Peugeot 508 — великолепный представительский седан D-класса 2012-2014. Пежо 508 комплектации

ГлавнаяКомплектацииПежо 508 комплектацииPeugeot 508 — великолепный представительский седан D-класса 2012-2014. Пежо 508 комплектации

Пежо 508 (Peugeot 508) 2018

Компания Пежо длительное время не радовала владельцев новыми моделями. Однако выпуск нового транспорта Пежо 508 состоялся в 2018 году.  А также, производители рассказали, что выпуск следующего поколения обновлённого Peugeot 508 состоится в 2019 году.

Машина имеет сходства с предыдущей версией Пежо Инстинкт. Однако, уникальность в ней также присутствует. Все подробности Peugeot 508 нового поколения разобраны в нашей статье.

Дизайн

Дизайнеры автомобиля Peugeot 508 2019 года были вдохновлены обликом Peugeot Instinct. Как итог, машина выглядит шикарно, несмотря на то, что новейший Пежо не унаследовал все черты Инстинкта.

Экстерьер

Новый автомобиль Peugeot 508 2018 модельного года будет передвигаться на новой платформе компании PSA Group. Это модульная платформа второго типа.

У нового Пежо 508 существует масса похожих элементов со своим 508 предшественником. Поскольку машина стала выпускаться на новой платформе, то претерпела некоторые изменения в параметрах кузова. Внешне транспорт выглядит стильно и современно.

Изучая переднюю часть кузова, в глаза бросаются современные головные фары Full LED. Также они обладают вертикальными светодиодными ходовыми огнями.

Удлинённый капот придаёт автомобилю агрессивности и стремительности. Также передняя часть оснащена радиаторной решёткой, которая обладает уникальной формой. Как и принято у производителей, в центре решётки расположился лев – символика Пежо.

По бокам отмечается куполообразная крыша. Стильные окна оснащены прямой линией подоконника. Также, на первый взгляд, сразу отмечаются массивные колёсные арки. Задние фары оснащены трёхмерными плафонами. Покрыты плафоны чёрным глянцем, которые меняют оттенок в зависимости от времени суток. Выхлопные трубы транспорта вмонтированы на свои места, это не портит общую картину об автомобиле.

Интерьер

Новый Peugeot 508 2018 года обладает улучшенным салоном и отделан качественными материалами. Кресла пассажиров и водителя обтянуты кожей высокого качества.

Задние кресла складываются, что позволяет увеличить внутреннее пространство для транспортировки крупных грузов. А кресло водителя обладает опцией подогрева и регулировки. Панель приборов цифровая, обладает множеством функций и оснащена 12.3-дюймовым дисплеем. Производители установили спортивное рулевое колесо. Справа располагается центральная консоль, повёрнутая в сторону водителя. Она оснащена цветным монитором. Среди функций отмечается:

• Климат-контроль;
• Мультимедийная система;
• Камера заднего вида;
• GPS-навигатор;
• Взаимодействие со смартфоном;
• Круиз-контроль.

Пространство между передними сиденьями занято мощным туннелем, на котором располагается стильный рычаг АКПП, кнопкой без ключевого запуска силового агрегата, и управление системой Drive Mod. Как видно по фото, салон Peugeot 508 выглядит стильно и современно. Вместительное багажное отделение объёмом 487 литров. А при сложенных задних сиденьях объём составляет 1537 литра.

Комплектации и цены

Автомобиль Peugeot 508 2019 года выпуска обладает тремя вариантами комплектаций, а именно:

• 1) Allure HDi – оснащён 2 литровым бензиновым силовым агрегатом с мощностью 180 л.с. Цена Peugeot 508 составляет 2 млн 380 тысяч рублей.
• 2) Allure – силовой агрегат с объёмом в 1.6 л и мощностью в 150 л.с. стоит 2 млн 80 тысяч рублей.
• 3) Active – мотор объёмом в 1.6 л с мощностью 150 л.с. стоит 1 млн 890 тысяч рублей.

Комплектации, как универсала, так и 508 седана обладают автоматической коробкой переключения передач.

Комплектации автомобиля сгенерированы со своего предшественника Peugeot Instinct.

Технические характеристики

Технические характеристики и параметры машины имеют множество сходства со своим предшественником Peugeot 5008. Однако габариты автомобиля из-за новой платформы потеряли в размерах, но незначительно:

• Длина – 4.75 м;
• Ширина – 1.84 м;
• Высота – 0.14 м;
• Колёсная база – 2.7 м;
• Дорожный просвет – 0.17 м.

На автомобиль Peugeot 508 устанавливаются диски 16-19 размеров.

Из особенностей технических характеристик следует выделить 8-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач.

Поскольку машина установлена на новой платформе, то это упрощает сотрудникам сервисного центра проводить ремонт автомобиля Пежо 508.

Подвеска – независимая, с передними стойками МакФерсон.

Производители утверждают, что 2019 год станет годом выхода гибридной установки с подзаряжаемым аккумулятором Peugeot 508. Этот транспорт будет обладать полным приводом. А мощность силового агрегата с АКБ батареей достигнет 300 л.с.

Безопасность водителя также на высоте. Из функций салона отмечается анализ дорожных знаков, слепых зон, круговой обзор, помощь при парковке, автоматическая остановка автомобиля при обнаружении пешеходов и велосипедистов. Кроме этих систем машина оценивает состояние водителя, и если он устал, то она информирует об этом. Для удобства езды в ночное время суток, транспорт оснащён инфракрасной камерой. А изображение транслируется на монитор приборной панели.

Отзывы и тест драйв

Несмотря на недавний выпуск автомобиля Peugeot 508, отзывов российских владельцев много. Несмотря на привлекательный стиль и качественные детали, машина обладает не только положительными, но и отрицательными отзывами.

Из плюсов отмечают:

• Хорошую управляемость;
• Устойчивость на дороге;
• Динамику;
• Экономичный расход топлива;
• Качественный силовой агрегат;
• Оповещение бортового компьютера о прохождении ТО;
• Приятный и стильный внешний вид.

Из отрицательных отзывов Пежо 508 владельцы отмечают:

• 1) Режим экономии энергии, в мануале указывается, что требуется зарядить аккумулятор автомобиля Пежо 508, затем запустить приёмник, после компьютер вновь активирует режим экономии.
• 2) Неудобная посадка в транспорт.
• 3) Багажный отсек обладает внушительным объёмом при этом багажный проём небольших размеров.

В целом, владельцы рекомендуют автомобиль для российских дорог. А тест драйв можно посмотреть в предоставленном видеоролике.

www.avtogide.ru

Пежо 508 (2017-2018) — фото, цена, характеристики Peugeot 508 седан и универсал SW

На автосалоне в Париже 2010 состоялась мировая премьера новых седана и универсала Пежо 508. Напомним, что новинка пришла на смену сразу двум моделям – 407 и 607. Справедливо будет отметить, что отказавшись от модели 607, компания покинула сегмент рынка в классе премиум.

Габаритная длина седана Peugeot 508 (2017-2018) составляет 4 792 мм, а универсала SW – 4 810, что на 101 и 48 миллиметров больше, чем у предыдущего 407 с аналогичными типами кузова. Колесная база новинки выросла, по сравнению с предшественником, на 92 мм (до 2 817).

Комплектации и цены Peugeot 508 (2018)

Акции и Скидки

Смотреть цены

Кредит от 4,5%

Смотреть цены

Комплектация Цена, руб. 1.6 (150 л.с.) Active AT6 1 890 000 1.6 (150 л.с.) Allure AT6 2 080 000 2.0D (180 л.с.) Allure AT6 2 380 000

AT6 – автомат 6-ст., D – дизель

Каталог Peugeot Отзывы о Peugeot 508

Седан Peugeot 508 может похвастать 545-литровым багажником, объем которого увеличивается до 1 581 л при сложенных спинках задних сидений. Универсал 508 SW располагает 660 л свободного пространства, возрастающего до внушительных 1 865 л, если сложить второй ряд.

Для новинки в Пежо подготовили моторную линейку, состоящую из восьми силовых агрегатов, пять из которых приходятся на дизели. У одного из основных конкурентов 508-го – Volkswagen Passat B7, также представленного на мотор-шоу в Париже, выбор двигателей еще шире.

Базовая версия Пежо 508 оснащается 1,6-литровым дизелем HDi мощностью 120 л.с. Благодаря установленной системе “старт/стоп”, автомобиль может похвастать отличной экономичностью, потребляя всего 4,2 литра на сто километров. Уровень выбросов углекислого газа CO2 в атмосферу – 109 г/км.

Топовая версия новинки имеет 204-сильный дизель HDi объемом 2,2 л, развивающий максимальный крутящий момент в 450 Нм. Данный силовой агрегат значительно превосходит предыдущий 2,7-литровый V6 как по экономичности, так и по экологичности.

В две тысячи двенадцатом Peugeot 508 получил версию HYbrid4, оснащенную 1,6-литровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с электромотором. Суммарная мощность гибридной установки составляет 200 л.с.

На российский рынок поставлялся только седан, доступный в паре с безальтернативным шестидиапазонным автоматом. В последнее время список доступных версий заметно сократился. За машину со 150-сильным бензиновым движком с АКПП в исполнении Active на момент продаж просили от 1 630 000 рублей, а за лучше оснащенную Allure – от 1 820 000 руб.

Обновленный Peugeot 508 2015

Летом 2014-го французский автопроизводитель разом обновил всю линейку моделей 508 семейства, которая включает седан, универсал и вседорожную модификацию последнего, носящую приставку RXH в названии. Мировая премьера автомобилей состоялась в конце августа на автосалоне в Москве.

Внешне рестайлинговые варианты Peugeot 508 обзавелись новым оформлением передка с другой решеткой радиатора, иными капотом и бампером, а также новой головной светодиодной оптикой. Сзади ревизии подверглись фонари и бампер.

В салоне были улучшены материалы отделки, подретуширована панель приборов, а новый 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с расширенными функциями позволил сократить количество кнопок на центральной консоли.

За доплату для автомобиля стали доступны проекционный дисплей, камера заднего вида, система мониторинга “слепых” зон, функция бесключевого доступа в салон, электрический стояночный тормоз, четырехзонный климат-контроль, аудиокомплекс JBL и модернизированная мультимедиасистема с доступом в Интернет.

Подготовили для Peugeot 508 и несколько новых моторов. На смену прежнему 1,6-литровому дизелю THP мощностью 156 л.с. пришел 165-сильный агрегат аналогичного объема, оснащенный функцией “start/stop” и отвечающий экологическим нормам “Евро-6″. Агрегатируется он либо в паре с прежней 6-ступенчатой механикой, либо с новым шестидиапазонным автоматом Aisin.

Также в линейке появился 2,0-литровый дизель BlueHDi, доступный в двух вариантах форсировки: 150 и 180 л.с. В начале весны две тысячи восемнадцатого производство модели первого поколения было завершено, при этом остатки машин российские дилеры распродавали до лета.

Конкуренты

Chevrolet Malibu, Citroen C5, Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai i40, Hyundai Sonata, KIA Optima, KIA Optima GT, Mazda 6, Nissan Teana, Opel Insignia Sedan, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC

Видео

www.allcarz.ru

Peugeot 508 — отзывы, цены и комплектации, характеристики, обзоры и фото

Седан Peugeot 508 — появился еще в 2012 году, уже тогда автомобиль бизнес-класса гармонично соединил в себе эмоциональность и высокие стандарты. Компактный и динамичный автомобиль для города, с заложенным в него максимальным комфортом.

Цены и комплектации Технические характеристики ДостоинстваРасход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев

Новый Пежо 508 стал истинной французской моделью, ведь именно в нем были реализованы самые последние достижения в концепции французского автодизайна. Именно поэтому экстерьер 508-го получился настолько изящным и элегантным.

Во внешнем дизайне прослеживается некоторые общие детали характерные лишь для автомобилей компании Peugeot, но с некоторыми изменениями и множеством новшеств. Передняя часть получила рельефный раздутый капот, с местом для логотипа компании. Стильные передние фары головного света гармонично сочетаются с общим дизайном передней части, где расположилась большая фальшрадиаторная решетка украшенная металлическими вставками, сразу под ней расположился небольшой воздухозаборник переднего бампера, а по бокам от него противотуманные фары с изящной формой. Задняя часть исполнена в более общем классическом европейском стиле, без резких контуров или рельефов, все выглядит очень спокойным и сглаженным.

Интерьер салона Пежо 508 впечатляет своей простотой и одновременно изяществом. Можно увидеть простую и емкую панель приборов, со всеми обходимыми индикаторами, между которые расположен небольшой экран копирующий информация с основного экрана бортового компьютера. Стильный обтянутый кожей руль, со строчной по всей окружности, на котором также располагаются кнопки быстрого управления различными функциями автомобиля, в основном, конечно мультимедийной системой. Передняя панель украшена деревянной вставкой, а на переднем торпедо расположился большой экран мультимедийной системы, зажатый между двумя воздуховодами. Немного ниже можно увидеть кнопки управление мультимедийной системой, а также другими функциями автомобиля. Все выглядит стильно, удобно и на самом деле эргономично. Передние сидения очень удобные, обладает очень хорошей боковой поддержкой и имеют возможность регулировки во многих направлениях. Задний ряд сидений обладает ни меньшим комфортом, и может разместить три пассажира. Стоит заметить, что места в салоне очень много, благодаря габаритам автомобиля. И конечно же багажное отделение объемом в 515 литров.

Peugeot 508 — цены и комплектации

Пежо 508 обладает уже знакомыми четырьмя комплектациями, которые можно было встретить и у других автомобилей компании: access, active, allure, GT. Если у других моделей компании оснащаемость даже в дорогих комплектациях была не самая лучшая, то в данном автомобиле бизнес-класса все изменилось. Комплектации allure и GT обладают по-настоящему богатым оснащением, но правда access и active, имеют слабое оснащение для представительского класса. Покупать автомобиль имеет смысл только начиная с комплектации Allure, к тому же она не сильно дороже Active.

Максимальная версия GT оснащается очень хорошо, и обладает стоимостью в 1674 000 рублей. Безопасность: ABS, ESP, isofix/latch, фронтальные подушки безопасности и боковые, включая оконные шторки безопасности, система помощи при старте в гору. Комфорт: кондиционер, климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, задний и передний парктроник, круиз-контроль, датчик давления в шинах, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, программируемый предпусковой отопитель, охлаждаемый перчаточный ящик, солнцезащитные шторки на задних дверях, регулировка руля по высоте и вылету. Обзор: датчики света и дождя, ксеноновые фары, система адаптивного освещения, светодиодные фары, противотуманные фары, система управления дальним светом, автоматический корректор фар, омыватель фар, электропривод зеркал, обогрев зеркал, электроскладывание зеркал. Салон: отделка кожей рулевого колеса, мультифункциональный руль, электрорегулировка сидений, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передние и задние, складывающиеся заднее сиденье и люк. Мультимедиа: навигационная система, аудиоподготовка, аудиосистема CD и Hi-Fi, Bluetooth, USB, AUX. Защита от угона: центральный замок, иммобилайзер, сигнализация, датчик проникновения в салон. Экстерьер: легкосплавные диски 18-ти дюймовые, лакокрасочное покрытие металлик (опция).

Более подробно о ценах и комплектациях Пежо 508 в таблице ниже:

Комплектации Двигатель Цена, руб. Топливо Привод Макс. скор., км/ч Расход, (город / трасса), л. Access 1.6 AT (120 л.с.) 1 034 000 бензин передний 203 9 / 5.2 Active 1.6 AT (120 л.с.) 1 089 000 бензин передний 203 9 / 5.2 1.6 AT (150 л.с.) 1 184 000 бензин передний 220 10.5 / 5.9 2.0 AT (136 л.с.) 1 279 000 дизель передний 209 7.6 / 4.5 Allure 1.6 AT (150 л.с.) 1 354 000 бензин передний 220 10.5 / 5.9 2.0 AT (136 л.с.) 1 449 000 дизель передний 209 7.6 / 4.5 GT 2.2 AT (204 л.с.) 1 674 000 дизель передний 234 8 / 4.7

Peugeot 508 — технические характеристики

Для Пежо 508 доступно четыре двигателя, среди них представлены и дизельные силовые агрегаты. В паре с двигателями работает единственный представленные 6-ти ступенчатый автомат.

1,6 (120 л.с.) — бензиновый двигатель. Обладает хорошими показателями потребления топлива, в смешанном цикле всего 6,2 литра. Максимальный крутящий момент равен 160 Нм при 4250 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 11,5 секунды.

1,6 (150 л.с.) — бензиновый турбированный двигатель. Максимальный крутящий момент равен 240 Нм при 1400 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,2 секунды. Расход топлива 7,1 литра в смешанном цикле на 100 км пути.

2,0 (136 л.с.) — дизельный турбированный силовой агрегат. Обладает хорошей динамикой и малым расходом топлива 5,7 литра в смешанном цикле. Максимальный крутящий момент равен 320 Нм при 2000 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды.

2,2 (204 л.с.) — самый мощный двигатель из представленной линейки. Дизельный турбированный. Максимальный крутящий момент достигается при 2000 оборотов в минуту и равен 400 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды. Расход топлива при этом составляет 5,7 литра в смешанном цикле.

Подвеска как и полагается бизнес-классу, спереди — независимая многорычажная, и сзади — независимая многорычажная. Подвеска очень хорошая, позволяет обеспечить максимум комфорта, при замечательной управляемости и плавности хода, даже по плохой дороге.

Более подробно о технических характеристиках Пежо 508 в таблице ниже:

Технические характеристики Peugeot 508 Двигатели 1.6 AT (120 л.с.) 1.6 AT (150 л.с.) 2.0 AT (136 л.с.) 2.2 AT (204 л.с.) Общая информация Страна марки Франция Сборка модели Франция Класс автомобиля D Количество дверей 4 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 203 220 209 234 Разгон до 100 км/ч, с 11.5 9.2 10.5 8.2 Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9 / 5.2 / 6.2 10.5 / 5.9 / 7.1 7.6 / 4.5 / 5.7 8 / 4.7 / 5.7 Марка топлива АИ-95 АИ-95 ДТ ДТ Экологический класс Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Выбросы CO2, г/км 149 149 130 130 Двигатель Тип двигателя бензин бензин дизель дизель Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное Объем двигателя, см³ 1598 1598 1997 2179 Тип наддува нет турбонаддув турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха турбонаддув Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 120 / 88 при 6000 150 / 110 при 6000 136 / 100 при 3750 204 / 150 при 3500 Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 160 при 4250 240 при 1400 320 при 2000 450 при 2000 Расположение цилиндров рядное рядное рядное рядное Количество цилиндров 4 4 4 4 Число клапанов на цилиндр 4 4 4 4 Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск непосредственный впрыск в камеру сгорания непосредственный впрыск в камеру сгорания Трансмиссия Коробка передач автомат Количество передач 6 Тип привода передний Размеры в мм Длина 4792 Ширина 1853 Высота 1456 Колесная база 2817 Клиренс 170 Ширина передней колеи 1579 Ширина задней колеи 1552 Размер колес 215 / 60 / R16 с215 / 60 / R16, 215 / 55 / R17 215 / 60 / R16, 215 / 55 / R17 235 / 45 / R18 Объем и масса Объем багажника мин/макс, л 515 Объем топливного бака, л 72 Снаряженная масса, кг 1390 Полная масса, кг 1965 1965 2105 1965 Подвеска и тормоза Тип передней подвески независимая, пружинная Тип задней подвески независимая, пружинная Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые

Peugeot 508 — достоинства и недостатки

К достоинствам пежо 508 можно отнести: отличный экстерьер, великолепный просторный салон, удобные сидения с электрорегулировкой, отличная оснащаемость, небольшая цена в сравнении с конкурентами, большой багажник, отличный дорожный просвет, дизельные двигатели.

К недостаткам сложно что-либо отнести, но стоит заметить, что в салоне мало кармашков для мелочи. Пожалуй это единственный недостаток.

Peugeot 508 — расход топлива

Потребление топлива у бензиновых двигателей сравнительно небольшое для представительского класса седана, а вот дизельные двигатели демонстрируют великолепные характеристики расхода топлива.

Расход топлива Peugeot 508 Двигатели 1.6 AT (120 л.с.) 1.6 AT (150 л.с.) 2.0 AT (136 л.с.) 2.2 AT (204 л.с.) Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9 / 5.2 / 6.2 10.5 / 5.9 / 7.1 7.6 / 4.5 / 5.7 8 / 4.7 / 5.7

Peugeot 508 — фото

Peugeot 508 — клиренс

Дорожный просвет у автомобиля большой и равен 170 мм, для России это очень хороший показатель.

Peugeot 508 — отзывы владельцев

В данной статье вы можете оставить отзыв о Пежо 508.

mirsedanov.ru

Peugeot 508 (2010-2018) характеристики и цена, фотографии и обзор

Peugeot 508 – переднеприводный седан среднеразмерного класса (он же сегмент «D» по европейским меркам), который, по словам самого французского автопроизводителя, сочетает в себе комфорт представительского автомобиля и относительную доступность транспортного средства для семьи…

Мировой дебют трехобъемной модели первой генерации, пришедшей на смену семейству Peugeot 407 и устаревшему по всем параметрам 607, состоялся осенью 2010 года (на стендах Парижского автосалона) – она получила привлекательный дизайн, внушительные габариты, качественный салон и современную техническую составляющую.

В августе 2014-го среднеразмерный седан подвергся плановому обновлению, отпраздновав официальную премьеру на международных смотринах в Москве. В результате модернизации автомобилю слегка освежили экстерьер, внесли небольшие корректировки в интерьер, оптимизировали двигатели (сделав их производительнее и экономичнее) и добавили новых опций.

Над внешностью Peugeot 508 первого поколения дизайнеры постарались на славу – автомобиль у них получился привлекательный, сдержанный и достаточно солидный, без каких-либо перегибов.

Слегка озлобленный передок с нахмуренными фарами и хромированным «шестиугольником» решетки радиатора, монументальный силуэт с ниспадающей линией крыши и рельефными арками колес, мощная корма с изящными фонарями и «пухлым» бампером – выглядит седан достаточно серьезно и оригинально для D-сегмента, но при этом и вполне себе по-французски.

В длину «508-й» вытянут на 4792 мм, из которых 2817 мм приходится на расстояние между колесными парами, в высоту достигает 1456 мм, а в ширину не выходит за пределы 1853 мм. Дорожный просвет машины составляет оптимальные 170 мм.

А ее снаряженный вес варьируется от 1475 до 1615 кг в зависимости от модификации.

Внутри «первый» Peugeot 508 встречает своих обитателей симпатичным, солидным, продуманным в эргономическом плане и качественным (это касается не только сборки, но и отделочных материалов) интерьером.

Лаконичная и информативная комбинация приборов, трехспицевый мультифункциональный руль и благородная центральная консоль с цветным экраном мультимедиасистемы и образцово-показательными панелями аудиосистемы и «микроклимата» – убранство автомобиля по всем параметрам соответствует его «флагманскому статусу».

Передние кресла трехобъемного Peugeot 508 радуют удобным профилем с неплохо развитыми боковыми валиками, оптимальной жесткостью и приличным количеством регулировок.

На втором ряду – достаточный запас свободного пространства по всем направлениям и комфортабельный диван, способный принять троих взрослых человек.

С практичностью у «508-го» проблемы отсутствуют – его багажник обладает правильной формой, а в нормальном состоянии может вместить до 545 литров поклажи. Спинка заднего дивана складывается двумя частями, высвобождая проем для перевозки длинномерных предметов. В нише под фальшполом – набор инструментов и всего-навсего докатка.

Для «первого» Peugeot 508 предлагается широкая гамма четырехцилиндровых силовых агрегатов:

• Бензиновая гамма включает в свой состав атмосферные и турбированные двигатели рабочим объемом 1.6 литра с распределенным впрыском горючего, 16-клапанным строением ГРМ и системой регулировки фаз газораспределения, которые генерируют 120-165 лошадиных сил и 160-240 Н·м крутящего момента.
• В дизельной палитре числятся моторы на 1.6-2.2 литра с турбонаддувом, аккумуляторным «питанием» и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, производящие 115-204 л.с. и 270-450 Н·м вращающей тяги.

Силовые агрегаты устанавливаются вскладчину с 6-ступенчатами «механикой», «автоматом» или «роботом», которые отправляют всю тягу на передние колеса.

Первую «сотню» автомобиль покоряет спустя 8.2-11.9 секунды, а максимально набирает 197-234 км/ч.

Бензиновые модификации четырехдверки потребляют 5.8 ~ 7.1 литра горючего в комбинированном режиме, а дизельные – 4.0 ~ 5.7 литров.

В основе Peugeot 508 первого воплощения лежит переднеприводная платформа «PSA PF3» с поперечно расположенным мотором и широким применением высокопрочной стали в конструкции.

Спереди автомобиль оснащен независимой подвеской со стойками МакФерсон (на 204-сильной версии установлена двухрычажная архитектура), а сзади – многорычажной системой. Седан оборудован реечным рулевым управлением с электроусилителем и дисковыми тормозами всех колес (вентилируемыми на передней оси) с ABS и EBD.

На российском рынке четырехдверный Peugeot 508, по данным на начало 2018 года, предлагается в двух комплектациях – «Active» и «Allure» (первая заявлена только со 150-сильной бензиновой «четверкой», а второй – с турбодизелями мощностью 150 или 180 л.с.).

Базовое исполнение минимально стоит 1 890 000 рублей, а похвастать может: легкосплавными колесами на 16 дюймов, шестью подушками безопасности, ABS, ESP, двухзонным «климатом», «круизом», четырьмя электростеклоподъемниками, датчиками света и дождя, противотуманными фарами, мультимедийным комплексом, подогревом передних кресел, аудиосистемой и другим оборудованием.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

Peugeot 508 2012 в России: цены и комплектации

Новый Peugeot 508 — фото

Компания Peugeot объявила цены на флагманскую модель — Peugeot 508.

Цены обновленного Peugeot 508 в России

Они будут варьироваться в диапазоне от 839 тысяч рублей до 1 миллиона 479 тысяч рублей в зависимости от двигателя и комплектации. В России автомобиль будет представлен в кузове седан и поступит в продажу с 1 февраля 2012 года.

В качестве трансмиссии в автомобиль можно агрегатировать 6-ступенчатую автоматическую коробку передач либо 6-ступенчатую автоматизированную EGS.

Комплектации

В России машина будет представлена в четырех комплектациях.

1. Базовая Access комплектация

Базовая Access получит 120-сильный 1,6-литровый бензиновый мотор с 6-ступенчатой EGS и будет стоить в России 839 000 рублей.

2. Комплектация Active

Комплектация Active включает три версии автомобиля: бензин 1,6 литра 120 л.с. с «автоматом» за 894 000 рублей, бензин 1,6 литра 150 л.с. с «автоматом» за 994 000 рублей и 2,0-литровый 136-сильный дизель с «автоматом» за 1 089 000 рублей.

3. Комплектация Allure

Версия Allure получила два варианта: 150-сильный бензиновый мотор за 1 164 000 рублей и 2,0-литровый дизель за 1 259 000 рублей.

4. Комплектация GT

Самая дорогая версия GT за 1 479 000 рублей агрегатируется 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 204 лошадиные силы.

Как сообщают Авто.Вести, в данный момент автомобили уже едут к российским дилерам марки. Заявки начали принимать 17 января. Peugeot планирует продать в России от трех тысяч таких автомобилей.

Ещё одно фото автомобиля

Седан D-класса заменит сразу две модели «Пежо» — 407 и 607. Специально для нашего рынка машина была доработана. Интересно, что европейские продажи модели стартовали в феврале 2011 года и превысили прогнозы экспертов на 20%, показав, что у флагмана есть хорошие перспективы.

Седан и универсал Пежо 508 нового поколения

В Европе автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (4,81 м), который обладает багажником объемом 660-1865 литров (в зависимости от положения задних сидений). В России с начало будет продаваться только седан, а позже появится и универсал.

Новый Peugeot 508 2012 года для России

Peugeot 508 для нашего рынка претерпел ряд доработок. В частности, получил «зимний пакет», усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет. Собственно, именно поэтому премьера автомобиля в нашей стране прошла почти на год позже, чем в Европе.

Видео

Видео тест-драйва обновленного Пежо 508:

Читайте также:

autompv.ru

Комплектации и цены Peugeot 508 2016

Модель Средние хар-киавтомобиля этого класса Двигатель Комплектация

Подушка безопасности водителя