Suzuki Jimny — технические характеристики. Сузуки джимни комплектации

ГлавнаяКомплектацииСузуки джимни комплектацииSuzuki Jimny — технические характеристики. Сузуки джимни комплектации

Содержание

Suzuki Jimny 2018-2019 новости фото, цена комплектации Сузуки Джимни 4 поколения
Suzuki Jimny 4 (2018-2019) характеристики и цена, фотографии и обзор
комплектации и цены (новые), фото
Suzuki Jimny — технические характеристики
Зачем нужен Suzuki Jimny
Ты чей, малыш?
Технические данные Suzuki Jimny
Комплектации и цены
Читайте также:
Смотрите также

Suzuki Jimny 2018-2019 новости фото, цена комплектации Сузуки Джимни 4 поколения

Новый японский внедорожник Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) 4 поколения представлен официально в преддверии публичной премьеры, запланированной на 5 июня 2018 года. В нашем обзоре новый Suzuki Jimny 2018-2019 года – первые новости, фото, цена и комплектации, технические характеристики субкомпактного японского внедорожника Сузуки Джимни 4 поколения. Производство новой генерации Suzuki Jimny, к слову, уже стартовало в Японии в самом начале лета. Продажи новинки на японском рынке планируются на август 2018 года, а вот в Европе и России новое поколение компактного рамного внедорожника Сузуки Джимни появится в салонах официальных дилеров Suzuki в начале будущего 2019 года по цене от 13000 фунтов в Великобритании и от 1200 тыс. рублей в России.

Интересно, что предшественник Сузуки Джимни 3 поколения предлагается на российском рынке по цене от 1175000 до 1279950 рублей, так что новая генерация японского внедорожника разумеется подорожала, но минимально. При этом необходимо отметить, что new Suzuki Jimny не только сохранил все достоинства предыдущего поколения модели (рама лестничного типа, неразрезные мосты спереди и сзади, жестко подключаемый полный привод, раздаточная коробка, понижающая передача, кузов с минимальными свесами), но и обрел массу новых достоинств. 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор, мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и цветным сенсорным экраном, климат-контроль, система стабилизации и даже ассистент автоматического торможения. Так что сменив поколение маленький японский внедорожник остался настоящим всепроходцем, но при этом стал более комфортабельным и безопасным.

Как сказано выше, принципиальных изменений в технической начинке нового поколения Suzuki Jimny не наблюдается. Кузов новинки с более современным и стильным дизайном крепится к мощной раме лестничного типа. Шасси с неразрезными мостами, пружинная подвеска всех колес, жестко подключаемый полный привод, раздаточная коробка с понижающей передачей. Под капотом Suzuki Jimny для японского рынка турбированный трех цилиндровый 0,6-литровый мотор (64 лс 95 Нм), а в моторном отсеке международной версии Сузуки Джимни четырех цилиндровый атмосферный бензиновый 1,5-литровый двигатель. Коробки передач для обоих моторов на выбор – 5 МКПП или 4 АКПП. Однако, возможно, для европейского рынка новая генерация Suzuki Jimny получит и новые бензиновые двигатели от нового Suzuki Swift (91-сильный 1,2-литровый DUALJET и 102-сильный 1.0-литровый Boosterjet).

Разобравшись с технической частью нового поколения японского внедорожника Сузуки Джимни внимательно рассмотрим кузов новинки, заглянем в салон и оценим уровень оснащения.

Хотим отметить, что во внешности новой генерации модели не наблюдается никакой революции, а на лицо эволюционные процессы в дизайне экстерьера кузова автомобиля. Новый Jimny сохранил знакомый угловатый кузов предыдущего поколения и стал выглядеть еще более брутально и солидно. Классические круглые фары головного света отныне со светодиодным наполнением, в наличии более выразительная фальшрадиаторная решетка, компактный передний бампер, наружные зеркала заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворотов, мощные пластиковые расширители колесных арок (к нам приедет версия Jimny Sierra), идеально ровные боковые поверхности кузова, аскетичная корма с правильным прямоугольником двери багажника, на которой закреплено запасное колесо, поджарый бампер с компактными горизонтальными плафонами габаритных фонарей.

Для внедорожника в международном исполнении Jimny Sierra предлагаются 15-дюймовые стальные и легкосплавные колесные диски с шинами 205/70R15. Японская версия Jimny комплектуется более крупными 16-дюймовыми колесами.

Салон внедорожника — с угловатой и прямолинейной архитектурой передней панели и центральной консоли, частичной отделкой задней части и простецкими сиденьями подхватывает мотив брутальности, навеянный кузовом автомобиля. Однако интерьер новинки в плане дизайна, качества используемых для отделки материалов отделки и наполнения оборудованием на голову выше салона предшественника.

В арсенале новая панель приборов с цветным экраном бортового компьютера, мультифункциональное рулевое колесо, продвинутая мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (Apple CarPlay, Android Auto, мультимедиа, навигация), климат-контроль, круиз-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом регулировок, светодиодные фары, система бесключевого доступа, фронтальные и боковые подушки безопасности в первом ряду.

Интересно, что новый Suzuki Jimny стандартно комплектуется системой стабилизации и системой автоматического торможения Safety Support с функцией обнаружения пешеходов (система работает на скорости от 5 до 100 кмч, правда пешеходов может замечать лишь на скорости движения до 60 кмч).

povozcar.ru

Suzuki Jimny 4 (2018-2019) характеристики и цена, фотографии и обзор

Suzuki Jimny – полноприводный трехдверный внедорожник субкомпактной категории, который, несмотря на свои миниатюрные габариты, исповедует «классические каноны»: рамный кузов, неразрезные мосты и жестко подключаемый полный привод… Это – автомобиль, неплохо приспособленный для «жизни в городских условиях», но при этом на многое способный в условиях пересеченной местности…

В Сети трехдверка четвертого поколения была рассекречена 18 июня 2018 года, а уже в начале следующего месяца (а если быть точнее – то 5 июля) состоялась ее официальная презентация в рамках специального мероприятия в Японии. После очередной «реинкарнации» внедорожник сохранил узнаваемую внешность (хоть и стал чуточку «взрослее) и принципиальную конструкцию, но при этом получил более «цивильный» салон и новое, недоступное прежде оборудование.

При всей своей миниатюрности выглядит «четвертый» Suzuki Jimny хоть и своеобразно, но достаточно брутально, а заслуга в этом принадлежит угловато-квадратным очертаниям кузова.

Спереди автомобиль выставляет напоказ пару кругляшей головной светотехники, выразительную решетку радиатора с пятью вертикальными прорезями и аккуратный бампер с «вкраплениями» противотуманок, а сзади привлекает внимание полноразмерной запаской, подвешенной на крупной крышке багажника, и интегрированными в бампер фонарями.

В профиль «японец» воспринимается настоящим внедорожником – коротенькие свесы, скруглено-квадратные арки колес с пластиковыми расширителями, горизонтальная линия крыши и «плоские» боковины.

В длину «Джимни» четвертой генерации насчитывает 3645 мм (без кожуха запасного колеса – 3480 мм), из которых 2250 мм занимает расстояние между колесными парами, в ширину достигает 1645 мм, а в высоту укладывается в 1725 мм.

Дорожный просвет трехдверки равняется 210 мм, а ее внедорожная геометрия по-настоящему впечатляет: углы въезда и съезда составляют 37 градусов и 49 градусов соответственно.

В интерьере Suzuki Jimny 4-го воплощения продолжается угловатая тема, заданная внешностью, − выглядит он привлекательно, достаточно современно и лаконично.

Трехспицевый мульти-руль, «инструментарий» с двумя аналоговыми приборами и дисплеем борткомпьютера между ними, топорная передняя панель, украшенная в центральной части 7-дюймовым экраном медиацентра, тремя крупным «шайбами» климатической системы и несколькими клавишами второстепенных функций, − своим видом убранство трехдверки вызывает исключительно положительные эмоции.

Внутри автомобиль может похвастать недорогими, но добротными материалами отделки, однако в задней части повсеместно наблюдается неприкрытый металл.

Салон «Джимни» − строго четырехместный, однако на втором ряду более-менее комфортно смогут разместиться лишь невысокие люди. Передним седокам полагаются эргономичные кресла с ненавязчивым боковым профилем, в меру жесткой набивкой и достаточными интервалами регулировок.

Багажник у внедорожника – чисто формальный: при полной загруженности пассажирами его объем составляет всего 85 литров. Задний диван складывается двумя симметричными секциями, благодаря чему вместимость грузового отсека увеличивается до вполне неплохих 830 литров. Полноразмерное запасное колесо у автомобиля закреплено на улице (на третьей двери).

Под капотом Suzuki Jimny четвертого поколения скрывается четырехцилиндровый бензиновый «атмосферник» K15B рабочим объемом 1.5 литра с рядной архитектурой, системой распределенного впрыска, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и изменяемыми фазами газораспределения, который генерирует 102 лошадиные силы при 6000 об/минуту и 130 Нм крутящего момента при 4100 об/минуту.

По умолчанию двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой», а в виде опции – с 4-диапазонным «автоматом».

Автомобиль оснащается безальтернативной полноприводной трансмиссией с жестко подключаемой фронтальной ось (она запускается на скорости до 100 км/ч и на скользких покрытиях − из-за отсутствия межосевого дифференциала) и раздаточной коробкой с понижающей передачей.

В основе «четвертого» Suzuki Jimny находится рама лестничного типа, выполненная с широким применением высокопрочных сортов стали, на которой посредством восьми резинометаллических опор закреплен кузов и продольно установлен силовой агрегат.

«По кругу» внедорожник снабжен зависимыми пружинными подвесками, удерживаемыми от перемещений мощными поперечными тягами и продольными рычагами.

Автомобиль укомплектован рулевым механизмом типа «червяк-ролик» с гидравлическим усилителем управления и дополнительным демпфером, уменьшающим количество передаваемых на рулевое колесо вибраций.

На передних колесах трехдверки заключены дисковые тормоза, а на задних – барабанные устройства (уже в базовой комплектации – с ABS).

В Японии Suzuki Jimny четвертого воплощения продается по цене от 15 900 долларов (~ 1 миллион рублей), а до российского рынка он должен добраться в начале 2019 года (ближе к тому моменту и станет известна стоимость).

Штатно внедорожник обладает: передними подушками безопасности, кондиционером, ABS, усилителем руля, 15-дюймовыми стальными колесами, двумя электростеклоподъемниками, подогревом передних кресел, электроприводом зеркал, противотуманными фарами, аудиосистемой и другим современным оборудованием.

«Топовые» комплектации трехдверки имеют в своем арсенале: шесть подушек безопасности, однозонный климат-контроль, комплекс безопасности Suzuki Safety Support (системы слежения за разметкой, автоматического торможения, переключения дальнего света и распознавания дорожных знаков), запуск двигателя с кнопки, адаптивный круиз-контроль, медиацентр с 7-дюймовым экраном и прочие «вкусности».

Отзывы

auto.ironhorse.ru

комплектации и цены (новые), фото

В России цена Suzuki Jimny 2018 в новом кузове составляет 1 175 000 — 1 279 950 рублей, автомобиль представлен для продажи в 2 комплектациях. Новые комплектации и цены предоставил официальный сайт Suzuki.

Успейте купить свой новый автомобиль с максимальной выгодой. Лучшие скидки — только сейчас!

Максимальные скидки на весь модельный ряд Suzuki. Комплект зимней резины в подарок! Выгодный TRADE-IN.

Ликвидация склада новых автомобилей! Максимальные скидки! Количество ограничено.

Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить Suzuki Jimny: Москва — Санкт-Петербург — Краснодар.

* — В таблице указаны: Двигатель с указанием объема (литры) и мощности (лошадиные силы). Коробка передач: MT — механика (механическая), AT — автомат, AMT — автоматическая (робот), CVT — вариатор. Разгон от 0 до 100 км/ч в секундах. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива в литрах на 100 км: в городе | на трассе | в смешанном цикле. ** — Рекомендованная производителем максимальная цена перепродажи нового автомобиля у официального дилера без учёта скидок и акций (от 00.00.2018). *** — Данная комплектация носит рекламный характер.

carsdo.ru

Suzuki Jimny — технические характеристики

Классическая внедорожная рама, как зубы у саблезубого тигра, становится рудиментом. Действительно, зачем автомобилю на хорошем асфальте неимоверно жёсткий кузов и беспрецедентная проходимость? Куда проходить? Рамный внедорожник потихоньку становится достоянием таких культурных центров, как Индия, Таиланд, Китай и Новая Зеландия. Потому что везде — асфальт.

Содержание:

Зачем нужен Suzuki Jimny
Ты чей, малыш?
Технические данные Suzuki Jimny
Комплектации и цены

Зачем нужен Suzuki Jimny

Не только поэтому необходимость в архаической раме отпадает со временем. Кузова становятся жёстче и легче, а это снимает необходимость в рамной конструкции в принципе. Вкупе с хорошими дорогами, это и диктует автомобильные тенденции даже для внедорожников. Но зов предков все ещё звучит в воздушных фильтрах, забитых настоящей грязью, некоторых машин. Suzuki Jimny — маленький, но гордый представитель вымирающего вида настоящих внедорожников с твёрдым характером.

Suzuki Jimny технические характеристики которого мы нарисовали в таблице, маленький внедорожник. Его длина немногим более 3500 мм. Это размерчик В-класса, да и то внатяжку, по современным-то меркам. База тоже не слишком располагает к длительным поездкам вчетвером. У Ланоса и то, на 272 мм больше.

Посадка и высадка задних пассажиров, если они нормального роста, сплошная мука, а пространства в ногах катастрофически не хватает. Зато спереди — полный комфорт, вплоть до навигатора и климат-контроля. Правда, так было не всегда.

Ты чей, малыш?

Самый первый Джимни появился на свет в 1968 году. Suzuki купила лицензию у компании Hope Star на производство модели ON360. Это был кабриолет, а под капотом у него трещал двухтактный 22-сильный двигатель. Два года японцы придумывали автомобилю имя, а попутно дорабатывали конструкцию простенького вездехода. Наконец, в начале 70-х в продаже появился махонький полноприводный автомобильчик, в имени которого слышалось одновременно и «джип», и «мини».

В первом поколении автомобиля японцы решили оставить двухтактный базовый мотор, постепенно поднимая мощность сначала до 26, а потом до 28 лошадей. Так продолжалось почти десять лет и за это время Suzuki Jimny успел приглянуться и в Штатах, и на родине, и в Европе. В 1985 году в Штатах начались продажи обновлённого джипа с более мощным и прогрессивным мотором — это был четырехтактный 1300-кубовый 70-сильный бензиновый двигатель водяного охлаждения. Это поколение выпускалось почти 20 лет, а в 1998 году его сменил Suzuki Jimny третьего поколения, который со значительными изменениями продаётся и выпускается сегодня.

Технические данные Suzuki Jimny

Сегодня Suzuki Jimny — отличный автомобиль для рейдов и длительных внедорожных путешествий. Он не собьет с ног комфортными опциями, не ошеломит мощностью и концептуальностью дизайна. Зато он проедет везде, где захочет хозяин. Великолепная обзорность, высокая посадка, хорошая эргономика и в меру простой и в меру современный салон. Очень жёсткий кузов, крепкая рама, великолепная развесовка и клиренс 165 мм до картера неразрезного заднего моста, малые углы съезда/заезда, отключаемый полный привод и тонна веса — что ещё нужно, чтобы быть отличным внедорожником?

Правильно, нужен надёжный и экономичный мотор. И он есть в арсенале Suzuki Jimny. Это двигатель М13АА, у которого в головке цилиндров установлены два распредвала, изменяемая геометрия фаз газораспределения, многоточечная система впрыска и 83 силы мощности при объёме 1329 кубов и 110 Нм крутящего момента. Мощная подвеска зависимого типа, два неразрезных моста, полноприводная трансмиссия с возможностью подключения переднего моста на скорости не более 110 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы пройти везде, где есть хотя бы намёк на горизонталь. Дизель в России не продаётся, а расход топлива бензинового мотора в городе — около 8 литров на сотню.

Комплектации и цены

Новый Suzuki Jimny обойдётся покупателю в 990 000 рублей в комплектации JLX. Цена вполне оправдана и нисколько не завышена, поскольку на бездорожье равных этому малышу просто нет. Даже без всякого тюнинга и лифтинга, установки злых покрышек и больших дисков, Джимни потихоньку, но проедет везде. Да и комплектацию внедорожника нельзя назвать бедной:две полушки безопасности спереди;

АБС;
усилитель руля;
проивотуманки в базе;
кондиционер;
дополнительная защита картера;
подогрев сидений и иммобилайзер.

Словом, полный джентльменский набор современного автомобиля. Есть в арсенале и автоматическая КПП, но в этом случае цена автомобиля подскочит до миллиона с небольшим. По нашему мнению, лучше вложить эти деньги в лебёдку и экспедиционный багажник.

И не надо смотреть на отсутствие турбины или светодиодной оптики. Suzuki Jimny — настоящий суровый внедорожный боец, который на равных с Дискавери и Паджеро ещё штурмует любое бездорожье. Потому что не везде — асфальт.

Читайте также Автомобиль Смарт — технические характеристики