Шкода Карок: комплектация и цены 2017 — 2018 года. Шкода карок комплектации

ГлавнаяКомплектацииШкода карок комплектацииШкода Карок: комплектация и цены 2017 — 2018 года. Шкода карок комплектации

Шкода Карок (Skoda Karoq) фото, цены, характеристики и комплектации

На проходившем 18 мая 2017 года в Стокгольме мероприятии, компания Skoda продемонстрировала журналистам компакт-кроссовер Karoq (и рассекретила фото), призванный сменить Yeti. В автомобиле использован стиль, позаимствованный от Kodiaq — более старшей модели, он больше Йети, а в оснащении нашлось место ряду высокотехнологичных современных опций. Так, оснащение включает полный привод с различными режимами, регулируемые амортизаторы и пять вариантов силовых агрегатов. Начало производства новинки запланировано на вторую половину текущего года, а старт продаж в Европе ожидается осенью 2017 года. Появится ли кроссовер в России пока не ясно: в представительстве обсуждают возможность локальной сборки (без нее сложно будет предложить привлекательную цену). По последним данным, чехи решили не продавать его в России.

Дата выхода в Европе: октябрь 2017 года, в РФ: не будет продаватьсяЦена Шкода Карок в Европе: от 24300 евро (1,7 млн. рублей)

Цены и комплектации

Европейская версия Карока поступила е в дилерские центры в октябре. Базовой комплектацией в Европе станет переднеприводное исполнение с 115-сильным литровым турбированным трехцилиндровым TSI мотором в сочетании с «механикой» на 6 ступеней – цена на него стартует с 24300 евро (порядка 1.7 млн.рублей). Минимум в 28300 евро (1.98 млн.рублей) обойдется 150-сильный кроссовер, оснащенный 1.5-литровым TSI двигателем и роботизированной 7-ступенчатой DSG трансмиссией.

Набор дизельных силовых агрегатов представлен парой двигателей: Karoq на «механике», с 115-сильным 1.6-литровым TDI мотором и передним приводом будет стоить 27200 евро (1.9 млн.рублей). Топовый по характеристикам кроссовер, подразумевающий наличие 150-сильного двухлитрового TDI мотора и только полного привода предлагается с DSG трансмиссией (от 33100 евро или 2.3 млн.рублей) либо с «механикой» (от 31300 евро или 2.19 млн.рублей).

Цены в Германии

МодификацияТопливоТрансмиссияПриводЦена в ГерманииAmbition*Style1.0 TSI, 115 л.с. бензин МКПП6 передний 24.290 € 25.890 € 1.0 TSI, 115 л.с. бензин DSG7 передний 26.090 € 27.690 € 1.5, TSI 150 л.с. бензин МКПП6 передний 26.490 € 28.090 € 1.5 TSI 150 л.с. бензин DSG7 передний 28.290 € 29.890 € 1.6 TDI 115 л.с. дизель МКПП6 передний 27.190 € 28.790 € 1.6 TDI 115 л.с. дизель DSG7 передний 28.990 € 30.590 € 2.0 TDI 4×4 150 л.с. дизель МКПП6 полный 31.290 € 32.890 € 2.0 TDI 150 л.с. дизель DSG7 полный 33.090 € 34.690 €

* Ambition является базовой комплектацией

Сравнивая Karoq с родственным Tiguan – последний в Германии предсказуемо дороже чешского кроссовера на традиционные 5%: за 150-сильный Тигуан 4Motion с двухлитровым TDI двигателем и механической трансмиссией в аналогичной комплектации просят 32750 евро, если машина с роботизированной DSG – еще на 2000 евро дороже.

Цены в России

Внимание! российское представительство Skoda отказалось от поставки кроссовера в Россию, поэтому ниже размышления какая могла быть стоимость в нашей стране.

Производство российской версии Карока может быть налажено на калужском предприятии, где сейчас собирается Тигуан, однако остаются вопросы по силовым агрегатам для чешского кроссовера: с одним дизельным мотором будет сложно конкурировать, а 1.5-литровый турбированный трехцилиндровый TSI мотор считается довольно сложным и вряд ли будет пользоваться спросом. Возможно, российскому покупателю предложат экземпляр с 110-сильным 1.6-литровым MPI двигателем, устанавливаемым на Октавию или с 1.4-литровым TSI, способным выдавать 150 либо 125 «лошадок» (он также знаком нам по Октавии и новому Кодиаку).

Если сборку модели наладят в России, то цена Шкода Карок будет сопоставима со стоимостью Тигуана за минусом 5%, на которые обычно дешевле машины под брендом Skoda. Таким образом, базовый кроссовер («механика», передний привод, 1.4 л TSI, 125 л.с.) у нас предложат за 1.3-1.4 млн.рублей, а за 1.2 млн.рублей – модель с атмосферным MPI двигателем объемом 1.6 л., что все равно получается дороже самого дешевого Yeti примерно на 200 тыс.рублей.

Известно, что Karoq приходит на смену Йети, но судя по комплектациям и оснащению будет дороже его (который стоит от 1 млн 69 тыс. рублей). Еще один показатель стоимость брата — Seat Ateca: испанец стоит от 20 тыс евро при более скромном оснащении. Стоит предположить что ценник на чеха будет выше.

Автомобиль получит много опций, ранее не присутствовавших в автомобилях Шкода:

Виртуальная панель приборов

На ней может отображаться карта навигации, рисованные классические приборы и различные информационные блоки с возможностью индивидуального конфигурирования. К слову, подобная виртуальная панель применяется Шкодой впервые и именно на новом Karoq. Правда присутствовать она будет только в богатых комплектациях.

Управление посредством смартфона и ключ с функцией памяти

Опционально могут устанавливаться различные варианты мультимедиа системы (в том числе и топовый, имеющей емкостный экран диагональю в 12»), подогреваемый руль и задние сиденья. Смартфон заряжается в салоне по беспроводной технологии, а установленным на него специальным ПО можно управлять некоторыми функциями автомобиля: например, автономным отопителем, проверять остаток топлива в баке и пр. Кроссовер комплектуется тремя ключами, каждый из которых способен сохранять ряд конфигураций: мультимедийной системы, освещения, настроек климат-контроля, положения сидений и режима вождения.

В машине реализовано около 30 фирменных решений Simply Clever, из них впервые представлены четыре. Так, владелец по достоинству оценит опускающуюся и поднимающуюся управлением из салона багажную дверь, складывающийся фаркоп или открытие двери багажника движением ноги под бампером.

Автоматический режим света

Еще одна «фишка» – автоматически выключающие дальний свет светодиодные фары и противотуманки, способные подсвечивать повороты. Ближним светом и дневными ходовыми огнями управляет датчик LightAssist, отслеживающий уровень освещенности, активируя световые приборы при необходимости. Производитель отмечает, что эта система показывает отличные результаты при движении по тоннелю или лесу. Если же работают стеклоочистители, то включение ближнего света происходит автоматически.

Еще безопаснее

В Karoq встроено много систем, помогающих водителю: экстренного торможения перед пешеходами, предупреждения об опасности, чтения дорожных знаков, отслеживания самочувствия. В дополнение к адаптивному круиз-контролю установлен ассистент удержания полосы, функционирующий на скоростях более 65 км/ч. При аварии машина сама информирует экстренные службы, а водитель может самостоятельно связываться с call-центром для уточнения вопросов, связанных с эксплуатацией или неисправностями кроссовера. Правда этот функционал доступен только в Европе.

Размеры

Большой Yeti

Как видно на фото Karoq, в сравнении с Yeti, действительно крупнее. Высота его составляет 1605 мм (ниже Йети на 86 мм), ширина достигает 1841 мм (на 48 мм шире), а длина на 159 мм больше — 4382 мм. У полноприводной модификации межосевое расстояние ровняется 2630 мм, а у переднеприводной больше на 8 мм, тем самым колесная база увеличилась на 252 мм. На 4 мм, до 184 мм, повысился и дорожный просвет.

Длина 4382 мм Ширина 1841 мм Высота 1605 мм Колесная база 2638 мм Клиренс 183 мм Передяя колея 1575 мм Задняя колея 1541 мм Объем багажника 521, 479-588** / 1604 (1810**) л

* — с системой VarioFlex; ** — со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex)

Трансформируемое багажное отделение

Сравнивая новый кроссовер с Тигуаном (к слову цена на Шкода Карок должна быть меньше при схожей комплектации), Спортэйджем или Кашкаем, чешский представитель скромнее в размерах и по характеристикам, однако лидирует по объему багажного отсека с результатом в 521 литр. Задние сиденья оснащены системой VarioFlex (в богатых версиях), позволяющей регулировать их по отдельности, благодаря чему погрузочный объем сокращается до 479 литров, добавляя пассажирам простора, или увеличивается до 588 литров. Сложив спинки сидений, объем достигает 1630 литров, а полностью демонтировав их, получаем внушительные 1810 литров.

Младший Kodiaq

Показанный Шкодой кроссовер Карок, как и Кодиак, имеет «хрустальные» двухярусные фары и аналогичную угловатую стилистику (см фото). Передняя панель со своими вертикально направленными воздухозаборниками, тоже схожа. Отличия заметны лишь в полностью светодиодной оптике (в Ambition и более дорогих комплектациях), а также в фонарях причудливого вида.

Технические характеристики Шкода Карок

Моторная гамма предполагает выбор сразу из пяти двигателей, среди которых три дизельных и пара бензиновых. Базовым выступает литровая турбированная 115-сильная «тройка», за 10.6 секунд разгоняющая кроссовер до 100 км/ч. Еще одна «бензинка» — 150-сильная турбированная, объемом 1.5 л, с отключаемыми цилиндрами.

Наиболее экономичный из доступных для модели дизелей (на преодоление 100 километров пути он потребует всего 4.5 литра топлива) – 115-сильный 1.6-литровый агрегат. Также приготовлены два варианта двухлитрового дизеля TDI: 190-сильный и 150-сильный.

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIЦилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4 Мощность, л.с. 115 150 115 150 190 Кр. момент, Нм 200 250 250 340 400 Привод и КПП 4×2 6M / 7-DSG 4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG 4×2 6M/7-DSG 4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG 4×4 7-DSG Макс. скорость, км/ч 187 204 188 207 211 Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8 Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

Роботизированная трансмиссия с выбором режимов

Европейская спецификация предлагает вариант с шестиступенчатой «механикой» либо с роботизированной DSG трансмиссией на 7 ступеней. Исключение составляет топовый дизель с превосходными характеристиками, заказать который с механической трансмиссией не получится. Особенность кроссоверов, агрегатируемых DSG трансмиссией в комплектации Ambition и дороже – наличие системы Driving Mode Select, позволяющей выбирать определенный режим движения, при этом трансмиссия начинает работать по иному алгоритму, а усилие, прикладываемое к рулевому колесу, изменяется.

Бездорожье с электронными ассистентами

Полноприводные версии получат дополнительные «бездорожные» режимы, а на спуске помогает ассистент. Одновременно с этим, для его амортизаторов могут изменяться настройки применительно к режиму «спорт», «комфорт», а также «стандарт».

На полноприводную модификацию можно рассчитывать при выборе двухлитрового дизельного или полуторолитрового бензинового двигателя. Для подключения заднего моста задействуется многодисковая муфта, оснащенная всевозможными сенсорами. В «бездорожном» режиме система исключения пробуксовки действует «мягко», педаль газа демпфируется, а срабатывание системы EDL, блокирующей дифференциалы на электронном уровне, происходит быстрее.

Дата выхода

В Европе автомобиль появился осенью 2017 года, в России начало продаж пока не обозначено. Пока решается вопрос стоит ли выводить новый кроссовер на российский рынок и организовывать локальную сборку чтобы предложить привлекательную цену. По последним данным Karoq в РФ продаваться не будет.

Фото

Официальные снимки Skoda Karoq (максимальная комплектация, предположительная цена 1,7- 2 млн рублей):

Фото интерьера Шкода Карок также в максимальном оснащении:

Видео

Отличный обзор от «Авторевю»

www.karoq.ru

Шкода Карок (Skoda Karoq) 2017

Совсем недавно автомобильная компания Skoda представила всему миру свое новое детище под названием Skoda Karoq. Остается считанное время до ожидаемого начала продаж. Что же особенного в нашумевшем Шкода Карок – это и предстоит выяснить.

Презентация автомобиля

Skoda Karoq еще часто называют приемником модели Yeti, уменьшенной копией Skoda Kodiaq и товарищем Siat. Но это совсем другая модель, имеющая свои уникальные особенности, которые отличают ее от других автомобилей Шкода. 18 мая 2017 года произошла долгожданная презентация Шкода Карок в Стокгольме. А международная премьера автомобиля должна состояться в сентябре 2017 на известном Франкфуртском автосалоне.

Дата выхода автомобиля на мировой рынок сбыта анонсируется периодом окончания октября-ноября 2017 и в районе новогодних праздников.

Важно! По предварительной информации, цена на Skoda Karoq будет варьироваться в районе 22000 евро.

Выпускаться автомобиль на рынок сбыта будет в следующих трех комплектациях:

Интересно, сможет ли модель оправдать свои ожидания и соответствовать принципу «цена – это качество», если учитывать, что на автомобильном рынке найдется достаточно конкурентов? Но технические характеристики и особенности Шкоды Карок помогут достичь производителям желаемых отметок.

https://youtube.com/watch?v=0mGb_NCqFeA

Салон автомобиля в деталях

Комплектация и ценовые показатели

Название модели Karoq имеет в себе буквы «K» и «Q», что у производителей Шкода является характерным признаком всех моделей типа кроссовер. И не спроста, ведь в каждом наименовании есть свой скрытый смысл. Как и с моделью Skoda Kodiaq, этимология слова Karoq была позаимствована у племени эскимосов с южной Аляски. На языке местных жителей этого штата «KAA’RAQ» значит «автомобиль», а «RUQ» – это в переводе «стрела». Как можно заметить, последний символ изображен на официальной эмблеме транспортных средств производителя Шкода.

Комплектация Active имеет изрядно больший диапазон основного оборудования. Предварительная цена в 2018 на Шкода Карок Active будет составлять около 1 190 000 рублей. Транспортное средство будет включать в себя режим контроля климата, обновленную усовершенствованную систему медиапроигрывания, регулирование положений руля и сидений, систему подогрева кресел, окон, ксеноновые и противотуманные фары. К тому же в целях безопасности в автомобиле вмонтировано 6 подушек, автоматический ручной тормоз, многофункциональная система стабилизации. Эти технические данные можно дополнить автоматической коробкой передач, парктроником и видеорегистратором.

Комплектация Skoda Karoq Ambition на российском рынке будет иметь приблизительную стоимость около 1 270 000 рублей, характеризоваться движком в 110 л.с., переднеприводной системой и механическим переключением передач. Дополнительно будут добавлены парктроник и показатели дождя/света. Но при дополнительных затратах можно расширить диапазон комплектации, добавив:

• салон из кожаной обивки;
• панорамную крышу;
• фирменную систему навигации;
• электропривод крышки багажника;
• адаптивные фары;
• показатель давления в шинах.

Таким образом, для приобретения такого Шкода Карок Ambition со всеми так называемыми современными «фишками» автолюбителю придется доплатить в среднем 230 тыс. рублей. Касательно технических данных такого вида стоит также упомянуть о силе мотора, комфорте езды и полном удовлетворении желаний будущего покупателя.

В России цена на Шкоду Карок комплектации Style будет составлять не меньше 1 390 000 рублей. Характерным для этого типа являются такие особенности, как адаптивные фары, датчик давления в шинах и электропривод двери багажника. Но совершая дополнительные вложения, можно увеличить количество подушек безопасности, добавить адаптивный круиз-контроль и запуск мотора бесключевым способом. Заплатив за стоимость кроссовера на 10 тыс. рублей больше, можно усовершенствовать двигатель 125-сильным турбомотором с механической коробкой передач.

Цены на Skoda Karoq в Чехии:

SKODA KAROQ Ambition Style 1.0 TSI 6M 1 367 000 1 509 000 1.5 TSI 6M 1 483 000 — 1.5 TSI 7DSG 1 613 000 1 755 000 1.6 TDI 6M 4×2 1 496 000 1 639 000 1.6 TDI 7DSG 4×2 1 626 000 — 2.0 TDI 6M 4×4 1 729 000 1 639 000 2.0 TDI 7DSG 4×4 1 858 000 2 001 000

Важно! Автомобиль действительно требует серьезных финансовых вложений, но в целом это отражается на качестве езды и в пользовании самой Шкодой Карок. Многое также зависит и от предпочтений владельца, желает он автомобиль с комплектацией попроще или же all-inclusive.

Технические характеристики

На базе Шкода Карок 2017-2018 установлена модульная платформа MQB, а габаритные показатели составляют: 4,382 м – это длина автомобиля, размер колесной базы составляет 2,638 м, ширина – 1,841 м, а высота – 1,691 м. Объем багажного отсека насчитывает 521 литра, а благодаря опции VarioFlex размер меняется от 479 до 588 литров. При сложенном заднем ряде сидений показатель увеличивается до 1 640 л, а если сидения и вовсе деинсталлировать, то до 1 810 л.

Оснащаться кроссовер Skoda Karoq будет бензиновым турбированным двигателем, вместительность которого будет около 1,0-2,0 л и мощностью от 115 до 180 лошадиных сил, и дизельным 1,6-2,0 л движком с мощностью от 115, 150 и 190 лошадиных сил. Коробка передач для работы с такими типами двигателей предусмотрена как механическая, так и автомат.

Можно выделить следующие значительные опции как основного, так и дополнительного оборудования:

• система видеорегистрации, дополненная камерами охватом 360 градусов;
• система экстренного торможения;
• вентиляция и подогрев кресел;
• сенсорное управление и 10-цветная светодиодная подсветка;
• система помощи при зажигании, приведении мотора в действие и на спусках.

И это не полный перечень Smart-функций оборудования в Шкоде Карок. Своеобразными особенностями выступают наличие зонтиков в машине, фонарики и экстравагантные столики-подставки для стаканчиков. Мультимедийная система поддерживает управление жестами, чего раньше и вовсе не наблюдалось в модельном ряде автомобилей Шкода. Также адаптивная подвеска, включающая в себя четыре режима работы, среди которых, к примеру, внедорожный режим или спортивный. Касательно последнего, он может приводиться в действие автоматически, если водитель долгий период времени водит свою Шкоду Карок активно и на высоких показателях спидометра.

Интересно! По техническим характеристикам транспортное средство является достаточно мощным и подойдет как для любителей больших скоростей, так и в качестве семейного авто. Ведь его функциональность и модернизированное оборудование подойдут не только для городской местности, но и вездеходных поездок за город.

Дизайн авто

Шкода Карок 2018 – это современный кроссовер, интерьер которого выполнен в максимально присущем Шкоде стиле с характерной радиаторной решеткой и светодиодными фарами. Аккуратность, сдержанность в цветовой гамме, привлекательность – все для того, чтобы внешние и внутренние характеристики машины гармонично комбинировались между собой. Обивка салона сделана из качественного материала, пластик панели и обшивки дверей довольно мягкий.

На основной панели расположен мультимедийный экран, в котором возможны четыре вида графики. Водитель может вывести на монитор виджет спидометра или тахометра либо же модернизированную систему навигации. Общий вид очень стильный и эффектный. Под экраном располагаются кнопки регулирования климата в авто и USB-выходы.

Салон Карока умеренно просторный, количество посадочных мест предусматривает пять человек. Кресла достаточно комфортные. Задний ряд сидений предусмотрен как для раздельного использования, так и как одно общее сидение-диван, наклон спинок также регулируется, поэтому пассажиры могут зафиксировать свое место максимально удобно для себя.

https://youtube.com/watch?v=x9NvE_xSApY

Наблюдается новый дизайн задних фонарей, массивные колесные арки, пластиковая отделка нижней части кузова, рейлинги на крыше и спойлер на задней двери. Таким образом, дизайн достаточно приятный и узнаваемый. Форма силуэта кузова добавляет ему более внедорожных характеристик и массивности. Прямые оконные линии на задних окнах и двухэтажная передняя оптика также вносят нотку индивидуальности в общий стиль транспортного средства.

Интересно! Внутренний интерьер Skoda Karoq совершенно схожий с имеющимся внутренним дизайном у Skoda Kadiaq, но это не является показателем идентичности автомобилей. Материалы, используемые у модели Карок, гораздо качественнее и долговечнее.

Начало продаж в России

Когда Шкода Карок появится в России, еще точно неизвестно: нет ни даты, ни даже месяца, но автолюбители могут ждать ее появления уже в 2018 году. Также нет и никакой достоверной информации о локальном производстве или импорте автомобиля прямо из Чехии, ведь собирать подобного типа авто на территории России можно на автозаводе в Калуге, где собирают MQB-платформы. И снова-таки вопрос о сборке Шкоды Карок еще подлежит обсуждению, и при достижении консенсуса, вероятно, может начаться процесс выпуска авто гораздо раньше.

Сейчас же предшественники Шкоды ‒ модели Yeti и Kodiak ‒ собираются в Нижнем Новгороде, и не исключено, что сбор Karoq тоже могут начать именно там. И аналитики, несмотря на высокую конкуренцию среди кроссоверов на российском авторынке, пророчат Карок определенно громкий успех и колоссальные продажи в России. Ведь основными конкурентами для этой модели на европейском рынке можно выделить Hyundai Tucson, Kia Sportage и Nissan Qashqai. Так или иначе, несомненно, стоит ждать выхода продажи автомобиля, ведь стать в России «своим» ему вполне под силу.

skoda-karoq24.ru

Сообщество Skoda Karoq

Skoda анонсировала выпуск нового субкомпактного кроссовера Karoq, который, по задумке чешского автопроизводителя, призван заменить на рынке небезызвестный Yeti.

Этот автомобиль принципиально отличается от своего предшественника. Его дизайн и характеристики скорее схожи с Kodiaq, нежели чем с Yeti. И не только это. Имя новобранца, так же как и у Кодиака, означающего «бурый медведь», пришло с южных берегов Аляски. На языке местного коренного племени слово «Карок» означает «автомобиль» (каа) и «стрелу» (рок), являющейся частью логотипа компании.

2017 год поистине знаменательный для Шкоды. С конвейера уже сошли Skoda Octavia A7 и Rapid, а также великолепный Kodiaq. По словам Бернхарда Майера, председателя Совета директоров Skoda, новый кроссовер является образцовой моделью, которая призвана установить высочайшие стандарты качества не только в модельном ряду компании, но и во всём сегменте SUV.

Примечательно, что последние выпущенные Шкодой автомобили имеют названия, начинающиеся с буквы К и заканчивающиеся q. И, похоже, компания продолжит свою традицию в будущем. Означает ли это нацеленность на северо-американский рынок, где марка пока слабо распространена, неизвестно.

По традиции, показ новинок Шкода проходит в Чехии или странах, находящихся по соседству. Но не в этот раз. Премьеру Шкода Карок решили провести в Швеции. В этом нет ничего удивительного, ведь там есть где разгуляться чешскому внедорожнику: необычайные просторы, пересечённая местность и леса.

Отлично подготовленный кроссовер для непредсказуемых дорожных условий, Skoda Karoq в России также, несомненно, найдёт свою нишу.

Экстерьер

Поскольку большей части экспертов и автолюбителей приглянулся стиль Кадьяка, дизайнерская команда Шкоды, во главе с Карлом Нойхольдом, сделали внешний облик Карока похожим на своего старшего брата — более компактного, пропорционального, гармоничного, но, в то же время, серьёзного и брутального. В целом же эта модель представляет из себя гибрид Seat Ateca и Шкода Кодиак.

Шкода Карок многое позаимствовала у Seat Ateca. Они оба произведены на платформе MQB и имеют схожие габариты. Длина кузова, как и у испанского родственника, совпадает почти до миллиметра и составляет 4 382 мм, ширина – 1 841 мм, высота – 1 605 мм, а дорожный просвет – 180 мм. Йети короче на 160 мм в длину, а в ширину меньше на 48 мм, зато в высоте на 88 мм выигрывает у Карока, хотя визуально эта разница не особо ощущается.

Объём багажного отделения составляет примерно 520 литров, что существенно больше вместительности багажника Yeti (322 литра).

Но, несмотря на схожесть внешнего вида, новичку есть чем похвастаться. Прежде всего, двухъярусной передней оптикой, секциями воздухозаборников, располагающихся друг под другом, и, конечно же, фирменной решёткой радиатора.

Корма, с удачно вписывающимися габаритными фонарями и прослеживающимся рисунком на плафонах, имеет очень плавные формы. По бокам прослеживаются высоко поднятые подоконные линии. Багажная дверь немного заужена. Зато пятое окно гарантирует приличный обзор. Место для таблички с номером образовано двумя скосами.

Колёсные арки имеют квадратную форму, специально разработанную для бездорожья. По периметру кузова присутствует пластиковый обвес. Колёса оснащены легкосплавными дисками размером от 16 до 19 дюймов. В прокачанных вариантах оптика будет полностью светодиодной.

Интерьер

Интерьер Skoda Karoq выполнен из самых качественных материалов. Обшивка передних дверей и панельный пластик довольно мягок, детали отлично подогнаны друг к другу.

Маленькие габариты кузова, не позволившие сделать пассажирские места просторными, предусматривают размещение людей средней комплекции. Поэтому людям с крупным телосложением будет тесновато. Но, если сравнивать с Йети, то Карок однозначно шире и удобнее.

Для пассажиров второго ряда имеется два варианта сидений:

• три раздельных кресла VarioFlex;
• цельный диван (в базовой комплектации).

В первом случае регулируется угол наклона спинки кресла, которое двигается в продольном направлении на 15 см. А также, в качестве бонуса, предлагается установка обогрева сидения (в обоих вариантах).

В премиальной версии кроссовера предусмотрены функции памяти положения и электропривод для места водителя. Передние сидения также оснащены отделением для мусора.

В базовой комплектации обивка сидений выполнена из ткани, но за дополнительную оплату её можно заменить на кожу или гибрид натуральной и искусственной кожи.

Увеличить вместительность багажника до 1810 литров позволяет система удаления кресел. Если сиденья не убирать, а просто сложить их спинки, то объём отделения для багажа составит 1604 литра.

В багажнике имеется запасное колесо, скрытое под обшивкой, по бокам есть специальные ниши, которые можно обустроить под хранение различных мелких предметов, присутствует съёмный фонарик и крючки для сумок.

В сравнении с дизельной моделью Кадьяка, в салоне Карока довольно тихо, что является бесспорным плюсом для владельца внедорожника. Что касается сходства с Кодиаком, то это передняя панель, пространство между пассажирами, головное устройство и климатический блок.

Опции

Шкода Карок 2017 — первопроходец среди своих собратьев из Чехии — оснащен электронной приборной панелью, которая поддерживает до четырёх профилей отображения данных, выводит на дисплей карту навигатора, диаграммы уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Причём навигационную карту можно развернуть на весь экран, как в Ауди. Однако виртуальная приборная панель предусмотрена только в премиум-комплектации.

Базовая же имеет традиционную «панельку». Из электроники можно отметить круиз–контроль. Круговой обзор обеспечен камерами и системой мониторинга «слепых» зон. Присутствует система автоматической парковки. Среди других полезных функций можно отметить беспроводную зарядку и электрический привод багажной двери.

В качестве имиджевых штучек выступает подсветка на внутренней обшивке дверей салона с 10 цветами на выбор, поддержка мультимедийной системой жестов, а также прибор для проецирования на землю логотипа бренда. Здесь чешские дизайнеры явно черпали вдохновение из творческого опыта коллег из JLR и Haval.

Новая модель предусматривает заказ опционных откидных столиков. Но надо иметь ввиду, что они существенно сократят место для ног. В нише на торпеде расположен удобный органайзер, в котором можно разместить разную мелочёвку.

Технические характеристики

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIЦилиндры / клапаны3/44/44/44/44/4Мощность, л.с.115150115150190Крутящий момент, Нм200250250340400Привод и КПП4×2 6M /7-DSG4x2 6M /7-DSG,4×4 7-DSG4x2 6M /7-DSG4x2 6M,4×4 6M /7-DSG4x4 7-DSGСкорость, км/ч187204188207211Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Подробные технические характеристики Skoda Karoq представлены тут.

Двигатель

На сегодняшний день известны следующие предварительные технические характеристики, которые, тем не менее, легко могут измениться после начала продаж. Зато уже сегодня есть точная информация относительно вариантов двигателя. Всего их 5 видов, 4 из которых являются новинками. Линейка силовых агрегатов включает как бензиновые, так и дизельные турбомоторы.

Коробка передач

Коробка передач представлена в трех вариантах: механическая 6-ступенчатая или две автоматических вариатора DSG (DSG-7 DQ 200-7F и DSG-7 DQ 381-7A). Первые два присутствуют как на полноприводных, так и на переднеприводных версиях, а последний предусмотрен только для полноприводных автомобилей.

Привод

Что касается привода, то он представлен в двух вариациях:

• переднеприводные, с задней торсионной балкой;
• полноприводные 4×4, на базе многодисковой муфты Haldex.

В своём интервью Кристиан Шубер, член Совета директоров, заметил, что, несмотря на сходство технических характеристик с Seat Ateca, у Karoq подвеска значительно мягче и приятнее. Пока в комплектацию новинки входят лишь обычные амортизаторы, но в дальнейшем, после начала продаж, планируется их замена.

Вероятнее всего, Skoda Karoq в России будет поставляться с другими двигателями, так как пока что для российских покупателей не планируются дорогая дизельная комплектация, а литровый бензиновый турбомотор заменят отечественным 1,6 литровым, который сегодня установлен на Йети с 6-ступенчатым вариатором.

Динамика

Если говорить о ходовых качествах, то скоростные характеристики зависят, прежде всего, от типа силового агрегата и коробки передач. Это значение колеблется в диапазоне 187-211 км/ч. По заверениям производителя, внедорожник с мощным движком (2.0 TDI 190 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунд при топливном расходе всего 4,4 – 5,3 л. на 100 км. Для таких моделей режим Sport приобретает особый смысл.

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIСкорость, км/ч187204188207211Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Дата выхода в России и стоимость

Серийная сборка Skoda Karoq в Чехии стартует в конце июля 2017 года. Предпродажная выставка Карок пройдёт на Франкфуртском автосалоне 14 сентября 2017 года. В Европе продажи новинки начнутся ближе к зиме (после 18 октября).

Вопрос поставок кроссовера на российский рынок остаётся открытым, также как и то, будет ли Шкода Карок 2018 поставляться напрямую из Чехии или собираться в России, ведь Йети, как известно, сейчас собирают в Нижнем Новгороде. Так или иначе, в дилерских центрах мы увидим этот автомобиль не ранее 2018 года.

О комплектациях и ценах пока говорить рано, а то что известно, описано тут. В целом же на данный момент известны цены на Skoda Karoq в Чехии:

SKODA KAROQAmbitionStyle1.0 TSI 6M1 367 0001 509 0001.5 TSI 6M1 483 000-1.5 TSI 7DSG1 613 0001 755 0001.6 TDI 6M 4×21 496 0001 639 0001.6 TDI 7DSG 4×21 626 000-2.0 TDI 6M 4×41 729 0001 639 0002.0 TDI 7DSG 4×41 858 0002 001 000

Ориентировочная цена на Skoda Karoq 2018 для Европейских автолюбителей будет сопоставима с ценой на Skoda Yeti — порядка двадцати трёх тысяч евро (около 1,5 миллионов рублей). Хотя, скорее всего, стоимость в итоге будет несколько выше, учитывая функциональность и качественные характеристики новинки.

Предположения о стоимости также можно построить, исходя из расчёта среднеарифметического значения цен конкурентов на автомобили той же категории. Так, например, цена на Volkswagen Tiguan начинается от 1 329 000 рублей, на Hyundai Tucson – от 1 505 900 рублей, на Nissan Qashqai – от 985 000 рублей. Таким образом, цены на Шкода Карок 2018 будут варьироваться от 1,2 до 1,5 млн. рублей.

Учитывая функциональность, качество, удобство и вместительность багажного отделения нового чешского детища, Skoda Karoq может с лёгкостью претендовать на роль незаменимого семейного автомобиля на все случаи жизни.

Подробнее о комплектация и ценах на Шкода Карок можно почитать тут.

Фотографии

Видео

https://youtube.com/watch?v=0mGb_NCqFeA%3Fecver%3D1

 

karoq-skoda.com

Шкода Карок (Skoda Karoq) — комплектации и цены, технические характеристики

Компактный кроссовер Skoda Karoq (Шкода Карок) пришел на смену Yeti. При этом он вовсе не является следующим поколением Йети и построен на другой платформе – MQB (на ней же построен новый фольксваген Тигуан). По внешнему виду и техническим характеристикам данная модель гораздо ближе к более дорогому собрату Kodiaq.

 

Комплектации и цены

Старт продаж планируется на конец 2017 – начало 2018 года, поэтому точные комплектации и цены пока не названы. По мере поступления информации, данные будут корректироваться.

 

Экстерьер

По внешнему виду и габаритам Karoq очень похож на испанский аналог Seat Ateca. Дизайн Yeti был не самым удачным, поэтому производитель постарался сделать новинку более серьезной и в общем то это у них получилось.

Благодаря увеличенному дорожному просвету и форме кузова он стал более походить на внедорожник. На передней части мы видим оригинальную радиаторную решетку и зауженные фары. Задняя же часть – фактически копия более дорого Шкоды Кодиак.

 

Интерьер

Индерьер у Шкоды Карок полностью соответствует всей линейке чешского производителя. Он сочетает в себе практичность и минимализм.  Качество материалов как всегда на высоте: отличная подгонка деталей и мягкие материалы на дверях и центральной консоли.

В богатых комплектациях устанавливается цифровая приборная панель, а также мультимедийная система с экраном 9,2 дюйма, которая обладает отличным звучанием и большим количеством полезных функций.

 

Габариты

Автомобиль по сравнению со своим предшественником стал длиннее на 160мм.  Длина составляет 4382мм, ширина – 1841мм, высота – 1605мм, а вот колесная база будет варьироваться. В случае с передним приводом, она составит 2638 мм, с полным – 2630 мм. Объем багажника – 521 л, а если сложить сидения – аж 1630 л. При желании можно демонтировать весь задний ряд и получить 1810 л свободного пространства.

Объем салона также увеличился и стал на 40мм шире, чем в Yeti. Добавилось пространство и для задних пассжиров.

 

Технические характеристики модели

Покупатель сможет выбрать один из пяти турбированных двигателей. В их числе два бензиновых TSI объемом 1.0 и 1.5 литра, развивающие мощность 115 и 150 л.с. Для любителей дизеля есть TDI 1.6 и 2.0 литра, развивающие мощность 115, 150 или 190 л.с.

 

Двигатель

Мощность

КПП

1.0 TSI 4×2

115 л.с. и 175 Нм

6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F

1.5 TSI 4×2

150 л.с. и 250 Нм

6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F

1.5 TSI 4×4

150 л.с. и 250 Нм

DSG-7 DQ 381-7A

1.6 TDI 4×2

115 л.с. и 250 Нм

6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F

2.0 TDI 4×2

150 л.с. и 340 Нм

6-МКП

2.0 TDI 4×4

150 л.с. и 340 Нм

6-МКП или DSG-7 DQ 381-7A

2.0 TDI 4×4

190 л.с. и 400 Нм

DSG-7 DQ 381-7A

Более подробно о характеристиках можно почитать тут: http://karoq-scoda.ru/tekhnicheskie-kharakteristiki

 

Коробка передач

Для Шкоды Карок предусмотрено три варианта КПП: это обычная механика, роботизированная сухая DSG-7 DQ 200-7F и мокрая DSG07 DQ 381-7A. Последняя устанавливается лишь на полноприводные версии. Все мы знаем о проблемах сухих роботизированных коробок, так что если хочется надежности – придется либо брать механику, либо выкладывать серьезные деньги на версию 4×4. О сочетании объемного атмосферного двигателя и гидротрансформатора остается только мечтать.

 

Передний и полный привод

В более дешевых версиях с передним приводом задняя подвеска будет полузависимой. Полный привод оснащен многорычажкой и многодисковой муфтой.

 

Расход топлива и динамика

Самая мощная дизельная версия 190 л.с разгонятся до сотки за 7.8 сек. Расход топлива по данным производителя – около 5 л топлива в смешанном режиме.

Видео

https://www.youtube.com/embed/bGfoFed_atI

karoq-auto.ru

Комплектации и цены Шкода Карок 2017-2018

В таблице представлены текущие цены на базовые бензиновые и дизельные версии Skoda Karoq в Чехии (сконвертированы в рубли по курсу ЦБ РФ на 5 июля 2017 года).

Цены в Чехии

SKODA KAROQAmbitionStyle1.0 TSI 6M1 367 0001 509 0001.5 TSI 6M1 483 000-1.5 TSI 7DSG1 613 0001 755 0001.6 TDI 6M 4×21 496 0001 639 0001.6 TDI 7DSG 4×21 626 000-2.0 TDI 6M 4×41 729 0001 639 0002.0 TDI 7DSG 4×41 858 0002 001 000

Цены на бензиновые версии (сконвертированы по курсу ЦБ РФ на 20 июля 2017 года):

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.5 TSIКПП / привод6M / передний6M / передний7DS / переднийРабочий объем, см399914981498Цилиндры / клапаны3/44/44/4Мощность, кВт85110110Крутящий момент, Нм200250250Макс. скорость, км/ч187204203Разгон 0-100 км/ч, с10,68,48,6Расход топлива, л на 100 км5,25,15,5Цена Ambition, руб1 393 0001 511 0001 643 000Цена Style, руб1 538 000-1 787 000

Цены на дизельные версии (сконвертированы по курсу ЦБ РФ на 20 июля 2017 года):

Двигатель1.6 TDI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIКПП / привод6M / 4x27DS / 4x26M / 4x47DS / 4×4Рабочий объем, cм31598159819681968Цилиндры / клапаны4/44/44/44/4Мозность, кВт8585110110Крутящий момент, Нм/мин-1250/-250/-340 / 1700-3000340 / 1750-3000Максимальная скорость, км/ч188-196195Разгон 0-100 км/ч, с10,7-8,79,3Расход, л на 100 км4,5-5,05,2Цена Ambition, руб1 524 0001 656 0001 761 0001 893 000Цена Style, руб1 669 000-1 906 2112 037 000

Сопоставление с ценами на Yeti

Сообщается, что стоимость Skoda Karoq в Европе будет установлена на уровне средней стоимости Yeti. Напомним цены на Skoda Yeti в Европе:

СтранаСтоимость, руб.Чехия1 401 000Германия1 840 000Польша1 539 000Молдова1 291 000Финляндия1 604 000

То есть, в среднем, получается что-то в районе 1,5 млн. рублей.

Сопоставление с ценами конкурентов

Также можно попробовать спрогнозировать цены на Шкода Карок 2018, исходя из уровня цен на его конкурентов: Volkswagen Tiguan (от 1 329 тыс.руб.), Hyundai Tucson (от 1 505 тыс.руб.), Kia Sportage (от 1 249 тыс.руб.) и Nissan Qashqai (от 985 тыс.руб.) В итоге мы получим в среднем 1 267 тыс.руб.

Сопоставив это числе с высчитанной ранее средней стоимостью Skoda Yeti, получаем, что цены на Karoq будут варьироваться примерно от 1,2 до 1,5 млн. рублей.

[flat_ab id=”3″]

Комплектации

О комплектациях известно пока мало. Вероятнее всего это будут привычные Active, Ambition и Style. Кроме того, у Шкода в планах значится выпуск спецкомплектаций – Laurin&Klement, SportLine и Scout. Больше информации появится ближе к автосалону во Франкфурте, который, напомним, пройдет в сентябре 2017 года.

Комплектация Ambition будет оснащена:

1. задним датчиком парковки,
2. автоматическим двухзонным климат-контролем,
3. информационно-развлекательной системой Bolero с 8-дюймовым дисплеем,
4. круиз-контролем с ограничителем скорости,
5. 7 подушками безопасности и системой Front Assist,
6. подогревом передних сидений.

За дополнительную плату могут быть установлены светодиодные фары с AFS, противотуманные фары с функцией Corner и запасное колесо.

В более продвинутую комплектацию, Style, войдет:

1. цветной MaxiDot,
2. 17-дюймовые литые диски,
3. подогрев сидений и руля,
4. адаптивные круиз-контроль,
5. тонировка задних стекол,
6. Bluetooth и SmartLink +,
7. светодиодные и противотуманные фары,
8. передние и задние парковочные датчики,
9. система навигации Skoda Amundsen.

Опять же, за дополнительную плату может быть установлена система трансформации задних сидений VarioFlex, запасное колесо, камера заднего вида и обивка сидений из ткани и натуральной кожи.

karoq-skoda.com

Шкода Карок: технические характеристики — двигатели, размеры, КПП, расход.

На данный момент Skoda обнародовала только некоторые технические характеристики Шкода Карок. Официальными являются только сведения о габаритах и линейке двигателей, а вся информация по ходовым качествам кроссовера  предварительна и может измениться после официальной премьеры автомобиля и старта его продаж.

Габариты

Внешние размеры Шкода Карок: 4382х1841х1605 мм – практически такие же, как у Seat Ateca. Автомобиль длиннее и шире, но ниже Skoda Yeti. Его колесная база в длину достигает 2638 мм, а клиренс составляет 183 мм.

Габариты Skoda Karoq 2017-2018 Длина (мм) 4382 Ширина (мм) 1841 Высота (мм) 1605 Колесная база (мм) 2638 Клиренс (мм) 183 Передняя колея (мм) 1575 Задняя колея (мм) 1541 Объем багажника (л) 521, 479-588** / 1604 (1810**)

* — с системой VarioFlex; ** — со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex)

Габаритные и внутренние размеры Шкода Карок

Багажник

Багажное отделение у Карок не только больше, но и удобнее, чем у Йети за счет более продуманной конфигурации задней двери. Его минимальный объем – 521 л. Для кроссовера доступна система трансформации сидений VarioFlex. Она позволяет двигать задние кресла вперед и назад на 15 см, варьируя размеры багажника с 479 до 588 литров. Сидения можно полностью демонтировать, и тогда грузовой отсек сможет вместить 1810 л. Если же спинки кресел просто сложить, объем багажника составит 1604 л.

Двигатели и ходовые качества

Шкода предлагает для Карок 5 вариантов моторов. Среди них – и бензиновые, и дизельные агрегаты, в том числе новый 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Все моторы турбированные. В пару к ним предлагаются МКПП-6 и DSG-7 (в обоих вариантах – «сухом» DQ 200 и «мокром» DQ 381). Для топового мотора 2.0 TDI 190 л.с. «механика» не доступна. Skoda Karoq выпускается в переднеприводном и полноприводном 4×4 вариантах.

Двигатели Skoda Karoq*** Двигатель 1.0 TSI 1.5 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4 Мощность, л.с. 115 150 115 150 190 Кр. момент, Нм 200 250 250 340 400 Привод и КПП 4×2 6M / 7-DSG 4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG 4×2 6M/7-DSG 4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG 4×4 7-DSG Динамика и расход Шкода Карок Макс. скорость, км/ч 187 204 188 207 211 Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8 Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

***Обращаем внимание, что информация о габаритах и линейке двигателей Шкода Карок — официальная, а данные по ходовым качествам — предварительные. Они будут скорректированы после обнародования подтвержденных сведений.

Для России перечень двигателей вряд ли будет аналогичным европейскому. Слабо верится в перспективу у нас литрового трехцилиндрового мотора, а также нового 1.5 TSI, который уже ставится на Октавии в странах Старого Света, но наш рынок обошел стороной. «Зеленый свет» должны получить привычные атмосферник MPI и турбированный 1.4 TSI.

Это косвенно подтверждает и Ян Прохазка, руководитель Skoda Auto Россия:

Karoq — машина современная и сложная. К примеру, бензиновые моторы — совершенно новые. И если появление трехцилиндрового литрового турбомотора TSI в Европе оправдано в силу более жестких стандартов и наличия хорошего топлива, то в России ситуация не столь однозначная. Разумеется, мы проводим испытания, плотно работаем с инженерами, но я не вижу необходимости в сложных и дорогих решениях, если нет ограничений на более простую и потенциально более надежную конструкцию. Опыт показывает, наши покупатели такой подход ценят. 

skoda-karoq.ru

Новый Шкода Карок: фото, цены и характеристики

На спецмероприятии в Стокгольме 18 мая 2017 года был представлен новый компактный кроссовер Skoda Karoq, призванный сменить Yeti. Таким образом, после Roomster, покинувшего два года назад конвейер, наступила очередь и Yeti. Одновременно с этим, он позаимствовал много общего от Seat Ateca (в том числе и по характеристикам), кроссовера, уже несколько месяцев собираемого на одном предприятии с Skoda Kodiaq и делящего единую MQB-платформу.

https://youtube.com/watch?v=bQGMO5U2IMw

Дата начала продаж: в Европе — октябрь 2017 года, В России, по последним данным, кроссовер продаваться не будет.Цена на Шкода Карок в России — не известна.

Особых усилий по видоизменению нового автомобиля не производилось: от Ateca почти без изменений позаимствовали боковины, а боковые задние окна сделали чуть больше (см фото Шкода Карок ниже). Что касается кормы кроссовера и его переда, то здесь использован стиль от Kodiaq. Правда цена Karoq будет чуть выше чем у Сеата, однако это компенсируется более богатым оснащением.

Размеры

Схожи и размеры Карока: как и у Атеки, аналогична ширина – 1841 мм, а также колесная база (у полноприводной многорычажной модификации она составляет 2630 мм, а у переднеприводной с полузависимой подвеской – 2638 мм). Длина – 4382 мм (на 19 мм длиннее Ateca), а высота – 1605 мм (выше на 4 мм). В сравнении с Yeti, модель немного потеряла в высоте, но стала немного просторнее: на 160 мм длиннее, на 48 мм шире, 60 мм больше колесная база.

По вместительности и характеристикам Skoda Karoq также превосходит Атеку. Багажное отделение объемом 521 литр, но стоит сложить задний ряд сидений, как оно увеличивается до впечатляющих 1630 литров. Если же вообще убрать задние сиденья, объем багажника достигает 1810 литров. Помимо этого, Карок может оснащаться системой VarioFlex, отсутствующей в Атеке: при ней объем грузового пространства варьируется от 479 до 588 литров за счет предусмотренных для задних сидений продольных индивидуальных регулировок. Yeti имел более скромный багажник, что было его важным недостатком: примерно на 200 литров меньше, чем у нового кроссовера.

Технические характеристики

Концерном Volkswagen, традиционно, предложена стандартная линейка двигателей, куда входит три дизельных и два бензиновых мотора. Последние – новый 150-сильный 1.5-литровый TSI, в котором использован цикл Миллера и знакомый ранее 115-сильный литровый TSI. Набор дизельных силовых агрегатов следующий: пара двухлитровых TDI (на 190 либо 150 л.с.), а также 115-сильный 1.6-литровый TDI. Любой из доступных моторов может комплектоваться семиступенчатым DSG «роботом» серии DQ или шестиступенчатой «механикой» серии MQ. Начальные модификации лишены возможности получить полный привод и автоматическую трансмиссию, но все это обязательно присутствует в 190-сильном топовом дизеле.

Цены и комплектации

В течении лета должны быть объявлены цены на Шкода Карок и названы точные комплектации. Известно, что стоимость европейской Атеки стартует с 20 тыс.евро, чешский вариант, как предполагается, будет несколько дороже. Повышенная цена обусловлена более богатыми комплектации и оснащением чешского кроссовера: к примеру, присутствует адаптивная подвеска, активирующийся на скоростях до 210 км/ч адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары и, впервые для Шкоды – виртуальная панель приборов. Наиболее продвинутая мультимедиа система оснащается 9.2-дюймовым экраном. Кроме того, не забыты и фирменные «мелочи» от Skoda: оригинальные подстаканники в виде вкладышей, фонарики, зонтики и скребки.

На фото Шкода Карок в максимальной комплектации. Цена в России не известна

Опциональная панель приборов

Начало продаж в России

Обновлено! В октябре 2017 года в Шкоде заявили что Карок на российском рынке не появится

Европейские реализации начались в октябре, а в ноябре планируется начало выпуска модели в Китае. Уже традиционно, для китайского рынка предложат удлиненный вариант, причем колесная база в нем увеличена незначительно – на 50 мм.

Более непонятна ситуация с запуском модели на российском рынке. Вполне логично, что кроссовер может производиться локально, ведь в Калуге уже налажена сборка второго поколения Volkswagen Tiguan на однотипной MQB-платформе. Но проект сборки Карока в России все еще обсуждается, а его экономическая эффективность пока не просчитана, поэтому в 2017 году российский потребитель новинку оценить точно не сможет. Останется выбор только между более дорогим и крупным Kodiaq и Yeti, который пока собирается в Нижнем Новгороде.

Фото Шкода Карок

На всех официальных фото автомобиль представлен в максимальной комплектации c опциональным комбинированным салоном (кожа+алькантара)

Видео

Краткие видео обзор от Автовести:

www.skoda-suv.ru

Смотрите также

• Комплектации ларгус кросс
• Цены гранта комплектации
• Веста цены комплектации
• Веста комплектации цены
• Комплектация pocketbook 624
• Терминал строительные комплектации
• Строительные комплектации терминал
• Нокиа 700 комплектация
• Никон д90 комплектация
• Леново a536 комплектация
• Комплектация нокиа 700