Новый Hyundai Santa Fe: и кроссовер, и спорт-кар, и внедорожник. Комплектация санта фе

ГлавнаяКомплектацииКомплектация санта феНовый Hyundai Santa Fe: и кроссовер, и спорт-кар, и внедорожник. Комплектация санта фе

Hyundai Santa Fe — сравнение комплектаций

Цена 1 964 000 руб. 2 059 000 руб. 2 189 000 руб. 2 209 000 руб. 2 309 000 руб. 2 339 000 руб. 2 459 000 руб. Объем двигателя (л.) 2.4 2.4 2.4 2.2 2.4 2.2 2.2 Мощность двигателя л.с. 171 171 171 200 171 200 200 Тип трансмиссии 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT Привод 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Название комплектации Start Comfort Dynamic Comfort High-tech Dynamic High-tech СТАНДАРТНОЕ ОСНАЩЕНИЕ Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира • • • • • • • Круиз-контроль • • • • • • • Передние боковые подушки безопасности • • • • • • • Датчик дождя • • • • • • • Шторки безопасности • • • • • • • Обогрев зоны покоя стеклоочистителей • • • • • • • Регулировка передних ремней безопасности по высоте • • • • • • • Разъемы USB, AUX, iPOD • • • • • • • Преднатяжители передних ремней безопасности • • • • • • • Блок управления магнитолой на руле • • • • • • • Система предотвращения травм шеи при ударе сзади для водителя и переднего пассажира • • • • • • • Отделка руля и рукоятки КПП кожей • • • • • • • VSM (система управления стабилизацией) • • • • • • • Выбор цвета салона черный/серый/бежевый • • • • • • • HAC (система помощи при старте в гору) • • • • • • • Складывающаяся спинка второго ряда сидений (в пропорции 4/2/4) • • • • • • • DBC (система помощи при спуске с горы) • • • • • • • Складывание спинки второго ряда сидений одним нажатием из багажника • • • • • • • ABS + EBD (система распределения тормозных усилий) • • • • • • • Продольная регулировка сидений второго ряда • • • • • • • Система помощи при экстренном торможении • • • • • • • Регулировка наклона спинок сидений второго ряда • • • • • • • ESC (cистема стабилизации с двухступенчатым отключением) • • • • • • • Шторка багажника • • • • • • • Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении • • • • • • • Отсек для хранения под полом багажника • • • • • • • Иммобилайзер • • • • • • • Сетка багажника • • • • • • • Регулировка руля по высоте и вылету • • • • • • • Светодиодные фары дневного света • • • • • • • Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя • • • • • • • Светодиодные передние габаритные огни • • • • • • • Подогрев передних сидений • • • • • • • Задний спойлер • • • • • • • Выбор режима движения(Drive mode select) Эко, Обычный или Спорт Эко, Обычный или Спорт Эко, Обычный или Спорт Эко, Обычный или Спорт Эко, Обычный или Спорт Эко, Обычный или Спорт Эко, Обычный или Спорт Защита порогов от загрязнения • • • • • • • Электростеклоподъемники всех дверей с безопасным режимом • • • • • • • Повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида • • • • • • • Электропривод и подогрев наружных зеркал • • • • • • • Противотуманные фары • • • • • • • Двухзонный климат-контроль ( + дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда) • • • • • • • Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском • • • • • • • Подлокотник водителя с боксом для хранения • • • • • • • Брызговики • • • • • • • Маршрутный компьютер • • • • • • • Устройство вызова экстренных оперативных служб Эра-Глонасс • • • • • • • Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65 R17 с шинами 235/65 R17 с шинами 235/65 R17 Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60 R18 с шинами 235/60 R18 с шинами 235/60 R18 с шинами 235/60 R18 КОМПЛЕКТАЦИЯ Пульт управления центральным замком в раскладном ключе + сигнализация* • • • Аудиосистема (Радио, СD/MP3, эквалайзер, 6 дин., Bluetooth) • Обивка сидений тканью • Подогрев задних сидений • • • • • • Электропривод складывания зеркал • • • • • • Датчик света • • • • • • Задние датчики парковки • • • • • • Подогрев руля • • • • • • Глубокая тонировка задних стекол • • • • • • Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке сидений и дверей • • • • • • Аудиосистема с цветным TFT дисплеем 5″ (Радио, СD/MP3, эквалайзер, 6 динамиков, Bluetooth) • • • • Камера заднего вида • • • • Ксеноновые фары ближнего света с омывателем и автокорректором • • • • Передние датчики парковки • • • • Рейлинги на крыше • • • • Светодиодные задние фонари • • • • Система мониторинга слепых зон • • • • Подсветка околодверного пространства • • • • Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях • • • • Теплозащитные стекла (лобовое и передние боковые) • • • • Самозатемняющееся зеркало заднего вида с компасом • • • • Система «Smart key» — доступ без ключа+кнопка START/STOP + сигнализация • • • • Передние датчики парковки • • • • Панель приборов Supervision с цветным TFT-дисплеем • • • • Коленная подушка безопасности водителя • • Система отслеживания линий разметки • • EPB (электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания) • • Электрорегулировка сиденья пассажира • • Память настроек для двух водителей (сиденье, внешние зеркала) • • Вентиляция передних сидений • • Интеллектуальный круиз контроль • • Система автоматического экстренного торможения • • Навигация Navteq (сенсорный дисплей 8″, MP3, FM/AM+ премиум звук Infinity: 10 дин., внешний усилитель, сабвуфер, Bluetooth) Navteq (сенсорный дисплей 8″, MP3, FM/AM+ премиум звук Infinity: 10 дин., внешний усилитель, сабвуфер, Bluetooth) Электропривод двери багажника с автоматическим открыванием • •

novosibirsk.autovsalone.ru

Хендай Санта Фе 2015 – комплектации и цены, характеристики, фото салона

Несколько лет назад корейская марка «Хендэ» решила привести все свои автомобили к единому корпоративному стилю. В рамках этой политики многие модели были подвергнуты рестайлингу. Не стал исключением и весьма популярный как по всему миру, так и в России среднеразмерный кроссовер «Санта Фе», получивший обновление в прошлом году. Какие новинки появились у корейского кроссовера и каков он снаружи и внутри, мы расскажем ниже.

Содержание: 

Внешний вид Hyundai Santa Fe 2015-2016 года

Основные изменения экстерьера пришлись на переднюю часть. Самое заметное из них – сокращение числа планок решетки радиатора вкупе с небольшим увеличением ее площади. Кроме того, она хоть все еще хромированная, но уже не блестящая, а матовая. Головная оптика особенных изменений не претерпела – фары остались теми же, сложной формы, с хорошо видимой оптикой внутри. Передний бампер имеет интересное цветовое решение: посередине есть вставка, которая всегда окрашена черным, в то время как остальная площадь одного цвета с кузовом. По бокам от центрального воздухозаборника расположены 2-х ступенчатые секции дополнительной светотехники: дневные огни сверху и «противотуманки» под ними.

В профиль машина выглядит довольно динамично благодаря гармоничному силуэту и стремящейся кверху подоконной линии в задней части кузова. Пороги, колесные арки и низ бамперов «одеты» в практичный темный пластиковый обвес.

Сзади перемен еще меньше – все осталось почти по-прежнему: и продолговатые фары, и широкая дверь багажника со спойлером, и дополнительная светотехника внизу. Однако накладка на бампере – новая, а сдвоенные выхлопные патрубки из круглых превратились в квадратные.

Габариты Хендай Санта Фе 2015 модельного года весьма немаленькие. В длину кроссовер 4,7 м., в ширину -1,88 м., высота достигает 1,685 м., а колесная база -2,7 м. ровно. Дорожный просвет (клиренс) невелик: 18,5 см.

Фото салона Хендай Санта Фе 2015 года

В салоне перемен совсем не произошло, за исключением того, что помимо уже доступных вариантов отделки появился новый – «под карбон». Общая цветовая схема может быть как однотонной, так и комбинированной, хотя последнее доступно только для богатых комплектаций.

Приборы упрятаны в 2 больших, вытянутых колодца, между которыми расположен бортовой компьютер. Они удобны и информативны…но подсветка обладает ядовито-синим оттенком, что понравится далеко не всем. Руль большой и ухватистый, усеянный несколькими рядами кнопок, заведующими самыми разными функциями.

Передняя консоль с сенсорным экраном мультимедиа тоже не оставит равнодушными любителей понажимать кнопки: их здесь довольно много. Найдутся они и возле селектора КПП: там сконцентрировано управление некоторыми электронными помощниками.

Отдельного упоминания достойны кресла, которые хоть они не слишком эргономичны ввиду полного отсутствия боковой поддержки, но зато отделаны красивым и приятным на ощупь материалом, а в топовых комплектациях оснащаются вентиляцией.

Задний ряд большой, удобный и комфортный. У пассажиров есть свой климат-контроль и практичные карманы в дверях для мелочевки.

Объем багажника Хендай Санта Фе  весьма велик  – 585 л., но его можно сделать еще больше, сложив задний ряд. Тогда вы получите в свое распоряжение уже 1680 л.

Технические характеристики Хендай Санта Фе 2015 года

Двигателей у новой «Санта Фе» на российском рынке 2, один бензиновый, другой – дизельный, и оба представляют собой рядные «четверки».

Атмосферный агрегат на бензине л. выдает 171 л.с., но динамика у машины с ним довольно вялая – 11,6 до «сотни» при максимальной скорости в 190 км/ч. Расход топлива на Хендай Санта Фе 2015 года трудно назвать скромным: 8,9 л/100 км. (смешанный).

Турбодизель с рабочим объемом 2,2 л. может похвастаться более интересными характеристиками. Во-первых, он мощнее: 200 сил ровно. Во-вторых, как следствие, такой кроссовер несколько шустрее разгоняется до 100 км/ч. (за 10,1 с.), а «максималка» возрастает до203 км/ч. Кроме того, этот двигатель экономичнее, ведь ему требуется лишь 6,8 л. на 100 км. (комб.).

Бензиновый агрегат агрегатируется и с механической коробкой, и с «автоматом» (у каждой коробки по 6 ст.). У дизеля МКПП отсутствует.

Подвеска у автомобиля независимая, спереди это «МакФерсон», а сзади – многорычажная. Привод – постоянный полный, реализуется через электронно-управляемую муфту. При желании ее можно заблокировать, но особенного эффекта это не даст, так что на бездорожье «Санта Фе» не место.

Hyundai Santa Fe 2015-2016 – комплектации и цены

Всего у кроссовера 5 комплектаций, хотя одна из них является скорее пакетом опций к одному из вариантов оснащения, но, тем не менее, обладает собственным названием.

Комплектация Start

Это базовая комплектация, хотя так ее назвать язык не поворачивается, ведь в ней наличествует, система помощи при старте в гору, подушки безопасности спереди и сбоку, включая шторки, климат- и круиз-контроль, ESC (система курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная система тормозов), борткомпьютер, отделанный кожей мультируль со всеми регулировками, датчик дождя, аудиосистема, ЦЗ, иммобилайзер, сигнализация и пр. Мотор – только бензиновый, а вот коробка любая на выбор. В зависимости от этого цена составит 1 млн. 804 тыс. – 1 млн. 864 тыс. руб.

Комплектация Comfort

Появляется камера заднего вида, задний же парктронник, датчик света, кожаный салон, руль и задние сиденья обзаводятся обогревом, а стекла – заводской тонировкой. Мотор и коробки доступны любые, цена – от 1 млн. 899 тыс. руб. до 2 млн. 107 тыс. руб.

Комплектация Dynamic

В данном списке оснащения, помимо вышеперечисленного, присутствуют система по мониторингу т.н. «слепых зон», парктронник спереди, бесключевой доступ, запуск мотора кнопкой, автокорректор и омыватель фар. Сами фары становятся ксеноновыми или даже биксеноновыми (на выбор), а механические регулировки передних сидений заменяются электрическими. Начиная с этой комплектации механическая КПП становится недоступна. 2 млн. 089 тыс. – 2 млн. 237 тыс. руб.

Комплектация High-Tech

В дополнение к предыдущей комплектации появляются эйрбэг для коленей (у водителя), штатная навигационная система, электропривод двери багажного отделения, более продвинутая аудиосистема, адаптивный круиз-контроль вместо обыкновенного и пр. Передние кресла обзаводятся памятью положений и вентиляцией. Ценник возрастает до 2 млн. 209 тыс. – 2 млн. 357 тыс. руб.

Комплектация High-Tech + Advanced

Это топовая комплектация, и в ней есть такие опции, как автоматический парковщик, датчик давления воздуха в шинах, панорамная крыша с люком в ней и др. Стоить такой кроссовер будет в диапазоне 2 млн. 284 тыс. – 2 млн. 432 тыс. руб.

portalvaz.ru

Hyundai Grand Santa Fe — цена и характеристики, фотографии и обзор

Большой и просторный кроссовер «Grand Santa Fe» (способный вместить до семи пассажиров) «встал на конвейер» в конце 2012 года, но только в 2013-ом добрался до Европы – где премьера полноприводного и вместительного кроссовера пришлась на Женевский автосалон (на котором, между делом, было объявлено и о планах его продаж в России)… а, собственно до рынка РФ он добрался только в самом начале 2014 года.

Увеличенный в размерах «Grand» построен на единой базе с «обычным Santa Fe» 3-го поколения (который, к слову, вышел летом 2012 года).

Первоначально «Гранд-модификация» предназначалась лишь для североамериканского рынка (где популярность больших семейных кроссоверов к тому моменту снова начала расти), но затем руководство корейского автопроизводителя «решилось на смелый шаг» – подготовило европейскую версию «семиместника» (которая и представлена на нашем рынке, но для России этот автомобиль (в отличие от Европы) представлен не только в «дизельном», но ещё и в «бензиновом» исполнении).

К 2016 году «корейский семиместник», следом за «пятиместником», подвергся рестайлингу – в целом все изменения пришлись на «точечные корректировки внешности».

Внешний вид кроссовера «Гранд Санта Фе» исполнен в общей дизайнерской концепции модельного ряда «Хендай». Форма кузова немного «вытянута» и ещё более визуально удлиняется выштамповками на боковинах – заставляя автомобиль, образно «устремляться вперед со скоростью реактивного истребителя».

Спереди «Grand» суров и сосредоточен, основная оптика и «сопла» противотуманок – «пристально всматриваются в дорогу, не отвлекаясь ни на какие посторонние вещи», что подчеркивает высокий уровень безопасности, заложенный производителем в свой новый кроссовер («пять звезд» от  «Euro NCAP» – тому свидетельство).

От «пятиместного Santa Fe», более «семейный вариант» в исполнении «Гранд» отличается не только профилем бокового остекления, но и иными задними фонарями, а также видоизмененной формой противотуманок.

Кроме того, существенные отличия, конечно же, кроются и в габаритах автомобиля. Длина семиместного «Santa Fe» (увеличена на 225 мм) достигла отметки 4915 мм, ширина составляет 1885 мм (+5 мм), высота подросла до 1685 мм (+10 мм), а колесная база (удлинена на 100 мм) тут составляет 2800 мм.

Подобное увеличение позволило существенно нарастить полезный объем багажника: при «двухрядной/пятиместной раскладке» он равен 634 литра, а его максимальный объём (когда 2 и 3 ряд пассажирских мест сложены) достигает 1842 литра; но вот «в режиме максимальной пассажировместимости» – для поклажи остаётся лишь 176 литров объёма.

Салон кроссовера Хендай Гранд Санта Фе полностью повторяет «интерьерные решения» пятиместного собрата, но пространство для ног пассажиров второго ряда немного выросло – что положительно скажется на комфорте во время длительных поездок.

Третий ряд сидений, конечно же, не так просторен как первые два – он более подходит для детей, даже несмотря на специальную «нишу» в потолке, позволяющую уместиться рослым пассажирам.

Второй и третий ряд сидений, как уже было отмечено, легко складываются – давая возможность перевозить очень габаритные грузы (практически превращая кроссовер в массивный «фургон-универсал»).

Технические характеристики. Если для Европы кроссовер Hyundai Grand Santa Fe поставляется с единственным дизельным агрегатом, то для России корейцы также предлагают еще и мощный бензиновый двигатель.

• Условно «основным» считается именно «дизель» – четырехцилиндровый турбированный мотору с рабочим объемом 2,2 литра (2199 см³). Данный агрегат уже известен по пятиместному варианту – оснащается системой впрыска Common Rail третьего поколения, электронным турбокомпрессором, а также охладителем системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Мощность турбодизеля достигает отметки 200 л.с. (147 кВт) при 3800 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на 440 Н•м при 1750-2750 об/минуту.Как и на «менее вместительном собрате», семиместный кроссовер с дизельной установкой под капотом комплектуется 6-ступенчатой автоматической КПП, специально разработанной для третьего поколения кроссоверов «Santa Fe». О скоростных качествах «дизеля» производитель заявляет, что разгон до 100 км/ч займёт 9.9 секунды, а максимальная скорость составит 201 км/ч. Средний расход топлива в смешанном режиме заявлен на уровне 7.8-литров.
• Что касается бензинового двигателя, то его вполне именовать «флагманским» (во-первых он мощнее, а во-вторых бензиновые варианты дороже) – это V-образный шестицилиндровый силовой агрегат с рабочим объемом 3,0 литра (2999 см³). При этом мощность двигателя, оснащенного системой непосредственного впрыска топлива нового поколения, составляет 249 л.с. (при 6400 об/мин), а максимальная тяга в 306 Н•м (при 5300 об/мин).  Работает он в паре всё с той же 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.У бензинового «Grand Santa Fe» динамические характеристики несколько лучше (в сравнении с дизельным) – разгон с 0 до 100 км/ч происходит за 9.2 секунд, а максимальная скорость – 207 км/ч. Средний расход топлива в смешанном режиме заявлен на уровне 10.5-литров.

Схема подвески семиместного кроссовера аналогична пятиместному. Спереди используется независимая система со стойками типа МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади применяется многорычажная система с двойными рычагами. Отличия заключаются в увеличении жесткости некоторых элементов – что просто необходимо, так как изменилась масса и колесная база автомобиля. Кроме того, «российская» подвеска «семиместника» имеет иные настройки – отличные не только от пятиместного собрата, но и от американской версии кроссовера – в результате машина имеет более плавных ход, менее чувствительна к неровностям и получила улучшенную управляемость при маневрировании в сложных дорожных условиях.

Цены и комплектации. Российским потребителям Hyundai Grand Santa Fe в 2017 году предлагается в трех вариантах «укомплектованности» – «Family», «Style» и «High-Tech».

• За базовую комплектацию, доступную исключительно с дизельным двигателем, минимально просят 2 424 000 рублей. В ее функционал входят: шесть подушек безопасности, кожаная отделка, ABS, EBD, HAC, DBC, ESC, VSM, двухзонный «климат», би-ксеноновые фары, круиз-контроль, мультимедийный комплекс с 5-дюймовым экраном и шестью динамиками, камера заднего вида, датчики дождя и света, подогрев передних и задних сидений, приборная панель Supervision, задние парковочные датчики и тьма иного современного оборудования.
• За автомобиль в версии «Style» придется выложить от 2 654 000 рублей (доплата за бензиновый мотор – 50 тысяч рублей), а «топ-модификация» обойдется в сумму от 2 754 000 рублей. Среди привилегий последней числятся: электронный «ручник», электропривод передних кресел и багажной двери, бесключевой доступ и запуск двигателя, система панорамного видеообзора, мониторинг «слепых» зон, аудиосистема с 10-ю колонками, панорамная крыша, 19-дюймовые колеса, трехзонный «климат» и многое другое.

Отзывы

auto.ironhorse.ru

цена, характеристики, тест-драйв, фото и видео

30 марта 2014

Главная / Корейские / Hyundai / …

30 марта 2014

Корейские производители частенько удивляют различными изменениями в своих моделях. Это же проявилось и в Хендай Санта Фе 2013 года, которую можно назвать внедорожником: полноценным и устойчивым.

Изначально Санта Фе считался большим и комфортным кроссовером, несмотря на то, что были его полноприводные версии. Но первые два поколения автомобилей просто обрекли на шутки типа «хочу быть джипом» и т.п., так как в наших краях больше продавалось именно «паркетников» — они дешевле. Официально продавать джипы Санта Фе в России компания Хендай стала только с выходом на рынок второго поколения машины.

На ваш выбор: кроссовер или внедорожник?

Действительно, корейцы создали достаточно мощные по техническим характеристикам авто, очень похожие по фото на джип. Распространению такого мнения на просторах СНГ способствовал только один факт: настоящих внедорожников Hyundai Santa Fe продается у нас до сих пор мало, паркетник – по цене дешевле. Да и для города это удобнее, а жители сельской местности, по понятным причинам, предпочитают или Ниву, или, как ни парадоксально, дорогущие джипы более титулованных марок.

В Хендай призвали всю восточную мудрость, подумали и поступили правильно: сохранили паритет в отношении кроссовера и внедорожника. Но, возможно с оглядкой на будущее, начали активно позиционировать Санта Фе и в качестве джипа. Пиар-деятельность концерна в этом плане просто бурлит: машины выигрывают массу конкурсов, постоянно отсвечивают в автомобильной прессе и сети.

Впоследствии оказалось, что два варианта Хендай Санта Фе – это самое то, что необходимо рынку. Вы можете выбрать как внедорожник (настоящий с рычащим дизелем), так и обычную только переднеприводную бензиновую версию «паркетника».

Техническая характеристика

Hyundai Santa Fe существует в 5-ти и 7-ми местном варианте. Последнюю у нас тоже встретишь редко – официальные дилеры предлагают стандартные комплектации только на 5 мест. Модели производитель позиционирует как разные: дизайн и размеры у 5-ти и 7-ми местных комплектаций разные.

Если судить по технических характеристикам, то выбор двигателей у Hyundai Santa Fe 2013 не густ: бензиновый 2.4 MPi,  способный выдать 174 л. с., и турбодизель 2.2 CRDi на 197 л. с. Проведенный тест-драйв показал, что эти агрегаты разгоняют Санта Фе до 190 км/ч, время до сотни – чуть больше 10 сек.

Расход топлива (по паспорту, городской цикл/трасса/смешанный режим) у дизеля 8.8/5.3/6.6 л/100км, у бензинового мотора 11.7/7.3/8.9 л/100км.

Производитель утверждает, что авто Hyundai Santa Fe, учитывая обновленные технические характеристики, стало значительно экологически более чистым. Про реальную же экономию топлива, о которой мечтают многие владельцы Санта Фе уже давно, автоконцерн ничего не сообщает. По многим отзывам автомобиль не так уж и прожорлив. Но есть жалобы, что расходы выше паспортных, особенно в городе – это факт.

Кпп – 6-ступенчатые механики и автоматы. Подвеска независимая, с обеих сторон. Тормозная система спереди оснащена дисковыми вентилируемыми тормозами, задние – дисковые. Весь электронный набор безопасной езды доступен на всех версиях: ABS, ESP, HSA прилагаются.

Хендай Санта Фе с бензиновым двигателем и «механикой» предлагается только с передним приводом, другие модели снабжены системой автоматического подключения задних колес с блокировкой межосевой муфты по необходимости.

Габариты автомобиля Хендай: длина – 4690, ширина – 1880, высота – 1680 мм. Клиренс стал ниже – 185 мм. Колесная база 2700 мм. Полная и снаряженная масса не возросли: 1810 и 2610 кг соответственно.

Салон – основные изменения в автомобиле

Преимущества нового салона Hyundai Santa Fe для водителя:

— обзор стал шире, так как опустилась общая линия окон: дорога, как видно по фото, доступна в поле зрения даже из самых низких положений кресел;

— стойки широковаты, но большие зеркала компенсируют этот недочет, сохраняя возможность ориентироваться.

— руль новой модели Хендай получил функцию подогрева, но только как дополнительная опция;

— увеличены передние сидения;

— инсталлирован датчик запотевания лобового стекла. Если он срабатывает, то автоматически запускается прогрев теплым воздухом лобовика.

Преимущества нового салона для водителя и пассажиров:

— увеличено пространство для пассажиров сзади и багажник. Задний ряд сидений, откидывающийся для увеличения багажного объема;

— появились штатные воздуховоды для пассажирских мест сзади;

— значительно улучшилось качество применяемых для отделки салона материалов: от сидений до кнопок кондиционера;

— улучшена шумоизоляция салона Hyundai Santa Fe 2013, которая в предыдущих сериях вызывала праведные возмущения;

— для дизельной версии Hyundai Santa Fe предусмотрены преобразователь напряжения на 220 В и еще один обогреватель, в багажнике расположена розетка на 220 В для бытовых приборов.

Анализ отзывов и тест-драйв

— подвеска (как была, так и осталась) жестче, чем у аналогов, но заметно отличается от предшественников 2-го поколения. Машина, как показывает видео тест-драйва, стала устойчивее и меньше принимает нагрузок на кузов;

— шумоизоляция хоть и стала лучше, но не догоняет в этих показателях европейцев. Заказ на дополнительную обесшумку салона – самый популярный при покупке нового Хендай;

— отличий в работе бензиновых версий в разных режимах не обнаружено: двигатель тот же.

— расход топлива Hyundai Santa Fe 2013 года остался прежним, в районе 11-12 л/100 км;

— добавилась функция управления автомобилем в трех режимах: «комфорт», «нормальный режим» и «спорт», переключение осуществляется кнопкой на руле. Разница между режимами ощутима только на трассе. Поэтому рекомендуем провести тест-драйв в ближайшем автосалоне, чтобы понять плюсы и минус того или иного режима.

Цена

Цена на новые Хендай Санта Фе: от 1,4 – 1,7 млн.руб. (комплектация на выбор в 4 заводских вариантах, плюс возможность самостоятельно «откомплектовать»). Авто б/у 2012-2013 г.в. – 0,7-1,4 млн. руб. Большинство машин с пробегом до 15-20 тыс. км и в хорошей комплектации меньше, чем по цене 1,2 млн. не купишь.

Дешевле можно приобрести базовые комплектации Hyundai Santa Fe 2013 с пробегом свыше 30 тыс. км. Предлагаемые экземпляры от 0,7 млн. за авто либо битые либо нерастаможенные, стоимость «растаможки» — от 350 тыс. руб. и выше. Заводская гарантия на авто составляет 7 лет либо 100 тыс. км пробега. Рекомендуемое ТО – каждые 15 тыс. км.

Резюмирующее впечатление об отзывах собранных на просторах сети и среди знакомых автомобилистов: Хендай Санта Фе оправдывает потраченные на нее средства, ряд недостатков есть, но машину не ругают. Сравнивают часто с Киа, предлагают альтернативные варианты с разницей в цене до 2000 американских денег, как в плюс, так и в минус. Отличная машина, в общем!

dzhipi.com

Смотрите также

• Ginzzu r11d комплектация
• Рамные леса комплектация
• Леса рамные комплектация
• Рамные леса комплектация
• Леса рамные комплектация
• Ооо школьная комплектация
• Ооо технологии комплектации
• Ооо школьная комплектация
• Комплектация спортивного зала
• Ооо технологии комплектации
• Комплектация спортивного зала