Опель астра gtc 2017 новый кузов комплектации и цены: Opel Astra GTC 2021 2022 .

Содержание

Тест-драйв Опель Астра ГТС (Opel Astra GTC) в Москве у официального дилера FAVORIT MOTORS

Новый Опель Астра ГТС – это гармоничное сочетание динамических характеристик, надежности, высокой степени комфорта и неповторимого дизайна. Использование линейки высокопроизводительных двигателей и современной трансмиссии позволяет в полной мере насладиться стремительностью и мощностью автомобиля, а спортивный интерьер, ряд продуманных систем безопасности и инновационных опций дарят ощущение защищенности и обеспечивают представительный внешний вид.

По мнению многих авторитетных экспертов, Опель Астра ГТС – это одна из самых ярких и впечатляющих новинок на мировом автомобильном рынке. При этом яркая внешность – это далеко не самое главное достоинство автомобиля. Вы можете выбрать подержанный Опель Астра ГТС в нашем каталоге либо посмотреть все автомобили Opel с пробегом, которые есть у нас в наличии.

Комплекс средств активной и пассивной безопасности, комфортабельный салон, техническая оснащенность и другие новинки от производителя делают автомобиль уникальным и совершенным транспортным средством. Если Вы любите всегда находиться в центре внимания, эта модель создана специально для Вас. Полноценный видеообзор дополнит общее впечатление об автомобиле, а тест-драйв, проведенный на улицах Москвы, позволит увидеть новинку в деле.

В обзоре представлен новый Opel Astra GTC в классе купе, который является одним из лидеров продаж в своем типе кузова. Автомобиль качественной европейской сборки (собирается в Польше) имеет оригинальный дизайн, расширенную заднюю часть кузова и характеризуется плавными спортивными линиями.

Динамика

Производитель оснастил автомобиль широкой линейкой современных и высокопроизводительных двигателей. В зависимости от желания покупателя можно выбрать: мотор объемом 1,8 литра мощностью 140 л.с. (с механической трансмиссией), один из самых популярных турбированных двигателей объемом 1,4 литра мощностью 140 л.с. (с механической или автоматической трансмиссией), силовой агрегат объемом 1,6 литра с мощностью 170 л.с., а также дизельный мотор объемом 2,0 литра с мощностью 130 л.с. Наиболее распространенный тип трансмиссии в линейке двигателей Опель Астра ГТС – классический шестиступенчатый автомат.

Экстерьер

При анализе дизайна экстерьера отдельных слов заслуживает уникальное головное освещение. Биксеноновые фары с девятью режимами работы были отмечены высокими наградами на многочисленных выставках. Фары оснащены интеллектуальным управлением и могут поворачиваться в зависимости от радиуса поворота, обеспечивая максимально комфортное и безопасное освещение. При разработке подвески производитель использовал передовые достижения инженерной мысли, что позволило оснастить автомобиль революционно новой McPherson. Данный тип подвески отличается от классической McPherson и открывает неограниченные перспективы для приверженцев спортивного стиля вождения. Автомобиль может входить в повороты на большей скорости, а водитель может не опасаться того, что машину снесет в кювет. Помимо этого, модель оснащается системой курсовой устойчивости ESP и уникальной задней подвеской. Специальный механизм, являющийся авторской разработкой концерна Opel, до этого устанавливался только на раллийных автомобилях.

Задняя часть автомобиля привлекательна внешне и способна порадовать даже самых требовательных эстетов. По заверениям производителя, в комплектации Sport автомобиль будет оснащаться задними светодиодными фонарями и парктроником.

Интерьер салона

В видео представлена базовая комплектация модели – Enjoy, с тканевой отделкой салона. Несмотря на это, автомобиль уже оснащен комплектом из подушек безопасности, защитой картера, полноценным подогревом сидений, антиблокировочной системой и системой курсовой устойчивости, кондиционером и шестью мощными аудиоколонками. Для обивки салона использованы высококачественные материалы, приятные на ощупь. Пассажиры второго ряда могут комфортно и свободно разместиться в автомобиле, откинув спинку переднего кресла при посадке. Даже человек с ростом свыше 180 сантиметров не будет испытывать неудобств. Помимо этого, производитель расширил колесную базу автомобиля в сравнении с классическим хэтчбеком. Это позволило сделать салон еще более вместительным и просторным.

Багажное отделение

Оригинальной задумкой от производителя можно считать способ открытия багажной двери. Для этого не нужно пользоваться какими-то кнопками на кузове или на дистанционном пульте управления: достаточно нажать на значок Opel – и дверь откроется автоматически. Багажник у данной версии автомобиля такой же просторный и вместительный, как и у классического пятидверного хэтчбека: можно свободно перевозить крупногабаритные предметы. В специальном отсеке багажного отделения размещается докатное запасное колесо с полным набором инструментов для его установки. Как видно из обзора, сиденья второго ряда складываются в пропорции 60 на 40 в одно движение, полка багажника убирается – получается идеально ровный пол. Благодаря этому в автомобиле можно перевозить крупногабаритные и длинномерные грузы.

Комфорт для водителя

Широкий дверной проем делает посадку водителя в автомобиль комфортной и легкой. Водительское кресло снабжено функцией регулировки. По заверениям производителя, следующие комплектации автомобиля будут оснащаться спортивным водительским креслом, спортивным рулем и другими приятными новинками. Но даже в средней комплектации рулевое колесо оснащено функциями регулировки, обшито натуральной кожей и снабжено функцией подогрева. Круиз-контроль с кнопками управления на руле доступен автолюбителям уже в базовой комплектации. Помимо того, в базу входит мощная современная аудиосистема со строчным графическим дисплеем. В следующей комплектации планируется установка инновационной аудиосистемы с сенсорным дисплеем и колонками повышенной мощности, навигационной системы и нескольких дополнительных пакетов (двухзонный климат-контроль, контроль движения по полосе и многое другое).

Для максимальной защиты водителя и пассажиров автомобиль оборудован комплектом из четырех подушек безопасности (2 фронтальные и 2 боковые). В качестве дополнительной опции в любом из дилерских салонов Opel можно заказать шторки безопасности для пассажиров второго ряда.

Результаты тест-драйва

Для тест-драйва была выбрана комплектация с двигателем объемом 1,4 литра (максимальная мощность 140 лошадиных сил). Это турбированный силовой агрегат, который успешно зарекомендовал себя на различных моделях Opel (Mokka и Astra). В качестве трансмиссии может устанавливаться как пятиступенчатая механика, так и классический шестиступенчатый автомат.

У автомобиля очень хорошая обзорность, что существенно облегчает маневрирование в условиях плотного городского потока. Настоящей гордостью производителя считается уникальная энергоемкая подвеска, которая способна преодолевать препятствия и искусственные неровности. Для комфортного управления модель оборудована электроусилителем руля с переменным усилием. На больших скоростях руль более фиксирован, и машину легче удерживать в пределах полосы.

Управление электроникой и системами автомобиля максимально упрощено. Все кнопки находятся в удобных местах, что позволяет пользоваться дополнительными опциями и не отвлекаться при этом от дороги.

Тест автомобиля на городских улицах показал, что версия с автоматической коробкой передач обеспечивает разгон до скорости 100 км в час менее чем за 10 секунд. Несмотря на всю спортивную направленность модели, автомобиль способен беспрепятственно заезжать на бордюры, не задевая при этом ни бампер, ни брызговики.

С точки зрения комфорта новый Opel Astra соответствует самым высоким стандартам. Все материалы, использованные для отделки салона, обладают высокой степенью шумоизоляции. Opel всегда славился качеством отделки, в роли которой используются не дешевые материалы, а высококачественный гипоаллергенный пластик. А для путешествий с комфортом в салоне установлена мощная аудиосистема с семью динамиками (в зависимости от предпочтений владельца ее можно отрегулировать, настроить басы или низкие частоты звучания).

Запись на тест–драйв

комплектации и цены Opel Astra GTC 2020-2021 у официального дилера в Москве

1.6 /
170 л.c.
6АТ /
FWD

1.6 /
199 л.c.
6МТ /
FWD

2.0 /
130 л.c.
6АТ /
FWD

1.4 /
140 л.c.
6МТ /
FWD

1.4 /
140 л.c.
6АТ /
FWD

1.8 /
140 л.c.
5MT /
FWD

Кузов

Длина

4466

Высота

1489

1482

Ширина

1840

Колея задняя

1587

1588

Колёсная база

2695

Колея передняя

1587

1584

Количество мест

Объем багажника минимальный

380

370

Объем багажника максимальный

1165

1235

Полная масса

2080

2060

1850

Дорожный просвет

145

Грузоподъёмность

643

490

Снаряженная масса

1437

1570

1393

Разрешённая масса автопоезда

3580

3560

Двигатель

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Common Rail

Непосредственный впрыск

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Тип двигателя

Бензиновый

Дизельный

Бензиновый

Объем двигателя

1598

1956

1364

1796

Мощность двигателя

170

199

130

140

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Максимальный крутящий момент

280

350

200

175

Обороты максимальной мощности

до 4 250

до 5 500

до 4 000

до 4 900

до 6 300

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

1650

1750

1850

3800

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Задняя подвеска

Полузависимая

Полузависимая, Пружинная

Полузависимая

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Тип КПП

Автомат

Механика

Автомат

Механика

Автомат

Механика

Диаметр разворота

10. 9

11.5

11.4

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 640 до 1 000

от 670 до 1 020

от 700 до 1 220

от 620 до 1 020

Марка топлива

АИ-95

ДТ

АИ-95

Разгон до 100 км/ч

9.2

7.9

9.9

10.3

10.7

Объём топливного бака

Максимальная скорость

210

230

201

200

Экологический стандарт

EURO V

Расход топлива в городе на 100 км

8.8

8.4

9.1

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6

5.5

4.6

5.5

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.8

6.6

5.9

6.9

6.8

Opel Astra GTC Цена в США , Особенности и характеристики

CCP

Найти и сравнить

Изменить страну

Цены на велосипеды

Opel Astra GTC Цена в США составляет 28 040 долларов США. 3 Товары

Скрыть ▲

Подробнее ▼

Цена в $:
28 040

Общее количество попаданий: 7612

Основная информация

Модель №

ASTRA GTC

Сделано в

Британия

Дата введения

2017, 2016, 2015

Доступный

3RK of 100000 of 100000 of 100000 of 100000. 100000 of 100000 of 100000 of 100000km of 100000 of 100000km of 100000 of 100000km of 100000 of 100000 of 100000 of 100000km of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 of 100000 9000

Цвета

Royal Blue, Casablanca White, Guacamole, Flaming Yellow, Sovereign Silver, Magma Red, Spring Blue, Silver Lake, Pepper Dust, Henna, Carbon Flash, Grasshopper, Waterworld, Asteroid Grey, Arden Blue

Тип тела

Хэтчбек

ДВИГАТЕЛЬ

ДВИГАТЕЛЬ ТИП

4×4 на цилендер (значение)

Дисмещение (CC)

1,4 л

Мощность двигателя

140 л. с. @ 6000 RPM

Tourque

140 HP @ 6000 RPM

140 HP @ 6000 RPM

140 л.с. при 4300 об/мин

Число цилиндров

4 цилиндра

Топливная система

Прямой впрыск с турбонаддувом

Тип топлива

Бензин

Конфигурация цилиндров 90 ряд

3

3

Производительность

Максимальная скорость

201 км/час

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Автоматический

коробка передач

6at

Руководство

Руководящаяся тип

Power

Steeing Gear Type

RINERIN

Минимальный радиус поворота

11,04 метра

Подвеска

Передняя подвеска

MackPherson Sturt

Задняя подвеска

Multilink

Dimensions and Weight

Length

4,370 mm

Width

1809 / 2042 mm

Height

1,485 mm

Boot Space

370-1210 L

Wheel Base

2,662 mm

Заземление

N/A

Weight

1760-1910 кг

шины

Размер шины

Фронт: 225/55 R 17, задний 225/55 R 17

Тип шины

9. 0002 сплав

Размер колеса

17 -дюймовый

Тормозная система

Передний тормоз

Диски

Задний тормоз

Диски

Fuel

Milege в городе

52 (KM/LIRGE)

Mileage 3

52 (KM/LIRD)

Mileage 3 Mileage.

72 (км/литр)

Тип топлива

Бензин

Вместимость

Количество сидячих мест

5 человек

Объем топливного бака (литры)

2

09 Кол-во дверей 90 л

55 л0003

5 ДВЕРЫ

ОСОБЕННОСТИ

Кондиционер

Да

Нагреватель

Да

Тормозная система Antloc

Кожаные сиденья

Нет

Противотуманные фары спереди и сзади

Да

Безопасность

Антиблокировочная система тормозов

Да

Система экстренного торможения

№

Центральная блокировка

Да

Молочные дверные замки

ДА

БЕЗОПАСНОСТИ ДЕЧИНА

Да

Хен. Предупреждение о непристегнутом ремне безопасности

Да

Предупреждение о приоткрытой двери

Да

Регулируемые сиденья

Да

Вход без ключа

Да

Датчик давления в шинах

NO

Система управления стабильностью транспортных средств

Да

Иммобилайзер двигателя

Да

Датчик сбоя

Да

Центрально установленный топливный бак

Да

Проверка двигателя.

Противоугонное устройство

Да

Развлечения

Кассетный проигрыватель

Нет

CD-проигрыватель

Нет

DVD-проигрыватель

Да

сенсорный экран

Да

Радио

Да

Динамики спереди и назад

Да

Bluetooth Connectivity

Да

USB и AUXLIARS

YES

ERHEST & COMPORTEAL

Рулевая колонка

Да

Регулируемое по высоте сиденье водителя

Да

Цифровые часы

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Электрический складной зеркал заднего вида

Да

Съемный/кабриолет

№

Автоматический климат -контроль

Да

Да. Датчики

Да

Держатель для бутылок

Да

Голосовое управление

Да

Лучшая цена Opel Astra GTC в США составляет 28 040 долларов США на 25 декабря 2022 года
Последняя цена Opel Astra GTC в США обновляется ежедневно в местных магазинах / выставочных залах и в прайс-листе, предоставленном дилерами Opel в США, мы пытаемся предоставить самые лучшие и дешевые цены / предложения или предложения Opel Astra. GTC в США и полные спецификации, но мы не можем гарантировать, что информация на 100% верна (возможна человеческая ошибка). Все цены указаны в долларах США и долларах США и действительны на всей территории США, включая Нью-Йорк, Калифорнию, Техас. Небольшие отклонения ожидаемые.

Для предложений, отзывов или любых ошибок в ставках или спецификациях, пожалуйста, отправьте электронное письмо.

Vauxhall Astra GTC обзор, цена и характеристики

Отзывы

Главная

Vauxhall

Astra

Vauxhall утверждает, что новая Astra GTC по духу ближе к обычному трехдверному купе, чем к хэтчбеку. Ездим на версии 1.4 Turbo

by: EVO team

10 июн 2014

10 июн 2014

Evo rating

Цена

от 22 475 фунтов стерлингов

Элегантный внешний вид, хорошая управляемость и хорошая работа на британских дорогах

Мощному 1,4-литровому бензиновому двигателю не хватает мощности

Что это?

Ни на секунду не думайте, что вы просто смотрите на трехдверную версию Vauxhall Astra. Нас уверяют, что GTC — это вдохновляющее купе, которое по духу ближе к VW Scirocco, чем к его безвкусной пятидверной сестре. Мы уже ездили на предсерийной версии GTC на испытательном полигоне GM в Миллбруке, но это был наш первый шанс прокатиться на готовой версии по дорогам Великобритании.

Технические особенности?

Полностью отдаем должное GM, GTC — это крупная часть реинжиниринга. Каждая внешняя панель отличается от пятидверного хэтчбека, переносятся только дверные ручки и антенна на крыше.

Он также имеет уникальную подвеску — передняя подвеска оснащена умной «Hiperstrut» от Insignia VXR — поворотной ступицей, которая использует те же точки крепления, что и более простые стойки McPherson богго Astras, и которая, как утверждается, улучшает как местоположение, так и уменьшить изменение развала.

Конечно, сзади у GTC такая же торсионная балка, как и у других представителей клана Astra — в отличие от полностью независимых установок большинства соперников. Однако он расположен с использованием того же рычажного механизма Watts, который установлен на люке и универсале, а GTC получает более жесткие настройки пружин и амортизаторов.

Еще отзывы

Групповые тесты

Astra VXR против Focus RS и Megane 265

Отзывы

Vauxhall Astra Sports Tourer обзор

2015 Vauxhall Astra обзор первого привода

2013 Vauxhall Cascada 1.6 Turbo обзор и фотографии

2012 Vauxhall Astra CTDI Biturbo обзор и фотографии

2012 Vauxhall Astra VXR обзор хот-хэтча

Нам всегда нравилось, как ездит стандартная пятидверная Astra, и хорошая новость заключается в том, что GTC строится на прочной динамической основе своей сестры. Когда его просят ответить на уникальные вызовы британских B-дорог, он кажется легким и маневренным, с отличным демпфированием, хорошим контролем над телом и точным рулевым управлением. Тем не менее, мы бы, вероятно, держались подальше от уровня отделки салона Limited Edition, который включает в себя 20-дюймовые колеса, которые, несомненно, вызывают головокружение, но приносят с собой ощущение легкой тяжести.

Менее приятная новость заключается в том, что 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л.с. в базовой версии не может обеспечить производительность, которой заслуживает шасси. Это анемичная единица — вращается плавно, но без особого энтузиазма на средних частотах и с плотным верхом. Конечно, он настроен на официальные показатели экономичности и выбросов CO2 — 140 г/км и 47,1 миль на галлон, если вам интересно. Но нет никакого удовольствия в том, чтобы использовать его, чтобы попытаться добиться быстрого прогресса.

Мы также ездили на 197-сильный (200 л.с.) 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, второй по мощности Astra после VXR и замена старого 178-сильного двигателя 1,6. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 7,3 секунды, но, возможно, из-за того, что Astra теперь такой большой автомобиль с превосходно способным шасси, он часто не кажется таким быстрым, как предполагают цифры. Но при движении со скоростью семь-восемь десятых это быстрый, удобный и собранный почвопокровник, если не самый захватывающий хэтчбек. Неудивительно, что большинство покупателей, как ожидается, выберут одну из четырех дизельных силовых установок, которые будут предлагаться, самая мощная 2-литровая с приличными 163 л.с.

Как это сравнить?

Это зависит от того, верите ли вы в расчеты Vauxhall, что мы должны сравнивать GTC с Scirocco, конечно. Это дешевле, чем Volkswagen, но добавление значка Astra означает, что ему будет трудно конкурировать с Volkswagen в вопросе статуса. Рынок трехдверных хэтчбеков уже давно находится в упадке — Ford больше не предлагает версию Focus, а спортивный стиль GTC делает его привлекательной альтернативой оставшимся альтернативам.

Что еще мне нужно знать?

Ожидается, что Великобритания станет крупнейшим рынком сбыта GTC, а наша любовь к трехдверным хэтчбекам означает, что почти 40 процентов производства будет приходиться сюда. С этой целью настройки шасси были разработаны специально для британских дорог, наряду с уникальной для нас калибровкой усилителя руля.