Хонда срв 2017 новый кузов комплектации и цены фото: Хонда СРВ 2017 в новом кузове комплектации, цены, фото, технические характеристики и видео тест драйв

Содержание

Тест-драйв новой Хонда СРВ 2021 года

Малогабаритные кроссоверы являются самыми популярными автомобилями на американском авторынке. Популярность можно обусловить тем, что они имеют очень много плюсов – это и практичность, и экономичность, и вместимость. Люди уделяют им большое внимание, потому что с их помощью можно решить множество задач.

Одним из таких автомобилей является Honda CR-V. В 2021 году он был самым продаваемым авто среди компактных кроссоверов, и вот в этом году компания выпустила обновлённую версию автомобиля.

Что нового в Хонде СРВ

В новой хонда cr-v увеличилось внутреннее пространство, теперь внутри может поместиться больше вещей и пассажиров. Двигатель стал ещё мощнее и экономичней, под капотом авто можно наблюдать новейший 1,5 литровый четырёхцилиндровый агрегат. Также езда по бездорожью будет ещё мягче, инженеры установили новую подвеску и теперь комфорта у данного автомобиля хоть отбавляй. Так как в прошлом году данный кроссовер был лидером продаж, в этом году ему тоже прогнозируют лидирующие место в этом сегменте.

Самое первое, что бросается в глаза у новой хонды срв – это её размеры. Кто следит за данной продукцией, то может заметить, что при каждом рестайлинге представленного автомобиля, его габариты увеличиваются. Колесная база в новой CR-V, выросла на 4 сантиметра по сравнению с прошлой моделью. Высота автомобиля, увеличилась на три с половиной сантиметра, а длина на три сантиметра. Это прибавление порадовало многих автолюбителей, так как в салоне авто теперь значительно прибавилось места.

Габариты хонда срв 2021 года, очень красиво замаскировали при помощи острых линий, выделив их фендерами и оптикой. В глаза сразу же кидается горизонтальная хромированная планка, основное внимание на ней акцентируют светодиодные фары. Благодаря декоративной пластиковой вставке, которой дизайнеры решили оснастить мощные задние фонари, фары теперь очень хорошо виднеются за приделами кузова. Единственное удивление вызывают так называемые «поворотники», их решили выполнить в виде маленьких полос, расположенных вертикально, теперь при дневном свете их практически не видно.

Движемся дальше по техническим характеристикам кроссовера. И заглянем в его салон

В кроссовере используется тот же Mac-Pherson спереди и многорычажная задняя подвеска, что были разработаны для Civic. С легковушки также перекочевал хитрый стабилизатор поперечной устойчивости. Как мы знаем хэтчбек Civic обладает хорошей управляемостью, эта способность в полной мере передалась и его полноприводному брату. Подвеска в меру жесткая, но при этом дискомфорта на неровностях пассажирам ощутить не удастся, машина не едет, а порхает по дороге. Вибрации и шумы практически отсутствуют, что ставит японский кроссовер в один ряд с европейскими моделями класса люкс.

CR-V был оснащен новым электроусилителем руля с меняющимся, в зависимости от скорости движения, усилием. В теории это должно помочь в управляемости автомобилем на больших скоростях и сделать маневрирование еще лучше. По данным Honda, улучшенное чувство руля, поможет не только на обычной дороге, но и на легком бездорожье.

Вся система реально работает. CR-V-это легкий в управлении автомобиль, на котором очень просто парковаться, руль острый и отзывчивый. На нем действительно приятно ехать долго и далеко. При этом не важно, что будет под колесами.

Внутри 2021 Хонда CR-V остался таким же привлекательным как и раньше. Он в меру утилитарный, практичный, имеет очень грамотную эргономику. Отделка с претензий на роскошь. В нашей комплектации присутствовала даже отделка под дерево. Между передними сидениями спрятан огромный перчаточный ящик. Вернее, нет, это целый рундук! Туда спокойно влезет полноразмерная бутылка газировки, бутерброды, пачка чипсов и место еще останется. А еще там есть два USB-разъема для вашего смартфона.

С информационно-развлекательным интерфейсом можно работать через монитор, который больше походит на элегантный планшет вмонтированный в приборную панель. Выглядит красиво, но по факту он очень неудобный. Фирменная система Хонды отличается сложным управлением и устаревшим, тормознутым интерфейсом. Бьюсь об заклад, кто угодно свихнется пока найдет нужные настройки радио или впишет искомое место назначения в навигаторе.

Группа кнопок управления и информационного кластера также была изменена.

Спидометр CR-V теперь полностью цифровой. В нем заключена вся важная информация об автомобиле. Начиная от работы системы полного привода, экономии топлива и других основных показателей, и заканчивая системой бдительности, следящей за усталыми водителями…

Список систем безопасности конечно же гораздо шире. Он достаточно стандартен для автомобилей этого класса: адаптивный круиз-контроль, Lane Keep Assist, система слежения за слепыми зонами зеркал заднего вида, система о движении транспорта в пересекающем направлении, всевозможные варианты устройства контроля тяги и контроля устойчивости, а также система предотвращения столкновений с автоматическим торможением.

На канадском тест-драйве все системы отработали прекрасно. Но разочаровало тестировавших лишь одно, нельзя полностью отключить функции стабилизации и контроля тяги, что делает невозможными веселые покатушки.

Между прочим, как говорят, во время тест-драйва, CR-V смог преодолеть все снежные преграды, ни разу серьезно не застряв. Что ж, возможно это и так. Но мы лучше проверим это сами, когда новое поколение кроссовера приедет в Россию. Как говорится, доверяй, но проверяй. Может наши просторы ему окажутся не по зубам?

Нынче покупатель пошел привередливый. Чуть что не понравится, бежит к конкурентам. Посему разработчикам из Honda приходится держать ухо востро. Стараются парни угодить всем и совместить порой несовместимое. За свои деньги этот внедорожник дает неплохую вместимость в багажном отделении от 589 литров с поднятым вторым рядом, до 1.146 литров с опущенными спинками (спинки складываются и раскладываются при помощи удобной ручки в багажнике). Увеличившаяся на 40 мм колесная база предоставляет больше пространства для ног задних пассажиров. Коленки в спинки будут упираться только у очень рослых граждан.

Вот собственно и все главные причины, почему паркетник Хонда столь популярен и любим во всем мире. В нем все в меру, почти все продуманно, и он отлично выполняет свои основные функции. Лишнего в нем ничего нет, тем и подкупает!

Улучшенный салон и интерьер

Салон, дизайнеры решили выполнить как можно удобнее, так к примеру, они разместили ручку для регулирования громкости в добавок к встроенному семидюймовому монитору. Ещё одним очередным плюсом стало добавление Apple CarPlay, а также Android Auto в медиа систему Хонда СРВ. Салон автомобиля сделали стандартным для моделей EX-L и Touring. Новым обдуманным решением является двухуровневая полка, размещенная позади 2-го ряда сидений, реконфигурируемая центральная консоль и электроприводная пятая дверь, которая регулируется по высоте.

Разработчики позаботились о пассажирских местах и поэтому решили увеличить пространство для ног на 5 сантиметров, теперь для людей, сидящих за спиной водителя, доступно целых 102,6 см. CR-V преобладает этим показателем среди своих конкурентов, например, у Ford Escape либо у Nissan Rogue пространство для ног у пассажиров не превышает отметку в 94 сантиметра. Багажник теперь тоже увеличился. По сравнению с прошлой моделью автомобиля, багажный отсек при сложенных сиденьях, стал больше на 25,4 см, в объёме — это 2146 литров, в случае если задний диван собран, то объём равняется 1110 литрам. Данный показатель находится на одном уровне с основными конкурентами в сегменте компактных кроссоверов, хотя у Rogue в наличии имеется ещё один ряд сидений, что делает данный автомобиль семиместным.

Все самые необходимые регуляторы и кнопки в новой Хонде СРВ, доступно расположены и понятно промаркированы, единственным исключением являются двойные датчики, расположенные на цифровой панели, начиная с модели EX. Вместо обычных классических решений, разработчики решили сделать ДУТ и ДТОЖ в виде маленьких шкал с подсветкой, что не очень удобно для считывания данной информации.

Двигатель новой Хонда СРВ 2021 года

В модели прошлого года комплектация LX была оснащена четырёхцилиндровым двигателем, объёмом 2,4 литра, который имел мощность 184 лошадиных сил с крутящим моментом 244 Нм. В новой хонда срв 2021 года, будет стоять новейший турбированный 1,5-литровый двигатель, обладающий мощностью 190 лошадиных сил, который в дальнейшем станет базовым для последующих комплектаций. Несмотря на то, что крутящий момент нового двигателя на 1.3 Нм меньше, чем у Honda CR-V 2021, то предельная тяга уже станет доступной с 2-х тысяч оборотов и будет заканчиваться 5-ю тысячами. Согласно оценкам, Environmental Protection Agency (EPA), с новым мотором, автомобиль будет расходовать за 100 км по городу — 8,4 литра топлива, по трассе — 6,9 л., и в смешанном режиме — 7,8 л. Если новая СРВ обладает полным приводом, то к номинальным показателям стоит прибавить приблизительно пол литра. Данные показатели не только преобладают над прошлогодней моделью, но и над основными конкурентами, такими как: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

При обычной эксплуатации авто, новый четырёхцилиндровый двигатель кажется живым и очень активным. И в основном, это благодаря вариатору, который обеспечивает плавный и быстрый старт. Выжимая педаль газа в пол, вы вряд ли сможете услышать какие-либо посторонние звуки, которые могут являться раздражающим фактором для человека. Что невозможно сказать про некоторых конкурентов новой Хонды, где зачастую трансмиссии издают неприятные звуки, в виде жужжания. Вариатор работает как обычная АККП и регулирует работу мотора в условиях обыкновенной езды. Это можно посчитать не совсем эффективным в плане расхода топлива, но учитывая с точки зрения психологии водителя, данный фактор позволяет избежать большое количество претензий от покупателей.

Какие системы безопасности покажет нам СРВ

Почти все Хонда СРВ 2021 года будут оснащены пакетом Honda Sensing. Данный пакет содержит в себе такие виды систем безопасности как: защиту от возможного столкновения, LDW, ACC, а также систему которая помогает при езде по занимаемой полосе. Вопреки системы, LaneWatch, конструкторы решили оснастить автомобиль традиционным вариантом оповещения о помехе, которая находится в так называемой «слепой зоне». Теперь если с правого борта будет возникать какая-либо помеха, то на зеркале бокового обзора сразу же заработает мигающий индикатор. Но как только системы обнаружат, что водитель не подаёт каких-либо знаков внимания или устал, то на 7-дюймовой цифровой панели высветится изображение с кружкой кофе. Данное предупреждение напоминает о том, что необходимо отдохнуть.

Единственно что немного огорчает, так это то, что описанные выше системы будут входить только в комплектацию EX, цена на неё начинается от 27 595 долларов. В комплектации LX водители смогут довольствоваться только камерой заднего вида. Цена на Honda CR-V LX составляет — 24 945 долларов.

Создать идеальный кроссовер

Построив идеальный современный кроссовер и доказав его превосходство над десятками своих конкурентов, возникает другой не менее важный вопрос. Как остаться Царем горы и не скатиться в обыденность? К счастью, для ]Honda[/anchor], ее работники понимают эту тонкую грань, на которой нужно балансировать. Все привлекательные качества, которые были изначально заложены в паркетник остались на месте, продолжая привлекать семейных людей и тех автолюбителей, которые ставят практичность своей машины во главу угла.

Всего можно выделить четыре основные черты 2021 Honda CR-V, за которые, как мне кажется ее и полюбили: универсальность, компетентность, надежность и приятная внешность. 10 баллов из 10.

Встречают по одежке. Внешний вид автомобилей Хонда продолжает меняться в сторону кибернетического и футуристичного дизайна. Отражение в этом заметно во всех моделях автопроизводителя. В некоторых моделях эксперименты заходят слишком далеко, самый тривиальный пример Civic Type R X-го поколения. В других автомобилях поиски прекрасного носят менее экстремальный характер, к ним относится CR-V. В 2016-2017 модельных годах преобладают прямые линии, множество угловатых форм и обилие хрома. Все эти декоративные элементы вместе создают неповторимый дизайн, который не может не обращать на себя внимание. И если внешность Civic мягко говоря на любителя, то к внешнему виду кроссовера Honda никаких претензий у обывателя быть не должно. SUV Honda стал явно привлекательнее модели которую он заменил.

Единственное, что остается неизменным на протяжении десятилетий- вертикальные задние стоп-сигналы, которые появившись в далеком 1995 году до сих пор остаются «подписью» дизайна экстерьера.

Автомобиль стал явно больше своего предшественника. Только заметить это непросто, нужно поставить два поколения бок о бок. Тогда станет ясно, пятое поколение по всем параметрам превзошло ранее выпускавшуюся модель. В числах это выражается следующим образом:

4 поколение Honda CR-V 5 поколение Honda CR-V
Общая длина (мм) 4.529 4.587
Колесная база (мм) 2.619 2.659
Ширина (мм) 1.819 1.854
Высота (мм) 1. 654 1.679 (FWD)/1.689 (AWD)

Забавно, но основа кроссовера была взята все от того же спортивного и молодёжного Civic, а не от более респектабельной и вместительной модели седана Honda Accord, как логично могло бы показаться многим. Парень действительно подрос, вплотную подходя по размерам к своему старшему собрату- Honda Pilot.

Отчасти для маскировки «лишних» миллиметров, дизайнерам пришлось применить излюбленный теперь прием перекрещивающихся линий кузова, благодаря чему наше с вами сознание дорисовывает картину небольшого и вполне компактного автомобиля. Легкость у Хонда прослеживается во всей внешности. Во всей, кроме, пожалуй, колесных дисков. Безусловно стиль- это дело вкуса, но…, к тяжелому монолитному дизайну дисков этого автомобиля сложно привыкнуть.

Полный привод и опция Real Time AWD

Для системы полного привода разработали опцию Real Time AWD, правда за неё надо доплатить 1300 долларов. С данной опцией, на задние колёса направляется до 40% крутящего момента. Благодаря датчикам расположенными на сенсорной панели, предоставляется возможность отслеживать все процессы, выполняемые в системе. Подаваемый крутящий момент на заднюю ось, благодаря всем изменениям в конструкции, увеличился на 57%. В компании Honda решили, что люди, которые приобрели новую CR-V, не имеют необходимости, для настройки AWD и поэтому вся система работает на полном автомате и сама знает, когда и какое колесо требует дополнительно тяги. На заснеженной либо мокрой трассе, опция Real Time AWD может показать себя в полную силу.

Наилучшие характеристики

Последний CR-V не только сделал упор на предложениях безопасности, но и улучшил их доступность. Набор Honda Sensing предлагает те элементы, которые потенциально способны спасти жизнь и избежать аварии. Так, покупателю доступны: система минимизации последствий столкновения, система соблюдения полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Этот набор вошел в базу всех моделей, начиная с EX.

Компания разбирается в том, как создать просторный салон даже с компактными внешними габаритами, а CR-V тому доказательство. По сравнению с небольшим размером, салон кажется чем-то сказочным. Грузовое пространство с разложенными задними сиденьями составляет 1.1 м3, со сложенными почти 2.2 м3.

Комфорт и управление в новой Honda CR-V

Что касается подвески, так она довольно хорошо собрана. Автомобиль на различных видах покрытий очень послушный, но при этом имеет предельную жесткость. Естественным, а также хорошо сбалансированным является рулевое управление. По сравнению с основными конкурентами, Honda CR-V имеет преимущество в плане сочетания управляемости и качества езды. Например, при тест-драйве Ford Escape эксперты выделили жесткость при езде, но он им показался немного острее при перестроениях на трассе. Toyota RAV4, по сравнению с её соперниками, показалась самой неживой и неинформативной.

На Ford Escape устанавливают турбированный 1,5-литровый агрегат, который эксперты решили сравнить с мотором Хонда СРВ. Определённые различия в работе автомобиля Ford Escape, можно отнести к его специфической 6-ступенчатой АКПП. Но даже на фоне этого, двигатель CR-V отличается большей мощностью. Toyota RAV4 оснащена атмосферным четырёхцилиндровым мотором, с объёмом 2,5 литра. Дабы разогнать данный автомобиль до заявленной мощности, требуется его сильно раскручивать. Honda CR-V и Ford Escape доминируют над RAV4, потому что они на низких оборотах оказались наиболее тяговитыми, а на высоких – наиболее быстрыми.

Вам понравится

84%
автовладельцев снова купят это авто!

  • 78% Дорожные тесты
  • 76 % Надежность
  • 84 % Удовлетворенность водителей

Если Вы ищете легкий в эксплуатации, компактный кроссовер с репутацией надежного, практичного и выносливого транспортного средства, Honda CR-V подойдет как нельзя лучше. Приятным удивлением станет набор современных систем безопасности, технического оснащения и большого количества внутреннего пространства.

Итог

Автомобиль данного сегмента не создан для движения на высоких скоростях. Малогабаритные кроссоверы в основном созданы для семейных пар. И если оценивать CR-V по практичности, то это просто идеальный вариант. Если вы хотите Купить Хонда СРВ, то она того стоит! Данный автомобиль отличается своей экономичностью, комфортабельностью, практичностью. Учитывая все эти факторы, можно с уверенностью сказать, что новая хонда продержится в лидирующий позициях, довольно продолжительное время.

Также на эту тему вы можете почитать:

Мощный тюнинг Range Rover от A. Kahn Design

Hyundai Creta vs Renault Kaptur vs Kia Soul?

Рамные внедорожники надежные и большие

В рамках «специальных автомобильных проектов» Mitsubishi выпустит лимитированные версии нескольких м…

Новый Ниссан Кашкай 2014: фото, характеристики и цена в России

Поделитесь в социальных сетях

Читайте также:  Семейный выбор: 7 мест, турбина, 8акпп, привод 4х4, климат, панорама, круиз, навигатор за 1. 5 млн. новый peugeot rifter

Дмитрий Серегин 4 августа, 2017

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: Honda, кроссоверы японские, новинки, Новые, японская иномарка, Японские автомобили

Салон обновленного кроссоверера: еще больше комфорта

Глядя на фотографии обновленного автомобиля, можно с уверенностью сказать, что его салон стал гораздо более эргономичным и функциональным. Для этого производитель применил передовые технологии и собственные наработки. Кроме того, модель оснащена целым комплексом современной электроники. Приборная панель после рестайлинга стала более компактной. Это еще одна отличительная черта обновленного кроссовера. Отдельного внимания достойно рулевое колесо, которое принципиально отличается от аналогов, устанавливаемых в предшествующих версиях кроссовера. Для большего удобства сотрудники бренда усовершенствовали и мультимедийную систему, которая отныне оборудована семидюймовым сенсорным экраном и имеет большее количество функций. Для оформления салона применялась исключительно высококачественная кожа, а также множество алюминиевых элементов, которые пришли на смену пластиковым деталям в интерьере предшествующей версии.

Просторный салон обновленного кроссовера

Водительское кресло, а также пассажирское сиденье рядом, проектировались с учетом всех анатомических особенностей человеческого тела. В результате это позволило добиться ортопедического эффекта: каждое из кресел имеет хорошую боковую поддержку, дополнительную регулировку, повышенную плотность и упругость. В обновленном авто 2-ой ряд кресел стал просторнее за счет увеличения габаритных размеров кузова.

Новый Honda CR-V – 7-местная версия кроссовера

Новый кроссовер Хонда 2017-2018 года Honda CR-V 5-поколения обзавелся 7-местной версией – в обзоре фото, цена, комплектации и технические характеристики, длинная Хонда СРВ с семиместным салоном. Новинка в лице Honda CR-V 7-seater представлена публично 27 марта 2017 года в Таиланде и предназначена исключительно для продажи на местном автомобильном рынке и поставок в Индию. Семиместная версия Хонда СРВ лонг оснащается бензиновым 175-сильным мотором 2.4 i-VTEC в компании с вариатором и дизельным 160-сильным двигателем 1. 6 i-DTEC в паре с 9 АКПП. Цена Honda CR-V 7-seater в Таиланде составляет от 1399000 до 1699000 тайских бат (приблизительно 40350-49000 американских долларов).

Сразу стоит отметить, что внешних отличий между обычным кроссовером Хонда СРВ 5-поколения с двумя рядами сидений и 7-местной версией японского паркетника Honda CR-V нет. Перед нами глобальная модель нового кроссовера со стильным дизайном экстерьера кузова, выполненным в фирменном современном стиле компании Honda. В наличии светодиодные фары головного света и эффектные светодиодные бумеранги габаритной светотехники, атлетичный кузов с правильными пропорциями, характерный пластиковый обвес по периметру кузова.

  • Внешние габаритные размеры кузова Honda CR-V 7-seats 2017-2018 года составляют 4587 мм в длину, 1855 мм в ширину, 1689 мм в высоту, с 2660 мм колесной базы и 198-208 мм дорожного просвета соответственно для кроссовера с передним приводом 2WD и полно приводной версии AWD.

В оформлении салона 7-местного варианта Хонда СРВ главным достоянием является дополнительный третий ряд сидений. Но способный с комфортом разместить двоих детей младшего школьного возраста, не более того. Взрослым пассажирам даже не стоит пытаться забраться на галерку – места там откровенно мало.

Также стоит отметить, что выпускаемый в Таиланде кроссовер Honda CR-V оснащается уникальным кнопочным управлением 9 АКПП, доставшимся паркетнику от спорт-кара Honda NSX (Acura NSX). В остальном интерьер 7-местной версии повторяет оформление салона 5-ти местного брата и порадует наличием качественных материалов отделки (натуральная и искусственная кожа, вставки из натурального дерева, мягкий пластик с приятной фактурой) и весьма богатым оснащением современным оборудованием.

В наличии цифровая панель приборов, продвинутая мультимедийная система с цветным 7-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, двух зонный климат-контроль, электропривод водительского и пассажирского кресел, подогрев сидений первого и второго ряда, электропривод внешних зеркал с функцией автоматического складывания, дверь багажного отделения с электроприводом и функцией бесконтактного открытия взмахом ноги под задним бампером, электрический стояночный тормоз, USB-порты в задней части салона, современный комплекс систем безопасности Honda Sensing со стандартно устанавливаемыми фишками в лице адаптивного круиз-контроля, системы автоматического торможение с функцией распознавания пешеходов, системами следящими за разметкой, удерживающими авто в полосе движения и предотвращающими съезд кроссовера с дороги.

В качестве платных опций предлагаются система мониторинга слепых зон зеркал заднего вида, помощник, выявляющий помехи при выезде задним ходом в поперечном трафике, автоматическое управление дальним светом и датчик дождя.

Технические характеристики 7-местного Honda CR-V 2017-2018 года. Под капотом на выбор два четырех цилиндровых мотора.
Атмосферный 2,4-литровый бензиновый i-VTEC (175 лс 225 Нм) в компании с вариатором CVT.
Турбо дизель 1,6-литровый i-DTEC (160 лс 350 Нм) в паре с новейшей 9 АКПП.
Привод по умолчанию передний 2WD, в качестве дополнительной платной опции система полного привода AWD. Подвеска полностью независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза по кругу дисковые, усилитель руля электрический.

Источник

Смелый, новый и неожиданно высококлассный Honda CR-V 2017 года покоряет автосалоны премиальным дизайном, большой универсальностью и характером, доставляющим удовольствие от вождения.

  • CR-V назван одним из 10 лучших грузовиков и внедорожников 2017 года по версии журнала Car and Driver
  • Абсолютно новый, полностью переработанный и модернизированный Honda CR-V 2017 года, пятое поколение самого продаваемого внедорожника в Америке, поступит в продажу сегодня по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) 1 от 24 045 долларов США. Модель CR-V 2017 года, отличающаяся непревзойденным качеством, характеристиками и производительностью, недавно была выбрана журналом Car and Driver в числе 10 лучших грузовиков и внедорожников 2017 года.

    более просторный, универсальный и высококачественный салон, первый доступный в модели двигатель с турбонаддувом, а также множество новых функций и технологий для улучшения связи, комфорта и удобства. Основанный на совершенно новой архитектуре платформы, новый CR-V также нацелен на высочайший уровень качества и плавности вождения в своем классе, включая лучшую в своем классе бесшумность в салоне, точность рулевого управления, комфорт при езде и контроль над кузовом — все это разработано для того, чтобы наполнить CR-V с отполированным, веселым в управлении персонажем.

    Самая продаваемая комплектация EX включает в себя новый 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л. а также широкий выбор премиальных функций. Комплектация EX также включает в себя стандартный набор технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing ™, 18-дюймовые легкосплавные диски (+1 дюйм), автоматические фары, боковые зеркала с подогревом, кнопочный запуск и двухзонный климат-контроль.

    Клиенты Honda приобрели в США почти 4 миллиона автомобилей CR-V, что сделало его самым продаваемым внедорожником в Америке за последние 20 лет. В Северной Америке было построено более 2 миллионов автомобилей CR-V. Все новые CR-V для Северной Америки будут производиться на заводах Honda в Ист-Либерти, штат Огайо; Гринсбург, Индиана; и Аллистон, Онтарио, Канада, с использованием деталей местного и глобального производства. Посмотреть, собрать и оценить Honda CR-V 2017 года можно на сайте cars.honda.com/cr-v.

    Цены и рейтинги экономии топлива EPA

    Отделка

    Рекомендуемая производителем розничная цена 1

    Рейтинг EPA MPG 2
    (город/шоссе/комбинированный)

    CR-V LX (2WD)

    24 045 долларов США

    26/32/28

    CR-V LX (полный привод)

    25 345 долларов США

    25/31/27

    CR-V БЫВШИЙ (2WD)

    26 695 долларов США

    28/34/30

    CR-V EX (полный привод)

    27 995 долларов США

    27/33/29

    CR-V EX-L (2WD)

    29 195 долларов США

    28/34/30

    CR-V EX-L (полный привод)

    $30 495

    27/33/29

    CR-V EX-L с Navi (2WD)

    30 195 долларов США

    28/34/30

    CR-V EX-L с Navi (полный привод)

    $31 495

    27/33/29

    CR-V универсал (2WD)

    $32 395

    28/34/30

    CR-V универсал (полный привод)

    $33 695

    27/33/29

    Расширенные функции безопасности с высочайшими показателями безопасности
    CR-V 2017 года расширяет применение набора передовых технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing™, который теперь предлагается в качестве стандартного оборудования в комплектациях EX и выше, и включает в себя впервые на CR-V как система предотвращения выезда с дороги (RDM), так и адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием на низкой скорости (LSF). Дополнительные новые доступные функции помощи водителю включают в себя монитор заднего поперечного движения, систему информации о слепых зонах (BSI), автоматический дальний свет (AHB) и совершенно новый монитор внимания водителя.

    Используя конструкцию кузова Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) нового поколения, модель CR-V 2017 года нацелена на самые высокие рейтинги безопасности при столкновении, включая 5-звездочный общий балл NCAP от NHTSA и TOP SAFETY PICK+ рейтинг IIHS, включая рейтинг SUPERIOR по предотвращению лобовых столкновений при оснащении Honda Sensing.

    Новый дизайн кузова и комплектация автомобиля
    Новый стиль CR-V демонстрирует новое направление с агрессивным характером благодаря более четким и четким элементам дизайна передней части, агрессивным стилизованным фарам, окруженным крыловидными светодиодными ДХО. массив на всех моделях и широкие мускулистые крылья. Длинный капот, более длинная колесная база, короткий задний свес и новые двойные выхлопные патрубки придают CR-V 2017 года более утонченный и спортивный вид.

    Новый внешний вид передней части CR-V включает в себя фирменные светодиодные фары Honda (комплектация Touring), впервые разработанную Honda систему Active Shutter Grille, которая снижает аэродинамическое сопротивление, увеличенные размеры колес из алюминиевого сплава до 17 или 18 дюймов во всех комплектациях, уже A — стойки для улучшения обзора и спортивный двойной выхлоп. Добавление удобства — это первая доступная Honda задняя дверь с электроприводом, которая позволяет открывать и закрывать заднюю дверь, просто ударяя ногой, чтобы активировать датчик под задней частью автомобиля.

    Новый внешний дизайн дополняется лучшей в своем классе компактностью новой платформы CR-V. Его более широкая стойка и более длинная колесная база значительно увеличивают внутреннее пространство — общий внутренний объем увеличился на 1,8 кубических фута, пространство для ног задних сидений увеличилось на 2,1 дюйма, а общая длина груза со сложенными сиденьями второго ряда увеличилась на 9,8 дюйма по сравнению с предыдущей моделью. Преобразование из пассажирского в грузовой стало проще, чем когда-либо, благодаря новому раздельному заднему сиденью 60/40, которое можно опустить одним движением, а также доступной задней двери с электроприводом и управлением без помощи рук.

    Новая технология трансмиссии и шасси
    CR-V 2017 года в комплектациях EX и выше оснащен первым в истории CR-V двигателем с турбонаддувом, 1,5-литровым DOHC, рядным 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом, двойной контроль фаз газораспределения (VTC), обеспечивающий заметно улучшенную и отзывчивую работу во всем рабочем диапазоне двигателя. В сочетании с более аэродинамическим кузовом CR-V модели, оснащенные новой силовой установкой с турбонаддувом, получили самые высокие рейтинги экономии топлива EPA в классе компактных внедорожников (негибридных). Комплектации CR-V LX оснащены 2,4-литровым двигателем i-VTEC с непосредственным впрыском DOHC и системой Variable Timing Control (VTC). Оба двигателя сочетаются с плавным переключением и спортивной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) с логикой управления Honda G-Shift.

    Полноприводные модели оснащены модернизированной системой полного привода Real Time AWD со значительным увеличением максимального крутящего момента на задние колеса и новым электронным управлением, обеспечивающим бесступенчатое управление в повседневных условиях вождения и еще больше повышающим уверенность и управляемость в любую погоду. Абсолютно новая конструкция кузова и шасси CR-V 2017 года обеспечивает более маневренное и уверенное управление, улучшенный дизайн, увеличенный дорожный просвет и превосходную общую универсальность. В его передней стойке MacPherson и новой задней многорычажной подвеске используются специально настроенные амортизаторы с низким коэффициентом трения, а модели FWD и AWD оснащены трубчатыми передними и цельными задними стабилизаторами поперечной устойчивости, которые способствуют более точному прохождению поворотов и более ровному прохождению поворотов. Электроусилитель руля (EPS) с двумя шестернями также способствует прямому и приятному ощущению рулевого управления CR-V.

    Больше премиального и технологичного интерьера
    CR-V 2017 года также поднимает планку изысканности интерьера, практичности и первоклассных функций в классе компактных внедорожников. Более просторный салон отличается существенно улучшенными материалами, в том числе новой мягкой приборной панелью и сиденьями с более сложной строчкой. Новый цветной TFT-дисплей с информационным интерфейсом водителя (DII) в центре дисплея дополняет эстетику нового красивого дизайна.

    CR-V предлагает новейшие автомобильные возможности подключения и качество звука с передовыми технологиями нового поколения. Доступные функции включают в себя 7-дюймовый сенсорный экран интерфейса Display Audio с операционной системой Android, который теперь оснащен физической ручкой регулировки громкости, а также доступную новую спутниковую навигационную систему Honda™, разработанную в сотрудничестве с экспертами Garmin®. Аудиосистема Display Audio в CR-V совместима с платформами Apple CarPlay™ и Android Auto™, что обеспечивает беспрепятственную интеграцию ключевых функций и функций смартфона, включая GPS-навигацию на смартфоне и возможности голосового поиска.

    Некоторые из ключевых новых функций комфорта и удобства, доступных на Honda CR-V 2017 года, включают дистанционный запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, подогрев боковых зеркал, электрический стояночный тормоз (EPB), два задних USB-порта для зарядки, передний пассажир. сиденье с электроприводом в 4 направлениях и сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничной опорой в 4 направлениях.

    Дизайн, разработка и производство
    Honda CR-V 2017 модельного года была спроектирована и разработана компанией Honda R&D Co., Ltd. в Японии благодаря сочетанию американского предложения по внешнему дизайну с японским дизайном интерьера. Новый CR-V будет выпускаться на трех заводах в Северной Америке — в Ист-Либерти, штат Огайо; Аллистон, Онтарио, Канада; и впервые в Гринсбурге, штат Индиана. Двигатели для нового CR-V будут производиться в Анне, штат Огайо, и в Аллистоне, Онтарио, а вариатор будет производиться компанией Honda в Расселлс-Пойнт, штат Огайо.

    Основные характеристики

    Силовой агрегат и показатели топливной экономичности

    2017 CR-V
    (LX)

    2017 CR-V
    (EX, EX-L, Touring)

    Тип двигателя

    Л-4

    L-4 с турбонаддувом

    Рабочий объем (куб.см)

    2356cc

    1496cc

    Мощность при об/мин (нетто по SAE)

    184 @ 6400

    190 @ 5600

    Крутящий момент (фунт-фут при об/мин (нетто по SAE)

    180 @ 3900

    179 @ 2000-5000

    Трансмиссия

    вариатор

    вариатор

    Передний привод

    Стандарт

    Стандарт

    Полный привод в реальном времени с интеллектуальной системой управления

    В наличии

    В наличии

    Рейтинги экономии топлива EPA2 (город/шоссе/комбинированный режим)

    26/32/28 (передний привод)
    25/31/27 (полный привод)

    28/34/30 (передний привод)
    27/33/29 (полный привод)

     

    Размеры и вес

     

    Колесная база (дюймы)

    104,7

    Длина (дюймы)

    180,6

    Высота – FWD/AWD (дюймы)

    66,1/66,5

    Ширина (дюйм)

    73,0

    Гусеница (внутри, спереди/сзади)

    62,9 / 63,5

    Собственная масса (фунты)

    Передний привод: 3 307 (LX)
    Полный привод: 3 421 (LX)

    Объем груза (куб. футов)

    39,2

    Объем багажника (куб. футов) (задние сиденья сложены)

    75,8

    Для получения дополнительной информации
    Дополнительная информация для СМИ, включая информацию о ценах, характеристиках и фотографиях Honda CR-V 2017 года в высоком разрешении, доступна на сайте hondanews.com/channels/cr-v.
    Информация для потребителей доступна на сайте cars.honda.com/cr-v. Чтобы присоединиться к сообществу CR-V на Facebook, посетите facebook.com/Honda/.

    О Honda
    Honda предлагает полную линейку надежных, экономичных и удобных в управлении автомобилей с передовыми технологиями безопасности, которые продаются примерно через 1000 независимых дилеров Honda в США. Модельный ряд Honda включает легковые автомобили Fit, Civic и Accord, а также спортивные/внедорожные автомобили HR-V, CR-V и Pilot, пикап Ridgeline и минивэн Odyssey.

    Honda производит автомобили в Америке уже 33 года и в настоящее время имеет 19 основных производственных предприятий в Северной Америке. В 2015 году более 99 процентов всех автомобилей Honda, продаваемых в США, были произведены в Северной Америке с использованием деталей отечественного и зарубежного производства.

    1 Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) без учета налогов, лицензии, регистрации, 900 долларов США за пункт назначения и дополнительных опций. Цены у дилеров могут отличаться.
    2 Рейтинги пробега EPA 2017 года. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег зависит от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения и других факторов.

    # # #

    Обзор Honda CR-V 2021 года | Цены, комплектация и фотографии

    Отзыв Рона Сешнса Рон Сешнс

    Обзор

    Модель CR-V 2021 модельного года, доступная с передним или полным приводом, а также с бензиновым или газоэлектрическим гибридным приводом, является самой продаваемой моделью Honda. Это также пятый самый продаваемый автомобиль — легковой автомобиль, грузовик или внедорожник — в США. Наряду с Toyota RAV4, это самая продаваемая модель в быстрорастущем сегменте компактных внедорожников. Нынешняя Honda CR-V пятого поколения была представлена ​​в 2017 году и, как ожидается, будет заменена совершенно новой версией в 2022 модельном году.

    CR-V — разумный выбор для разумных покупателей. Его привлекательность заключается в чистом и сдержанном дизайне, энергичной и экономичной трансмиссии, приятной езде, балансе управляемости и длинном списке стандартных функций. И да, Subaru Forester может похвастаться внедорожными возможностями, а Hyundai Tucson и Kia Sorento — высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и обширным вспомогательным контентом для водителя. Но что предлагает CR-V, так это приятный баланс комфорта, топливной экономичности и полезности по привлекательной цене.

    Плюсы

    Вместительный салон и грузовой отсек. Расширенные стандартные функции безопасности. Хорошая управляемость и экономия топлива.

    Минусы

    Небольшой информационно-развлекательный экран без ручки настройки. Нет камеры кругового обзора. Нет Wi-Fi в автомобиле.

    Вердикт

    Honda CR-V 2021 года — хороший выбор для покупателей, которые ищут вместительный, удобный, экономичный внедорожник с пятью пассажирами. Доступный в бензиновом или гибридном исполнении, популярный CR-V хорошо оснащен впечатляющим набором средств подключения и технологий помощи водителю.

    Что нового в 2021 году

    Добавление отделки салона SE чуть выше базовой является единственным существенным изменением в Honda CR-V 2021 года.

    Комплектация и цены

    Honda CR-V 2021 года выпускается в пяти моделях с бензиновым двигателем: LX, SE, EX, EX-L и Touring. Также доступны три газоэлектрические гибридные модели: Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Полный привод входит в стандартную комплектацию гибридных моделей и стоит 1500 долларов за бензиновые модели. EX — популярная комплектация, и мы также выбрали ее за лучшее соотношение цены и качества.

    LX

    Базовая комплектация LX стоит 26 525 долларов США (с доставкой в ​​размере 1 175 долларов США). Стандартное оборудование включает 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, вход без ключа, органы управления на рулевом колесе, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя и аудиосистему с четырьмя динамиками и Bluetooth.

    SE

    Переход к Special Edition (27 725 долл. США) добавляет дистанционный запуск, подогрев боковых зеркал, запуск с помощью кнопки, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, более мощную аудиосистему с шестью динамиками и модернизированный технологический интерфейс с 7-дюймовым сенсорным экраном и функциями Apple CarPlay и Android Auto.

    EX

    Комплектация EX по цене 29 035 долл. США является нашим лучшим выбором, поскольку она оснащена всем, что нужно большинству покупателей. В дополнение к функциям Special Edition, EX включает 18-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом, люк на крыше, крышку багажника, мониторинг слепых зон и заднего перекрестного движения, порты USB на задней панели и спутниковое радио XM.

    EX-L

    Чуть выше EX находится EX-L стоимостью 31 625 долл. США, оснащенный кожаными сиденьями, кожаной отделкой рулевого колеса и рычага переключения передач, регулируемым пассажирским сиденьем с электроприводом, аудиосистемой с восемью динамиками и задняя дверь с электроприводом.

    Hybrid EX

    Большая часть оборудования Hybrid EX (31 735 долл. США) аналогична комплектации EX, работающей только на бензине, за исключением добавления светодиодных фар, двухпозиционного сиденья с памятью для водителя и аудиосистемы с восемью динамиками. система со спутниковым радио XM.

    Hybrid EX-L

    Гибридная версия комплектации EX-L (34 375 долл. США) имеет все функции стандартной комплектации EX-L, а также светодиодные фары, подогрев рулевого колеса, программируемый механизм открывания гаражных ворот и окружающее внутреннее освещение. .

    Honda CR-V Touring

    Комплектация Touring (34 825 долл. США) поставляется с 19-дюймовыми колесами, аудиосистемой премиум-класса с девятью динамиками, бортовой навигацией, дворниками с датчиками дождя, дверью багажного отделения с электроприводом без помощи рук, рейлингами на крыше, хромированными деталями. выхлопные насадки и подставка для зарядки беспроводного телефона.

    Honda CR-V Hybrid Touring

    В дополнение ко всему оборудованию стандартной комплектации Touring, Hybrid Touring (37 525 долл. США) добавляет передние и задние датчики парковки.

    Двигатель и производительность

    Бензиновые CR-V с задорным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). 1,5-литровый турбодвигатель работает на обычном неэтилированном топливе и развивает мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 179 фунт-футов в широком диапазоне от 2000 до 5000 об/мин. Вариатор Honda — один из самых отзывчивых в сегменте. Хотя это и не хот-род, CR-V с бензиновым двигателем обладает достаточной мощностью, чтобы проскальзывать в пробках, выезжать на автострады и обгонять более медленное движение. Он может разогнаться до 60 миль в час примерно за 7,5 секунды.

    CR-V Hybrid использует тот же 2,0-литровый бензиновый двигатель и гибридно-электрический двигатель, что и Honda Accord. Суммарная мощность системы составляет 212 лошадиных сил. Подача мощности плавная и плавная, время разгона от 0 до 60 миль в час также составляет 7,5 секунды. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей CR-V Hybrid.

    Существуют и другие компактные внедорожники, такие как Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5, которые обеспечивают более спортивный стиль вождения. Но для повседневных поездок мало кто может сравниться с приятной Honda CR-V в сочетании изысканного комфорта, внушающих уверенность тормозов и острого рулевого управления. От красиво обставленного салона до удобной динамики вождения, Honda CR-V больше похожа на хорошо отлаженный седан Accord, чем на грубый и готовый к бездорожью внедорожник.

    Экономия топлива и запас хода

    Оба силовых агрегата CR-V 2021 года обеспечивают хорошую экономию топлива. При комбинированном вождении по городу и шоссе Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает расход негибридного базового 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом CR-V в 29-30 миль на галлон. Это немного лучше, чем 28-30 миль на галлон бензинового базового 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Toyota RAV4. Для гибридных моделей порядок меняется: 2,0-литровый газо-электрический CR-V Hybrid имеет 38 комбинированных миль на галлон EPA, а 2,5-литровый RAV4 Hybrid превосходит его с комбинированным рейтингом 40 миль на галлон.

    Интерьер

    Несмотря на пятый модельный год, салон CR-V 2021 года остается одним из лучших в своем сегменте. Отделка салона привлекательна. Красиво вылепленные передние ковши удобны и поддерживают. Они обтянуты тканью в комплектациях LX, SE и EX и обтянуты кожей в EX-L и Touring. На многоместном заднем сиденье достаточно места для взрослых. Места для ног задних сидений более чем на 2 дюйма больше, чем в RAV4. Большая центральная консоль, дверные карманы и перчаточный ящик легко вмещают мелкие предметы и дорожный мусор. Активное шумоподавление на всех моделях CR-V также помогает приглушить нежелательный шум двигателя и дороги внутри салона.

    CR-V имеет лучшее в своем классе грузовое пространство: 39,2 кубических фута за задним сиденьем и 75,8 кубических фута при сложенном заднем сиденье. Это почти столько же места, сколько в гораздо более крупной среднеразмерной Honda Passport. Из-за большой литий-ионной батареи под полом гибридные варианты CR-V имеют примерно на 6-7 кубических футов меньше места, чем газовые версии. Доступ осуществляется через заднюю дверь с электроприводом на моделях EX-L или без помощи рук в комплектациях Touring.

    Одной из областей, требующих улучшения, является внешняя видимость. Толстые стойки ветрового стекла CR-V, а также высокий капот и передние крылья ограничивают видимость спереди и по бокам. Верхние планки с электроприводом регулировки высоты сиденья должны помочь в этой области. Тем не менее, покупателям невысокого роста рекомендуется пройти тест-драйв CR-V перед покупкой.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Одной из областей, где нынешний CR-V показывает свой возраст, является информационно-развлекательная система. Хотя Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех, кроме базовой комплектации LX в CR-V, конкуренты, такие как Hyundai Tucson и Kia Sportage, теперь оснащены стандартными беспроводными версиями популярной технологии зеркалирования мобильных телефонов, которая устраняет беспорядок с USB-кабелем. Есть два варианта сенсорного экрана: 5 дюймов в базовой комплектации LX и 7 дюймов в более высоких комплектациях. Они оба меньше, чем стандартные предложения конкурентов, таких как Toyota RAV4 и Hyundai Tucson. Регулятор громкости был добавлен для CR-V два года назад. Но в системе Honda по-прежнему отсутствует ручка настройки, и в целом она требует больше меню и работает медленнее, чем во многих других компактных внедорожниках. В CR-V также отсутствует автомобильный Wi-Fi.

    Такие приятные мелочи, как спутниковая навигация, аудиосистема премиум-класса с девятью динамиками и беспроводное зарядное устройство доступны только в топовых комплектациях Touring.

    Безопасность

    Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Honda CR-V 2021 года пять звезд из пяти возможных. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал Honda CR-V лучшим выбором безопасности 2021 года с оценками «хорошо» во всех категориях ударопрочности.

    Недавно обновленные конкуренты, такие как Nissan Rogue и Hyundai Tucson, теперь предлагают больше технологий безопасности с такими функциями, как помощь в дорожных знаках, монитор внимания водителя, монитор кругового обзора и монитор заднего сиденья. Тем не менее, нынешний CR-V остается актуальным благодаря своим стандартным функциям Honda Sensing. В дополнение к многоракурсной резервной камере каждый CR-V 2021 года оснащен системой предупреждения о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения, системой помощи при удержании полосы движения, адаптивным круиз-контролем и автоматическим дальним светом. Все, кроме LX и SE, также получают системы контроля слепых зон и заднего поперечного движения.

    Honda CR-V по сравнению с конкурентами

    С момента своего появления более двух десятилетий назад Honda CR-V является бестселлером среди компактных внедорожников. Вступив в свой последний год перед полным обновлением в 2022 году, нынешний CR-V усилил конкуренцию со стороны совершенно новых Nissan Rogue, Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan. Все они теперь предлагают более продвинутые информационно-развлекательные и вспомогательные технологии, чем CR-V. Главным конкурентом CR-V является Toyota RAV4, которая, помимо того, что превосходит компактный внедорожник Honda по возможностям подключения, обладает более прочным и готовым к бездорожью внешним видом, который нравится некоторым покупателям. Тем не менее, CR-V по-прежнему считается одним из самых экономичных внедорожников в компактном классе. Он по-прежнему предлагает щедрый список стандартных функций комфорта и удобства.