Skoda Karoq 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики. Шкода карок 2017 комплектации

ГлавнаяКомплектацииШкода карок 2017 комплектацииSkoda Karoq 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики. Шкода карок 2017 комплектации

Стали известны цены на Skoda Karoq в Чехии – от 529 900 крон (около 1 370 000 рублей)

Шкода запустила прием заказов на новые кроссоверы Карок в родной Чехии и рассекретила прайс на автомобиль – его стартовая цена составляет 529 900 крон (около 1 370 000 рублей). Правда, в салоны дилеров первые машины поступят ориентировочно после 18 октября. До начала живых продаж Карок в Европе его еще покажут на Франкфуртском автосалоне.

Цены на Шкода Карок оказались чуть выше ожидаемого – в Чехии его хотели увидеть не больше, чем за 500 000 крон в базе. Но зато комплектации у автомобиля богатые, как и в случае со «старшим братом» Кодиак.

Пока что известны цены на две комплектации Karoq: Ambition и Style. Будут ли более дорогие и дешевые версии и когда, пока не сообщается.

В комплектации Ambition автомобиль оснащается автоматическим двухзонным климат-контролем, информационно-развлекательной системой Болеро с 8-дюймовым дисплеем, задними датчиками парковки, круиз-контролем с ограничителем скорости, подогревом передних сидений, Front Assist и 7-ю подушками безопасности, включая подушки для защиты коленей водителя. За дополнительные 15 000 крон (около 39 000 рублей) можно приобрести пакет Ambition Plus, который включает, например, светодиодные фары с AFS, светодиодные противотуманные фары с функцией Corner и запасное колесо.

Комплектация Style еще более богатая. Так, в ней можно найти светодиодные фары и противотуманные фары с функцией подсветки поворотов, систему навигации Амундсен, Bluetooth и SmartLink +, цветной MaxiDot, передние и задние парковочные датчики, адаптивный круиз-контроль ACC, безключевую систему доступа и запуска мотора, 17-дюймовые литые диски, подогрев передних и задних сидений и рулевого колеса, серебряные рейлинги на крыше, тонировку задних стекол и многое другое. Пакет Style Plus стоит 23 600 крон (около 61 000 рублей) и включает систему трансформации задних сидений VarioFlex, обивку сидений из кожи и ткани, запасное колесо и камеру заднего вида для парковки.

Также есть мультимедийный пакет и пакет «Комфорт», разнообразное оборудование, включая полностью цифровую приборную панель, можно заказать за дополнительную плату к любой комплектации.

Когда и в каких комплектациях Карок появится в России, а уж тем более, сколько будет стоить, пока не сообщается. Будем ждать автомобиль в 2018 году и, желательно, сразу в доступной локализованной версии.

Шкода Карок — технические хакарактеристики и цены на базовые бензиновые версии Двигатель 1.0 TSI 1.5 TSI 1.5 TSI КПП / привод 6M / передний 6M / передний 7DS / передний Рабочий объем [cm3] 999 1498 1498 Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 Мощность [кВт] 85 110 110 Кр.момент [Нм] 200 250 250 Макс. скорость [км/ч] 187 204 203 Разгон 0-100 км/ч [с] 10,6 8,4 8,6 Расход топлива [л/100 км] 5,2 5,1 5,5 Цена Ambition [кроны] 529.900 574.900 624.900 Цена Style [кроны] 584.900 — 679.900 Шкода Карок — технические характеристики и основные цены на дизельные версии Двигатель 1.6 TDI 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI КПП / привод 6M / 4×2 7DS / 4×2 6M / 4×4 7DS / 4×4 Рабочий объем [cm3] 1598 1598 1968 1968 Цилиндры / клапаны 4/4 4/4 4/4 4/4 Мозность [кВт] 85 85 110 110 Кр. момент [Нм/мин-1] 250/- 250/- 340 / 1700-3000 340 / 1750-3000 Макс. скорость [км/ч] 188 — 196 195 Разгон 0-100 км/ч [с] 10,7 — 8,7 9,3 Расход (комб.) [л/100 km] 4,5 — 5,0 5,2 Цена Ambition [кроны] 579.900 629.900 669.900 719.900 Цена Style [кроны] 634.900 — 724.900 774.900

На 04.07.2017: 529.900 чешских крон ~ 1.370.000 руб., 774.900 чешских крон ~ 2.000.000 руб.

skoda-karoq.ru

Технические характеристики Skoda Karoq 2017-2018

Официально подтвержденной информацией относительно технических характеристик Skoda Karoq являются только габариты и объем багажного отделения. Остальные показатели могут быть изменены после старта продаж осенью 2017 года.

Общая информация

СтранаЭкологический классДверейМестТопливоЧехияEuro 655АИ-95 / ДТ

Характеристики бензиновых версий

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.5 TSIКПП / привод4×2 6M / 7-DSG4x2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG4x2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSGРабочий объем, см399914981498Цилиндры / клапаны3/44/44/4Мощность, л.с.115150150Крутящий момент, Нм200250250Макс. скорость, км/ч187204203Разгон 0-100 км/ч, с10,68,48,6Расход, л на 100 км5,25,15,5

Характеристики дизельных версий

Двигатель1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIКПП / привод4×2 6M/7-DSG4x2 6M, 4×4 6M/7-DSG4x4 7-DSGРабочий объем, см3159819681968Цилиндры / клапаны4/44/44/4Мощность, л.с.115150190Крутящий момент, Нм250340400Макс. скорость, км/ч188207211Разгон 0-100 км/ч, с10,78,97,8Расход, л на 100 км4,54,45,3

Габариты

Skoda KaroqЗначение, ммДлина4382Ширина1841Высота1605Колесная база2638Клиренс183Ширина передней колеи1565Ширина задней колеи1541Размер колес215/60/R16215/55/R17215/50/R18

Объем багажника

Ниже представлены вариации объема багажного отделения Шкода Карок в зависимости от манипуляций, которые можно производить с задними сидениями.

• Минимальный — 521 л.
• В зависимости от выбранной трансформации системы VarioFlex — от 479 до 588 л.
• При сложенных задних сидениях — 1604 л.
• При полностью снятых задних сидениях — 1810 л.

Двигатель и КПП

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIЦилиндры / клапаны3/44/44/44/44/4Мощность, л.с.115150115150190Крутящий момент, Нм200250250340400Привод и КПП4×2 6M /7-DSG4x2 6M /7-DSG,4×4 7-DSG4x2 6M /7-DSG4x2 6M,4×4 6M /7-DSG4x4 7-DSG

Ходовые качества

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDIСкорость, км/ч187204188207211Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Трансмиссия

Skoda KaroqАвтоматМеханикаКоличество передач67Тип приводапереднийпередний Все модели с бензиновым двигателем снабжены исключительно передним приводом. Полный привод выведен в отдельные подкатегории дизельных вариантов – 2.0MT и 2.0AMT 4×4.

Масса

Skoda Karoq1.6 MT/AMT2.0 MT/AMT2.0 MT/AMT 4×4Снаряженная масса, кг137514411548Полная масса, кг191019702100

Трансмиссия и тормоза

Skoda Karoq4x4Передний приводТип передней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружиннаяТип задней подвескинезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружиннаяПередние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемыеЗадние тормозадисковыедисковые

karoq-skoda.com

характеристики, фото, цена и оснащение

Новый автомобиль Шкода Карок представляет собой компактный кроссовер, который заменит в модельном ряду компании другой популярный SUV — Yeti. Почему же новинка получила иное название, а не просто цифру «2»? На самом деле причин тому несколько, главная из которых это то, что Karoq нельзя назвать новым поколением некогда популярного кроссовера, так как он представляет собой совсем иной автомобиль, который по своему дизайну и характеристикам больше схож со своим старшим собратом — Kodiak.

Второй причиной нового названия является новое обозначение всех внедорожных моделей Шкода, отныне они будут начинаться на букву «K» и «Q». Имя «Карок» было позаимствовано у одного из эскимосских народов — Алутиик, оно образовалось от слов «Kaa’raq» и «Ruq», первое из которых обозначает «Автомобиль», а второе — «Стрела», что особенно символично, так как именно стрела изображена на фирменном логотипе Шкоды.

Внешний вид нового кроссовера

Как мы уже сказали, Карок совсем не похож на «старичка» Йети, а вот с более большим внедорожником Шкода Кодьяк у них много общего, можно даже сказать, что новинка представляет его уменьшенную копию, разумеется, только лишь внешне. В дизайне можно также увидеть и черты испанского кроссовера Seat Ateca, который в России пока что не продается, он является соплатформенником чешского автомобиля и имеет много общего с технической точки зрения.

Самый доступный и компактный SUV Skoda отныне выглядит более серьезно и даже «брутально» — рубленные края придают ему некоторую агрессивность, на манер многим немецким бестселлерам, таким как Volkswagen и Audi. Сам шеф-дизайнер Карл Нойхольд признался что дизайн Yeti был слишком «игрушечным», и от этого хотелось уйти, сделав его более серьезным, но при этом не отпугивающим, что собственно у него и получилось.

Как и новая Октавия, Карок получил двойные фары, однако здесь они выглядят совершенно иначе и не вызывают противоречий, в отличии от лифтбека. Кстати сами «Шкодовцы» называют их «Двойной взгляд». Ксенона на новом автомобиле не будет вовсе, вместо этого предлагается привычные «галогенки», а также современная LED-оптика.

Более детально оценить дизайн кроссовера можно посмотрев видео:

Интерьер

Салон чешского кроссовера по-прежнему строг и минималистичен, из-за чего некоторые критики и ненавистники Шкоды наверняка назовут его скучным, унылым и т.п. Но вот к чему не сможет никто придраться, так это к качеству отделочных материалов и их подгонке, в этом плане при первой посадке Karoq можно перепутать с автомобилей классом выше. Мало кто привык в этом классе к качественными отделочным материалам, но Skoda решила побаловать автолюбителей, отделав мягким пластиком большую часть интерьера, в том числе и (!) низ центральной панели. Ну а фирменной 10-цветной подсветкой по контуру уже вряд ли кого можно удивить, но видеть ее, тем не менее, приятно.

Особенно удивительно в Кароке видеть цифровую приборную панель, которая, на удивление всем, оказалась программируемой. Помимо показаний спидометра, тахометра и бортового компьютера на нее можно вывести и навигацию. Такое оснащение опять относит нас к другим, более дорогим, маркам VAG в частности Audi и даже Lamborghini.

Если говорить в целом об удобстве и эргономике, то сидеть в Skoda Karoq намного более удобно чем в старом Yeti, где посадка была довольно своеобразной и не всем приходилась по вкусу. Кресла новинки имеют ярко выраженную боковую поддержку, они в меру жесткие и обшиты также качественным материалами, а также имеют электрорегулировку.

Не обошлось и без фирменных удобных решений «Simply Clever», их тут насчитывается более 30, в числи которых зонтик, скребок для льда, беспроводная зарядка и т.п.

Подробный обзор интерьера и демонстрацию некоторый функций смотрите на видео:

Платформа и размеры нового Skoda Karoq

Кроссовер Шкода Карок построен на известной «ВАГовской» платформе MQB, которая лежит в основе большинства современных моделей концерна, в частности Audi Q3, Seat Ateca, VW Tiguan и другие. Благодаря этому размеры новинки удалось значительно увеличить в сравнении с Йети и сделать внедорожник более просторным как для водителя, так и для пассажиров заднего дивана. Так, длина увеличилась на 160 мм — до 4382 мм, ширина на 35 мм — до 1841 мм, а колесная база на 60 мм — до 2638 и 2630 мм, в моноприводной и полноприводной версиях соответственно. А вот высота наоборот немного уменьшилась — 1605 мм, дорожный просвет при этом составляет 183 мм, который, скорее всего, в версии для российского рынка будет увеличен.

Владельцы Yeti знают, что одним из главных недостатков их автомобиля является скромный багажник, его объем меньше чем у большинства конкурентов, и даже некоторых хэтчбеков. У Шкоды Карок с этим все в порядке, ведь объем его багажного отделения практически рекордный в данном классе — 521 литр. А если сложить задний ряд сидений, то вы получите уже чуть больше 1600 литров, но и это не предел, ведь их можно и вовсе достать, в таком случае получится еще 200 дополнительных литров. И это уже при наличии в европейской версии докатки.

Также для кроссовера по-прежнему доступна такая удобная система как VarioFlex, она позволяет передвигать сиденья назад и вперед независимо друг от друга. При заказе такой опции объем багажника будет варьироваться от 480 до 588 литров.

При заказе системы «VarioFlex» объем багажника может достигать 588 литров.

Технические характеристики

С технической стороны кроссовер Карок может порадовать обилием разнообразных модификаций. На выбор покупателям доступно 5 видов силовых агрегатов, 2 типа привода, 3 варианта подвески и 3 коробки передач. Конечно скомпоновать на свой выбор не получится, но и без этого выбор достаточно большой. К сожалению, в России он будет чуть меньше, но наверняка модификации все равно будут достаточно разнообразны.

Примечательно, что все двигатели новые, кроме одного. Базовым теперь является скромный 1-литровый бензиновый турбомотор с 3 цилиндрами, его мощность составляет 115 л.с. а крутящий момент 175 Нм. Впрочем, даже этот двигатель разгоняет кроссовер до первых 100 км/ч всего лишь за 10,6 секунд. Не так плохо для трех цилиндров, правда? Расход топлива у него наверняка будет меньше чем даже у некоторых гибридов, особенно при движении по трассе. Но до России он вряд ли доберется, все таки с нашим качеством топлива ему будет сложно ужиться.

Варианты двигателей и трансмиссий

Мотор Мощность (л.с.) Коробка передач Привод Бенз. 1.0 л (3 цил.) 115 при 175 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний Бенз. 1.5 л 150 при 250 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний Бенз. 1.5 150 при 250 Нм DSG DQ 381-7A Полный Диз. 1.6 л 115 при 250 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний Диз. 2.0 л 150 при 340 Нм МКП / DSG DQ 381-7A Передний или Полный Диз. 2.0 л 190 при 400 Нм DSG DQ 381-7A Полный

Самым интересным является топовый дизельный мотор, способный развивать 190 л.с. мощности и, внимание, 400 Нм крутящего момента. Учитывая относительно небольшой вес кроссовера, в его резвости с данным силовым агрегатом сомневаться не приходится. Производитель заявляет 7.8 секунд до 100 км/ч, а средний расход топлива в районе 5 литров.

Karoq с топовым дизельным двигателем разгоняется до «сотни» за 7.8 сек.

Привод и коробки передач

Полный привод на Skoda Karoq реализован при помощи подключаемой многодисковой муфты, при чем это не привычный уже многим Haldex, а своя собственная разработка, на сколько она хороша в действии станет понятно после полноценных тест-драйвов. В варианте 4х4 задняя подвеска многорычажная, а в версии 4х2 используется упругая балка. Учитывая схожесть с кроссовером Seat Ateca, можно подумать, что и все настройки подвески перекочевали на чешский кроссовер прямо оттуда, но на самом деле это нет — инженеры компании тщательно поработали над подвеской, благодаря чему им удалось улучшить ее комфорт, но при этом сохранить все ту же отличную управляемость.

В качестве трансмиссий для переднеприводных версий предлагается 6-ступенчатая «механика» и 7-ступенчатый «робот» DSG модификации DQ 200-7F. А вот для полноприводных модификаций разработана новая, так называемая, «мокрая» коробка DSG под номером DQ 381-7A. Также есть возможность купить и и версии 4х4 с МКПП, но лишь для 150-сильного «дизеля».

Оснащение и безопасность

Кроссовер Karoq будет оснащаться теми же системами безопасности что и более дорогой Kodiaq, в частности он получит:

• Автоматический парковщик;
• Автопилот «Traffic Jam Assist»;
• Систему контроля за полосами;
• Систему контроля за пешеходами;

Это далеко не полный список оснащения, в этот раз в Шкоде решили более серьезно подойти к безопасности не только водителя и всех пассажиров, но и пешеходов. Впрочем это неудивительно, ведь все нынешние модели компании являются в первую очередь семейными авто, а значит и безопасность должна стоять на первом месте.

Особенно хочется выделить функцию информирования о превышении скорости. Так, например, если вы указали максимальную скорость в 130 км/ч и дали кому-то попользоваться им, то при  превышении этого лимита вы будете получать уведомление на свой смартфон. Вообще с помощью своего телефона можно контролировать множество различных показателей кроссовера, например открытие дверей, уровень топлива и т.п.

Европейская версия внедорожника также может быть оснащена системой CareConnect, которая позволяет в любой момент связаться с диспетчером в случае возникновения каких-либо вопросов. В базовой же версии будет устанавливаться обычная кнопка экстренного вызова, у нас это ЭРА-ГЛОНАСС.

Цена

Официальные цены на Шкоду Карок пока еще объявлены не были, однако в компании обещают что сделают все возможное чтобы сохранить их на нынешнем уровне. Будет ли так на самом деле сказать сложно, особенно это касается России, так как Yeti сейчас собирается в нашей стране, а вот будет ли налажено производство нового кроссовера пока что неизвестно. Если да, то стоимость если и возрастет, но не очень сильно, а если нет, то ценник «подпрыгнет» уже значительно и многим автолюбителям просто окажется не по карману.

Йети сейчас продается на российском рынке по цене от 1 млн 70 тыс.  до 1 млн. 480 тыс. рублей, но спрос на него не очень большой, так как сказывается довольно высокая стоимость, и все таки уже устаревшая платформа. Выход «Карока» должен исправить это и продажи могут пойти вверх, разумеется, при учете правильной цены.

Kodiaq уже продается в России, но все они имеются неплохую комплектацию и оснащаются полным приводом, поэтому стоимость начинается от 2 млн. руб. Впрочем уже скоро у нас будут доступны и более простые модификации, поэтому базовая цена должна снизиться до 1 500 тыс. руб. Очевидно, что Karoq будет стоить меньше, но на сколько именно, покажет время.

Когда ждать в России?

Уже точно известно, что новый кроссовер от Шкоды появится в России, что, безусловно, уже радует, к примеру Fabia до нас так и не добралась. Старт продаж в Европе должен состояться уже осенью 2017 года. Можно предположить, что на российский рынок автомобиль доберется не раньше 2018 года. Главными конкурентом в первую очередь станут VW Tiguan, Nissan Qashqai и Kia Sportage.

Видео обзор с презентации

karoq-skoda.ru

Skoda Karoq — цена и характеристики, фотографии и обзор

Skoda Karoq – передне- или полноприводный SUV компактной категории, который позиционируется чешской маркой в качестве «универсального автомобиля для любых жизненных ситуаций», сочетающего в себе привлекательный дизайн, высокий уровень практичности, отличные «ездовые» повадки и современную «начинку»…

Официальная презентация пятидверки состоялась 18 мая 2017 года на специальном мероприятии в Стокгольме – кроссовер, пришедший на смену модели Yeti, получил дизайн в духе «старшего» Kodiaq и взгромоздился на «всефольксвагеновскую» технику.

Внешность Skoda Karoq оформлена на основе актуального дизайнерского языка бренда – вседорожник выглядит привлекательно, современно и достаточно эмоционально, хотя некоторой самобытности (присущей тому же «Йети») ему явно не хватает.

Наиболее интересный вид автомобиль демонстрирует спереди, а заслуга в этом принадлежит «двухэтажной» светотехнике, «фамильной» решетке радиатора и рельефному бамперу.

С других же ракурсов «Карок» обладает не столь запоминающимися (хоть и очень даже симпатичными) очертаниями: динамичный силуэт с высокой плечевой линией, скруглено-квадратными арками колес и ниспадающей крышей да поджарая корма с фонарями сложной формы и крупной крышкой багажника.

По своим габаритам «чех» вписывается в сегмент компактных кроссоверов: в длину он насчитывает 4382 мм, в высоту достигает 1605 мм, а в ширину простирается на 1841 мм. Расстояние между парами колес у пятидверки занимает 2638 мм (у полноприводных версий – на 8 мм меньше), а ее дорожный просвет не превышает 184 мм.

Интерьер Skoda Karoq выполнен в фирменном стиле чешской марки – он привлекателен, сдержан и полностью лишен эргономических промахов. Вдобавок к этому, внутри вседорожника применены пусть и не премиальные, но исключительно качественные материалы отделки. Центральная консоль увенчана емкостным дисплеем информационно-развлекательного комплекса диагональю от 6.5 до 9.2 дюймов, ниже которого грамотно скомпонованы клавиши и регуляторы климатической установки. На рабочем месте водителя сосредоточены трехспицевый мульти-руль с рельефным строением и лаконичный «щиток» приборов с двумя аналоговыми циферблатами и «окошком» борткомпьютера (в виде опции он заменяется виртуальным «инструментарием» с 12.3-дюймовым экраном).

Салон «Карока» – умеренно просторный: он сможет принять и пятерых взрослых человек, однако им будет тесновато. Передние кресла «щеголяют» удобным профилем с отлично развитыми боковинами, приличными диапазонами регулировок и прочими «благами цивилизации». На втором ряду установлен гостеприимный диван, но запас пространства здесь ограничен. Опционально кроссоверу положены три раздельных задних сиденья с продольными настройками и возможностью снятия.

Багажник Skoda Karoq имеет не только правильную форму и качественную отделку, но и приличный объем – 521 литр в стандартном состоянии (со сложенной «галеркой» – 1630 литров). С индивидуальными задними сиденьями (система VarioFlex) вместимость грузового отсека варьируется от 479 до 1810 литров. В нише под фальшполом – «докатка» и набор инструментов.

Технические характеристики. Для чешского SUV заявлено пять силовых агрегатов на выбор, которые стыкуется с 6-ступенчатой «механикой» (за исключением наиболее мощного дизеля) или 7-скоростным «роботом» DSG.

• Бензиновая часть представлена двумя турбированными моторами с непосредственным впрыском и настраиваемыми фазами газораспределения:
  • Первый вариант – рядная «тройка» объемом 1.0 литр, которая генерирует 115 «коней» при 5000-5500 об/минуту и 200 Нм крутящего момента при 2000-3500 об/минуту.
  • Второй – четырехцилиндровый агрегат на 1.5 литра, вырабатывающий 150 «жеребцов» при 5000-6000 об/минуту и 250 Нм максимального потенциала при 1500-3500 об/минуту.
• Дизельная палитра немного разнообразнее, а сформирована она четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, системой прямого «питания» и 16-клапанным ГРМ:
  • «Младшим» версиям положен 1.6-литровый мотор, производительность которого составляет 115 «скакунов» при 3250-4000 об/минуту и 250 Нм вращающей тяги при 1500-3250 об/минуту.
  • «Старшие» модификации «вооружены» агрегатом объемом 2.0 литра, доступным в двух уровнях форсировки:
    • 150 «лошадей» при 3500-4000 об/минуту и 340 Нм доступной отдачи при 1750-3000 об/минуту;
    • 190 «кобыл» при 3500-4000 об/минуту и 400 Нм генерируемой тяги при 1900-3300 об/минуту.

По умолчанию «Карок» комплектуется переднеприводной трансмиссией, однако для 2.0-литрового дизеля предлагается система полного привода с многодисковой муфтой Haldex, перебрасывающей (при необходимости) до 50% тяги на колеса задней оси.

В зависимости от модификации, «первую сотню» этот кроссовер набирает спустя 7.8-10.7 секунды, а максимально достигает 187-211 км/ч.

Бензиновые машины обходятся 5.1-5.2 литрами топлива в смешанном режиме, а дизельные требуют 4.4-5.3 литра.

В основе Skoda Karoq лежит модульная архитектура MQB, а в «скелете» его кузова наблюдается широкая доля высокопрочных видов стали.

На передней оси кроссовера установлена независимая подвеска со стойками McPherson, а конструкция задней части зависит от модификации: переднеприводные машины имеют полузависимую балку кручения, а полноприводные – многорычажную систему.За доплату для пятидверки предлагается адаптивное шасси с тремя алгоритмами работы («Standard», «Comfort» и «Sport»).

Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом, в который интегрирован электроусилитель с изменяемыми характеристиками, и тормозными «блинами» на четырех колесах (вентилируемыми спереди) с набором актуальной электроники.

Полномасштабный дебют «Карока» состоится осенью 2017 года на Франкфуртском автосалоне, а после он появится в продаже на европейском рынке (вероятнее всего в конце 2017 ~ начале 2018 года эта машина доберется и до России).

Цены на кроссовер еще не объявлены, но они явно превысят 20 тысяч евро (~1.27 млн. рублей по текущему курсу). Автомобиль получит богатый перечень оснащения: россыпь подушек безопасности, колесные диски диаметром от 16 до 19 дюймов, светодиодные фары и фонари, мультимедийный комплекс, двухзонный «климат», продвинутая аудиосистема, полностью виртуальная комбинация приборов, подогрев и электропривод передних кресел, а также «тьма» иного оборудования.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Skoda Karoq 2017-2018 фото цена, новые кроссоверы Шкода Карок

Новый кроссовер Шкода 2017-2018 года Skoda Karoq представлен официально 18 мая 2017 года в рамках специального мероприятия в шведском Стокгольме. В нашем обзоре полная информация о новинке чешского бренда Skoda компактном кроссовере Шкода Карок – фото и видео, цена и комплектации, оснащение и полные технические характеристики модели, сменяющей в линейке компании из Млада-Болеслав паркетник Skoda Yeti. Мировая премьера Skoda Karoq запланирована на начало осени текущего года в немецком Франкфурте, продажи Шкода Карог стартуют в ноябре 2017 года по цене от 21000-22000 евро.

Информация о готовящейся премьере нового компактного кроссовера Karoq от чешской компании Skoda не стала откровением для наших постоянных читателей. Мы уже рассказывали о Шкода Карок в рамках предварительного обзора, опираясь на скупую информацию не подтвержденную официальным производителем. И вот настал черед самого полного обзора новинки со всеми подробностями и красочными фото серийного Шкода Карок.

• Начнем с внешних габаритных размеров кузова Skoda Karoq 2018 года, составляющих 4382 мм в длину, 1841 мм в ширину, 1605 мм в высоту.
• Размеры колесной базы компактного кроссовера зависят от типа привода и составляют 2638 мм у версий авто с приводом на передние колеса или же 2630 мм у машин с полным приводом c надписями 4×4 двери багажного отделения.

• Дорожный просвет также зависит от типа привода и варьируется от 176 мм у кроссовера с передним приводом до 189 мм у полноприводных модификаций.
• Кроссовер стандартно комплектуется 16-17 дюймовыми колесными дисками, в качестве опции предлагаются 17, 18 и 19 дюймовые легкосплавные колесные диски с различным дизайном рисунка.

Сразу хотим отметить, что чешский кроссовер Шкода Карок внешне практически точная копия испанского кроссовера SEAT Ateca. Обе модели, к слову, являются родственниками Volkswagen Tiguan 2 поколения (в основе всех моделей модульная платформа MQB). Понятно, что чешские дизайнеры постарались наградить новинку максимально оригинальными деталями кузова, дабы придать внешности Karoq фамильной схожести с другими моделями Skoda и видимыми отличиями от испанского соплатформенника.

В наличии капот с оригинальным рельефом, фирменная фальшрадиаторная решетка, зауженные фары головного света и аккуратные противотуманки. Компактный, но при этом мощный передний бампер, зеркала заднего вида на традиционных местах в рамках передних дверей и просто-таки феноменально стильные габаритные фонари C-образной формы и таким же 3-мерным светодиодным рисунком. Головная оптика нового кроссовера — начиная с комплектации Ambition full-LED (дневные ходовые огни, ближний и дальний свет, противотуманки с функцией подсвечивания поворотов).

Салон нового кроссовера Skoda Karoq в точности хоть и не копирует интерьер SEAT Ateca, но явно разработан по одному лекалу. Вот только оснащение продвинутым оборудованием у чешского кроссовера обещает быть намного богаче, чем у испанского брата.

Компактный кроссовер Карок первым из линейки Шкода получил цифровую многофункциональную панель приборов Modular Infotainment Matrix с диагональю 12,3 дюйма, позволяющую выводить на экран 4 разных картинки с информацией. Новинка также может похвастать мультимедийными системами с 6,5, 8,0 или 9,2-дюймовыми цветными экранами, двухзонным климат-контролем, передними креслами с электрическим приводом регулировок и подогревом, подогревом рулевого колеса.

А так же порадует системами Park Assist и Lane Assist, Traffic Jam Assist и Blind Spot Detect, Front Assist с функцией обнаружения пешеходов и Emergency Assist, Adaptive Cruise Control, фоновой светодиодной подсветкой салона с 10 оттенками свечения (передняя часть салона и двери), площадкой для индуктивной зарядки смартфонов, сиденьями второго ряда с системой VarioFlex, дверью багажного отделения с электроприводом и функцией бесконтактного открытия, электромеханическим приводом стояночного тормоза.

Пятиместный салон нового кроссовера гарантировано обеспечит комфортное размещение водителя и его 4 спутников, а багажное отделение способно принять от 521 до 1630 литров грузового объема. Система трансформации задних сидений VarioFlex позволяет изменять отдельно положение каждого сиденья, а при желании даже убрать все кресла из салона, увеличив таким образом полезный объем багажного отделения до впечатляющих показателей в 1810 литров.

Технические характеристики Skoda Karoq 2018 года. Для нового чешского кроссовера предусмотрены пять двигателей — два турбированных трехцилиндровых бензиновых и три турбо дизеля (прямой впрыск, системы Stop-Start и рекуперации энергии торможения, соответствие нормам Евро 6), две коробки передач – 6 МКПП и 7-ступенчатый робот, сложная архитектура подвески (версии с полным приводом) со стойками МакФерсона, нижними треугольными рычагами и стальным подрамником спереди и многорычажкой сзади, система Driving Mode Select с 5 режимами работы узлов и агрегатов (Normal, Sport, Eco, Individual и Snow для авто с полным приводом), адаптивную подвеску Dynamic Chassis Control, доступную в качестве опции с тремя режимами работы амортизаторов Comfort, Standard и Sport, привод на передние колеса или интеллектуальная система полного привода 4×4 с муфтой Haldex.

Бензиновые версии Skoda Karoq 2017-2018 года:

• 1,0-литровый TSI (115 лс 175 Нм) обеспечивает динамику разгона от 0 до 100 кмч за 10,6 сек и максимальную скорость в 187 кмч, среднее потребление топлива 5,2 литра.
• 1,5-литровый TSI (150 лс 250 Нм) разгоняет кроссовер до первой сотни за 8,4 сек и позволяет набрать максимальную скорость в 204 кмч. Благодаря наличию системы Active Cylinder Technology, способной отключать два цилиндра, двигатель порадует весьма скромным расходом топлива в 5,1 литра.

Дизель версии Skoda Karoq 2017-2018 года:

• 1,6-литровый TDI (115 лс 250 Нм) – разгон от 0 до 100 кмч за 10,7 сек, максималка – 188 кмч, расход топлива – 4,5 литра.
• 2,0-литровый TDI (150 лс 340 Нм) обеспечивает динамику разгона до 100 кмч за 8,9 сек и максимальную скорость в 207 кмч, расход дизельного топлива в комбинированном режиме движения 4,4 литра.
• 2,0-литровый TDI (190 лс 400 Нм) выстреливает компактный кроссовер до 100 кмч всего за 7,8 сек, максималка – 211 кмч, расход тяжелого топлива на 100 км пути 5,3 литра.

Skoda Karoq 2017-2018 видео тест

https://youtube.com/watch?v=mhilgYUYhrghttps%3A

povozcar.ru

Шкода Карок 2018 новая модель, кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

С одной из наиболее ожидаемых новинок Шкода Карок 2018 (цена для России представлена ниже) связана история развития весьма известной модели Yeti, которая была неоднозначным и довольно интересным предложением. С этой моделью также можно связать то, что все кроссоверы будут получать названия, которое начинаются с буквы K и заканчиваются на Q. Цена этого предложения составит 1 450 000 рублей. Оно имеет огромное количество своих особенностей, о которых далее поговорим подробнее.

Новый внедорожник

Технические характеристики

Новая Шкода Карок 2018 для России (последние новости можно узнать на нашем сайте) представлена сочетанием новых разработок чешского автопроизводителя. В основе лежит платформа под названием MQB, которая получила широкое распространение. В сравнении с предшествующей моделью отметим следующие изменения:

• Кузов стал намного больше и просторнее.
• Увеличили объем багажного отделения.
• Под капотом могут устанавливаться различные силовые агрегаты.
• При желании можно приобрести версию с активной подвеской, которая имеет 4 режима работы. Примером назовем спортивный режим или бездорожья.

Спортивный стиль может поддерживаться в случае, если автоматика определила активный стиль вождения.

Экстерьер Skoda Karoq 2018

Выполнен рассматриваемый автомобиль в новом фирменном стиле. При этом стиль оформления можно назвать сдержанным. Ключевые моменты экстерьера следующие:

• Защита охлаждающего радиатора имеет небольшие размеры. Форма напоминает образ летучей мыши, по периметру есть хромированная обводка, которая в большей степени подчеркивает силуэт.
• Фары выглядят просто, имеют квадратную форму, в нижней части устанавливается диодная лента.
• Бампер выполнили как часть кузова. В нижней части разместили воздухозаборник, выше которого есть противотуманные фары.
• Арки имеют немного квадратную форму, размеры их средние, но высокая посадка позволяет устанавливать колеса большого диаметра.
• Задняя часть оформлена в оригинальном стиле. В большей степени дизайн определяется формой фонарей, а также сильной выемкой для установки номерного знака.
• Продолжение крыши имеет спойлер, который имеет встроенный повторитель стопа. На крыше разместили рейлинги.

Хром пакет предусматривает наличие довольно большого количества различных хромированных элементов, которые делают кроссовер с виду более привлекательным.

Интерьер

Большая часть предложений компании Шкода представлены практичными автомобилями. Именно поэтому дизайн салона весьма прост, предусматривает сочетание незамысловатых панелей. Ключевыми моментами назовем:

• В топовой версии оснащения устанавливается щиток приборов, представленный качественным дисплеем. Компания разработала собственный стиль оформления интерфейса, информация может отражаться самым различным образом. К примеру, карта может выводиться в центральной части или занимать практически всю область просмотра.
• Рулевое колесо имеет тонкий обруч и небольшие спицы, а также нижнюю сдвоенную поддержку. Этот элемент управления выглядит просто, есть несколько небольших блоков различных клавиш.
• Центральная консоль характеризуется большим дисплеем, который отвечает за все мультимедийные возможности. Для доступа к основным функциям есть несколько небольших клавиш.
• Ниже выделили блок управления с различными регуляторами и клавишами быстрого вызова наиболее важных функций.
• Тоннель имеет небольшое обрамление, на нем расположили несколько важных клавиш, при отделке применяются глянцевые материалы.
• В салоне есть просто огромное количество различных хромированных элементов, которые делают салон более выразительным.

Сидения сделали с повышенным комфортом. Они имеют поддержку для более эффективной фиксации тела, специальные подушки для размещения коленей, есть большой и качественный подлокотник. Для хранения различных вещей в автомобиле есть несколько различных полок, а также ниш. Качество отделки довольно высокое, применяются пластик, кожа, ткань и другие материалы.

Комплектации и цены Шкода Карок 2018 в новом кузове(по данным официального сайта)

Шкода Карок 2018 год (начало продаж в России намечено на середину года) практически не имеет схожих черт с версией Yeti. Новый автомобиль имеет расширенный пакет базового оснащения.

1. Active

Версия Active поставляется со следующими опциями:

1. Сегодня практически не один современный автомобиль не поставляется с опцией климат-контролем. Он поддерживает температуру и влажность, при этом может распределять салонное пространство на две части: пассажир спереди и сзади сможет установить свои параметры воздуха.
2. Модель комплектуется фирменной МР3 системой, которая имеет высокое качество. По салону расположили несколько динамиков и довольно мощный сабвуфер. Устройство может воспроизводить самые различные форматы файлов.
3. Рулевая колонка представлена достаточной сложной конструкцией, которая имеет регулировку о высоте и степени вылета. Кроме этого, обеспечивается больший комфорт в салоне за счет возможности регулировки высоты расположения сидения и включения функции подогрева.
4. Зеркала также имеют функцию антиобледенения, которая препятствует образованию наледи на поверхности при движении в зимний период. Установить более подходящее положение можно за счет электрического привода.
5. На выбор предоставляется несколько стильных алюминиевых дисков. При желании можно сделать доплату и приобрести более привлекательный вариант исполнения.
6. Фары в базовой версии ксеноновые, устанавливаются также противотуманные фары.
7. О безопасности можно говорить довольно много. Она представлена сочетанием активной и пассивной безопасности. Примером назовем многорычажную подвеску, помощник при старте в гору, автоматический стояночный тормоз, система автоматической парковки, контроль слепых зон, камера заднего вида и другие.

2. Ambition

Шкода Карок 2018 в более дорогой версии Ambition стоит около 1 270 000 рублей. Стоит учитывать, что кроссовер обладает относительно невысокими эксплуатационными качествами. Примером назовем следующие моменты:

1. Привод только передний, а коробка передач механическая. При этом мотор обладает мощностью 110 л.с.
2. Дополнительные опции определяют то, что многие опции работают в автоматическом режиме ха счет датчиков света и дождя. Кроме этого, парктроник характеризуется большей эффективностью.

Стоит учитывать, что некоторые опции устанавливаются только при существенной доплате. Примером можно назвать сидения с электрической регулировкой и памятью, а также кожаную отделку, панорамную крышу с электрическим люком, электрический привод крышки багажного отделения и адаптивные фары. При желании можно улучшить технические характеристики, для чего устанавливают более мощный мотор, робот с 7-мью диапазонами и двумя сцеплениями.

3. Style

Топовая версия получила название Style. Цена предложения составляет 1 400 000 рублей. Уже в эту стоимость включается следующее оснащение:

1. Адаптивная головная оптика, которая способна подстраиваться под дорожную обстановку и изменять степень освещения дорожного покрытия.
2. Система поддержания постоянной скорости может адаптироваться, притормаживать в случае, если впереди возникает преграда.
3. В салоне разместили кнопку запуска двигателя.

Сочетание самых современных узлов приводит к тому, что стоимость автомобиля возрастает до отметки 1 570 000 рублей. В эту версию включается мотор с отдачей 150 сил, система полного привода и роботизированная коробка.

Современная Шкода Карок 2018 является кроссовером со средним показателем укомплектованности.

Основные конкуренты

Высокая посадка и средняя проходимость, высокий комфорт в салоне и привлекательный экстерьер – черты, которые характеризуют рассматриваемый класс автомобилей. Именно поэтому он пользуется весьма большой популярностью. Конкуренты следующие:

1. Nissan Terrano.
2. Nissan Qashqai.
3. Geely Atlas.
4. Citroen C-Crosser.
5. Suzuki Vitara.
6. Renault Duster.
7. Hyundai Tucson.

Все эти автомобили обладают очень привлекательными качествами и при этом обходятся в среднюю цену. Некоторые из в базовой версии более доступны, другие являются представителями высокого класса.

Фото

Видео тест-драйв Skoda Karoq 2018 (новая модель)

https://youtube.com/watch?v=Dmb6LjA9SMUhttps%3A

Видео с презентации авто

xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai

Skoda Karoq (Шкода Карок) 2017 года

Мировой дебют компактного вседорожника Skoda Karoq состоялся 18 мая 2017 года в шведской столице. Выводом на рынок этого транспортного средства чешский производитель предпринял шаги по расширению своего присутствия в сегменте SUV. Яркий уникальный образ, сформированный в характерной для бренда Skoda стилистике, соответствует самым современным автомобилестроительным трендам. Роскошную моторную гамму и высокотехнологичное оснащение для эксплуатационного комфорта и безопасности эксперты рассматривают как залог грядущей популярности этого кроссовера.

Предварительный заказ

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Старт продаж

Видео тест-драйва Skoda Karoq 2017 года

https://www.youtube.com/embed/ynUUr2-mdkg?rel=0&showinfo=0

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Использование популярной фольксвагеновской платформы MQB во многом обусловило не только маневренность и отличную управляемость модели, но и ее гармоничные пропорции. Особенностью экстерьера автомобиля Skoda Karoq является необычный дизайн, основной концепцией которого стала кристаллическая огранка знаменитого богемского хрусталя. Данная идея нашла изысканное воплощение в процессе проработки рельефа кузова, при формировании линии остекления, создании решетки радиатора и оптических элементов. Вместительный багажный отсек и просторный салон отличают эту модель.

Выразительность дизайнерских решений, реализованных в интерьере, определяет стильный внешний вид салона. Эргономичная организация внутреннего пространства, высококачественные облицовочные материалы, превосходное оформление кокпита становятся залогом особого удобства пользователей. Для данного кроссовера разработчики предложили инновационную цифровую панель приборов и первоклассную систему мультимедиа с сенсорным монитором.

В опциональном режиме покупателям модели Skoda Karoq будет доступна светодиодная подсветка салона.

Фотографии Skoda Karoq 2017

Другие кроссоверы 2017

Технические характеристики Skoda Karoq 2017 года

Для автомобилей Skoda Karoq разработчики предложили высокоэффективную моторную гамму, в которую были включены 5 силовых агрегатов турбированного типа. Два из них, серии TSI, функционируют на бензине: 3-цилиндровый 1,0-литровый (115 л.с.) и 4-цилиндровый 1,5-литровый (150 л.с.). Сторонникам дизельных версий производитель предлагает три варианта моторов TDI: 1,6-литровый (115 л.с.) и два 2,0-литровых (150 или 190 л.с.). Все двигатели, за исключением самого мощного дизеля, агрегатируются с 6-диапазонной «механикой» либо 7-скоростной преселективной роботизированной коробкой с двумя cцеплениями. Наиболее мощный из предлагаемых дизелей (190 л.с.) поставляется только в агрегатной компоновке с «роботом» и полным приводом. В опциональном режиме полный привод доступен также с двигателями TDI (150 л.с.) и TSI (150 л.с.).

Skoda с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Skoda Karoq в России

В европейских дилерских центрах данную модель ожидают во второй половине 2017 года. Цены на нее пока не определены. Что касается российского рынка, то вопрос о выводе на него автомобилей Skoda Karoq находится в стадии обсуждения.

Предварительный заказ

Расскажите друзьям о новой Skoda Karoq в социальных сетях

Другие марки 2017

2017.major-auto.ru

• Nissan qashqai комплектации 2017
• Киа спортейдж комплектация люкс
• Веста цены и комплектации
• Веста комплектации и цены
• Комплектации лада веста 2017
• Митсубиси асх 2017 комплектации
• Форд фокус 3 комплектации
• Kodiaq комплектация и цены
• Дацун авто цена комплектация
• Субару форестер 2017 комплектации
• Stellaris комплектация кораблей