Лада Веста Кросс седан: фото, цены, характеристики, комплектации. Веста лада характеристики комплектации

ГлавнаяКомплектацииВеста лада характеристики комплектацииЛада Веста Кросс седан: фото, цены, характеристики, комплектации. Веста лада характеристики комплектации

Лада Веста Кросс седан: фото, цены, характеристики, комплектации

Семейство популярных авто в нашей стране Лада Веста пополнилось практичным седаном с приставкой КРОСС. Его отличительные свойства – повышенная проходимость в комплексе с улучшенной практичностью. Товарные седаны Lada Vesta с конвейера завода начали сходить в конце апреля этого года.

АвтоВАЗ заявил, что авто прошли стендовые испытания, а их пробег составляет 700 тыс. км. Лада Веста Кросс седан – модель с редким сочетанием высокого клиренса и кузова в виде седана. В семействе Веста модель с высоким клиренсом станет четвертой по списку.

С началом серийного производства можно говорить о начале старта продаж в скором времени. По предварительным данным, ожидается, что машины станут доступными для потребителя в начале-средине лета этого года.

Lada Vesta Кросс с кузове седан

Линейка Кросс всегда вызывала у потенциального потребителя повышенный интерес, а машины в кузове седан традиционно пользовались любовью наших соотечественников. Lada Vesta Кросс в кузове седан является интересным сочетанием внешней привлекательности, многофункциональности, разумной стоимости.

Четырехдверка приобрела статус серийной по прошествии полтора года после дебюта. На Московском автосалоне представили Кросс в кузове седан почти в серийном виде, и сегодня АвтоВАЗ предлагает ознакомиться с машиной в финальном исполнении. Относительно универсала задержка составила 8 месяцев. Первые авто сошли с конвейера в Ижевске, где производятся и другие модели – седан простой, универсал и его версия Кросс.

Седан с внедорожными свойствами – необычный опыт как для нашего, так и зарубежного рынка. Модель представлена, в первую очередь, для активных людей, которые предпочитают отдых на природе. Версия станет уникальным предложением в своем сегменте. Уже сегодня она вызывает большой интерес потребителей благодаря расширенным возможностям и оригинальной упаковке в рельефном силуэте.

Внешние данные

Визуальная сторона любого продукта автомобильного рынка играет не меньшую роль в общем впечатлении, чем внутреннее наполнение, динамические характеристики мотора, трансмиссии. Дизайнеры поработали на славу – новая модель смотрится современно, можно и стильно.

Четырехдверная модель создана с использованием элементов СВ Кросс. Распознать авто очень просто. Модель обладает обвесом из некрашеного пластика внизу кузова. Достоинства – увеличенный дорожный просвет, а также легкосплавные диски в 17 дюймов.

В интерьере авто приковывают внимание контрастные элементы серых, оранжевых цветов. Контрастные элементы прослеживаются во всем интерьере новой модели. В целом внешность салона авто, дизайн, качество материалов, сборки, грузопассажирские свойства повторяют своего собрата.

В салоне авто красуется переработанная приборная панель, интересная подсветка, которая присуща только тем транспортным средствам, которые относятся к модельному ряду Кросс.

Между передними сиденьями есть бокс с подлокотниками, который представлен в виде дополнительного пространства для расположения небольших элементов. Во внутреннем пространстве авто все смотрится гармонично, при этом салон характеризуется отличной обзорностью. Достаточное количество свободного пространства обеспечивает уют и комфорт во время передвижения.

Конструктивные особенности и технические характеристики

В создании очередного авто использованы те же конструктивные решения, что и на универсале Lada Vesta СВ Кросс. Среди отличительных элементов стоит отметить энергоемкую подвеску.

Дорожный просвет в новой модели составляет 203 мм. Это позволяет автомобилистам чувствовать себя уверенно всегда, независимо от состояния дороги, что очень актуально в условиях нашего климата и состояния дорог.

Производитель представляет авто с тремя вариантами технического оснащения:

1. мотор 1,8 л, 122 л.с., 5МТ, скорость до 180 км. час.
2. мотор 1,6 л, 106 л.с., 5МТ, скорость до 178 км. час.
3. мотор 1,8 л, 122 л.с., 5АМТ, скорость до 180 км. час.

С технической стороны авто не имеет значительных отличий от стандартной модели. Автомобиль оснащается только передним приводом с независимой фронтальной и задней полузависимой подвеской. В отличие от своего собрата, авто оснащено иными пружинами, амортизаторами.

• Уже известны многие характеристики модели.
• Длина транспортного средства равна 4410 мм, ширина — 1785 мм.
• Высота новинки достигает 1526 мм.
• Между колесами расстояние – 2635 мм.
• Под дном присутствует очень большой клиренс в 203 мм.
• Вместительность багажного отделения – 480 л.
• В смешанном цикле расход топлива составляет от 7,1 до 7,7 л.

По периметру новинка имеет характерный защитный пластиковый некрашеный обвес, переработанную и энергоемкую подвеску и колеса в 17 дюймов, которые ставятся и на универсал.

Комплектация и цены

О ценах, комплектациях внедорожной версии стало известно совсем недавно. Некоторые данные были в сети и до этого времени, но многие из них основаны на предположениях, догадках.

Как и предполагалось, на старте продаж представлена комплектация авто Люкс. Потребителю предложат два силовых элемента, доступных для данной модели – в 1,6 и 1,8 л.

Версия в 1,6 литров, 106 л. с. и механической коробкой выйдет в 763 900 рублей, что больше на 63 тыс. от простого седана в комплектации Кросс, но дешевле универсала Лада Веста СВ Кросс на 32 тыс. Автомобиль в 1,8 л обойдется от 788 900 руб., а с роботом – от 813 900 руб.

Предусмотрено 2 опциональных пакета – Престиж, Мультимедиа. Первый идет с мультимедийной системой и навигатором, камерой заднего обзора, второй – с усиленной тонировкой задних стекол, прогревом сидений второго ряда, розеткой USB, подлокотником центральным, атмосферной подвеской в районе дверей и ног пассажиров передних сидений.

Штатное оснащение авто:

• четыре подушки безопасности;
• прогрев фронтальных сидений;
• ABS, ESP;
• установка климатическая;
• электрический обогрев стекла лобового;
• задний парктронник;
• датчики света, дождя;
• ЭРА-ГЛОНАС;
• круиз;
• электростеклоподъемники дверей;
• обогрев зеркал внешних;
• аудиосистема с 4 колонками и пр.

Лада Веста седан – новейший продукт концерта АвтоВАЗ. После представления авто на Московской выставке он получил в свой адрес множество положительных отзывов, комплиментов и восторженных взглядов.

В качестве заключения

АвтоВАЗ представил авто почти в уникальном кузове. Кроме тольяттинцев внедорожный седан представляет только Вольво. Ожидаемая новинка уже стартовала на конвейере, поэтому не за горами ожидается и старт продаж.

Седан Кросс – яркий пример повышенного внимания Лада к автомобилистам и их потенциальным потребностям. Производитель своим примером подтверждает умение создавать неординарные авто, которые дарят свои владельцам уверенность на дороге при любых обстоятельствах.

Смотрите также:

Быстрый переход:

ixray.ru

Lada Vesta: технические характеристики, фото

Лада веста технические характеристики – это та информация, поисками которой занимаются потенциальные покупатели. Данные о параметрах авто в течение длительного времени представители АвтоВаз не сообщали. Не так давно завеса была приоткрыта.

Кузов

Кузов автомобиля заслуживает пристального внимания. Хотя величина клиренса небольшая (в обзор внесены соответствующие данные), транспорт отличается маневренностью, легко входит в повороты. К значимым плюсам относят:

1. Длина машины – 444 см, высота – 150 см, а ширина – 176 см.
2. Параметры клиренса – 17,8 см. С помощью этого показателя компания-изготовитель АвтоВаз успешно конкурирует с иностранными организациями.
3. Значительная колёсная база составляет 257 см. Колесная база – это важная характеристика. С ее помощью устанавливают расстояние между осью передних, а также задних колес.
4. Объем багажного отсека достигает 480 литров. Для класса В этот показатель считается значительным.
5. Масса автомобиля весты без дополнительной нагрузки составляет 1,1 тонны. Снаряженная масса автомобиля ваз – около 1,66 тонны.
6. Для автомобиля «классик» подходят шины, радиус которых составляет 15 дюймов. Комплектация топовой версии – R16.
7. Вес автомобиля весты увеличивается, если к нему присоединяется прицеп. В прицеп загружают не более 850-900 кг.

Виды кузова

Кузов автотранспорта Лада Веста – седан. При этом комплектация авто лада веста седан может быть классической, с повышенным комфортом и люксовой. Каждая комплектация отличается стоимостью, наполненностью салона. Отличается и масса снаряженная. Она зависит от численности устройств, технических средств, которые присутствуют в машине лада веста.

Стандартная комплектация

Она выделяется:

• Проверенные системы безопасности.
• Подушки безопасности для пассажира, который сидит спереди, водителя.
• Фиксация дверей во время езды.
• Сигнализация.
• Иммобилайзер.
• Защита силового агрегата.
• Акустическая система.
• Подогрев стекол и сидений.
• Кондиционер.

Комфорт-комплектация

Основные характеристики комплектации:

• Эффективная система кондиционирования. Для автомобиля лада веста ее характеристики считаются отличными.
• Магнитола со встроенными или выносными динамиками.
• Стеклоподъемники, описание которых присутствует и в сети, и на портале официального представителя.

При доплате изготовители устанавливают такие элементы, как роботизированная КПП, система навигации и акустики.

Комплектация Luxe

Учитывая обзор, который присутствует в сети, можно выделить такие особенности комплектации:

• Климат-контроль.
• Диски из специального сплава. Их диаметр – 16 дюймов.
• Датчики и индикаторы освещения, парковки, осадков.
• Камеры.
• Руль с соответствующими кнопками управления, обзор которого представлен в сети.
• Навигация.

Конструкторы лады веста планируют запустить производство универсала, спорт кара и хэтчбека. Именно универсалы интересуют автолюбителей больше всего. Ведь такие машины будут обладать оптимальными показателями ттх. Компании-изготовители планируют подготовить такие модификации, у которых будут уникальные характеристики комплектации.

Движки

Технические характеристики двигателей лады весты заслуживают определенного внимания:

1. Распространенная модель – движок, мощность которого составляет 106 лошадиных сил. Его объем – 1,6 литра. Автомобиль с таким мотором разгоняется до 178 км/ч. В черте города на 100 км требуется около 9,5 литров. Эти характеристики были проверены на практике. Кстати, машины с таким силовым агрегатом пользуются особой популярностью среди водителей, которые часто выезжают за пределы города.
2. Для снижения стоимости изготовители укомплектовали автотранспорт менее мощным движком ВАЗ 21116. Его мощность – 85 лошадиных сил. Такой мотор выделяется надежностью. Поэтому некоторые иностранные изготовители им пользуются. Ведь с его помощью у автомобиля lada vesta св технические характеристики были улучшены.
3. Движок h5M-HR16 DE подготовлен и представлен компаниями Рено и Ниссан. Уровень надежности силового агрегата более высокий. Производители заменили ремень ГРМ прочной цепью. Ее целостность сложно нарушить. Цепь не влияет на состояние клапанов. Мощность движка – 114 лошадиных сил. Объем – 1,6 литра.

Комплектация двигателей схожа. Отличается только силовой агрегат h5M-HR16 DE.

Ходовая часть и трансмиссия

Компания-изготовитель АвтоВаз предлагает несколько вариантов коробок передач.

Распространенная комплектация – механическая пятиступенчатая коробка передач. Технические характеристики комплектации модифицировались. Для модернизации использовали иностранные элементы и детали. Это позволило снизить уровень шума, повысить четкость работы.

Проведенный представителями компании обзор позволил выявить недостатки АКПП. Поэтому для комплектации авто Лада Веста использовали роботизированную коробку передач (АМТ). Технические характеристики комплектации АМТ улучшены за счет введения в состав актуаторов, сцепления. Такая КПП имеет определенные погрешности. Но среди водителей пользуется популярностью.

В сети представлен не один обзор, в котором идет речь о разработке и выпуске вариатора для Лада Веста. При построении вариатора изготовители планируют воспользоваться бесступенчатым принципом работы. Ожидается, что такая трансмиссия выделится надежностью, стабильностью и бесшумностью. Введение вариатора положительно повлияет на управляемость, маневренность, другие технические характеристики лада веста.

Особенности ходовой

При разработке и конструировании ходовой части использовались общепринятые принципы, проверенные данные. Для создания фронтальной оси использовали стойки МакФерсон. В задней части установлена торсионная балка, которая прикреплена к ступицам колес и кузову автотранспорта.

Грузоподъемность подвески большая. Поэтому она выдерживает массу авто с нагрузкой. Вероятность раскачивания при маневрировании минимальна. Но перед подсоединением прицепа или загрузкой предметов в багажный отсек учитывается нагрузка. Допустимые показатели прописаны в технической документации.

Изготовители проработали и рулевое управление. Машина справляется с тягой. Поэтому вероятность аварии снижена до нуля. Автотранспорт уверенно входит в повороты.

Стоимость

Во сколько обойдется покупка автомобиля Лада Веста? Информация о ценах представлена на портале официальных дилеров. Приобрести автомобиль несложно. Предварительно определяется подходящая комплектация и требуемый набор опциональных возможностей.

Базовая комплектация оценивается в 550 000 рублей. Те автолюбители, которые выбирают комплектацию комфорт, заплатят 600 000 рублей. Доплату вносят за необычную окраску, установку климат-контроля, легкосплавных дисков.

Подбирая автомобиль Лада Веста, необходимо учитывать все технические характеристики, особенности комплектации и другие параметры. Ведь от этого зависит, насколько комфортным и удобным будет перемещение, какое количество топлива потребуется. Вся информация представлена на официальном сайте компании-изготовителя.

Поделиться «Лада веста технические характеристики»

vestamotors.ru

комплектации. Лада Веста : характеристики

Новинка отечественного автопрома — «Лада Веста» появилась в конце сентября 2015 года. В разработке принимали участие российские и французские инженеры («Рено»). Дизайн же разрабатывался британским специалистом Стивом Маттином. Первые 5 тысяч автомобилей планировалось выпустить до нового 2015 года, а в 2016-м — еще 60 тысяч автомобилей. Производство в кузове универсал и хэтчбек также вскоре должно быть налажено, но об этом говорить пока рано, так как все зависит от продаж. Давайте рассмотрим комплектации «Лада Веста», технические характеристики и просто полюбуемся отечественным седаном.

Привлекательная внешность

«Лада Веста» — это один из немногих отечественных авто, имеющих, действительно, притягивающий взгляд внешний вид. Штамповки на кузове и дверях, агрессивная решетка радиатора — все это и многое другое смотрится замечательно. Оптика автомобиля хоть и не может похвастаться светодиодными лампами или какими-либо еще приспособлениями, но сделана качественно и освещает путь в темное время просто отлично.Базовая комплектация оснащается 15-ти дюймовыми штамповками, а максимальная — 16-дюймовым литьем. Хотя подходят на этот автомобиль и 17-ти дюймовые диски, которые смотрятся просто шикарно. Задние фонари получились достаточно габаритными, но вливаются в экстерьер замечательно. В целом же автомобиль имеет классический внешний вид для седана, если не считать штамповок на дверях, которые переходят на кузов. Это же касается и капота, который также имеет ребристость.

Гармония в салоне

В интерьер автомобиля можно влюбиться с первого взгляда. Пластик в салоне хоть и не самый дорогостоящий, но весьма качественный. Это касается и подгонки: все установлено плотно и нет скрипов во время движения. Шумоизоляция тоже на достойном уровне и гораздо лучше, нежели в том же «солярисе», что порядком удивляет.Рулевое колесо регулируется по вылету и высоте. Сиденья водителя и пассажира можно также сделать повыше, что очень удобно. На центральной консоли гармонично распологается сенсорный монитор, его функциональность более чем достаточная:

камера заднего вида;блютуз;управление аудиосистемой;навигация.

К сожалению, сенсорный экран предусмотрен только в максимальных комплектациях. Также порадовала и функциональность руля. Есть кнопки управления круиз-контролем, блютузом и звуком. Базовая комплектация, правда, не предусматривает наличие колонок, но есть аудиоподготовка, поэтому установкой можно заняться самостоятельно. Вот так и встречает нас новая «Лада Веста». Комплектации 2016 года мы рассмотрим немного ниже, а сейчас еще несколько важных деталей.

Технические характеристики автомобиля

Независимо от комплектации, «Лада Веста» порадует своей ходовой частью. Спереди независимая «МакФерсон», сзади — полузависимая. Рулевое управление четкое и отзывчивое, руль острый. Рейка крепится на подрамнике и имеет электроусилитель. Такие технологии уже давно используются практически во всех автомобилях и впервые на отечественных.

Что же касается коробки передач, то тут есть хоть и небольшой, но все же выбор. Можно взять 5-ти ступенчатую механику в разработке которой активное участие принимали инженеры компании «Рено». По сути, коробка французская, но с некоторыми отличиями. Также есть и роботизированная 5-ти ступенчатая автоматическая КП. Собирается она на заводе ВАЗ, а в разработке участвовали немецкие специалисты, что должно положительно сказаться на качестве и сроке службы.

«Лада Веста»: комплектации, фото

Базовая комплектация носит название «Классик» и стоит порядка 500 000 рублей. Что же касается различных опций, то даже здесь их предостаточно. Руль регулируется по вылету и высоте, есть аудиоподготовка, а также подушка безопасности водителя.Особое внимание уделили системам безопасности. Есть стабилизация во время движения, противопробуксовочная система, помощь при старте на подъем и т. п. Все это придает уверенности на дороге и положительно сказывается на управляемости транспортным средством в плохую погоду. Базовые комплектации «Лада Веста» оснащаются 15-ти дюймовыми штамповками и передними электрическими стеклоподъемниками. Задние же — механические. Доплатив примерно 30 тысяч рублей, можно получить кондиционер, охлаждаемый бардачок и подушку безопасности пассажира, то есть пакет опций «Старт».

Комплектация «Комфорт» и её особенности

Чтобы получить автомобиль средней комплектации необходимо заплатить примерно 570 000 рублей. Правда, это будет уже совсем другая машина. Тут есть кондиционер и аудиосистема с монохромным дисплеем. Не сенсорный экран, конечно, но лучше, чем в базовой модели.Машина оснащается парктроником, что поможет многим привыкнуть к габаритам автомобиля без ущерба для заднего бампера. Также установлен подогрев сидений и регулировка по высоте. Стеклоподъемники все электрические и есть обогрев зеркал заднего вида. Имеется возможность установки пакета опций «Оптима», который предусматривает подогрев лобового стекла и литые 15-ти дюймовые диски. Это уже более комфортная «Лада Веста». Новые комплектации, скорее всего, еще будут появляться, поэтому вполне возможны некоторые изменения.

«Люкс» по-русски

Максимальная комплектация Luxe обойдется покупателю в 609 000 рублей. За данную сумму вы получите следующий набор дополнительных опций:

датчик дождя;датчик света;противотуманные фары;обогрев лобового стекла;литые 16-тидюймовые диски.

Но даже в этой комплектации не предусмотрен 7-ми дюймовый сенсорный экран, хотя, казалось бы, должен. Но разработчики предлагают покупателю дополнительный пакет опций XV Line, который обойдется в 30 000 рублей. Взамен вы получите сенсорный дисплей, круиз-контроль, спойлер, встроенную навигацию, а также камеру заднего вида. Более скромный пакет опций «Мультимедиа» предусматривает все то же самое, кроме спойлера, и стоит 25 тысяч рублей. Скорее всего, появятся новые комплектации. «Лада Веста» 2016 года предлагается только с одним бензиновым мотором мощностью 105 лошадиных сил. Кстати, за коробку-автомат дополнительно нужно доплатить еще 25 тысяч.

Собираем информацию в единое целое

Мы рассмотрели с вами интересные моменты автомобиля «Лада Веста». Комплектаций всего 3. Базовая стоит 500 рублей, с автоматом — 525 тысяч, а максимальная — 609 тыс. Если добавить пакет опций и роботизированную коробку, то получаются все 650 тысяч рублей. Казалось бы, производитель предлагает качественный автомобиль по доступной стоимости, но чтобы получить, действительно, желаемое, нужно заплатить на 150 000, а то и на 200 000 рублей больше.Если машина будет иметь большую популярность в России, то вполне вероятно цена не изменится. Низкие же продажи поспособствуют снижению стартового ценника на «Ладу». В любом случае машина имеет все необходимое для комфортной езды как по городу, так и трассе. Хотелось бы, конечно, чтобы предлагалось несколько вариантов силовых агрегатов на выбор. Вскоре появится «Лада Веста-кросс», комплектации которой возможно будут несколько иными. Вполне вероятно, что тут нас будет ждать новый силовой агрегат.

Габариты и двигатель

Для многих очень важен клиренс, так как российские дороги отторгают машины с низким дорожным просветом. В «Лада Веста», комплектации которой мы с вами рассмотрели, он составляет 178 мм. Трудно сказать, много это или мало. Скорее, вполне достаточно для седана такого класса. Длина автомобиля составляет 4 410 мм, а его ширина 1 764 мм. Можно говорить о среднем классе, что он не слишком маленький или большой, а сбалансированный и для езды по мегаполису, и для трассы. А вот обьем багажника тут 460 литров, чего вполне достаточно для перевозки вещей и негабаритных грузов.Несколько слов хотелось бы сказать по поводу двигателя. Сам по себе мотор довольно надежный и экономичный. Он потребляет примерно 6-7 литров на сотню в смешанном цикле. Для 105-ти лошадиных сил это приемлемо. Бак устанавливается на 55 литров. Как и любой другой седан, «Лада Веста» не рассчитана на большие нагрузки, поэтому более чем 400 килограмм в автомобиль грузить не стоит.

Подведем итоги

Сегодня продажи идут не так активно, как планировалось, что обусловлено множеством факторов. В частности, многие с недоверием относятся к автомобилям отечественного производства и это не просто так. Ведь мягко говоря, у ВАЗа было больше неудач, нежели успехов. Правда сейчас мы можем наблюдать прорыв в отечественном машиностроении.Выпустили внедорожник X-Ray, который уже сегодня иногда встречается. Новые автомобили имеют вполне классический европейский дизайн и габариты, но в то же время они не похожи на других. Паззл соберется только спустя 3-5 лет эксплуатации «Весты». Станет она новым народным любимцем или её забудут уже через несколько лет. Сейчас же впечатление складывается очень положительное об авто «Лада Веста». Характеристики, комплектации которые мы рассмотрели, этому подтверждение.

Источник

www.obovsyom.ru

Lada Vesta цена и комплектации, фото, видео, технические характеристики Лада Веста седан

Лада Веста цена и комплектации уже известны! Вот теперь можно писать полноценный обзор Lada Vesta без домыслов и предположений. Новинка отечественного автопрома призвана стать новым бестселлером российского рынка. Классный дизайн, просторный салон, современные опции и вменяемая цена Весты, вот главные плюсы автомобиля.Напомним хронологию событий. В 2014 году на московском автосалоне представили предсерийный концепт седана Lada Vesta, которая стала плодом кропотливой работы британского дизайнера Стива Маттина. Кроме конструкторов и инженеров “Автоваза” хотелось бы поблагодарить французских специалистов Renault, которые тоже поучаствовали в разработке машины. Ну и огромное спасибо президенту ВАЗа Бу Инге Андерссену за быстрое воплощение проекта в жизнь.

Уже 25 сентября 2015 года с конвейера завода в Ижевске сошли первые серийные машины. План до нового года выпустить около 5 тысяч машин. В 2016 году должно появится не меньше 60 тысяч новеньких седанов Лада Веста. Кстати, следующей осенью на конвейере появится универсал Vesta SW, а следом выйдет внедорожная версия (на базе универсала) Lada Vesta Cross. Хэтчбек Веста скорее всего появится только в 2017 году.

Внешний вид Лада Веста никого не оставляет равнодушным. Дерзкие выштамповки на кузове и дверях. Агрессивное лицо с интегрированным бампером и решеткой радиатора. Фары головного цвета, несмотря на свою простоту, бюджетность и отсутствие модных светодиодов выглядят отлично. Вся передняя часть объединена икс образными хромированными элементами. В базе новинка получи 15-дюймовые стальные диски, а вот в богатых комплектациях Лада Веста появятся 16-дюймовые легкосплавные колеса. В общем смотрим фотографии Lada Vesta далее.

Фото Lada Vesta

Салон седана Лада Веста получился таким же гармоничным, как и экстерьер. В интерьере используется недорогой но качественный пластик “софт лук”. Как рассказывают очевидцы шумоизоляция на очень хорошем уровне, ничего не скрипит и не болтается. Рулевое колесо теперь можно регулировать по углу наклона и вылету, а водительское кресло регулируется по высоте. На рулевом колесе можно найти кнопки для управления аудиосистемой, “блютуз” и круиз-контролем. Ну и главная изюминка интерьера Весты это сенсорный монитор в центральной консоли с навигацией и изображением с камеры заднего вида. Правда доступен монитор будет только в дорогих версиях. В средних комплектациях в центральной консоли будет стоять обычная магнитола с монохромным дисплеем. А в базе будет только аудиоподготовка и пластиковая заглушка вместо музыки. Смотрим фотографии салона Веста ниже.

Фото салона Lada Vesta

Багажник Лада Веста вмещает 480 литров. Неплохо для седана. Кстати внутри багажный отсек отделан приятным на ощупь материалом. Под полом багажника можно найти нишу с полноразмерным колесом. Задняя спинка сидения складывается частично позволяя трансформировать грузовое пространство под различные цели. Фотография багажника прилагается.

Фото багажника Lada Vesta

Технические характеристики Lada Vesta

В техническом плане Лада Веста является прорывом в отечественном автопроме. Четкое управление, непробиваемая и комфортная подвеска, передний привод. Но обо всем по порядку.Рулевое управление Веста реечное с электроусилителем. Стоит отметить, что сама рейка крепится на подрамнике кузова, как у нормальных машин.Подвеска Lada Vesta спереди независимая “макферсон” на нижних L-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, которые крепятся к подрамнику кузова. Сзади скручиваемая балка (полузависимая конструкция).

Что касается коробки, то на ВАЗе решили устанавливать механическую 5-ст. КПП от Renault (собирают в Тольятти). От отечественной трансмиссии отказались из-за сильного шума, лишних вибраций и нечеткого включения. Автоматическая трансмиссия представлена роботизированной 5-ступенчатой АКПП. Собирают её так же на ВАЗе. В разработке автомата активное участие принимали немецкие инженеры из компании ZF.

Двигатели Лада Веста бензиновые атмосферники, одного объема 1.6 литра, но различной конструкции. Базовый 8-клапанник выдает всего 87 л.с., второй более мощный 16-клапанный вариант выдает уже 106 л.с. В основе конструкции старые разработки ВАЗа – 4-цилиндра, чугунный блок, в приводе ГРМ стоит ремень. Эти же моторы ставят и на другие модели Lada.

Наиболее интересным вариантом является двигатель разработанный концерном Рено-Ниссан. Это 1.6 литровый 4-цилиндровый 16 клапанник мощностью 114 л.с. Мотор собирают на ВАЗе. Это современный силовой агрегат, который устанавливается на всем массовые модели франко-японского концерна с 2006 года. В основе конструкции компактный и легкий алюминиевый блок цилиндров. В приводе ГРМ стоит цепь. Гидрокомпенсаторов мотор не имеет, но есть продвинутая система изменения фаз газораспределения.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста седан

• Длина – 4410 мм
• Ширина – 1764 мм
• Высота – 1497 мм
• Снаряженная масса – от 1150 кг
• Полная масса – 1625 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2635 мм
• Колея передних и задних колес – 1510/1510 мм соответственно
• Объем багажника – 480 литров
• Объем топливного бака – 55 литров
• Размер колес – R15 или R16
• Дорожный просвет Lada Vesta – 178 мм

Видео Лада Веста

Видео обзоров и тест драйвов Веста появилось довольно много, но интересных можно выделить всего пару тройку. Первый тест-драйв от журналистов “АвтоПлюсTV” довольно реалистично.

https://youtube.com/watch?v=Yy09XNRatDk

Еще одно достойное и весьма критичное видео от журналистов “Автовестей”. Смотрим видео обзор.

Кстати, тест-драйв Лада Веста вы можете провести и сами, достаточно обратится к официальным дилерам Lada.

Цены и комплектации Lada Vesta

Базовая цена Лада Веста составит 514 000 рублей в начальной комплектации Classic («Классик»). Среди стандартных опций электроусилитель руля, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, подушка безопасности водителя, передние электростеклоподъемники, 15-дюймовые стальные диски, аудиоподготовка и целый ряд систем безопасности. Среди которых система стабилизации, распределения тормозных усилий, система помощи при трогании на подъеме и противобуксовочная система. За кондиционер в начальной версии Весты необходимо будет доплатить 30 тысяч рублей. За эти деньги вы получите пакет опций Start, куда входит кондиционер, дополнительная подушка безопасности пассажира и охлаждаемый бардачок.

Средняя комплектация Весты Comfort («Комфорт») имеет ценник 570 тысяч рублей. Среди опций есть кондиционер, магнитола с монохромным дисплеем, водительское кресло с регулировкой по высоте, подогрев сидений, задний парктроник и электропривод и электрообогрев наружных зеркал. За дополнительные 15 тысяч рублей можно заказать пакет опций Optima куда входят литые 15-дюймовые диски и подогрев лобового стекла.

Ну и самая полная комплектация Lada Vesta, это Luxe («Люкс») стоимостью 609 000 рублей. За эти деньги покупатели получают противотуманки, датчики дождя и света, все 4 стеклоподъемника, 16 дюймовые литые диски и обогрев лобового стекла. За дополнительные 29 000 рублей можно докупить пакет опций XV Line, в который входят 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, встроенная навигация, круиз-контроль, спойлер на крышке багажника, накладки на педали и наконечник на выхлопную трубу. Можно получит еще один пакет опций Multimedia за 25 тысяч рублей, в него входит то же самое, кроме спойлера и накладок на педали, плюс нет стильного выхлопа.

Пока будет предлагаться только один бензиновый двигатель 1.6 литра мощностью 106 лошадиных сил. Кстати, за роботизированный автомат предлагают доплатить ровно 25 тысяч рублей. Более дешевая версия Весты с 8-клапанным мотором выйдет только в 2016 году.

ndsm.su

Характеристики

Отечественный автолюбитель уже не ждал от «АвтоВАЗ» подвигов в виде действительно хороших автомобилей. Однако все же у конструкторов получилось чем-то удивить даже зарубежных критиков: технические характеристики новой Лады Веста отнюдь не подкачали. Этот нюанс в совокупности со сравнительно невысокими ценами на предложенный отечественному покупателю новый автомобиль (даже в высшей комплектации) создал едва вышедшей с конвейера […]

Расположенный в Ижевске концерн «АвтоВАЗ» наконец-то смог приятно удивить российского водителя. Выпущенный концерном автомобиль Лада Веста резко и очень выгодно контрастирует с предыдущими моделями. Основным поводом для столь высокой степени уважения стало, разумеется, качество исполнения и характеристики нового автомобиля. Его сборка была существенно улучшена: это проявилось и в качестве силового агрегата (стандартный вазовский двигатель отлично […]

Российский автомобильный концерн «ВАЗ» под руководством Бу Инге Андерссона совершил настоящую революцию, которая, по мнению автомобильных экспертов, способна перевернуть представление отечественного водителя о действительно качественных автомобилях. В рамках концепта была предложена новая Лада Веста – электромобиль Lada Vesta EV, который в настоящее время завершает все необходимые для целей безопасности использования тесты и проверки. Технические характеристики […]

Новинка среди автомобилей 2015 года – Лада Веста. Серийный выпуск стартовал 25 сентября 2015 года на производственных мощностях завода «ИжАвто», компании АвтоВАЗ. Автомобиль Лада Веста выпускается в нескольких цветах кузова, среди которых любой автолюбитель найдет свой. В массовую продажу модель Лада Веста поступила 25 ноября 2015 года. Автомобиль по праву считается конкурентоспособным на мировом рынке. […]

Разработкой новой Лады Весты занимались специалисты тольяттинского завода совместно с французскими и японскими коллегами. По европейской классификации машина относится к классу B. Судя по фотографиям и видео, Лада Веста во многом напоминает классику вазовского производства — Приору, но имеет и немало отличий. Особенности колесной базы Установка резины на Лада Весту будет проходить в зависимости от […]

Вопрос о том, какова максимальная скорость Лады Весты, интересует многих водителей. Конечно, это не совсем законно, однако многие автовладельцы (преимущественно – молодые) любят использовать пустые ночные трассы для проверки возможностей собственных автомобилей. От того, насколько быстрой будет Лада Веста, зависит популярность автомобиля среди этой прослойки автолюбителей. Стоит рассмотреть возможности всех возможных модификаций данного автомобиля – […]

Трансмиссия Лады Весты – один из важнейших компонентов, самым прямым образом влияющих на большую часть ездовых характеристик автомобиля. От коробки передач зависит то, каким будет разгон автомобиля, сколько скоростных режимов он будет иметь – также КПП оказывает косвенное влияние на величину расхода топлива за единицу пройденного расстояния. Не последнее место этот агрегат занимает в уровне […]

При выборе нового авто на объем багажника обращается меньше всего внимания. Однако, есть водители, которым важна даже компоновка грузового отсека. К примеру, такая необходимость возникает при частых маршрутных путешествиях «город-дача». Лада Веста, объем багажника которой уже известен в различных комплектациях, позиционируется как универсальный автомобиль. Чтобы оценить характеристики каждой модели, следует их проанализировать. Главное – объем […]

Особенности измененной ходовой части Лады Веста В предыдущих разработках АвтоВаза ходовая часть является наиболее уязвимым местом автомобиля. В новой Лада Веста разработчики обязуются устранить эту проблему. Как показали результаты испытаний, действительно, ходовая часть лада Веста подверглась значительным изменениям и усовершенствованиям. В новом автомобиле было добавлено два абсолютно новых компонента: Подрамник; L-образные рычаги. Подрамник – силовой […]

Лада Веста еще до начала своего серийного производства привлекла к себе большое количество внимания. Сейчас у официальных автодилеров представлено 1-е поколение Лады Веста. Кузов с повышенным уровнем устойчивости к коррозии Если посмотреть на различные автофорумы и сайты, то можно увидеть, что одним из самых популярных вопросов среди потребителей является: «Оцинкованный ли кузов на автомобилях Лада […]

novayalada.ru

Лада Веста седан — фото, характеристики, цены, комплектации, видео

Седан Лада Веста – это совершенно новый продукт «АвтоВАЗа». Прототип этой модели впервые дебютировал на Московской автовыставке 2014 года. Уже в то время разработчики сообщили о том, что оформление экстерьера преемника Lada Priora будет почти таким же, как у концепт-кара. Уже в феврале 2015 года специалисты презентовали первые пилотные экземпляры Lada Vesta.

Внешность седана выполнена в уникальном фирменном стиле, ключевой особенностью которого стало применение «иксов» как во внешности, так и в интерьере. В дальнейшем дизайнеры предприятия планируют применять аналогичное решение на всех автомобилях Lada. Впервые это направление продемонстрировали на прототипе Lada XRay в 2012 году.

Уже в середине 2015 года в Интернете появилось фото салона Lada Vesta. Через некоторое время все желающие смогли увидеть автомобиль вживую на различных выставках. Уже тогда стало понятно, что салон седана действительно соответствует всем требованиям нынешних потребителей.

На фото вы можете увидеть салон Лада Веста в топовой комплектации. Эта версия получила современный комплекс мультимедиа с сенсорным дисплеем, многофункциональный руль и разработанную с нуля приборную панель.

Новая Lada Vesta построена на базе тележки B-C, которую создали сотрудники российского автопредприятия вместе со специалистами Renault-Nissan. Раньше платформу не использовали на серийных автомобилях, поэтому новый российский седан будет первым.

Габаритные размеры Лада Веста (Lada Vesta):

• длина – 4410 мм;
• ширина – 1764 мм;
• высота – 1497 мм;
• колесная база – 2635 мм.

Размер колесной базы Лада Веста заметно увеличился, по сравнению с предшественником в лице Lada Priora (разница составила 143 мм). Объем багажника Lada Vesta достигает 480 литров, а снаряженный вес – 1150-1195 килограммов, в зависимости от версии.

Новая отечественная четырехдверка получила эксклюзивную переднюю подвеску, которая основана на подрамнике с рычагами L-образной формы, оригинальными поворотными кулаками и 5-градусным кастором. Механизм рулевого управления и полузависимая подвеска в задней части автомобиля ничем не отличаются от аналогичных элементов Renault Megane. Отметим, что седан Лада Веста получил ещё некоторые компоненты от Renault-Nissan, к примеру, радиатор и тормозную систему.

Кроме этого сообщается, что машину отлично подготовили к эксплуатации в непростых российских условиях. Так, кузов новой Lada Vesta 2015 года получил оцинкованный наружный слой, благодаря чему производитель предоставляет 6-летнюю гарантию против коррозии. Двери построены таким способом, что во время открывания в салон автомобиля не будет попадать снег. Объем топливного бака составляет 55 литров.

Подвеску настроили таким способом, что она гарантирует великолепную управляемость и устойчивость седана. Отметим также, что на днище и порогах автомобиля присутствует антигравийная защита. Двигатели Лада Веста адаптированы к российским условиям использования. В нижней части моторного отсека установлена специальная защита от механических повреждений и грязи.

Из особенностей новинки стоит выделить настройку рулевой колонки по высоте и глубине (правда, не во всех комплектациях). Также производитель обращает внимание на такой показатель, как жесткость кузова на кручение. Данный параметр превышает 15 000 Нм/град.

Гамма силовых агрегатов состоит из двух 1,6-литровых бензиновых движков. Под капотом базовой версии установлен 106-сильный российский мотор с максимальным крутящим моментом в 148 Нм. Также разработчики предложат 114-сильный агрегат Renault-Nissan.

Двигатели Lada Vesta работают в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией и пятидиапазонной роботизированной коробкой передач.

Начало производства Лада Веста в кузове седан состоялось 25 сентября 2015 года. Примерно через год компания намерена выпустить хэтчбек Lada Vesta. В том же 2016 году должно стартовать серийное производство Лада Веста Кросс. И только в 2017 году появится обычный универсал Лада Веста.

Продажи седана начались 25 ноября текущего года, однако у всех дилеров автомобили появятся лишь ближе к весне 2016-го. На момент написания статьи (декабрь 2015 года) седан продается исключительно с 1,6-литровым двигателем, развивающим 106 л.с. Модификацию со 114-сильным мотором планируют предложить покупателям только в апреле 2016 года. Седан сейчас доступен в следующих комплектациях:

Цена седана Лада Веста начинается от 514 000 рублей. Однако сейчас в продаже таких автомобилей попросту нет. На данный момент доступны лишь версии Comfort и Luxe. Стоимость комплектации Comfort (без дополнительных опций) составляет 570 000 рублей, а за версию Luxe надо отдать минимум 609 000 рублей.

Смотреть все фото Лада Веста

vesta-info.com

• Цены и комплектации нива
• Skoda rapid active комплектация
• Комплектация по вину бмв
• Бмв комплектация по вину
• Фольксваген мультивен 2017 комплектации
• Комплектация шевроле нива glc
• Комплектация титаниум форд куга
• Ниссан террано комплектация элеганс
• Комплектации шкода октавия а7
• Комплектация старлайн а93 эко
• Комплектация шевроле круз lt