Range Rover Evoque – большой и спортивный кроссовер 2014 года. Комплектация range rover evoque

ГлавнаяКомплектацииКомплектация range rover evoqueRange Rover Evoque – большой и спортивный кроссовер 2014 года. Комплектация range rover evoque

Обзор Рендж Ровер Эвок

Land Rover (Range Rover Evoque) — британский представитель, новинка на мировом автомобильном рынке. Внедорожник высшего класса, дерзкий, точёный, всем своим видом показывающий, кто хозяин на дороге. Во множественных достоинствах и преимуществах этого «железного коня» поможет разобраться подробный обзор Рендж Ровер Эвок.

Новый автомобиль бизнес-класса Land Rover — Range Rover Evoque

Автомобиль доступен в девяти возможных комплектациях, с пятью или тремя дверями и в огромном количестве превосходных расцветок. Кроме того, чтобы удовлетворить все желания покупателя на выбор предоставляются:

1. Три варианта окраски крыши в контрастный цвет.
2. Отделка интерьера в шестнадцати различных вариантах.
3. Индивидуальный подбор колёсных дисков (17–20 мм) и их дизайн.
4. Современные вставки с использованием натурального дерева или металла.
5. Хромированные или алюминиевые пороги и рейлинги на крыше.

Перечисленные дополнительные возможности дарят будущим обладателям право на абсолютную индивидуальность.

Лучший вариант для поездки — внедорожник Рендж Ровер Эвок

Эвок отличается особой компактностью и совершенно непохож на своих британских сородичей от Land Rover. Тем не менее кросс-купе ничем им не уступает и считается достойным звания автомобиля премиум-класса.

Экстерьер и интерьер

Дизайн экстерьера Land Rover Evoque смелый и продуманный до мелочей. Невооружённым глазом заметно, что производители уделили этой модели особое внимание. Кроссовер, конечно, имеет самые фантастические пропорции. Прежде всего, бросается в глаза атлетическое сложение, которое обусловлено повышенной линией остекления, конусообразной плавающей крышей и явно, выделяющимся по всей длине авто «плечевым поясом». Однако, внешние характеристики этого представителя, не дают отчётливого понимания того, сможет ли кросс-купе хорошо чувствовать себя на бездорожье. На этот счёт бытуют различные мнения, но дорожный просвет в 215 мм и неокрашенные пороги свидетельствуют о том, что Ленд Ровер Эвок является полноценным внедорожником.

Красивый и функциональный салон Range Rover Evoque

Интерьер салона Range Rover Evoque лаконичный, не кричащий, но при этом вся внутренняя отделка отличается неким благородством. Только лишь в наиболее дорогостоящей комплектации Prestige салон полностью отделан кожей.

Сиденья выдержаны в спортивном стиле, отличаются высокой степенью комфортности. Приборная панель разграничена на три различных зоны, что значительно облегчает её использование. Селектор «автомата» представлен в виде шайбы, что сразу напоминает о схожести Ленд Ровер Эвок с авто марки Jaguar. Пульт управления Terrain response, предназначенный для регулировки рабочих систем кросс-купе, расположился вблизи выезжающего переключателя.

При наличии дизельного двигателя в комплектацию Land Rover Evoque входит автономный отопитель. Он позволяет прогреть воздух в салоне автомобиля ещё до того, как владелец покинет свой дом. Это возможно благодаря удалённой связи между бортовым компьютером и пультом управления. В большинстве вариантов модель оснащена климат-контролем, который позволяет поддерживать комфортную температуру воздуха.

Всё, что необходимо, в салоне Land Rover Evoque присутствует

За дополнительную плату в кросс-купе также могут присутствовать: акустическая система Meridian, имеющая объёмную звуковую сцену и мощность в 825 Вт; телевизор и системы развлекательного характера для пассажиров; дисплей Dual-View, рассчитанный на одновременный просмотр двух разных изображений. Также в помощь автомобилисту предлагается: работающая на электроприводе багажная дверь и система-автомат Park Assist; незаменимая при осуществлении парковки автотранспортного средства.

Техническая база

Компактность Land Rover Evoque, прежде всего, проявляется в его скромных габаритах. Они составляют:

• общая длина — 4365 мм;
• общая ширина — 1905 мм;
• общая высота — 1605 мм.

Все технические характеристики Ленд Ровер Эвок базируются на выбранном рабочем двигателе. Для представителей этой британской автомобильной компании разработано два типа трансмиссии и три типа двигателя, два из которых — дизельные.

Базовый дизельный турбированный двигатель (рабочий объём 2,2 л) способен развивать мощность до 150 л. с. Он отлично сочетается как с шестискоростным «автоматом», так и с 6МКП.

Более мощный (190 л. с.) — турбодизель, объём, которого, как и в первом случае, составляет 2,2 л. Для данного агрегата также подходят автоматизированная и механическая трансмиссии.

Лучшим считается бензиновый двигатель. Его рабочий объём составляет 2,0 л. Способен развивать мощность, равную 240 лошадиных сил. При таком силовом агрегате в паре идёт только автоматизированная коробка передач. Механическая — не предусмотрена.

Range Rover Evoque — это много «лошадок» под капотом

При любом установленном моторе Land Rover Evoque отличается высокой динамичностью. Кроссовер с самым простым двигателем разгоняется до 100 км/ч за 10,8 секунды, максимально досягаемая скорость — 185 км/ч. Мощнейший представитель первые сто километров преодолевает за 7,6 секунды. Такой агрегат способен развивать скорость до 217 км/ч.

Необходимо также отметить, что большинство машин этой модели работают только на полном приводе.

Как передняя, так и задняя подвеска относятся к типу Макферсон. Они независимы друг от друга, но обе снабжены стабилизаторами и пружинами.

Несмотря на компактные размеры, Range Rover Evoque имеет довольно высокий клиренс, составляющий 21 см. Такая высота подразумевает передвижение автомобиля по бездорожью.

Багажник сравнительно просторный и вместительный — 420 л.

Технические характеристики Land Rover Evoque Марка автомобиля: Land Rover Evoque Страна-производитель: Великобритания Тип кузова: внедорожник Число мест: 5 Число дверей: 5/3 Объём двигателя, куб. см: 2179 Мощность, л. с./об. мин.: 190/3500 Максимальная скорость, км/ч: 200 Разгон до 100 км/ч, с: 10/8,5 Тип привода: полный КПП: 6МКПП/6АКПП Тип топлива: бензин АИ-95 Расход на 100 км: город 6,7; трасса 5,2 Длина, мм: 4365 Ширина, мм: 1905 Высота, мм: 1605 Клиренс, мм: 215 Размер шин: 225 65 R17 106 V Снаряжённая масса, кг: 1685 Полная масса, кг: — Объём топливного бака: 60

Безопасность

Система безопасности в Range Rover Evoque разработана с учётом мельчайших деталей. Повсеместно вмонтированы боковые и передние «подушки», направленные на смягчение удара. Трёхточечные ремни безопасности оборудованы преднатяжителем, кроме того, внедрена автоматическая система помощи водителю в экстренной ситуации.

Система безопасности внедорожника Land Rover Evoque — одна из лучших

Технология повышения и стабилизации устойчивости весьма остро реагирует на любые сложные ситуации на дороге.

Цены на внедорожник

Цена Ленд Ровер Эвок зависит от выбранного двигателя и количества дополнительных возможностей. В зависимости от этого выделяют три основные комплектации:

1. Модель Рендж Ровер Evoque Pure, пятидверная. Её цена составляет 1 600 000–1 800 000 рублей.
2. Модель Рендж Ровер Evoque Dynamic, пятидверная. Её цена составляет 1 980 000–2 200 000 рублей.
3. Модель Рендж Ровер Evoque Prestige, пятидверная. Её цена составляет 2 020 000–2 255 000 рублей.

Ценовое различие между трёхдверными и пятидверными моделями Ленд Ровер Эвок не превышает 50 000 рублей.

Итоги тест-драйва

Тест-драйв Ленд Ровер Эвок даёт объективную оценку работы автомобиля. Помогает понять, как он себя ведёт в самых непредсказуемых ситуациях на дороге. После проведённого испытания выявлены следующие положительные и отрицательные качества.

Видео, на котором проводится тест-драйв Range Rover Evoque:

https://youtube.com/watch?v=_GO0mIgEAbw

Плюсы:

• шикарный дизайн экстерьера;
• оптимальная цена Ленд Ровер Эвок;
• хорошая динамика;
• качественные материалы отделки;
• звуковые характеристики встроенной аудиосистемы.

Минусы:

• недостаточный уровень шумоизоляции;
• некомфортные места для пассажиров в Ленд Ровер Эвок;
• сомнительное качество лакокрасочного покрытия.

Резюме: решив приобрести внедорожник класса-премиум Land Rover Evoque, будущий обладатель получит машину, отвечающую всем важнейшим требованиям. Ведь Эвок можно использовать как семейный автомобиль, он отлично подходит для езды по городу. А если захочется покататься по ухабам и бездорожью, то кросс-купе с лёгкостью справится с этой задачей.

365cars.ru

Range Rover Evoque 2018: цена, фото, характеристики

Представленный на Женевском автосалоне Range Rover Evoque стал одним из самых интересных и обсуждаемых экспонатов выставки.

Это неудивительно – относящийся к узкому сегменту премиальных компактных внедорожников, этот кроссовер отличается ярким и выделяющимся дизайном. Да и цена впечатляющая – в Москве Range Rover Evoque 2011 года в самой дешевой комплектации стоит порядка 2.3 млн рублей, а в топовой версии 2.0 Si4 Autobiography цена возрастает до 4.3 млн.

Поэтому ясно, почему презентация рестайлингового Рендж Ровер Эвок была с успехом воспринята публикой, с нетерпением ожидающей начала продаж.

Ну а если вас интересуют более бюджетные компактные кроссоверы, советуем обратить внимание на китайскую новинку Haval h3.

Попробуем разобраться, что же такого необычного в новинке от Land Rover и чем она отличается от своей предыдущей версии. Это будет интересно, так как по мнению большинства автомобильных экспертов, обновленный Evoque еще более стал подходить под определение «женский кроссовер», несмотря на свою брутальную внешность и мужской характер, скрывающийся под капотом.

Экстерьер

Заметных изменений во внешнем облике Range Rover Evoque нет – конструкторы не стали производить серьезный фейслифтинг, ограничившись минимальными изменениями. Прежде всего в глаза бросается полностью новая радиаторная решетка, выполненная в черном цвете, а также изменившиеся передние фары с приподнятыми выше LED дневными ходовыми огнями и модными полосками. Слегка изменилась форма передних воздухозаборников – они стали крупнее.

В задней части изменений еще меньше – другая начинка задних фонарей и антенна на крыше в форме двойного плавника.

Устанавливаемые колесные диски стали более стильными и современными, а в цветовую палитру теперь добавлены два новых цвета кузова. Кстати, двухцветные кузова (красный с белым или красный с черным) – это однозначный epic win дизайнеров, потому что, согласно статистике, такие сочетания популярны примерно у 65% покупателей-женщин. Учитывая то, что внедорожник вообще считается «дамским» — коммерческий успех ему обеспечен.

Интерьер

В интерьере изменений тоже немного. Внимание сразу же привлекает полностью новая приборная панель, которая стала более информативной и понятной. В прошлой версии, кстати, именно приборная панель вызывала немало нареканий, так что, видимо, разработчики чутко прислушиваются к потребителям и оперативно вносят все необходимые изменения. Расположенный между тахометром и спидометром дисплей стал немного больше (5 дюймов) и, по задумке разработчиков, – информативнее.

Сюда выводятся не только данные по настройке автомобиля и режиме езды, но также о подключенных внедорожных функциях.

Еще одно важное и ключевое нововведение – это бортовая мультимедиа-система InControl Touch с 8-дюймовым экраном с разрешением 800х480.

Она предлагает водителю еще больше возможностей по информированию – начиная от стандартного GPS и кончая такими специфическими данными, как работа полного привода с нагрузкой по осям и глубина преодолеваемого брода (специальная функция Wade Sensing). Казалось бы – однозначный плюс, но на самом деле все не так гладко. Система слишком перегружена информативностью и массой функций, совершенно не нужных в обычном городском режиме, ведь, несмотря на отличные внедорожные характеристики, вряд ли кто-то будет активно использовать автомобиль стоимостью в $50 000, чтобы «убивать» его по бездорожью.

Других выдающихся изменений в салоне нет. Несмотря на внушительные внешние габариты, Range Rover Evoque внутри так и остается компактным кроссовером с небольшими размерами салона.

К материалам отделки претензий нет – отлично выделанная кожа и качественный глянцевый пластик, вставки из полированного алюминия и редких пород дерева в топовой комплектации Prestige – все это говорит о том, что кроссовер относится к сегменту премиум-класса.

А вот двухцветные варианты отделки и возможность опционально выбрать цвет для многих элементов интерьера намекают на «женский» характер Эвока. Кстати, по мнению экспертов, кресла в салоне тоже больше дамские – крупному мужчине будет в них некомфортно из-за сравнительно небольших габаритов. А вот женщине – самое то.

Двигатель

Если изменения в интерьере и экстерьере незначительны, то внутри как раз и скрывается главная изюминка Рендж Ровер Эвок, которая называется Ingenium. Это инновационный четырехцилиндровый дизельный мотор объемом 2.0 литра, который также устанавливается на спортивные седаны Jaguar XF и XE. Он предлагается в двух вариантах – обычном 150 л.с. и форсированном до 180 л.с., с моментом в 430 Нм.

Благодаря широкому применению алюминия, он значительно легче своего предшественника, к тому же, на порядок экономичнее – согласно паспорту, расход в смешанном режиме составляет чуть больше 6 л/100 км, в то время как у предшественника он доходил до 8 л/100 км. Уменьшение объема связано с изменениями в европейском законодательстве, точнее – с повышением налогов на владение таким транспортным средством. К примеру, в Нидерландах экономия составит порядка 5000 евро в год, во Франции – около 2000 евро. Статья в тему — самые экономичные внедорожники.

Тем, кто не привык считать деньги, а хочет получать от своего кроссовера драйв и динамику, предлагается версия с хорошо зарекомендовавшим себя четырехцилиндровым турбированным бензиновым мотором Si4 2.0 GTDi мощностью в 240 л.с. и моментом 340 Нм. Его расход составляет 8 л/100 км, зато разгон до 100 км/ч – всего 7.5 сек., против 10 сек. у дизеля. К тому же, по мнению экспертов, дизели Ingenium вызывают ощущения какой-то вялости – слишком тихий звук убивает ощущение драйва и мощи, которое возникало при поездке в старой версии Рендж Ровер Эвок.

Моторы агрегатируются с 6-ступенчатой механической или 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Причем, если дизели могут комплектоваться как МКПП, так и автоматом, а также передним или полным приводом, то бензиновый мотор идет только с автоматом и приводом 4WD.

Проходимость

Несмотря на внешний лоск, принадлежность к премиум-классу и прозвище «женский кроссовер», Range Rover Evoque – король на бездорожье, вполне может посоперничать с Тойотой Прадо 2016 года. В этом Land Rover остались верны себе – в непролазной грязи их компактный внедорожник чувствует себя в родной стихии, с легкостью уделывая практически всех своих конкурентов.

Во-первых, благодаря новому дизелю пика крутящего момента удается достичь уже на 1700 об/мин.

Во-вторых, клиренс в 212 мм и малые свесы кузова – это особенно важно на пересеченной и сложной местности, где есть опасность зацепиться за камень или неровность.

В-третьих, внедорожник нашпигован всевозможными электронными функциями, которые призваны облегчить неопытному (да и опытному тоже) водителю управление в случае бездорожья. Особо следует отметить следующие опции:

• Wide Sensing – контроль глубины брода. Критической величиной является брод 500 мм, поэтому система постоянно контролирует этот параметр и выводит данные на дисплей.
• All-Terrain Progress Control – система автоматического распределения момента по осям и задним колесам. По сути, это круиз-контроль, только для бездорожья, который управляется кнопками с руля. Нужно просто выставить требуемую скорость (минимум 2 км/ч, максимум – 30 км/ч), остальное система сделает сама.
• Terrain Response – система адаптации к дорожным условиям, позволяющая выбрать один из заданных режимов соответственно дорожной ситуации. Она обеспечивает эффективное управление такими функциями, как ABS, ESP, RSC, ETC и другими, приспосабливая в автоматическом режиме работу двигателя, трансмиссии и подвески к дорожному покрытию.

Естественно, все это не значит, что нужно смело отправляться в тайгу или горы на охоту – но если встретится серьезное бездорожье, то преодолеть его не будет проблемой. Чего нельзя сказать о конкурентах – те же Porsche Macan или BMW X4 являются чистыми паркетниками и в лучшем случае, способны преодолеть легкую грунтовку или разбитую проселочную дорогу. Если заехать чуть дальше, то придется вызывать помощь, так как их стихия – это трасса. А вот Рендж Ровер Эвок можно использовать как на трассе, так и в откровенной глуши – правда, если эксплуатировать его только в непролазной грязи, то лучше (и дешевле) приобрести что-то более бюджетное.

Цена

Что касается цены, то цифры, скорее всего, полностью оправдают понятие «кроссовер премиум-класса», без всяких скидок на «компактный». Судить об этом еще рано, так как официально стоимость авто еще не озвучена. Но вряд ли это цифра будет меньше, чем $50 000 за базовую комплектацию и порядка $70 000 за топовую.

Видео

https://youtube.com/watch?v=hTchQseKwO4%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

autonewsmake.ru

цена, фото, видео, отзывы, характеристики

14 мая 2014

Главная / Европейские / Land Rover / …

14 мая 2014

В семействе британской корпорации Рендж Ровер не так давно появилась новинка. Это спортивный кроссовер, заточенный под фирменный стиль с элементами современности. Одной из особенностей британской корпорации является сохранение стиля уже более трех десятков лет.

Но Рендж Ровер Эвок 2014 явно выбивается из общих настроений дизайна, формируя собственный класс и собственный сегмент покупателей.

Предлагаем вам подробный обзор нового поколения британского автомобиля, который может стать стартом смены дизайна всего модельного ряда. Если верить экспертам, то такой дизайн отлично пойдет спортивным комплектациям огромного Дискавери, украсив основные визуальные особенности машины. Но пока в данном стиле есть только кроссовер Эвок.

Рассматриваем внешность в деталях

Приземистый и коренастый Range Rover Evoque 2014 удивляет своими особенностями каждого посетителя фирменного салона британского производителя. Сама компания называет автомобиль городским кроссовером. Действительно, достаточно низкий клиренс не позволит водителю бороться с вызовами бездорожья. Но система полного привода и огромные колеса помогут справиться с городскими препятствиями. На фото Эвок кажется достаточно вызывающим и смелым.

Масса интересных особенностей в дизайне Рендж Ровер Эвок вовсе не похожи на основные направление корпорации. Дизайнеры явно имели задачу создания совершенно иного кроссовера, который не был бы похож ни на одну другую модель в предложении британского производителя. И у создателей модели это явно получилось:

• узкая передняя оптика выбивается из общего стиля корпорации;
• наличие трехдверного варианта говорит о компактном классе, но визуально сложно отнести Эвок к компактам;
• спортивные выдутые наружу колесные арки добавляют визуальной мощности;
• линия крыши немного спускается вниз к задней части, создавая эффект купе;
• все линии Рендж Ровер Эвок 2014 говорят о спортивном настроении авто.

Передняя оптика вместе с узкой решеткой радиатора создают ощущение прищуривания автомобиля. Быть может, он таким образом вглядывается вдаль, пытаясь разглядеть будущие вызовы. Еще одной версией задумки дизайнеров является прищуривание от слишком высокой скорости, а основные линии кузова поддались аэродинамическим потокам.

Фото или видео не смогут рассказать всего, о чем хотели поведать нам дизайнеры. В 2014 году этот кроссовер прекрасно выделяется из целого перечня предложений других компаний.

В итоге британцам удалось создать культуру, которая намного выше денег. Поэтому потенциальные покупатели не заботятся о цене или прочих тонкостях покупки.

Техника – важное дополнение к агрессивному дизайну

Посмотрев рекламные видео и фирменные фото кроссовера, сразу хочется узнать в отзывах реальных водителей, насколько реалистичны все показанные преимущества Range Rover Evoque. Но отзывы не показывают реального положения вещей, ведь каждый водитель ездит на Эвок с учетом своих пониманий идеального транспорта. Для осознания всех преимуществ технических характеристик необходимо идти в салон и брать автомобиль на тест-драйв. Только так можно понять основные предложения британцев.

Оценить любое предложение в автомобильном мире в 2014 года очень сложно без личного знакомства. Потому технические характеристики британца также стоит изучать именно на тесте. Основными особенностями, которыми собирается побаловать производитель своего покупателя, являются следующие технические данные:

• фирменный 2.2-литровый турбодизельный двигатель на 150 лошадок;
• форсированный дизельный агрегат на 2.2 литра с потенциалом в 190 лошадей;
• экономичный и мощный бензиновый силовой агрегат на 2 литра и 240 лошадиных сил;
• 215 миллиметров дорожного просвета для любой версии и комплектации;
• адаптивные подвески и прекрасные автоматические коробки передач.

Особого внимания в Рендж Ровер Эвок заслуживает 9-ступенчатая коробка передач фирменной разработки под названием ZF. Эта коробка работает настолько незаметно, что создается впечатление поездки на электромобиле. Плавные переключения вовсе не означают вялую поездку на Range Rover Evoque. Поездка весьма спортивная и достаточно резвая, но только в том случае, если водитель этого желает.

Интересно, насколько адекватно реализованы адаптивные системы в Range Rover Evoque 2014. Более правильного поведения кроссовера вы еще не встречали. Но технические характеристики и привлекательные фото становятся вторым планом при выборе машины в 2014 году, ведь стоит обратить внимание и на такой параметр, как цена.

Стоимость и оборудование

Отзывы любителей британской техники утверждают, что цена кроссовера практически идеальна, за такие деньги сложно найти более адекватное и приятное в техническом плане предложение. Но мы не будем верить отзывам на слово, проверим все цифры и факты самостоятельно. Рендж Ровер Эвок оказался действительно достаточно доступным, если сравнивать цены с его уникальной внешностью и необычными характеристиками.

Начнем с того, что производитель предлагает стандартную версию кроссовера, а также Range Rover Evoque купе. В трехдверном варианте цена авто стартует с 2 миллионов рублей и заканчивается в районе 2.3 миллиона. Со стандартной версии кроссовер доступен в четырех комплектациях:

• базовый Range Rover Evoque 2014 носит имя Pure, но он вовсе не так чист от новых технологий – все необходимое присутствует на борту автомобиля – 1 758 000 рублей;

• наиболее популярной в Британии версией кроссовера считается PureTech – базовая компелктация с определенными новшествами с ценой от 1 947 000 рублей.

• комплектация Prestige обойдется покупателю в 2 283 000 рублей и предложит индивидуальное формирование отделки салона и прочих характеристик;

• Dynamic считается спортивным вариантом, включает только самые мощные двигатели и технологичные коробки передач, стоимость стартует от 2 216 000 рублей.

Четыре комплектации Range Rover Evoque 2014 вполне достаточно для того, чтобы выбрать прекрасный кроссовер и найти в нем все технологии и характеристики, которые необходимы для отличной поездки.

Подходит этот автомобиль для поездок на любые расстояния. Пусть пространства здесь намного меньше, чем в старших братьях по конвейеру, но и цена на порядок ниже. Не стоит забывать, что Рендж Ровер Эвок относится к семейству кроссоверов, а не больших внедорожников. И для данного сегмента у него прекрасные данные комфорта, устойчивости на дороге, выносливости и проходимости.

Подводим итоги

Достаточно дорогой, необычный и премиальный кроссовер известного британского производителя со звучным именем, отличными двигателями и незаурядной внешностью.

Вот так можно одним предложением описать основную природу автомобиля Range Rover Evoque. Многие утверждают, что в 2014 году найти более удачный вариант для приобретения просто невозможно.

Британская корпорация перешла от создания истинно аристократических машин к разработке нового поколения дизайна и особенностей. Спортивные экономичные двигатели, высокие технологии на борту – это явно прибавит потенциальных покупателей технике английского производства.

dzhipi.com

Range Rover Evoque 2017: цена, особенности комплектации, фото

Range Rover Evoque — это премиальный кроссовер британского производства, который выпускается с 2011 года. Он получил хороший спрос во многих странах мира, благодаря мощности, безопасности, практичности и привлекательного дизайна.

В 2017 году был проведен рестайлинг автомобиля, разработчики улучшили его технические характеристики и немного изменили внешний вид. Фото: gadgetsreview.com.ng

Кузов и салон

Автомобиль производится в кузове пятидверного купе. Он получил современный, стильный и оригинальный дизайн, благодаря чему выделяется на фоне других моделей этого класса.

В передней части автомобиля установлен мощный бампер, который хорошо сочетается с радиаторной решеткой и светотехникой.

Внутри просторно, свободного места много, в салоне могут комфортно разместиться до пяти взрослых пассажиров.

Салон элегантен, его лаконичные линии подчеркивают отличное качество материалов. Фото: automotivenews.id

Для отделки салона была использована кожа с 2-й прострочкой, панели из алюминия и дерева. Передние кресла легко можно подстроить под себя, благо они регулируются по нескольким параметрам.

• Присутствует регулируемая подсветка интерьера, которая создает необычную атмосферу в салоне.
• Автомобиль получил новый восьмидюймовый сенсорный дисплей, также сменилась подсветка приборной панели.

Кузовная часть прочная, она выполнена из легированной стали с низким содержанием углерода, и высококачественного пластика. Согласно утверждению разработчиков кузов защищен от ржавчины на долгие годы.

Самые уязвимые места усилены, в том числе и днище, поэтому при езде по плохим дорогам они не повредятся. Кузов запрограммирован на смятие, а в двери установлены балки, которые эффективно поглощают энергию от удара.

Багажник характеризуется практичностью и вместительностью. В нем удобно размещать необходимые вещи и снаряжения для длительных путешествий. Фото: carwallpapers.cc

На выбор покупателю предоставляются 2-е системы мультимедиа, одна из которых (In Control) обладает несколькими полезными функциями, например, помогает обнаружить свободное пространство на парковке. Другая система (Touch Pro) выводит развлекательные возможности новой модели на высокий уровень.

Двигатели

В качестве базового силового агрегата выступает двухлитровый мотор, функционирующий на бензине. Он сочетает в себе экономность, спортивные характеристики и способен развивать двести сорок «лошадиных сил».

Такой движок имеет четыре цилиндра, систему регулирования клапанами и систему изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает эффективную работу и производительность, а также низкое потребление горючего.

Помимо этого доступны дизели силой в 150 и 190 л.с, объемом два литра, они оснащены турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Дизель экономичен, при вождении в городском цикле расходует около шести литров топлива на сто километров пробега, а за городом на полтора литра меньше.

Все представленные в линейке силовые агрегаты экологичны, они выбрасывают всего 135 г/км диоксида углерода, что соответствует стандартам Euro-4 и Euro-5.

Дизельные моторы функционируют совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач и с шестискоростным автоматом. Бензиновые движки работают исключительно с автоматической КПП.

Основные узлы автомобиля

Передние оси обновленного авто оснащаются независимой подвеской типа «МакФерсон» с пружинами и стабилизатором устойчивости. Сзади установлена идентичная конструкция.

Такая подвеска надежна, она обеспечивает отличные динамические характеристики, как на обычной асфальтированной дороге, так и на бездорожье. Элементы конструкции эффективно гасят вибрации и колебания, благодаря чему можно комфортно передвигаться даже по низкокачественному покрытию.

Подвеска обладает специальной технологией, которая создает правильный баланс между управляемостью и плавностью хода. Автомобиль с легкостью входит в повороты за счет наличия системы, распределяющей крутящий момент на оси. Данная система позволяет водителю уверенно себя ощущать за рулем.

Все основные узлы и системы машины способны нормально функционировать даже при экстремальных условиях, например, во время сильного мороза или жары, что особенно важно для нашей страны. Тормозная система осталась прежней, на передних колесах стоят вентилируемые тормозные диски, а на задних установлены обычные тормозные механизмы.

Об особенностях снятия и установки автомобильных молдингов на двери вы узнаете здесь.

Вы сами создали или хотите создать автомобиль? Узнайте у нас, как зарегистрировать самодельный автомобиль и что для этого потребуется.

Автомобиль быстро останавливается и не уходит в сторону во время движения. Присутствует антиблокировочная система, электронный контроль устойчивости и противобуксовочная система. Данные электронные помощники позволяют быстро затормозить при возникновении экстренной ситуации или при езде по льду и снегу.

Во всех версиях имеется электронный усилитель руля

Комплектации и цены

Автомобиль продается в четырех комплектациях, каждая из которых имеет свои особенности:

• «Pure» (цена 2 миллиона семьсот пятьдесят тысяч рублей). Он включает в себя круиз-контроль, систему динамического контроля устойчивости, семнадцатидюймовые десятиспицевые колесные диски. Также присутствуют галогенные оптические приборы, внешние зеркала с функцией обогрева, кресла отделанные тканью, аудиосистема с восемью динамиками, дверные ручки в цвет кузовной части;
• «SE» (стоимость около трех миллионов рублей). В данную модификацию, которая сделана для современного города, входят кресла отделанные кожей, датчики парковки (передние и задние), подсветка пространства рядом с дверью, восемнадцатидюймовые диски для колес с пятью сдвоенными спицами, радиаторная решетка с отделкой «Brunel». Помимо этого предусмотрены внешние отражатели с электрическим приводом и обогревом, дождевые датчики, регулировка кресел и подсветка интерьера;
• «SE Dynamic» (цена три миллиона двести тысяч рублей). Комплектация отличается креслами, которые отделаны перфорированной кожей, обладающей высоким качеством, а также наличием большого числа современных технологий, в том числе встроенной системы навигации и превосходное качество переднего освещения за счет оптики основанной на ксенонах;
• «HSE» (стоимость три миллиона семьсот тысяч рублей). Обеспечивает удобство вождения благодаря кожаным сиденьям с 2-й прострочкой. Кроме того имеется аудиосистема мощностью триста восемьдесят ватт с десятью динамиками и сабвуфером, что позволяет создать превосходный звук. Внимание привлекают девятнадцатидюймовые легкосплавные диски и ксеноновые оптические приборы со светодиодной окантовкой.

Также комплектация включает систему автономного переключения фар дальнего освещения, камеру заднего вида, очистители стекол с дождевыми датчиками, противотуманные огни, функцию бесконтактного открытия багажного отделения, систему слежения за усталостью водителя.

Посмотреть, как ведёт себя на трассе обновленный Эвок, вы можете в этом видео:

Итог

Счастливчики, которые уже успели опробовать обновленную версию «Land Rover Evoque» прежде всего, подмечают наличие новой мультимедийной системы, а также комфортный салон, множество полезных опций, отличную управляемость и небольшой расход горючего.

Особых проблем обнаружено не было, автомобиль хорошо ведет себя на трассе и на бездорожье. Подвеска также отличается надежностью. Поэтому данная модель отлично подойдет как для дальних поездок, так и для повседневной езды в городе.

procrossover.ru

Новый Рендж Ровер Вог 2012-2013 (технические характеристики, тест, стоимость)

Британский кроссовер Range Rover Evoque стал главным событием Парижского автосалона в сентябре 2010 года. Продажа Рендж Ровер Эвок в России стартовала осенью 2011 года с настоящим ажиотажным спросом, предварительный заказ на не дешевый автомобиль (цена от 1632 тыс. рублей) оставили более 2000 потенциальных автовладельцев. За первый год производства Ренж Ровер Эвог (на русском у названия модели много звучаний) компания Land Rover смогла выпустить всего 88000 авто, а портфель заказов составил более 200000 экземпляров. В чем же кроется секрет популярности британского кроссовера?Давайте попробуем разобраться во всех нюансах Рендж Ровер Вог, оценим его внешность по фото и видео материалам, выясним в какие цвета окрашивается кузов предлагаемых к продаже машин в 2012-2013 году, и на каких шинах и дисках Эвок ездит. Само собой, подробно остановимся на салоне, комплектациях и качестве материалов отделки, выясним точные технические характеристики (двигатель, коробка передач, тип привода, подвеска, расход топлива), проведем тест-драйв в городских условиях и вне дорог с твердым покрытием. А самое главное, постараемся понять — так ли новый Range Rover Evoque хорош?

Ещё концептуальные кроссоверы:БМВ X4 2014 годаЛада XRay 2013

Кроссовер выпускается в двух кузовных исполнениях: пятидверный Evoque и трехдверный Evoque Coupe. Сразу укажем внешние габаритные размеры кроссоверов, они отличаются лишь в высоту — купе на 30 мм ниже из-за более покатой линии крыши. Остальные параметры одинаковые и приведены для пятидверного Рендж Ровер Евог в комплектациях Pure и Prestige: 4355 мм в длину, 1965 мм (с зеркалами 2125 мм) в ширину, 1635 мм в высоту, 2660 мм колесная база, 215 мм дорожный просвет (клиренс). Существует еще версия Рендж Ровер Эвок Dynamic с несколько отличающимся бампером, увеличивающим длину кузова до 4365 мм и уменьшающим геометрическую проходимость автомобиля. Угол въезда Evoque (Evoque Dynamic) составляет 25 градусов (19 градусов), угол съезда — 33 (30) градусов, угол рампы — 22 градуса, глубина преодолеваемого брода 500 мм. Показатели достаточно серьезные не только для кроссовера, но и для настоящего внедорожника.Дизайнеры наградили кроссовер уникальной, стильной и самобытной внешностью. Невозможно остаться равнодушным к образу британского автомобиля. Основная масса одноклассников лишь мелкими деталями оформления экстерьера отличаются друг от друга, а Evoque в дизайне — просто феноменален. Мощное тело с раздутыми до неприличия колесными арками и расставленными по периметру кузова колесами, высокая подоконная линия, легкие и невесомые стойки поддерживают воздушную крышу. Переднюю часть кузова украшает огромный передний бампер, адаптивные ксеноновые фары со светодиодными трубками и противотуманками (пакет ClearView Pack) разместились под компактными колпаками стекол. Аккуратная фальшрадиаторная решетка с двумя стильными ажурными перекладинами, крупный капот с двумя ребрами образующими возвышенность по центру.Задняя часть кузова перекликается по стилю с передом автомобиля, узкие малого размера габаритные фонари, взрослого размера бампер с интегрированными соплами накладок выхлопных труб, имитация диффузора. О невесомой крыше кроссовера можно говорить часами, у пятидверной версии ее линия начинает неспешный бег от передних стоек и придает автомобилю изысканный вид с намеком на спортивность. Крыша трехдверки так стремительно пытается слиться с кормой, что невольно задумываешься не спорткар ли перед глазами. Решение дизайнеров со взмывающей подоконной линией и миниатюрными стеклами смотрится изумительно, но существенно ограничивает обзорность с места водителя, тут без камеры заднего вида не обойтись. Бонусом можно считать мощную защиту нижней части кузова, бамперы, пороги, кромки арок закрыты широкими накладками из некрашеного пластика.

• Кроссовер окрашивается в яркие цвета: Fuji White (белый), Barolo Black (черный), Mauritius Blue (голубой), Baltic Blue (синий), Colima Lime ( цвет лайма), Firenze Red (красный), GalwayGreen (темно-зеленый), Havana (темно-серый), Indus Silver (серебристый), IpanemaSand (песочный), Orkney Grey (серый), Santorini Black (черный).

Стойки крыши при этом всегда только черного цвета, а сама крыша может быть окрашена в основной цвет кузова или существует возможность заказать стеклянную панорамную крышу.

• Колеса Рендж Ровер Вог можно обуть в шины 225/ 65 R 17, 235/ 60 R 18, 235/ 55 R 19, 245/ 45 R 19 и даже 245/ 45 R 20 на легкосплавных дисках с различным рисунком 17-20 размера.

Салон кроссовера — не менее оригинальный и стильный, чем внешность автомобиля. Трехдверка Range Rover Evoque Coupe априори рассчитана на перевозку пятерых пассажиров включая водителя, но в версии Dynamic устанавливаются сзади два раздельных кресла. Вот только забираться на задний ряд не очень удобно, да и места над макушкой практически нет. Узкие боковые и заднее стекло могут вызвать приступ клаустрофобии, запас для ног будет достаточным для пассажиров с ростом не более 180 см.Новый пятидверный Эвок по-настоящему пятиместный, и хоть места для ног столько же, но более высокий потолок обеспечивает комфортную посадку.В переднем ряду на первый взгляд все просто супер: удобные кресла с электроприводом и подогревом, красивая архитектура торпедо и центральной консоли плавно переходящей в тоннель, многофункциональное рулевое колесо, изумительная приборная панель, способная менять цвет подсветки и дополненная цветным информационным 5-ти дюймовым экраном. Весь салон затянут качественной кожей, начиная с кресел, дверных карт и заканчивая верхней частью передней панели, но там где нет кожаного покрытия — жесткий и звонкий пластик, поскрипывающий при движении автомобиля.Сенсорный 8-ми дюймовый экран установлен достаточно низко, для просмотра информации или карт навигации необходимо опускать глаза. Не соответствует имиджу марки и качество изображения на экранчике приборной панели, да и основной экран подтормаживает при смене картинки. Говорить о наполнении функциями комфорта, возможностях выбора цветов и фактуры кожи, декоративных вставках можно очень долго. Эвог хоть и маленький, но все же Range Rover. Так что индивидуализацию интерьера и электронные системы с продвинутой музыкой Meridian (17 динамиков 825 Вт) можно заказать легко, что уж говорить о климат-контроле и электроуправляемых зеркалах.Объем багажника Evoque (Coupe) с обычным положением задних сидений составляет 575 (550 литров), сложив задний ряд образуется багажник вместимостью в 1445 (1350 литров). Досадно, но погрузочная высота багажника велика, как утешение — пятая дверь оснащается сервоприводом.В России кроссовер Рендж Ровер Вок предлагается в трех комплектациях Pure, Prestige и Dynamic. Разумеется чем выше уровень комплектации, тем больше уровень оснащения, но список опций даже для самой навороченной версии длинный и потянет не на одну сотню тысяч рублей.

Технические характеристики Рендж Ровер Эвок 2012-2013 года: для британского кроссовера в России предлагается два дизельных и один бензиновый двигатели. Коробки передач 6-ти ступенчатые механическая и автоматическая, механика для дизельных версий оснащается системой старт-стоп, а автомат с функцией Drive Select предлагается в качестве опции за 65000 рублей. Бензиновый мотор по умолчанию с 6 АКПП.Рендж Ровер Эвок дизель:

• 2,2-литровый TD4 150 (лс) в паре с 6 МКПП (6 АКПП) обеспечит разгон до 100 кмч за 10,8 (9,6) секунд и максимальную скорость 185 (182) кмч. Расход топлива составит от 5,2 (5,7) литров на трассе до 6,7 (7,9) литров в городе.
• 2,2 -литровый SD4 (190 лс) с 6 МКПП (6 АКПП) разгоняет автомобиль до сотни за 10 (8,5) секунд, разгон завершится на рубеже в 200 (195) кмч. Потребление топлива производитель обещает от 5,2 (5,7) литров за городом до 6,7 (7,9) литров в городских условиях.

Увы, заводских данных топливного потребления достичь не возможно, в реальных условиях эксплуатации средний расход топлива дизельных версий редко опускается ниже 10 литров.Бензиновый:

• 2-литровый Si4 (240 лс) с 6 АКПП выстреливает авто до первой сотни за 7,6 секунд, максимально достижимая скорость 217 кмч. Расход топлива от 6,9 литров на загородной дороге до 12 литров в городе.

По отзывам владельцев, цифры топливного аппетита бензинового двигателя несколько другие, в смешанном режиме 12-13 литров, в городе 15 литров.Все версии по умолчанию оснащаются подключаемым полным приводом с межосевой муфтой Haldex, системой Terrain Response с четырьмя режимами (трава, гравий, снег, грязь-колея), регулирующей и адаптирующей под различные дорожные условия работу DSC (динамический контроль устойчивости), ETC (противобуксовочная система), Hill Start Assist, Hill Descent Control, RSC (предотвращения переворачивания), электрического усилителя рулевого управления и открытия дроссельной заслонки. В качестве опции доступна продвинутая система адаптивного управления подвеской (Adaptive Dynamics) с режимом Dynamic, оснащаемая регулируемыми амортизаторами Magne Ride.

Тест-драйв Рендж Ровер Эвок 2012-2013 года: на бездорожье машина способна заткнуть за пояс не только одноклассников кроссоверов, но и некоторые автомобили называемые внедорожниками, фамильная проходимость Land Rover у неё в крови. На асфальтовом покрытии Ренж Ровер Евог Евок также способен на многое — комфортная, в меру жесткая подвеска, информативное рулевое управление, стабильное поведение на высокой скорости.

Сколько стоит Рендж Ровер Эвок: купить новый премиальный пятидверный кроссовер 2012-2013 года в России можно за стоимость от 1632000 рублей до 2340000 рублей. Цена трехдверки Range Rover Evoque Coupe составляет от 1683000 рублей до 2392000 рублей.Эксплуатация Рендж Ровер Эвок, как и любой высокотехнологичной модели, требует к себе внимательного отношения. Лучше, если покупка будет совершена в автосалоне (официальный дилер), а тюнинг и ремонт войдут в сервисное гарантийное обслуживание. Купить коврики, чехлы и другие полезные аксессуары, а также запчасти на Рендж Ровер Вог можно в салоне, или заказать в интернете (второй способ хлопотнее, но может оказаться существенно более экономным).

Фото галерея:

povozcar.ru

Рендж Ровер Эвок 2014: цена, фото и технические характеристики нового Range Rover Evoque

Обновленный кроссовер Ренд Ровеж Евок почти не изменился после рестайлинга. И это вполне объяснимо, ведь только два года назад триумфальная поступь модели началась на мировых автомобильных рынках. Британцы хотят быть первыми в автомобильных инновациях. Результат – 9-ступенчатый автомат в новой версии Range Rover Evoque 2014. Тест драйвы уже подтвердили, что новая трансмиссия и вправду может считаться козырем этой модели. Автолюбители всего мира с нетерпением ожидали выход обновленного Evoque – в плане дизайна ничего не изменилось, ведь было бы странно, если бы компания пошла на радикальные изменения облика автомобиля после триумфального дебюта.

Рестайлинг Рейндж Ровер Эвок

Обновленный Range Rover стал ещё больше выделяться на дороге: как видите на фото, автомобиль выглядит солидно и мощно

Дизайн и салон обновленного кроссовера

Что касается дизайна автомобиля, то вам обо всем должны сказать фото. Рендж Ровер Эвок можно назвать одной из самых привлекательных новинок 2014 года в своем сегменте. Мощные колеса, утонченные линии кузова, агрессивный «взгляд» фар – все это делает автомобиль особенным и узнаваемым на дороге. Ещё один плюс RangeRover заключается в том, что технические характеристики здесь также важны, как и дизайн. Так что компания не принесла в жертву ходовые свойства яркому облику.

Range Rover Evoque 2014

Так как экстерьер хорошо виден на фото, нам можно сразу переходить к интерьеру кроссовера. Огромный плюс салона – это наличие огромной прозрачной, панорамной крыши. Дизайнеры бросили вызов стандарту, который гласит, что автомобиль должен быть без какого-либо люка. В салоне присутствует все то, чего можно было ожидать от старшего «брата». Отделка выполнена исключительно из качественных материалов – здесь есть и деревянные вставки, и алюминиевые элементы, которые гармонично вписываются в интерьер Рендж Ровер Эвок. Что касается центральной панели, то на фото видно, что она достаточно эргономична. Панорамная крыша дает возможность полностью залить авто солнечным светом – такая деталь добавляет ощущение простора.

Это фото отлично передает шарм белого салона Range Rover Evoque 2014, удобная эргономичная панель позволяет водителю за максимально короткое время активировать нужные функции в автомобиле. Также на фото хорошо видно, что места для ног в Range Rover Evoque предостаточно для водителя с любой комплектацией

Но не так важен внешний вид салона, как ощущения, которые получают пассажиры и водитель во время поездки. Первое, что нужно отметить – это отличная шумоизоляция. С выключенной музыкой можно уловить даже тиканье часов во время езды на большой скорости. Шумоизоляция высокого уровня позволяет отправляться в длительные путешествия с таким автомобилем. Ещё один плюс – это независимая подвеска McPherson, которая эффективно справляется с поглощением неровностей дорожного покрытия. Посадка для водителя здесь хороша. Имеется боковая поддержка, водитель восседает достаточно высоко, чтобы наблюдать за другими машинами свысока.

Огромное разнообразие цветовой гаммы салона

Ещё один важный вопрос – это практичность. В пятидверном варианте Range Rover Evoque плюсов больше, чем в купе-версии. Во-первых, машина выше на 30 миллиметров, во-вторых, сзади установлен комфортный диван, достаточно обширные окна – посадка на порядок удобнее. Багажник у базовой версии Эвок 2014 – 550 литров, если складываем задний ряд, то объем вырастает до 1350 литров. В общем, места здесь предостаточно даже при установленном заднем ряде. Не ждите проблем при парковке из-за внушительных габаритов:

• В длину Эвок немного длиннее Volkswagen Golf – 4355 миллиметров;
• Клиренс – 215 миллиметров. Отличный дорожный просвет для российских дорог – в странах СНГ такой клиренс можно назвать необходимостью, а не престижем.
• Углы съезда и въезда – 33 и 25 градусов.

Но без задней камеры парковаться все же не рекомендуется, т.к. пятидверная версия и в правду большая. Разобрав особенности салона, можно переходить и к техническим характеристикам автомобиля.

Как видите на фото, Эвок получил приличный багажник: объем багажного отделения составляет 550 литров, под полом находится 18-дюймовая докатка

Технические характеристики

Компания не особо изменила технические характеристики Range Rover Evoque. По-прежнему предлагают оснащать машину легкими моторами с четырьмя цилиндрами. Среди них – бензиновый двухлитровый агрегат, который способен выдавать 240 лошадиных сил. Оба дизельных варианта имеют объем 2.2 литра, разница лишь в мощности – 190 и 150 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то для всех агрегатов доступна 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Технические характеристики получили некоторые обновления:

• Круиз-контроль теперь оснащен сразу несколькими полезными сервисами. Первое – это Queue Assist, функция позволяющая автомобилю легче передвигаться в потоке машин. Forward Alert – функция, которая предупреждает о возможных столкновениях. И последние – это Intelligent Emergency Braking – инновационная система торможения для экстренных ситуаций;
• Датчик брода. Эту функцию кроссовер позаимствовал у своих собратьев – Range Rover и Range Rover Sport;
• Для нового кроссовера разработчики решили обновить парковочного ассистента Park Exit. Теперь система ещё проще позволяет водителю выехать из параллельной парковки;
• Появилась система распознавания дорожных знаков на дороге;
• И последнее – это система предупреждения. При выезде за приделы полосы и при появлении автомобилей на пути система начинает подавать тревожные сигналы. Также она реагирует на авто, которые движутся перпендикулярно вашему Рендж Ровер 2014. Кстати, функция под названием Reverse Traffic Detection работает при выезде задним ходом со стоянки либо парковки.

Двигатель бензиновый 2,0 литра

Что касается работы трансмиссии, то можно отметить очень плавное и четкое переключение. При этом даже на больших скоростях при высокой передаче водитель и пассажиры не ощущают никаких рывков из-за переключения. Дополнительные функции трансмиссии позволяют сохранять текущую скорость на поворотах и выставлять более высокую при активной езде. Производители держат слово, но пока не совсем верится, что это огромный кроссовер потребляет примерно 5 литров топлива в смешанном цикле. При испытании автомобиля, никакой разницы между предыдущим и новым Evoque 2014 замечено не было. На дороге с качественным покрытием кроссовер отлично реагирует на руль и наглядно показывает свой агрессивный характер.

Так наш боевой конь выглядит сбоку — дизайнеры постарались от души, что подтверждают и эти фото

Особенности авто

Что действительно является сильной стороной машины, так это динамика. С любым вариантом двигателя Эвок 2014 будет демонстрировать высокие результаты. Самый дешевый двигатель позволяет разогнать кроссовер до сотни всего за 10.8 секунд. Максимальная скорость при дизельном варианте на 150 сил – 185 км/ч. Самая оснащенная версия Range Rover возьмет 100 километров в час за 7,7 секунд, макс. скорость – 217 километров в час. Все версии получили полный привод. Но как полный привод повлиял на технические характеристики и что можно RangeRover Evoque на плохой дороге и на бездорожье? Давайте выясним это.

Рендж Ровер Эвок уверенно себя чуствует на бездорожье

Вообще, тяжело представить, что владельцу такого стильного кроссовера захочется измерить глубину брода и почувствовать все прелести «грязевых ванн» за городом. Но этот автомобиль такие возможности предоставляет. Чего только стоит электронный помощник при крутых спусках! Благодаря этой системе спусков Range Rover Evoque можно прировнять к внедорожникам. Компания Land Rover честно заявляет, что эта модель не сможет заехать так далеко в бездорожье, как другие Рейндж Ровер. Однако автомобиль в этой стихии несомненно способен на большее, чем его конкуренты в сегменте городских кроссоверов, которым и является Эвок 2014. К примеру, британец показал себя увереннее в бездорожье, чем Mercedes GLK. Как вы уже поняли, автомобиль просто набит разными фишками. Приобретая эту модель, вы получаете кроссовер напичканный всевозможными инновационными системами. Взгляните на фото салона, разве это не авто из будущего?

Салон Range Rover Evoque впечатляет

Цена и комплектации

В чём производителей можно обвинить, так это в завышенной цене – его технические характеристики не тянут на такую большую сумму, как 2 269 000 рублей:

• Базовая версия Pure стоит от 1 800 000 рублей;
• Цена на комплектацию Tech — от 1 994 000 рбулей;
• Цена на топовую сборку — от 2 269 000 рублей.

https://www.youtube.com/embed/Bnm_q4aDmQg Land rover range rover evoque