Ремонт сервопривода (актуатора) Hella турбины BMW X3 F25 с двигателем N47
К нам обратился клиент с жалобами на пропадание тяги мотора, дерганье автомобиля под нагрузкой, плохую динамику, заторможенную отзывчивость на педаль, посторонние шумы от турбокомпрессора на холостом ходу.
После диагностики на дилерском оборудовании была локализована причина неисправности — несоответствие положения актуатора турбины заданному.
1) Снимаем актуатор для диагностики — Hella 6nw010099-02. 3 болтика ключом на 10, стопорное кольцо с тяги — которое так и норовит куда-нибудь упасть и потеряться, отцепляем разъем актуатора.
2) Проверяем ход геометрии турбины BMW — должен быть легкий, без заклиниваний. Если наоборот — турбину необходимо снимать и дефектовать-чистить. Ремонт актуатора при подклинивающей или забитой нагаром геометрии турбины — бессмысленная трата времени и денег, шестерней хватит на очень короткий промежуток времени. Ремонт турбины забитой нагаром — без диагностики топливной системы и поиска причины нагара тоже бестолковая трата времени и денег.
3) Разбираем актуатор — сбоку металлические пружинные зажимы поддеваем отверткой. Половиним актуатор.
4) Оцениваем износ шестерней актуатора Hella, делаем пометки на корпусе и рычаге актуатора, чтобы собрать в таком же положении рычаг относительно корпуса и шестерни-индикатора (упираем шестерню индикатор в корпус)
5) Выпрессовываем шестерню индикатор из рычага
6) Снимаем электродвигатель, он зажат пружинными стопорами в распор, необходимо их немного подсогнуть, продуваем его, если требует замены — меняем. (Отсутствие движения актуатора вообще)
7) Выпрессовываем ось червячной шестерни — наружу корпуса, не теряем упорные пластины.
8) Продуваем корпус, слегка смазываем аэрозольной смазкой шестерни (силиконовая, тефлоновая), мазать пластичными нельзя. Собираем в обратном порядке.
9) Самый ответственный момент — правильная установка рычага актуатора относительно шестерни актуатора. Собираем по меткам, зачищаем рычаг и привариваем.
10) Устанавливаем на машину, пару раз уронив стопорное кольцо)))) проверяем диагностикой движение актуатора.
Еще раз повторюсь — если у Вас выходят из строя шестерни очень часто, значит есть проблема в геометрии турбины — необходимо снимать турбокомпрессор и производить его дефектовку-чистку-ремонт.
Источник
Актуатор турбины на BMW X3 (F25) xDrive 20 d N47 D20 C 163л.с. (120кВт) в Москве
11657787627, 11657793093, 11657794144, 11657787626, 7787626, 11657787628, 7787626G, 7787626F, 11657794140, 7793093, 7794144, 7794140, 7787628,
- AM: AM.GT1749V-3
- CHRA: 090-110-007
- JRONE: 2061-016-308
- KD: KD AC211
SCHLÜTTER TURBOLADER Компрессор PROFI KIT — with new org. Mitsubishi Turbocharger
PROFI KIT — with new org. Mitsubishi Turbocharger
11658506721, 11658512465, 11658515188, 11658519477, 780875801, 780875802, 8506721, 851246403, 851246404, 851246405, 8512465, 851518701, 851518702, 8515188, 8519477, 851947703,
8513298, 8513299, 8517452, 8517453, 8519475, 8519476, 11658513298, 11658513299, 11658517452, 11658517453, 11658519475, 851329801A,
11658517452, 11658517453, 11658519475, 11658519476, 8517452, 851745201, 851745203, 8517453, 8519475, 851947501, 851947502, 851947503, 851947504, 8519476, 4933500620, 4933500636, 4933500640,
11658517452, 11658517453, 11658519475, 11658519476, 8517452, 851745201, 851745203, 8517453, 8519475, 851947501, 851947502, 851947503, 851947504, 8519476, 4933500620, 4933500636, 4933500640,
11657810189, 11657810189B01, 11657810189C02, 11657810190B01, 11657810190C02, 7810189B01, 7810189C02, 7810190B01, 7810190C02,
7808758, 8506721, 8512464, 8512465, 8515187, 8515188, 8519477, 11657808758, 11658506721, 11658512464, 11658512465, 11658515187, 11658515188,
4727470, 7797781, 7797782, 7808478, 7810199, 7810200, 7810203, 8506891, 8506892, 8506894, 8506895, 11654727470, 11657797781, 11657797782, 11657808478, 11657810199, 11657810200, 11657810203, 11658506891, 11658506895,
WILMINK GROUP Компрессор MITSUBISHI / MHI
11 65 8 513 298, 11 65 8 513 299, 11 65 8 517 452, 11 65 8 517 453, 11 65 8 519 475, 11 65 8 519 476, 8 513 298, 8 513 299, 8 517 452, 851745201, 851745203, 8 517 453, 8 519 475, 851947501, 851947502, 851947503, 851947504, 851947505, 8 519 476, 4933500600, 4933500601, 4933500610, 4933500611, 4933500620, 4933500621, 4933500630, 4933500631, 4933500635, 4933500636, 4933500640, 4933500644, 49335-00644, 4933500645,
MOTAIR TURBO Компрессор RECO TURBO-PROFI-PACKAGE
7808758, 8506721, 8512464, 8512465, 8515187, 8515188, 8519477, 11657808758, 11658506721, 11658512464, 11658512465, 11658515187, 11658515188, 11658519477,
MOTAIR TURBO Компрессор RECO TURBO
7808758, 8506721, 8512464, 8512465, 8515187, 8515188, 8519477, 11657808758, 11658506721, 11658512464, 11658512465, 11658515187, 11658515188, 11658519477,
WILMINK GROUP Компрессор MITSUBISHI / MHI
11 65 7 808 758, 11 65 8 506 721, 11 65 8 512 464, 11 65 8 512 465, 11 65 8 515 187, 11 65 8 515 188, 11 65 8 519 477, 1165851947706, 7 808 758, 8 506 721, 8 512 464, 851246405E, 8 512 465, 8 515 187, 8 515 188, 8 519 477, 851947706, 4933500500, 4933500510, 4933500511, 4933500520, 4933500521, 4933500530, 4933500531, 4933500550, 4933500560, 4933500561, 4933500570, 4933500581, 4933500582, 4933500583, 4933500584, 4933500585, 49335-00585,
JP GROUP Компрессор JP GROUP
11658506721, 11658512465, 11658513298, 11658513299, 11658515188, 11658517453, 11658519476, 11658519477,
11657810199, 850689301, 850689501, 11658506895, 11654727470, 11658506893, 11657797781, 11657808477, 11658506891, 11657810204, 11657810203, 11657810200, 11658506896, 116557810203, 11652433152, 7810203, 11657797782, 11658506894, 11658506892, 11657808478, 4727470, 850689101, 780847701, 779778103, 472468601, 8506896, 8506895, 8506894, 8506893, 8506892, 7797781, 7797782, 7808477, 7808478, 7810199, 7810200, 8506891, 49335-00431, 49335-00430, 49335-00420, 49335-00241, 49335-00240, 49335-00221, 49335-00200, 49335-00100, 49135-05896, 49335-00441, 49490-93501, 49335-00220, 49135-05895, 49135-05890, 49135-05885, 49135-05880, 49135-05875, 49135-05870, 49135-05865, 49135-05860, 49135-05850, 49135-05840, 49135-05830, 49335-00230, 49335-00440,
Источник
