Toyota Venza — официально в России! Цены и комплектации подробно. ВИДЕО. Тойота венза комплектации

ГлавнаяКомплектацииТойота венза комплектацииToyota Venza — официально в России! Цены и комплектации подробно. ВИДЕО. Тойота венза комплектации

Тест-драйв Тойота Венза: фото, отзывы владельцев, характеристик

В начале года в России стал доступен для предзаказа новый кроссовер Тойота Венза. Этот автомобиль премиум-класса уже несколько лет известен в США, однако до нашей страны он добрался только сейчас.

Тойота Венза наконец-то появится в России

О модели

Для покупки на территории Российской Федерации будет доступна Тойота Венза текущего модельного года, то есть уже в обновленном формате. После рестайлинга кроссовер впервые был представлен публике во время Нью-Йоркского автосалона. Версия для России будет собираться на заводе в Кентукки, США.

Кроссоверы Тойота очень популярны в нашей стране. Читайте в нашей статье о технических характеристиках новой Тойота Рав 4, созданной в лучших традициях семейства.

О популярных и надежных китайских кроссоверах Грейт Вол Ховер читайте в этой статье.

Многие говорят, что считать эту Тойоту кроссовером не правильно, она скорее универсал повышенной проходимости. В пользу этого указывает и то, что он создан на базе седана Камри прошлого поколения. Однако производители уверяют в принадлежности Вензы именно к кроссоверам, акцентируя внимание на увеличенном клиренсе, наличии полного привода и мощного двигателя. Учитывая оба этих мнения, будет считать Тойота Венза кроссоверам, однако кроссовером городским, который не очень то и приспособлен для штурма бездорожья.

Новый Тойота Венза

Прошлогодний рестайлинг привел к преображению внешности кроссовера. Была обновлена радиаторная решетка, стали другими бамперы и фары. Публика также увидела колесные диски в новом исполнении, а на боковых зеркалах появились повторители поворотов.

Внешний облик стал свежее и мужественнее, словно специально подготовившись к российским просторам и дорогам. Габариты во многом схожи с уже озвученной Камри, однако новая Венза значительно подросла: ее высота выросла до 1610 мм, длина составила 4833 мм, а ширина – 1905. При этом клиренс увеличен до 205 миллиметров, что больше, чем у универсалов, однако меньше, чем у многих одноклассников, например, того же Вольво ХС90. Переднеприводная версия кроссовера в снаряженном виде весит 1860 килограмм, полноприводная модификация – 1945. Объем багажника впечатляет: 975 литров – достаточно большой объем даже для кроссовера.

Салон Тойота Венза

Салон Вензы оформлен с использованием вставок под карбон или дерево. Руль и кресла обтянуты кожей, приборная панель оснащена светодиодной подсветкой.

Внутри кроссовера просторно и удобно. Задние сиденья умеют складываться в соотношении 60к40, в результате чего Венза становится похожа на вместительный универсал. Все кресла имеют точную регулировку и систему обогрева. Вокруг полно подстаканников и различных ниш для хранения мелочей.

Технические характеристики Тойота Венза

В Северной Америке этот кроссовер доступен с двумя вариантами мотора, однако для российских клиентов предусмотрена только одна силовая установка. Этот четырехцилиндровый двигатель, младший в линейке, имеет объем в 2,7 литра. Он оснащен ГРМ с цепным приводом, шестнадцатью клапанами DOHC и системой газораспределения Cual VVT-I. После доработки и подготовки к российским условиям мотор стал выдавать 184 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту.

Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч. До ста километров даже дорестайлинговая версия разгонялась за 9 с половиной секунд, так что есть вероятность, что после обновления этот показатель улучшился.

Огорчает тот факт, что на российский рынок кроссовер будет поставляться только с автоматической шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, в то время как в Америке представлена еще и довольно качественная и бодрая механика.

Базовая версия Тойота Венза в России получит по умолчанию только передний привод, однако более дорогие модификации можно оснастить подключаемым полным приводом, который приводится в действие в случае пробуксовки.

Венза достаточно прихотлива в выборе топлива и питается бензином не хуже АИ-95. При этом расход для полноприводных и переднеприводных версий кроссовера несколько различается. В городских условиях Тойота с передним приводом потребляет около 12,3 литров на 100 км, а вот при езде по трассе этот показатель падает до 7,1 литра. Как уверяет производитель, в смешанном режиме автомобиль будет потреблять чуть больше девяти литров.

Полный привод расходует чуть больше топлива. Для города характерны показатели на уровне 13,3 литров на сотню, для трассы – восемь литров. В смешанном режиме потребляется около 10 литров топлива.

Напомним, что приведенные показатели соответствуют двигателю на 2,4 литра. Старший же агрегат объемом 3,5 литра не будет продаваться в России из-за банального конфликта интересов. Подобный топовый шестицилиндровый мотор устанавливается на другой кроссовер от Тойота – Хайлендер, который и дороже, и продается хорошо. Видимо, у производителей возникли опасения, что при установке более мощного двигателя на Toyota Venza клиенты будут покупать именно его, а не более дорогие автомобили.

Венза имеет полностью независимую подвеску, причем как сзади, так и спереди. Здесь использованы стойки МакФерсон, которые специально настроены с учетом не очень качественных дорог, так характерных для России. На передних колесах установлены вентилируемые тормозные диски, задние же колеса комплектуются невентилируемыми.

Даже базовая комплектация может похвастаться богатым набором электронных помощников: система помощи в торможении, система распределения тормозных усилий, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, а также система помощи при старте на подъеме.

По поводу уровня безопасности новой Тойота Венза пока известно мало, так как результаты официальных краш-тестов еще не опубликованы. Тем не менее, за безопасность водителя и пассажиров можно не беспокоиться. Уже базовая комплектация оснащена двумя фронтальными и двумя боковыми подушками, коленной подушкой для водителя и боковыми шторками безопасности как для передних, так и для задних сидений.

Цены и комплектации Тойота Венза

Тойота Венза – премиальный кроссовер. На российском рынке представлены достаточно богатые комплектации автомобиля, характерные для премиальных представителей своего класса.

В нашей стране представлено три комплектации: «Elegance», «Elegance Plus», «Prestige».

Стоимость Тойота Венза в стартовой комплектации «Elegance» начинается с 1 587 000 рублей. Сюда включены следующие опции:

• Центральный замок;
• Иммобилайзер;
• Кожаная обивка сидений и руля;
• Аудиосистема с шестью динамиками и экраном на 6,1 дюйма;
• Задний парктроник;
• Круиз-контроль;
• Климат-контроль;
• Элетрорегулировка и подогрев передних сидений;
• Полный электропакет;
• Подогрев лобового стекла;
• Панорамная крыша с люком;
• Ксеноновые фары;
• Светодиодные ходовые огни;
• Передние и задние противотуманки;
• 19-ти дюймовые легкосплавные диски.

«Elegance Plus» предусматривает установку камеры заднего вида и систему полного привода. Цена Тойота Венза в данной комплектации начинается с 1 688 000 рублей.

Топовая комплектация «Prestige» стоит от 1 793 000 рублей и предполагает такие дополнительные опции:

• Электропривод задней двери;
• Передний парктроник;
• Аудиосистема премиум-класса с тринадцатью динамиками;
• Навигатор на русском языке с голосовым управлением;
• Автоматическая регулировка головного цвета;
• Запуск двигателя с кнопки «Push Start»;
• Доступ в автомобиль Smart Entry.

Отзывы владельцев Тойота Венза

Владельцы отмечают, что Венза компактнее своих конкурентов – Хайлендера, Лексуса РХ450 или Вольво ХС90. Конечно, на задних сиденьях не поместится хоккейная команда, но трем пассажирам там будет более чем комфортно. Интерьер не столь агрессивен, как у некоторых одноклассников, все плавно, гармонично и удобно. По эргономике Венза может сравниться разве что с ХС90, что является очень лестным сравнением. Объем багажника отмечают практические все: «Большой ровный багажник (клёвое спальное место)».

Некоторые говорят, что Тойота Венза – «Просто большой универсал с возможностями недовнедорожника». Согласитесь, этого более чем достаточно для городских условий и выездов за город. В городе, к слову, для этого кроссовера почти нет препятствий на дороге: можно и на бордюр припарковаться, и лежачих полицейских сходу проезжать без труда. Шумоизоляция также обеспечена на хорошем уровне, шум мотора становится слышен после 2000 оборотов, но звук у него приятный.

Водители также отмечают уверенную динамику автомобиля: двигатель хоть и не отличается особой мощностью, но уверенно разгоняет кроссовер и поддерживает постоянную скорость. Многочисленные электронные системы позволяют избегать заносов, пробуксовок и прочих казусов. На трассе автомобиль чувствует себя великолепно, что не удивительно, ведь именно для асфальтированных дорог он и создан. Последнее, отметим, не означает, что грунтовые дороги ему противопоказаны.

Важным при выборе этого автомобиля является и приемлемая цена комплектующих и запчастей. Дорогой можно назвать разве что резину, но практически все 19-дюймовые колеса стоят недешево.

Тест-драйв Тойота Венза (+видео)

О качестве салона Тойота Венза мы уже говорили, поэтому остановимся только на том, о чем еще не было речи. Передние сиденья могут кому то показаться недостаточно удобными, однако у них есть возможность регулировки и настройки. По всему салону – масса отсеков и подстаканников, которых, к слову, по всему салону насчитывается 10 штук. Несколько огорчают наружные зеркала, которые не дают достаточный обзор слепых зон.

На приборной панели главенствующую роль занимает спидометр. Никаких информационных датчиков и окошечек здесь не предусмотрено. Зато на экране мультимедийной системы может быть показана как информация о климате в салоне, так и навигация и масса других полезных данных.

Учитывая размеры и массу автомобиля, двигатель справляется со своими задачами хорошо. Конечно, он не рвет с места, но скорость набирает уверенно и с огоньком. Автомат переключает передачи уверенно, причем даже при включении ручного режима коробка сама решает, на какой передаче она будет работать и переключается сама. Согласитесь, это немного странно.

При спокойной езде Венза проявляет мягкость и сглатывает почти все неровности дороги. Пока нет больших ям и кочек, можно ехать на скорости даже по грунтовке. Пробоев подвески нет даже при преодолении больших неровностей, однако злоупотреблять этим не стоит. При большой скорости в виражах начинают перекатываться вещи не то что в грузовом отсеке, но даже и в багажниках. При нормальной езде повороты проходятся уверенно и без кренов.

В городских условиях Венза показала высокую маневренность. Она развернется даже там, где мало места для Рено Логан, габариты чувствуются хорошо, а движение назад облегчается наличием камеры заднего вида.

Венза – добротный, качественный и комфортный семейный автомобиль. Он придется по вкусу любителям поездок комфортабельных всей семьей по асфальтированным дорогам.

 

Конкуренты

Многие эксперты относят числу конкурентов Тойота Венза японскую же машину Honda Crosstour. Однако Кросстур является чистым универсалом с не очень высокими ходовыми качествами. Кроме того, при сопоставимых комплектациях Хонда будет стоить на двести тысяч дороже, что для россиян, голосующих рублем, весьма важный аргумент в пользу Тойоты Венза.

По оснащению и стоимости более-менее близок к Вензе Hyundai Santa Fe. Он также предлагает богатую комплектацию и неплохой дизайн, однако с учетом наших реалий дорожного просвета в 185 миллиметров может оказаться мало.

Итог

Тойота Венза – автомобиль, находящийся между кроссоверами и универсалами. Он сочетает в себе неплохую проходимость и высокий уровень комфорта, что приходится по вкусу многим покупателям. Владельцы говорят, что влюбиться в это авто можно с первого взгляда, достаточно только сесть в салон. Что ж, у нас нет причин в этом сомневаться, тем более, что Тойота Венза год от года только увеличивает число своих поклонников.

procrossover.ru

Toyota Venza — фото и характеристики кроссовера

Дебют Toyota Venza на международной арене состоялся в 2007 году. Серийное производство модели было налажено уже в 2008 году.

Пятиместный кроссовер средних размеров изначально создавался как автомобиль, предназначенный для североамериканского рынка. Впоследствии география его продаж постепенно расширялась и сегодня данная модель известна уже на весь мир.

Рестайлинговая версия Toyota Venza, отзывы о котором носят положительный характер, была представлена в Нью-Йорке в 2012 году. Данная вариация автомобиля создавалась на платформе Toyota K Platform, что автоматически делает его своеобразным родственником Toyota Camry и Lexus RX. Конкурентами модели, в свою очередь, являются Nissan Murano и Mitsubishi Pajero.

Начиная с 2013 года, кроссовер можно встретить на российском автомобильном рынке. Рестайлинговая версия автомобиля отличается наличием обновлённой радиаторной решётки и светодиодными секциями в головной оптике.

Toyota Venza – тест драйв. Видео о кроссовере

Технические характеристики Toyota Venza

В результате проведённого рестайлинга была изменена не только внешность, но также подверглись изменениям технические характеристики модели . Кроссовер теперь оснащается новой независимой подвеской с четырьмя стойками и стабилизаторами. Тормозная система обновлённой модели имеет дисковое исполнение, вследствие чего можно говорить о надёжности и максимальной безопасности при эксплуатации.

Ещё одно преимущество Toyota Venza – клиренс, величина которого эквивалентна 205 мм. Большая величина дорожного просвета способствует повышению уровня проходимости транспортного средства.

Производителям удалось добиться хорошей управляемости благодаря снижению центра тяжести. Система распределения крутящего момента тоже весьма положительно сказывается на улучшении общих эксплуатационных характеристик автомобиля.

Комплектации и цены Тойота Венза

Toyota Venza, цена которого стартует от 2 195 000 рублей, доступен в различных комплектациях. Кроме базового исполнения, автомобиля представлен в модификациях Elegance Plus и Prestige.

Что касается комплектующих силовых агрегатов, то доступная линейка установок не является слишком широкой. Она ограничивается 3,5-литровым и 2,7-литровым моторами.

Исполнение двигателя

Объём двигателя, л

Мощность двигателя, л.с.

Коробка передач

Цена

Бензин

2,7

182

АКПП (6)

2 195 000 рублей

Бензин

3,5

268

АКПП (6)

2 605 000 рублей

Шестицилиндровый 3,5-литровый двигатель способен вырабатывать мощность в 268 л.с. Силовая установка с номинальной мощностью в 182 л.с. имеет 4 цилиндра.

Цена Тойота Венза в базовой комплектации стартует от 2195000 рублей. Сюда входит наличие датчика света и дождя, круиз-контроль, светодиодные фары и девятнадцатидюймовые диски.

Чего ожидать от эксплуатации?

Одной из главных особенностей Toyota Venza 2014 является не слишком слаженная работа переднего и заднего моста. Последний несколько отстаёт от переднего, что может достаточно негативно сказываться на качестве эксплуатации транспортного средства во время езды.

Учитывая общие габариты автомобиля, необходимо обращать внимание на большой радиус разворота. В условиях загруженной дороги это может вызывать определённые трудности. Кроме этого, данный момент несколько осложняет процедуру парковки в час пик.

Некоторые владельцы Toyota Venza жалуются на низкое качество пластика, используемого для отделки отдельных элементов салона. При учёте того ценового сегмента, который соответствует данной модели, производителя должны были уделить больше внимания решению этого вопроса. Достаточно спорным моментом является уровень комфорта сидений, предназначенных для пассажиров заднего ряда.

Toyota Venza. Отзывы владельцев о кроссовере

Очень долго выбирал автомобиля. Не хотелось разочароваться приобретением, поэтому рассматривал самые различные варианты. Венза понравился своей незаурядной внешностью и неплохим силовым потенциалом. Кроме того, автомобиль достаточно неплохо держит дорогу. Касательно уровня проходимости, то этот вопрос можно рассматривать с разных сторон. Довольно сложно отнести данную модель к когорте классических внедорожников, но для регулярных поездок за пределы города силового потенциала транспортного средства вполне хватает. Если анализировать негативные моменты, то следует акцентировать внимание на том, что задний мост несколько отстаёт от переднего. Это вызывает определённый дискомфорт. Кроме этого, с грузом автомобиль очень тяжело едет под гору. Вызывает недоумение работа климат-контроля. Как-то здесь всё слишком запутано.

Игорь К. Срок владения 3.5 AT – 1 год.

Приобретал машину для повседневной эксплуатации. В данном контексте очень важно, чтобы автомобиль был надёжным и практичным. Venza – это идеальный вариант. Как и другие продукты, представленные компанией Toyota, Венза имеет целый ряд преимуществ. Высокий уровень проходимости достигается благодаря мощному двигателю и большой величине дорожного просвета. На этом автомобиле легко преодолевал проблемные участки любого уровня сложности. Регулярные поездки на дачу по бездорожью вообще не считаются существенной проблемой. Внутри всё расположено очень удобно. Салон очень просторный. Приходилось здесь спать несколько раз, поэтому данный факт подтверждён на практике. Немного разочаровало отсутствие электропривода зеркал, так как автомобиль был приобретён в максимальной комплектации. За такие деньги складывать зеркало рукой как-то не солидно.

Филипп Д. Срок владения 2.7 АТ — 2 года.

До момента приобретения данной модели достаточно долго ездил на Камри и Прадо. Это позволяет объективно сравнивать названные автомобили и говорить об определённых преимуществах и недостатках. Если о хорошем, следует сказать о вместительном салоне и просторном багажнике Toyota Venza. Расход топлива также не может не радовать, ведь речь идёт о 8-9 литрах на трассе. В городе хватает 12-13 литров. Кроме этого, Венза отличается хорошими проходимыми качествами. Я живу в пригороде, а на работу ежедневно езжу по ухабам. Если бы не Венза, то с этим могли бы возникать определённые трудности. Что касается негативных моментов, то для меня на первом месте стоит низкокачественный пластик. Его скрип очень сильно раздражает. Более существенных проблем обнаружено не было.

Антон М. Срок владения 3.5 — 1 год.

Toyota Venza — тест драйв

moj-vnedorozhnik.ru

Toyota Venza — официально в России! Цены и комплектации подробно. ВИДЕО

Toyota Venza — официально в России! Цены и комплектации подробно. ВИДЕО

Автопортрет | 03.04.2013 12:46

Toyota объявила об официальном выводе на наш рынок еще одной популярной модели Venza, которую с одинаковым успехом можно отнести как к классу минивэнов так и кроссоверов. Хотя производитель позиционирует автомобиль как городской кроссовер. В дилерских центрах начали прием заказов на Тойота Венза со 2 апреля. Модель будет доступна в России только с одним двинателем, но сразу в трех комплектациях и с двумя типами привода – передним и полным.

Пока единственный бензиновый четырехцелиндровый мотор доступный для России развивает мощность 185 лошадиных сил, агрегатируется с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Его объем 2,7-литра, а заявленный расход топлива в смешанном цикле на 100 киллометров составляет 9,1 л для переднего привода и 10 л для полного.

Единственная версия с передним приводом это базовая комплектация «Элеганс», в которую входят ксеноновые фары ближнего света с омывателем, передние противотуманки, противотуманный фонарь, интегрированный в задний бампер, светодиодные дневные ходовые огни, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, панорамную крышу, люк с электроприводом, электроусилитель руля, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, электростеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида с интегрированным сигналом поворота, секцией мониторинга слепых зон, обогревом и электроприводом. Так же они имеют функцию наклонения при движении задним ходом.

В салоне кожа, электропривод водительского сиденья с регулировкой положения в 8 направлениях и переднего пассажира в 4 направлениях, подогрев передних сидений, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, датчик света, задние датчики парковки, аудиосистема с 6 динамиками и так далее.

В набор систем, отвечающих за безопаснось входят: антиблокировочная система ABS, система распределения тормозного усилия (EBD), антипробуксовочная система (TRAC), система курсовой устойчивости VSC, 7 подушек безопасности включая коленную для водителя.

Как видите уже в базе автомобиль отлично укомплектован. Цена такой версии 1 570 000 рублей. Это не дешево, но и не так дорого для большого функционального автомобиля с отличной комплектацией. По моему цена вполне разумная.

Далее идет комплектация «Элеганс Плюс». Это уже полноприводная версия с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента. Полный привод подключаемый. Она дополненна камерой заднего вида со статичными линиями разметки. Цена от 1 671 000 рублей. То есть полный привод делает автомобиль дороже на 100 000 рублей.

Максимальная комплектация «Престиж» дополненна электроприводом багажной двери, системой автоматического переключения дальнего света, передними датчиками парковки, интеллектуальной системы доступа в автомобиль с запуском двигателя кнопкой Smart Entry & Push Start, более продвинутой аудиосистемой с 13 динамиками, системой голосового управления и навигацией с жестким диском, причем на русском языке. Стоит Максимальная комплектация Toyota Venza от 1 776 000.

По габаритам автомобиль схож с Honda Crosstour: длина 4833 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1610 мм, колесная база — 2775 мм. При этом у модели выдающийся объем багажного отделения — 975 л. Для российского рынка Toyota Venza будет производиться на заводе Toyota в США, а живые машины появятся у дилеров летом этого года. Более точная дата не сообщается.

toyota2blog.ru

Тойота Венза 2014: цена, отзывы владельцев, технические характеристики и фото Toyota Venza

Не так давно на российский рынок выехала новая модель Toyota Venza. Обновленная версия 2014 предстала перед автомобилистами с усовершенствованной силовой установкой и измененным дизайном. Перед тем, как начать обзор, мы приведем основные технические характеристики кроссовера Toyota Venza. Предупредим, что новое поколение Венза приехало в Россию только с одной силовой установкой, характеристики:

• Габариты автомобиля в миллиметрах (Д х Ш х В) – 4833х1905х1610;
• Снаряженная масса – 1945 килограмм;
• Дорожный просвет составляет 205 миллиметров;
• В топливный бак Toyota Venza помещается 70 литров горючего;
• Единственный двигатель – бензиновый агрегат с объемом 2.7 л и мощностью в 187 сил, о котором мы поговорим более подробно в разделе «Тех. часть»;
• Привод – подключаемый 4х4;
• Коробка передач – 6-ступенчатый автомат;
• Разгон с 0 до 100 км/ч составляет 10.6 секунд;
• Макс. скорость – 180 км/ч;
• Средний расход горючего на 100 км – 10 литров.

Внешний вид автомобиля

Мы не будем описывать сам кузов, ибо для этого мы подготовили качественные фото, которые дают представление о дизайне Тойота Венза. Но про изменения после рестайлинга 2014 упомянуть нужно, ведь нас могут читать и владельцы предыдущего поколения Toyota Venza. Итак, в дизайне была изменена решетка радиатора, противотуманные фары получили современную оптику. Как видите на фото, сам бампер немного поменял свою форму. Автомобиль теперь имеет новые цвета для кузова, стоит упомянуть и особый цвет – перламутровый; за него водителю придется доплатить 7 500 рублей. Появились у городского кроссовера и новые колеса на 19 дюймов. Как говорят отзывы владельцев прошлого поколения, все эти новшества сразу же бросаются в глаза уже после просмотра ознакомительных фото.

Забегая вперед скажем про комплектации – российским покупателям доступно 3 варианта Тойота Венза: Eleganse, Elegance+ и Prestige. В зависимости от комплектации в автомобиле будет установлен передний либо подключаемый полный привод. Независимо от комплектации, салон Venza оснащен всеми необходимыми элементами. Что уж, осмотрим салон Тойота Венза.

Внутренний мир Toyota Venza

Интерьер продумал комфортно и роскошно, причем комфорт и роскошь распространяются не только на водителя (как это обычно бывает), но и на пассажиров. На фото вы можете наблюдать кремовый кожаный салон, который включает в себя великолепные кресла, о которых так часто упоминают владельцы, составляя отзывы. Электроприводы позволяют водителю настроить кресло под свою комплекцию, по тактильным же ощущением креслу можно и вовсе поставить «5 баллов».

На центральной консоли установлен сдвижной подлокотник, а также удобные ниши для различной мелочевки. Центральная панель выполнена максимально компактно: здесь удобно расположены USB-порт, розетка на 12 Вт, вход для наушников и переключатель для трансмиссии. В салоне вы обнаружите 4 подстаканника, с десяток держателей для различных напитков. Радует и подсветка – свет довольно мягкий, но при этом все необходимые элементы видны даже в самую черную ночь. Что касается защитной составляющей, то здесь компания подготовила ремни безопасности, семь подушек, «активные» подголовники (при столкновении шея человека по инерции отклониться назад, а подголовники немного притормозят движение шеи, чтобы снизить урон).

Если говорить об современной электронике, то здесь вы найдете систему Entune, которая совмещает себе голосовое управление, программу навигации, выход в Интернет, а также огромное количество развлекательных элементов. Итак, фото мы изучили, теперь пора взглянуть на технические и динамические характеристики обновленной Тойота Венза.

Тех. часть

Как мы уже сказали выше, автомобиль 2014 года доступен с одним мотором – это 4-цилиндровый бензиновый агрегат с объемом 2.7 литров и мощностью в 187 сил, крутящий момент которого равен 246 Н*м. В городе машина съедает примерно 11.5 литров горючего, на трассе – 8.6 л. Усредненный расход составляет 10 литров.

Как говорят отзывы владельцев нового поколения Венза, силовая установка вполне справляется с 2-тонным автомобилем. Управляется кроссовер довольно легко, за счет низкого центра тяжести от этого автомобиля можно не ждать заносов на поворотах. 19-дюймовые колеса укомплектованы добротной резиной, которая способствует крепкой устойчивости на асфальте, а также повышенной шумоизоляции.

Мы вряд ли удивим опытных автомобилистов, если скажем, что в качестве передней подвески здесь установлены стандартные стойки McPherson, которые зарекомендовали себя как надежные и комфортные элементы подвески. Сзади стоит независимая многорычажная подвеска. Что касается рулевого контроля, то водители оставляют чаще положительные отзывы, чем отрицательные: электрический усилитель справляется со своей задачей, руль быстро реагирует, но на больших скоростях «баранка» тяжелее не становится.

Показатели безопасности

Безопасность – это важный момент в любом автомобиле. И можно смело заявить, что японцы поставили вопрос безопасности чуть ли не на первое место. Тойота Венза буквально напичкана различными системами, направленными на безопасность, сюда входят: антиблокировочная система тормоза под названием ABS, Traction Control (сокращенно – TRAC), которая осуществляет контроль тяги во время сложных дорожных моментах, систему регулирования курсовой устойчивости VSC (распределяет мощность двигателя для каждого колеса).

Также стоит выделить важную систему под названием Brake Assist и технологию Smatr Stop, которая облегчает движение Toyota Venza на подъемах. Как видите, автомобиль снабжен всеми необходимыми режимами, поэтому многие водители рассматривают его в качестве семейного транспортного средства. И действительно, цена на Toyota Venza 2014 достаточно низкая, как для кроссовера. Но и у этого есть свои причины – технические характеристики нацелены на обеспечение комфортной и размеренной езды. Как говорят отзывы владельцев, чтобы обогнать бюджетную легковушку на трассе – нужно приложить немалые усилия.

Динамические характеристики кроссовера были бы выше, если новое поколение в России имело бы два варианта силовых установок. В Европе и Америке существует версия c 6-цилиндровым движком, объем которого – 3.5 литра, а мощность – 268 лошадей. Что касается момента, то он составляет 330 Н*м. Читая отзывы водителей, которые обладают этой версией Венза 2014, мы сделали вывод: мотор довольно мощный, но имеет серьезный минус, выраженный в расходе горючего – 12.4 литров бензина в городе.

Комплектации

Ниже мы распишем, какая цена на какую комплектацию и отзывы, а сейчас рассмотрим, что нас ждет при выборе того или иного варианта сборки. Базовая сборка получила полноценный и надежный климат-контроль (о чем говорят отзывы владельцев), кресло водителя с 8-ю регулировками, три розетки, довольно качественную магнитолу и Bluetooth-устройство. Базовую версию можно доукомплектовать камерой заднего вида и даже панорамной крышей.

Что касается средней версии Toyota Venza 2014, то здесь предусмотрены кожаные чехлы для кресел, кожаная обивка всего салона и руля. На фото представлена именно комплектация Elegance+. Также кресла в средней версии оснащены подогревом, а в водительское кресло инженеры добавили память вложения. Когда мы сказали про то, что компания по максимуму наполнила Венза 2014 – мы не преувеличивали. Здесь есть даже противоугонная система и одна из самых современных мультимедиа Entune. Топовая же сборка представляет собой полный набор всех опций.

***

Как цена в 1.5 миллиона – это довольно адекватное предложение, если учесть, что компания снизила стоимость на 50 тысяч рублей. Предупредим, что такая цена сохранится лишь до 31 декабря 2014 года. Отзывы говорят о том, что Toyota Venza 2014 – это надежный и современный автомобиль для всей семьи, который подойдет для спокойной езды. Что касается комфорта и наших дорог, то машина довольно достойно справляется с «особенностями» российских дорог.

Двигатель Комплектация Цена 2.7 л 6-ступенчатый АКПП Элеганс 1 590 000 p 2.7 л 6-ступенчатый АКПП Элеганс Плюс 1 691 000 p 2.7 л 6-ступенчатый АКПП Престиж 1 798 000 p

Присоединяйтесь к нам!

toyota-hl.ru

Toyota Venza 2013 обзор, цена, комплектация, фото, видео

Toyota Venza 2013: обзор нового автомобиля

Читайте и смотрите небольшой обзор обновлённого «кроссовера» Toyota Venza 2013. Стоимость автомобиля и комплектация.

Toyota Venza 2013

Toyota Venza – что это за «новый» автомобиль? Я не зря взял в скобки слово новый, ведь на самом деле это не такой уж и новый модельный ряд у компании Toyota. Этот автомобиль впервые представили на автошоу ещё в далёком 2008 году! Естественно данный концепт уже прошёл рестайлинг, но основную суть дизайна и замысла японцев он не поменял. Как видно мы видим новую машину на Российском и Украинском рынках и старую на Азиатском и Американском. Данная модель «Венза» наверняка уже скоро будет покидать конвейер, ведь на смену пора прийти новому железному коню в данной автомобильной нише.

Передняя панель Toyota Venza 2013

Собирают эти машины на автомобильном заводе в Кентукки (США), там же и выпускают знаменитую всем Avalon. В Америке этот автомобиль выпускают без буксировочных проушин и без запаски.

Как говорит Greg Bernas (Грег Бернас «ответственный за производство Toyota Venza»), – «Зачем современным автомобилям в 21 столетии нужна запаска? Ведь она только лишнее место забирает и практически не используется водителями. Если вы пробили колесо, то можно залить специальный гель, а если прокол очень сильный (что редко бывает, как правило, серьёзная авария, в которой запаска уже не поможет) – вызовите эвакуатор. А буксировочные проушины? Такая же ненужная деталь.»

Ну, это его «американское» мнение, а для русского или украинского человека, который живёт в стране, где дороги не ремонтируются десятилетиями, мнение Грег Бернас опровергнет. Да и вообще, зачем тогда покупать автомобиль такого класса (не кроссовер и не внедорожник) без запаски? Сразу обрадую жителей стран бывших СНГ, что нам будут поставлять данные модели с запасным колесом, а американцы пускай без него ездят.

Toyota Venza 2013: что нового?

Японцы свою автомобильную разработку считают «инновационной». Но, что тут такого необычного и нового? Особо сказать после тест-драйва, что тут что-то «крутое» нельзя абсолютно. Машина заняла нишу между внедорожником, универсалом, седаном и другим семейным авто. Подобных машин уже давно хватает в этой нише: Volvo XC70, Subaru Outback или Honda Crosstour.

Размеры Toyota Venza 2013

Параметры автомобиля следующие: высота 1 610 мм, длина 4 833 мм и ширина – 1 905 мм. Примерный вес – 1 800 кг. Объём багажника внушительных размеров – 975 литров (у Camry – 483 литра).

Багажник Toyota Venza 2013

Подвеска американского детища не порадовала, как и плавность хода, но на нашей территории её сделают немного мягче. Двигатель идёт в двух комплектациях: V4 объёмом 2,7 л и V6 объёмом 3,5 л. Коробка только в одном варианте, выбора нет – 6-ступенчатый «автомат». Работой коробка порадовала, переключения происходили плавно и вовремя. Могу немного огорчить наших водителей, что на наших рынках выбор силового агрегата также будет отсутствовать, нам предоставят только четырёхцилиндровый с 2,7 литрами (это 185 л.с. и 247 Н•м). Средний расход топлива – 12 литров девяносто пятого. Всё это из-за того, что тогда цена будет слишком завышена, попросту можно будет купить Highlander за эти деньги.

Хотя этой мощности будет достаточно, если вы любитель спокойной, комфортной и безлопастной езды. Но форсировать сильно не получится, так как при зашкаливании 4,5 тысяч оборотов двигатель начинает шуметь, и драйва вы не почувствуете. Хотя сами производители никогда и не говорили, что «Тойота Венза» – это драйвовый автомобиль, задача была сделать комфортабельный, безопасный, семейный мини-внедорожник.

Салон Toyota Venza 2013

Задние сиденья Toyota Venza 2013 Передние сиденья Toyota Venza 2013

Подвеска Toyota Venza на нашем рынке будет мягкой и удобной, как говорят представители «Тойота». А также машина может похвастаться своим просторным салоном (очень много вместительных различных бардачков, несколько подставок под стаканчики и прочие ниши). На задних креслах можно запросто положить ногу на ногу. Отделка передней панели не порадовала, – обычный пластик, но с качественной сборкой. Встроен очень маленький экран бортового компьютера с не очень качественным цветным изображением, хотя удовлетворяющим потребности не очень придирчивых клиентов.

Отделка автомобиля Toyota Venza 2013

Покупая Toyota Venza нужно иметь ввиду, что базовая комплектация идёт без полного привода, а немного доплатив, вы его получите. Только это не совсем полный привод, так как суть его работы наверняка знакома поклонникам Toyota, например от RAV4. При обычной езде – это переднеприводной автомобиль, а при пробуксовке – подключаются задние два колеса.

Дорожный просвет Toyota Venza 2013

Также очень порадовал дорожный просвет, составляет он аж 205 мм. Не все новые джипы его имеют. Единственно, очень длинные задний и передний бампер не позволят машине иметь большую проходимость. Но зимой наш автомобилист в полноприводном экземпляре будет чувствовать себя уверенно.

В общем, модель автомобиля интересная, её можно отнести в категорию выше среднего класса. Итого коротко, что хорошего: очень просторный и комфортный салон с большим количеством ниш, большой дорожный просвет и колёса, отличная шумоизоляция, полный привод, неплохая базовая комплектация. Не очень понравилось удобство кресел, плохой бортовой экран, не высшее качество пластмассы (отделки), немного большая цена.

Цена и комплектация «Венза» 2013 года

Цена Тойота Венза

В автосалонах эту машину можно будет вживую увидеть у дилеров с 15 июня этого года. Планируется за год в России продать 5 000 экземпляров.

Стартовая цена Toyota Venza от 1 570 000 рублей (50 500 долларов или 408 000 грн.). Как я писал выше, будут только машины с мотором V4 объёмом 2,7 л (185 л.с.) и с 6-ступенчатой автоматической коробкой переда.

В базовую комплектацию войдёт: передний привод, 19-дюймовые диски, ксенон, электропривод передних кресел, люк с панорамной крышей, система курсовой устойчивости, двухзонный «климат-контроль», кожаная обивка сидений и семь подушек безопасности.

За «Тойоту Вензу» 2013 года с полным приводом и камерой заднего вида придётся отдать 1 671 000 руб. (54 000 $), а «полная комплектация» с навигацией, системой автоматического переключения с дальнего света на ближний и электроприводом задней двери ударит по карману в 1 776 000 руб. (57 200 $).

toyota2blog.ru

Новая Toyota Venza — цена, комплектации, технические характеристики

Это Тойота Венза — кроссовер, похожий на обычный универсал. Ему уже целых 5 лет! Где он до сих пор шлялся — остаётся загадкой. И пусть в Россию японо-американец приехал с мизерным рестайлингом — объятия раскрывать не спешим.

Это Тойота Венза — кроссовер, похожий на обычный универсал. Ему уже целых 5 лет! Где он до сих пор шлялся — остаётся загадкой. И пусть в Россию японо-американец приехал с мизерным рестайлингом — объятия раскрывать не спешим.

ЭкстерьерНесмотря на то, что это Toyota старого стиля — выглядит Venza смело и довольно необычно. Оказывается, если скрестить страшные Camry + Avensis и добавить большие колёса — получается кое-что интересненькое. Особенно выигрышно смотрятся динамичная форма и мускулистые бока. Чувствуется мощь, которой у всех Тойот не хватает.

Габариты и клиренсУ всех — да не у всех! Ведь только представьте, дорогие друзья, эти самые мускулы есть у одной Тойота, которая по странному стечению обстоятельств ещё и кроссовер. Всё становится совсем смешно, когда сравнишь габариты двух мускулистых качков — они практически один в один. Вы, наверняка, уже догадались, что намекаем мы на Toyota Highlander. Венза, при одинаковой ширине, лишь на 5 см длиннее, но на 15 см ниже Хайлендера. При этом клиренс у них одинаковый.

Технические характеристикиТаким образом, в лице Вензы мы получаем ещё один идентичный Хайлендеру кроссовер. И тут подвох: идентичный — да не идентичный! Мало того, что под капотом у Toyota Venza всего лишь «четвёрка» 2,7 л мощностью 185 л.с. (против 3,5 л 273 л.с. Хайлендеровских), так ещё и с полным приводом может выйти облом! Мало того, что полный привод в Вензе автоматически-подключаемый к переднему, а не постоянный, да ещё и, ко всему прочему, в базовой комплектации кроссовер просто переднеприводный!

ИнтерьерНу что ж, это наследие Toyota Camry, на базе которого Venza и построена. К слову о базе колёсной — она на 1,5 см короче, чем у Highlander’a — так что в салоне может быть теснее. Ну и третьего ряда сидений здесь не предвидится — слишком динамично крыша завершает свой полёт.

Из особенностей салона Venza — по-минивенному наклонённая центральная консоль с рычагом АКПП. Автомат — 6-супенчатый, как на Камри, а не 5-ступенчатый как на Хайлендере.

ЦенаНо на этом сходства с Highlander у Тойота Венза не заканчиваются. Самое интересное, что цена обоих кроссоверов практически идентична (цены на Toyota Venza начинаются с 1 570 000 рублей). Если не считать переднеприводную версию, которая на 100 000 рублей дешевле Хайлендера, то в остальном складывается ощущение, что прямо с момента продаж машины в лучших традициях должны покусать друг друга, нежели каких-то конкурентов типа Honda Crosstour.

КомплектацииТак чем же будет брать Toyota Venza своего покупателя в России помимо более слабого мотора, динамичной формы и старого стиля? Хорошим утешением, дорогие друзья, станет неплохое оснащение. Лучше, чем у Highlander! Например, за счёт наличия уже в базе кожаного интерьера с элеткроприводом регулировки передних сидений, люка с электроприводом, большого цветного дисплея в центральной консоли, биксеноновых фар со светодиодами и даже ненужной системы контроля мёртвых зон.

Но, честно говоря, и тут есть одно «но». Называется оно — совершенно новый Toyota Highlander, который показали на днях.

Автор: Михаил Кульдяев

magmens.com

Обзор технических характеристик Toyota Venza

Новинка российского авторынка

Кроссовер или универсал?

Не так давно официальные дилеры Toyota в России открыли прием заявок на новый для нашей страны автомобиль марки Toyota Venza — технические характеристики его были доработаны в соответствии с условиями эксплуатации автомобилей в нашей стране. Вообще машина была выпущена в конце 2008 года.  Но в Россию поставки начинаются только сейчас. Это будет Venza 2013-2014 модельного года. Такая обновленная версия была презентована на последнем Нью-Йорском автосалоне. Сборка же автомобиля для отечественного рынка будет осуществляться в Северной Америке, на производственных мощностях завода в Кентукки.

Японский производитель классифицирует Toyota Venza кроссовером, на что, по их мнению, указывает увеличенный клиренс, мощный двигатель и оснащение системой полного привода. Однако, при всех перечисленных достоинствах, на загородной трассе на таком автомобиле будет не так комфортно, как на полноценном внедорожнике. Поэтому точнее его назвать «городским» кроссовером, или же универсалом повышенной проходимости.

Стоит отметить, что Toyota Venza был сконструирован на платформе седана Camry предыдущего поколения.

Внешний облик

Поскольку в нашу страну будет поставляться только рестайлинговая версия Toyota Venza, то мы не будем рассматривать оба поколения этого автомобиля и проводить их сравнительный анализ, а остановимся подробнее на более интересующей нас обновленной Venza.

В целом изменения внешнего облика придали автомобилю более мощный и агрессивный вид, подготовив его тем самым к российской действительности. Обтекаемый стиль внешнего дизайна Venza за счет новой верхней и нижней решеток радиатора, противотуманных фар и заднего фонаря получился очень динамичным. Новый облик дополняют 19-ти дюймовые диски. Также есть возможность выбора из трех вариантов расцветки кузова. Габариты Toyota Venza в большинстве своем похожи на размеры Camry, однако Venza существенно выше.

Основные показатели Toyota Venza:

• дорожный просвет или клиренс составляет 205 мм;
• снаряженная масса машины составляет 1860 кг для версии с передним приводом и 1945 кг для полноприводной модификации;
• объем багажника – 975 литров.

Оформление салона

Внутренний интерьер роскошен и элегантен. В отделке новой Toyota Venza использованы вставки под дерево или карбон, придающие салону вид автомобиля премиум класса. Кресла и рулевое колесо обтянуты качественной кожей, а приборная панель оснащена светодиодной подсветкой.

Салон получился эргономичным и очень просторным. Разработчики позаботились не только о комфорте водителя и пассажира переднего сидения, но и об удобстве для пассажиров задних кресел, сконструировав для них складывающийся подлокотник с подстаканниками, регулируемые спинки сидений, систему обогрева и несколько карманов для небольших вещей.

Технические характеристики Toyota Venza

Двигатель, трансмиссия

Самое время более подробно рассмотреть технические характеристики Тойота Венза. Если в США и Канаде Toyota Venza выпускается с двумя двигателями, то для отечественных покупателей будет доступен только один силовой агрегат. Это будет четырехцилиндровый бензиновый двигатель, объемом 2,7-литра, который был в определенной степени доработан и подготовлен к особенностям эксплуатации на российских дорогах. Кроме того, на 3 л.с. была увеличена мощность, составляющая теперь 185 л.с. А максимальный крутящий момент, равный 247 Нм при 4200 об/минуту, способствует уверенному разгону автомобиля до максимальной скорости в 180 км/час. О быстроте разгона информации пока нет, но модель первого поколения достигала скорости в 100 км/час за 9,5 секунд.

Новая Toyota Venza для российских покупателей будет оснащена шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Версии автомобиля с механической коробкой передач не предусмтотрено. Venza комплектуется как исключительно передним приводом, характерным для базовых комплектаций, так и подключаемым при пробуксовке передней оси полным приводом, который активируется через многодисковую муфту. Такая версия характерна для более дорогих модификаций.

Расход топлива и безопасность

Показатели расхода топлива формируются в зависимости от модели Toyota Venza и условий ее эксплуатации:

• модель кроссовера с передним приводом в условиях городского режима езды потребляет около 12,3 литров, за пределами города расход уменьшается до 7,1 литра, а при смешанном цикле топливные расходы обойдутся примерно в 9,1 литров;
• модификации с полным приводом в городских условиях потребляют 13,3 литра, на трассе порядка 8,0 литров и около 10,0 литров топлива будет затрачиваться при смешанном режиме передвижения.

Многих автолюбителей, проявляющих интерес к Toyota Venza, интересует вопрос о том, почему для российских покупателей не поставляется Toyota Venza с популярным шестицилиндровым двигателем Toyota в 3,5 литра. Это объясняется тем, что такими агрегатами оснащены более дорогие марки Highlander, спрос на которые, в случае установки таких моторов для Venza, будет существенно снижаться. Это не выгодно для российского филиала концерна Toyota.

Toyota Venza комплектуется спереди и сзади полностью независимой подвеской, которая базируется на стойках типа МакФерсон и оснащается настройками, разработанными с учетом особенностей российских дорог. Вентилируемые тормозные диски имеют передние колеса, а на задних колесах применятся невентилируемые диски. Тормозная система новой Venza укомплектована антиблокировочной системой колес, вспомогательной системой торможения, системой распределения тормозных усилий, антипробуксовочной системой, а также системой помощи при старте на подъеме. Более того, все это дооборудование доступно уже в базовой комплектации.

Реечный механизм рулевого колеса оснащен электроусилителем. Также, уже в базовой  модификации автомобиля передние сидения дополнены:

• системой поддержки поясницы;
• безопасным люком;
• фронтальными и боковыми подушками безопасности по две штуки для пассажиров передних сидений;
• коленную подушку для водителя;
• боковые шторки безопасности для сидений переднего и заднего ряда.

Все это говорит о том, что разработчики обновленной Toyota Venza максимально позаботились не только о безопасности водителя и пассажиров, но и о комфорте и удобстве их передвижения.

Комплектации и цены

Модель Venza  для российского авторынка имеет не только прекрасно разработанный интерьер салона и хорошее качество сборки, но и практически характерную престижным автомобилям базовую комплектацию. Однако Toyota Venza предлагается в России не только в базовой комплектации и соответственно имеет различную цену, в зависимости от оснащенности дополнительным оборудованием:

1. Начальная комплектация «Elegance» включает оснащение ксеноновыми фарами, противотуманными фонарями спереди и сзади, светодиодными ходовыми огнями, 19-ти дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулем и креслами, панорамной крышей с люком, полным электропакетом, двухзонным климат-контролем и круиз-контролем, передними сидениями с электрорегулировкой и подогревом, а также подогревом лобового стекла, датчиками света, задним парктроником, аудиосистемой с экраном на 6,1 дюйма и 6-ю динамиками, центральным замком и иммобилайзером. Стоимость такой модификации Toyota Venza составит 1 587 00 рублей.
2. Комплектация «Elegance Plus» дополнена камерой заднего вида и системой полного привода. Цена автомобиля в данном случае увеличится до 1 688 000 рублей.
3. Комплектация «Prestige» предполагает наличие электропривода задней двери, передних датчиков парковки, системы автоматической регулировки головного света, системы доступа в автомобиль Smart Entry, системы запуска двигателя с кнопки Push Start, навигатора на русском языке с функцией голосового управления, а также аудиосистему премиум-класса с 13-ю динамиками. Цена такой комплектации будет уже 1 793 000 рублей.

pulyaet.ru

Смотрите также

• Ауди q5 комплектации
• Равон р2 комплектация
• Outlander 2017 комплектации
• Пежо 408 комплектации
• Комплектации пежо 408
• Комплектация товара это
• Комплектация хантер уаз
• Хантер уаз комплектация
• Комплектации сандеро степвей
• Гранта цены комплектации
• Комплектации сандеро степвей