. В США и России такие машины появились только во втором квартале прошлого года.

Плюсы и все минусы Ауди RS6 Авант

Отзывы владельцев Audi RS6 Avant 2022

5000 км пройдены, теперь можно написать и о впечатлениях. Самые яркие они не от машины, а от окружающих: многие водители в потоке, да и просто пешеходы часто очень эмоционально ее воспринимают. Кто -то показывает большой палец, кто-то фотографирует, кто-то активно жестикулирует. Экстерьер у автомобиля явно удался: широченная, низкая, лишь отдаленно напоминающая обычный А6.

На дороге таких машин очень мало, по сути штучный товар. Сильно больше и не будет, сейчас проблемы с производством у ВАГа огромные, связанные, как с дефицитом комплектующих, так и со слабой позицией Российского импортера перед заводом. Машин нет, и скорее всего не будет. Многие, кто заказал а/м еще в начале года, так их и не получили. Просвета пока не видно, и если он будет, то не раньше 2-го квартала 2022 года… Так, что ездить мне на «эксклюзиве» еще долго.

А что спросите Вы, о моих впечатлениях о самом авто? Это не конкурент М5 и Е63. Хардкора в ней не ждите, RS6 другая — монолитная, тяжелая (моя комплектация весит 2210 кг), очень комфортная, тихая, просторная. Пока не включишь режим RS, даже забываешься, что ты на спортивном авто .Скорость набирает ровно, безэмоционально, все сухо, четко, выверено и скучновато.

RS6 — автомобиль для автобанов. Видимо цели строить конкурентов спринтерам М-ки и AMG и не было. Их специально максимально дистанцировали. Автомобили на разную публику, RS6 на более взрослую, зрелую. На ней даже не хочется «наваливать». В целом, я не получил от данного а/м что хотел, но все равно им очень доволен, ведь я получил то, чего совсем не ожидал от него получить.

Отзывы автовладельцев Ауди RS6 Авант (С8) с фото на drive2.ru

Ауди RS6 Авант 2022 цены и комплектации

Цена новой модели Ауди RS6 Авант 2022 в России составляет 9 685 000 рублей, «заряженный» универсал предлагается в одной стандартной комплектации.

* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, quattro — полный привод quattro

Технические характеристики Audi RS6 Avant

Тип кузова	универсал
Класс автомобиля	класс E
Длина / ширина / высота, мм	4995 / 1951 / 1460
Колесная база, мм	2929
Клиренс (дорожный просвет), мм	140
Объем багажника, л	550 — 1680
Снаряженная масса, кг	2150
Объем топливного бака, л	73

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	4,0
Мощность, л.с.	600
Крутящий момент, Нм	800
Тип коробки передач	автомат
Число передач	8
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	3,6
Макс скорость, км/ч	250
Расход топлива, л
— город	16,8
— трасса	9,7
— смешанный	12,4
Тип топлива	АИ-98

Технически новый кузов Audi RS 6 Avant 2022 модельного года стал развитием прежней модели. Под капотом — модернизированный битурбомотор V8 4.0 TFSI, который теперь выдает 600 л.с. и 800 Нм против 560 л.с. и 700 Нм у машины прошлого поколения. Более того, пиковая тяга теперь даже больше, чем у прежней версии RS 6 Performance (750 Нм), хотя по мощности новый универсал до нее пока недотягивает (было 605 л.с.).

В трансмиссии сохранились восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод quattro. Уже в базовой комплектации «эрэска» имеет активный задний дифференциал, полноуправляемое шасси и пневмоподвеску со спортивной настройкой. За доплату — электронноуправляемые амортизаторы Dynamic Ride Control.

До 100 км/ч универсал РС6 может ускориться за 3,6 с вместо 3,9 у машины прошлого поколения. Однако пятидверный Mercedes-AMG E 63 S с мотором V8 4.0 (612 л.с., 850 Нм) и полным приводом все еще впереди с результатом 3,5 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

Видео тест-драйв нового Audi RS6 Avant

Почитать тест-драйвы Ауди RS6 Авант на Авторевю, Auto.ru, 5 колесо, Движок

Внешний вид

Сравнивая с гражданским универсалом, на платформе которого построена машина, замечаешь отсутствие огромных сходств. Вроде та же светодиодная лазерная оптика Matrix LED, примерно похожая черная радиаторная решетка Singleframe, но полного сходства нет. Парадоксально, но модель больше схожа с A7. Отличает новый Ауди RS6 Авант 2022 года бампера с огромными воздухозаборниками и широкой нижней перемычкой.

Профиль модели Audi RS6 Avant (C8) смотрится грозно несмотря на семейный кузов. Здесь массивные арки, агрессивное подчеркивание верхних линий, массивное нижнее углубление и выступ порога. В базе стоят 21-дюймовые диски интересного дизайна, опционально установят 22-дюймовые. Образу способствуют огромные тормозные диски с красными суппортами, просматриваемые через колеса.

Сильно сменили заднюю часть спорткара. Тут новые светодиодные узкие фонари, но основной взор создает нижняя часть бампера, подчеркнутая изогнутой серебристой вставкой. Гражданский универсал имеет имитацию выхлопа, здесь же два огромных овальных патрубка шикарного звучания.

Индивидуализировать автомобиль можно палитрой из 13 цветов, плюс будут доступны декоративные накладки разных цветов и материалов, например, карбон.

Салон

В салоне Audi RS6 Avanr 2022 в новом кузове появились спортивные кресла с вентиляцией, отделанные перфорированной кожей и алькантарой, подрезанный снизу мультируль, декоративные вставки из дерева, карбона или матового алюминия на выбор, а также ряд особенных электронных «фишек».

Все приборы универсала получили спортивную RS-графику, а цифровой интерфейс MMI способен демонстрировать телеметрические данные – уровень перегрузок или время круга, а также ряд специфических показателей двигателя. В багажник спорткара при этом поместится от 565 до 1 680 литров поклажи.

К четырем режимам работы ездовой электроники (комфортному, автоматическому, динамическому и экономичному) добавили два настраиваемых, RS1 и RS2, активировать которые можно при помощи кнопки на руле. В их рамках регулировать допускается отклик на педаль акселератора, остроту руля, жесткость подвески, звучание выхлопа и тому подобное.

Источник

Audi RS6 Avant 2021: модель нового поколения

За пару недель до мировой премьеры на автосалоне во Франкфурте две тысячи девятнадцатого немцы официально презентовали четвертое поколение «заряженного» универсала Audi RS6 Avant (C8) в новом кузове. По традиции, автомобиль получил агрессивную внешность и мощный мотор, но обо всем по порядку.

Снаружи новая модель Ауди RS6 Авант 2023 (фото и цена) выделяется стремительным силуэтом, на который работают огромные 21-дюймовые колеса (опционально доступны и вовсе на 22″) на низкопрофильной резине, заниженный дорожный просвет, аэродинамический обвес и большой угол наклона окна пятой двери.

Комплектации и цены Audi RS6 Avant 2023

AT8 — автомат 8-ст., quattro — полный привод

Удивительно, но от исходного универсала на «эр-эс-шесть» остались только передние двери, крышка багажника и крыша — все остальные кузовные панели иные. Капот здесь получил купол powerdome, передние и задние крылья расширили на 40 мм с каждой стороны, черная глянцевая решетка радиатора обзавелась сетчатой структурой, а более узкую головную оптику позаимствовали от A7 Sportback (за доплату можно выбрать матричные лазерно-люминофорные фары).

Передний бампер на новом Ауди РС6 Авант С8 выделяется большими треугольными воздухозаборниками по бокам, в каждом из которых прописались вертикальные «клыки», напоминающее схожее решение на рестайлинговом суперкаре R8. Задний бампер с диффузором и двумя крупными овальными патрубками выпускной системы обращает на себя внимание серебристой изогнутой накладкой.

Кроме того, на машине появились узкая вентиляционная прорезь над радиаторной решеткой, спойлер над стеклом пятой двери и хромированные накладки на порогах. За дисками нового дизайна виднеются красные суппорта опциональных карбоно-керамических тормозов (легче обычных на 34 кг), покрышки идут размерностью 275/35 R21 (или 285/30 R22), при этом на предшественнике стояли 20-дюймовые колеса (21-дюймовые на версии Performance).

Салон Audi RS6 Avant 2023 в новом кузове по своему дизайну не сильно отличается от стандартного: здесь 12,3-дюймовый виртуальный кокпит с особой RS-графикой и два тачскрина на центральной консоли (верхний диагональю 10,1″ и нижний на 8,6″). Особенностями модели являются спортивный руль с усеченным ободом и с кожаной перфорированной оплеткой, металлические накладки на педали и особый декор в отделке.

Кроме того, «заряженному» универсалу отрядили спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, которые впервые на данной модели обзавелись функцией вентиляции. Они по умолчанию обиты кожей Valcona и приятно радуют глаз «сотовым» рисунком и тиснением RS. Спинки заднего дивана складываются в пропорции 40:20:40, объем багажника можно увеличить с исходных 565 до 1 680 л, сервопривод пятой двери входит в стандартное оснащение.

Технические характеристики

Новая модель Ауди RS6 Авант 2023 года базируется на платформе с передней и задней многорычажными подвесками, причем большая часть рычагов и подрамники выполнены из алюминиевого сплава. Кроме того, здесь установлен новый усилитель руля с «высоким возвращающим усилием при отклонении», а система стабилизации имеет спортивный режим и может быть полностью отключена.

Под капотом автомобиля разместился модернизированный 4,0-литровый бензиновый V8 twin-turbo, дополненный гибридной надстройкой MHEV (может сэкономить до 0,8 л/100 км) со стартером-генератором, который питается от 48-вольтовой сети и соединен ременным приводом с валом ДВС. Отдача двигателя составляет 600 л.с. и 800 Нм момента, доступного в диапазоне от 2 050 до 4 500 об/мин. Мотор оснащен системой отключения половины цилиндров при небольшой нагрузке.

В итоге с места до сотни Audi RS6 Avant C8 ускоряется за 3,6 секунды, а от 0 до 200 км/ч едет за 12,0 сек. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч, хотя при доплате за опциональные пакеты «ошейник» может быть ослаблен до 280 или 305 км/ч. Для сравнения, на предшественнике мотор развивает 560 л.с. и 700 Нм (до сотни за 3,9 сек), а на версии Performance — 605 сил и 750 Нм (3,7 с).

Отменную динамику машине обеспечивают функция быстрого старта Launch Control и оптимизированное время переключения передач восьмидиапазонного автомата. «Вагон» оснащен системой постоянного полного привода quattro с центральным механическим дифференциалом, который по умолчанию делит тягу между осями в пропорции 40:60. В зависимости от условий, на передние колеса может передаваться до 70% момента, а на задние — до 85 процентов.

Стандартная пневмоподвеска модели предусматривает заниженный на 20 мм дорожный просвет, по сравнению с обычным универсалом, при этом при достижении 120 км/ч клиренс снижается на дополнительные 10 миллиметров. При этом для преодоления лежачих полицейских и прочих неровностей кузов можно принудительно приподнять на 20 мм от исходного верхнего положения.

Опционально для Ауди RS6 2023 предусмотрена также спортивная подвеска RS Sports Suspension Plus со стальными пружинами и регулируемыми амортизаторами Dynamic Ride Control, плюс в арсенале значится полноуправляемое шасси. В списке выбора режимов управляющей электроники (влияет на работу коробки, двигателя, подвески и рулевого) значится шесть пресетов: comfort, auto, dynamic, efficiency, а также RS1 и RS2.

Последние два позволяют создать индивидуальный профиль и запрограммировать его быструю активацию с помощью специальной кнопки «RS Mode» на руле. В этом случае на приборке дополнительно станут отображаться параметры давление в шинах, температуры масла, текущие значения мощности и крутящего момента, давление наддува, сведения с датчика ускорения и даже время круга.

Сколько стоит

Старт продаж новой Ауди RS6 Авант в России запланирован на весну двадцать первого, цена модели у нас стартует с отметки в 9 395 000 рублей. В стандартное оснащение включены матричные фары, электронный щиток приборов, четырехзонный климат-контроль, комбинированная обивка сидений, музыка Bang & Olufsen, сервопривод крышки багажника,21-дюймовые колесные диски, а также полноуправляемое шасси, пневмоподвеска со спортивной настройкой и активный задний дифференциал.

Также вместе с универсалом немцы чуть позже презентовали «заряженный» Audi RS7 Sportback II нового поколения, который получил аналогичные изменения, а позже наверняка обе модели обзаведутся топовой модификацией Performance. Не исключено, что последняя станет полноценным гибридом и сможет похвастать отдачей в 650 «лошадей».

Видео тест-драйв автомобиля

Источник