Toyota Camry 2012 года. Тойота камри комплектация 2012

ГлавнаяКомплектацииТойота камри комплектация 2012Toyota Camry 2012 года. Тойота камри комплектация 2012

Toyota Camry 2012 года, экстерьер toyota camry 2012, интерьер года

Toyota Camry сочетает в себе практичность и представительские черты, и для россиян этот седан бизнес-класса стал своеобразным символом успешности. Да и во всем мире эта машина не раз занимала верхние строки рейтингов. Однако новое ее поколение, седьмое по счету, скорее всего станет и последним. Помимо этого известия, интерес к модели 2012 года  сильно подогрело обещание ее производителей представить лучшую Toyota Camry за всю историю этой модели.

Toyota Camry 2012 года

Экстерьер Toyota Camry 2012

На дизайне седьмого поколения Toyota Camry  сказалась популярность японского седана – боясь обмануть ожидания его поклонников, производители ограничились очень небольшими изменениями экстерьера. Обликом обновленный седан стал напоминать модель Toyota Avalon 2011 года – рельефные выштамповки предыдущего поколения сменились плавными изгибами кузова. А вот профиль практически не изменился – разве что более ярко выражена клиновидная форма, и за счет этого повысилась аэродинамическая эффективность. Впереди седана доминанта принадлежит крупной решетке воздухозаборника внизу и фарам головного света, имеющим сложную ломаную форму. Необычна и задняя оптика – она напоминает формой бумеранг.

Европейский вариант Toyota Camry несколько отличается внешностью от американского – у него более солидная фальшрадиаторная решетка и более сдержанные, почти классические контуры задних и передних фар.

В последние годы недорогие машины часто делают похожими внешне на элитные модели, называя такой подход «преемственностью дизайна» и «единым корпоративным стилем». А теперь автолюбителей ждет появление нового тренда – общность черт дизайна «обычных» и «премиум» брендов. Новая Toyota Camry очень похожа на люксовый Lexus ES-350, так что ее владельцы смогут почувствовать себя чуть ближе к сегменту «премиум».

Любопытно, что седьмое поколение Camry более похоже на позапрошлое, чем на прошлое, по крайней мере, в профиль. Пропала «раздутость», стало больше стильности. Но в любом случае спутать седан 2012 года с его предшественниками затруднительно.

Интерьер Toyota Camry 2012 года

Внутреннее пространство Toyota Camry седьмого поколения буквально излучает комфорт.

В модификации SE салон отделан кожей, а также есть подрулевые лепестки-переключатели коробки передач. В остальных версиях седана обивка тканевая – но это единственное нарекание к ее отделке. Подбор материалов впечатляет: ткани стали дорогими, добавились декоративная строчка и текстура, пластик стал гораздо мягче и приятен на ощупь. Материал вставок теперь разный в разных комплектациях: в L, LE и S вставки серебристые, в XLE они под дерево, и бронзовые в SE.

Приборная панель Toyota Camry 2012 года

Приборная панель скомпонована вертикально и приобрела более молодежный стиль. Дисплей на центральной консоли – многофункциональный сенсорный Toyota Touche – информирует водителя об основных параметрах силовой установки на данный момент и даже способен давать определенные рекомендации. Дисплей включает функции парктроника, камеры заднего вида, навигационной и коммуникационной систем и медиа. Правда, в комплектации L такой дисплей недоступен. От комплектации зависит и функционал дисплея – он может быть на 6.1 дюйм, а может и на 7 дюймов, а также имеет двойное покрытие (одна информация – для водителя, другая – для пассажира). Система Entune позволяет озвучить входящие SMS, установить по Bluetooth громкую связь, подсказать о ближайшей заправке, выдать прогноз погоды и заказать стол в ресторане. Разумеется, подобный функционал в России будет востребован меньше, чем за рубежом.

www.avtodor.su

Тойота Камри 2012 года — цена в России (сколько стоит б/у)

Сколько стоит Тойота Камри 2012 года зависит обычно от региона продажи, от технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины.В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость такой машины составляет 961 119 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет всех этих характеристик сделает очень сложным расчет средней цены.

«Toyota Camry» — Как это по-русски? Правильное русское написание: Камри Альтернативное написание: Кэмри

1) Цены в городах России

Так как в разных городах стоимость может быть очень разной, то выберите нужный город для уточнения средней цены машины в этом городе и просмотра графиков со статистикой, а также узнаете сколько стоил новый Тойота Камри в 2012 году в этом городе. Свежие объявления продажи авто с пробегом, собранные с авито, дром, авто.ру, из рук в руки и других крупных автомобильных сайтов России. Toyota Camry, 2012, Санкт-Петербург2.5 л (181 л.с.) бензин автомат передний 120 тыс.

Дата: 20.07.18Сайт: spb.drom.ru

Цена машины: 720 000 ₽Средняя цена: 908 100 ₽ в Санкт-Петербурге     Toyota Camry, 2012, Волгоград117 000 км, 2.5 AT (181 л.с.), седан, передний, бензин

Дата: 20.07.18Сайт: avito.ru

Цена машины: 810 000 ₽Средняя цена: 939 950 ₽ в Волгограде     Toyota Camry, 2012, Волгоград77 500 км, 2.5 AT (181 л.с.), седан, передний, бензин

Дата: 20.07.18Сайт: avito.ru

Цена машины: 920 000 ₽Средняя цена: 939 950 ₽ в Волгограде     Смотреть все объявления

Подписаться на рассылку объявленийЕсли Вам необходимо купить Тойота Камри 2012 года с пробегом, то обязательно подпишитесь на рассылку свежих объявлений на почту.

cenamashin.ru

Тойота камри 2012 отзывы владельцев, обзор модели и цены 2013 года.   отзывы владельцев

Тойота камри 2012 отзывы владельцев, обзор модели и цены 2013 года.   отзывы владельцев

Тойота камри 2012 отзывы владельцев, обзор модели и цены 2013 года.

У моего отца Тойота Камри. Машина очень замечательная: отличная подвеска, хорошая управляемость и т.д. Об этой машине очень много чего можно сказать хорошего, но есть одно но: руль не такой острый как хотелось бы. Скажу про двигатель и его расход: он очень тяговит, хороший отзыв на нажатие акселератора, 183 л.

Тойота камри 2012 отзывы владельцев:

Отзыв написал(а) Мишаня — Февраль 22, 2012 в 22:26:

У моего отца Тойота Камри. Он долго выбирал между новой тойотой и шевроле новая модель. В результате остановился на камри. Машина очень замечательная: отличная подвеска, хорошая управляемость и т.д. Об этой машине очень много чего можно сказать хорошего, но есть одно но: руль не такой острый как хотелось бы. Скажу про двигатель и его расход: он очень тяговит, хороший отзыв на нажатие акселератора, 183 л.с вполне хватает в паре с работающим 6 АКПП, а ест по городу всего 11 литров. На трассе когда едешь 140, 160 расход больше 11 литров. Машина суппер!!

Отзыв написал(а) Юлия — Февраль 20, 2012 в 13:03:

Перед новым годом забрала из салона новую “камрюшу”. 2,5 литра комплектация Тойота Камри Престиж+. Отличная машина, японская сборка, по сравнению со старой камри, намного улучшилась управляемость. Комфорт на высоте, ребенок на заднем сиденье ездит с видом премьер министра (свой подогрев, свой климат, может магнитолой управлять). Отличная машина, с пассатом даже не сравнить, все остальные подобные седаны рядом не стоят!

Отзыв написал(а) Ирина — Февраль 15, 2012 в 16:17:

Завтра поеду забирать свою новую Тойота Камри 2,5 elegans. Очень переживаю, отзывы неоднозначные, надеюсь машиной буду довольна. Эта моя первая машина в таком сегменте. Особенно переживаю за качество отделки салона, за технические качества переживаю меньше, в Toyota уверена, у нас уже есть Tundra.

Отзыв написал(а) Стас — Февраль 3, 2012 в 23:40:

Заметьте те кто владеет машиной оставляют положительные отзывы, кто видел только по картинке негативные.

Не нужно натягивать Тойота Камри на (мерс или бмв). В своем ценовом сегменте альтернатив Камри просто нет. И есть огромный плюс Тойоты на много реже вынужденно посещают автосервис. Так же мне посчасливилось провести Тойота королла тест драйв.

Отзыв написал(а) Игорь — Февраль 1, 2012 в 23:48:

Брал на тест новую тойота камри. Честно говоря не понравилось. дизайн вызывает отвращение, т.к. перед автомобиля похож на прошлые виды авто, а зад напоминает хюндай. салон не вызвал восторга, уж больно дешевый, и торпеда не выглядит на ура. если брать в сравнение, то торпеда больше похожа на лансеровскую “всего три кнопочки да колесико”. Хорош только одним: просторный салон.

Если оценивать этот автомобиль по 10-ти бальной шкале, то по моему мнению эта машина заслуживает 4 балла.

Отзыв 5:

Внешний вид: смотря на новую камри понимаешь что со старой у них есть что-то общее но не понятно что — все же по виду это совсем другая машина. Интерьер: здесь тоже все обновленное. К предыдущей камри(у меня была v40 3,5) у меня была единственная претензия — вид центральной консоли. Теперь же все так как должно быть. Черная кожа и вставки под дерево выглядят красиво. Порадовал и пластик, он отлично подогнан и точно подходит в цвет и фактуру используемой кожи так, что сложно отличить где пластик, а где кожа. Дальше — мультимедийная система. Блин, я даже не ожидал от нее того, что она умеет: подключив iPhone по кабелю удобно показывает все песни, подкасты, аудиокниги и плейлисты; отключив от кабеля телефон можно слушать музыку по bluetooth каналу, качество звука довольно хорошее. Качество выполнения звукоизоляции тоже на достойном уровне, ничего не раздражает. В общем салон очень порадовал. Поехали. Итак, управление автомобилем, подвеска и динамика как по мне изменились. В поворотах машину не кренит, стоит как вкопанная. На скорости >140-150км/час она уже не прыгает как предыдущая модель. Дорогу держит отлично. Подводя итог, хочу сказать что я очень доволен новым приобретением и за эти два дня автомобиль меня только радовал.

Toyota Camry (Тойота Камри) 2012 модельного года

С учетом жизненного срока модели, новое (седьмое) поколение Toyota Camry грозит стать последним. Возможно, именно это, да еще вкупе с обещаниями Акио Тойода представить публике «самую лучшую Camry за всю ее историю», и подогревают интерес к новинке. К тому же стоит учесть популярность предыдущих поколений модели, не раз занимавших вершины различных рейтингов по всему миру.

Кстати популярность предшественниц и сыграла злую шутку с Toyota Camry 2012 модельного года. Боясь оттолкнуть приверженцев, конструкторы компании ограничились минимальными изменениями конструкции. Внешность новой Тойота Камри стала похожей на модель Avalon 2011, то есть на смену рельефным выштамповкам прошлого пришли плавные изгибы кузова.

В профиль автомобиль Тойота Камри 2012 модельного года повторяет предыдущее поколение, разве что заметна ярко выраженная клиновидная форма, благодаря чему повышается аэродинамическая эффективность. В лицевой части доминирует крупная решетка воздухозаборника внизу и фары головного света сложной ломаной формы. Задняя оптика тоже необычна и по форме напоминает бумеранг. Что интересно, европейская версия седана своим внешним видом несколько отличается от американской, представленной немногим ранее. Фальшрадиаторная решетка стала солиднее, передние и задние фары получили более сдержанные классические контуры. Впрочем, на этом различия и заканчиваются, технологическая начинка у них идентична.

Как и ранее Тойота Camry 2012 года будет представлена в нескольких модификациях: базовой L, улучшенной LE, спортивной SE, и люксовой XLE. Внешне комплектации отличаются незначительно, парой деталей (хром пакет и адаптивные фары в версии XLE) и диаметром литых дисков (от 16-ти до 18-ти дюймов), разве что в спортивной версии доступен спойлер, аэрообвес и радиаторная решетка в цвет кузова. Гораздо больше различий в интерьере и оснащении автомобиля. Можно было бы отметить также версию Toyota Camry Hybrid SE, но в России она точно не будет доступна.

Интерьер бизнес-седана Toyota Камри 2012 излучает комфорт. Для удобства водителя и передних пассажиров сиденья оснащены электрорегулировками и подогревом. Посетовать можно лишь на слабо развитую боковую поддержку, хорошими «ковшами» оснащается лишь спортивная SE модификация. Она же (SE) порадует владельца кожаной отделкой салона и подрулевыми «лепестками-переключателями» КПП. В остальных вариантах комплектации обивка тканевая, впрочем, это единственная претензия к отделке.

Судя по всему, в компании Toyota учли нарекания и внимательно подошли к подбору материалов. Ткани стали дороже, добавилась текстура и декоративная строчка, а пластик теперь мягче и приятнее на ощупь. Вариант комплектации теперь легко отличить по материалу вставок, в S, L и LE – они серебристые, в SE – бронзовые, а в XLE- под дерево. Вертикально скомпонованная приборная панель выполнена в более молодежном стиле, а на центральной консоли разместился сенсорный многофункциональный дисплей Toyota Touch (не доступен только в версии L), объединивший в себе функции парктроника с камерой заднего вида, медиа, коммуникационной и навигационной системы.

В зависимости от комплектации новой Тойоты Камри, вместо дисплея 6,1 дюйма устанавливают семидюймовый экран с двойным покрытием (водитель видит одну информацию, а пассажир – другую) и расширенным функционалом. Функционал системы Entune позволяет установить громкую сотовую связь по Bluetooth, он озвучивает входящие SMS, подсказывает о наличии заправок, выдает прогноз погоды и помогает заказать столик в ресторане. Естественно, такой функционал будет больше востребован за рубежом, нежели на просторах России. Опять же медиасистема с уровнем комплектации также дорожает вплоть до JBL Green Edge c 10 динамиками и сабвуфером, USB-интерфейсом, разъемом под iPod, спутниковым и HD-радио.

Кроме этого стоит отметить раздельный климат контроль с системой очистки воздуха «nano-e» с интегрированным увлажнителем, боковые и задние солнцезащитные шторки, подогрев сидений и зеркал, круиз-контроль и полный электропакет. Пассажиры заднего дивана теперь могут разместиться еще комфортнее (им добавили по паре сантиметров жизненного пространства для ног и бедер), к тому же с помощью дополнительного пульта они смогут управлять климатом и медиасистемой. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 40 к 60, еще более увеличивая и так не маленький багажник.

В плане технических характеристик кардинальных отличий в Toyota Camry 2012 от предыдущего поколения практически нет. Это все тот же переднеприводный седан с независимой подвеской и четырьмя дисковыми вентилируемыми тормозами. Габариты так же остались неизменны.

Модернизация коснулась лишь силовых агрегатов. Четырехцилиндровый 2,5-литровый мотор, обещает стать самым экономичным двигателем, обеспечивающим мощность в 178 «лошадей». Он и впрямь отличается умеренным аппетитом в 7,8 литров на сотню. Агрегатироваться этот мотор будет только шестидиапазонным «автоматом» («механика» для новой Камри не будет предлагаться). Второй доступный агрегат — 3,5-литровый V6 в России мощностью 249 л.с., (в Европе он кроме автоматической КПП будет доступен и с шестидиапазонной «механикой»). И увы, расхода в 6,0 литров на 100 км пути, который обещает 200-сильная Toyota Camry Hybrid Synergy Drive отечественным владельцам, достигнуть не удастся.

О безопасности будет заботиться Toyota Star Safety System, которая объединит в себе систему курсовой устойчивости и ABS, систему контроля тяги и противоскольжения, а также работу девяти подушек безопасности.

О стоимости новой Тойота Камри. Так цена на новые Toyota Camry 2012 модельного года в России у официальных представителей начинается с отметки в 1 млн. 28 тыс. рублей (2.5-литровый седан с 6-диапазонным “автоматом”), а “топовая” комплектация с 3.5-литровым двигателем предлагается по цене в 1 млн. 434 тыс. рублей.

Тойота камри 2013 года

Новый Yaris и более поздний Prius выглядят довольно стильно и современно. Кроме того, они явно лучше, чем предыдущие транспортные средства. Они выполнены с совершенно новом дизайнерском направлении, просто таки излучают мужественность и смелость. За рулем такого автомобиля, несомненно, будешь чувствовать себя героем.

В переводе с японсткого название «Камри» означает «корона». Toyota часто дает своим автомобилям названия, которые переводятся как корона, но только уже не с японского, а и с других языков. Так, мы знаем автомобили Corolla и Corona. Седан Toyota Crown в продаже еще с 90-х годов прошлого века.

Но вернемся опять к Camry 2013. по-видимому Sonata YF – это самое красивое авто в своем сегменте. Слегка уже устаревшие Honda и Toyota все же продолжают работать.

Очень умное решение, хорошая позиция Toyota опираться на Camry, которая стала синонимом комфорта, пространства, изысканность и эксклюзивности. Однако, если он хочет продолжать выдерживать конкуренцию, то над его стилем нужно немного поработать.

Toyota традиционно продолжает предлагать сочетание бензиновых двигателей с газо-электрическим вариантом.

Обзор новой Тойота Камри/ Toyota Camry 2012-2013

Дизайн новой Toyota Camry 2012-2013 — это сочетание рациональных, высокотехнологичных и динамичных элементов. Такой подход к дизайну позволил создать смелую и одновременно простую и элегантную форму Toyota Camry 2012, которая создает ощущение утонченности и престижа. 

Широкий и стремительный образ новой Toyota Camry в передней части подчеркнут новым, стильным дизайном решетки радиатора с пятью планками, обрамленный тонкими, вытянутыми фарами, а также цельным бампером с широким воздухозаборником в нижней части.

Центральная часть капота приподнята над передними крыльями, что зрительно увеличивает объем передней части Тойота Камри 2012-2013 и создает ощущение динамичности, которое дополняется волнистой верхней поверхностью бампера.

В бампер встроены широкий аэродинамический передний спойлер и резкоочерченные  вертикальные аэродинамические угловые элементы, которые сглаживают поток воздуха, проходящий над передними колесными арками и по сторонам автомобиля, для снижения лобового сопротивления.

Плавная линия крыши и наклоненная плечевая линия создают  устремленный вперед, клинообразный профиль,  отражающий динамичный характер новой Toyota Camry.

В задней части  Camry 2012-2013 более широкие блоки задних фонарей в сочетании с выступающими угловыми элементами бампера, акцентируют внимание на ширине, устойчивости и надежности автомобиля.

Дизайн салона Toyota Camry 2012 реализован в рамках нового дизайнерского подхода и отличается продуманностью и премиальным качеством исполнения.

Сосредоточившись на высоких технологиях и качестве исполнения, особое внимание дизайнеры уделили токтильному качеству отделочных материалов и органомичной функциональности существенно увеличенному пространству салона.

Дизайн новой горизонтальной панели управления Т-образной формы подчеркивает ширину салона. Приборы и органы управления расположены таким образом, чтобы обеспечить максимально лёгкий доступ для водителя.

Не смотря на существенное увеличение основных показателей вместительности салона, колёсная база Toyota Camry 2012-2013 осталась прежняя.

Расстояние между передними и задними сиденьями, на уровне бедер сидящих пассажиров, увеличено на 15 мм. Пространство  на уровне коленей задних пассажиров увеличено за счет изменения формы спинки передних сидений. П

ространство для ног пассажира сидящего на заднем, среднем сиденье увеличено на 50 мм.

Смелый и элегантный дизайн, вместительный салон в сочетании с повышенным

комфортом и более высоким качеством позволяют новой Toyota Camry 2012-2013 задавать новые стандарты эталона седанов бизнес-класса.

Компоненты современных технологий в Тойота Камри — камера заднего вида с динамической разметкой, голосовое управление и новая аудиосистема JBL с 10 динамиками. Новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, а так же усовершенствованный бензиновый двигатель 3,5 литра – гарантия превосходных динамических характеристик Toyota Camry.

Цена  Тойота Камри/ Toyota Camry 2012-2013

Цена Тойота Камри/ Toyota Camry 2012

В России цена новой Тойота Камри/ Toyota Camry 2012-2013 модельного года у официальных дилеров  начинается с отметки в 1 млн. 28 тыс. рублей (2.5-литровый седан с 6-диапазонным «автоматом»), а  комплектация «ТОП»с 3.5-литровым двигателем предлагается по цене в 1 млн. 434 тыс. рублей.

Фото Тойота Камри/ Toyota Camry 2012-2013

Отзывы: 

Комментарии

Птн, 2013-03-01 20:33 — Анонимный

Всем хорош Порше Кайен. И стиль (дизайн), и авторитет (престиж) марки, и технические характеристики. Но на территории стран СНГ, по крайней мере, его имидж испортили «мажоры» и их «спутницы». Ибо покупают Кайены, в основном, личности, противные народу. По моему, это вредит марке.

А если именно спортивности в поведении, то, извольте, BMW X5 (X6), не говоря уже о версиях М, намного успешнее сочитают внедорожный потенциал и спортивный нрав. Да и дизельноого двигателя для Кайен не предусмотрено, в отличии от конкуренов…

Суб, 2013-03-02 02:40 — Анонимный

Тюнинг украшали своё авто, которое (как они тогда думали) покупается один раз и на всю жизню. Другое дело, что фантазия у советских автовладельцев была довольно убогая, и дальше дополнительных фар, чехлов на сидение, длинных антен и финтифлюшек в салоне не распространялась. Не то, что сейчас…

Чтв, 2013-03-14 20:46 — Анонимный

Здраствуйте. 10 декабря получил toyota camry v50 2.5 белая! Машина очень порадовала, идет плавно, элегантно, можно сказать плывет! до этого был Ford focus 2.0! хотя комплектация минималка, есть все для комфорта! так что кому камера заднего вида не очень то и важна, то комфорт самое то!!! Шумка в целом понравилось, но на шипованной резине из под колесных арок идет шум и гул! Советую всем купить этот автомобиль!!!

Пнд, 2013-03-18 09:52 — Анонимный

Да никто из здравомыслящих людей, ничем о Камри плохо не отзываются. Тойота камри-это супер надежный, комфортный и быстрый железный конь по отличной цене. В Камри сомневаются только те люди, у которых привитый комплекс, что японец — это плохо, не дает им спокойно жить. В итоге, вместо того, чтобы купить новый отличный японец в салоне и в кредит, они имея 1 млн рублей бегут на вторичный рынок и покупают немецкое старье, думая, что тем самым они получают престиж и признание толпы. Советую взять Камри и спвть спокойно…

Вск, 2013-06-30 08:15 — Анонимный

Для меня решающее значение в выборе автомобиля играет салон, так как я больше времени в своей жизни провожу в машине. Я работаю торговым представителем. И мне очень важно чтоб салон был уютным и удобным. Очень долго выбирала себе новую машину и остановилась на Тойоте Камри 2012 года выпуска. Осталась очень довольной, расход бензина не большой, салон комфортный, сиденья очень мягкие. Автомобиль просто высший класс, по дороге не едет, а можно сказать летит. И подвеска ее меня привела в восторг, наезжая на кочки машина даже не шелохнется.

Суб, 2013-11-02 16:41 — Анонимный

Toyota Camry — лучшее соотношение цены и качества. Качественный салон, прекрасные ходовые характеристики, отличная динамика. При нажатии педали газа сразу ощущаешь мощь двигателя. Подвеска справляется с неровностями наших дорог на 100%. Расход вполне приемлемый: по городу 13-14 литров, по трассе около 11-12. Шумоизоляция достойна лестных отзывов — внутри Камри гораздо тише, нежели в авто конкурентов. Подводя итог, красивый, надежный, качественный продукт японского автопрома. До этого отъездила 3,5 года на Хонде Аккорд и мне есть с чем сравнивать 🙂

Срд, 2014-09-10 16:46 — Анонимный

Купил камри 2.5ат элеганс+ 2013 года. До этого, если брать камри,

было три. Полностью разочаровался. Кузов большой,платформа маленькая. Колеса тоже маленькие,платформе подходят — кузову нет, сбоку на машину смотреть стыдно.Подвеска ужасная также не для этого

кузова. При морозе всего -34 градуса на 140км/час, машину начало

водить по трассе, позвонил дилеру — приняли, проверили на стенде,

сказале по сборке всё в порядке, «просто замёрзла». Оттенок хрома

на решетке ужасный. У меня на Прадо 2012 года такой же, но на рыбалку и охоту это пройдёт, но для камри непонятно?… Кресла

на поворотах не держат, такие, по моему, уже никто в мире не делает.Большой расход топлива. Для таких малых лошадей — очень большой двигатель. Меньше 250л.с., продавать машину с объёмом 2.5литров стыдно.Мне кажется японцы сами скоро поймут, что натворили непонятное и поменяют кузов или платформу и конечно

колёса. Сегодня диски меньше 20 дюймов это отстой. Даже Форд

на Vignale поставил 20 дюймов.Проехал 2500км продал и вздохнул.

Думаю не пройдёт и года, как японцы отправят на свалку это чудо.

Сергей.

Срд, 2014-09-10 16:50 — Анонимный

Купил камри 2.5ат элеганс+ 2013 года. До этого, если брать камри,

было три. Полностью разочаровался. Кузов большой,платформа маленькая. Колеса тоже маленькие,платформе подходят — кузову нет, сбоку на машину смотреть стыдно.Подвеска ужасная также не для этого

кузова. При морозе всего -34 градуса на 140км/час, машину начало

водить по трассе, позвонил дилеру — приняли, проверили на стенде,

сказале по сборке всё в порядке, «просто замёрзла». Оттенок хрома

на решетке ужасный. У меня на Прадо 2012 года такой же, но на рыбалку и охоту это пройдёт, но для камри непонятно?… Кресла

на поворотах не держат, такие, по моему, уже никто в мире не делает.Большой расход топлива. Для таких малых лошадей — очень большой двигатель. Меньше 250л.с., продавать машину с объёмом 2.5литров стыдно.Мне кажется японцы сами скоро поймут, что натворили непонятное и поменяют кузов или платформу и конечно

колёса. Сегодня диски меньше 20 дюймов это отстой. Даже Форд

на Vignale поставил 20 дюймов.Проехал 2500км продал и вздохнул.

Думаю не пройдёт и года, как японцы отправят на свалку это чудо.

Сергей.

reglinez.org

• Тойота камри 2012 комплектация
• Центр комплектации официальный сайт
• Ниссан икстрейл 2016 комплектации
• Пожарный шкаф комплектация гост
• Комплектации рено дастер 2014
• Ауди а6 2017 комплектации
• Комплектации опель вектра с
• Комплектация титаниум фокус 2
• Комплектация ниссан альмера классик
• Комплектация вин код мерседес
• Фольксваген гольф 7 комплектации