Новый фольксваген туарег 2018 фото цена комплектации и цены: Фольксваген Туарег 2018 🔥 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

2018 Volkswagen Touareg Monochrome обзор нового автомобиля

  • Двери и сиденья

    5 дверей, 5 мест

  • Двигатель

    3.0DT, 6 цил.

  • Engine Power

    150kW, 450Nm

  • Fuel

    Diesel 7.2L/100KM

  • Manufacturer

    4WD

  • Transmission

    8 Spd Auto

  • Warranty

    3 Yr, Unltd KMs

  • Ancap Safety

    NA

Даниэль ДеГаспери

13:0528 Март 2018





Фирменная табличка Volkswagen Touareg Monochrome 2018 года как нельзя лучше подходит, потому что формула, стоящая за этой ограниченной серией моделей, действительно черно-белая.

Производители новых автомобилей, как правило, делают несколько вещей со стареющим поколением моделей — либо снижают цену, либо повышают стандартную комплектацию — и действительно, Touareg сейчас находится в последних месяцах своего производства в Словакии после восьми лет эксплуатации.

Вслед за прошлогодним Touareg Wolfsburg Edition, который, как и ожидалось, был загружен комплектом, но стоил от 88 990 долларов плюс дорожные расходы, появился более доступный Touareg Monochrome за 74 990 долларов (плюс орк), но с меньшим количеством комплекта.

На этот раз он также базируется на базовой дизельной версии, а не на топовом V6, да и цена на этот пятиместный автомобиль все еще не совсем дешевая. Так что вопрос простой: стоит ли покупать здесь или повременить со следующей моделью?

Тип автомобиля: Большой внедорожник

Цена: 74 990 долларов США (плюс дорожные расходы)

Двигатель/трансмиссия: 150 кВт/450 Нм 3.0 V6 турбодизель | 8spd автомат

Экономия топлива Заявлено: 7.2 л/100км | Протестировано: 10,6 л/100 км

ОБЗОР

Touareg — большой внедорожник премиум-класса, но он долгое время занимал странное место среди конкурентов. Он лишь немного больше, чем новый Volvo XC60, который также имеет пять мест, имеет такой же мощный двигатель, но технически классифицируется как средний внедорожник премиум-класса.

Его тяговое усилие на полтонны больше, чем у Toyota Prado, и он соответствует грузоподъемности 3,5 т как у Land Rover Discovery, так и у Jeep Grand Cherokee, но в обоих случаях без акцента на бездорожье. Тем не менее, все эти не совсем конкуренты в эквивалентной спецификации стоят от 73 990 до 78 000 долларов (плюс орк).



Цена этой модели ограниченного выпуска составляет 74 990 долларов (плюс орк), что на 6 000 долларов больше, чем у Touareg 150TDI. Но он добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, автоматический вход без ключа и запуск с кнопки, кожаную отделку, подогрев / вентиляцию передних сидений, подогрев рулевого колеса с подрулевыми переключателями, адаптивный круиз-контроль и автономное экстренное торможение (AEB).

В соответствии с монохромной темой, есть также черные корпуса зеркал, решетка радиатора и рейлинги на крыше, затемненные светодиодные задние фонари, внутренняя отделка цвета «черный рояльный лак»/алюминий и кожа серого цвета на черном. Давайте посмотрим, сможет ли эта загруженная ограниченная серия заявить о себе.

ИНТЕРЬЕР | РЕЙТИНГ: 3.0/5
  • Стандартная комплектация: Электростеклоподъемники и зеркала, многофункциональный бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, кондиционер, кожаный руль, кожаная отделка с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией передних сидений, рулевое колесо с подогревом, адаптивный круиз-контроль, автоматическое включение/выключение фар и стеклоочистителей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, автоматический вход без ключа с запуском с кнопки и дверь багажника с электроприводом.
  • Информационно-развлекательная система: 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран со спутниковой навигацией, Bluetooth-телефоном и потоковой передачей аудио, внутренний накопитель на 60 Гб, один USB-порт и два устройства чтения SD-карт.
  • Опции Установлено: Нет.
  • Объем багажника: 580 литров.

Времена изменились с тех пор, как Touareg второго поколения был выпущен в 2010 году. Хотя он помечен как большой внедорожник премиум-класса, модели среднего внедорожника премиум-класса, такие как XC60, сократили разрыв в размерах.

Volkswagen длиной 4,8 метра на 113 мм длиннее Volvo, будучи на 74 мм выше и всего на 38 мм шире. И различия еще менее выражены внутри: Monochrome предлагает такое же пространство. Дело в том, что если вы никогда не буксируете или не едете по бездорожью, эта модель теряет свои преимущества перед более новой шведской моделью, которая намного лучше.



Если вы предпочитаете бездорожье, присмотритесь к Toyota Prado, Grand Cherokee и Discovery, последний из которых лучше всего сочетает в себе дорожные качества Touareg и буксировочное мастерство.

Чтобы соответствовать обшитым кожей креслам Monochrome с электроприводом, поворотным фарам и двухзонному климат-контролю, Discovery SD4 S за 74 560 долларов (плюс орк) нужно обойти за Discovery SD4 SE за 83 450 долларов (плюс орк).

Затем необходимо отметить дополнительные опции Land Rover, чтобы добавить адаптивный круиз (3290 долларов США), заднюю дверь с электроприводом (1140 долларов США), подогрев передних сидений (830 долларов США) и рулевое колесо (510 долларов США) на общую сумму 89 220 долларов США (плюс орк) — или почти 15 000 долларов США. над фольксвагеном.

Хотя по сравнению с ним Monochrome выглядит неплохо, внутри он кажется устаревшим. Сенсорный экран, в частности, представляет собой элемент с низким разрешением и низкой скоростью отклика, в то время как распределительное устройство и циферблаты могут быть от Golf десятилетней давности.

Discovery также является новым поколением, в то время как этот Touareg находится в эксплуатации, поэтому по цене разочаровывает отсутствие камеры объемного обзора (только заднего вида), нет возможности подключения приложений, таких как Apple CarPlay/Android Auto , без голосового управления одним нажатием, без цифрового радио, без аудиосистемы премиум-класса, без помощи при парковке, без помощи в удержании полосы движения, без контроля слепых зон, без люка на крыше и без трехзонного климат-контроля.



С другой стороны, качество абсолютно первоклассное и определенно высокое. От роскошного пластика до кожи премиум-класса, отсеков для хранения с флоковой подкладкой и безупречной подгонки всего, что открывается и закрывается, — таким образом, этот Volkswagen хорошо состарился.

Передние сиденья расположены высоко в командном положении, а заднее сиденье — хотя здесь нет преимуществ в комфорте или пространстве для ног по сравнению с XC60 меньшего размера — может скользить вперед или назад и обеспечивает достойную поддержку для задних пассажиров.

Багажник объемом 580 литров также вместителен — на 75 литров больше, чем у Volvo — и оснащен кнопками для складывания спинки в соотношении 40:20:40 одним нажатием. Однако Monochrome получает только фиксированные стальные пружины, тогда как прошлогодняя версия Wolfsburg Edition была оснащена пневматической подвеской, которая могла опускать автомобиль, чтобы облегчить погрузку более тяжелых предметов.

НА ДОРОГЕ | РЕЙТИНГ: 3,0/5
  • Двигатель: 150 кВт/450 Нм 3,0 V6 турбодизель
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая, полный привод
  • Подвеска: Независимая передняя и задняя
  • Тормоз: Вентилируемые передние и задние дисковые тормоза
  • Рулевое управление: механическое рулевое управление с гидроусилителем

С двумя версиями 3,0-литрового турбодизельного двигателя V6, доступного в Touareg, Monochrome получает мощность 150TDI 150 кВт и 450 Нм крутящего момента, последний развивает от 1250 до 2750 об/мин.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подписаться на рассылку новостей

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с
Условия использования Диска
и Политика конфиденциальности.

Это по сравнению с 180 кВт/550 Нм, доступными выше от 85 490 долларов США (плюс орк) в Touareg V6 TDI. Это также приводит к соответствующим заявлениям о разгоне до 100 км/ч в 8,5 секунды против 7,6 секунды и расходу топлива в смешанном цикле 7,2 литра на 100 километров против 7,4 л/100 км.

Все модели оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода с режимом «внедорожный», который изменяет точки переключения передач, включает систему контроля спуска и изменяет электронный контроль устойчивости (ESC) в соответствии с требованиями. Некоторые модели Touareg также оснащены блокируемым межосевым дифференциалом и понижающей передачей, но не этот.

Monochrome также имеет фиксированную подвеску и в сочетании с 19-дюймовыми легкосплавными дисками обеспечивает достаточно комфортную базовую линию для пассажиров внутри. Однако на любой оконечности преимущественно гладких поверхностей он может толкать и толкать пассажиров по неровностям на низкой скорости, а затем стучать и натыкаться на более крупные в сельской местности.

Сначала он кажется излишне жестким, но он способен буксировать 3,5 тонны.

Действительно, машина чувствует себя слишком склонной к пониженной передаче даже на небольших подъемах, как будто она постоянно предсказывает буксировку, а также агрессивно переключается на пониженную передачу на небольших спусках. В результате безупречная утонченность этого дизеля V6 теряется, а при таком низком крутящем моменте он не требует оборотов восьмиступенчатой ​​силы.

С другой стороны, менее 15,0 л/100 км при тестировании по городу впечатляет для такого тяжелого (2146 кг) автомобиля, в то время как получить общий показатель 10,6 л/100 км было легко, даже несмотря на то, что заявленная цифра оказалась фантастической.

Эта надежная подвеска в сочетании с превосходными шинами Bridgestone Dueller Sport помогает уверенно проходить повороты. Это не спортивный внедорожник, и когда уровень сцепления с дорогой выходит за пределы допустимого, шасси почти не показывает плавного баланса. Тем не менее, рулевое управление приятно линейно, и в умеренном темпе большой словак может доставлять удовольствие.

Однако, как и в случае с поездкой и автомобилем, ему может не хватать изящества. Непоследовательный ESC иногда может быть незаметен в ответ, а иногда чрезмерно навязчив, в то время как гидравлическое рулевое управление старой школы хорошо на скорости, но слишком тяжело для города.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ANCAP не тестировал Volkswagen Touareg.

Функции безопасности: Двойные передние, передние, боковые, коленные подушки безопасности водителя, задние боковые и полноразмерные шторки безопасности, ABS и ESC, передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида и предупреждение о лобовом столкновении с низкой скоростью автономное экстренное торможение (AEB).

ГАРАНТИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Гарантия: Три года, неограниченный пробег.

Обслуживание: Программа обслуживания Volkswagen с ограниченной ценой распространяется на первые шесть или девять лет.0000 км, с проверками ежегодно или каждые 15000 км по цене выше средней: 533 доллара за первые два, 853 доллара за третий и 719 долларов за четвертый.



КОНКУРЕНТЫ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ

Jeep не является большим внедорожником премиум-класса, поэтому он лучше всего работает в более доступной спецификации стоимостью менее 60 000 долларов.

Land Rover не нуждается в оборудовании, чтобы сиять, но в конечном итоге его можно было бы получить больше за такую ​​цену. Но предпочли бы недооснащенный Discovery более полнофункциональному Touareg? Короче говоря, да.

Toyota предназначена только для заядлых, помешанных на бездорожье поклонников Prado — она медленная, плавная, плавная и дешевая внутри — в то время как XC60 D5 R-Design, наоборот, является выбором для тех, кто предпочитает технологии, класс и щегольство вождения над способностью буксировки.

Jeep Grand Cherokee Overland Land Rover Discovery SD4 SE Toyota Prado VX Volvo XC60 D5 R-Design

TMR ВЕРДИКТ | ОБЩАЯ ОЦЕНКА: 3.0/5

Если бы Volkswagen Touareg Monochrome был абсолютно загружен по этой цене, то он мог бы получить здесь более высокую оценку.

Однако без пневматической подвески ему не хватает гибкости старших моделей, а менее мощный двигатель менее плавно сочетается с резкой автоматической коробкой передач. Информационно-развлекательная система устарела, а кабина кажется более среднего размера, чем предполагает полноразмерный внешний вид.

При всем при этом Touareg остается достойным. Кабина у него качественная, двигатель V6 — плавный, и он может без особых усилий буксировать пару крупных лошадей. Вы можете заплатить больше за Discovery, меньше за Grand Cherokee или без буксировки просто купить XC60.

Назовите это прекрасным балансом между ними или просто компромиссом, но в любом случае сочетание достоинств Monochrome становится очевидным как день.

ЕЩЕ: Новости и обзоры Volkswagen 
ПОСЕТИТЕ ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ: модели Volkswagen Touareg – цены, характеристики и характеристики

17 Изображения

1/17 2/17 3/17 4/17 5/17 /17 8/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome обзор нового автомобиля9/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.10/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.11/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.12/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.13/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome. .14/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.15/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.16/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.17/17 2018 Volkswagen Touareg Monochrome.

Рейтинги Разбивка

2018 Volkswagen Touareg Monochrome Wagon

6.0/ 10

Узнать цену

Подробнее о Daniel DeGasperi

VW Touareg 2018 обзор | CarsGuide

Touareg — большой внедорожник в австралийской линейке Volkswagen, имя которого, кажется, все произносят по-разному.

Наш тестовый автомобиль Monochrome 150 TDI представляет собой специальную версию, в которую добавлены расширенные функции безопасности и изменения стиля, о которых мы собираемся вам рассказать. Но есть одна вещь, которую вы действительно должны знать, прежде чем покупать какой-либо Touareg. Читайте дальше, чтобы узнать, что это такое.

Volkswagen Touareg 2018: 150 TDI Monochrome
Safety rating
Engine Type 3.0L turbo
Fuel Type Diesel
Fuel Efficiency 7,2 л/100 км
Сиденья 5 мест

Заказать тест-драйв

Найти дилера

Текущие предложения

Соответствует ли цена соотношению цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

При цене 74 990 долларов США Touareg Monochrome 150 TDI стоит на 6 000 долларов больше, чем 150 TDI, на котором он основан, но в этом специальном выпуске добавлено дополнительное оборудование. Мы говорим о бесконтактном ключе и кнопочном запуске, задней двери с электроприводом, обогреве рулевого колеса с подрулевыми лепестками, тонированных задних стеклах и 19-дюймовых колесах Moab.

Monochrome также поставляется с усовершенствованным оборудованием для обеспечения безопасности и элементами дизайна, которых нет в 150TDI. Подробнее об этом можно прочитать в следующих разделах.

Наряду с этими дополнительными элементами, Monochrome поддерживает все функции 150 TDI. Есть 8,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, камера заднего вида с линиями навигации, DVD-плеер, возможность подключения Bluetooth, кожаная обивка, подогрев и электрорегулировка передних сидений, биксеноновые фары и светодиодные ходовые огни.

Также есть двухзонный климат-контроль с направленными дефлекторами во втором ряду.

Будьте готовы к тому, что соседи-всезнайки выглядывают из-за забора и говорят, что Touareg слишком дорог. Да, это дорого для Volkswagen, но если сравнить его с высококлассными внедорожниками, такими как BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Audi Q7, то он как минимум на 20 тысяч долларов меньше.

Если это все еще не убеждает соседей, сбросьте на них атомную бомбу. Нет, не тот, другой — «Кайен», как в Порше Кайен. Будучи частью семейства Volkswagen, Touareg является близким братом Cayenne и имеет высокий процент ДНК дизайна (включая ту же платформу), но Porsche стоит около 110 тысяч долларов за базовый дизельный двигатель V6.

Список стандартных функций может выглядеть великолепно, но правда в том, что большая часть оборудования не такая современная. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Цена Touareg Monochrome 150 TDI интересна, потому что она ненамного выше прейскурантной цены топовой модели Toyota Kluger Grande аналогичного размера (69 906 долларов США) и Mazda CX-9. Азами (64 790 долларов).

С такими же размерами, но немного дороже, Lexus RX350 ($84 700) также находится в этом диапазоне. Наконец, и вы, возможно, не учли этого, ближе всего к Touareg Monochrome подходит Jeep Grand Cherokee Limited (67 700 долларов).

Список стандартных функций для Touareg Monochrome 150 TDI может выглядеть великолепно, но правда в том, что большая часть оборудования не такая современная. Во-первых, графика на экране выглядит устаревшей, как и комбинация приборов.

Итак, вот что вы должны знать, прежде чем купить Touareg: Touareg нового поколения должен появиться в 2019 году. Это будет совершенно новый автомобиль с другим стилем и более современными технологиями.

Если бы это был я, я бы подождал, пока это не выйдет. Если вы ищете выгодную сделку на и без того отличный автомобиль, вы можете купить этот Touareg — вы можете поспорить, что новый будет дороже, и дилеры будут стремиться изменить текущую версию.

Цены и характеристикиСтраховой расчет

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

В версии Monochrome корпус зеркал заднего вида, решетка радиатора и рейлинги окрашены в черный цвет, а внутри вы найдете двухцветную черную обивку из венской кожи цвета «Moonrock Grey», алюминиевую и глянцево-черную отделку приборной панели и «Титан». и черный хедлайнер.

Но монохромного стиля недостаточно, чтобы скрыть, что этот суровый на вид крупный зверь, как и Шварценеггер, выглядит пожилым. Это понятно, потому что эта текущая модель существует с 2010 года, и, как уже упоминалось, новое поколение внедорожника выйдет в 2019 году..

Touareg и Porsche Cayenne имеют одинаковую архитектуру, платформу, двигатели и многие другие компоненты, и вы можете увидеть некоторые очевидные семейные сходства, особенно большие изогнутые бедра и заднюю часть автомобиля.

В стандартную комплектацию Touareg входят 19-дюймовые колеса Moab. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Тем не менее, стратегические обновления стиля за эти годы прошли долгий путь, чтобы придать внедорожнику Touareg свой собственный вид.

Салон Touareg просторнее, чем Cayenne, но об этом ниже. Тем не менее, этот интерьер начинает стареть, и если вы пересядете из нового Volkswagen, такого как Tiguan, в Touareg, вы почувствуете, что перенеслись из 2018 года в 2013 год. Тем не менее, интерьер хорошо продуман. , с отличной посадкой и отделкой.

Насколько велик Touareg? Взглянув на размеры, можно увидеть, что он составляет 4801 мм в длину, 1940 мм в ширину и 1732 мм в высоту.

Для сравнения моделей Toyota Kluger имеет длину 4865 мм, ширину 1925 мм и высоту 1730 мм, а у Jeep Grand Cherokee от бампера до бампера 4828 мм, ширина 1943 мм и высота 1802 мм.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10

После пребывания в салоне Touareg с большим пространством для головы, ног и плеч спереди и сзади в грузовом контейнере будет тесно. В 191 см в высоту, не так много автомобилей, которые предлагают столько места позади моего водительского места. Между моими коленями и спинкой сиденья около 60 мм, что является исключительным.

Единственная проблема с местами, которую я вижу, это то, что их всего пять. Третьего ряда нет, и это недостаток в том, что Touareg достаточно большой, чтобы вместить больше, как и Toyota Kluger, но нет даже возможности их установить.

  • Если вы пересядете из нового Volkswagen, такого как Tiguan, в Touareg, вы почувствуете, что попали в 2013 год. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)
  • JPG» data-src=»https://carsguide-res.cloudinary.com/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/2018-Volkswagen-Touareg-Monochrome-TDI150-SUV-Silver-Richard-Berry-1200x800p-7.JPG» data-caption=»There’s only one USB port but three 12-volt outlets – one in the front, another in the second row and a third in the boot. (image credit: Richard Berry)» data-title-text=»There’s only one USB port but three 12-volt outlets – one in the front, another in the second row and a third in the boot. (image credit: Richard Berry)»>
    Есть только один порт USB, но три розетки на 12 В — одна спереди, другая во втором ряду и третья в багажнике. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)
  • JPG» data-caption=»The Touareg’s cargo capacity is good at 580 litres, beating the Kluger’s 529 litres of luggage space. (image credit: Richard Berry)» data-title-text=»The Touareg’s cargo capacity is good at 580 litres, beating the Kluger’s 529 litres of luggage space. (image credit: Richard Berry)»>
    Грузоподъемность Touareg составляет 580 литров, что превосходит 529 литров багажного отделения Kluger. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Грузоподъемность Touareg составляет 580 литров, что больше, чем у Kluger (529 литров).литров багажного отделения.

Места для хранения вещей в салоне также превосходны: два подстаканника в откидном подлокотнике сзади, два подстаканника спереди и держатели для бутылок во всех дверях. Под открывающимся подлокотником на центральной консоли находится глубокий и длинный ящик для хранения вещей, еще один закрытый лоток меньшего размера перед переключателем передач и ящики под сиденьями водителя и переднего пассажира.

Только один порт USB, но три розетки на 12 В — одна спереди, другая во втором ряду и третья в багажнике.

Похожие автомобили

Фольксваген Тигуан

Ауди Q7

Ауди Q5

Шкода Кодиак

Каковы ключевые характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Touareg Monochrome 150 TDI оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 мощностью 150 кВт/450 Нм. Это тот же двигатель, что и V6 TDI, но с меньшей мощностью.

Этот двигатель просто жемчужина: он исключительно тихий и плавный для дизеля, а крутящий момент на 500 об/мин ниже, чем у V6TDI при 1250 об/мин.

Помимо Cruiser вам будет сложно найти лучший и удобный внедорожник для буксировки. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключает передачи плавно, но немного медленно, и это нормально, поскольку Touareg предназначен для круизов, а не для гонок.

Полноприводные модели Touareg с тяговым усилием 3500 кг входят в нашу десятку лучших автомобилей для буксировки наряду с Ford Ranger, Toyota LandCruiser 200 Series и HiLux. Помимо Cruiser, вам будет сложно найти лучший и удобный внедорожник для буксировки.

Сколько топлива он потребляет? 8/10

Дизельные двигатели потребляют меньше топлива, чем бензиновые, но даже если вы хотите бензиновый Touareg, вам придется найти подержанный, потому что они были исключены из австралийского модельного ряда несколько лет назад.

Модель 150TDI является самой экономичной в линейке. Volkswagen утверждает, что расходует всего 7,2 л/100 км при движении по городу и открытым дорогам. Если вы планируете не выезжать из города, вы увидите что-то близкое к 10,3 л/100 км, что является числом, которое сообщил бортовой компьютер нашего тестового автомобиля. Тем не менее, хорошо для 2,1-тонного автомобиля.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Touareg не тестировался ANCAP или его континентальным двоюродным братом EuroNCAP, поэтому я не могу дать вам звездный рейтинг, но я могу сказать вам, что стоит выбрать Monochrome из-за дополнительных передовых средств безопасности, которые он предлагает, таких как как AEB (город) и адаптивный круиз-контроль. Светодиодные задние фонари, добавленные в этом выпуске, также могут подпадать под рубрику безопасности.

Как и следовало ожидать, имеется множество подушек безопасности, включая занавески, закрывающие второй ряд, а также боковые подушки безопасности задних сидений. И, конечно же, есть контроль тяги и устойчивости и даже система датчиков опрокидывания, которая активирует подушки безопасности, если обнаружит, что вы собираетесь действительно все испортить.

Когда-то Touareg был лидером с точки зрения передовых технологий безопасности, но опять же возраст этого автомобиля означает, что стандартное оборудование больше не является выдающимся.

Для детских сидений вы найдете три точки крепления верхнего троса и два крепления ISOFIX на заднем ряду.

Компактное запасное колесо можно найти под полом багажника.

Гарантия и класс безопасности

Базовая гарантия

3 года / неограниченный пробег
гарантия

Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 6/10

На Touareg Monochrome 150 TDI распространяется трехлетняя гарантия Volkswagen без ограничения пробега.

Обслуживание рекомендуется каждые 15 000 км или 12 месяцев. Согласно калькулятору стоимости обслуживания Volkswagen, вы можете рассчитывать заплатить 495 долларов за первое обслуживание, 719 долларов за следующее, 593 доллара за третье, 909 долларов за четвертое посещение и обратно до 495 долларов за пятое.

Каково водить машину? 7/10

Если у вас мало времени, все, что вам нужно знать, это то, что Touareg Monochrome 150TDI имеет удобную езду, много рычания и хорошее сцепление с дорогой, но это не самый динамичный зверь с креном кузова в поворотах и ​​тяжелым (почти) рулевое управление, из-за которого навигация по автостоянкам иногда кажется тяжелой работой.

У этого Touareg нет внедорожных качеств LandCruiser, но он увезет вас дальше, чем многие внедорожники. (Изображение предоставлено Ричардом Берри)

Monochrome 150 TDI не имеет пневматической подвески (в отличие от V6 TDI), но передняя и задняя подвески на двойных поперечных рычагах (с алюминиевыми рычагами управления) отлично справляются с задачей поддержания цивилизованности вождения.