Мазда 3 цены и фото комплектации и цены: Mazda 3 Седан › Цена и комплектации

Содержание

Мазда 3 Хэтчбек — официальный дилер Mazda в Москве: цены и фото

Главная/Mazda/Mazda 3 Hatchback New

Купить за наличные Купить в кредит

Трейд ин

Цена действительна до 04.12.2022 от 1 190 000 р. от 15 993 р. в месяц Специальные условия на покупку Mazda 3 Hatchback New

Отправляя данную форму Вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Комплектации и цены Мазда 3 Хэтчбек

1.5 AT Active

120 л.с. бензин 1 190 000 р

За наличные В кредит

Кнопка переключения автомобиля в спортивный режим
Подушка безопасности для коленей водителя
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Электроусилитель руля
Передний стабилизатор
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Система контроля давления в шинах
Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка
Подушка безопасности переднего пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)
Стояночный тормоз : Электронный
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Антипробуксовочная система (TCS)
Тип рулевого управления : Шестерня-рейка
Круиз-контроль
Запасное колесо неполноразмерное
Дополнительный стоп-сигнал
Крепление ISOFIX
Иммобилайзер
Задние тормоза : Дисковые
Подушка безопасности боковая
Вспомогательная система торможения (BAS)
Антиблокировочная система (ABS)
Подушки безопасности-шторки

Задние колеса : 205/60 R16
Светодиодные фары
Ручки дверей в цвет кузова
Cветодиодные задние фонари
Боковые зеркала в цвет кузова
Электропривод боковых зеркал
Размер дисков : 16X6. 5J
Задний дворник
Омыватели передних фар
Передние колеса : 205/60 R16
Алюминиевые колесные диски
Электроподогрев зеркал
Датчик света
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Климат-контроль
Тканевая обивка салона
Датчики дождя
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Проекционная система показаний спидометра
Hands free
Кондиционер
Электрические стеклоподъемники задние
Электроподогрев передних сидений
Раздельный климат-контроль : 2 зоны
Шторка в багажном отделении
Бортовой компьютер
Поддержка MP3
Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Цветной многофункциональный дисплей
Телескопическая регулировка руля
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Кнопка запуска двигателя
Центральный замок
Радио
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
Джойстик управления мультимедиа
Разделительный подлокотник сзади
Разделительный подлокотник спереди
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 8 динамиков, USB, AUX
Разъем электропитания
Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Кожаная оплетка рулевого колеса
Полноцветный ЖК-монитор

Тип трансмиссии : АКПП 6
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб. см : 1496
Удельная мощность, кг/л.с. : 11.18
Диаметр цилиндра, мм : 74.5
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Марка кузова : BP
Число мест : 5
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 120 (88) / 6000
Марка двигателя : P5-VPS
Допустимая полная масса, кг : 1813
Количество клапанов на цилиндр : 4
Максимальная скорость, км/ч : 193
Масса, кг : 1342
Объем багажника, л : 295
Ход поршня, мм : 85.8
Передаточное число задней передачи : 3.893
Главная передача : 4.624
Страна сборки : Япония
Колесная база, мм : 2725
Расход топлива за городом, л/100 км : 5
Период выпуска : 2019 —
Название комплектации : 1.5 AT Active
Время разгона 0-100 км/ч, с : 12.4
Передаточное число 6-й передачи : 0.599
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,0
Объем топливного бака, л : 51
Экологический тип двигателя : Евро-6
Ширина задней колеи, мм : 1560
Передаточное число 4-й передачи
Передаточное число 1-й передачи : 3. 552
Передаточное число 3-й передачи : 1.452
Степень сжатия : 14
Количество рядов сидений : 2
Передаточное число 5-й передачи : 0.708
Допустимая нагрузка на крышу, кг : 75
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4460 x 1795 x 1435
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 153 (16) / 4000
Передаточное число 2-й передачи : 2.022
Зимняя комплектация
Число дверей : 5
Максимальная грузоподъёмность : 471
Ширина передней колеи, мм : 1555
Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км
Доп. информация о двигателе : непосредственный впрыск топлива
Тип кузова : Хэтчбек
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.7
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 135

Онлайн-заявка на новый Mazda 3 Hatchback New

Для оформления заказа укажите способ оплаты и контактные данные

р.

Выберите условия оплаты За наличныеВ кредит

Выберите доп услугу Trade-in

Утилизация

Я согласен на передачу и обработку персональных данных

Автомобили в том же кузове

Не знаете, какой автомобиль выбрать? Оставьте свой номер телефона прямо сейчас, Ваш персональный менеджер перезвонит Вам и поможет с выбором: Нажимая на кнопку “Перезвоните мне”, Вы даете согласие на обработку своих персональных данных

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

1.5 AT 120 л.с. бензин передний

2.0 AT 150 л.с. бензин передний

1.5 MT 120 л.с. бензин передний

1.5 AT

2. 0 AT

1.5 MT

Выделить разные характеристики

Объем

1.5

Мощность

120

150

120

Коробка

автомат

механическая

Топливо

бензин

Запас хода

Разгон

Расход

Страна марки

Япония

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Оценка безопасности

none

Название рейтинга

none

Длина

4460

Ширина

1795

Высота

1435

Колёсная база

2725

Клиренс

135

Ширина передней колеи

1570

Ширина задней колеи

1580

Размер колёс

205/60/R16

Объем багажника мин/макс, л

358/1026

Объём топливного бака, л

Снаряженная масса, кг

1342

1362

1320

Полная масса, кг

1835

1907

1835

Коробка передач

автомат

механика

Количество передач

Тип привода

передний

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

Максимальная скорость, км/ч

193

213

198

Разгон до 100 км/ч, с

12. 4

9.3

11.3

Марка топлива

АИ-95

Экологический класс

Euro 5

Выбросы CO2, г/км

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

none

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

7.7/5/6

9.1/5.6/6.9

8/5/6.1

Расход топлива, л смешанный

none

Расход топлива, л город/смешанный

none

Расход топлива, л город/трасса

none

Расход топлива, л город

none

Расход топлива, л трасса

none

Расход топлива, л трасса/смешанный

none

Тип двигателя

бензин

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Объем двигателя, см³

1496

1998

1496

Тип наддува

нет

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

120 / 88 при 6000

150 / 110 при 6000

120 / 88 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

153 при 4000

213 при 4000

153 при 4000

Расположение цилиндров

рядное

Количество цилиндров

Число клапанов на цилиндр

Система питания двигателя

непосредственный впрыск (прямой)

Степень сжатия

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

74.5 × 85.8

83.5 × 91.2

74.5 × 85.8

Запас хода на электричестве, км

Емкость батареи, кВт⋅ч

Время зарядки, ч

Mazda 3 Sedan 2023 года — компактный автомобиль премиум-класса с полным приводом

Внешний вид
Интерьер

2,5 с
2. 5 С Выбор
2,5 с предпочтительно
2.5S Карбоновое издание
2,5 С Премиум
2.5 Турбо Премиум Плюс

Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда

Глубокая кристально-голубая слюда

угольно-черная слюда
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Глубокая кристально-голубая слюда
платиновый кварц металлик
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда

красный кристалл души металлик | Дополнительные $595

Глубокая кристально-голубая слюда

платиновый кварц металлик

Машинно-серый металлик | Дополнительные $595

Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Глубокая кристально-голубая слюда
платиновый кварц металлик
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда

красный кристалл души металлик | Дополнительные $595

Глубокая кристально-голубая слюда

платиновый кварц металлик

Машинно-серый металлик | Дополнительные $595

Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

Полиметалл Серый Металлик

угольно-черная слюда
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
Глубокая кристально-голубая слюда
платиновый кварц металлик
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда

красный кристалл души металлик | Дополнительные $595

Глубокая кристально-голубая слюда

платиновый кварц металлик

Машинно-серый металлик | Дополнительные $595

Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда
красный кристалл души металлик | Дополнительные $595
полиметаллический серый металлик | Дополнительные $395
платиновый кварц металлик
Машинно-серый металлик | Дополнительные $595
Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

угольно-черная слюда

красный кристалл души металлик | Дополнительные $595

полиметаллический серый металлик | Дополнительные $395

платиновый кварц металлик

Машинно-серый металлик | Дополнительные $595

Снежинка Белая жемчужная слюда | Дополнительные $395

Нажмите и перетащите автомобиль

Создайте свой

Черная ткань

Черная ткань

Черный кожзаменитель

Черный кожзаменитель

Черный кожзаменитель
Серый кожзаменитель

Черный кожзаменитель

Серый кожзаменитель

Красная кожа

Красная кожа

Черная кожа
Белая кожа

Черная кожа

Белая кожа

Черная кожа
Белая кожа

Черная кожа

Белая кожа

Нажмите и перетащите внутрь

Создайте свой

Новый 2023 MAZDA MAZDA3 Обзоры, цены и характеристики

Компактный автомобиль Mazda3 2023 года предлагает различные варианты кузова, двигатели и возможность полного привода. Это один из самых приятных автомобилей в своем классе. Цены начинаются от 22 550 долларов.

Когда мы говорим «приятный», это не только с точки зрения вождения, хотя Mazda3 2023 года в этом отношении превосходит других. Другие атрибуты включают высококачественную кабину, превосходную эргономику и привлекательный дизайн.

Учитывая, что в отношении Mazda3 2023 года так много всего, нетрудно представить, что некоторые финансово предусмотрительные покупатели пойдут в этом направлении вместо модели начального уровня от одной из обычных компаний, производящих роскошные автомобили.

MAZDA 2023 MAZDA3 Цена

Стоимость Mazda3 2023 года начинается от 22 550 долларов США плюс плата за пункт назначения. Эта самая доступная модель Mazda3 — седан 2.5 S с передним приводом. Эквивалент хэтчбека стоит еще 1000 долларов.

Полный привод теперь предлагается с версией Carbon Edition, которая стоит 28,6 тыс. долларов — на 1400 долларов больше, чем его переднеприводный аналог. На вершине диапазона находится 2.5 Turbo Premium Plus с полным приводом в стандартной комплектации и стартовой ценой в 34 тысячи долларов за седан. Версия хэтчбека этой модели с несколькими опциями может стоить до 36 тысяч долларов.

Несмотря на то, что Mazda3 2023 модельного года начинается с высокой цены, она поставляется с мощным 2,5-литровым двигателем и относительно роскошным интерьером.

Для сравнения: Honda Civic стоит от 22 тысяч долларов, Toyota Corolla — от 21 тысячи долларов, Hyundai Elantra (только седан) — около 20,5 тысяч долларов, а Kia Forte и Nissan Sentra (также только седан) — от 20 долларов. К. Стоимость Subaru Impreza начинается от 19 795 долларов США, а полный привод входит в стандартную комплектацию.

Перед покупкой нового компактного автомобиля Mazda3 проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свои автомобили. Mazda3 уступает Honda Civic, Toyota Corolla и Subaru Impreza по стоимости при перепродаже.

3/36 Гарантия

Гарантия на новый автомобиль Mazda составляет три года или 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. В том числе помощь на дороге. Гарантия на силовой агрегат составляет пять лет или 60 000 миль.

Вождение MAZDA MAZDA3 2023 года

Людям, которым важны динамические качества автомобиля, понравится Mazda3 2023 года. Люди, совершенно не интересующиеся динамикой, также полюбят Mazda3.

Это вопрос степени. Ведите себя спокойно, езда комфортная, руль легкий, тормоза просто работают.

Если приложить немного усилий, это легко сделать с опциональным двигателем мощностью 250 л.с., и Mazda3 покажет, насколько отзывчивой и маневренной она может быть, не жертвуя при этом маневренностью или устойчивостью. Именно эта способность соответствовать требованиям самых разных стилей вождения действительно делает Mazda3 особенной.

Усовершенствован G-Vectoring Control Plus. Эта система тонко регулирует мощность, передаваемую на каждое ведущее колесо, обеспечивая оптимальное распределение веса и сохраняя самообладание при прохождении поворотов или быстрой смене полосы движения. Часть Plus добавляет незаметное торможение для отдельных колес для дополнительного уровня контроля.

Полный привод (AWD) доступен в верхних комплектациях, начиная с уровня Carbon Edition, или в стандартной комплектации с двигателем с турбонаддувом. Подача мощности может варьироваться между передней и задней осями в зависимости от текущих потребностей. Тем не менее, задние колеса всегда получают некоторый привод, чтобы сделать эти переключения максимально быстрыми.

Говоря о переключениях, большинство версий Mazda3 имеют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач — хэтчбек Premium предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач. Mazda утверждает, что до тех пор, пока они являются правильными, полдюжины более чем достаточно. У нас не было жалоб при вождении Mazda3, тогда как мы были разочарованы медленными бесступенчатыми трансмиссиями (CVT) в некоторых конкурирующих автомобилях.

Внутренний комфорт

Mazda не нужно создавать подразделение класса люкс, как это сделала Toyota с Lexus. Компания уже производит автомобили, которые выглядят и ощущаются значительно лучше, чем мейнстрим. Как прекрасно иллюстрирует салон Mazda3.

Прекрасные материалы объединены в дизайне интерьера с аккуратностью, которая впечатлит владельца Audi или BMW. Такой же уровень германского внимания к деталям проявляется и в передних сиденьях, форма которых позволяет удерживать позвоночник в правильном положении, помогая водителю оставаться бдительным, но в то же время расслабленным. Даже способ сварки корпуса помогает снизить шум, вибрацию и жесткость.

Седан или хэтчбек, пространство для ног сзади одинаковое — 35,1 дюйма. Это не особенно хорошо для класса компактных автомобилей. Hyundai Elantra, например, имеет 38 дюймов. Но это не может быть проблемой для многих потенциальных покупателей.

Хэтчбек может вместить больше груза и может использоваться как пассажир/багаж. За его задними сиденьями находится площадь 20,1 кубических футов; объем багажника седана составляет 13,2 кубических фута (кстати, на куб меньше, чем у Elantra). Со сложенными задними сиденьями хэтчбека максимальное пространство составляет 47,1 кубических футов.

Одной из возможных причин отказа от хэтчбека является то, что его широкие задние стойки создают слепые зоны. Тем не менее, мониторинг слепых зон является стандартным для комплектации 2.5 S Select, на одну больше, чем у базовой модели.

Внешний дизайн

Важное решение заключается в том, выбрать ли Mazda3 2023 модельного года седан или хэтчбек. В любом случае, это стильный компактный автомобиль, который, по нашему мнению, легко мог бы носить значок одной из роскошных марок, и никто бы не подумал, что что-то не так.

Багажник седана увеличивает общую длину, которая составляет 15,3 фута. Хэтчбек измеряет 14,6 футов.

Предлагаются различные оттенки окраски кузова, в том числе специальный цвет Mazda Soul Red Crystal Metallic, который (наряду с Machine Grey Metallic) является самым дорогим выбором по цене 595 долларов.

Избранные функции

1. Apple CarPlay/Android Auto
В этом году интеграция со смартфоном станет стандартной для каждого нового варианта Mazda3. Это одна из тех функций, без которых трудно жить после того, как вы использовали ее несколько раз.

2. Информационно-развлекательная система
Как ни странно, в Mazda3 2023 нет сенсорного экрана, только 8,8-дюймовый дисплей и поворотный регулятор на центральной консоли. Но к этому довольно легко привыкнуть и договориться. И Wi-Fi стандартный.

3. G Vectoring Control Plus
Наряду с улучшением водительских качеств Mazda3, эта функция может также помочь предотвратить автомобильную болезнь, поскольку она контролирует движения тела. Это стандарт во всей линейке.

4. Версия Carbon
Это популярный выбор, и теперь это первая модель в лестнице уровня отделки салона, предлагающая полный привод. Было бы логично предположить, что Carbon Edition будет тяжеловат для черного цвета, но это не так. Он поставляется в цвете Polymetal Grey с красной кожаной обивкой салона. Однако 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета.

5. 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом
По общему признанию, это доступно только в самых дорогих вариантах Mazda3 2023 года, но динамические способности автомобиля раскрываются в большей степени с этим 250-сильным двигателем, доводя весь пакет до уровня уровень чего-то сродни Audi A3 или Mercedes-Benz A-класса.

6. Система помощи при движении в пробке
Несмотря на то, что Mazda3 2023 модельного года очень увлекательна в управлении, нам всем время от времени требуется небольшая помощь. Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go входит в стандартную комплектацию каждой новой Mazda3, но улучшенная система Traffic Jam Assist входит в топовую комплектацию. Он добавляет незначительные корректировки рулевого управления на скорости до 40 миль в час.

Двигатель и трансмиссия

Большинство изменений в модельном ряду Mazda3 2023 года произошло здесь. Модельный ряд теперь начинается с безнаддувного 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 191 лошадиная сила (на пять больше, чем в прошлом году) и 186 фунт-фут крутящего момента. То же самое с обычным или премиальным бензином. Экономия топлива также улучшилась в этом году примерно на пару миль на галлон.

Две старшие модели — 2.5 Turbo и 2.5 Turbo Premium Plus — также оснащены 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, но эта модель (что неудивительно) оснащена турбокомпрессором. Выходная мощность составляет 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента на диете с обычным газом или 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента, когда премиум-класс находится в баке.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства моделей, но хэтчбек 2.5 S Premium с передним приводом предлагает приверженцам ручного переключения передач 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Передний привод (FWD) является стандартным дополнением к двигателю без турбонаддува, а полный привод (AWD) доступен в качестве опции для Carbon Edition и выше. Однако с двигателем с турбонаддувом полный привод является частью пакета.

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель
191 л.с. при 6000 об/мин
186 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин , 26/33 миль на галлон (полный люк)

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
227/250 лошадиных сил при 5000 об/мин (октановое число 87/октановое число 93)
(октановое число 87/октановое число 93)
EPA экономия топлива по городу/шоссе: 23/32 миль на галлон (седан), 23/31 миль на галлон (хэтчбек)

KBB Методология обзора и оценки транспортных средств

Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.