Venza 2017 новый кузов комплектации и цены фото: Тойота Венза 2017 🔥 новый кузов, фото, цены, комплектации, видео тест-драйв

Содержание

Тест-драйв Toyota Venza 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Toyota Venza или Toyota RAV4

Toyota RAV4 является компактным SUV, но не намного меньше, чем Venza. Он имеет аналогичные функции комфорта для пассажиров, такой же высококлассный интерьер и большую грузоподъемность.

Негибридный RAV4 не так экономичен, как Venza, но RAV4 Hybrid и Venza имеют почти одинаковые показатели расхода топлива. Обе модели RAV4 имеют гораздо более низкие стартовые цены, чем Venza, поэтому нет особых причин выбирать Venza в этом сравнении между моделями Toyota.

Технические характеристики

Вариантов двигателей будет немного – всего два, но оба отличаются большой мощностью и надежностью конструкции. Будет представлены следующие моторы:

4-цилиндровый бензиновый, объемом 2,7 литра и мощностью 181 л.с.
Второй вариант похож конструктивно, имеет такой же объем, но мощность удалось увеличить до 230 л.с.

Предлагается всего один вариант трансмиссии – шестиступенчатый автомат. При этом расход топлива по трассе будет около 9 литров, разгоняться до 100 км /ч авто сможет за 10 секунд.

Ходовая автомобиля рассчитана не только на движение по трассе, но и на бездорожье, поэтому можно смело съезжать с дороги. Тойота оснащена независимой подвеской, оснащенной амортизационными стойками. Все тормоза новинки дисковые, управление довольно легкое, хорошо сбалансированное.

Toyota Venza или Honda Passport

Хонда Passport, как Venza, является двухрядным среднеразмерным внедорожником. Но между ними есть много различий. Самым большим является то, что Venza — это гибрид, а Passport — нет. У Toyota экономнее расход топлива, но у Honda больше мощности. Passport имеет лучшую управляемость, превосходные внедорожные способности и рассчитан на буксировку (Venza — нет).

Как мы тестировали Toyota Venza 2021

Оба внедорожника высококлассные внутри и у обоих два ряда вместительных удобных сидений. У Passport больше грузового пространства, но у Venza гораздо шире список стандартных функций. Сделайте выбор, оценив свои требования к авто.

Читайте також

Как мы тестировали Toyota Venza 2015

Внешность

Дизайнеры по-новому подошли к внешности Тойота Венза, переделав кузов, заменив основные черты, но при этом сохранив узнаваемость. Авто имеет агрессивные черты, спортивный вид, намекающий на проворность и мощь, что действительно в избытке присутствует в этой машине. При этом автомобиль получился достаточно элегантным, не имеет нагроможденных деталей, стиль четко выверен и рассчитано все до мелочей. Авто может похвастаться следующим:

Новая форма кузова, которая привлекает внимание, делает Вензу звездой, где бы она ни находилась. Внешность стала значительно интереснее.
Появилась выштамповка, аккуратная, ненавязчивая, в то же время достаточно стильная.
Бампера и двери получили накладки, смотрятся они эффектно, при этом имеют и практическое назначение, защищают от царапин.
Воздухозаборник стал больше, поменял форму.
Решетка радиатора получила хромированную окантовку.
Передние фары теперь имеют ксеноновые лампы, форма оптики изменилась, появилась функция автоматической настройки.
Появились ходовые огни со светодиодами.
Крыша панорамная, это не опция, она имеется даже у базовой комплектации.
Кроме этого, автомобиль отличает полный привод, довольно большой дорожный просвет, который составляет 20,5 см.

Машину отличают новые габариты, которые получили треугольную форму, благодаря которой чем-то напоминают бумеранг. Передний бампер получил дополнительные дутые элементы, которые делают его более внушительным: авто смотрится массивно, но материал легкий и конструкцию совершенно не утяжеляет. Для того чтобы сделать внешность авто более внушительной и дорогой, производитель добавил хромированные приставки. Улучшилась и аэродинамика, не только за счет формы кузова, но и наклонного лобового стекла. Боковые зеркала немного изменили форму, получили повторители поворотов. Дверные арки выглядят мощными, они получили рельеф, стали значительно больше.

Салон

Venza теоретически вмещает пять человек, но с комфортом сядет только четверо пассажиров. Все дело в большом выступе в полу, прямо под ногами сидящего на среднем сиденье. Хотя некоторые другие внедорожники среднего размера имеют больше места для пассажиров, чем эта Toyota, в обоих рядах достаточно высоты потолка, а сиденья действительно комфортные.

Есть два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений Venza, а также фиксатор ремня для заднего среднего сиденья.

Интерьер Венза стильный и хорошо собран. Салон Toyota Venza 2021 в топовой версии может быть дополнен панорамной крышей.

Многие другие гибридные внедорожники предоставляют больше грузового пространства, чем Venza, но это не означает, что Toyota бесполезна для перевозки багажа. С поднятыми задними сиденьями Venza обеспечивает 812 литров пространства. Сложите задние сиденья, и это число увеличится до 1 554 литров.

Базовая информационно-развлекательная система Entune имеет простой интерфейс, отзывчивый сенсорный экран и физические элементы управления аудио и климатическими функциями. На самом деле вы можете предпочесть базовую систему более продвинутой настройке, которая есть в топовых отделках. Люксовые версии предлагают четкий, удобный для просмотра 12,3-дюймовый сенсорный экран, но он лишен физических элементов управления, которые есть в базовой системе. Использование сенсорного экрана для настройки звука и климата может отвлекать от управления автомобилей.

Toyota Venza 2021 в стандартной комплектации оснащена длинным списком информационно-развлекательных функций. Это:

8-дюймовый сенсорный экран,
шесть динамиков,
спутниковое радио,
HD-радио,
Bluetooth,
четыре порта USB,
точка доступа Wi-Fi,
Android Auto и Apple CarPlay.

Доступные информационно-развлекательные функции:

12,3-дюймовый сенсорный экран,
навигация,
аудиосистема JBL с девятью динамиками.

Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, запуск кнопкой и беспроводная зарядка устройства.

Другие доступные функции: панорамная стеклянная крыша.

Интерьер

Салон совершенно не уступает внешнему облику автомобиля. Он не менее привлекателен, выполнен из материалов высокого качества, которые смотрятся достаточно дорого и презентабельно. Сам стиль достаточно изящен, не имеет ничего лишнего, хорошо выверен и практичен. Многие детали украшены вставками из алюминия, дерева и карбона. Выглядит салон достаточно современно, поэтому авто заинтересует не только старшее поколение, но и молодежь. Уже базовая комплектация предусматривает кожаный салон, что говорит от высоком классе нового кроссовера.

Сразу заметна приборная панель. Она оснащена подсветкой голубого цвета, созданной из светодиодов. Все приборы имеют продуманное расположение, пользоваться ими очень удобно. В салоне довольно много разнообразных кнопок для управления опциями, есть они и на руле, что делает более удобным управление некоторыми функциями. Кроме этого, была расширена передняя панель. Бортовой компьютер оснастили сенсорным экраном, который находится ближе к лобовому стеклу, а сама центральная панель украшена накладкой из алюминия. Дефлекторы расположены по бокам от нее, они имеют вертикальную ориентацию.

Стоит обратить внимание и на агрегат КПП, его расположение довольно необычно, так как оно вертикальное, наклон совсем минимальный данный орган управления украшают вставки из натуральной древесины. Авто отличатся удобными передними креслами, предназначенными для длительной езды, их можно настроить в нескольких положениях, комфортен и задний ряд сидений.

Безопасность

Venza 2021 получила наивысшие оценки в боковом краш-тесте и во всех тестах на ударопрочность.

Стандартные расширенные функции безопасности гибридного внедорожника:

камера заднего вида,
мониторинг слепых зон,
предупреждение о перекрестном движении сзади,
предупреждение о лобовом столкновении,
обнаружение пешеходов,
автоматическое экстренное торможение,
предупреждение о выезде с полосы движения,
адаптивный круиз-контроль,
распознавание дорожных знаков

Доступные расширенные функции безопасности: проекционный дисплей, система парковочных камер кругового обзора, передний и задний парктроники.

Toyota Venza 2021 СКОРО В РОССИ НОВЫЙ КУЗОВ! Фото, цены, комплектации

В Тойота не стали тратиться на модернизацию старой версии модели Вензы, дорабатывать ее подвеску или изменять кузов. Конструкторы японской компании пошли по самому легкому пути и просто переименовали в Toyota Venza 2021 одну из своих моделей.

Донором для «нового» кроссовера стал Harrier – среднеразмерный городской внедорожник, который почти полностью заимствует техническую часть конструкции у мегапопулярного RAV4, и который совсем недавно был обновлен.

На странице все подробности об абсолютно новом кузове Тойота Венза 2021 года для России:

Комплектации и цены;
Фото;
Когда выйдет в России;
Технические характеристики;
Видео тест-драйв новой модели;

Обзор

Абсолютно новый кузов Тойоты Веензы в обличии кроссовера За 7 лет выпуска эта модель не снискала особой популярности, а причиной тому стал не совсем удачный «формат» автомобиля. Toyota Venza предлагалась в виде кросс-универсала – нечто похожее предлагает Subaru Outback, т. е. кузов такой машины представляет собой крупный универсал, который, все же, не «дотягивает» до паркетника.
Японцы предложили такое авто избалованному крупными внедорожниками североамериканскому рынку и… осознали свою ошибку! Проект, который был закрыт в 2015 году, снова запущен, только на этот раз Тойота Венза 2021 станет полноправным кроссовером.

В Тойота Венза 2021 модельного года перешли абсолютно все детали Харриера за исключением шильдика с названием модели. Таким образом, мы имеем дело с формальной новинкой, базирующейся на платформе GA-K, имеющей шасси с независимыми подвесками и кузов среднеразмерных габаритов: при колесной базе в 2690 мм. они составляют 4740*1855*1660 мм.

Однако, японцы не были бы собой, если бы не постарались каким-либо образом уникализировать свою модель. Помимо обширного набора самой современной ездовой электроники этот автомобиль базово будет считаться гибридным.

Кузов

Экстерьер кроссовера Тойота Венза аналогичен внешнему виду паркетника Harrier, а характерная наследственность последнего делает обе этих модели похожими на актуальный RAV4.

В целом, дизайн машины приближен к стилистике премиальных Lexus, поэтому выделяется агрессивным динамичным профилем. При этом в облике этого авто безошибочно угадывается фирменный дизайнерский почерк, что неудивительно, ведь это является одной из основополагающих «фишек» японского производителя.

Салон

В интерьере также нет ничего нового: это тот же Харриер с двухцветной отделкой салона и торчащим центральным дисплеем. Размер последнего может составлять 8.0 или 12.3 дюйма в зависимости от комплектации. То же касается и цифровой приборной панели (4.2 или 7.0”). Оригинальности салону придает лишь прозрачная крыша, которая состоит из электрохромных модулей, помогающих одним нажатием кнопки сделать ее непрозрачной.

Техническая начинка

В Тойота Венза 2021 можно насчитать целых три двигателя: основной атмосферный 2. 5-литровый ДВС, работающий с ним в тесной связке электромотор плюс еще одна электрическая силовая установка, которая располагается на задней оси и при необходимости делает кроссовер полноприводным.

Дополняет это трио электромеханический вариатор, а вся силовая часть в комплексе подчиняется отдельному блоку управления, который отвечает, в том числе за переключение ездовых режимов.

Три из них подразумевают использование двигателя внутреннего сгорания, четвертый – обеспечивает чистую электрическую тягу. Еще один элемент системы – литий-ионный аккумулятор, подзаряжаемый автономно.

Оснащение Toyota Venza 2021 отвечает самым высоким стандартам, к тому же на этой модели японцы успешно внедрили свои самые передовые разработки из разряда «умной электроники».

Одна из самых интересных функций – заблаговременное включение режима рекуперации энергии на тех участках дороги, где машина будет притормаживать.

Определять такие точки маршрута электроника сможет с помощью навигатора и карты памяти, на которую будет записываться «поведение» авто, проезжавшего эти участки ранее.

Экстерьер

По мнению специалистов, присутствовавших на презентации новой Вензы, её внешний вид не стал чем-то совершенно уникальным. По внешнему виду автомобиль сильно напоминает кроссовер Toyota Harrier, хотя смотрится гораздо более спортивно и не похож на универсал, как предшествующая модификация. По размерам автомобиль близок к Lexus RX, с которым их также объединяет одинаковая платформа, но Лексус имеет более четкие и острые линии кузова.

Экстерьер Вензы отличается гладкими и мягко изогнутыми линиями. К его отличительным чертам можно отнести:

значительно зауженные задние красные фонари;
крупный воздухозаборник, объединенный с решеткой радиатора в единый запоминающийся элемент;
покатую крышу;
наружные зеркала, высоко поднятые за счет крепёжных ножек;
многочисленные рельефы боковых очертаний;
декоративную V-образную хромированную линию, соединяющую оптику передка;
накладку, расположенную в торце передка и продолжающую плоскость капота;
дверь багажника со сложным фигурным рельефом, стеклоочистителем и спойлером.

Помимо этого, внедорожник стал короче на 60 мм, а его колёсная база уменьшилась на 85 мм. По словам экспертов, воздухозаборник снабжен специальными шторками, которые предназначены для регулирования воздухозабора для охлаждения двигателя и управляются посредством специальных вмонтированных датчиков. Стандартная модель предполагает установку 18-дюймовых дисков из лёгких сплавов, в качестве опции можно будет заказать 19-дюймовые.

Интересной деталью экстерьера, которая обязательно привлечет внимание покупателя, является крыша автомобиля. В зависимости от модификации она может быть обычной сплошной или оборудованной стеклом (т. е. вариант панорамной крыши) и люком. Особенность панорамной крыши заключается в том, что пластик, из которого она сделана, может менять прозрачность. Опция управляется из салона. Также на крыше располагаются рейлинги и антенна в форме плавника акулы.

Когда выйдет в России?

Toyota Venza официально продавалась в России с 2013 по 2021 гг. , но вернется ли полностью преобразившаяся модель на наш рынок, неизвестно.
В планах японцев – снова предложить кроссовер североамериканскому рынку, куда первые экземпляры нового кузов Тойоты Вензы 2021 года прибудут летом. Ближе к осени новинку собираются представить китайцам, что может свидетельствовать о попытках сделать модель глобальной.

В этом случае шансы на ее приход в Россию увеличиваются, а главной преградой этому может стать потенциально низкий спрос на гибрид ввиду его ожидаемо высокой стоимости.

Интерьер

Вместительный салон отвечает самым высоким требованиям комфорта и безопасности. Сидения очень удобны (разумеется, с подогревом), с монолитными подголовниками, удобной глубокой спинкой и боковыми поддержками. Водительское кресло может автоматически подстраиваться под индивидуальные анатомические особенности водителя, а также отъезжать назад, делая более удобным выход из машины. При запуске двигателя кресло настраивается и запоминает наиболее удобных позицию. Модель оснащена двумя рядами кресел. За счет отсутствия третьего ряда, багажное отделение стало намного более вместительным (до 1028 л).

Производитель не делал акцент на дороговизне внутреннего убранства, однако обивка сидений и салона выполнены из высококачественных высокоэкологичных материалов, а общий стиль дизайна можно отнести к классическому. Передняя панель отделана натуральной кожей и деревом.

А вот комфорту нахождения внутри уделили максимум внимания. Так производителю удалось добиться настолько высокого уровня шумоизоляции, что даже при самых высоких оборотах двигателя в салоне можно без проблем вести беседу тихим голосом или слушать музыку, звучащую в тихом фоновом режиме. Этого удалось добиться за счет специальных шумо- и виброизоляционных материалов, проложенных везде, где это только возможно. Важную роль в системе звукоизоляции играет специальное лобовое стекло, которое «умеет» снижать гул ветра за окном.

Приборная панель оснащена аналоговыми приборами. Её центральный элемент – это большой экран управления, которым можно управлять голосом. К нему можно подключаться дистанционно. Он имеет множеством других интересных возможностей. В зависимости от комплектации его размеры могут составлять 8 или 12,3 дюймов, а по виду он напоминает обычный планшет. Под экраном расположена панель климат-контроля. На трёхспицовый руль выведены кнопки управления системой мультимедиа. Необычным является место расположение кнопки запуска – за переключателем коробки передач, под панелью управления климатическими опциями. Рядом с кнопкой запуска расположены:

порты для подзарядки гаджетов;
кнопка электромеханического ручника.

Фото

Тойота Венза 2021 в новом кузове, комплектации и цены, фото, технические характеристики.

Двигатель и трансмиссия

Venza 2021 оснащена гибридным двигателем, таким же какой стоит на Toyota Highlander Hybrid. Однако его силовая установка менее мощная и имеет только 219 «лошадей». Гибридный движок объединяет 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат и 3-мя компактными электродвигателями. Подобное сочетание делает кроссовер максимально экономичным в своем сегменте. Бензиновый агрегат снабжен фазорегуляторами, электромотор эффективно усиливает крутящий момент на низкой скорости. Основа гибридного двигателя – литий-ионная батарея, отличающаяся компактностью и небольшим весом. Автомобиль может двигаться в 3-х режимах:

Normal;
Eco;
Sport.

Комплектация EV позволяет передвигаться только на электричестве, правда на короткие расстояния.

Трансмиссия тоже гибридная. В ней отсутствуют карданный вал и обычная раздаточная коробка. При движении по ровной дороге автомобиль ведет себя как переднеприводной. При необходимости автоматически подключаются задние колеса (за это отвечает электродвигатель).

Toyota возвращает к жизни кроссовер Venza в 2021, однако в виде гибрида

Он больше чем RAV4, меньше чем Highlander, полностью гибридный и полноприводный, отмечает Робин Уорнер из Autoweek, который и сделал этот обзор.

Впервые Toyota Venza появилась на рынке в 2009 в форме смеси универсала и кроссовера сделанного на платформе Camry. Таким образом он служил «затычкой» между седаном Camry и внедорожником Highlander. На рынке Venza продержалась с 2009 по 2015, привлекая людей, которые желают иметь что-то между седаном и внедорожником, но таких оказалось мало и поэтому, в конце-концов, Toyota пришлось от него отказаться.

Теперь Venza вернулась, но сейчас он сделана на платформе TNGA-K с амортизационной стойкой спереди и многорычажной подвеской сзади. Как и прежде это смесь и опять предназначена для тех, кто ищет, что-то между. Но сейчас он оборудован гибридным силовым агрегатом и имеет длину в 4,740 мм, благодаря чему он расположился между RAV4 (4,600 мм) и внедорожником Highlander (4.950 мм). Сейчас компания дала Toyota Venza 2021 более внедорожный вид и возможно, он наилучший.

На первый взгляд он повторяет Jaguar F-Pace с его задней частью в стиле спортбэк и установленным сзади спойлером. Его колесные арки и характерные линии также достаточно близки к британцу. Однако пока не доберетесь до носа, который намного более бульдожий и насыщенный деталями. И несмотря на то, что спортбэк со сдвоенными выхлопными трубами привлекает взгляд сзади, Venza несколько выше, чем должна была быть для того, чтобы хорошо выглядеть со всех ракурсов.

Toyota Venza 2021 в профиль. Здесь представлен уровень отделки Limited.

Под Toyota поперечно установленный под капотом Venza 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 176 л.с. при 5,700 об/мин и 221 Нм крутящего момента при 5,200 об/мин. До того, как достичь передних колес, тяга проходит через вариаторную трансмиссию CVT и получает дополнительную поддержку двух электромоторов. Третий электромотор установлен на задней оси, превращая Venza в полноприводный внедорожный автомобиль без каленвала с общей мощностью 219 л.с.

Электричество для моторов поступает от 252-вольтной, батареи аккумуляторов из 70-ячеек установленных между задними колесами. Хотя это не плагин гибрид, его электрический режим позволяет проезжать небольшие дистанции на малых скоростях, например на парковках, при въезде во двор, без использования топлива. Toyota утверждает, что запас хода кроссовера составляет 805 км, а оценочный запас хода равен 5.9 л/100 км в городе, 6.4 на шоссе и 6.0 в комбинированном цикле вождения. По оценке Toyota, комбинированный расход топлива Venza в уровне отделки LE будет 5.9 л/100 км.

Интерьер Venza также прошел весь путь ставший стандартным для всех новых автомобилей и теперь он оборудован несколькими экранами. Центр кластера инструментов занимает 4.2-дюймовый экран в моделях LE и 7-дюймовый экран в моделях XLE и Limited, который Toyota называет мультиинформационным дисплеем. В добавок вы получаетелибо 8-дюймовый (LE и XLE) или 12.3-дюймовый (Limited) дисплей в центральной консоли. Кроме того, дилеры Toyota могут предложить опциональный 10-дюймовый хед-ап дисплей.

Вид в салоне Toyota Venza 2021 в отделке Limited с солнечным панорамной крышей Star Gaze.

Стандартное оборудование кабины включает двухзонный климат-контроль, четыре порта зарядки USB и систему мониторинга слепого пятна. Кроме того, кроссовер оснащен системой открытия задней двери багажного отсека без рук, проводя ногой по д задним бампером. Кроме того, опционально Toyota может установить цифровые задние зеркала, а также то, что называется Star Gaze.

Star Gaze – это большая панорамная крыша с фиксированным стеклом. Однако изюминка заключается в том, что электрохроматическая система позволяет затемнять или просветлять ее простым нажатием на кнопку, а если уровня затемнения недостаточно, то еще имеется тканевая крыша с электроприводом. Эта конкретная опция предлагается только в моделях с уровнем отделки Limited.

Toyota Venza 2021 на ходу.

При езде Venza вызывает ноль острых ощущений, но это действительно хорошо. Подумайте, это гибрид, полноприводный кроссовер в стиле внедорожника. Он сфокусирован на людях, для которых экология не на последнем месте. И конечно он не для тех, кому хочется мчаться по дорогам привлекая к себе внимание или пускаться в тяжелые рейды по бездорожью.

Тем не менее, Venza во втором поколении вполне справляется с энергичным вождением. Я вводил его в резкие повороты, заставляя колеса проноситься на волоске от бровки, и никакой драмы. Работа подвески явно ощущалась благодаря крену автомобиля, а колеса однозначно имеют низкое трение качению и низкое сцепление с дорогой, однако шасси в целом демонстрировало компетентность, независимо от того, как это достигалось. Я же ехал совершенно не напрягаясь, скажем так, при вождении мое сердцебиение не учащалось, как если бы я просто прогуливался бы по парку.

Силовой агрегат также несколько «тусклый», но делает свою работу. Я получал столько мощности сколько было нужно при езде по двухполосным дорогам, и машина ехала плавно. Кроме того, бесступенчатая передача вела себя хорошо, адекватно реагируя на запросы мощности. Неважно, в каком режиме вы находитесь: эко, нормальный или спортивный. Venza всегда хорошо себя ведет.

Хвостовая часть Toyota Venza 2021 в стиле спортбэк.

С отрицательной стороны, я должен сказать, что рулевое управление несколько заторможенное. Однако имеется большая позитивная новость, улучшенное ощущение тормоза / торможения. Переход от рекуперативного торможения к нормальному не приводит к неприятным, нелинейным рывкам, а тормозное усилие подается линейно, не приводя к крену. Чувство педали Venza также заметно улучшено, по сравнению с более старыми гибридами.

Еще несколько слов о практичности. Я уверен, что родители спортсменов не очень интересуются управляемостью, но их сильно волнует, куда уложить все спортивное снаряжение и уместится ли весь необходимый багаж при выездах на природу. Могу обрадовать, 815 литров позади второго ряда сидений и 2,112 со сложенными задними сиденьями удовлетворят даже самую заботливую маму. Эти цифры слегка меньше в модели оснащенной крышей Star Gaze.

Уверен, что восемь подушек безопасности Venza и установленная как стандарт система помощи водителя Safety Sense 2.0, а также адаптивный круиз-контроль, предстолкновительное торможение и автоматический дальний свет имеют большее значение для покупателей кроссовера, чем недостаточная поворачиваемость. И конечно все будут рады узнать, что реальная цифра расхода топлива во время моего вождения составила 5․8 л/100 км, но честно говоря, мне это не понравилось (не малый расход конечно же).

Гибридный кроссовер Toyota Venza 2021.

У дилеров Toyota модель в отделке LE будет стоить от $33,645. В целом, подытоживая можно сказать, что Venza комфортабельна, малошумна, едет хорошо, управляемость предсказуема и выглядит она хорошо, настолько как может пожелать средний покупатель кроссовера.

Очевидно, что это не автомобиль для энтузиастов; если вам нужен автомобиль с некоторыми внедорожными способностями и вы хотите получать удовольствие от вождения, то берите Mazda CX-9. Однако я уверенно рекомендую этот автомобиль вашим дядям и тетям или любому, кто желает «зеленый автомобиль для зеленой езды», но при этом комфортный и удобный. Venza просто идеально подходит для повседневной езды, поездок в супермаркеты и коротких выездов на природу.

Безопасность

О перечне опций, обеспечивающих безопасность, пока известно немного. Однако, учитыва, традиционно повышенное внимание японских производителей к безопасности своей продукции, а также некоторые сведения, поступившие из официальных источников, можно говорить о наличии:

множества передних, боковых подушек, а также расположенных на уровне коленей водителя;
радарной системы круиз-контроля;
опции удержания полосы движения;
мониторинга усталости водителя;
систем распознавания дорожных знаков, приближающихся транспортных средств и пешеходов, автоматического торможения;
датчика дождя и света.

Вероятнее всего, все вышеперечисленные опции войдут в базовая комплектацию Toyota Venza 2021.

Рекомендуем также ознакомиться со статьёй «Встречайте, новый Hyundai Tucson 2021 4-го поколения!».

Toyota Venza или Toyota RAV4

Новые и подержанные Toyota Venza: цены, фото, обзоры, технические характеристики

Toyota Venza — гибридный компактный кроссовер, созданный на базе RAV4, но с более плавным и мягким ходом, чем его более квадратный аналог.

С помощью Venza Toyota возродила старое название, которое когда-то применялось к универсалам. Новая Venza менее похожа на автомобиль и более прямолинейна, хотя ее миссия практически идентична: более мягкий и экономичный семейный автомобиль по сравнению с высокими кроссоверами.

ЕЩЕ: Прочтите наш обзор Toyota Venza 2023 года Toyota Venza возродила старое имя автопроизводителя.

Мягкие линии Venza начинаются с глухой решетки радиатора, которая следует примеру других гибридов Toyota. Капот прижимается к значку, где светодиодные фары обрамляют узкое отверстие над широкими полосами возле колес. Нижний передний бампер открывается к углам и к колесам, что делает Venza более широкой.

Боковины кузова мягче, чем у RAV4, с небольшим кивком в сторону более крупного Highlander и даже, возможно, седана Mirai.

Внутри элегантный и более спокойный интерьер Venza по сравнению с RAV4 делает его привлекательным для покупателей, которым нужны компактные размеры, но без мужественного внедорожника, как у RAV4. Мягкие на ощупь материалы создают ощущение роскошного автомобиля, похожего на Toyota Avalon.

Более мягкий внешний вид сочетается с более мягкой настройкой подвески. Venza предлагает плавную езду и не ставит во главу угла управляемость.

В качестве силовой установки Venza полагается исключительно на 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в паре с электродвигателями и гибридной батареей, суммарная мощность которых составляет 219 лошадиных сил. Полный привод является стандартным для всех моделей, а Venza расходует 39 миль на галлон в соответствии с EPA.

Venza предлагается в комплектациях LE, XLE и Limited, а базовая модель хорошо оснащена такими функциями, как 8,0-дюймовый центральный сенсорный экран, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка телефона, спутниковое радио, четыре порта USB. , рулевая колонка с электроприводом наклона / выдвижения, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в восьми направлениях, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, светодиодные задние фонари и 18-дюймовые легкосплавные диски. В верхней части модельного ряда Limited получает память для сиденья водителя, подогрев передних сидений, цифровое зеркало заднего вида, систему камер кругового обзора, обивку из искусственной кожи, 12,3-дюймовый сенсорный экран, навигацию и JBL с девятью динамиками. аудио система.

В стандартную комплектацию входят такие технологии безопасности, как автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Большинство Venzas получат 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, хотя 12,3-дюймовая версия доступна в топовых комплектациях.

На 2022 год Toyota оставила Venza без изменений. В 2023 году Toyota расширила свой стандартный пакет безопасности и добавила Nightshade Edition с 19-дюймовыми черными легкосплавными дисками и другими черными элементами отделки.

История Toyota Venza

Venza была новинкой 2009 годамодельного года, сочетание аппаратного обеспечения, почерпнутого из седана Toyota Camry и кроссовера Highlander. Venza предлагала 182-сильный 2,7-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель или 268-сильный 3,5-литровый V-6, оба с передним или полным приводом и с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. . В целом, базовая четверка чувствует себя просто отлично, за исключением самых крутых подъемов или полной загрузки. V-6 мощнее и плавнее, но не так скуп на насос. Четырехцилиндровые Venza были оценены EPA в 25 миль на галлон в совокупности.

Venza была практичной, особенно по сравнению с седаном Camry, на котором она основана. Venza управляется достаточно хорошо, но и не требует от вас подталкивания. Основными преимуществами Venza перед Camry являются доступный полный привод и дополнительное пространство, обеспечиваемое формой. В остальном они очень похожи.

В пятиместной модели Venza приоритет отдавался комфорту пассажиров, а высокий вход и выход облегчали жизнь пожилым людям. Линия крыши также приподнята для увеличения пространства над головой и перевозки груза, а задние сиденья сложены для расширения грузового отсека.

Toyota обновила Venza 2013 года. Изменения ограничивались некоторыми перестановками функций и опций, добавлением нескольких новых цветов и небольшими изменениями внешнего вида передней части. Значительно улучшенный набор возможностей подключения и информационно-развлекательных функций стал большой новостью, с обновленными звуковыми системами Display Audio для базовых моделей LE, обновленной навигационной системой и интерфейсом Toyota Entune, предлагающим доступ к мобильным приложениям через привязанное соединение со смартфоном.

Toyota внесла дополнительные улучшения в стандартное оборудование Venza 2015 года. Все модели теперь оснащены камерой заднего вида, а мультимедийные системы Entune были модернизированы; доступны три уровня, каждый из которых теперь включает такие функции, как HD-радио, а также паузу и повторное воспроизведение AM- и FM-радио. V-6 Venza теперь стандартно поставляется с буксирным пакетом. (Это оборудование позволяет Venza тянуть до 3500 фунтов.)

2021 Toyota Venza Ценности и автомобили на продажу

Одним из самых популярных сегментов среди покупателей автомобилей являются кроссоверы-внедорожники, особенно двухрядные модели среднего размера. Производители отреагировали на это, выпустив ряд этих вариаций своих установленных 3-рядных моделей. Совершенно новая Toyota Venza 2021 года в определенной степени следует этому рецепту. Находясь между 3-рядным Toyota Highlander и 2-рядным компактным RAV4, Venza представляет собой не короткобазную версию первого, а более крупный вариант последнего.

Несмотря на то, что Venza 2021 года крупнее и более высококлассна, чем RAV4, ее трансмиссия напрямую заимствована у успешного RAV4 Hybrid. Этот агрегат сочетает в себе 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, с двумя электродвигателями, по одному на каждую ось, для выработки 219 лошадиных сил, подаваемых на все четыре колеса. В дополнение к возможности полного привода Venza (AWD) гибридная трансмиссия обеспечивает хорошую экономию топлива. По оценкам Toyota, Venza будет поставлять комбинированный расход по городу/шоссе в 40 миль на галлон.

Абсолютно новая модель Venza отличается элегантным стилем купе в кузове 4-дверного кроссовера-внедорожника. Внешний вид гораздо более современный, чем у квадратной и более похожей на универсал Venza, которая была исключена из модельного ряда в 2015 году. Тем не менее, она сохраняет двухрядную пятиместную конфигурацию предыдущей модели.

Подержанная Toyota Venza 2021 года Цены

Цены на Toyota Venza 2021 года начинаются с 32 470 долларов США за комплектацию LE начального уровня. Venza XLE среднего класса имеет MSRP 36 000 долларов, а максимальная цена Limited — 39 долларов.,800. Пункт назначения добавляет 1175 долларов. Эта цена находится между Toyota RAV4 и Highlander Hybrids 2020 года, которые начинаются с 28 350 и 38 200 долларов соответственно. Стартовая цена Venza со стандартным полным приводом и гибридной трансмиссией ниже, чем у негибридного Highlander, который стоит 34 600 долларов.

В то время как самая дорогая комплектация Venza стоит менее 40 000 долларов, дополнительные функции, такие как панорамная крыша Star Gaze за 1400 долларов и пакет Advanced за 725 долларов, поднимаются выше 42 000 долларов. Venza стоит в одном ряду с Chevrolet Blazer 2020 года, стоимость которого варьируется от 30 000 до 44 000 долларов, и Honda Passport 2020 года по цене от 32 000 до 44 000 долларов.

Какая модель мне подходит?
Гибридная трансмиссия
Полный привод
Задняя дверь с электроприводом и функцией громкой связи
8-дюймовый центральный сенсорный экран
Apple CarPlay/Android Auto/Amazon Alexa
Аудиосистема с 6 динамиками
8,0-дюймовый центральный сенсорный экран
Apple CarPlay/Android Auto/Amazon Alexa
Аудиосистема с 6 динамиками
Электрические стеклоподъемники
7,0-дюймовый дисплей комбинации приборов
Система Smart Key

Гибридная трансмиссия
Полный привод
Передние сиденья с подогревом/вентиляцией
Задняя дверь с электроприводом и функцией громкой связи
7-дюймовый дисплей комбинации приборов
Система Smart Key
12,3-дюймовый центральный сенсорный экран
Apple CarPlay/Android Auto/Amazon Alexa
Аудиосистема с 6 динамиками
Электрические стеклоподъемники

Вождение подержанной Toyota Venza 2021

Toyota Venza — это совершенно другой опыт вождения, чем его предшественник. Эта модель больше напоминала легковой универсал среднего размера, чем кроссовер-внедорожник. Venza 2021 года, в которой используется смесь компонентов от RAV4 и Highlander, больше похожа на настоящий внедорожник благодаря приподнятой посадке и отличному обзору вперед.

Ощущения от вождения также обусловлены сочетанием меньшего по размеру и проворного RAV4 и более крупного 3-рядного Highlander. Venza предлагает немного больше ширины, что делает салон более просторным. Изоляция от внешних шумов намного лучше, чем у RAV4. Лучше изолированный салон с использованием высококачественных материалов и мягких на ощупь поверхностей больше похож на что-то из линейки Lexus, чем на предложение для массового рынка.

Комбинированная мощность в 216 лошадиных сил — это солидно. Мгновенное ускорение от электродвигателей кажется более сильным, чем показывают цифры. AWD — это система по требованию, которая в основном работает в переднем приводе и предназначена для увеличения тяги, когда это необходимо, когда тротуар становится скользким или вы очень агрессивно нажимаете на педаль газа. Гибрид работает плавно и плавно, переключаясь между электричеством и бензином. Однако, если вы ищете большую мощность или более спортивную управляемость в 2-рядном внедорожнике, вы можете взглянуть на мощность V6, доступную в Honda Passport, Chevrolet Blazer и Ford Edge.

Наш тестовый автомобиль был оснащен 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а большинство органов управления и систем работают через сенсорный экран, за исключением ручки громкости звука. Отсутствие традиционных элементов управления может отвлекать при попытке установить температуру, скорость вращения вентилятора или сменить станцию. Хорошая запасная позиция — система голосовых команд, особенно при использовании навигации.

В целом Venza легка в управлении и удобна в повседневных пробках. Рулевое управление точное с хорошей обратной связью, и Toyota проделала замечательную работу по сочетанию рекуперативного и стандартного торможения для плавного применения тормозной силы. Компания имеет многолетний опыт создания обычных гибридов, и вся эта работа приносит неплохие дивиденды в недавно воссозданной Venza 2021 года.

Комфорт салона

Салон выглядит чистым и лаконичным. Центральная консоль большего размера со встроенными подстаканниками, переключателем и дополнительными элементами управления поднимается вверх в приборную панель и увенчана сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Перед водителем находится стандартный 4,2-дюймовый информационный дисплей в базовой комплектации LE, который увеличивается до семи дюймов в комплектациях XLE и Limited. Также доступен опциональный 10-дюймовый цветной проекционный дисплей.

Двойные передние ковшеобразные сиденья со скульптурной поддержкой и регулировкой мощности по 8 параметрам на всех моделях и по 4 параметрам для переднего пассажира на модели Limited. Сиденье водителя также автоматически сдвигается в крайнее заднее положение при открывании передней двери. Доступны передние сиденья с подогревом, а версии с вентиляцией входят в стандартную комплектацию Limited.

В задней части салона есть место для троих сидений с центральным откидным подлокотником. Заднее сиденье с разделением 60/40 складывается, открывая доступ к грузовому отсеку. С поднятой спинкой эта область имеет вместимость 28,8 кубических футов.

Внешний вид

Внешний вид Toyota Venza 2021 года, одним словом, гладкий. С некоторых ракурсов кажется, что его сняли прямо с Lexus, за исключением большой веретенообразной решетки радиатора. Пропорции больше похожи на 4-дверное купе, чем на вертикальный внедорожник. В то время как большая нижняя решетка имеет знакомую Toyota трапециевидную форму, края закруглены, что придает ей более мягкий и элегантный вид. Узкие элементы освещения со встроенными светодиодными ходовыми огнями обрамляют меньшую верхнюю часть решетки. В профиль зауженный вид Venza подчеркивается яркой отделкой вокруг оконных проемов.

Боковые стороны гладкие и лаконичные, а тонкие расширители колесных арок добавляют легкого намека на атлетизм к форме, которая скорее городская, чем внедорожная. Задний люк разделен пополам тонкой полосой светодиодных задних фонарей и увенчан спойлером. Двойные хромированные выхлопные патрубки и несколько дополнительных ярких деталей, обрамляющих задний диффузор, завершают образ.

Любимые функции

СТАЦИОНАРНАЯ ПАНОРАМНАЯ СТЕКЛЯННАЯ КРЫША STAR GAZE
Предлагаемая в качестве опции фиксированная панорамная стеклянная крыша, которую мы уже видели на других автомобилях. Отличие здесь в электрохромном стекле, позволяющем водителю за секунду переключаться с прозрачного на матовое. Эта матовая функция защищает от прямых солнечных лучей и в то же время делает интерьер светлее.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Хотя в этом сегменте полный привод является само собой разумеющимся, часто он не является стандартным для всех моделей. Большинство внедорожников начального уровня имеют передний привод, но в случае с Venza все они будут поставляться с полным приводом, во многом благодаря его гибридной природе.

Стандартные функции

Для обеспечения комфорта и удобства все Toyota Venza 2021 модельного года оснащены электрическими стеклоподъемниками, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, и дверью багажного отделения с электроприводом без помощи рук. Для развлечения и информации вы можете наслаждаться звуковой системой AM / FM с шестью динамиками, 8,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном и совместимостью с Android Auto / Apple CarPlay / Amazon Alexa. А для уверенности за рулем вы получаете полный привод и камеру заднего вида с проекцией пути и динамическими линиями сетки.

Заводские опции

Если вы готовы доплачивать, ваш список желаний Venza может включать цифровое зеркало заднего вида, панорамную стеклянную крышу Star Gaze, 12,3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, сиденья с подогревом/вентиляцией, динамическую навигацию, цифровую ключ, 12 динамиков премиум-класса JBL мощностью 1200 Вт, камера объемного обзора, 10-дюймовый цветной проекционный дисплей и 7-дюймовый экран комбинации приборов.

Двигатель и трансмиссия

В Toyota Venza имеется одна базовая гибридная трансмиссия. Он основан на безнаддувном 4-цилиндровом бензиновом двигателе с циклом Аткинсона, соединенном с двумя электродвигателями, обеспечивающими полный привод. Новая Venza зарабатывает комбинированный расход топлива по городу/трассе 39.миль на галлон

2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель + электродвигатели
219 лошадиных сил (пиковая мощность при бензиновом и электрическом сочетании)
Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 40/37 миль на галлон Рейтинги основаны на часах вождения и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.