Содержание
Volkswagen Tiguan 2016 года: Первый обзор
Первые впечатления и информация о новом кузове.
И так друзья свершилось. После восьми лет серийного производства первого поколения автомобилей кроссоверов Tiguan компания «Volkswagen» наконец-то представила на выставке во Франкфурте публике свою новую модель машины. Конечно же новой модели будет нелегко повторить те достижения первого поколения автомобилей.
Ведь к настоящему времени Немецкой марке (фирме) удалось продать более чем 2,6 млн. штук этих автомобилей. Новый автомобиль кроссовер получил для себя новый резкий дизайн, а также больше пространства внутри и большое количество новых технологий. На рынок автомашина поступит в апреле 2016 года (в Европе). Уважаемые друзья, предлагаем вам познакомиться с обзором этой новой модели, автомобилем VW Tiguan, который на данный момент выставлен на стенде компании «Volkswagen» на автосалоне во Франкфурте.
Новый внешний вид модели Volkswagen Tiguan
Визуально следующий кузов автомобиля Tiguan выглядит более радикально и современно. Внешность нового кроссовера выполнена на новом языке дизайна, который начал применяться на всех новинках Немецкой автомарки. Но вы не спутаете его с новой моделью Passat или с Touran(ом), поскольку стиль этого Tiguan имеет заметно множество различий. Даже оптика у этого кроссовера существенно выходит за рамки существующего стиля автомобилей марки VW.
Новые размеры кузова
Внимание! Владельцы небольших компактных гаражей остерегайтесь этой модели. Новый Тигуан вырос в своих размерах. Так что запомните, если купите себе этот новый кроссовер, то будьте обязательно внимательными при его парковке. Модель автомобиля основана на новой модульной платформе благодаря чему длина кузова увеличилась и стала размером 4,49 метра (+6 см), а его ширина увеличилась до 1,84 метра (+ 3 см).
Новые модификации кузова
На выставке представители компании «Volkswagen» объявили о том, что второе поколение этого кроссовера предназначено для рынков США и Китая и он будет выпускаться с увеличенной колесной базой. Удлиненные машины начнут продаваться с весны 2017 года.
Логотип в задней части машины сместился в низ
Обратите друзья свое внимание на логотип авто-бренда, который теперь сместился вниз в одну линию с задней оптикой. Также обратите внимание и на новые задние фонари, которые теперь ни чем не напоминают модели VW Golf и Passat.
Цифровая панель приборов
Первое что бросается в глаза, когда вы сели в новый Тигуан, это новая цифровая панель приборов, которая пришла на смену аналоговой. Размер дисплея составляет 12,3 дюйма. Цифровая панель имеет 5 режимов оформления.
Новые технологии
Для удобства водителя компания «VW» оснастила машину проекционным дисплеем, который расположен на лобовом стекле прямо перед водителем. Система проецирования основана на дополнительном экране из оргстекла. На этом дисплее может отображаться текущая скорость автомобиля и другая необходимая информация.
Система управления режимами работы
С помощью новой системы управления вы можете выбрать необходимый режим работы автомобиля. Если вы собираетесь ехать по бездорожью, то достаточно повернуть специальную ручку-колесо и выбрать необходимый режим. Вы можете выбрать для себя четыре режима, а именно: -Движение по асфальту, движение по снегу, а также два бездорожных режима. Стоит еще отметить, что новый автомобиль Тигуан оснащен системой полного привода с электронной блокировкой дифференциала.
Новая информационно-развлекательная система
Стандартная версия модели Volkswagen Tiguan не имеет цветного дисплея на центральной консоли. В качестве стандартного оборудования базовая комплектация Тигуан оснащается 5-ти дюймовым монохромным дисплеем. На выставке, конечно же оказался автомобиль в полной комплектации.
На фото вы друзья видите новый сенсорный 8-ми дюймовый дисплей. Главной особенностью этой новой информационно-развлекательной системы является возможность полной интеграции смартфона с электронным обеспечением информационно-развлекательной системы. Стоит также отметить, что компания «VW» оснастила свою новинку возможностью интегрировать телефоны, работающие как на базе Android, так и на базе IOS.
Пространство
Новый автомобиль не только стал свободнее внутри за счет увеличения размеров кузова, но и приобрел новые решения для освобождения свободного пространства. Например, переднее пассажирское сиденье можно полностью сложить вперед освободив таким образом огромное количество свободного места.
Задние сиденья имеют удобную систему регулировки. Например, заднее сиденье может перемещаться по своей длине до 18 см. Спинка в нем также регулируется на нужный для идеального комфорта угол.
Места предостаточно
Новый автомобиль Тигуан стал теперь не только внешне красивей и просторней внутри. Например, автомашина получила больше места в багажнике. Объем багажного отделения увеличился на 145 литров и составил 615 куб. литров. Если же разложить задние сиденья, то объем багажного отделения теперь будет составлять 1655 куб. литров.
Секретная полка
Багажник в машине стал свободнее за счет запасной скрытой полки, где разместилось запасное колесо кроссовера. Помимо колеса там можно разместить, к примеру, теже инструменты.
Большой выбор двигателей
Немецкая автомарка (фирма) подготовила для нового Tiguan восемь различных типов двигателей. Четыре бензиновых двигателя мощностью 125, 150, 180 и 220 лошадиных сил. Три дизельных мотора мощностью 115, 150 и 190 лошадиных сил. Для тех автомобилистов кто любит, чтобы у них под капотом стоял более агрессивный мотор компания «Volkswagen» подготовила модификацию с 240-сильным би-турбо- дизельным двигателем объемом в 2.0 литра. Базовые двигатели будут устанавливаться на автомобили оснащаемые передним приводом.
Новые колеса
Раньше первое поколение автомобилей Volkswagen Tiguan в максимальной комплектации оснащались 19-ти дюймовыми колесными дисками. Теперь максимальная комплектация машины доступна с красивыми 20-ти дюймовыми колесами.
Разница между передне-приводной и полно-приводной версиями
Те автомашины, что будут оснащаться передним приводом будут иметь клиренс на 1,1 см меньше, чем у полноприводных машин. Например, клиренс у полноприводной модели составляет 20 см, а у передне-приводного Тигуана клиренс составляет 18,9 см. Также полноприводная версия автомашины имеет угол естественного откоса в 25,6 градусов (в переднеприводной версии угол такого откоса составляет 18,3 градусов).
Модель Volkswagen Tiguan GTE
Новая мобильная платформа Volkswagen MQB предоставляет возможность выпускать широкий спектр вариантов оснащения для нового кроссовера Tiguan, а также производить большое количество различных модификаций. Например, во Франкфурте-2015 Немецкая марка (фирма) показала новый гибридный автомобиль модели Tiguan GTE. Мощность этой машины составляет 218 л.с. Запас хода на одном аккумуляторе составляет 50 километров.
Модель VW Tiguan R-Line
Кто захочет, чтобы внешность его машины соответствовала мощному двигателю, тот может заказать себе автомобиль в варианте исполнения R-Line. В пакет этого R-Line входят стандартные 19-ти дюймовые колесные диски, специальные сиденья и внешние дверные панели, которые визуально создают такое ощущение, что машина стала немного шире. Всем удачи!
Volkswagen Tiguan 2016 года: Первый обзор
Первые впечатления и информация о новом кузове.
И так свершилось. После восьми лет серийного производства первого поколения кроссовера Tiguan компания Volkswagen наконец-то представила на выставке во Франкфурте новую модель. Конечно, новой модели будет нелегко повторить достижения первого поколения.
Ведь к настоящему времени Немецкой марки удалось продать более чем 2,6 млн. автомобилей. Новый кроссовер получил новый резкий дизайн, больше пространства внутри и большое количество новых технологий. На рынок машина придет в апреле 2016 года (в Европе). Предлагаем вам обзор новой модели VW Tiguan, который выставлен на стенде компании Volkswagen на автосалоне во Франкфурте.
Новый внешний вид Volkswagen Tiguan
Визуально следующий кузов Tiguan выглядит более радикально и современно. Внешность нового кроссовера выполнена на новом языке дизайна, который начал применяться на всех новинках Немецкой марки. Но вы не спутаете его с новой моделью Passat или Touran, поскольку стиль Tiguan заметно имеет множество различий. Даже оптика кроссовера существенно выходит за рамки существующего стиля автомобилей VW.
Новые размеры кузова
Владельцы небольших компактных гаражей остерегайтесь. Новый Тигуан, вырос в размерах. Так что, если купите новый кроссовер, обязательно будьте внимательнее при парковке. Модель основана на новой модульной платформе, благодаря чему длина кузова стала 4,49 метров (+6 см), а ширина увеличилась до 1,84 метра (+ 3 см).
Новые модификации кузова
На выставке представители компании Volkswagen объявили о том, что второе поколение кроссовера для рынка США и Китая, будет выпускаться с увеличенной колесной базой. Удлиненные машины начнут продаваться с весны 2017 года.
Логотип в задней части сместился в низ
Обратите внимание на логотип бренда, который теперь сместился вниз, в одну линию с задней оптикой. Также обратите внимание на новые задние фонари, которые теперь ни чем не напоминают VW Golf и Passat.
Цифровая панель приборов
Первое что бросается в глаза, когда вы сели в новый Тигуан, это новая цифровая панель приборов, которая пришла на смену аналоговой. Размер дисплея составляет 12,3 дюйма. Цифровая панель имеет 5 режимов оформления.
Новые технологии
Для удобства водителя компания VW оснастила машину проекционным дисплеем, который расположен на лобовом стекле прямо перед водителем. Система проецирования основана на дополнительном экране из оргстекла. На этом дисплее может отображаться текущая скорость автомобиля и другая необходимая информация.
Система управления режимами работы
С помощью новой системы управления вы можете выбрать необходимый режим работы автомобиля. Если вы собираетесь ехать по бездорожью, то достаточно повернуть специальную ручку-колесо, и выбрать необходимый режим. Вы можете выбрать четыре режима: Движение по асфальту, движение по снегу, и два бездорожных режимов. Стоит отметить, что новый Тигуан оснащен системой полного привода с электронной блокировкой дифференциала.
Новая информационно-развлекательная система
Стандартная версия Volkswagen Tiguan не имеет цветного дисплея на центральной консоли. В качестве стандартного оборудования базовая комплектация Тигуан оснащается 5-ти дюймовым монохромным дисплеем. На выставке, конечно, оказался автомобиль в полной комплектации.
На фото вы видите новый сенсорный 8-ми дюймовый дисплей. Главной особенностью новой информационно-развлекательной системы является возможность полной интеграции смартфона с электронным обеспечением информационно-развлекательной системы. Стоит отметить, что компания VW оснастила новинку возможностью интегрировать телефоны, работающие, как на базе Android, так и на базе IOS.
Пространство
Новый автомобиль не только стал внутри свободнее за счет увеличения размеров кузова, но и приобрел новые решения для освобождения свободного пространства. Например, передние пассажирское сиденье можно полностью сложить вперед, освободив огромное количество свободного места.
Задние сиденья имеют удобную систему регулировки. Например, заднее сиденье может перемещаться по длине до 18 см. Спинка также регулируется на нужный для идеального комфорта угол.
Места предостаточно
Новый Тигуан стал не только внешне красивей и просторней внутри. Например, машина получила больше места в багажнике. Объем багажного отделения увеличился на 145 литров и составил 615 литров. Если же разложить задние сиденья, то объем багажного отделения теперь составляет 1655 литров.
Секретная полка
Багажник стал свободнее за счет запасной скрытой полки, где разместилось запасное колесо кроссовера. Помимо колеса там можно разместить, например инструменты.
Большой выбор двигателей
Немецкая марка подготовило для нового Tiguan восемь различных типов двигателей. Четыре бензиновых двигателя мощностью: 125, 150, 180 и 220 лошадиных сил. Три дизельных мотора мощностью: 115, 150 и 190 лошадиных сил. Для тех, кто любит, чтобы под капотом стоял более агрессивный мотор, Volkswagen подготовил модификацию с 240-сильным би-турбо дизельным двигателем (2,0 литра). Базовые двигатели будут устанавливаться на автомобили оснащаемые передним приводом.
Новые колеса
Раньше первое поколение Volkswagen Tiguan в максимальной комплектации оснащался 19-ти дюймовыми колесными дисками. Теперь максимальная комплектация доступна с красивыми 20-ти дюймовыми колесами.
Разница между передней приводной и полноприводной версиями
Те машины, которые будут оснащаться передним приводом будут иметь клиренс на 1,1 см меньше, чем у полноприводных машин. Например, клиренс у полноприводной модели составляет 20 см. У переднеприводного Тигуан клиренс составляет 18,9 см. Также полноприводная версия имеет угол естественного откоса 25,6 градусов (в переднеприводной версии угол откоса составляет 18,3 градусов).
Volkswagen Tiguan GTE
Новая мобильная платформа Volkswagen MQB предоставляет возможность выпускать широкий спектр вариантов оснащения нового кроссовера Tiguan, а также производить большое количество различных модификаций. Например, во Франкфурте-2015 Немецкая марка показала новый гибридный Tiguan GTE. Мощность машины составляет 218 л.с. Запас хода на одном аккумуляторе составляет 50 километров.
VW Tiguan R-Line
Кто хочет, чтобы внешность машины соответствовала мощному двигателю, может заказать автомобиль в исполнении R-Line. В пакет R-Line входят стандартные 19-ти дюймовые колесные диски, специальные сиденья и внешние дверные панели, которые визуально создают ощущение, что машина стала шире.
Источник
Volkswagen Tiguan AWD Prototype 2017 года
Вождение новых автомобилей до их официального поступления в продажу часто требует наличия звездочек. Пакеты опций и цены, как правило, еще не утверждены, данные об экономии топлива EPA, возможно, еще не опубликованы. С другой стороны, отказ от ответственности для нашего первого опыта с Volkswagen Tiguan 2017 года читается так же, как для реалити-шоу, где все правда, за исключением того, что имена, места и события были изменены. К этому моменту европейский прототип Tiguan, на котором мы ездили по замерзшим дорогам и озерам в северной Швеции, по сути такой же, как и американская модель, которая появится в США летом 2017 года, только колесная база, двигатель, трансмиссия и подвеска будут другими.
Американцам будут предлагать свои Тигуаны только с более длинной из двух колесных баз, хотя наш проезд был ограничен более короткой европейской версией с полным приводом 4MOTION. Его семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (и адаптивные электронные амортизаторы) также останутся на континенте; наш Tiguan будет использовать более новую версию турбочетверки Volkswagen EA888, работающую через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. (Наша спецификация для этой истории отражает версию, которую мы ожидаем увидеть в Штатах.) Перефразируя Оби-Вана Кеноби, это не тот Tiguan, который вам нужен. Тем не менее, наш диск предложил полезный предварительный просмотр.
Более крупный, более доступный, более высокий Golf
Очевидно, что перед тем, как прокатиться по дорогам Арвидсъяура, Volkswagen усердно работал над устранением недостатков старого Tiguan, а именно с тесными внутренними размерами и высокой ценой в своем сегменте. Эти недостатки стоили продаж Tiguan постоянно улучшающимся приверженцам сегмента, таким как Honda CR-V, Ford Escape и Toyota RAV4. Новый больше во всех отношениях, и мы ожидаем, что он будет конкурентоспособным по цене, начиная примерно с 23 000 долларов.
Тигуан Испытан!
- Испытано: Volkswagen Tiguan 4MOTION 2018 года
- Трехрядный VW Tiguan FWD 2018 года Испытано: размер имеет значение
- VW Tiguan 2019 года Испытано! Альтернатива универсалу?
Сократить расходы помогает модульная архитектура автомобиля VW MQB, которая также используется в моделях Golf и Audi A3. Усовершенствованная компоновка обеспечивает большое внутреннее пространство спереди и сзади даже в модели с короткой колесной базой, которая, по сравнению с предыдущим Tiguan, имеет три дополнительных дюйма между колесами и кузов на 1,2 дюйма шире и на 2,4 дюйма длиннее. (Версия для США будет иметь дополнительные 4,3 дюйма или около того колесной базы и, естественно, будет длиннее.) Возврат удовлетворительный; Volkswagen говорит, что пассажиры на заднем сиденье имеют дополнительные 1,1 дюйма пространства для коленей, но это сильно снижает продажи. Удобно расположенная нижняя подушка, огромное пространство для головы и ног, порт USB и розетка на 12 В, а также большие задние окна делают заднее сиденье просторным и приятным местом. Для американцев также будет доступен вариант сидений третьего ряда.
Функциональные особенности увеличенного грузового отсека включают легкодоступные рычаги для складывания задних сидений, многопозиционный пол грузового отсека, а также 12-вольтовые и бытовые розетки. Водитель и передний пассажир также имеют доступ к USB-порту, 12-вольтовой розетке, а также к корзинам и вещевым ящикам более удобной формы, чем раньше. Приборная панель соответствует духу сдержанного угловатого дизайна Volkswagen, и все собрано из высококачественной резины и пластика. Пока неизвестно, будет ли продаваться американцам 12,3-дюймовый TFT-дисплей европейского Tiguan, но нам определенно не предложат проекционный дисплей этой версии. Не исключено, что мы получим огромный, 90,2-дюймовый информационно-развлекательный экран в центре консоли с управлением жестами, хотя он, вероятно, будет ограничен самыми дорогими комплектациями.
Что мы увидим
Относительно низкий капот и большая площадь остекления Tiguan из-за руля обеспечивают отличный обзор в любом направлении. Кости MQB придают жесткость конструкции, а подвеска и шины практически не издают шума даже на хрустящих дорогах с утрамбованным снегом. VW утверждает, что новый Tiguan примерно на 110 фунтов легче, и он так ездит. И все же наши впечатления от управляемости омрачены недоработанным (но легким и точным) электроусилителем руля с переменным передаточным числом, комфортной адаптивной подвеской, которой мы не добьемся, и проехав не одну милю по дорогам с твердым покрытием.
Вместо этого большую часть времени мы потратили на изучение нюансов системы полного привода Tiguan 4MOTION, которая появится в Америке. (Передний привод будет стандартным.) Система Haldex аналогична той, что используется в 292-сильном Golf R, с пакетом сцепления, который при необходимости задействует заднюю ось. Распределение крутящего момента между передними и задними колесами не является фиксированным, и при необходимости до 100 процентов крутящего момента двигателя может передаваться на переднюю или заднюю оси. Новым является ручка 4MOTION Active Control на центральной консоли, которая циклически переключается между четырьмя режимами движения (снег, дороги с твердым покрытием, внедорожные вылазки и запрограммированные водителем индивидуальные настройки для бездорожья), изменяя поведение не только трансмиссии 4MOTION, но и также трансмиссия, рулевое управление, отображение дроссельной заслонки, система контроля устойчивости и множество функций помощи водителю, интенсивно использующих аббревиатуры.
Застывшее время
Ухоженное замерзшее озеро предоставило прекрасную возможность сравнить различия между режимами вождения, если не все их возможности. Режим Snow поддерживал более высокие передачи, а также притормаживало отдельные колеса, чтобы стабилизировать автомобиль, или распределять крутящий момент двигателя вперед-назад или из стороны в сторону, чтобы сохранить намеченный путь водителя на скользких поворотах. Он послушно удерживал Tiguan на курсе даже на скоростях, превышающих рекомендуемые, хотя действительно неуклюжее вождение приводило в действие систему контроля устойчивости, чтобы энергично тереть скорость.
Выбор дорожной настройки и ее «спортивной» подопции позволил нам преодолеть присущую Tiguan недостаточную поворачиваемость с помощью контролируемых компьютером скачков мощности на заднюю ось на более низких скоростях на льду. Но забудьте мечты о снежном заносе на своем Тигуане; контроль устойчивости может быть полностью отключен только в режиме Off-Road, где более медленная реакция дроссельной заслонки затрудняет обман системы 4MOTION для передачи мощности на заднюю ось. Более того, независимо от того, какая комбинация была выбрана, реакцией на скользкую дорогу по умолчанию на пределе была безопасная управляемая недостаточная поворачиваемость. Для семейного кроссовера это вполне уместно; более важным является то, что различные режимы вождения вообще изменили отношение Tiguan.
Несмотря на все это, мы не нуждались в большей мощности 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом. Двигатель Euro мощностью 177 лошадиных сил всего на несколько пони меньше версии того же двигателя, который будет установлен на американских автомобилях Tiguan. Тем не менее, окончательные впечатления от трансмиссии, особенно от восьмиступенчатой автоматической коробки передач, которую мы не смогли опробовать, ожидаются. Нам также сказали, что мы получим дизельную версию TDI, если к тому времени будет решена вся проблема с выбросами.
Даже несмотря на несколько вопросов, новый Tiguan явно сохраняет ощущение премиум-класса, несмотря на более низкую рекомендованную розничную цену. Будем надеяться, что американизированная версия, на которой мы ездим по твердому асфальту, сможет сохранить это впечатление благодаря своему уникальному набору компонентов и дополнительной массе.
Технические характеристики
Это содержимое импортировано из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
VW Tiguan 2017 обзор | Автогид
Volkswagen отчаянно надеется, что чем больше, тем лучше для Tiguan 2017 года, увеличивая размер своего нового внедорожника в попытке увеличить продажи.
Для начала, он больше. Настолько, что он перерос сегмент «маленьких внедорожников» своего предшественника и теперь борется с конкурентами Mazda CX-5 в категории среднего размера. Кроме того, он поставляется с большим набором функций безопасности и автомобильных технологий, а также с более широким диапазоном двигателей.
Но самым большим из всех является вес ожиданий, возложенных на его металлические плечи руководством VW. Этот новый внедорожник создавался восемь долгих лет, и его запоздалое появление оставило VW прискорбно недооцененным в переполненной, постоянно меняющейся и чрезвычайно важной категории городских внедорожников. Кроме того, его прибытие является первым в стремительной игре VW в догонялки, и в ближайшие несколько лет должны быть запущены еще четыре внедорожника разных размеров. А поскольку Tiguan — первая кабина в своем классе, чрезвычайно важно, чтобы она работала.
Итак, мы знаем, что новый Tiguan больше своего предшественника. Но вопрос в том, лучше ли это тоже?
| Volkswagen Tiguan 2017: 110 TDI Comfortline | |
|---|---|
| Safety rating | |
| Engine Type | 2.0L turbo |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel Efficiency | 5.9 л/100 км |
| Число мест | 5 мест |
| Цена от | 25 300 $ |
Заказать тест-драйв
Найти дилера
Текущие предложения
Есть что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10
Volkswagen называет их «однопроцентными», крошечными элементами дизайна, на обнаружение которых владельцу могут уйти месяцы, если вообще найдутся. В Tiguan они имеют в виду такие вещи, как сетка для хранения в пространстве для ног пассажира, войлочная коробка в верхней части приборной панели или тот факт, что кнопки управления восьмидюймовым мультимедийным блоком встроены в экран и появляются только тогда, когда вы двигаете рукой к нему. Это внимание к деталям, которое, по словам VW, возвышает Tiguan над массовым пакетом и подталкивает его к более премиальным конкурентам.
Внутреннее пространство выглядит солидно.
«Это автомобиль, который займет свое место на своей территории, между азиатскими и люксовыми брендами. Именно там будет сидеть VW, и именно там будет стоять этот автомобиль», — говорит управляющий директор VW Майкл Барч.
«Премиум для людей.»
С водительского места VW Tiguan действительно кажется более премиальным предложением, чем некоторые его конкуренты. Пассажиры на передних сиденьях окружены мягкими точками прикосновения независимо от уровня отделки салона, и в том, как собран интерьер, есть приятная солидность. Но часть этого предложения «для людей» приходит на заднее сиденье, где ощущение роскоши начинает рассеиваться, и вы начинаете находить твердые пластмассы и более дешевые сенсорные точки, даже в моделях высшего класса.
Снаружи заметен рост Фольксвагена. Он больше не похож на городской внедорожник, но по-прежнему имеет смутно напоминающий универсал стиль своего предшественника. И он красив — мускулистые изгибы кузова и широкая дорожная посадка — будь то 17-дюймовые легкосплавные диски Trendline начального уровня или 18-дюймовые легкосплавные диски Highline высшего класса.
Цены и характеристикиРасчет по страховке
Насколько практично внутреннее пространство? 8/10
Новые габариты Tiguan связаны с увеличением внутреннего пространства и грузового отсека, что было одной из главных претензий к предыдущей модели. В результате колесная база выросла на 76 мм, а ширина автомобиля увеличилась на 30 мм. И вы можете почувствовать это в салоне, где много места для пассажиров второго ряда, а также продуманные функции, такие как заднее сиденье, которое скользит по рельсам, поэтому вы можете отдать предпочтение пространству на заднем сиденье или в багажнике.
В багажнике тоже полно места. Пространство для хранения выросло с 395 литров с задними сиденьями до огромных 615 литров (VDA), чему способствовала возможность сдвинуть задние сиденья вперед. Опустите задние сиденья, и вы получите 1655 литров, на 145 литров больше, чем у предыдущего автомобиля. Это много цифр, но суть вот в чем: теперь в багажнике огромное количество места.
Tiguan предлагает один из самых полных стандартных пакетов безопасности.
В комплектациях Comfortline и Highline по шесть подстаканников: два спереди, два в опускающейся перегородке, отделяющей заднее сиденье, и еще по одному в каждом из складных пластиковых столиков, прикрепленных к задней части салона. передние сиденья. Однако в Trendline начального уровня отсутствуют подстаканники для пассажиров на задних сиденьях, но в дверных карманах есть место для бутылок.
Наконец, каждое сиденье у заднего окна получает точку крепления ISOFIX.
Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10
Tiguan Trendline (31 990 долларов США с механической коробкой передач, 34 990 долларов США с автоматической коробкой передач) сочетается исключительно с двигателем 110TSI и поставляется с заслуживающим похвалы набором стандартных технологий безопасности (подробнее об этом чуть позже), а также восьмиступенчатой системой Apple CarPlay/Android Auto. -дюймовый мультимедийный экран и 17-дюймовые легкосплавные диски. Вы также получите автоматические фары и стеклоочистители, круиз-контроль и светодиодные задние фонари в стандартной комплектации.
Поднимитесь на уровень отделки салона Comfortline (36 990 долларов США за 110TSI, 41 490 долларов США за 132TSI и 42 990 долларов США за дизель 110), и вы добавите трехзонный климат-контроль, спутниковую навигацию и некоторые хромированные элементы по всему салону. Вы также получите полный привод по требованию для всех автомобилей, кроме 110TSI.
- 2017 Volkswagen Tiguan (показан 110TSI Trendline DSG)
- 2017 Volkswagen Tiguan (показан 110TSI Trendline DSG)
- 2017 Volkswagen Tiguan (показан 110TSI Trendline DSG)
- 2017 Volkswagen Tiguan (показан 110TSI Trendline DSG)
Пружина для топовой комплектации Highline (48 490 долл. США за 162TSI и 49 990 долл. США за 140TDI), колеса увеличены до 18-дюймовых легкосплавных дисков, а сиденья обтянуты венской кожей и оснащены подогревом для передних пассажиров. Вы получаете бесконтактный вход и крышку багажника с электроприводом, а также переднее сиденье с электроприводом, хромированную выхлопную трубу и динамические светодиодные фары.
VW упростил список опций до серии пакетов с болтовым креплением. Пакет Luxury за 5000 долларов доступен на уровне отделки салона Comfortline и, по сути, добавляет тонкости Highline, такие как кожаные сиденья. Оба уровня отделки салона Comfortline и Highline могут быть дополнены пакетом помощи водителю за 2000 долларов, который добавляет адаптивный круиз, боковую помощь (которая отслеживает не только слепую зону, но и зону в 50 метрах позади нее) и складывающиеся зеркала с электроприводом. наряду с очень крутым дисплеем Active Info Display от VW Group — виртуальным и полностью настраиваемым дисплеем, который охватывает всю длину приборной панели.
Наконец, есть пакет R-Line, который добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные амортизаторы и прогрессивное рулевое управление (предназначенное для более острого прохождения поворотов). Это обойдется вам в 4000 долларов.
Аналогичные автомобили
Фольксваген Туарег
Вольво ХС60
Фольксваген Т-Рок
БМВ Х3
Каковы ключевые характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10
Новый Tiguan поставляется с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Ассортимент начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя 110TSI начального уровня в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой коробкой передач DSG, мощность которых составляет 110 кВт и 250 Нм, что позволяет разогнать самый дешевый Tiguan до 100 км/ч за 9 900 000 км..2сек.
Далее идет 2,0-литровый бензиновый двигатель 132TSI, развивающий мощность 132 кВт и крутящий момент 320 Нм и ускоряющий разгон за 7,7 секунды. Топовая бензиновая силовая установка мощностью 162 кВт, позаимствованная у нынешнего Golf GTI, появится не раньше начала следующего года.
Предлагаются два дизельных варианта, оба с 2,0-литровым двигателем мощностью 110 кВт и 340 Нм или 140 кВт и 400 Нм, в зависимости от вашего бюджета. И все, кроме бензинового двигателя начального уровня, работают в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Сколько топлива он потребляет? 8/10
110TSI потребляет заявленный/комбинированный расход 6,0 л/100 км в ручном режиме, который увеличивается до 6,3 при выборе DSG. Кроме того, это единственный двигатель Tiguan, оснащенный системой отключения цилиндров, незаметно переключающейся с четырех цилиндров на два, когда это необходимо для экономии топлива. Большому бензиновому двигателю потребуется 7,5 литра, а обоим дизельным двигателям потребуется 5,9 литра, чтобы проехать одинаковое расстояние.
Каково водить машину? 8/10
Tiguan — первый внедорожник VW Group, построенный на платформе Golf MQB. В результате внедорожник выглядит не столько как автомобиль с высокой посадкой, сколько как более крупный Golf. И это неплохо; Его двигатели выглядят изысканно независимо от того, ездите ли вы на бензине или на дизеле, подвеска поглощает все неровности, кроме самых резких, а в салоне царит настоящая тишина.
Все модели чувствуют себя хорошо, даже на более сложных дорогах.
Ни один из двигателей, доступных в настоящее время, не предлагает такой высокой производительности — хотя в следующем году она улучшится с бензиновым двигателем мощностью 162 кВт, но все модели чувствуют себя хорошо, даже на более сложных дорогах. Наш короткий тестовый маршрут включал в себя все, от шоссе до извилистого асфальта и плотно утрамбованного гравия, и Tiguan с легкостью избавился от всего этого.
В то время как мы подождем, чтобы провести больше времени в каждом из них для окончательного вердикта, бензиновый двигатель 132TSI кажется наиболее подходящим для этой работы, а дополнительное ворчание помогает легко толкать Tiguan вперед. Самый маленький бензиновый двигатель 110TSI, несмотря на то, что он, несомненно, является умным благодаря своей технологии экономии топлива, страдает от значительного отставания в подаче мощности, с моментами затишья, прежде чем турбодвигатель выдает всю свою мощность в спешке. С другой стороны, мощность дизеля мощностью 140 кВт и 400 Нм снижается из-за его дополнительного веса (1450 кг у 110TSI против 169 кг).1 кг в 140TDI), так что на самом деле он не кажется намного быстрее.
Гарантия и класс безопасности
Базовая гарантия
3 года / неограниченный пробег
гарантия
Рейтинг безопасности ANCAP
Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10
Tiguan действительно превосходен в стандартном отношении безопасности: каждый уровень отделки салона поставляется с AEB, Lane Assist, датчиком усталости, камерой заднего вида и системой помощи при парковке, которые возьмут на себя рулевое управление и направят ваш автомобиль на парковочное место. Добавьте к этому семь подушек безопасности (две спереди, две сбоку для пассажиров переднего ряда, две шторки безопасности и коленную подушку безопасности для водителя) и максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, и вы поймете, что Tiguan предлагает один из самых полных доступны стандартные пакеты безопасности.
Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 7/10
На весь модельный ряд Tiguan распространяется трехлетняя гарантия Volkswagen с неограниченным пробегом и требует обслуживания каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега. Tiguan включен в программу обслуживания VW с ограниченной ценой, и три обязательных обслуживания в течение гарантийного периода обойдутся вам в общую сумму 1350 долларов США для 110TSI, 1705 долларов США для 132TSI и 1513 долларов США для 110TDI и 140TDI.
Вердикт
Tiguan — это автомобиль, который нужен VW для того, чтобы начать атаку на рынок внедорожников — лучше поздно, чем никогда. Комфортабельный, хорошо оснащенный и привлекательный для вождения, единственный камень преткновения Tiguan — более высокая стартовая цена, чем у его основных конкурентов.