Содержание
Обзор Dacia Sandero 2017 года
Автомобиль Sandero был представлен в Великобритании после многих лет успеха на континенте. Он построен Dacia, принадлежащей Renault, в Румынии, по простой идее: предложить больше автомобилей за наименьшие деньги. Он выполняет поставленную задачу, как кувалда, раскалывающая орех, с невероятно низкими ценами, минимумом претензий, большим пространством и беззаботным отношением без суеты, которое не беспокоит, что кто-то думает.
Тип кузова: 5dr Хэтчбек | Мест: 5 | Рекомендуемая розничная цена от 5 995 до 11 395 фунтов стерлингов |
Знаете ли вы? Цена на самый дешевый Sandero остается неизменной с 2013 года, что делает его одним из немногих автомобилей, снижающих инфляцию на рынке.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена
Вердикт:★★★★★☆☆☆☆☆ (5.
8/10)
Есть два способа оценить Dacia Sandero. Один из них — оплакивать отсутствие технологий по сравнению с другими супермини, критиковать его вялость и критиковать его плохие манеры на дороге на скорости. Во-вторых, посмотреть, насколько практичным и честным будет новый автомобиль, который вы получите за такие небольшие деньги, и в этом случае Sandero станет мировым лидером. Обе точки зрения бесспорны, так что зависит только от того, по какую сторону забора будет стоять потенциальный покупатель.
Дизайн и экстерьер |
★★★★ ☆☆☆☆☆☆ (4/10) |
Interior & Comfort |
★★★★ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆ (5/10) |
Технология и подключение |
★★★★★ ★ (5/10) |
Производительность и обработка |
★★★ Эта. ★★☆☆☆☆☆ (5/10) |
Функции безопасности |
★★★★ ☆☆☆☆☆☆ (4/10) |
Spec & Trim Resations |
★★★ ★ (4/10 ) |
Затраты на лечение и экономия топлива |
★★★★★★★★★★ ☆ (9/10) |
Прайс |
★★★★★ Пола ★★ (10/10) |
Нам нравится
Amazing value for money |
Impressive reliability |
Lots of interior space |
We Don’t Like
Dearth of equipment |
Плохая отделка |
Бледный стиль |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены
Дизайн и экстерьер:★★★★☆☆☆☆☆☆ (4/10)
Перед дизайнерами Dacia не стояла сложная задача. Квадратные размеры предназначены для того, чтобы обеспечить как можно больше места для пассажиров и багажа в пределах заданной площади на дороге, и что хорошего в том, чтобы добавить к этой форме продуманную или эффектную переднюю часть? Это учитель географии автомобилей; совершенно скучно смотреть, даже если вы все еще помните круговорот воды. Тем не менее, его незагроможденный, простой внешний вид имеет некоторую привлекательность.
Стальные колеса входят в стандартную комплектацию всех моделей, поэтому ни один из них не соответствует внешнему виду обычного супермини без обновлений. По крайней мере, у автомобиля Laureate высшего класса дверные ручки и зеркала окрашены в цвет кузова. У моделей Ambiance черные голые пластиковые, а у самой дешевой комплектации Access даже бампера некрашеные и колёсные колпаки отсутствуют. Это выглядит либо ужасно, либо без излишеств очаровательно, в зависимости от вашего мировоззрения.
Stepway добавляет шарма сурового внедорожника и поднимает стиль по сравнению с абсолютно базовым уровнем Sandero. Он не продается в базовой комплектации Access и имеет расширители колесных арок, а также рейлинги на крыше. В 2017 году Dacia слегка обновила его: светодиодные ходовые огни спереди и задние фонари вишневого цвета. Тонкие вещи, но вы заметите разницу на дороге.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена
Интерьер и комфорт:★★★★★☆☆☆☆☆ (5/10)
Интерьер невероятно прост по стандартам 2017 года. Обычный средне-серый пластик покрывает приборную панель начального уровня и центральную консоль, усеянную пустыми переключателями, простыми пластиковыми циферблатами для движения воздуха и круглыми вентиляционными отверстиями в слабой попытке добавить стиль. В самых дорогих моделях консоль дополнена блестящим пластиком, окружающим информационно-развлекательный экран, но в целом компоновка не может быть более простой.
Хорошие новости приходят от сидений, которые жестче, чем последние разработки Citroen, но мягче, чем те, которые вы найдете в немецких и корейских автомобилях. Они предлагают хороший компромисс для самых разных целей, от царапанья по городу до 50-мильных спусков по автомагистралям. Им понадобится лучшая поддержка под бедрами и больше набивки для нижней части спины, если они собираются быть лучше для длительных поездок.
Практичность
Каюта, построенная из недорогих материалов и отличающаяся простотой, отличается практичностью. Не опасаясь повредить какие-либо дорогие поверхности, Sandero может стать настолько утилитарным, насколько вам нравится. Например, со сложенными задними сиденьями это удобный фургон, а задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию. 320 литров багажника — это больше, чем у хэтчбека Ford Focus.
Стальные колеса позволяют не беспокоиться о бордюрах. Городская параллельная парковка не вызывает опасений, когда в худшем случае можно поцарапать дешевую обшивку колеса. Прелесть Sandero в том, что это автомобиль, о котором вам не нужно беспокоиться или бояться. Речь идет исключительно о полезности, и она не может потерять слишком большую ценность, даже если получит несколько ударов. Ни один другой бренд не выпускает автомобили, которые облегчают вам жизнь так, как это делает Dacia.
Багажное отделение
Мин.: 320 литров |
Макс.: 1200 литров |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены
Технологии и возможности подключения:★★★★★☆☆☆☆☆ (5/10)
В наши дни редко можно увидеть такой скудный список оборудования. В классе Access ни на что не подается электропитание — ни на зеркала, ни на окна, ни на центральный замок. Стереосистемы нет, но есть предустановленная проводка, позволяющая установить в приборную панель проигрыватель компакт-дисков.
Далее в модельном ряду есть центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер с ручным управлением, передние стеклоподъемники с электроприводом и приятный сюрприз в виде многофункциональной стереосистемы. В нем всего четыре динамика, но совместимость с Bluetooth, DAB и USB соответствует лучшим показателям в своем классе, даже если система отличается простотой использования.
На вершине модельного ряда находится мультимедийный интерфейс с сенсорным экраном, который значительно упрощает подключение смартфона к автомобилю. Также есть круиз-контроль, задние датчики парковки и бортовой компьютер с семью функциями. Вряд ли это роскошно, но соответствует некоторым основным требованиям.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены
Производительность и управляемость: ★★★★★☆☆☆☆☆ (5/10)
Неудивительно, что ни один из трех предлагаемых двигателей не может похвастаться значительным темпом. 0,9-литровый TCe 90 с турбонаддувом — лучший из всех, но есть веские аргументы в пользу древнего 1,2-литрового SCe 75, потому что, во-первых, его значительно дешевле купить (и он был обновлен для 2017 года с немного большей доработкой и экономика). Все три двигателя вибрируют при повышении оборотов, но хуже всего дизель. На четвертой и пятой передачах полный газ с низкой скорости заставляет машину трястись так, как автомобили не бывало с 19-го века.90-е.
С другой стороны, Sandero отлично едет, останавливается и рулится. Это не захватывающе, но и не некомпетентно. В городе ему больше нравится, чем на высокой скорости, но свои повседневные обязанности он выполняет без нареканий. Он хорошо подходит для терпеливых водителей, которым не нужно спешить. Производительность и управляемость не являются важными факторами при покупке этого автомобиля, поэтому самый дешевый двигатель имеет смысл.
Рекомендуемый двигатель: 1.2 SCe 75
0-62 MPH |
14.2 seconds |
Fuel economy |
54.3 mpg |
Emissions |
117g/km |
Verdict | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены
Характеристики безопасности: ★★★★☆☆☆☆☆☆ (4/10)
Ни Sandero, ни Stepway не могут особо говорить о безопасности. Он имеет четырехзвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, но это относится к 2013 году. Спецификация Laureate добавляет регулируемые по высоте ремни безопасности к трем регулируемым по высоте подголовникам, включенным в Ambiance, и все Sanderos получают ABS с электронным распределением тормозного усилия для безопасности. останавливается.
Программное обеспечение и системы безопасности взяты из старых продуктов Renault, но это означает, что Sandero получает систему контроля устойчивости и тяги, а также систему помощи при трогании на подъеме, которая удерживает автомобиль в течение двух секунд после того, как водитель отпускает педаль тормоза, что позволяет ему найти момент включения сцепления до того, как автомобиль начнет откатываться назад.
В других местах передняя подушка безопасности пассажира может быть отключена, есть предупреждение о том, что ремень безопасности водителя отстегнут, и комплект для накачки шин вместо запасного колеса. По крайней мере, треугольник аварийной остановки входит в стандартную комплектацию. Новый Sandero также получил светодиодные дневные ходовые огни на всех моделях, что сделало его более заметным.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена
Характеристики и уровни отделки салона: ★★★★☆☆☆☆☆☆ (4/10)
Цвета
Модели Access с неокрашенными бамперами продаются только в цвете Flat Glacier White. Есть семь дополнительных металлических цветов для автомобилей Ambiance и Laureate, некоторые из которых добавляют что-то к стилю простого Sandero, а другие нет.
Cinder Red и Cosmos Blue — самые яркие и лучшие цвета для этого автомобиля, которые придают ему немного больше характера и делают его менее дешевым и веселым. Избегайте цветов Mink, Chestnut и Pearl Black, которые не приносят пользу автомобилю, в то время как бледно-серебристый Mercury и более темный Slate Grey являются приемлемой серединой.
Уровни отделки салона
Laureate — это лучший выбор для обеих моделей, обладающий множеством функций, присущих другим, более дорогим супермини. Одна из них — внешняя отделка в цвет кузова. Кожаная ручка переключения передач — еще одна, но главная особенность самого дорогого Sandero — сенсорный экран со спутниковой навигацией Великобритании и Ирландии. Карты Западной Европы могут быть добавлены за дополнительную плату.
Отделка Ambiance заменяет неокрашенные корпуса зеркал и дверные ручки, но держится на бамперах, окрашенных в цвет кузова. Он поддерживает дистанционный центральный замок, кондиционер и электрические передние стеклоподъемники, а также радио DAB и порт USB, но теряет доступ к некоторым дополнительным функциям, предназначенным исключительно для Laureate.
Access — это замечательный уровень отделки салона, поскольку на рынке нет другого автомобиля с таким небольшим количеством стандартного оборудования. Отсутствие стерео в наши дни неслыханно. Базовая машина дешева, но представляет собой не более чем четырехколесную коробку с примитивным отопителем и антиблокировочной системой тормозов. На самом деле, большинство покупателей Sandero избегают его и вместо этого выбирают Ambience.
Габаритные размеры
При длине чуть более четырех метров Sandero вряд ли вызовет какие-либо проблемы. Его кузов на пару миллиметров шире, чем у многих супермини, но это помогает ему чувствовать себя таким же просторным. Практически любой гараж должен без проблем поглотить Sandero, а лишних миллиметров Stepway все же недостаточно, чтобы добавить ограничений.
Length |
4058-4081 mm |
Width |
1733 mm (1994 mm) |
Height |
1518-1618 mm |
Максимальный буксируемый вес без тормоза |
От 520 кг (1.0 SCe) до 580 кг (1.5 dCi) |
Вердикт Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены
Эксплуатационные расходы и экономия топлива:★★★★★★★★★☆ (9/10)
Устаревшая технология и относительно небольшой вес 969 кг для автомобилей с простейшим двигателем SCe 75 означают, что экономия топлива не хуже в реальном мире, как и большинство других супермини. Официальные данные утверждают, что средний расход бензина должен составлять 54-58 миль на галлон, хотя в реальной жизни это больше похоже на 45 миль на галлон при смешанном вождении.
Дизель, напротив, исключительно эффективен. Стоп-старт входит в стандартную комплектацию и помогает ему на пути к официальным 80,7 миль на галлон. Реалистичный ориентир, к которому нужно стремиться, составляет 65 миль на галлон, но при большом количестве поездок по городу он упадет ниже 50 миль на галлон.
Страховка не так дешева, как вы думаете, просто из-за относительного отсутствия защитного снаряжения на Sandero, но такие низкие закупочные цены означают чрезвычайно дешевое финансирование, оставляющее много денег на текущие расходы.
Надежность и техническое обслуживание
Dacia показала на удивление хорошие результаты в исследованиях надежности, в основном благодаря двоякому факту: в ее автомобилях так мало поломок и что большинство ее деталей уже отработали долгую жизнь в автомобилях Renault, имея большинство их недостатков сглажено. Sandero — один из самых надежных хэтчбеков в Европе.
Minor |
Up to 12 months or 12,000 miles — £140 est |
Major |
Up to 24 months or 24,000 miles — £220 est |
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цена
Цена:★★★★★★★★★★ (10/10)
Автомобиль без излишеств, за исключением навигационной системы на топовых моделях. Любой автомобиль, который может обеспечить впечатляющее пространство для пяти человек в супермини-размере, заслуживает внимания, и его цены начинаются с едва правдоподобных 59 фунтов стерлингов.95, включая три года и 60 000 миль гарантии, трудно понять, как кто-либо может предложить лучшую цену — до тех пор, пока роскошь и оборудование не являются приоритетами.
Модели Ambiance с кондиционером и некоторыми деталями, без которых большинство людей действительно не хотели бы обходиться, начинаются всего с 6995 фунтов стерлингов, поднимаясь до 7795 фунтов стерлингов за веселый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 9195 фунтов стерлингов за дизель. Очевидно, что самое сильное финансовое обоснование приходится на базовый двигатель SCe 75.
Комплектация Laureate использует только два двигателя с турбонаддувом и стоит от 89 фунтов стерлингов.95. Дизель стоит 10 395 фунтов стерлингов, что все равно на тысячи фунтов дешевле, чем стартовые цены некоторых супермини.
Что касается Sandero Stepway, который снова использует только силовые агрегаты с турбонаддувом, Ambience открывает диапазон ценой в 8795 фунтов стерлингов, что на 1000 фунтов стерлингов больше, чем аналогичный Sandero. Это повышение цены распространяется на весь модельный ряд Stepway, поэтому самая дорогая модель Laureate стоит 11 395 фунтов стерлингов: абсолютная выгода.
Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технология | Производительность | Безопасность | Спецификации | Текущие расходы | Цены
Рекомендации
Сознание затрат |
1,2 SCE 75 Access — это целый, функциональный автомобиль с мешками из утилитарной практичности за менее чем 6000 |
|||||||||||||||
. |
||||||||||||||||
CARSER CARSE
Rivals
Что говорят другие
Поврежденные суперкары для продажи — Google SuceAlleshoppingBildernewsmapsvideosbücher Sucoptionen Exotic Car Auss -Auss -rawvage exotic Arsotic Arsote 5012
9000 2
9000 2
9000 2 2 2 2 2 9000 2
2 |