Мини грузовики до 2 тонн цены комплектации б у: купить, продать и обменять машину

Содержание

новый грузовик по дилерской цене

Новые грузовики: от мала до велика

Рынок коммерческого транспорта предоставляет много машин, что дает шанс подбора наиболее подходящей модели. Продажа грузовиков дифференцирует вес, различают автотранспорт -крупной, -средней и -малой тоннажности, каждая из которых обладает индивидуальными превосходящими чертами и способна осуществить грузоперевозку. Этот класс идеален как для движения в городе, также удобен для междугородней и межрегиональной автоперевозки. Для того, чтобы купить грузовик, нужно подобрать выигрышную разновидность надстройки, которая будет установлена на шасси спецгрузовика.

Продажа грузовиков в Москве с надстройки нескольких видов:

  • Борт-тент: погрузка на спецплатформу с бортами, над которой возведена конструкция с тентом, такая спецнадстройка подходит для транспортировки неприхотливого к условиям перевозки груза.
  • Промтоварный спецфургон может быть каркасной или бескаркасной сборки, а также с многообразием внутренней обшивки. Приобрести такой автогрузовик значит защитить груз от любых погодных обстоятельств.
  • Фургоны изотермические (сэндвич-панели) устанавливают в случае необходимости транспортировки товара, который должен находиться в определенной температурной среде.

Также к машинам-грузовикам относятся цельнометаллические фургоны, которые оптимальны для функционирования как в мегаполисе, так и для преодоления немалых расстояний. Они маневренны и надежны в эксплуатации, различаются по габаритным параметрам, а именно длинной шасси и высотой крыши. Ключевой особенностью таких автофургонов стало их переоборудование под грузопассажирские, достоинство которых — транзит до 6 пассажиров.

Купить грузовик в Москве и регионах для успешного ведения бизнеса

Топовые заводы-производители, которые занимаются автопродажей коммерческих авто, презентованы на нашем сайте. В каталоге ГК «Транспортный Центр» представлены цены на грузовики, их технические характеристики и автонадстройки:

  • Особо маленькая грузоподъемность – в данную подкатегорию попадает спецтранспорт в пределах одной тонны. Неоспоримым преимуществом таких спецмашин является малогабаритность, которая дает возможность свободного передвижения в любой части малопросторных улиц.
  • Купить грузовой автомобиль с малой грузоподъемной силой в 1 – 2,5 т. означает избрать такие марки как Hyundai HD 65, Iveco, Ford Transit, Мерседес и т.д.
  • К грузовикам средней подъемности относят автотехнику с массой 5-10 тонн, их зачастую используют при строительных работах, для коммунального хозяйства, а также для перевозки продуктов и материала.
  • К тяжеловесному семейству причисляют автомашины от 20-ти тонн, подходит для перевозки разного тяжелого оборудования, стройматериалов, а также других автогрузов с большой массой.

Сейчас множество организаций активно покупают автомобильный транспорт, который представлен на рынке в различных вариантах, чаще делают выбор в сторону малотоннажных китайских брендов либо в более высокой категории веса, автомодели корейского и европейского производства. Процесс подбора становится сложнее за счет большего спектра нюансов, которые необходимо учесть при покупке. Каждая единица проходит этап предпродажной подготовки, гарантия составляет от одного до двух лет.

Таким образом, в ГК «Транспортный Центр» осуществляется реализация автомобилей-грузовиков в ассортименте, они изготавливаются в таких странах как Европа, Китай и Корея. Офисы нашей компании располагаются во многих регионах России, таких как Казань, Ростов-на-Дону, Краснодар, Екатеринбург, Омск и Ставрополь. Подробнее узнать комплектацию, цены и получить высококвалифицированную помощь в избрании предпочтительной техники Вы можете у наших специалистов отдела продаж.

  

Продажа грузовых автомобилей

Европейские грузовики

Китайские грузовики


Выбор техники по тоннажности

 

Какие грузовые авто можно водить с водительскими правами категории Б

Права категории Б у многих ассоциируются с легковыми автомобилями. На деле же, в характеристики, описанные в правилах дорожного движения, вписываются даже грузовики, но малотоннажные. Их можно использовать как для себя, так и в коммерческих целях, ведь они куда функциональнее седана или хэтчбека.

Ограничения для грузовиков, подходящих под категорию Б

Категория Б является самой распространенной, так как позволяет водить все виды легковых машин и некоторые разновидности грузовых. Характеристики, которым они должны соответствовать:

  • масса с прицепом и людьми не более 3500 кг;
  • количество пассажирских мест до 8;
  • наличие прицепа весом до 750 кг или больше, если общий вес транспортного средства не превышает 3,5 т.

В отличие от легковых транспортных средств, к грузовым предъявляются особые требования. Например, скорость движения в населенных пунктах не может быть больше 60 км/ч, за городом — до 90 км/ч, а на оживленной трассе пределом является 110 км/ч. Если на дороге предусмотрено 3 полосы или более, транспорт массой до 2,5 т может ехать только по крайней левой стороне. Разве что, она будет занята, и из-за интенсивного движения не удастся занять другое место, кроме соседней полосы, тогда этим правилом можно пренебречь. Кроме того, в отличие от легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов, припарковать фургон возле тротуара — значит, навлечь на себя штраф.

Популярные отечественные фургоны для категории Б

Среди отечественных грузовиков категории Б, лидирующую позицию занимает Газель ГАЗ 3302. Ее чаще других используют в коммерческих целях, ввиду приемлемой цены и недорогого обслуживания. К тому же она неприхотлива в уходе, сравнительно редко выходит из строя, без проблем ремонтируется. На современном рынке представлено несколько моделей:

  • с задним и полным приводом;
  • на дизельном топливе, бензине и метане с пропаном;
  • с 3 и 6-местной кабиной.

В таком авто можно перевозить продукты питания, строительные материалы, негабаритную мебель, другие вещи. Тем, кто ставит в приоритет комфорт, наверняка придется по душе ГАЗель Next. В отличие от предыдущей модели, здесь более эргономичный салон, усовершенствованная кабина. Машина в целом считается более экономичной и надежной, благодаря наличию агрегатов и узлов от зарубежных производителей.

Зарубежные марки грузовиков для категории Б

Выбор грузовиков иностранного производства намного шире, но стоят они дороже, и с обслуживанием дело обстоит иначе. Во-первых, детали стоят больше, а автомеханики устанавливают высокие цены за свои услуги. Во-вторых, если в большом городе можно найти практически любую нужную запчасть, то в глубинке подобрать деталь для «японца» или «француза» бывает крайне сложно.

Среди многочисленных моделей, по параметрам подходящих для прав категории Б, можно выделить:

  • Kia Bongo;
  • Isuzu Elf;
  • Fiat Ducato;
  • Ford Transit;
  • Mercedes Benz Atego;
  • MAN TGL.

Kia Bongo — корейский малотоннажник, грузоподъемность которого составляет 990 кг. Главные его преимущества: высокая маневренность, достойная комплектация, крепкая конструкция. Автомобиль оборудован кондиционером, хорошей мультимедийной системой, противотуманными фарами, кожаным салоном. В продаже есть базовая версия и улучшенная — с полным приводом и двойной кабиной. Базовая комплектация Isuzu уступает Kia Bongo, обстановку внутри кабины все водители высоко ценят. Японские авто сочетают в себе комфорт и высокую степень безопасности, поэтому пользуются большим спросом на российском рынке. Об итальянском Fiat Ducato можно сказать то же. Европейский грузовик с грузоподъемностью до 2,215 тонн — выгодное приобретение для малого бизнеса.

Не меньшей популярностью пользуется Ford Transit. Несмотря на то что он не потянет больше 2 тонн, он очень экономичен. Расход бензина едва ли превышает 10 литров по городу. На нем можно разогнаться до 120 км/ч. Ремонт такой модели обходится сравнительно недорого, а детали найти реальнее, чем на большинство европейских аналогов. Немецкие автомобили Mercedes Benz Atego и MAN TGL также относятся к моделям с минимальным расходом топлива. К тому же они очень удобны в управлении, отличаются хорошей маневренностью и высокой функциональностью.

В прошлом году я купил китайский мини-грузовик за 2000 долларов. Вот как он держится

В прошлом году я нашел потрясающий электрический мини-грузовик на китайском сайте покупок и решил, что он мне просто необходим. Я полагал, что с фиксированной ценой в 2000 долларов это рискованно, но я не потеряю ферму, если транзакция закончится. И так я приступил к одной из самых странных покупок автомобиля в моей жизни.

Китайские маленькие электромобили

Я много лет наблюдал за развитием китайской индустрии электромобилей. Я не говорю о подражателях Tesla и других популярных китайских электромобилях. Я говорю о причудливой, странной и забавной индустрии мини-электромобилей, в которой полностью доминирует Китай.

Я не только каждые выходные веду веселую ироничную колонку, отслеживая самые глупые из этих мини-электромобилей, но иногда даже добавляю в игру свою собственную шкуру, покупая те, перед которыми я не могу устоять или могу спрятаться. от моей жены.

Во-первых, эта милая штучка превратилась в электрогрузовик, который сломал интернет. Миллионы из читателей Electrek пролистнули страницу, чтобы узнать об этом опыте. Еще миллионы настроились на видео. Я не совсем уверен, что это такое. Может быть, размер мини-грузовика (он чуть меньше 5:8 в масштабе или 11 футов в длину по сравнению с Rivian на 18 футов). Может быть, это доступная цена, так как я мог бы купить полный гараж по цене F150 Lightning. Но всем, кажется, нравится этот маленький электрический грузовик, включая соседей!

С тех пор я дарю грузовик своим родителям для использования на их ранчо во Флориде. Там он выполняет самые разные функции, от уборки мусора до работы по озеленению. Загляните в нужный день, и вы увидите, как мой папа возит своих внуков на велосипеде с сеном сзади. Скорость 25 миль в час (40 км/ч) не является проблемой для внедорожного использования, которое мои родители использовали.

Знаменитый электрический мини-грузовик: Как дела сейчас?

Хотел бы я сказать вам, сколько миль мы проехали на грузовике с тех пор, но на самом деле у него нет одометра. Однако, судя по износу, он определенно выглядит с меньшим пробегом, чем есть на самом деле. Это потому, что грузовик удивил всех нас невероятно хорошей устойчивостью!

Конечно, прошло чуть меньше года, но, судя по комментариям, большинство людей не ожидали, что грузовик прослужит так долго. Но это не только продлилось, но и работает лучше, чем когда-либо.

Задний гидравлический отвал, который доказал свою эффективность при разбрасывании мульчи и верхнего слоя почвы, со временем работает только лучше.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Сообщение, опубликованное Micah Toll (@themicahtoll)

Функция сброса гидравлического тарана потрясающая, и я использую ее все время. Но я думаю, что они выбрали размер гидроцилиндра на пару размеров больше.

Несмотря на то, что у него достаточно грузоподъемности, он часто застревает на пути вниз, не имея достаточного веса на кровати, чтобы удержать его опускание.

Мне пришлось немного потянуть за станину, чтобы снова опустить таран. Это было, если бы не было достаточной массы, выталкивающей гидравлическую жидкость обратно из поршня, полагаясь только на гравитацию. Со временем поршень износился, и теперь он опускается почти так же хорошо, как и поднимается.

Я до сих пор не знаю, какова его грузоподъемность, но у меня было около 500-700 фунтов грязи на грядке, и он поднимал ее с такой же легкостью, как один 40-фунтовый мешок с верхним слоем почвы. Таким образом, все указывает на то, что у него больше грузоподъемности, чем на самом деле поместилось бы в кровати.

Еще один день, когда я катаюсь по ранчо на моем забавном маленьком китайском электрическом мини-пикапе. Сегодняшняя работа #электрогрузовика: несколько приподнятых грядок. Я написал обо всем опыте получения грузовика на @ElectrekCo по адресу https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc

— Мика Толл (@MicahToll) 3 апреля 2022 г.

Зарядка электрического мини- грузовик

Я тоже не знаю, каков точный диапазон, хотя я заплатил за самую большую батарею на 6 кВтч, которую мне предложил завод. Забавный факт: цена грузовика за 2 тысячи долларов выросла после еще 1 тысячи долларов за самую большую батарею и 2 тысяч долларов за доставку, плюс сборы в штатах (подробнее об этом здесь).

Обычно мы перезаряжаем грузовик каждые пару недель, и теоретически его запас хода составляет около 50 миль (80 км) или больше.

Но, поскольку грузовик используется исключительно по бездорожью вокруг участка, он просто не уезжает так далеко, и запас хода никогда не был проблемой.

Зарядка мини-электрогрузовика

Однажды он умер, когда мой папа позволил аккумулятору разрядиться до предела, но он просто отогнал к нему свою портативную электростанцию ​​Jackery 1500. Он зарядил его на несколько минут, а затем смог довезти до дома.

Я также обнаружил, что могу заряжать мини-грузовик от солнечной энергии с помощью той же портативной электростанции и набора из четырех солнечных панелей, позволяющих использовать его в качестве солнечного генератора.

Это классная функция, поскольку многие зарядные устройства для электромобилей могут быть слишком мощными для небольших портативных электростанций. Jackery 1500 на самом деле легко справляется с автомобильным зарядным устройством мощностью 1 кВт (хотя и не очень долго). Но даже небольшие электростанции могли справиться с зарядным устройством примерно на 500-600 Вт, которое поставлялось с моим грузовиком.

Включив солнечные панели одновременно с зарядным устройством грузовика, я могу заряжать солнечный генератор почти так же быстро, как он подает энергию в грузовик. Таким образом, он в основном длится целый день солнца.

Меньшие системы

Системы грузовика тоже работают отлично. Все светодиодное освещение работает так же хорошо, как и в день его прибытия, за исключением того, что мой папа случайно сломал крепление для одного из точечных светильников. Его соскоблили, когда он проехал под деревом, которое, как он клянется, всегда расчищает, но на этот раз ветки срослись чуть ниже. Но не беспокойтесь — небольшой ремонт корпуса фонаря, и он стал как новый.

Кондиционер по-прежнему работает отлично, хотя он настолько громкий, что мы не пользуемся им слишком часто. Автомобиль хорошо дышит, когда вы открываете окна с электроприводом, а люк на крыше помогает получить еще больше напорного воздушного охлаждения в кабине. Но во время жаркого и влажного лета во Флориде этот кондиционер — хорошая функция. Небольшой размер кабины мини-грузовика также означает, что он довольно быстро остывает. Однажды я оставил кондиционер включенным примерно на 30 минут, когда припарковался, просто чтобы посмотреть, есть ли у него проблемы со временем работы. Вернувшись, я обнаружил, что все лобовое стекло покрыто густым конденсатом. Так что да, становится довольно холодно.

Подвеска по-прежнему слишком грубая, но это, вероятно, потому, что они снова выбрали слишком большие размеры компонентов. Пружины весят около 400 фунтов, и это слишком жестко для такого маленького грузовика. Я купил несколько пружин весом 125 фунтов, чтобы заменить их, и я с нетерпением жду возможности увидеть, насколько это улучшит ухабистую езду.

Я также купил шины большего размера для грузовика, которые, надеюсь, сделают его лучше на бездорожье. Стандартные шины предназначены для улицы. Они хорошо справляются с песчаной почвой и высокой травой вокруг участка, но они не идеальны. Новые шины должны стать большим улучшением.

На всякий случай, если вам нужен масштаб. Я взрослый размером 7:8 в грузовике размером 5:8.

Это законно?

Один из самых частых вопросов, которые я получаю от людей, заключается в том, действительно ли этот мини-грузовик является уличным. К сожалению, нет. Многие думают, что я могу хлопнуть по спине оранжевым треугольником и уехать в закат. Было бы неплохо, но опять же, нет. Это не так.

Ближайшая категория транспортных средств, к которой он подходит, — это низкоскоростные транспортные средства (LSV). Это класс транспортных средств, регулируемый на федеральном уровне, для этих типов медленно движущихся со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) и часто малогабаритных транспортных средств.

Но это распространенное заблуждение, что транспортному средству просто нужно ограничение скорости в 25 миль в час и ремни безопасности, чтобы быть законным LSV. Есть еще лотов и еще . Все оборудование для обеспечения безопасности должно поступать с заводов, сертифицированных DOT. Завод, который собирает автомобиль, должен быть зарегистрирован в NHTSA. Есть необходимое оборудование, такое как камера заднего вида (которая есть в моем грузовике), устройство оповещения о пешеходах (которого нет в моем грузовике) и несколько других компонентов. Опять же, все они должны поступать с заводов, сертифицированных DOT. Недостаточно пристегнуть ремни безопасности с пришитой этикеткой DOT.

Так что, как бы мне ни хотелось использовать грузовик на дороге, на самом деле это невозможно. Почти ни один китайский импортный автомобиль в настоящее время не соответствует юридическим требованиям LSV, и на самом деле многие из них просто не соответствуют. Надеюсь, это скоро изменится, так как я думаю, что существует реальный рынок для этих небольших и недорогих электромобилей для района и города. Но в то же время они все еще довольно эффективны для бездорожья, как я использую свои.

Что дальше в списке обновлений?

Мне нравится этот маленький электрический грузовик, но он всегда мог быть лучше.

Я уже упоминал о новых шинах и пружинах, которые скоро установлю. Но у меня также есть планы на солнечную панель мощностью 50 Вт для крыши. Я полагаю, что он будет идеального размера для верхней части кабины и не будет торчать, как забавная шляпа. Я могу соединить это с контроллером заряда постоянного тока и напрямую зарядить аккумулятор. Грузовик довольно эффективен, так как он не очень быстрый и может потреблять около 40-50 Втч / милю. Таким образом, за каждый час хорошего солнца я мог пройти милю заряда. Менее пяти миль или около того в день вокруг собственности означает, что, по сути, никогда не нужно будет подключать грузовик к зарядному устройству.

Еще мне очень нужно постелить в грузовик коврик. Каждый раз, когда я заправляю кровать и думаю о жидкой краске, мне становится жалко ее. Я рассматриваю возможность использования рулонного покрытия для кузова грузовика, которое я могу нанести самостоятельно. Есть предложения по цветам?

На самом деле, если у вас есть другие хорошие идеи для обновлений, которые я должен изучить, поделитесь ими в разделе комментариев ниже. И не говорите «установить пейнтбольную турель сзади, чтобы превратить ее в техническую». Я уже хочу это сделать.

Так ты тоже хочешь?

Каждую неделю я получаю письма от людей, желающих приобрести один из этих электрических мини-грузовиков. Я понимаю. Они потрясающие. Но имейте в виду, что привезти один из них в США — непростая задача.

Мне пришлось импортировать мой только для бездорожья, так как он не разрешен для использования на дорогах общего пользования. Это законно, но все же сложно и имеет свои подводные камни. Я слышал, что другие пытались импортировать эти китайские грузовики и останавливали их таможней и пограничной службой, поскольку грузовик, по-видимому, предназначался для использования на дорогах.

Даже если у вас нет этой проблемы, на этом пути есть куча копеек. Сборы за доставку, портовые сборы, сборы за погрузку и разгрузку, сборы таможенного брокера и т. д. Это беспорядок.

Есть компании, которые импортируют эти вещи для вас, хотя они ясно дают понять, что не дают никаких гарантий и что они просто занимаются логистикой — за очень здоровую наценку.

Некоторые из моих читателей также были укушены Alibaba и поделились со мной своими собственными историями импорта электрических мини-джипов или других чудаковатых четырехколесных электромобилей. Если вы посмотрите на их приключения, вы увидите, что это не то, что нужно слабонервным.

Что дальше с моим электрическим мини-грузовиком?

Мой план на данный момент состоит в том, чтобы просто продолжать использовать свой электрический мини-грузовик, изо всех сил использовать его для повседневных дел и посмотреть, на что он способен.

Я уверен, что со временем у него возникнут проблемы, как и у любой другой машины. И когда это произойдет, ремонт, вероятно, потребует немного изобретательности и хитрости. Это обратная сторона покупки автомобиля без поддержки местного дилера. Но раньше люди жили именно так — чинили свои вещи, когда они ломались. И поэтому я не слишком сильно переживаю по этому поводу. У меня также есть степень в области машиностроения и многолетний опыт работы инженером по батареям, так что давай, мир!

Если у кого-то есть какие-либо вопросы о грузовике, на которые я не ответил, не стесняйтесь задавать их в разделе комментариев ниже! Просто убедитесь, что вы делаете это быстро, так как раздел комментариев Electrek закрывается как стальная ловушка через 48 часов!

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Подробнее.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google Новостях.

Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Продажа грузовиков рядом со мной от владельца — Googlesuche

AlleShoppingBilderMapsВидеоНовостиBücher

suchoptionen

Продажа грузовиков владельцем рядом со мной — CarGurus

www.carg.ru Для продажи владельцем

Результаты 1 — 15 из 1442 · Поиск подержанных грузовиков для продажи по спискам владельцев, чтобы найти лучшие местные предложения. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.

Грузовики на продажу от частного лица в Philadelphia PA: Продажа грузовиков от частного лица в Phoenix AZ
Продажа грузовиков без посредников в Atlanta GA: Продажа грузовиков без посредников в Бостоне MA
Продажа грузовиков без посредников в Los Angeles CA: Продажа грузовиков без посредников в Miami FL
Продажа грузовиков через посредников

Подержанные грузовики для продажи прямо сейчас от владельца — Autotrader

www. autotrader.com › Подержанные автомобили на продажу › От владельца

Результаты 1 — 25 из 1000 · У Autotrader есть 4807 подержанных грузовиков на продажу от владельцев, включая Toyota Tacoma TRD Off-Road 2018 года, Ford F450 King Ranch w/ King 2020 года выпуска…

Грузовики на продажу от владельца: 470 Vehicles — iSeeCars.com

www.iseecars.com › Подержанные автомобили

Продажа грузовиков от владельца · 470 автомобилей · 2022 Ram Ram Pickup 1500 Laramie · 2021 Chevrolet Colorado Z071 · 2 Toyota Tundra SR5 · 2002 Chevrolet Silverado 2500HD LS.

Новые и подержанные грузовые автомобили для продажи | Торговая площадка Facebook

www.facebook.com › торговая площадка › категория › грузовики

Найдите выгодные предложения на новые и подержанные грузовики Ford, Chevy, GMC, Dodge, классические грузовики, эвакуаторы и многое другое в вашем регионе.

Chevrolet Silverado 1500 Trucks · GMC Sierra Trucks · Ford F-150 Trucks · Ford

Подержанные грузовики для продажи рядом со мной — Объявления — TrueCar

www. truecar.com Грузовые автомобили. TrueCar имеет более 574868 объявлений по всей стране, которые обновляются ежедневно. Приходите и найдите отличное предложение на подержанные грузовики в вашем районе сегодня!

Ähnliche Fragen

У какого пикапа меньше всего проблем?

Какой подержанный грузовик самый надежный?

Почему не хватает подержанных грузовиков?

Какой самый надежный грузовик?

Подержанные Пикапы на продажу (с фотографиями) — CARFAX F-150 Raptor · 2020 Chevrolet Silverado 1500 High …

50 лучших пикапов на продажу до 3000 долларов, скидки от 509 долларов

www.autolist.com › пикап+грузовик-до+3000

Вот лучшие объявления о продаже пикапов стоимостью менее 3000 долларов. Просмотрите фотографии, функции и многое другое. Какой будет твоя следующая поездка?

Продажа грузовиков до 3000 долларов рядом с вами | PickupTrucks.com

www.pickuptrucks.com › Продажа грузовиков

Объявления 1–18 из 110 · Поиск новых и подержанных грузовиков на продажу до 3000 долларов США, чтобы найти лучшие предложения рядом с вами.