Нексия 2017 новый кузов комплектации и цены фото: Daewoo Nexia 2017 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Chevrolet Nexia — комплектации и цены

КУЗОВ

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми

Иммобилайзер

Бортовой компьютер

Регулировка передних ремней безопасности по высоте

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира

3-х точечные инерционные ремни безопасности

Функция нап о включенных габ огнях, о ключе в замке зажиганияи и непр ремне безопасности водителя

Крепление для детских кресел ISOFIX на заднем сиденье

Система курсовой устойчивости ESC

Обивка сидений, ткань DLX1

Складываемые задние сиденья с раздельными подголовниками (3 шт.)

Солнцезащитный козырек с зеркалом с пассажирской стороны

Обшивка дверей

Освещение багажного отделения

Цифровые часы

Передняя пепельница

Перчаточный ящик

Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида

Прикуриватель

Серебристая окантовка спидометра

Аудиосистема с AM/ FM радио , MP3 плеером, а также AUX

Воздуховоды обогрева задней части салона

Гидроусилитель руля

Кнопка открытия багажного отсека на водительской двери

Динамики аудиосистемы, шт.

Передние противотуманные фары

Антенна, встроенная в заднее стекло

Запасное колесо

Стальные диски R14 х 5.5, с декоративными колпаками

Шины R14

Стальной бензобак

Бампера окрашенные в цвет кузова

КУЗОВ

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми

Иммобилайзер

Бортовой компьютер

Регулировка передних ремней безопасности по высоте

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира

3-х точечные инерционные ремни безопасности

Функция нап о включенных габ огнях, о ключе в замке зажиганияи и непр ремне безопасности водителя

Крепление для детских кресел ISOFIX на заднем сиденье

Система курсовой устойчивости ESC

Обивка сидений, ткань DLX1

Складываемые задние сиденья с раздельными подголовниками (3 шт.)

Солнцезащитный козырек с зеркалом с пассажирской стороны

Обшивка дверей

Освещение багажного отделения

Цифровые часы

Передняя пепельница

Перчаточный ящик

Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида

Прикуриватель

Серебристая окантовка спидометра

Центральный замок

Аудиосистема с AM/ FM радио , MP3 плеером, а также AUX

Электропривод регулировки боковых зеркал

Обогрев боковых зеркал

Воздуховоды обогрева задней части салона

Гидроусилитель руля

Кнопка открытия багажного отсека на водительской двери

Динамики аудиосистемы, шт.

Кондиционер с фильтром вентиляции салона

Электрическое управление передними и задними стеклоподъемниками

Передние противотуманные фары

Антенна, встроенная в заднее стекло

Запасное колесо

Шины R15

Стальной бензобак

Бампера окрашенные в цвет кузова

КУЗОВ

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми

Иммобилайзер

Бортовой компьютер

Регулировка передних ремней безопасности по высоте

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира

3-х точечные инерционные ремни безопасности

Функция нап о включенных габ огнях, о ключе в замке зажиганияи и непр ремне безопасности водителя

Крепление для детских кресел ISOFIX на заднем сиденье

Система курсовой устойчивости ESC

Обивка сидений, ткань DLX1

Складываемые задние сиденья с раздельными подголовниками (3 шт.)

Солнцезащитный козырек с зеркалом с пассажирской стороны

Обшивка дверей

Освещение багажного отделения

Цифровые часы

Передняя пепельница

Перчаточный ящик

Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида

Прикуриватель

Серебристая окантовка спидометра

Центральный замок

Аудиосистема с AM/ FM радио , MP3 плеером, а также AUX

Электропривод регулировки боковых зеркал

Обогрев боковых зеркал

Воздуховоды обогрева задней части салона

Гидроусилитель руля

Кнопка открытия багажного отсека на водительской двери

Динамики аудиосистемы, шт.

Кондиционер с фильтром вентиляции салона

Электрическое управление передними и задними стеклоподъемниками

Передние противотуманные фары

Антенна, встроенная в заднее стекло

Запасное колесо

Шины R15

Стальной бензобак

Бампера окрашенные в цвет кузова

LTZ AT

КУЗОВ

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми

Иммобилайзер

Бортовой компьютер

Регулировка передних ремней безопасности по высоте

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира

3-х точечные инерционные ремни безопасности

Функция нап о включенных габ огнях, о ключе в замке зажиганияи и непр ремне безопасности водителя

Крепление для детских кресел ISOFIX на заднем сиденье

Система курсовой устойчивости ESC

Обивка сидений, ткань DLX1

Складываемые задние сиденья с раздельными подголовниками (3 шт.)

Солнцезащитный козырек с зеркалом с пассажирской стороны

Обшивка дверей

Освещение багажного отделения

Цифровые часы

Передняя пепельница

Перчаточный ящик

Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида

Прикуриватель

Серебристая окантовка спидометра

Центральный замок

Аудиосистема с AM/ FM радио , MP3 плеером, а также AUX

Электропривод регулировки боковых зеркал

Боковые зеркала со складыванием

Обогрев боковых зеркал

Наружние зеркала с функцией электро-складывания

Воздуховоды обогрева задней части салона

Гидроусилитель руля

Кнопка открытия багажного отсека на водительской двери

Динамики аудиосистемы, шт.

Кондиционер с фильтром вентиляции салона

Модуль управления аудиосистемой на руле

Электрическое управление передними и задними стеклоподъемниками

Автоматическое управление стеклоподъмника со стороны водителя в одно касание

Передние противотуманные фары

Антенна, встроенная в заднее стекло

Запасное колесо

Алюминиевые диски 15 Х 5.5

Шины R15

Стальной бензобак

Бампера окрашенные в цвет кузова

Шкода рапид 2020 уже в россии + 792 тыс.руб! комплектации и цены, фото, характеристики новой модели

Внешний вид

Новый вариант автомобиля отличается от предыдущего не только внешним видом, но и мощностью. Некоторые водители отмечали, что Skoda Rapid смотрится несколько тускло на фоне машин того же концерна. Хотя стиль был обновлен лишь поверхностно, внешний вид машины стал более привлекательным для потенциальных покупателей. Она стала настоящим «молодежным лифтбэком» и придется по нраву не только своей целевой аудитории, но и людям старше. Единственное, что обогнать Октавию по популярности автомобилю вряд ли удастся.

Среди основных изменений отметим:

появление биксеноновых фар и хрома в хороших комплектациях;
в салоне видоизменили приборную панель, крутилки на ней и блок климат-контроля;
противотуманные фары и обновленный бампер, раздражающие покупателей ранее, стали выглядеть более опрятно и привлекательно;
видоизменение конфигурации оптики, добавление светодиодных ресниц;
установку колес модели Clubber и новым профилем резины.

В целом автомобиль оставляет приятное впечатление. В салон, помимо всего, добавили крепление для зонтика под передним сидением, а также USB-входы для пассажиров, едущих на задних сидениях.

Конечно, внешний вид не претерпел значительных изменений, но общий облик машины стал намного креативнее и современнее, чем у дорестайлинговой версии. Не стоит забывать, что некоторые изменения были внесены в «начинку» машины. Рассмотрим их подробнее.

Выбор подходящего варианта

Современный автопром массово продвигает «молодежные» машины как универсальное и недорогое средство передвижения. В России выбор комплектаций достаточно узкий, но подобрать транспорт для себя не составит особых проблем

Отличное качество сборки машин после рестайлинга привлекает к себе внимание. Но остается открытым вопрос: а стоит ли приобретать новую версию, или же лучше остановить внимание на дорестайлинговом Рапиде?

Если вы не хотите переплачивать деньги за косметические нюансы оформления, то можете остановить свой выбор на старой версии. В дорестайлинговой Skoda Rapid есть все необходимое для комфортной езды в российских условиях.

В том случае, если вы хотите приобрести оригинальный автомобиль с современным дизайном, лучше доплатить и купить более свежую модель Шкоды. Как и было сказано выше, внешний вид претерпел значительные изменения и стал более интересным. Но ничего не мешает самостоятельно «усовершенствовать» старую модель, заменив фары или иные элементы более современными и практичными. Словом, решать вам.

Технические параметры

Среди внутреннего оснащения изменились базовые покрышки, увеличивающие дорожный просвет. Клиренс также увеличился до 12 мм, благодаря пакету «Плохие дороги». Конечно, такое нововведение делает Рапид немного жестче. Двигатель был заменен на стандартный 1.4 TSI с турбиной и 125 лошадями.

Рулевое управление достаточно информативно, некоторым водителям такой нюанс может помешать. С другой стороны, для водителей-новичков это полезная и важная функция.

Ощущения от поездки изменились слабо, так как техническая часть осталась практически в первозданном состоянии. Но это достаточно логично, ведь «начинка» изменилась лишь поверхностно. Связано это с тем, что рестайлинг подразумевает под собой лишь частичное усовершенствование.

https://youtube.com/watch?v=TA2lZViojjs

Любителям комфорта и мягкости лучше обратить внимание на иной вариант. Но, тем не менее, Рапид остается одной из самых неплохих вариантов для ценителей настоящей техники

Конструкторы смогли сохранить все преимущества и добавить приятные нововведения.

отзывы о машине

«там» самые распространенные автомобили в СНГ. Автомобиль выпускался с 1995 по 2015 год в двух поколениях. Самые последние модели выпускались в Узбекистане на заводе «УзДЭУ». Теперь компания называется «Равон». «Нексии» в обычном исполнении их больше не производят. Но к «УБН» пришла не менее интересная машина – «Равон Р-3». Автомобиль поступил в продажу в 2016 году и официально поставляется в Россию. Также налажено производство в Казахстане. Что такое «Равон Нексия Р-3» характеристики, отзывы и стоимость? Ответы на эти и многие другие вопросы в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

По отзывам владельцев, «Равон Нексия Р-3» перелицована от «Шевроле Авео» в кузове Т250. Внешне эти машины очень похожи. Для сравнения их дизайн фото.Отзыв о «Равон Нексия Р-3» «очень неоднозначно. Одни говорят, что узбеки просто сплагиатили старые «Шевроле» 2000-х годов. Другие утверждают, что за счет общей платформы не будет проблем с поиском запчастей (в том числе кузова).

Внешне эти машины очень похожи Так, узбеки изменили только переднюю часть. На автомобиль «Равон Нексия Р-3» установили более угловатые фары и другую решетку радиатора. Бампер получился рельефным со «злыми» широкими скосами и противотуманками. галогенный свет.По отзывам владельцев, у автомобилей «Равон Нексия Р-3» слабая оптика.Что касается остальных частей кузова, то все они идентичны старому «сохраненному» – боковая линия, плавные очертания крыши и скопировано обратно.Сзади «Равон» можно отличить только по значкам и эмблеме м на крышке багажника. Фары, бампер и другие элементы полностью взаимозаменяемы с «Шевроле».

Внешний вид

Многие владельцы предъявляют претензии к качеству металла на «Равоне». Сравните с фольгой. Тело сильно сморщивается при малейшем ударе. В случае аварии существенно нарушалась геометрия автомобиля. Что касается лакокрасочного покрытия, то оно довольно качественное. Но после аварии поврежденный участок следует закрасить. На голом металле быстро образуются очаги коррозии.

Размеры, дорожный просвет

Согласно отзывам, новая «Равон Нексия Р-3» — очень компактная машина, позволяющая легко маневрировать в городском потоке. Автомобиль относится к б-классу. Длина кузова составляет 4,33 метра, ширина – 1,5 метра, высота – 1,69 метра.. При таких габаритах нет проблем с поиском парковочных мест. Это большой плюс – отмечают отзывы о машине. «Равон Нексия Р-3» вдобавок имеет хороший дорожный просвет. На стандартных 14-дюймовых колесах расстояние до нижней части кузова — целых 16 дюймов. Короткая база (чуть меньше двух с половиной метров) способствует отличной проходимости. Такая «Нексия» не боится заехать в какую-нибудь провинцию или на дачу. Это универсальный автомобиль.

Интерьер: первая встреча

Переместимся внутрь четырехдверного автомобиля «Равон Нексия Р-3». Сразу отметим, что двери открываются на большой угол и проблем с посадкой не возникает. Что говорят об автомобиле «Равон Нексия Р-3» отзывы? Обзор внутри просто отличный, благодаря высокой посадке и огромному лобовому стеклу. Мертвых зон практически нет. Что касается эргономики, то она на уровне старой» «Нексия» — правильная геометрия посадки, удобное расположение кнопок управления. Материалы — пластик и ткань. В бюджетных комплектациях салон монохромный. В версиях подороже производитель предлагает двухцветный салон с бежевой обивкой. Отзывы говорят, что такое сочетание цвета придает автомобилю более престижный вид. Чистый черный салон выглядит угрюмо – говорят отзывы. «Равон Нексия Р-3» стоит брать только со светлым салоном. Передняя панель седана имеет сходство с «Шевроле». Берите двухтонную магнитола, которая находится на центральной консоли. Однако отзывы покупателей «Ravon Nexia R-3» утверждают, что магнитола без проблем подключается к смартфону по «Bluetooth».Имеется и USB-порт.Радио поддерживает большинство современных аудиоформатов. Спикеры в «Nex иа» откровенно низкого качества. Слушать радио они могут, но полагаться на объемный звук точно не стоит. По отзывам владельцев, руль не имеет регулировок. Такая же проблема наблюдалась как у «Дэу Нексия» так и у «Шевроле». Кроме того, на руле есть кнопки. С их помощью можно регулировать громкость музыки. Но часто в их использовании нет необходимости – радио «Твистер» всегда под рукой.

Перейти к приборной панели. Он состоит из четырех циферблатных индикаторов. Это спидометр, тахометр и датчики уровня топлива и температуры двигателя. Вуниса — это небольшой бортовой компьютер. Он же считает суточный и общий пробег. Что говорят отзывы об автомобиле «Равон Нексия Р-3»? Приборная панель очень информативна, однако дисплей бортового компьютера довольно архаичен. Такие «вычислители» устанавливались на автомобили с 90-х годов.

Сиденья, багажник

Сиденье водителя, независимо от комплектации, выполнено из ткани. Есть несколько регулировок, но можно установить высоту сиденья, многие — нет. Сбоку также есть «барашки» для регулировки угла наклона подушек. Дизайн кресел идентичен старым «спасам» и «нексиям». Сидеть удобно, но в 2017 году хочется большего комфорта — отмечают отзывы. Из-за узкого кузова, расположенного между передними сиденьями, подлокотник физически невозможен. В «спасенном» было проще.

Задний ряд рассчитан на трех человек. Но ввиду полутораметровой ширины разместиться с комфортом удастся только двоим. Задний диван вплотную к переднему ряду и рослые пассажиры могут опереться коленями на заднее сиденье. Но если сравнивать одноклассников «Равон» (этот «автор» и «Лада Гранта»), то эта проблема не только у «Нексии». С такой бедой сталкивались все владельцы автомобилей В класса. А вот места над головой хватает с запасом. Что касается багажного отделения объемом 376 литров. В этом плане «Равон» проигрывает конкурентам. У того же «Логана» объем багажника ровно 400 литров. Какие недостатки у «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев говорят, что задний диван трансформировался не полностью. Более того – нет люка для лыж, чтобы возить длинномеры (а на старой «Нексии» он был). В нижней части сильно сужен проем багажника за счет больших фонарей. Доставлять вещь нужно очень аккуратно, — говорят отзывы.

Качество сборки

Какие недостатки у «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев неоднократно говорят о некачественной сборке салона. Взять хотя бы зазоры между сопрягаемыми деталями. Они везде «гуляют» и пластиковые накладки быстро отваливаются Многие ругают «Равон» за неудачное расположение USB-порта.Он находится в районе ручника.Для подключения смартфона приходится отвлекаться от дороги.

Еще один минус автомобиля «Равон Нексия Р-3» , что отмечается по отзывам владельцев — узкие карманы в дверях. Эта проблема была и на «спасенном» 250-м кузове, однако узбеки не устранили недостаток. В этот карман трудно положить даже литровую бутылку вода

Пластмассовая пластина, которая закрывает пороги спереди и часто отваливается. Также отзывы отмечают заметную разницу в зазорах между крышкой рычага селектора и глянцевой черной платформой.

Справедливости ради надо сказать, что качество сборки в «Равон Центре» было еще хуже. Кроме ходячих зазоров, был скрипучий пластик и едкий запах — в салоне пахло фенолом. В «Нексии Р-3» такой функции нет, что является преимуществом. Над ошибками работают узбеки.

Двигатель

Какие технические характеристики у «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев отмечают следующий недостаток – линейка силовых агрегатов состоит из одного рядного четырехцилиндрового двигателя. Это двигатель S-TEC, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Блок отличается цепью ГРМ и алюминиевой головкой блока цилиндров. Механизм газораспределения – 16-клапанный. Блок – чугунный, впрыск – распределенный, с переменной фазой выпуска и впуска. Эта силовая установка имеет хорошие характеристики. При объеме в 1485 кубических сантиметров узбекам удалось снять с него 107 лошадиных сил мощности. Крутящий момент агрегата составляет 141 Нм при 3,8 тыс. оборотах. Отзывы отмечают высокую надежность данного агрегата. Мотор тяжело перегревается, и капитальный ремонт ему требуется не ранее, чем через 300 тысяч километров.

Трансмиссия

В зависимости от комплектации «Равон Нексия» может поставляться с двумя типами трансмиссии:

Пятиступенчатая механика.
Шестиступенчатый автомат.

Последний был позаимствован у «Шевроле Кобальт». Эта коробка уже зарекомендовала себя с хорошей стороны. Отзывы о нем только положительные. Обладает хорошей эффективностью трансмиссии и дает «Нексии» хорошую динамику разгона. Что касается механики, то она почти вечная – масло залито на весь срок службы, а сцепление изнашивается лишь к 150 тысячам километров. Ресурс двух коробок сравним с двигателем. В работе эти трансмиссии не требуют дополнительного вмешательства (АКПП кроме замены масла каждые 60 тыс. км).

Динамика

107 лошадиных сил – это много или мало? Как отмечают отзывы, для В класса этого достаточно. Снаряженная масса автомобиля «Равон Нексия РЗ» составляет 1100 килограммов — эта машина очень легкая. В совокупности это дает хорошие динамические характеристики. Разгон до сотни на «механике» составляет 12,2 секунды. С «автоматом» этот параметр на 0,5 секунды больше. Максимальная скорость автомобиля «Равон Нексия РЗ» 180 километров в час. В городе этих характеристик вполне достаточно (особенно если учесть, что «Равон» — бюджетный автомобиль).

Расход топлива

Наряду с хорошей динамикой «Равон Нексия Р-3» отзывы отмечают хорошую топливную экономичность. Так вот в городском режиме этот литровый мотор на «механике» потребляет 8 литров бензина. Как отмечают отзывы , «Равон Нексия Р-3» с АКПП расходует более 10 литров АИ-95.Если сравнивать седан с конкурентами, то он заслуживает первое место в списке самых экономичных автомобилей.Для сравнения: «Логан» на «автомат» может сжечь до 14 литров бензина в городе.От показателей владельцы просто в ужасе!

Подвеска

Как мы уже говорили ранее, «Равон Нексия Р-3» построена на базе старого «Шевроле». Поэтому многие узлы и агрегаты (в том числе и подвеска) были перенесены на «Узбек». Передняя часть имеет независимую подвеску с пружинными стойками типа «МакФерсон». Задняя часть представляет собой полубалку с винтовыми пружинами и однотрубными телескопическими амортизаторами. Также «Равон Нексия Р-3» снабжается стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевой механизм – рейка с гидроусилителем. Последняя доступна уже в базе. А вот тормоза – комбинированные. Спереди стоят дисковые механизмы, а сзади барабанные. А барабанные тормоза присутствуют даже на «Нексии» в люксовой комплектации. Зато в «базе» есть датчики ABS на каждом колесе.

Что говорят о подвеске и ходовых качествах седана «Равон Нексия Р-3» отзывы?

Ходовые качества «Узбека» не слишком радуют. Подвеска «Равон» откровенно жесткая. Она не способна нормально отработать на кочках.Поэтому большие неровности лучше объезжать.Помимо этого отзывы указывают на высокую шумность стоек.Часть этому виной плохая шумоизоляция. На скорости выше 80 километров в час в салон врывается ветер .Причиной тому являются некачественные уплотнители дверей.В арках также отсутствует шумоизоляция.В салоне слышен характерный гул.Однако пластик внутри не скрипит.Несмотря на наличие двух стабилизаторов, на поперечную устойчивость автомобиля повлиять нельзя. говорят. Как отмечают отзывы, «Равон Нексия Р-3» сильно устойчива к боковым кренам. В повороты машина входит с трудом, особенно на высоких скоростях. Причина в короткой колесной базе и высоком кузове.

Единственный плюс этой подвески – низкая стоимость обслуживания. Дизайн использовали с 90-х, а запчасти на «Равон» стоили копейки. Задняя балка и передние рычаги очень длинные. А вот шаровые опоры к ведущим колесам ломаются уже на 40 тысячах. Вам следует заменить шины на более высокий профиль. Это убережет части подвески от нагрузок и добавит немного комфорта.

Цены, опции

Недавно узбекский производитель «Равон» поднял цены на свой модельный ряд автомобилей, в том числе на «Нексию РЗ». Но даже в этой ситуации машина остается очень привлекательной в своем ценовом диапазоне. Стоимость начального набора 450 тысяч рублей. Это версия «Комфорт». В базовый список опций автомобиля «Равон Нексия Р-3» вошли:

Одна подушка безопасности.
Одноцветный интерьер.
Гидравлическое рулевое управление.
Аудиосистема с двумя динамиками и разъемом USB.
Противотуманные фары.
Бортовой компьютер.
Механические подъемники.
АБС.
Полноразмерное запасное колесо.
14-дюймовые кованые диски и декоративные колпаки.

Это будет седан с механической коробкой передач. Доступны версии с автоматом «Оптимум». Цена этой версии начинается от 490 тыс. руб. За передачу придется заплатить 40 тысяч рублей. В список опций дополнительно входят:

Электростеклоподъемники передних дверей (задние – на механическом приводе).
Кондиционер.
Центральный замок.
Электрозеркала.

Максимальная комплектация называется «Элеганс». Ее начальная стоимость 530 тысяч рублей. Это будет версия с механической коробкой передач. За автомат, как и в предыдущем случае, придется доплатить 40 тысяч рублей. элегантность» имеет следующий набор опций:

Электростеклоподъемники всех дверей.
Вторая подушка безопасности.
Музыка с четырьмя динамиками.
Двухцветный интерьер.
15-дюймовые легкосплавные диски (запаска все равно будет прижата, на 14 дюймов).

Владельцы отмечают, что производитель не предоставляет пакет дополнительных опций. Все перечисленное выше, — это максимальный список опций, которые могут присутствовать в седане «Равон Нексия РЗ».

Подведение итогов

Несмотря на рост цен, спрос на эти автомобили не уменьшился. Эта машина является серьезным конкурентом для «Дастон Ит-Ап» и «Рено Логан». Автомобиль имеет следующие преимущества:

Мощный и экономичный двигатель.
Безотказная трансмиссия.
Низкая стоимость обслуживания.

Но также необходимо выделить основные недостатки «Узбека». Это относительно низкое качество салона, жесткая подвеска, устаревший дизайн, низкое качество и плохая управляемость.

Как видим, седан «Равон Нексия РЗ» не лишен недостатков. Но такие же недостатки есть и у его конкурентов. Брать ли машину себе? Это дело сугубо индивидуальное. «Равон Нексия РЗ» — выбор для тех, кто хочет простой безотказный автомобиль для повседневного использования. Выделиться с ним в потоке не получится. Рассчитывать на комфортный салон с вместительным багажником не стоит. Все-таки это бюджетная машина.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/28883-ravon-neks-ya-r-3-vodguk-ab-a-tamab-l.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/28902-ravon-nexia-p-3-die-bewertungen-ber-das-auto.html

ЭП: https://tostpost.com/es/coches/28934-ravon-nexia-r-3-los-clientes-de-coche.html

КК: https://tostpost. com/kk/avtomobil-der/28853-ravon-neksiya-r-3-p-k-rler-avtok-l-k-turaly.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/28704-ravon-nexia-p-3-opinie-o-samochodzie.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/28739-ravon-neksiya-p-3-coment-rios-sobre-o-carro.html

ТР: https://tostpost.com/tr/arabalar/31822-ravon-neksiya-p-3-araba-hakk-nda-yorumlar.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/28828-ravon-neks-ya-r-3-v-dguki-pro-avtomob-l.html

Датчик дверного звонка Nexia Обзор и обработчик устройств SmartThings (DB100Z)

DB100Z Z-Wave
Датчик дверного звонка
от Nexia0003

Всем, кто, возможно, следил за моими приключениями в дверном звонке Aeon Labs Aeotec ZW056, я уже некоторое время рекомендую интеллектуальный датчик дверного звонка на странице «Обязательные устройства домашней автоматизации» в качестве средства для получения телефонных уведомлений и запуска других действий. когда в твою дверь звонят.

Существуют более сложные и дорогие дверные звонки, такие как SkyBell и Ring, которые включают камеры и двустороннюю связь, но меня совершенно не волнует, насколько громоздкими и навязчивыми являются эти устройства. Я хочу, чтобы вход в мой дом был чистым и приветливым с помощью простого дверного звонка. У меня все еще может быть незаметная камера наблюдения в углу потолка прихожей, но она не кричит «Я слежу за каждым вашим шагом» друзьям и семье, как это делает дверной звонок с камерой.

«Вы можете позвонить в мой звонок». – Anita Ward

Мне не удалось найти обработчик устройства SmartThings Hub для DB100Z, поэтому я написал свой собственный (подробности и информация для загрузки ниже). Помимо Nexia, а теперь и SmartThings, я не видел, чтобы это устройство было совместимо с другими контроллерами с поддержкой Z-Wave, такими как Universal Devices или Vera. Я провел краткое тестирование с HomeSeer Zee S2 и смог получить уровень заряда батареи, но уведомление дверного звонка (уведомление об управлении питанием, включенное питание) появлялось у меня непоследовательно, и мне нужно будет продолжить расследование. Я убедился, что, несмотря на то, что он был сопряжен с Almond +, я не мог получать уведомления на устройстве Securifi.

Сага о дверных звонках

Недавно я делал обзор дверного звонка Aeon Labs Aeotec ZW056 Z-Wave, и хотя в целом он у меня работал нормально, сама кнопка дверного звонка Aeotec была не тем, что я хотел бы разместить в своем переднем подъезде из эстетическая перспектива. Я также хотел сохранить свой существующий обычный дверной звонок; Я не хотел полагаться исключительно на беспроводное устройство с батарейным питанием, чтобы уведомить меня о нажатии дверного звонка.

Хотя я не стал использовать Aeotec ZW056 в качестве дверного звонка, я обнаружил, что прилагаемый динамик дверного звонка Aeotec хорошо работает для меня как относительно недорогой динамик Z-Wave для звуковых уведомлений о домашних событиях. В настоящее время я использую это устройство для звукового оповещения о событиях в моем доме, таких как «обнаружена протечка водонагревателя» и «дверь гаража открыта». См. полный обзор дверного звонка Aeotec ZW056 Z-Wave.

После того, как я неохотно положил кнопку дверного звонка Aeotec на полку, мне пришлось еще раз прибегнуть к рекомендации дверного звонка, который можно передвигать самостоятельно, используя мост с сухими контактами и реле Z-Wave, хотя на самом деле я никогда не обращался к нему. проблема реализации одного из моих собственных.

Это — Единственный?

Пока что похоже, что датчик дверного звонка Nexia DB100Z Z-Wave может быть именно тем, что я искал. При размерах 3,25″ x 2″ x 1″ он достаточно компактен (по крайней мере, по сравнению с мостом с сухими контактами и реле) и может быть довольно незаметно размещен внутри или вокруг узла дверного звонка.

Моя единственная жалоба на данный момент заключается в том, что я хотел бы иметь возможность питания этого устройства с помощью самого низковольтного трансформатора дверного звонка для тех, у кого есть легкий доступ к источнику питания дверного звонка. Тяжелая рутинная работа по замене батарей устройства идет вразрез с удобством, которое обещают системы домашней автоматизации, и я не ждал еще одного устройства, которое требует постоянной замены батареи. Я еще не видел прогнозов времени автономной работы DB100Z, но я надеюсь, что его двух батарей AAA более чем достаточно для питания этого устройства в течение нескольких лет.

Установка

Мне удалось установить устройство всего за несколько минут. Несмотря на то, что он поставляется с двумя винтами для настенного крепления, я решил установить устройство поверх коробки дверного звонка с помощью двухстороннего скотча (не входит в комплект). Он довольно хорошо сочетается с моим дверным звонком — да и кто вообще смотрит на дверной звонок.

Устройство работает, определяя напряжение, используемое для питания обычного дверного звонка, и требует типичного напряжения дверного звонка в диапазоне 14-40 В переменного тока. DB100Z удобно спроектирован так, что провода от дверного звонка подключаются к клеммам на его задней панели. Это сама задняя панель, а не основной блок устройства, который устанавливается на стену или крышку дверного звонка, так что вы можете легко снять основной корпус, чтобы заменить батареи или перетащить устройство в другую комнату для простого сопряжения.

Если у вас есть мост Nexia, DB100Z распознается по умолчанию во время сопряжения. Если у вас есть концентратор SmartThings, вы можете сэкономить на шаге, сначала установив этот настраиваемый обработчик устройств в соответствии с приведенными ниже шагами перед сопряжением. Если вы уже соединили концентратор SmartThings с датчиком дверного звонка, вы можете изменить тип устройства в SmartThings IDE на датчик дверного звонка Nexia после сопряжения, и он должен работать нормально.

Драйвер устройства, настройка и сопряжение

При снятой крышке DB100Z сопряжение выполняется одним нажатием кнопки установки на устройстве. При добавлении в концентратор SmartThings с установленным пользовательским драйвером устройство будет автоматически распознаваться как «датчик дверного звонка Nexia» во время сопряжения.

Исключение устройства также выполняется одним нажатием кнопки установки. Хотя в руководстве указано, что сброс устройства до заводских настроек выполняется нажатием и удержанием кнопки установки в течение 10 секунд, я обнаружил, что с моим устройством мне приходилось нажимать и удерживать кнопку в течение примерно 15 секунд, пока не появится мигающий светодиод. подтверждение.

Здесь находится руководство по установке дверного звонка, а возможности настройки можно найти здесь. Дверной звонок отправляет событие 1 отчета об уведомлении версии 2 при обнаружении тока и событие 0 при его остановке. Уровень заряда батареи отправляется в отчете о состоянии батареи и представляет собой простое целочисленное значение в процентах.

Сведения об обработчике устройства SmartThings Hub

Написание обработчика устройства оказалось немного сложнее, чем я ожидал, в основном из-за случайного пропущенного сообщения и случайной последовательности сообщений, вышедших из строя. Я реализовал код, чтобы обойти эти случаи.

DB100Z Z-Wave
Датчик дверного звонка
от Nexia

Цена: $45.0003

Nexia Doorbell Sensor DB100Z Device Handler на GitHub

Установка обработчика устройства:

Войти на https://account.smartthings.com
Выберите «Мои обработчики устройств» и выберите «Создать новый SmartDevice».
На странице «Создать новый обработчик устройств» выберите вкладку «Из кода» и вставьте код по любой из приведенных выше ссылок в окно редактора IDE.
Нажмите кнопку «Создать» внизу.
Нажмите кнопку «Сохранить» над окном редактора.
Нажмите кнопку «Опубликовать» и выберите «Для меня».

Обработчик устройства Nexia Doorbell Sensor готов к использованию.

Могут быть некоторые странности при использовании с разными типами дверных звонков, поэтому, пожалуйста, сообщайте мне о любых проблемах. Приветствуются любые предложения и обновления.