Бмв х3 2017 новый кузов комплектации и цены фото: БМВ Х3 2017 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Кроссовер БМВ Х3. 3-е поколение 2017 год | БМВ: X3, кроссовер | 2017 года выпуска

BMW X3 — компактный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW, выпускающийся с 2003 года. Сегодня на израильском рынке можно приобрести третье поколение SUV BMW X3 2017 модельного года.

5-дверный 5-местный кроссовер BMW X3 имеет размеры: 4708 мм в длину, 1891 мм в ширину, при колёсной базе — 2864 мм. Объём багажника — 550 литров. Клиренс — 204 мм.

Модификации

В Израиль новый Х3 поставляется в полноприводном исполнении с тремя вариантами бензиновых турбомоторов. xDrive20i — объёмом 2 литра и мощностью 184 л. с. Он позволяет развивать максимальную скорость 215 км/ч, а средний расход топлива составляет 7,6 литра на 100 км. xDrive30i — 2-литровый 252-сильный мотор, разгоняющий до максимальных 240 км/ч, расходуя топливо, в среднем, 7,3 литра на «сотню». xDriveM40i — самый мощный мотор. С объёмом 3 литра и мощностью 354 л. с. он даёт возможность разогнаться «с нуля до сотни» за 4,8 секунды, а максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 250 км/ч. Но и топливо он расходует, в среднем, 9,1 литра на 100 км. Все моторы дополняются 8-ступенчатым «автоматом».

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

1 / 16

Комплектации

Для израильских покупателей BMW X3 2019/2020 доступны комплектации Exclusive, Executive и Luxury. Стандартная модификация xDrive20i — поставляется только в комплектации Executive. А Exclusive предлагается только для топовой модификации xDriveM40i. При этом, все три комплектации идут с люком, панорамной крышей и декоративной подсветкой салона. Все три комплектации оснащены шестью подушками безопасности, камерой заднего вида (в Exclusive — круговая на 360 градусов), системой выбора режима движения, передним и задним парктрониками с системой автоматической парковки и множеством электронных помощников, включая систему предотвращения столкновений, датчик усталости водителя, контроль за полосой движения, контроль слепых зон, помощь при спуске, помощь при торможении.

Мультимедиа управляется через смартфон, а в комплектации Exclusive ещё есть и навигационная система. 3-зонный климат-контроль, открытие багажника без помощи рук, мультифункциональное рулевое колесо, система «Старт-стоп», экономящая топливо, — дополняют картину нового кроссовера BMW X3 2019/2020.

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

  • © BMW Group

1 / 29

А будущий BMW X3 будет электрическим! Как к этому относитесь?

Обзор BMW X3 2017 года: с X3 BMW избегает устаревшей электроники третьего поколения, уже становится доступным.

Поэтому я был удивлен, когда сел в BMW X3 2017 года и обнаружил вместо семилетней технологии салона современный интерфейс для навигации, стереосистемы и подключенных автомобильных функций.

BMW удалось решить проблему, которая беспокоила автопроизводителей с тех пор, как бытовая электроника появилась на приборной панели, обновив функции программного обеспечения вне традиционных циклов производства автомобилей. Вместо устаревшего неуклюжего интерфейса в этом X3 примерно 2010 года я мог использовать быстрый онлайн-поиск пунктов назначения и сторонние приложения, а также полноцветный проекционный дисплей.

Листовой металл X3, особенно под контурными линиями, демонстрирует плавную гладкость.

Wayne Cunningham/Roadshow

Небольшой внедорожник BMW, X3 2017 года занимает промежуточное положение между X1 и X5, естественно, предлагает достаточно удобные сиденья для пяти и 27,6 кубических футов грузового пространства. Опустите задние сиденья, и это пространство увеличится до 63,3 кубических футов. Пассажирский салон кажется просторным, особенно с дополнительным панорамным люком на крыше, который поставляется с пакетом BMW Premium за 3200 долларов.

Это симпатичный маленький внедорожник с фирменной решеткой радиатора BMW спереди и гладкой металлической пластиной по бокам. Краска Mineral Silver Metallic в моем примере действительно улучшила его изгибы.

BMW продает X3 2017 года с четырьмя трансмиссиями, которые обозначаются как sDrive28i, xDrive28i, xDrive35i и дизельный xDrive28d. Модель «s» означает задний привод, а модели «x» — полноприводный. «28» указывает на 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, а «35» — на 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Я ездил на X3 xDrive28i с пакетом Premium и технологическим пакетом за 2750 долларов, в котором помимо прочего были добавлены навигация, проекционный дисплей и встроенное подключение для передачи данных.

В автомобилях BMW, выпущенных несколько лет назад, на ЖК-дисплее приборной панели отображалось меню пунктов меню информационно-развлекательной системы iDrive. Здесь X3 2017 года познакомил меня с рядом из шести значков, охватывающих навигацию, мультимедиа, настройки автомобиля и связь, все они доступны с помощью циферблата и кнопки на консоли.

BMW обновляет свое программное обеспечение для X3, здесь показан основной интерфейс на основе значков вместо предыдущего меню.

Wayne Cunningham/Roadshow

Навигационная система X3 использовала хорошо детализированные карты с трехмерными изображениями зданий. Упрощая ввод пункта назначения, система предлагает функцию быстрого поиска, которая позволяет мне вводить названия компаний или адреса в одно поле вместо мучительного поиска по категориям в базе данных достопримечательностей.

Для навигации по маршруту я мог смотреть на центральный ЖК-дисплей или проекционный дисплей X3, показывающий, в каких полосах мне нужно находиться для сложных дорожных развязок.

Увеличить изображение

X3 поддерживает Apple CarPlay через соединение Bluetooth.

Wayne Cunningham/Roadshow

Что еще более впечатляет, система X3 включает в себя последнюю инновацию BMW — беспроводную связь Apple CarPlay. Как и в случае с обычным CarPlay, автомобиль отражал некоторые функции моего iPhone, такие как подкасты и навигация, на своем ЖК-дисплее. Но в отличие от других реализаций CarPlay, он работал через Bluetooth-соединение телефона, поэтому мне не нужно было подключаться к одному USB-порту каждый раз, когда я хотел его использовать. Извините, пользователи телефонов Android, BMW по-прежнему не поддерживает Android Auto.

Реализация Yelp и приложений для погоды, новостей и местных достопримечательностей от BMW в X3 — это просто вишенка на торте.

Единственная проблема с электроникой приборной панели X3, которую я обнаружил, заключалась в том, что мощность процессора не совсем соответствовала новому программному обеспечению. Большинство операций работали нормально, но я заметил задержки при масштабировании карты навигационной системы. Я ожидаю, что X3 нового поколения решит эту проблему благодаря более быстрому процессору.

Навигационная система X3 и интеграция с CarPlay сослужили мне хорошую службу во время прогулки из Сан-Франциско на автосалон в Лос-Анджелесе и обратно, помогая мне найти удобный In-n-Out Burger на обед, выйти на песок в Писмо-Бич, и договориться о пресловутом трафике Лос-Анджелеса.

Для оценки X3 я установил его в спортивный режим с помощью тумблера на консоли и почувствовал, что дроссельная заслонка этого маленького внедорожника стала слишком чувствительной для повседневного использования. Установив его на Eco Pro, комбинация приборов наградила меня показаниями того, сколько дополнительных миль удалось преодолеть благодаря эффективному вождению, но слабая реакция дроссельной заслонки разочаровала.

В завершение этой истории о Златовласке скажу, что режим «Комфорт» в машине обеспечивал правильный баланс в течение 99 процентов времени, проведенного за рулем. Кроме того, X3 по умолчанию использует Comfort при зажигании, а это означает, что 99 процентов водителей просто оставят его в этом режиме на все поездки.

Несмотря на то, что вы можете выбрать один из трех режимов вождения, X3 в основном представляет собой автомобиль, который можно сесть и поехать.

Wayne Cunningham/Roadshow

Проехав более 800 миль на X3, я был доволен вождением, как обычный человек, в комфортном режиме.

Двухлитровый двигатель X3 с турбонаддувом, вращающий все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, развивает мощность 240 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-футов. Его функция остановки на холостом ходу отключала двигатель на светофорах, экономя бензин в городе, и перезапускала его достаточно быстро для всех, кроме самых нетерпеливых водителей.

Этот двигатель дал Х3 достаточно мощности, чтобы я смог вырваться из пробки, когда загорелся зеленый сигнал светофора. На протяжении сотен миль по автостраде он комфортно поддерживал достаточную скорость, предлагая при этом достаточную мощность, чтобы я мог пронестись мимо более медленных водителей и попытаться удержаться впереди тягачей с прицепами, прежде чем один из них попытается обогнать другого.

Я был разочарован тем, что средний расход топлива составил всего 23,5 мили на галлон, особенно после езды по автостраде. Тем не менее, X3 оценивает 21 милю на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе в тестах EPA, поэтому я пришел к среднему результату для его диапазона.

На автостраде X3 ехал комфортно, его хорошо настроенное рулевое управление было отзывчивым, но не дерганым. Тем не менее, на низких скоростях я чувствовал усиление электродвигателя на рулевом колесе, придавая ему слегка неровный край, который можно было бы лучше замаскировать.

Взяв листок клевера на скорости, я почувствовал превосходный баланс X3, который уже много лет является отличительной чертой автомобилей BMW.

И хотя подвеска показала себя гибкой на дальних дистанциях, что позволило мне часами сидеть в кресле без особой боли в мышцах, резина Goodyear Eagle на 19Дюймовые диски доставили резкий хруст при проезде выбоины. Здесь могла бы помочь более широкая боковина, но BMW склоняется к более спортивной шине.

Не могу сказать, что я чувствовал, как работает система полного привода, когда выезжал на пляж для фотосессии с серфингом, но X3 достаточно хорошо справлялся с мягким материалом, его широкие шины обеспечивали хорошее сцепление с дорогой. . В BMW нет ручной блокировки дифференциала или других средств управления полноприводной системой, так что я просто должен был поверить, что она делает свое дело.

Поскольку X3 2017 года знаменует собой конец второго поколения модели, ожидайте сделок, поскольку выставочные залы уступят место X3 2018 года.

Wayne Cunningham/Roadshow

На данный момент вы не найдете X3 2017 года, упомянутого на веб-сайте BMW, поскольку компания начинает продвигать модель 2018 года. Однако на дилерских площадках и на рынке подержанных автомобилей смена модели может означать выгодные предложения на X3 2017 года. Учитывая обновленную салонную электронику, этот X3 хорошо скрывает свой возраст.

В качестве небольшого внедорожника вполне годится. Я хотел бы видеть лучшую экономию топлива, но я не ожидаю, что это сильно изменится для нового поколения.

Базовая цена в 41 250 долларов за X3 2017 года находится на одном уровне с другими небольшими внедорожниками премиум-класса, такими как Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC, а Lexus NX дешевле немцев на пару тысяч. BMW X3 и Audi Q5, в частности, идут ноздря в ноздрю, когда речь заходит о содержании, технологиях и характере вождения, что затрудняет выбор между ними.

Сопоставимые выборы Уэйна
  • Audi Q5 2018 года: Audi Q5 второго поколения легче, эффективнее и лучше управляется на дорогах и бездорожье
  • Mercedes-Benz GLC 300 2016 года: меньше веса, больше роскоши
  • Lexus NX 2018 года: немного злее, немного комфортнее

Подержанный BMW X3 2017 года для продажи в Олбани, штат Нью-Йорк | Glenmont

Внешний цвет
Alpine White
Цвет интерьера
Black
Одометр
103736
BEDING
SUV/5 SEEDS
.

Трансмиссия
8-Speed ​​Automatic
Drivetrain
AWD
Engine
2.0L I4 TwinPower Turbo
VIN
5UXWX9C31H0T19269
Stock Number
BU05089

Особенности