2017 Volkswagen Touareg — NewCarTestDrive
- Купить новый
- Найти подержанный
Найти автомобиль
Volkswagen Touareg 2017 года — привлекательный пятиместный полноприводный кроссовер. С опорой на Porsche Cayenne и Audi Q7, Touareg является самым дорогим, роскошным и самым большим Volkswagen, продаваемым в Америке.
Touareg сопоставим с Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Audi Q7, Land Rover Discovery и Range Rover Sport, Cadillac, Lexus, Infiniti и, возможно, с Jeep Grand Cherokee Summit. Как и в случае с Volvo XC90, Touareg можно было бы точнее рассматривать как премиум-класс, а не как роскошь, находящийся между мейнстримом и высококлассным. Он консервативен, осторожен и продуман до мелочей.
Мы обнаружили, что Touareg отличается точной управляемостью, маневренностью и спокойной ездой.
Touareg 2017 года находится на шестом году своего второго поколения, что делает его устаревшим продуктом, хотя он был обновлен в 2015 году. Volkswagen Touareg 2017 года предлагает мало новизны, хотя доступно больше систем предотвращения столкновений и есть изменение названий моделей.
Touareg 2017 предлагает только один двигатель V6. Гибридные и дизельные модели сняты с производства. Гибрид продавался медленно, дизель был запрещен за мошенничество в тестах на выбросы.
3,6-литровый двигатель VR6 мощностью 280 лошадиных сил с высоким крутящим моментом работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. У него меньше мощности, чем у большинства конкурентов, но он лучше справляется с плохими дорогами и может буксировать 7700 фунтов.
Оценки Агентства по охране окружающей среды США составляют 17/23/19 миль на галлон в городе/шоссе/комбинированном цикле, так что это не лучший соперник в своем классе по экономии топлива, но, по крайней мере, он работает на обычном бензине. Некоторые из его конкурентов требуют Premium.
Он не проходил краш-тесты NHTSA, но IIHS дает ему высшую оценку «хорошо» в испытаниях на умеренное перекрытие спереди, боковой удар, прочность крыши и подголовники. IIHS также присвоил технологии предотвращения столкновений Touareg рейтинг Advanced. 3-летняя гарантия Touareg на пробег в 36 000 миль меньше, чем у его роскошных конкурентов.
Модельный ряд
Volkswagen Touareg Sport 2017 года (49 495 долларов США) включает кожаную обивку с подогревом передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, передние сиденья с электроприводом, камеру заднего вида, 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновое адаптивное переднее освещение, светодиодные задние фонари. Пакет технологий входит в стандартную комплектацию Sport и включает в себя навигацию, заднюю дверь с электроприводом и оборудование для обеспечения безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения и монитор слепых зон. (Цены указаны в рекомендованной производителем розничной цене и не включают 9 долларов США.10 пунктов назначения.)
Touareg Wolfsburg Edition 2017 года ($52 795) добавляет внутренние вставки из полированного алюминия, дверные пороги и педали из нержавеющей стали, черную обшивку потолка, двухцветные вентилируемые кожаные сиденья, серые дверные вставки, контрастную строчку и 20-дюймовые колеса серебристого или черного цвета.
Touareg Executive (60 195 долларов США) включает 21-дюймовые колеса, регулируемую рулевую колонку с электроприводом, подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений и аудиосистему Dynaudio с 10 динамиками.
Внешний вид
В соответствии с дизайном Volkswagen, Touareg является зрелым, но утонченным благодаря своей простоте. Кузов кроме внедорожника ничего не говорит, хотя тонкие стойки и заниженная поясная линия смягчают тяжеловесный вид.
Интерьер
Дизайн салона напоминает Volkswagen Passat, но с более качественными материалами и большим количеством функций. Подгонка и отделка намного превосходят Volkswagen, построенные в Америке и Мексике, как и должно быть по цене. Тем не менее, мы ожидаем большего ощущения высокого класса. Качество не соответствует BMW, Mercedes-Benz, Cadillac, Range Rover или Infiniti, но достаточно близко, чтобы быть конкурентоспособным.
Неудивительно, что для VW расположение и функции органов управления просты и интуитивно понятны. Никакой ерунды, и мы ценим время и путаницу, которые это экономит. Так же должны поступать и водители, которые не любят отвлекаться.
Любопытно, что информационно-развлекательная система не включает систему CarNet от Volkswagen, которая похожа на OnStar от GM и предлагает диагностические и удобные функции через приложение для смартфона.
Превосходные передние сиденья с высокой посадкой, обеспечивающей хороший обзор через ветровое стекло; тонкие стойки крыши и низкая поясная линия добавляют салону воздушности. Однако высокая и широкая центральная консоль создает ощущение тесноты спереди, несмотря на хорошее пространство впереди.
Сзади достаточно места для трех пассажиров, так как заднее сиденье сдвигается на шесть дюймов. Здесь нет сидений третьего ряда, как в Audi Q7.
Багажное отделение довольно хорошее, с механизмом складывания с электроприводом, который обеспечивает полностью ровный пол грузового отсека. С поднятым вторым рядом получается 64 кубических фута, что немного меньше, чем у большинства конкурентов.