Комплектация Mazda 3 1,6 (Touring) МКПП , 5-дверный хэтчбек, модель 2011 года. Комплектация мазда 3 туринг

ГлавнаяКомплектацииКомплектация мазда 3 турингКомплектация Mazda 3 1,6 (Touring) МКПП , 5-дверный хэтчбек, модель 2011 года. Комплектация мазда 3 туринг

Комплектации мазда 3 2008 года

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме — журнал За рулем

Впервые «матрешка» (так часто называют «Мазду-3» владельцы) засветилась перед широкой публикой в 2003 году на Женевском автосалоне в виде прототипа Mazda MX Sportif, а спустя всего несколько месяцев во Франкфурте состоялась мировая премьера серийной машины. Преемницу нынешней версии обещают показать в этом месяце на автосалоне в Лос-Анджелесе. Правда, только в кузове седан. А хэтчбек продемонстрируют на декабрьском мотор-шоу в итальянской Болонье.

Нынешнюю «трешку» — седан и 5-дверный хэтчбек — выпускают в Японии в Хиросиме и Хофу (для европейского рынка). В основе лежит унифицированная платформа С1, на которой построены также «Форд-Фокус» и «Вольво-S40».

Кузов создан по технологии MАIDAS, обеспечивающей оптимальное распределение и поглощение энергии удара, и имеет встроенный прочный каркас, защищающий пассажиров при столкновениях. В базе — две подушки безопасности на машинах для американского рынка и минимум четыре на остальных. Это позволило автомобилю заработать в крэш-тесте EuroNCAP четыре звезды, набрав 33 балла из 36 возможных. Формально сумма баллов тянет на пять звезд, но оценку снизили за травмоопасную конструкцию передней панели.

Внешне автомобили различаются бамперами, порогами, противотуманками, колесами и т.д.:

MPS 2

MPS 2

Sport

Sport

Flash Edition

Flash Edition

Touring

Touring

Base

Base

ПОЧТИ ЕВРОПА

Машины, предназначенные для европейского и российского рынков, различаются лишь списком силовых агрегатов — у последних он короче.

К нам официально поставляют автомобили с рядными 4-цилиндровыми двигателями 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (150 л.с). Оба двигателя относятся к новой серии MZR, имеют по четыре клапана на цилиндр, впрыск топлива с электронным управлением и цепной привод ГРМ. В 2006 году к ним прибавился турбомотор MZR DISI Turbo (2,3 л, 260 л.с.) с непосредственным впрыском топлива, который устанавливают только на спортивную версию MPS (Mazda Performance Series). Европейским покупателям повезло куда больше: кроме названных, им предлагают бензиновый двигатель 1,4 л (84 л.с.) и три турбодизеля с системой питания «коммон рейл»: два 1,6 л (90 и 109 л.с.) и 143 сильный 2-литровый.

Все машины имеют привод только на передние колеса. Модификацию MPS от собратьев отличает дифференциал повышенного трения, позволяющий лучше контролировать автомобиль в различных дорожных условиях и реализовать немалый момент 380 Н.м, доступный уже с 3000 об/мин!

Изначально все двигатели агрегатировали с 5-ступенчатой механической коробкой, за исключением машин с двигателем 1,6 л в комплектации Touring. Они могут быть оборудованы 4-ступенчатым автоматом Activematic, позволяющим переключать передачи вручную. В 2006 году на автомобили с 2-литровыми моторами и версию MPS стали устанавливать механику с шестью передачами. И наконец, с апреля 2008 года в продаже появились версии с двигателем 2,0 л и 5-ступенчатым автоматом.

ПЯТЬ УРОВНЕЙ «ТРЕШКИ»

Сперва предлагали всего три уровня оснащения: Base, Touring и Sport, а после рестайлинга, проведенного в 2006 году (новая радиаторная решетка, передний и задний бамперы измененной формы, иные противотуманки в версии Sport, другой дизайн колесных дисков, новые материалы отделки салона, модифицированная приборная панель, улучшенная шумоизоляция и т.д.), к ним добавили версии MPS и Flash Edition.

«Трешки» в самой бедной комплектации Base оборудуют только двигателем 1,6 л. Список стандартного оборудования включает ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD), усилитель экстренного торможения (EBA), фронтальные, передние боковые и оконные подушки безопасности, крепления детских кресел ISOFIX и т.д. В Touring (двигатели 1,6 и 2,0 л) добавили еще кондиционер (с двигателем 2,0 л — климат-контроль), бортовой компьютер и разные приятные мелочи. Ну а самая навороченная комплектация Sport может похвастаться системой динамической стабилизации (DSC), климат-контролем, ксеноновыми фарами с автоматическим корректором, легкосплавными 17-дюймовыми колесными дисками. Снаружи эту версию легко опознать по бамперам спортивного дизайна, пластиковым накладкам порогов и заднему спойлеру.

Специальная серия Flash Edition (только 1,6 л) призвана привлекать внимание, чему способствуют бампер с противотуманными фарами, задний спойлер, спортивные радиаторная решетка, стильные наружные зеркала, заниженная подвеска и 16-дюймовые колеса из легкого сплава с пятью двойными спицами.

Версия MPS считается вершиной модельного ряда. Дизайн экстерьера и интерьера изменили несильно — увеличили воздухозаборник в переднем бампере, установили спортивные сиденья, алюминиевые накладки педалей, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски… А вот над начинкой инженеры поработали куда основательнее — более жесткие амортизаторы и пружины дополнили увеличенными (на 1 мм спереди и на 5 мм сзади) стабилизаторами поперечной устойчивости, сделали днище более плоским (это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,31), настроили выпускную систему, установили спереди тормозные диски диаметром 320 мм и внедрили усовершенствованную систему распределения и поглощения энергии удара.

Салоны автомобилей отличаются не только уровнем оснащения, но и материалами отделки:

Sport

Sport

Touring до рестайлинга и с АКП

Touring до рестайлинга и с АКП

Touring после рестайлинга

Touring после рестайлинга

В версии Base нет даже магнитолы, только радио

В версии Base нет даже магнитолы, только радио

MPS

MPS

Оформление панели приборов зависит не только от комплектации, но и от коробки передач:

MPS

MPS

Sport

Sport

Touring с АКП

Touring с АКП

Base

Base

ЗАОКЕАНСКАЯ ВЕРСИЯ

На американском рынке «трешки» начали продавать в 2004 году. Изначально здесь предлагали всего два уровня оснащения: I и S. Через год к ним добавили комплектацию SP23. На последние две версии устанавливали 2,3-литровый двигатель мощностью 160 л.с., а на первую — 2-литровый мощностью 144–148 л.с. (в зависимости от настройки). Все двигатели могут работать в паре как с 5-ступенчатой механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. У нас популярнее прочих машины с двигателем 2,3 л и автоматической трансмиссией. Впрочем, с появлением европейской версии Sport с АКП интерес к ним заметно упал. В целом уровень оснащения местных комплектаций примерно повторяет европейские: I соответствует Base, S — Touring, SP23 — Sport, за исключением некоторых отличий. Так, «мазды»-американки в базе имеют лишь две подушки безопасности, стальные колеса, минимум электронных помощников и даже в самых богатых комплектациях довольствуются кондиционером. Зато можно приобрести автомобиль с кожаным салоном (в SP23 уже в базе) и круиз-контролем.

После рестайлинга 2006 года к уже имеющимся комплектациям прибавили I Touring, S Touring и S Grand Touring, убрав при этом SP23. В 2007-м I и S переименовали в I Sport и S Sport соответственно, а в 2008-м добавили Touring Value (сродни нашей Flash Edition). Машины в этих комплектациях на российский рынок пока не везут.

Заокеанские авто традиционно отличаются оптикой, бамперами (на них выштамповки под квадратные номера) и оцифровкой приборной панели. Не следует забывать, что у «американцев» и «европейцев» разные коды запчастей; российские официальные дилеры не располагают соответствующими каталогами, поэтому с поисками и заказом деталей неизбежно возникнут проблемы.

МЕСТНАЯ ПРЕРОГАТИВА

На «акселы», продающиеся на внутреннем рынке Японии, устанавливают бензиновые двигатели трех типов: 1,5 л (114 л.с.), 2,0 л (150 л.с.) и 2,3 л (171 л.с.). Версии с моторами 1,5 л и 2,3 л оборудуют как 5-ступенчатыми механическими, так и 4-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями, тогда как машины с 2-литровым двигателем — только автоматами. Всего насчитывается четыре уровня оснащения: 15F, 20C, 20S и 23S. Кузов седан обозначается словом Sedan в названии комплектации, а хэтчбек — Sport. Самую бедную версию 15F выдают барабанные тормоза сзади, 15-дюймовые стальные колесные диски и отсутствие кожаной оплетки на рулевом колесе, а комплектации под литерой S легко опознать по спортивному обвесу.

Все версии «аксел» опционально могут быть оборудованы ЖК-дисплеем и системой навигации. Вдобавок в изобилии встречаются опции, не предлагаемые в других странах. Например, дополнительные приборы, распорки передних стоек, зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота, подсветка дверных емкостей, камера заднего вида и т.д.

Ну а в целом автомобили из этого региона, так же как привозимые из Америки, не снискали особой популярности у отечественных покупателей. И не столько из-за расположения руля, сколько по той причине, что у себя дома есть из чего выбрать.  

Редакция благодарит Клуб владельцев Mazda 3 (www.mazda3-club.ru) за помощь в организации съемок.

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Mazda 3 на DRIVE2.RU

Доброго дня.Владею данным агрегатом 1 года, вот решил написать отзыв.Автомобиль: мазда 3, седан в комплектации туринг, есть климат, акпп, двигатель 1,6, полный эл. пакет, серворуль, ЕСП, АБС, 16-е литье, противотуманки, в общем есть все, кроме люка и встроенного дисплея навигационной системы. Кстати, почему-то с таким девайсом к нам машины совсем не поставляются. Сигнализацию ставил в другом месте.Выбрал её потому, что из всех автомобилей, вписывающихся в мои финансы, она мне нравилась больше всего, плюс была возможность понаблюдать за ее эксплуатацией у друзей, которые были ей вполне довольны. По прошествии одного года все-сезонной эксплуатации машина меня полностью устраивает, я получил то, что хотел, за это время она не принесла никаких хлопот в виде поломок. Все обращения в сервис касались или плановых ТО или кузовных работ. Сам автомобиль относится в развитых странах к ширпотребу, но это не сказалось ни на качестве сборки, ни на продуманности самой конструкции.Напишу особенности этого автомобиля. Автомобиль рассчитан на молодежную аудиторию, хотя он может верой и правдой служить и молодой семье, по крайней мере 4-х он возит нормально, особенно благодаря своей ширине, как сказал мой отец, а он человек солидный, сидя в 3-ке не касаешься плечами друг друга, чем напоминает Волгу. Подвеска жестковата, машина тряская, но зато управляемость отменная, об этом ниже. Сиденья довольно большие и широкие, но я бы добавил чуть большую поясничную поддержку, по крайней мере у меня поясница ноет после 3-4 часов за рулем. Мне очень нравится салон трешки, сделано в классическом стиле, все доступно и удобно, с руля можно переключать громкость музыки и щелкать р-станции или треки с CD (в моей комплектации). Компьютер функционален, неплохая аудио система, качество звука хорошее. Есть куча настроек на бороде. Приборы не бликуют, оформлены в спортивном стиле, само их расположение удобно, перед глазами вся нужная информация, не напрягаешься. Багажник вместительный, сиденья можно сложить, единственный недостаток — это отсутствие кнопки открывания багажника из салона, но, по-моему, это пустяк. Руль сам очень удобный, обшит кожей. Есть подогрев передних сидений и электро-зеркал (опять же комплектация), зимой автомобиль на холостых прогревается медленно, переднее стекло похоже не имеет встроенных нитей по периметру, эту опцию я бы взял обязательно, не понимаю, почему ее нет у нас. Зато при движении салон прогревается очень быстро. Щетки сначала чистили неплохо, но после первой зимы я их поменял, зиму не перенесли, стали размазывать по стеклу грязь, оставляли потертости.Автомобиль оборудован 6-ю подушками безопасности, к счастью их работу проверить не приходилось. Очень порадовало лобовое стекло, тут японцы не по жадничали, оно весьма толстое, один раз словил увесистый камень, звук был, как от кувалды. На стекле осталась только точка, приходится ездить на дачу, там 3 км пути по гравийке, ВСЕ автомобили страдают, а Мазды держат удар. У соседа тоже трешка и тоже лобовик цел. Шумоизоляция в автомобиле отсутствует, слышно в основном шум шин, он перекрывает все. Потом идет шум ветра, если скорости свыше 120. Климат летом работает отлично, вообще потоки воздуха в салоне распределены оптимально, а вот зимой, особенно при 20 градусов и ниже, вроде бы тепло, но мерзнут ноги, если одеты в полуботинки, нужно или ехать час, тогда салон прогревается везде или переключать обдув в низ и снимать с режима «авто», возможно я просто не умею пользоваться климатом зимой))В движении автомобиль дает те ощущения, за которые его в основном и любишь. На скоростях до 140 автомобиль отлично слушается руля, очень четкие и выверенные движения, поездив на ней начинаешь чувствовать как и куда поедет автомобиль вплоть до градусов, не хвастаюсь, но были случаи, когда приходилось нырять между автомобилями на скорости с расстояниями до каждого не больше полуметра. Автомобиль городской и в краснодарской толчее чувствует себя как рыба в воде, прибавьте сюда мощные тормоза, которые прекрасно дозируются. На скоростях выше 140 автомобиль становится, благодаря нервному рулю, немного дерганным, приходится все время быть в напряжении, машина чуть гуляет по дороге, нет ощущения прилипания к трассе, как на дорогих Ауди и БМВ. Но это и объяснимо, автомобиль чисто городской, его стихия плотный поток, хотя может виной наши волнообразные кривые дороги, но комфортная езда на трешке 140 км/ч, возможно в комплектации СПОРТ она ведет себя на больших скоростях по-другому. С АКПП и 1,6 не стоит ждать от нее чудес, разгон вялый, особенно если едут 4-е человека, максимальная скорость, до которой мне ее удалось разогнать, было 180 кмч, и то я ехал один и было это на пустой трассе утром, тапок был нажат до конца. Существенным недостатком я считаю расход топлива, я заливаю 95, летом в городе ест 11,5 литров, зимой на литр больше, считаю аппетит чрезмерным, но, как оказалось, такой расход вполне обычен на ней. Автомат на машине стоит 4-х ступ, автомат отлично переходит на понижающие, стоит только чуть отпустить газ, так что овердрайвер и не нужен.Автомобиль снабжен фичей, постоянный ближний свет, ттт, но лампы еще горят, хотя по мне, абсолютно бредовое дополнение. Сам свет хороший, ксенон ставить не нужно, а один гаишник в области даже был уверен, что уже стоит)), омыватели фар специфические, выдвижные, если осенью зазевался и не поменял воду, можно и поломать. Автомобиль обладает еще одной особенностью — низкий и большой передний свес, поэтому надо быть осторожнее с бордюрами, я приноровился ездить по Краснодарскому краю даже по колеям и полям, осторожно, медленно, но нигде не застрял и ничего не сломал, ттт. Обзор назад хреновый, зеркала имеют тенденцию чуть обманывать, но ни разу ни в кого не врезался. Вообще автомобиль крепкий, я на нем практически учился водить, так как до этого имел весьма недолгий опыт эксплуатации рассыпающийся девятки. Авто не жалел, но никаких поломок, как я уже писал, не было. Перекрашивал передний и задний бампера после поцелуев на парковках. Сама работа стоит дороже запчастей.

Трешка — автомобиль в себе, если Вам нравится отточенная управляемость, красивый, удобный салон, надежность и продуманность, то берите, для тех, кто хочет мощнее, есть 2-л версии, но помните, автомобиль очень популярен у золотой молодежи, отсюда отношение у них к авто чудовищное, вот у таких брать ни в коем случае нельзя, сто пудов битая, замученная машина. Удачи!

Три года на сайте Описание изменено 3 года назад

www.drive2.ru

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме

«Мазда-3» на своей родине продается под именем Axela – производное от accelerate (ускорение) и excellent (превосходный). Как узнать местную машину на вторичном рынке, изучал Павел Леонов. Фото: Георгий Садков.

Впервые «матрешка» (так часто называют «Мазду-3» владельцы) засветилась перед широкой публикой в 2003 году на Женевском автосалоне в виде прототипа Mazda MX Sportif, а спустя всего несколько месяцев во Франкфурте состоялась мировая премьера серийной машины. Преемницу нынешней версии обещают показать в этом месяце на автосалоне в Лос-Анджелесе. Правда, только в кузове седан. А хэтчбек продемонстрируют на декабрьском мотор-шоу в итальянской Болонье. Нынешнюю «трешку» – седан и 5-дверный хэтчбек – выпускают в Японии в Хиросиме и Хофу (для европейского рынка). В основе лежит унифицированная платформа С1, на которой построены также «Форд-Фокус» и «Вольво-S40».

Кузов создан по технологии MАIDAS, обеспечивающей оптимальное распределение и поглощение энергии удара, и имеет встроенный прочный каркас, защищающий пассажиров при столкновениях. В базе – две подушки безопасности на машинах для американского рынка и минимум четыре на остальных. Это позволило автомобилю заработать в крэш-тесте EuroNCAP четыре звезды, набрав 33 балла из 36 возможных. Формально сумма баллов тянет на пять звезд, но оценку снизили за травмоопасную конструкцию передней панели.

ПОЧТИ ЕВРОПА Машины, предназначенные для европейского и российского рынков, различаются лишь списком силовых агрегатов – у последних он короче. К нам официально поставляют автомобили с рядными 4-цилиндровыми двигателями 1,6 л (105 л.с.) и 2,0 л (150 л.с). Оба двигателя относятся к новой серии MZR, имеют по четыре клапана на цилиндр, впрыск топлива с электронным управлением и цепной привод ГРМ. В 2006 году к ним прибавился турбомотор MZR DISI Turbo (2,3 л, 260 л.с.) с непосредственным впрыском топлива, который устанавливают только на спортивную версию MPS (Mazda Performance Series). Европейским покупателям повезло куда больше: кроме названных, им предлагают бензиновый двигатель 1,4 л (84 л.с.) и три турбодизеля с системой питания «коммон рейл»: два 1,6 л (90 и 109 л.с.) и 143 сильный 2-литровый. Все машины имеют привод только на передние колеса. Модификацию MPS от собратьев отличает дифференциал повышенного трения, позволяющий лучше контролировать автомобиль в различных дорожных условиях и реализовать немалый момент 380 Н.м, доступный уже с 3000 об/мин! Изначально все двигатели агрегатировали с 5-ступенчатой механической коробкой, за исключением машин с двигателем 1,6 л в комплектации Touring. Они могут быть оборудованы 4-ступенчатым автоматом Activematic, позволяющим переключать передачи вручную. [info] В 2006 году на автомобили с 2-литровыми моторами и версию MPS стали устанавливать механику с шестью передачами. И наконец, с апреля 2008 года в продаже появились версии с двигателем 2,0 л и 5-ступенчатым автоматом.

ПЯТЬ УРОВНЕЙ «ТРЕШКИ»

Сперва предлагали всего три уровня оснащения: Base, Touring и Sport, а после рестайлинга, проведенного в 2006 году (новая радиаторная решетка, передний и задний бамперы измененной формы, иные противотуманки в версии Sport, другой дизайн колесных дисков, новые материалы отделки салона, модифицированная приборная панель, улучшенная шумоизоляция и т.д.), к ним добавили версии MPS и Flash Edition. «Трешки» в самой бедной комплектации Base оборудуют только двигателем 1,6 л. Список стандартного оборудования включает ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD), усилитель экстренного торможения (EBA), фронтальные, передние боковые и оконные подушки безопасности, крепления детских кресел ISOFIX и т.д. В Touring (двигатели 1,6 и 2,0 л) добавили еще кондиционер (с двигателем 2,0 л – климат-контроль), бортовой компьютер и разные приятные мелочи. Ну а самая навороченная комплектация Sport может похвастаться системой динамической стабилизации (DSC), климат-контролем, ксеноновыми фарами с автоматическим корректором, легкосплавными 17-дюймовыми колесными дисками. Снаружи эту версию легко опознать по бамперам спортивного дизайна, пластиковым накладкам порогов и заднему спойлеру. Специальная серия Flash Edition (только 1,6 л) призвана привлекать внимание, чему способствуют бампер с противотуманными фарами, задний спойлер, спортивные радиаторная решетка, стильные наружные зеркала, заниженная подвеска и 16-дюймовые колеса из легкого сплава с пятью двойными спицами.

Версия MPS считается вершиной модельного ряда. Дизайн экстерьера и интерьера изменили несильно – увеличили воздухозаборник в переднем бампере, установили спортивные сиденья, алюминиевые накладки педалей, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски… А вот над начинкой инженеры поработали куда основательнее – более жесткие амортизаторы и пружины дополнили увеличенными (на 1 мм спереди и на 5 мм сзади) стабилизаторами поперечной устойчивости, сделали днище более плоским (это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,31), настроили выпускную систему, установили спереди тормозные диски диаметром 320 мм и внедрили усовершенствованную систему распределения и поглощения энергии удара.

ЗАОКЕАНСКАЯ ВЕРСИЯ На американском рынке «трешки» начали продавать в 2004 году. Изначально здесь предлагали всего два уровня оснащения: I и S. Через год к ним добавили комплектацию SP23. На последние две версии устанавливали 2,3-литровый двигатель мощностью 160 л.с., а на первую – 2-литровый мощностью 144–148 л.с. (в зависимости от настройки). Все двигатели могут работать в паре как с 5-ступенчатой механикой, так и с 4-ступенчатым автоматом. У нас популярнее прочих машины с двигателем 2,3 л и автоматической трансмиссией. Впрочем, с появлением европейской версии Sport с АКП интерес к ним заметно упал. В целом уровень оснащения местных комплектаций примерно повторяет европейские: I соответствует Base, S – Touring, SP23 – Sport, за исключением некоторых отличий. Так, «мазды»-американки в базе имеют лишь две подушки безопасности, стальные колеса, минимум электронных помощников и даже в самых богатых комплектациях довольствуются кондиционером. Зато можно приобрести автомобиль с кожаным салоном (в SP23 уже в базе) и круиз-контролем. После рестайлинга 2006 года к уже имеющимся комплектациям прибавили I Touring, S Touring и S Grand Touring, убрав при этом SP23. В 2007-м I и S переименовали в I Sport и S Sport соответственно, а в 2008-м добавили Touring Value (сродни нашей Flash Edition). Машины в этих комплектациях на российский рынок пока не везут. Заокеанские авто традиционно отличаются оптикой, бамперами (на них выштамповки под квадратные номера) и оцифровкой приборной панели. Не следует забывать, что у «американцев» и «европейцев» разные коды запчастей; российские официальные дилеры не располагают соответствующими каталогами, поэтому с поисками и заказом деталей неизбежно возникнут проблемы.

МЕСТНАЯ ПРЕРОГАТИВА

На «акселы», продающиеся на внутреннем рынке Японии, устанавливают бензиновые двигатели трех типов: 1,5 л (114 л.с.), 2,0 л (150 л.с.) и 2,3 л (171 л.с.). Версии с моторами 1,5 л и 2,3 л оборудуют как 5-ступенчатыми механическими, так и 4-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями, тогда как машины с 2-литровым двигателем – только автоматами. Всего насчитывается четыре уровня оснащения: 15F, 20C, 20S и 23S. Кузов седан обозначается словом Sedan в названии комплектации, а хэтчбек – Sport. Самую бедную версию 15F выдают барабанные тормоза сзади, 15-дюймовые стальные колесные диски и отсутствие кожаной оплетки на рулевом колесе, а комплектации под литерой S легко опознать по спортивному обвесу. Все версии «аксел» опционально могут быть оборудованы ЖК-дисплеем и системой навигации. Вдобавок в изобилии встречаются опции, не предлагаемые в других странах. Например, дополнительные приборы, распорки передних стоек, зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота, подсветка дверных емкостей, камера заднего вида и т.д.

Ну а в целом автомобили из этого региона, так же как привозимые из Америки, не снискали особой популярности у отечественных покупателей. И не столько из-за расположения руля, сколько по той причине, что у себя дома есть из чего выбрать.

#Mazda #3

www.cars.ru

Mazda 3 1.6 (2008 г.)

Мазда 3, Седан. Год выпуска: 2008. Комплектация: Туринг. Пробег 12 000 км. Цвет – ярко-красный.

Давно мечтала о Мазде, но мечта казалась несбыточной. Наконец появилась возможность ее приобрести. Счастлива была – не передать! Купила машинку в ноябре 2008 года. Ждать не пришлось. Очень много машин было в наличии, но мы решили заказать, т. к. продавали еще мою прошлую машину, Нисан Марч.

Из плюсов:

1. Красивый дизайн. Сначала не нравился вид сзади, но по сравнению с Лансером – просто превосходно.

2. Для данного веса и данной мощности – хороший разгон.

3. Расход топлива вполне экономичный – в городском режиме около 10 литров. Кстати, заправляюсь 92 бензином. Проблем никаких. Говорят, что 96 – с присадками не очень полезно для авто.

4. Качество. Проехала 12 000 и проблем никаких. Тьфу, тьфу.

5. Подвеска при хорошей резине неплохая, все-таки седан!

6. Клиренс – замечательный, не знаю, что кто говорит, что низкий дорожный просвет. Для нормального водителя вполне хватает!

7. Цена. В сравнении с Тойотой недорого.

Теперь о грустном (минусы):

1. Плоховато работает кондиционер, когда светит солнце, жарковато. Чувствительно теряется мощность двигателя при включенном кондиционере.

2. Шумоизоляция. Снизу. Это всем известно! Когда проезжаешь по сугробу, или твердоватому снегу. Звук такой, как будто внизу что-то взорвалось! Ощущение не из приятных. Насчет боковой звукоизоляции ничего плохого сказать не могу, классное ощущение, когда закрываешь окно с рядом стоящим автобусом или грузовиком, и наступает тишина… ну, это на всех иномарках, наверное, на Марче было так же.

3. Управление стеклоподъемниками. Странноватое…

4. Музыка – средняя, на Хонде лучше.

В общем, подводя итог, скажу, что горжусь своей машиной. И самое главное, чтобы машина была качественная и не ломалась. Данное требование выполняется. И красивая!

Ещё один отзыв о модели — Mazda 3 (2008)

Добавлено: 9 августа 2009

Другие отзывы:

Комментарии к отзыву

Популярное на сайте

wroom.ru

nskgauto.ru

Комплектация Mazda 3 (Мазда 3 1,6 Touring МКПП) 5-дверный хэтчбек, модель 2011, цена от 692 000 руб.

от 692 000   без дополнительных опций

 

Технические характеристики Mazda 3 Touring

Кузов

• Тип кузова:хэтчбек
• Класс автомобиля:C
• Длина/ширина/высота, мм:4460/1755/1470
• Колесная база, мм:2640
• Количество мест:5
• Количество дверей:5
• Объем багажника минимальный / максимальный, л:340/1360
• Снаряженная масса, кг:1195
• Грузоподъемность, кг:575
• Полная масса, кг:1770
• Клиренс, мм:155
• Объем топливного бака, л:55

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя:бензиновый

  с распределенным впрыском

• Расположение и число цилиндров:рядный4-х цилиндровый

  DOHC, 16 клапанов

• Рабочий объем, см3:1598
• Максимальная мощность:105 л.с. при 6000 об/мин
• Максимальный крутящий момент:145 Нм при 4000 об/мин
• Нормы токсичности:Евро IV
• Тип топлива:АИ-95
• Тип коробки:механическая
• Число передач:5
• Понижающая передача:отсутствует
• Тип привода:передний
• Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:181
• Время разгона 0-100 км/ч, с:12,1
• Расход топлива, л/100 км:городской: 8,5загородный: 5,3смешанный: 6,5

Шасси

• Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска:независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
• Регулировка клиренса:отсутствует
• Адаптивная подвеска:отсутствует
• Передние тормоза:дисковые вентилируемые
• Задние тормоза:дисковые
• Колесные диски и шины:стальные 195/65 R15
• Запасное колесо:докатка

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
• Система экстренного торможения (BA):присутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):присутствует
• Антипробуксовочная система (ASR):отсутствует
• Система стабилизации движения (ESP):отсутствует
• Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
• Система контроля мертвых зон:отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые шторки безопасности:присутствует (2)
• Коленные подушки безопасности:отсутствует
• Преднатяжители ремней:присутствует
• Активные подголовники:отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix):присутствует
• Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система:кондиционер
• Бортовой компьютер:присутствует, с многофункциональным дисплеем
• Обивка сидений:ткань

  варианты:- Black (чёрная)- Dune Beige (бежевая)

• Обивка дверей:вставки из ткани

  соответствует цвету обивки сидений

• Отделка салона:пластик
• Отделка дверей:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка передней панели:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка центральной консоли:пластик
• Отделка руля:кожа
• Отделка рычага КПП:кожа

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла:отсутствует
• Атермальные стекла:отсутствует
• Электростеклоподъемники:передние и задние
• Тонированные стекла:отсутствует
• Шторки на стекла:боковые: нетзадняя: нет
• Ветрозащитный экран:отсутствует
• Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:отсутствует
• Люк:отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте:водителя — механическая

  в 2-х направлениях

• Поясничный подпор:водителя — механический

  в 2-х направлениях

• Электропривод сидений:отсутствует
• Обогрев сидений:отсутствует
• Вентиляция сидений:отсутствует
• Система воздушный шарф:отсутствует
• Массаж:отсутствует
• Складываемые задние сидения:60/40
• Третий ряд сидений:отсутствует
• Подлокотники:передний, задний
• Задние подголовники:3
• Тип сидений:стандартные

Руль

• Регулировка руля:по высоте и вылету, механическая
• Обогрев руля:отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле:отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.):присутствует
• Управление КПП на руле:отсутствует
• Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

• Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3
• Количество динамиков:4
• Усилитель:отсутствует
• Сабвуфер:отсутствует
• Чейнджер:отсутствует
• Видеосистема:отсутствует
• Навигационная система:отсутствует
• Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

• Иммобилайзер:присутствует
• Центральный замок:присутствует с Д.У.
• Сигнализация:отсутствует
• Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

• Тип фар:галогеновые
• Адаптивные фары:отсутствует
• Фары дневного света:отсутствует
• Омыватель фар:присутствует
• Противотуманные фары:отсутствует

Системы помощи

• Круиз-контроль:отсутствует
• Инфракрасная камера:отсутствует
• Контроль давления в шинах:отсутствует
• Датчик дождя:отсутствует
• Датчик света:отсутствует
• Электропривод стояночного тормоза:отсутствует
• Система помощи при трогании на подъеме:отсутствует
• Система помощи при спуске:отсутствует
• Система управления режимами автомобиля:отсутствует
• Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
• Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
• Электропривод складывания крыши:отсутствует
• Доводчик дверей:отсутствует
• Система старт-стоп:отсутствует
• Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

• Парктроники:отсутствует
• Камеры обзора:отсутствует
• Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

• Окраска:неметаллик

  Arctic White

• Панорамная крыша:отсутствует
• Запуск двигателя с кнопки:отсутствует
• Hands free:отсутствует
• Обвес:отсутствует
• Потолочная консоль:присутствует

Цена без учета дополнительных опций: 692 000  

* Все цены на новые автомобили 2018 года, представленные у официальных дилеров Mazda, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Mazda 3 1,6 Touring

autoleak.ru

Комплектация Mazda 3 (Мазда 3 1,6 Touring МКПП) седан, модель 2011, цена от 682 000 руб.

от 682 000   без дополнительных опций

 

Технические характеристики Mazda 3 Touring

Кузов

• Тип кузова:седан
• Класс автомобиля:C
• Длина/ширина/высота, мм:4580/1755/1470
• Колесная база, мм:2640
• Количество мест:5
• Количество дверей:4
• Объем багажника минимальный / максимальный, л:430
• Снаряженная масса, кг:1185
• Грузоподъемность, кг:560
• Полная масса, кг:1745
• Клиренс, мм:155
• Объем топливного бака, л:55

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя:бензиновый

  с распределенным впрыском

• Расположение и число цилиндров:рядный4-х цилиндровый

  DOHC, 16 клапанов

• Рабочий объем, см3:1598
• Максимальная мощность:105 л.с. при 6000 об/мин
• Максимальный крутящий момент:145 Нм при 4000 об/мин
• Нормы токсичности:Евро IV
• Тип топлива:АИ-95
• Тип коробки:механическая
• Число передач:5
• Понижающая передача:отсутствует
• Тип привода:передний
• Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:188
• Время разгона 0-100 км/ч, с:12,1
• Расход топлива, л/100 км:городской: 8,5загородный: 5,3смешанный: 6,5

Шасси

• Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска:независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
• Регулировка клиренса:отсутствует
• Адаптивная подвеска:отсутствует
• Передние тормоза:дисковые вентилируемые
• Задние тормоза:дисковые
• Колесные диски и шины:стальные 195/65 R15
• Запасное колесо:докатка

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
• Система экстренного торможения (BA):присутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):присутствует
• Антипробуксовочная система (ASR):отсутствует
• Система стабилизации движения (ESP):отсутствует
• Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
• Система контроля мертвых зон:отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые шторки безопасности:присутствует (2)
• Коленные подушки безопасности:отсутствует
• Преднатяжители ремней:присутствует
• Активные подголовники:отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix):присутствует
• Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система:кондиционер
• Бортовой компьютер:присутствует, с многофункциональным дисплеем
• Обивка сидений:ткань

  варианты:- Black (чёрная)- Dune Beige (бежевая)

• Обивка дверей:вставки из ткани

  соответствует цвету обивки сидений

• Отделка салона:пластик
• Отделка дверей:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка передней панели:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка центральной консоли:пластик
• Отделка руля:кожа
• Отделка рычага КПП:кожа

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла:отсутствует
• Атермальные стекла:отсутствует
• Электростеклоподъемники:передние и задние
• Тонированные стекла:отсутствует
• Шторки на стекла:боковые: нетзадняя: нет
• Ветрозащитный экран:отсутствует
• Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:отсутствует
• Люк:отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте:водителя — механическая

  в 2-х направлениях

• Поясничный подпор:водителя — механический

  в 2-х направлениях

• Электропривод сидений:отсутствует
• Обогрев сидений:отсутствует
• Вентиляция сидений:отсутствует
• Система воздушный шарф:отсутствует
• Массаж:отсутствует
• Складываемые задние сидения:60/40
• Третий ряд сидений:отсутствует
• Подлокотники:передний, задний
• Задние подголовники:3
• Тип сидений:стандартные

Руль

• Регулировка руля:по высоте и вылету, механическая
• Обогрев руля:отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле:отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.):присутствует
• Управление КПП на руле:отсутствует
• Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

• Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3
• Количество динамиков:4
• Усилитель:отсутствует
• Сабвуфер:отсутствует
• Чейнджер:отсутствует
• Видеосистема:отсутствует
• Навигационная система:отсутствует
• Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

• Иммобилайзер:присутствует
• Центральный замок:присутствует с Д.У.
• Сигнализация:отсутствует
• Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

• Тип фар:галогеновые
• Адаптивные фары:отсутствует
• Фары дневного света:отсутствует
• Омыватель фар:присутствует
• Противотуманные фары:отсутствует

Системы помощи

• Круиз-контроль:отсутствует
• Инфракрасная камера:отсутствует
• Контроль давления в шинах:отсутствует
• Датчик дождя:отсутствует
• Датчик света:отсутствует
• Электропривод стояночного тормоза:отсутствует
• Система помощи при трогании на подъеме:отсутствует
• Система помощи при спуске:отсутствует
• Система управления режимами автомобиля:отсутствует
• Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
• Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
• Электропривод складывания крыши:отсутствует
• Доводчик дверей:отсутствует
• Система старт-стоп:отсутствует
• Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

• Парктроники:отсутствует
• Камеры обзора:отсутствует
• Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

• Окраска:неметаллик

  Arctic White

• Панорамная крыша:отсутствует
• Запуск двигателя с кнопки:отсутствует
• Hands free:отсутствует
• Обвес:отсутствует
• Потолочная консоль:присутствует

Цена без учета дополнительных опций: 682 000  

* Все цены на новые автомобили 2018 года, представленные у официальных дилеров Mazda, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Mazda 3 1,6 Touring

autoleak.ru

Комплектация Mazda 3 1,6 (Touring Plus) АКПП , 5-дверный хэтчбек, модель 2011 года

от 788 000   без дополнительных опций

 

Технические характеристики Mazda 3 Touring Plus

Кузов

• Тип кузова:хэтчбек
• Класс автомобиля:C
• Длина/ширина/высота, мм:4460/1755/1470
• Колесная база, мм:2640
• Количество мест:5
• Количество дверей:5
• Объем багажника минимальный / максимальный, л:340/1360
• Снаряженная масса, кг:1225
• Грузоподъемность, кг:565
• Полная масса, кг:1790
• Клиренс, мм:155
• Объем топливного бака, л:55

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя:бензиновый

  с распределенным впрыском

• Расположение и число цилиндров:рядный4-х цилиндровый

  DOHC, 16 клапанов

• Рабочий объем, см3:1598
• Максимальная мощность:105 л.с. при 6000 об/мин
• Максимальный крутящий момент:145 Нм при 4000 об/мин
• Нормы токсичности:Евро IV
• Тип топлива:АИ-95
• Тип коробки:автомат
• Число передач:4
• Понижающая передача:отсутствует
• Тип привода:передний
• Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:173
• Время разгона 0-100 км/ч, с:13,1
• Расход топлива, л/100 км:городской: 9,8загородный: 5,8смешанный: 7,3

Шасси

• Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска:независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
• Регулировка клиренса:отсутствует
• Адаптивная подвеска:отсутствует
• Передние тормоза:дисковые вентилируемые
• Задние тормоза:дисковые
• Колесные диски и шины:легкосплавные 205/55 R16
• Запасное колесо:докатка

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
• Система экстренного торможения (BA):присутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):присутствует
• Антипробуксовочная система (ASR):присутствует
• Система стабилизации движения (ESP):присутствует
• Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
• Система контроля мертвых зон:отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые шторки безопасности:присутствует (2)
• Коленные подушки безопасности:отсутствует
• Преднатяжители ремней:присутствует
• Активные подголовники:отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix):присутствует
• Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система:2х зонный климат-контроль
• Бортовой компьютер:присутствует, с многофункциональным дисплеем
• Обивка сидений:ткань

  варианты:- Black (чёрная)- Dune Beige (бежевая)

• Обивка дверей:вставки из ткани

  соответствует цвету обивки сидений

• Отделка салона:пластик
• Отделка дверей:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка передней панели:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка центральной консоли:пластик
• Отделка руля:кожа
• Отделка рычага КПП:кожа

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла:отсутствует
• Атермальные стекла:отсутствует
• Электростеклоподъемники:передние и задние
• Тонированные стекла:отсутствует
• Шторки на стекла:боковые: нетзадняя: нет
• Ветрозащитный экран:отсутствует
• Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:отсутствует
• Люк:отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте:водителя — механическая

  в 2-х направлениях

• Поясничный подпор:водителя — механический

  в 2-х направлениях

• Электропривод сидений:отсутствует
• Обогрев сидений:водителя, переднего пассажира
• Вентиляция сидений:отсутствует
• Система воздушный шарф:отсутствует
• Массаж:отсутствует
• Складываемые задние сидения:60/40
• Третий ряд сидений:отсутствует
• Подлокотники:передний, задний
• Задние подголовники:3
• Тип сидений:стандартные

Руль

• Регулировка руля:по высоте и вылету, механическая
• Обогрев руля:отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле:отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.):присутствует
• Управление КПП на руле:отсутствует
• Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

• Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3
• Количество динамиков:6
• Усилитель:отсутствует
• Сабвуфер:отсутствует
• Чейнджер:отсутствует
• Видеосистема:отсутствует
• Навигационная система:отсутствует
• Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

• Иммобилайзер:присутствует
• Центральный замок:присутствует с Д.У.
• Сигнализация:отсутствует
• Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

• Тип фар:галогеновые
• Адаптивные фары:отсутствует
• Фары дневного света:отсутствует
• Омыватель фар:присутствует
• Противотуманные фары:присутствует

Системы помощи

• Круиз-контроль:отсутствует
• Инфракрасная камера:отсутствует
• Контроль давления в шинах:отсутствует
• Датчик дождя:отсутствует
• Датчик света:отсутствует
• Электропривод стояночного тормоза:отсутствует
• Система помощи при трогании на подъеме:отсутствует
• Система помощи при спуске:отсутствует
• Система управления режимами автомобиля:отсутствует
• Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
• Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
• Электропривод складывания крыши:отсутствует
• Доводчик дверей:отсутствует
• Система старт-стоп:отсутствует
• Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

• Парктроники:задние
• Камеры обзора:отсутствует
• Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

• Окраска:неметаллик

  Arctic White

• Панорамная крыша:отсутствует
• Запуск двигателя с кнопки:отсутствует
• Hands free:отсутствует
• Обвес:отсутствует
• Потолочная консоль:присутствует

Цена без учета дополнительных опций: 788 000  

* Все цены на новые автомобили 2018 года, представленные у официальных дилеров Mazda, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Mazda 3 1,6 Touring Plus

autoleak.ru

Комплектация Mazda (Мазда) 3 седан Touring Plus 1.6 MT в Москве. Характеристики и фото. Цена

Трансмиссия

Коробка передач механическая Количество передач 5 Привод передний Понижающая передача нет Блокировка дифференциалов нет

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость 188 км/чВремя разгона (0 — 100 км/ч) 12.1 секОбъем топливного бака 55 л

Расход топлива

Смешанный цикл 6.5 л/100кмГородской цикл 8.5 л/100кмЗагородный цикл 5.3 л/100км

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая Задняя подвеска независимая Регулировка дорожного просвета нет Адаптивная подвеска нет Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые Колесные диски легкосплавные Запасное колесо докатка

Размер шин

Передних 205/55 R16 Задних 205/55 R16

Рулевое управление

Регулировка руля по высоте Усилитель рулевого управления электрогидравлический Отделка руля кожа Обогрев руля нет Управление КПП на руле нет Управление функциями автомобиля на руле нет Управление аудиосистемой на руле есть Адаптивный руль нет

Безопасность

Пассивная

Кол-во подушек безопасности 6 Фронтальные подушки безопасности есть (2) Боковые подушки безопасности есть (2) Боковые шторки безопасности есть (2) Коленные подушки безопасности нет Преднатяжители ремней безопасности есть Активные подголовники нет Крепления для детского сидения есть Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренн есть

Активная безопасность

Антиблокировочная система тормозов (ABS) есть Помощь при экстренном торможении (EBA) есть Система распределения тормозных усилий (EBD) есть Антипробуксовочная система (ASR) есть Система курсовой устойчивости (ESP) есть Система мониторинга состояния водителя нет Система контроля «мёртвых зон» нет

Салон и Комфорт

Обивка салона ткань Климатическая система 2х зонный климат-контроль Бортовой компьютер есть

Сиденья

Регулировка сидений по высоте водителя Электропривод сидений нет Поясничный подпор есть Подогрев сидений водителя Вентиляция сидений нет Массаж нет Складываемые задние сидения 60/40 Подлокотники передний Задние подголовники 3 на втором ряду

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла нет Атермальное остекление нет Электростеклоподъемники передние Шторки на стекла нет Боковые зеркала с электроприводом Самозатемняющееся зеркало заднего вида нет Люк нет

Мультимедиа

Музыкальная система радио AM/FM Количество динамиков 6 Сабвуфер нет Чейнджер нет Навигационная система нет Дисплеи нет

Охранные системы

Иммобилайзер есть Центральный замок есть Сигнализация нет Система электронной идентификации ключей нет

Фары

Тип фар галогеновые Автоматическая коррекция угла наклона фар нет Омыватель фар есть Адаптивные фары нет Противотуманные фары есть

Системы помощи

Инфракрасная камера (ночное видение) нет Круиз-контроль нет Датчик давления шин нет Датчик дождя нет Датчик света нет Автоматический ручник нет Система помощи при старте на подъеме (HHC) нет Система помощи при спуске нет Парктроники задние Камеры обзора нет Система автоматической парковки нет Автономная система отопления нет

Дополнительно

Окраска неметаллик

Цена

Цена за данную комплектацию 758 000 руб.

cardana.ru

Комплектация Mazda (Мазда) 3 седан Touring 1.6 MT в Москве. Характеристики и фото. Цена

Трансмиссия

Коробка передач механическая Количество передач 5 Привод передний Понижающая передача нет Блокировка дифференциалов нет

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость 188 км/чВремя разгона (0 — 100 км/ч) 12.1 секОбъем топливного бака 55 л

Расход топлива

Смешанный цикл 6.5 л/100кмГородской цикл 8.5 л/100кмЗагородный цикл 5.3 л/100км

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска независимая Задняя подвеска независимая Регулировка дорожного просвета нет Адаптивная подвеска нет Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые Колесные диски стальные Запасное колесо докатка

Размер шин

Передних 195/65 R15 Задних 195/65 R15

Рулевое управление

Регулировка руля по высоте Усилитель рулевого управления электрогидравлический Отделка руля кожа Обогрев руля нет Управление КПП на руле нет Управление функциями автомобиля на руле нет Управление аудиосистемой на руле есть Адаптивный руль нет

Безопасность

Пассивная

Кол-во подушек безопасности 6 Фронтальные подушки безопасности есть (2) Боковые подушки безопасности есть (2) Боковые шторки безопасности есть (2) Коленные подушки безопасности нет Преднатяжители ремней безопасности есть Активные подголовники нет Крепления для детского сидения есть Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренн есть

Активная безопасность

Антиблокировочная система тормозов (ABS) есть Помощь при экстренном торможении (EBA) есть Система распределения тормозных усилий (EBD) есть Антипробуксовочная система (ASR) нет Система курсовой устойчивости (ESP) нет Система мониторинга состояния водителя нет Система контроля «мёртвых зон» нет

Салон и Комфорт

Обивка салона ткань Климатическая система кондиционер Бортовой компьютер есть

Сиденья

Регулировка сидений по высоте водителя Электропривод сидений нет Поясничный подпор есть Подогрев сидений нет Вентиляция сидений нет Массаж нет Складываемые задние сидения 60/40 Подлокотники передний Задние подголовники 3 на втором ряду

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла нет Атермальное остекление нет Электростеклоподъемники передние Шторки на стекла нет Боковые зеркала с электроприводом Самозатемняющееся зеркало заднего вида нет Люк нет

Мультимедиа

Музыкальная система радио AM/FM Количество динамиков 4 Сабвуфер нет Чейнджер нет Навигационная система нет Дисплеи нет

Охранные системы

Иммобилайзер есть Центральный замок есть Сигнализация нет Система электронной идентификации ключей нет

Фары

Тип фар галогеновые Автоматическая коррекция угла наклона фар нет Омыватель фар есть Адаптивные фары нет Противотуманные фары нет

Системы помощи

Инфракрасная камера (ночное видение) нет Круиз-контроль нет Датчик давления шин нет Датчик дождя нет Датчик света нет Автоматический ручник нет Система помощи при старте на подъеме (HHC) нет Система помощи при спуске нет Камеры обзора нет Система автоматической парковки нет Автономная система отопления нет

Дополнительно

Окраска неметаллик

Цена

Цена за данную комплектацию 702 000 руб.

cardana.ru

Комплектация Mazda 3 (Мазда 3 1,6 Touring АКПП) 5-дверный хэтчбек, модель 2011, цена от 722 000 руб.

от 722 000   без дополнительных опций

 

Технические характеристики Mazda 3 Touring

Кузов

• Тип кузова:хэтчбек
• Класс автомобиля:C
• Длина/ширина/высота, мм:4460/1755/1470
• Колесная база, мм:2640
• Количество мест:5
• Количество дверей:5
• Объем багажника минимальный / максимальный, л:340/1360
• Снаряженная масса, кг:1225
• Грузоподъемность, кг:565
• Полная масса, кг:1790
• Клиренс, мм:155
• Объем топливного бака, л:55

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя:бензиновый

  с распределенным впрыском

• Расположение и число цилиндров:рядный4-х цилиндровый

  DOHC, 16 клапанов

• Рабочий объем, см3:1598
• Максимальная мощность:105 л.с. при 6000 об/мин
• Максимальный крутящий момент:145 Нм при 4000 об/мин
• Нормы токсичности:Евро IV
• Тип топлива:АИ-95
• Тип коробки:автомат
• Число передач:4
• Понижающая передача:отсутствует
• Тип привода:передний
• Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:173
• Время разгона 0-100 км/ч, с:13,1
• Расход топлива, л/100 км:городской: 9,8загородный: 5,8смешанный: 7,3

Шасси

• Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска:независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
• Регулировка клиренса:отсутствует
• Адаптивная подвеска:отсутствует
• Передние тормоза:дисковые вентилируемые
• Задние тормоза:дисковые
• Колесные диски и шины:стальные 195/65 R15
• Запасное колесо:докатка

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
• Система экстренного торможения (BA):присутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):присутствует
• Антипробуксовочная система (ASR):отсутствует
• Система стабилизации движения (ESP):отсутствует
• Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
• Система контроля мертвых зон:отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые шторки безопасности:присутствует (2)
• Коленные подушки безопасности:отсутствует
• Преднатяжители ремней:присутствует
• Активные подголовники:отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix):присутствует
• Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система:кондиционер
• Бортовой компьютер:присутствует, с многофункциональным дисплеем
• Обивка сидений:ткань

  варианты:- Black (чёрная)- Dune Beige (бежевая)

• Обивка дверей:вставки из ткани

  соответствует цвету обивки сидений

• Отделка салона:пластик
• Отделка дверей:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка передней панели:пластик/вставки из серебристого пластика
• Отделка центральной консоли:пластик
• Отделка руля:кожа
• Отделка рычага КПП:кожа

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла:отсутствует
• Атермальные стекла:отсутствует
• Электростеклоподъемники:передние и задние
• Тонированные стекла:отсутствует
• Шторки на стекла:боковые: нетзадняя: нет
• Ветрозащитный экран:отсутствует
• Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:отсутствует
• Люк:отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте:водителя — механическая

  в 2-х направлениях

• Поясничный подпор:водителя — механический

  в 2-х направлениях

• Электропривод сидений:отсутствует
• Обогрев сидений:отсутствует
• Вентиляция сидений:отсутствует
• Система воздушный шарф:отсутствует
• Массаж:отсутствует
• Складываемые задние сидения:60/40
• Третий ряд сидений:отсутствует
• Подлокотники:передний, задний
• Задние подголовники:3
• Тип сидений:стандартные

Руль

• Регулировка руля:по высоте и вылету, механическая
• Обогрев руля:отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле:отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.):присутствует
• Управление КПП на руле:отсутствует
• Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

• Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3
• Количество динамиков:4
• Усилитель:отсутствует
• Сабвуфер:отсутствует
• Чейнджер:отсутствует
• Видеосистема:отсутствует
• Навигационная система:отсутствует
• Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

• Иммобилайзер:присутствует
• Центральный замок:присутствует с Д.У.
• Сигнализация:отсутствует
• Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

• Тип фар:галогеновые
• Адаптивные фары:отсутствует
• Фары дневного света:отсутствует
• Омыватель фар:присутствует
• Противотуманные фары:отсутствует

Системы помощи

• Круиз-контроль:отсутствует
• Инфракрасная камера:отсутствует
• Контроль давления в шинах:отсутствует
• Датчик дождя:отсутствует
• Датчик света:отсутствует
• Электропривод стояночного тормоза:отсутствует
• Система помощи при трогании на подъеме:отсутствует
• Система помощи при спуске:отсутствует
• Система управления режимами автомобиля:отсутствует
• Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
• Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
• Электропривод складывания крыши:отсутствует
• Доводчик дверей:отсутствует
• Система старт-стоп:отсутствует
• Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

• Парктроники:отсутствует
• Камеры обзора:отсутствует
• Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

• Окраска:неметаллик

  Arctic White

• Панорамная крыша:отсутствует
• Запуск двигателя с кнопки:отсутствует
• Hands free:отсутствует
• Обвес:отсутствует
• Потолочная консоль:присутствует

Цена без учета дополнительных опций: 722 000  

* Все цены на новые автомобили 2018 года, представленные у официальных дилеров Mazda, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Mazda 3 1,6 Touring

autoleak.ru

• Карусель комплектация детских садов
• Хендай гетц 2008 комплектация
• Форд экоспорт тренд комплектация
• Сони иксперия ха комплектация
• Комплектации опель инсигния 2013
• Самсунг смарт тв комплектация
• Комплектация машин скорой помощи
• Комплектации kia sportage 2011
• Форд мондео 2013 комплектации
• Сузуки sx4 классик комплектации
• Bmw x3 urban комплектация