Содержание
Новая модель Audi Q3 2016-2017 года: отзывы владельцев и технические характеристики | INTEHNO-D.RU
В Ингольштадте вечно как-то странно косились на компактный класс. Нервничали. С полуспортивными автомашинами понятно. В Европе здесь равных ТТ, пожалуй, нет. Когда же дошло дело до расстановки военных позиций в сегменте компактных кроссоверов, Ауди сказать было нечего. Но парни из Ингольштадта не так несложны, как это казалось конкурентам. Мини Кантримен, Range Rover Evoque и БМВ Х1 нервозно вздрогнули, когда компания представила в 2011 году свой первоначальный компактный кроссовер Audi Q3. Дрожат и до сих пор. Пришло время планового обновления модели и в 2016 модельном году автомашина будет стоять на подиумах официальных дилеров в Москве с немного измененным дизайном, ещё вящим выборов цветов и колёсных дисков самого разного калибра, двумя новоиспеченными моторами, пересмотренными техническими характеристиками старой моторной гаммы и с повышенным до четырёх лет гарантийным сроком. Что из этого всего получилось, можно разузнать, взяв новый кроссовер на тест-драйв у дилера, но чтобы знать, с чем имеешь дело, лучше подготовиться психологически заблаговременно.
Особенности Ауди Q3 2016-2017 года
Новая модель Ауди Q3 2016-2017 года, психологическая подготовка
Основное, что нужно знать об этом автомобиле — он собран не на какой-то одной перрону, а на двух сразу. Причём это куски от тележки PQ46, на которой скоплены Пассат, ТТ и Тигуан, а также гольфовской платформе PQ45. Инженеры наименовали базу для ку-третьего «микс», но правильнее будет называть её 46+, поскольку в этом автомашине все же больше железа от фольсвагеновского Тигуана, но говорить о том, что платформа перешла в премиум-класс без изменений, не доводится. Эта платформа подразумевает такие мелочи, как увеличенные расчетные нагрузки на переднюю и заднюю оси, вящее расстояние от центра передней оси до моторного щитка. А это значит, что инженеры получили возможность по-новому скомпоновать моторный отсек.
Перекраивать его надо было, поскольку а новоиспеченном Audi Q3 установлена более габаритная КПП и мотор расположен поперечно. Кроме того, изменилась силовая структура кузова, что также дало возможность ввести полностью новый подрамник из высокопрочной стали, полностью алюминиевую переднюю подвеску, за исключением кованых рычагов. Заднюю многорычажку оставили без изменений, чтобы покинуть развесовку на прежнем уровне. Теперь кузов состоит на 75% из высокопрочной сделались, жёсткость кузова сильно увеличена и даже каркас заднего дивана выполняет функцию усилителя. Совместно с боковыми профилями он образует силовое, достаточно легкое кольцо. В итоге — кузов на четверть жёстче, чем у Тигуана, притом что весит он всего 302 кг. Задний обтекатель, какой не слишком бросается в глаза, стал чуть ли не основным инструментом для того, чтобы убавить аэродинамический коэффициент до значения Сх=0,32.
На фотоснимке — внешний вид Ауди Q3
Производитель заявил клиренс в 170 мм. Этого немного, чтобы считаться внедорожником, но вполне достаточно для компактного городского премиального кроссовера, назначенного для перемещения по асфальту и городским лужам с неизученным рельефом дна.
Если дно луж запугивает неизвестностью, Ауди предлагает купить внедорожный пакет. Пугаться не надо. Это попросту ряд защитных экранов определённых размеров для подвески, глушителя и днища. Машина имеет недурную геометрическую проходимость за счёт малых свесов, но экспериментировать все же не стоит. Диагональное вывешивание может испортить планы на день и на электронный эмулятор блокировки дифференциала надеяться не стоит. Не для этого он тут. Собственно, теперь понятно, о чем идёт речь и что прячется под слегка обновленными кузовными панелями новоиспеченного Audi Q3 2016-2017 модельного года.
Все-таки премиум
По доли автомобильных вкусов наша публика не совсем сходится с Европой. Там вполне нормально для премиального махонького кроссовера иметь литровый турбомоторчик, автоматическую коробку, но или робот в крайнем случае, а целый привод считается не принципиальным, но приятным дополнением. У нас же все не так. Коль кроссовер — подавай моторище помощнее, привод поцелее и клиренс до небес.
Так вот у Ауди все это есть — и фирменная система полного привода Quattro, и моторов довольно, главное вписаться с суммой в желаемый сегмент комплектаций и цен. К примеру, базовый 170-сильный бензиновый Audi Q3 2,0 TFSI Quattro с механической коробкой передач стоит 33 тысячи евро. Выбирать кушать из чего, поскольку практически за те же деньги БМВ предложит свой Х1 с полноприводной трансмиссией Xdrive, а Мини Купер — полноприводный Countryman. Для базовой комплектации Audi Q3 эти две машины чересчур сильные конкуренты, но вот для тройки с мотором в 211 сил предложат такое добавочное оборудование, что конкурентам и не снилось за такую же цену.
Базовые комплектации Ауди Q3 2016-2017 модельного года
Потому — премиум. Уже в базовой комплектации Audi Q3 имеет биксеноновые фары головного света, галогенки остались конкурентам, а светодиодная оптика показалась в самых дорогих комплектациях. В базе установлены совершенно новые задние фонари со светодиодной несущейся волной огней поворотников, единственный визуальный эффект, который невозможно передать на фото.
В Ингольштадте говорят, что такое решение более информативно, чем несложный мигающий огонь, возможно, что они и правы, но это однозначно красивее.
Салона не коснулась длань интерьерщика. Зачем менять то, что и так хорошо выглядит, имеет отличную эргономику и при этом неплохо продаётся. Просто добавили в него преимальности за счёт нового оборудования — новоиспеченного интерфейса MMI, установили Wi-Fi точку доступа. Хотя судя по отзывам обладателей Audi Q3 дорестайлинговой версии, шайба управления всей этой отрадой расположена не слишком удобно, а управление климат-контролем так и осталось не самым авангардным — для того, чтобы изменить температуру в салоне на пять градусов, надо нажать на качель раз десять. Напрягает. Но в цельном, это все придирки и мелочи. Салон очень удобен в принципе, а материалы отделки, как обыкновенно, на высшем уровне. Причём как по количеству, так и по качеству. Можно выбрать массу вариантов комбинаций и красок обшивки, от светло-бежевого, до черного с красной строчкой.
Внутри Ауди Q3
Лошадки и кубики новоиспеченной Audi Q3
Как видим, по части дизайна особенных новостей практически нет, зато по технике, кроме того, что спрятано под кузовными панелями, кушать о чем поговорить. Старая гамма моторов пересмотрена полностью. Каждый из двигателей сделался экономичнее и мощнее, а, значит, лучше. Правда, для России гамма моторов несколько сузилась. Не будет вяще 220-сильного бензинового мотора, который получил 9 лошадок после модернизации, но будет доступна немного мощная его версия. Если раньше она выдавала 169 сил, то в 2016 модельном году мощность мотора повысили до 180 лошадок. Дизельный двигатель также прибавил в мощности на семь сил, сейчас это 189-сильный агрегат, который прикручивают и к механической КПП, и к роботу, аналогу фольксвагеновского DSG.
Начальный 1400-кубовый TFSI не сделался мощнее, но просит меньше бензина. Расход топлива сократился на 300 г. Что примечательно, этого удалось добиться за счёт внедрения функции отключения двух излишних цилиндров.
Стоп, получается в экономичном режиме Audi Q3 передвигается лишь на двух цилиндрах? Невероятно, но факт. Да, это первый в мире перманентно двухцилиндровый премиальный кроссовер. Причём труд системы абсолютно не заметна. Никогда не знаешь, сколько цилиндров сейчас трудится у тебя под капотом. При этом даже на базовом двигателе динамика Audi Q3 изумительно хороша. Никаких провалов, сочное ускорение, причём задор сохраняется как на низах, так и в верхнем диапазоне витков.
Авто класса премиум 2016-2017 года
Спальня с верандой, недорого
Поскольку Audi Q3 — это премиум, то и опции должны быть соответственные. С изюминкой. Никто уже не удивится умному навигатору, который через интернет молниеносно обновляет карты и ведает, чего ждать подвеске ближайшие 500 метров, никого не удивить возможностью подключения к сервисам Google Earth и Google Street View. Такое встречается в любом втором маленьком премиальном кроссовере, если это Audi Q3. Но вот предложить в добавок к машине махонький дом, который собирается за несколько минут и состоит из двух полноценных горниц и веранды, могут не многие.
Семь минут. Ровно столько необходимо для того, чтобы разложить легкую, но объемную каркасную конструкцию, надуть фундамент и закрепить виллу на отворённую дверь багажника. Все, собственное жилье готово. Вилла прилагается к Audi Q3 итого за 1400 евро, правда, для этого нужно купить кроссовер в Германии. Сколько эта отрада будет стоить в России — пока неизвестно. Кстати, о багажнике. Обладатели тройки с пробегом жаловались на не слишком удобную архитектуру отсека. Сейчас все изменилось. Снятая жёсткая полка теперь не будет доставлять неудобств. Она с 2016 года — ролетного образа, при транспортировке габаритного багажа её можно запросто свернуть или снять в организованном виде. Также учли пожелания владельцев б/у Audi Q3 — и покрышка багажника получила электропривод, а для того, чтобы не пачкаться о бампер, предусмотрен особый выдвижной ковер. Премиум, как ни крути.
Таким увидит обновленный кроссовер наш рынок в ближайшее время. Из откровенных промахов можно пожаловаться только на:
- вероятную тесноту в плечах на заднем диване и уменьшившееся пространство для ног из-за трансмиссионного тоннеля;
- дизельные двигатели не будут соотвествовать в РФ заявкам Евро 6, потому что на них не будут установлены DPF-фильтры;
- версия RS со спортивным дизайном, иными бамперами, более жёсткой подвеской, колодками и тормозными дисками повышенного диаметра пока не доступна;
- светодиоды идут только как опция для головной оптики, да и прочие плюшки, которые доступны в Европе могут сильно увеличить стоимость автомашины для покупателя.
В остальном — это все тот же шустрый и стильный кроссовер с типичным ингольштадтским дизайном и соответственным качеством сборки. Психологическая подготовка пройдена, можно изучать предложения дилеров.
Audi A3 Sportback — все комплектации Audi A3 Sportback, фотографии и технические характеристики модельного ряда на АвтоВзгляде
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Рядный, с наддувом
Мощность, л.с. при об/мин
150/5000-6000
Рабочий объем, см3
1395
Количество цилиндров
4
Крутящий момент, Нм при об/мин
250/1500-3500
Средний расход топлива, л/100 км
4,7
Город, л/100 км
5,8
Трасса, л/100 км
4,1
Тип топлива
Бензин
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с
8,2
Максимальная скорость, км/ч
220
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач
Механическая
Количество передач
6
Привод
Передний
РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ
Длина, мм
4313
Ширина, мм
1785
Высота, мм
1426
Колесная база, мм
2637
Дорожный просвет, мм
140
Снаряженная масса, кг
1305
Объем багажника, л (мин/макс)
380/1220
Объем топливного бака, л
50
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Рядный, с наддувом
Мощность, л.
с. при об/мин
150/5000-6000
Рабочий объем, см3
1395
Количество цилиндров
4
Крутящий момент, Нм при об/мин
250/1500-3500
Средний расход топлива, л/100 км
4,9
Город, л/100 км
6,0
Трасса, л/100 км
4,3
Тип топлива
Бензин
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с
8,2
Максимальная скорость, км/ч
220
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач
Роботизированная двухдисковая
Количество передач
7
Привод
Передний
РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ
Длина, мм
4313
Ширина, мм
1785
Высота, мм
1426
Колесная база, мм
2637
Дорожный просвет, мм
140
Снаряженная масса, кг
1315
Объем багажника, л (мин/макс)
380/1220
Объем топливного бака, л
50
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Рядный, с наддувом
Мощность, л.с. при об/мин
190/4200-6000
Рабочий объем, см3
1984
Количество цилиндров
4
Крутящий момент, Нм при об/мин
320/1500-4200
Средний расход топлива, л/100 км
5,7
Город, л/100 км
7,2
Трасса, л/100 км
4,8
Тип топлива
Бензин
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с
6,8
Максимальная скорость, км/ч
244
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач
Роботизированная двухдисковая
Количество передач
7
Привод
Передний
РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ
Длина, мм
4313
Ширина, мм
1785
Высота, мм
1426
Колесная база, мм
2637
Дорожный просвет, мм
140
Снаряженная масса, кг
1390
Объем багажника, л (мин/макс)
380/1220
Объем топливного бака, л
50
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Рядный, с наддувом
Мощность, л.
с. при об/мин
190/4200-6000
Рабочий объем, см3
1984
Количество цилиндров
4
Крутящий момент, Нм при об/мин
320/1500-4200
Средний расход топлива, л/100 км
5,8
Город, л/100 км
7,2
Трасса, л/100 км
4,9
Тип топлива
Бензин
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с
6,2
Максимальная скорость, км/ч
236
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач
Роботизированная двухдисковая
Количество передач
7
Привод
Полный
РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ
Длина, мм
4313
Ширина, мм
1785
Высота, мм
1426
Колесная база, мм
2637
Дорожный просвет, мм
140
Снаряженная масса, кг
1445
Объем багажника, л (мин/макс)
340/1180
Объем топливного бака, л
55
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Рядный, с наддувом
Мощность, л.с. при об/мин
400/5500-6200
Рабочий объем, см3
1984
Количество цилиндров
5
Крутящий момент, Нм при об/мин
480/1700-5850
Средний расход топлива, л/100 км
8,3
Город, л/100 км
11,3
Трасса, л/100 км
6,6
Тип топлива
Бензин
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с
4,1
Максимальная скорость, км/ч
280
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач
Роботизированная двухдисковая
Количество передач
7
Привод
Полный
РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ
Длина, мм
4335
Ширина, мм
1800
Высота, мм
1411
Колесная база, мм
2631
Дорожный просвет, мм
120
Снаряженная масса, кг
1510
Объем багажника, л (мин/макс)
335/1175
Объем топливного бака, л
н..jpg)
д.
Audi Q3 2016 Технические характеристики
Отзывы
Спецификации
Фотографии
Инвентарь
Рекомендуемая производителем розничная цена: $33 700
Краткие характеристики
Расход бензина
20 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Неэтилированный I-4 Turbo Premium с промежуточным охлаждением, 2,0 л
Класс Агентства по охране окружающей среды
Нет данных
Имя стиля
FrontTrak 4dr Премиум Плюс
Трансмиссия
Передний привод
Пассажировместимость
5
Пассажирские двери
4
Тип кузова
Спорт Утилита
Передача инфекции
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая типтроник
Сравнить Audi Q3 2016 года в разных комплектациях »
Размеры
Информация о массе
Базовая снаряженная масса (фунты)
3494
Ограничение номинальной полной массы автомобиля (фунты)
4707
Внутренние размеры
Пассажировместимость
5
Вторая главная комната (внутри)
37,4
Передняя плечевая комната (в)
55,8
Вторая модная комната (внутри)
56,1
Фронтальная головная комната (внутри)
37
Вторая комната для ног (в)
31.
1
Передняя модная комната (внутри)
58
Переднее пространство для ног (в)
40
Вторая плечевая комната (внутри)
53,6
Внешние размеры
Колесная база (дюймы)
102,5
Ширина колеи сзади (дюймы)
61,2
Высота, Габаритные размеры (дюймы)
62,6
Длина, общая (дюймы)
172,8
Минимальный дорожный просвет (дюймы)
6.
7
Ширина колеи спереди (дюймы)
61,1
Ширина макс. без зеркал (дюйм)
72,1
Высота подъема (дюймы)
30,8
Размеры грузового отсека
Объем груза до места 1 (фут³)
48,2
Объем груза до сиденья 2 (фут³)
16,7
Объем груза до сиденья 3 (фут³)
16,7
Экономия топлива
Топливный бак
Емкость топливного бака, прибл.
(гал)
16,9
Пробег
Экономия топлива в сочетании с оценкой (MPG)
23
Оценочная экономия топлива EPA — город (миль на галлон)
20
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG)
29
Технические характеристики
Двигатель
Код заказа двигателя
нет данных
Полезный крутящий момент по SAE при об/мин
207 @ 17:00
Топливная система
Бензин с непосредственным впрыском
Тип двигателя
Неэтилированный I-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением премиум-класса
Масляный радиатор двигателя
Обычная обязанность
Чистая мощность по SAE при об/мин
200 @ 5100
смещение
2,0 л/121
Трансмиссия
Транс доступ к ВОМ
Нет
Трансмиссия
Передний привод
Передаточное число первой передачи (:1)
3,95
Передаточное число шестой передачи (:1)
0,69
Транс Описание Прод.
Автоматический с OD
Передаточное число четвертой передачи (:1)
1,16
Модель раздаточной коробки
Никто
Код заказа транса
нет данных
Передаточное число второй передачи (:1)
2.30
Обратное соотношение (:1)
3,42
Транс Описание Прод.
Еще раз
нет данных
Передаточное число пятой передачи (:1)
0,86
Отбор мощности раздаточной коробки
Нет
Транс Тип
6
Передаточное число третьей передачи (:1)
1,55
Тормоза
Тип тормоза
4-колесный диск
Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы)
12,6
Диск — Передний (Да или )
Да
Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы)
нет данных
Тормозная система АБС
4-колесный
Диаметр заднего тормозного диска x толщина (дюймы)
11.
1
Диск — задний (Да или )
Да
Тормозная система ABS (вторая линия)
4-колесный
Барабан — задний (Да или )
нет данных
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Рейка-шестерня
Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы)
38,7
Шины
Код заказа передней шины
нет данных
Размер запасной шины
Компактный
Размер передних шин
P235/50HR18
Код заказа задней шины
нет данных
Размер задней шины
P235/50HR18
Код заказа запасной шины
нет данных
Колеса
Размер переднего колеса (дюймы)
18 х 7
Материал запасного колеса
Стали
Материал переднего колеса
Алюминий
Размер заднего колеса (дюймы)
18 х 7
Материал заднего колеса
Алюминий
Размер запасного колеса (дюймы)
Компактный
Подвеска
Тип подвески — передняя
Распорка
Тип моста — задний
Независимый
Тип подвески — Задняя
Многоканальный
Тип моста — передний
Независимый
Средства безопасности
Безопасность
Подушка безопасности переднего водителя
Да
Подушка безопасности переднего пассажира
Да
Переключатель подушки безопасности пассажира (вкл.
/выкл.)
Нет
Боковая подушка безопасности, передняя часть кузова
Да
Боковая подушка безопасности, задняя часть кузова
Нет
Подушка безопасности-боковая головная-передняя
Да
Подушка безопасности-Боковая голова-Задняя часть
Да
Тормоза-ABS
Да
Замки задних дверей для безопасности детей
Да
Дневные ходовые огни
Да
Контроль тяги
Да
Ночное зрение
Нет
Бары защиты от опрокидывания
Нет
Противотуманные фары
Да
Помощь при парковке
Да
Монитор давления в шинах
Да
Резервная камера
Да
Контроль стабильности
Да
Другие преимущества
Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и контроль тяги трансмиссии
Боковые противоударные балки
Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
Парковочная система Audi с передними и задними датчиками парковки
Предупреждение о низком давлении в шинах
Двухступенчатые передние подушки безопасности для водителя и пассажира
Шторка SIDEGUARD Подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик занятости подушки безопасности
Задние замки для безопасности детей
Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, вкл.
: задние центральные 3…
Камера заднего вида
Гарантия
Гарантия
Основные мили/км
50 000
Основные годы
4
Коррозия Мили/км
Неограниченный
Коррозионные годы
12
Трансмиссия Мили/км
50 000
Годы трансмиссии
4
Техническое обслуживание миль/км
5000
Годы обслуживания
1
Помощь на дороге Мили/км
Неограниченный
Годы помощи на дороге
4
Прочие характеристики
Электрические характеристики
Максимальная мощность генератора (ампер)
140
Ищете другие модели Audi Q3?
Прочтите обзоры и узнайте цены
Сравните Audi Q3 2016 года с конкурентами
Сравните все автомобили
сравните характеристики и характеристики
Сравните Audi Q3 2016 года в различных комплектациях: Door Prestige
quattro, 4-дверный Premium Plus
quattro, 4-дверный Prestige
Рекомендованная производителем розничная цена
33 700 долл.
США
Рекомендованная производителем розничная цена
$ 33,700
MSRP
$ 35 800
MSRP
$ 35 800
МИЖА
20 MPG / 29 MPG HWY
MALEAGE
20 MPG / 29 MPG HWY
20 MPG / 29 MPG. 28 миль на галлон по шоссе
Бензин Пробег
20 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Промежуточное охлаждение Turbo Premium Неэтилированный двигатель I-4
Двигатель
Промежуточное охлаждение Turbo 4 Premium 900 900 I-3 Неэтилированный двигатель 9000 I-30003
Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4
Engine
Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4
Horsepower
200 @ 5100
Horsepower
200 @ 5100
Horsepower
200 @ 5100
Horsepower
200 @ 5100
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Полный привод
Трансмиссия
All Wheel Drive
емкость пассажиров
5
емкость пассажиров
5
Плассативная емкость
5
Плассативная емкость
5
Трансмиссия
Automatic W/OD
Трансмиссия
Automity Automate Automater W/OD
Automatic W/OD
Automate Automity Automity Automate Automity W/OD
OD
Коробка передач
Автоматическая с OD
Трансмиссия
Автоматическая с OD
Audi Q3 2016 Комплектация и спецификации Цены (рекомендованная производителем розничная цена)
Audi Q3 2016 Модели и конфигурации
4 модели / 4 конфигурации
2.
0T Premium Plus
33 700 долл. США
Стартовая цена (рекомендованная производителем розничная цена)
Audi Q3 2.0T Premium Plus на продажу
2016 Audi Q3 2.0T Premium Plus Полные характеристики
2.0T Prestige
33 700 долл. США
Стартовая цена (рекомендованная производителем розничная цена)
Audi Q3 2.
0T Prestige на продажу
2016 Audi Q3 2.0T Prestige, полная комплектация
2.0T Premium Plus quattro
35 800 долл. США
Стартовая цена (рекомендованная производителем розничная цена)
Audi Q3 2.0T Premium Plus quattro Продажа
2016 Audi Q3 2.
0T Premium Plus quattro Полные характеристики
2.0T Prestige quattro
35 800 долл. США
Стартовая цена (MSRP)
Audi Q3 2.0T Prestige quattro Продажа
2016 Audi Q3 2.0T Prestige quattro Полные характеристики
Дополнительные пакеты
Спортивный пакет
550 $
Audi drive select, многофункциональный руль с 3 спицами, подрулевые лепестки, передние спортивные сиденья, передние сиденья с электроприводом по 12 параметрам, включая поясничную регулировку по 4 параметрам и выдвижную опору для бедер Side Assist, ассистент смены полосы движения, работает на скорости выше 30 км/ч, визуальные предупреждения расположены в корпусах наружных зеркал заднего вида, радар расположен за задним бампером (не виден), можно отключить, Audi Connect с онлайн-сервисами, Радио: MMI Navigation Plus , цветной TFT, WVGA, 7-дюймовый дисплей (удобный интерфейс управления), ручка управления с джойстиком и кнопками на центральной консоли, управление климат-контролем, центральным замком, комбинацией приборов, диагностикой автомобиля, сотовым телефоном, навигацией, функциями CD и радио (один проигрыватель CD/DVD), цветная информационная система водителя с бортовым компьютером
Пакет Prestige
4 900 долл.