Audi A1: мультимедийный центр (RMC) — экран временами не работает
A1 (8X) с кодом комплектации 8AL Radio Media Center (RMC)
Клиент сообщает, что дисплей спорадически или постоянно отключается полностью (изображение отсутствует, полностью чёрный экран). При этом звук по-прежнему воспроизводится.
Если изображение на дисплее, например, искажено, но не отсутствует полностью, данная сводка TPI неприменима.
Сигнальный провод (провод LVDS) от блока управления аудиосистемы к дисплею в результате отклонений на производстве может быть перегнут. В определённых условиях это может привести к спорадическому или постоянному отказу (полному отключению) дисплея.
Изменена длина провода, начиная с даты производства:
При наличии рекламации необходимо сделать снимок экрана, чтобы проверить сигнал, поступающий от головного устройства.
Для этого вставить SD-карту с возможностью записи в слот 1 Radio Media Center, затем одновременно нажать клавиши « >» (вправо), и дождаться, пока 4 экранных кнопки не мигнут 3 раза в качестве подтверждения. После этого извлечь SD-карту из головного устройства и открыть графический файл (с расширением «.jpg») на компьютере.
Если снимок экрана содержит «нормальное» изображение, то от головного устройства идёт исправный сигнал, и отсутствие изображения на дисплее вызвано сигнальным проводом. После этого провод необходимо заменить согласно руководству по установке.
Если снимок экрана содержит «чёрный экран», то подача сигнала от Radio Media Center нарушена. В этом случае заменить Radio Media Center.
Если клиент сообщает, что дисплей спорадически полностью отключается (изображение отсутствует, полностью чёрный экран), но воспроизведение звука (например, навигационные указания, радио или записи с медианосителей) сохраняется, заменить сигнальный провод согласно руководству по установке.
1. Снять вещевой ящик со стороны переднего пассажира.
3.Снять интерфейс головного устройства.
4. Отсоединить питание и провод LVDS от дисплея и раскрыть крепления.
5. После этого отрезать только провод LVDS. (Илл. A поз. A)
6. Разрезать оплётку провода LVDS (внимание: не повредить при этом провода питания дисплея). (см. илл. A поз. В)
7. При этом высвобождается провод питания (Илл. B)
8. Обрезать провод LVDS в точке у прорези головного устройства. (Илл. C)
9. Обернуть новый провод текстильной лентой (номер детали 000 979 950), не оборачивая оплётку. (см. Илл. D).
10. Извлечь контакты питания из разъёма. Для этого разблокировать фиксатор (см. Илл. Е поз. А). Затем отжать фиксатор контактов (см. Илл. Е поз. В) небольшой отвёрткой и извлечь контакты.
11. Вставить пластмассовый рукав длиной 400 мм и внутренним диаметром 4 мм (например, с номером детали N 020 301 1) под оплётку провода (см. Илл. F).
12. Затем вставить извлечённые ранее контакты в пластмассовый рукав, не допуская при этом их повреждения. Вновь вытянуть рукав с контактами из оплётки.
13.При этом одной рукой сдвинуть провод питания (Илл. G поз. A) в том же направлении (см. стрелки на Илл. G ), чтобы контакты не выскользнули из рукава.
На Илл. Н показаны контакты провода после продевания под оплётку
14. Вновь вставить контакты в разъём (расположение контактов см. на схеме электрооборудования).
15. Проверить прочность посадки контактов, потянув за них, и заблокировать разъём.
16. Вновь подсоединить питание и сигнальный провод к дисплею.
17. Обернуть оба провода питания и оба конца оплётки текстильной лентой.
18.Соблюдать размер около 155 мм от центра первого зажима (Илл. I поз. A) на нижнем держателе до начала разъёма (Илл. I поз. B) провода LVDS. Затем затянуть зажим.
19. Ввести провод LVDS в нишу дисплея и подвести его вдоль основного жгута проводов к интерфейсу головного устройства.
20. Если новый провод немного длиннее, отвести оставшуюся часть провода от интерфейса головного устройства.
На Илл. J поз. A показан «старый» провод; по сравнению с ним новый провод немного длиннее (Илл. J поз. B)
21.Как можно больше примотать провод LVDS к основному жгуту проводов. (см. Илл. K, вид из снятого вещевого ящика переднего пассажира)
22. Установить дисплей и проверить его покачиванием. Проследить, блокируется ли дисплей при покачивании.
23. Для проверки работоспособности электрооборудования необходимо подключить все компоненты системы Infotainment.
Пластмассовый рукав: N 020 301 1
Провод LVDS: 8X0 971 086 A
Текстильная лента: 000 979 950 (расходный материал, расчёт по гарантии/послегарантийной поддержке не допускается)
Источник
AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.
Дисплей на панели приборов
Дисплей на панели приборов
Сообщение Fiddler » Вс май 17, 2009 11:36 pm
Помогите! как лечить!?
Купил Ауди А8 2.5 дизель не работает дисплей на приборке!
Он просто горит, и есть разделяющие информацию полоски а вот информацию он не отображает! То есть работает как то частично.
Если будет нужно могу сфоткать! ну я думаю все понятно.
При быстром нажатии на кнопку Reset дисплей тухнет.
Сообщение vitaliy » Пн май 18, 2009 12:08 am
Re: Дисплей на панели приборов
Сообщение a8s8 » Пн май 18, 2009 12:11 am
Сообщение Fiddler » Пн май 18, 2009 12:18 am
Сообщение a8s8 » Пн май 18, 2009 12:28 am
Сообщение Fiddler » Пн май 18, 2009 12:34 am
Re: Дисплей на панели приборов
Сообщение a8s8 » Пн май 18, 2009 12:35 am
Сообщение Fiddler » Пн май 18, 2009 12:44 am
Сообщение Akin » Пн май 18, 2009 12:59 am
Сообщение Fiddler » Пн май 18, 2009 1:32 pm
Сообщение Fiddler » Пн май 18, 2009 5:51 pm
Сделал 
можете поздравить приделал шлейф обратно к плате и все работает
на бортовом компьютере надпись что она значит?
BEIM EINLEGEN
EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN
Сообщение Akin » Пн май 18, 2009 6:32 pm
Сообщение Fiddler » Пн май 18, 2009 6:38 pm
Сообщение vitaliy » Пн май 18, 2009 8:02 pm
Сообщение Вредная Бабка » Вт май 19, 2009 6:20 am
Сообщение Fiddler » Ср май 20, 2009 11:45 am
Симптомы:
Дисплей работает (горит красным) то есть питание на него идет, но не отображает ни какую информацию! (только полоски разделяющие её)
При быстром нажатии кнопки Reset дисплей тухнет.
Ремонт:
1 – Снимаем приборную панель (Клемму с аккумулятора с не снимал)
2 – Разбираем приборную панель (не спешите, проверьте открутили ли вы все болты)
3 – При вскрытии приборки сразу видно, что шлейф соединяющий дисплей с платной был полностью отсоединен от платы. На дисплее шлейф держится хорошо.
Почитав форум я понял что Audi использовали специальный тока проводящий клей для соединения шлейфа с платой и дисплеем. Этот клей за многие годы и больших колебаний температур видно рассыхается и шлей отваливается.
По обеим сторонам от шлейфа на плате есть дырочки я их выделил красным.
1 – вырезаем металлическую пластинку и сверлим в ней по краям два отверстия. (чем жёстче тем лучше) что бы при затягивании её к плате она не играла.
2 – По пластинке вырезаем из резины такую же пластинку.
Получается сэндвич
1 – плата
2 – шлейф
3 – резиновая пластинка
4 – металлическая пластинка
Все это стягивается болтиками, через те отверстия которые я выделил красным.
На фото будет понятно.
Я перед тем как затягивать(прочистил ватной палочкой контакты адиколоном.), сопоставил контакты на плате с контактами на шлейфе, потом прижал и по краям слегка (аккуратно) прихватил супер клеем чтобы контакты не съехали при затягивании.
Наслаждаемся рабочим дисплеем 
Источник
